121 Neusäß 20.04.2016

Seite 22 ·Mittwoch, 20. April 2016
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2010 als Uni-Projekt an der
RWTH Aachen gestartet und
2014 von der Post übernommen,
beginnt jetzt die
Serienproduktion des Streetscooter.
Imersten Jahr sollen
2000 Einheiten des elektrisch
angetriebenen Lieferwagens
vom Band laufen.
AbbildungzeigtaufpreispflichtigeSonderausstattung
StreetScooter/
Deutsche Post DHL Group
Porsche718 Boxster:
Feines Downsizing
Sechszylinder-Saugmotoren raus, Turbo-Vierer rein:
Dem Boxster geht esans Eingemachte. Klappt‘s?
Porsche stellt den Boxster auf Vierzylinder
um. Bumm. Das sitzt. Werkeln
da jetzt profane Zweiliter-Reihenmotoren
aus dem Konzernbaukasten
im Mittelmotor-Sportler? Keine Sorge,
Porsche macht etwas Eigenes, natürlich
Boxer, noch dazu mit Turboaufladung.
Und die haben einiges drauf, genauer: 300
PS beim Zweiliter und 350 PS beim 2,5-Liter
im S. Beide Aggregate stammen vom Sechszylinder
des Carrera ab, mit dem sie in den
letzten drei Jahren gemeinsam entwickelt
wurden. Der Sbekam eine vergrößerte
Bohrung sowie einen Lader mit variabler
Turbinengeometrie (VTG).
Bisher lebte der Boxster nicht nur von
seinem Fahrverhalten und der optimalen
Gewichtsverteilung des Mittelmotor-Konzeptes.
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machte der sägend-kreischende Sechszylinder-Sound
der Saugmotoren aus. Mit
dem ist es ab sofort vorbei. Zwar macht
auch der Turbo-Vierzylinder, zumal mit
Sportauspuff, ordentlich Rabatz, akustische
Feinkost liefert er aber nicht. Im Gegensatz
zum Handling: Dank direkter übersetzter
Lenkung und neu abgestimmtem
Fahrwerk wedelt der 718 beeindruckend
quirlig und neutral um Pylonen, bleibt
auch in schnellen Kurven problemlos beherrschbar.
Jenseits der Haftgrenze hilft
die Elektronik mit feinen Regeleingriffen,
ohne den Fahrspaß abzuwürgen. Auch der
Motor spielt mit, legt ohne störendes Turbozögern
los, drückt muskulös durch die
Mitte und dreht willig bis 7500/min.
Im Zusammenspiel mit dem zackig
schaltenden Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
wuchtet der 2,5-Liter den Sinnur
4,4 Sekunden auf Tempo 100 und dann
weiter bis 285 km/h. Noch eine Überraschung
hat Porsche parat: In Zukunft soll
der Boxster oberhalb des Cayman positioniert
werden, der in Kürze ebenfalls auf
Vierzylinder umgerüstet wird. Mit 53 646
Euro (Boxster) und 66 141 Euro (Boxster S)
übertrifft das Cabrio dann preislich nicht
nur seinen Vorgänger, sondern erstmals
auch den Blechdach-Bruder.
Info
auto motor und sport
Ausgabe 9/2016
■ In diesem Heft: Vergleichstests des
Opel Astra Sports Tourer gegen den
Skoda Octavia Combi sowie VW Tiguan
gegen sechs Konkurrenten. Ausserdem:
Fahrbericht Jaguar
F-Pace und BMW
M4 GTS sowie
Impressionen vom
Rolls Royce Dawn
in Südafrika und
Opel Adam auf
einer eisigen Piste
auf Island.
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