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Auf der A 620 in Völklingen gelten nun Überholverbot und Mindestabstand für Lkw

Berichte über die Rosseltalbrücke der A620, die B51 im Bereich Völklingen, Lärmbelastung und Entlastungsmöglichkeit durch die Bisttalbahn

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Saarbrücker Zeitung vom 07.06.2016<br />

Völkl<strong>in</strong>gen<br />

Rosseltalbrücke muss neu gebaut werden<br />

Von red<br />

Veröffentlicht: Dienstag, 7. Juni 2016, 10:35 Uhr<br />

<strong>Auf</strong> <strong>der</strong> A <strong>620</strong> <strong>in</strong> Völkl<strong>in</strong>gen <strong>gelten</strong> <strong>nun</strong> <strong>Überholverbot</strong> <strong>und</strong> M<strong>in</strong>destabstand <strong>für</strong><br />

<strong>Lkw</strong>.<br />

Neben <strong>der</strong> Fech<strong>in</strong>ger Talbrücke ist auch die Rosseltalbrücke <strong>der</strong> A <strong>620</strong> <strong>in</strong> Völkl<strong>in</strong>gen<br />

marode <strong>und</strong> muss durch e<strong>in</strong>en Neubau ersetzt werden. Allerd<strong>in</strong>gs ist die Lage dort<br />

laut <strong>der</strong> Stadtverwaltung nicht so dramatisch wie bei <strong>der</strong> Talbrücke. Der<br />

Landesbetrieb <strong>für</strong> Straßenbau (LfS) ordnete zur Entlastung des Bauwerks e<strong>in</strong> <strong>Lkw</strong>-<br />

<strong>Überholverbot</strong> <strong>und</strong> e<strong>in</strong>en <strong>Lkw</strong>-M<strong>in</strong>destabstand von 50 Metern an. Der LfS spricht von<br />

e<strong>in</strong>er „vorläufig e<strong>in</strong>geschränkten Nutzungsdauer von 20 Jahren“. Unter Beachtung<br />

dieser Nutzungsdauer werde <strong>der</strong> LfS die Pla<strong>nun</strong>g des Ersatzneubaus rechtzeitig<br />

angehen, heißt es <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Mitteilung <strong>der</strong> Stadt. Die letzte Überprüfung des Bauwerks<br />

habe 2013 stattgef<strong>und</strong>en.<br />

Der Grünen-B<strong>und</strong>estagsabgeordnete Markus Tressel warf <strong>der</strong> Landesregierung<br />

Versagen vor: „Sie hat <strong>in</strong> Sachen Infrastruktur jedes Vertrauen verspielt.“ Deshalb<br />

müsse <strong>der</strong> B<strong>und</strong> als Eigentümer <strong>der</strong> Autobahnen jetzt die Initiative ergreifen <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e<br />

erneute Prüfung <strong>der</strong> b<strong>und</strong>eseigenen Brücken veranlassen sowie e<strong>in</strong>en Masterplan<br />

zur Sanierung <strong>der</strong> Infrastruktur vorlegen. Tressel kritisierte, das Land gebe „jedes<br />

Jahr Millionen Euro an Straßenbauför<strong>der</strong>ung ungenutzt an den B<strong>und</strong> zurück“.<br />

Die L<strong>in</strong>ke schloss sich <strong>der</strong> Kritik an. Fraktionschef Oskar Lafonta<strong>in</strong>e betonte jedoch,<br />

dass auch die Grünen, als sie von 2009 bis 2012 an <strong>der</strong> Landesregierung beteiligt<br />

waren, nichts „an <strong>der</strong> Vernachlässigung <strong>der</strong> Infrastruktur <strong>und</strong> <strong>der</strong> mangelnden<br />

Überprüfung <strong>der</strong> Brücken “ geän<strong>der</strong>t hätten. Lafonta<strong>in</strong>e begrüßte, dass<br />

Verkehrsm<strong>in</strong>ister<strong>in</strong> Anke Rehl<strong>in</strong>ger ( SPD ) die Brücken <strong>nun</strong> zügiger überprüfen <strong>und</strong><br />

neues Personal e<strong>in</strong>stellen will. Es stelle sich aber die Frage, warum <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />

Vergangenheit die Infrastruktur vernachlässigt worden sei.

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