WIR 02/2015 [RU]
14.12.2016 • Views
Share Embed Flag

WIR 02/2015 [RU]

ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
doppelmayr

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

Журнал для клиентов Доппельмайр/Гаравента Выпуск 2/<strong>2015</strong> 40 год издания/№ 196<br />

Основная сфера<br />

деятельности –<br />

зимняя<br />

80% оборота предприятия<br />

составляет зимний бизнес<br />

Easy Boarding<br />

Проезд на канатной дороге<br />

без стрессов: Новая система<br />

доступа автоматически контролирует<br />

поток посетителей<br />

Новинка на<br />

Титлисе<br />

Теперь вращается вся<br />

Rotair-кабина<br />

Доппельмайр/Гаравента строит<br />

еще шесть городских канатных<br />

дорог в Боливии стр. 14<br />

75-ATW Stand-Titlis, Энгельберг, Швейцария

2 Содержание<br />

6<br />

Основная сфера деятельности –<br />

в зимний период<br />

Горнолыжные канатные дороги есть и остаются основным<br />

рынком сбыта Группы Доппельмайр/Гаравента. Это выгодно<br />

всем заказчикам и пользователям как городских, так и<br />

летних, а также грузовых канатных дорог.<br />

16<br />

12<br />

Easy Boarding<br />

Посадка в кабину канатной дороги без стресса – инновационная система<br />

Доппельмайр и Skidata контролирует поток посетителей.<br />

Бог любит троицу<br />

3 новые канатные дороги в „лыжном цирке“ Saalbach<br />

Hinterglemm Leogang – гости и пользователи довольны.

От редакции<br />

3<br />

22<br />

Проверка качества канатных дорог<br />

Самые современные технологии в сфере канатных<br />

дорог и неизменная забота о качестве<br />

являются сильными сторонами группы Доппельмайр/Гаравента,<br />

на которые полагаются<br />

все наши заказчики. Благодаря их предусмотрительности<br />

и тому, что они продолжают<br />

ставить перед нами новые задачи, по всему<br />

миру ежегодно воздвигаются уникальные канатные дороги. Таким<br />

образом, создаются новшества и достигаются рекордные результаты.<br />

И за это мы говорим Вам – нашим заказчикам и партнерам –<br />

большое спасибо.<br />

Каждая канатная дорога является вызовом, который мы предъявляем<br />

нашей продукции. Наша цель состоит в том, чтобы обеспечить самое<br />

лучшее обслуживание от начала проекта и на протяжении всего срока<br />

службы канатной дороги. Для этого у группы Доппельмайр/Гаравента<br />

имеются производственные площадки, а также отделы продаж и<br />

филиалы службы сервиса более чем в 35 странах мира.<br />

Строительство канатных дорог – даже<br />

на высоте 4 800 м<br />

С производительностью около 180 000 строительных<br />

часов в год монтажники компании Гаравента с большой<br />

готовностью и оперативностью решают задачи по транспортировке<br />

пассажиров и грузов.<br />

Каждые два года представители индустрии канатных дорог со всего мира<br />

собираются на международной выставке горнолыжных технологий в<br />

Инсбруке. „Интеральпин“ представляет собой идеальную платформу<br />

для личного общения с заказчиками, поставщиками и партнерами со<br />

всего мира, а также для поддержания деловых контактов. Это самая<br />

главная выставка в сфере канатных дорог. Разумеется, что здесь<br />

будут также присутствовать мировые лидеры в области строительства<br />

канатных дорог. На нашем стенде площадью почти 1600 квадратных<br />

метров можно будет увидеть немало интересного. Получите представление<br />

о нашей продукции и новинках и убедитесь в нашей<br />

эффективности. Мы покажем Вам мир канатных дорог и будем рады,<br />

если Вы посетите выставку „Интеральпин“.<br />

Михаэль Доппельмайр<br />

Председатель правления<br />

24<br />

Сервис по щелчку «мыши»<br />

Недавно возобновленный портал службы сервиса<br />

Доппельмайр/Гаравента теперь предлагает не только<br />

больше возможностей службы сервиса, но также и<br />

практические функции и привлекательное содержание.

4<br />

Цифры Сведения Факты<br />

Новое административное здание в Вольфурте<br />

Площадь ок. 21 000 м 2<br />

(6 этажей)<br />

550 рабочих мест<br />

Площадь земельного<br />

участка ок. 8 000 м 2<br />

Объем капиталовложений<br />

ок. 50 миллионов<br />

Евро<br />

Доппельмайр инвестирует около 50 миллионов Евро в новое<br />

административное здание в родном городе предприятия<br />

Вольфурте в Форарльберге. Новостройка на участке Hohe<br />

Brücke создаст около 550 современных рабочих мест.<br />

Подразделения, которые в настоящее время рассредоточены<br />

по нескольким зданиям, соберутся в одном месте. Таким<br />

образом, могут оптимизироваться внутренние процессы и<br />

связи. Закладка фундамента проекта состоялась 15 декабря<br />

2014 года, окончание работ запланировано на четвертый<br />

квартал 2016 года. |<br />

EYOF <strong>2015</strong>: быстрее, выше, сильнее<br />

Крупные спортивные события, такие как<br />

12-е Европейские юношеские Олимпийские игры<br />

(Европейского юношеского Олимпийского фестиваля<br />

– EYOF) приобщают молодых людей<br />

к зимним видам спорта. Ту же цель преследует<br />

и Доппельмайр - партнер Австрийского олимпийского<br />

комитета. EYOF <strong>2015</strong> стал первым<br />

олимпийским событием, проведенным совместно<br />

двумя странами. Около 900 спортсменов из<br />

45 стран соревновались в восьми различных<br />

видах спорта – все они также смогли насладиться<br />

комфортом дорог Доппельмайр.<br />

Соревнования проводились в общей сложности<br />

в девяти местах в Форарльберге / Австрия и в<br />

княжестве Лихтенштейн. |<br />

8 видов спорта<br />

Стран участников соревнований<br />

900<br />

9<br />

45<br />

спортсменов<br />

мест проведения<br />

соревнований<br />

Медальный зачет:<br />

Россия<br />

4<br />

6<br />

6<br />

Германия<br />

1 2 3<br />

5<br />

Австрия<br />

6 5<br />

5<br />

10<br />

3<br />

всего: 16 всего: 21 всего: 13<br />

Источник: EYOF/www.eyof<strong>2015</strong>.org/Portals/0/PDFs/Media/1_Monat.pdf

Цифры Сведения Факты 5<br />

Рекорды европейских туристов<br />

и зимние каникулы в Альпах<br />

588<br />

млн<br />

международных посещений<br />

По данным Европейской комиссии путешествий, в<br />

2014 году в Европе были зафиксированы рекордные<br />

показатели в области туризма. Как представлено в<br />

ежеквартальном отчете «Европейский туризм 2014 –<br />

тенденции и перспективы», количество международных<br />

посещений выросло на 4 процента – (то есть 22 млн.) –<br />

до 588 миллионов. Австрия также может рассчитывать<br />

на прибавление. По статистическим данным Австрии,<br />

количество посещений иностранными туристами по<br />

сравнению с прошлым годом выросло на 1,9 процентов.<br />

87 %<br />

- доля горнолыжных курортов с хорошим<br />

снежным покровом в Австрии<br />

72 %<br />

- самая большая группа отдыхающих<br />

зимой - лыжники<br />

горнолыжных<br />

районов Германии<br />

находятся в Альпах<br />

Отпуск в Альпах<br />

Горнолыжные курорты на альпийских землях всегда<br />

притягивали посетителей. Этот интернациональный<br />

регион славится склонами, о которых можно только<br />

мечтать, с современными канатными дорогами и<br />

обширной гастрономией. Около двух третьих всех<br />

немецких горнолыжных курортов располагаются в<br />

Альпах. 87 процентов австрийских курортов подкупают<br />

своими снежными склонами. 72 % любителей зимних<br />

видов спорта катаются на лыжах и почти все при этом<br />

надевают шлем. Кроме лыжников и сноубордистов,<br />

множество гостей посещают Альпы для наслаждения<br />

природой вне лыжных трасс. |<br />

Источник: WKO – Wirtschaftskammer Österreich (Außenwirtschaftsmagazin |<br />

September 2014), VDS – Verband Deutscher Seilbahnen (www.seilbahnen.de),<br />

sowie www.etc-corporate.org/uploads/pressreleases/pressrelease_pdf/78/2014-<br />

Q4-PR.pdf und newsroom.austriatourism.com/files/<strong>2015</strong>/<strong>02</strong>/<strong>2015</strong>e_factsheettourismus-in-oe-2014-extern_stand-23-<strong>02</strong>-<strong>2015</strong>.pdf<br />

Пять решающих факторов при<br />

выборе горнолыжных курортов<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

5.<br />

Размер горнолыжного<br />

курорта/ Предложения<br />

по склонам<br />

Гарантированный снег<br />

Подготовка трасс<br />

Проживание<br />

Комфортная доставка<br />

Что важно для зимних спортсменов при выборе горнолыжного<br />

курорта? Этот вопрос освещен в «Отчете<br />

по лучшим горнолыжным курортам 2014». Опрос по<br />

55 самым лучшим горнолыжным комплексам в пяти<br />

альпийских странах – Австрии, Швейцарии, Франции,<br />

Италии и Германии - был проведен среди зимних спортсменов<br />

прямо на склонах. |<br />

Источник: Для определения Лучшего Горнолыжного Курорта были<br />

опрошены 47 925 спортсменов непосредственно на лыжных трассах.<br />

Из них в Австрии – 17.125, во Франции – 8.378, в Италии – 6.912,<br />

в Германии – 2.054. Параллельные опросы не исключены.

Зимний туризм есть<br />

и остается самым<br />

важным рынком сбыта<br />

канатных дорог<br />

Группа Доппельмайр/Гаравента строит канатные дороги для горнолыжных<br />

курортов по всему миру - это ее основная деятельность. Этот опыт<br />

полезен для всех секторов.

5<br />

Там где установлены современные канатные дороги,<br />

особенно стремительно развивается зимний туризм<br />

и процветает торговля. Прежде всего, это касается<br />

труднодоступных регионов с точки зрения географии.<br />

Зимние виды спорта не только создают ценные рабочие<br />

места, но и способствуют развитию инфраструктуры –<br />

важный двигатель для создания устойчивых ценностей.<br />

Привлекательный для туристов зимний регион препятствует<br />

массовому переселению из деревни в город. Что бы представляли<br />

собой альпийские долины и известные горнолыжные<br />

курорты без туризма? Возможно, не более чем<br />

отдаленную цель для немногочисленных туристов. Главным<br />

образом, успешны те зимние регионы, которые отличаются<br />

смелостью и новаторским духом, и в которых канатные<br />

дороги и услуги отражают дух времени, - от небольших горнолыжных<br />

курортов до международных ведущих пунктов<br />

назначения. Группа Доппельмайр/Гаравента сотрудничала с<br />

такими пионерами с самого начала и установила множество<br />

значимых вех.<br />

5 % летние канатные дороги<br />

5 % грузовые канатные дороги<br />

10 % городские канатные дороги<br />

80 % зимние канатные дороги<br />

Товарооборот: распределение<br />

различных направлений деятельности<br />

Группы Доппельмайр/Гаравента

8 Основной рынок сбыта – зимние канатные дороги<br />

В особенных случаях<br />

необходимы специальные<br />

канатные дороги: в зимний<br />

период превосходно<br />

проявляет себя фунифор,<br />

максимально устойчивый<br />

к ветровым нагрузкам.<br />

Опыт и ноу-хау из зимнего бизнеса<br />

Канатные дороги для эксплуатации в<br />

зимних условиях были, есть и будут самым<br />

масштабным направлением деятельности<br />

группы Доппельмайр/Гаравента. С большим<br />

количеством успешно реализованных зимних<br />

подъёмников для заказчиков по всему<br />

миру компания приобрела богатый опыт.<br />

Это позволило группе стать ведущим производителем<br />

канатных дорог в мире. Другие<br />

направления деятельности, такие как городские<br />

канатные дороги, дороги для<br />

работы летом и грузовые канатные дороги,<br />

использовали опыт и знания, полученные<br />

от строительства зимних, так же, как автомобильная<br />

индустрия из Формулы 1. Это<br />

ноу-хау приносит пользу всем заказчикам<br />

в виде инноваций, дальнейшего развития<br />

и профессиональных консультаций. Или,<br />

выражаясь еще более наглядно: сегодня без<br />

зимы практически не было бы технологии<br />

городских канатных дорог.<br />

От первого лыжного подъемника<br />

в 1937 до системы 3S<br />

Развитие сложной системы канатной дороги<br />

имеет давнюю традицию. Начало было положено<br />

вместе с инноватором в строительстве<br />

канатных дорог Зеппом Бильдштайном с построения<br />

в 1937 году первого горнолыжного<br />

подъёмника в Австрии. Список изобретений<br />

длинный и постоянно обновляется: от кресел<br />

с подогревом через современной концепции<br />

эвакуации до систем 3S. А на то, что<br />

оказалось эффективным зимой, пассажир<br />

может рассчитывать и в городе. „Зима<br />

оплачивает наши счета. Для нас тематика<br />

«город - зима» - это не или-или, а так же -<br />

как и», - подводит итог председатель<br />

правления Михаэль Доппельмайр. Ноу-хау<br />

компании Доппельмайр/Гаравента и дальновидность<br />

заказчиков позволяют создавать<br />

практические и инновационные разработки.<br />

Кроме того, у компании до сих пор нет<br />

собственного отдела исследований и разработок.<br />

Вместо этого на практике конструкторы<br />

работают напрямую с заказчиком исходя<br />

из реальных требований и пожеланий.<br />

Основные этапы и инновации<br />

зимнего применения<br />

первый лыжный подъемник<br />

в Цюрсе-на-Арльберге (Австрия)<br />

дает начало зимнему туризму<br />

подогрев сидений<br />

теперь доступен также в гондольных,<br />

маятниковых канатных дорогах<br />

и системах 3S<br />

безопасная для детей<br />

модель кресла CS10<br />

до 7 детей на одного<br />

взрослого сопровождающего<br />

на одном кресле<br />

20 08<br />

20 06<br />

20 04<br />

20 <strong>02</strong><br />

19 37<br />

колесо обозрения в Гальциге (Австрия)<br />

Специальная конструкция доставляет<br />

кабину-фунитель на уровень ускорения<br />

на первом этаже станции<br />

первая система 3S<br />

уже действует на зимних<br />

Олимпийских играх в Валь<br />

д’Изер (Франция) над трассой<br />

скоростного спуска

Основной рынок сбыта – зимние канатные дороги 9<br />

Дорога Grasjochbahn (Австрия) – это первая гондольная канатная дорога с отцепляемыми зажимами, в которой компания<br />

Доппельмайр реализовала инновационную концепцию эвакуации.<br />

Заказчик – это король<br />

Тенденция зимнего туризма направлена в<br />

сторону все большего комфорта – для всех<br />

поколений. Для того чтобы идти в ногу с<br />

этими запросами и при этом иметь возможность<br />

быть на шаг впереди, нужно обладать<br />

мужеством и дальновидностью. Эти качества<br />

присущи группе Доппельмайр/Гаравента.<br />

Около 80 процентов ежегодного строительства<br />

канатных дорог – это их замены. Новые<br />

дороги – новые возможности – больше комфорта,<br />

функций, производительности. Устаревшая<br />

канатная дорога демонтируется и<br />

заменяется на более современную – исходя<br />

из новых потребностей. Как показывают<br />

исследования, для лыжников наиболее<br />

важными критериями при выборе горнолыжного<br />

курорта являются снег, склоны<br />

и качество подъёмников. Поэтому снова и<br />

снова возникают новые дороги, которые связывают<br />

между собой горнолыжные курорты.<br />

Это открывает для гостей множество новых<br />

возможностей. Беспроигрышная ситуация<br />

для всех: польза для гостей и жителей<br />

курорта, операторов канатных дорог и работников.<br />

G-Link Wagrain (Grafenberg и Grießenkareck,<br />

Salzburg, Австрия), Auenfeldjet (Lech Zürs и<br />

Warth-Schröcken, Австрия) или Peak 2 Peak<br />

(Whistler Mountain и Blackcomb Mountain,<br />

Канада) – это лишь некоторые из многочисленных<br />

примеров, где канатные дороги<br />

Доппельмайр/Гаравента объединили весь<br />

лыжный регион.<br />

При этом специалисты Доппельмайр/Гаравента<br />

помогают заказчикам при помощи<br />

активных и творческих идей реализовать их<br />

пожелания - особенно когда речь идет об<br />

увеличении привлекательности региона.<br />

комбинированная канатная<br />

дорога 8/10-CGD с раздвижными<br />

дверями<br />

удовлетворяет потребностям<br />

всех гостей<br />

Изогнутые фотоэлементы<br />

первая в мире кресельная<br />

канатная дорога со встроенными<br />

на крыше станции изогнутыми<br />

фотоэлементами: Hüttenkopfbahn<br />

am Golm в Монтафоне (Австрия)<br />

Другие основные события из мира<br />

техники канатных дорог и ссылки<br />

можно найти в Интернете на сайте<br />

www.doppelmayr.com или на канале<br />

YouTube компании Доппельмайр/<br />

Гаравента.<br />

20 14<br />

20 12<br />

20 10<br />

20 10<br />

Первая в мире концепция эвакуации<br />

во время спасательной операции позволяет<br />

безопасно вернуть кабины на станцию, в<br />

настоящее время также доступна и для<br />

канатных дорог с отцепляемыми зажимами<br />

Роликовый генератор<br />

уникальная система электропитания<br />

для дорог 3S, например,<br />

для работы обогрева сидений

10<br />

Основной рынок сбыта – зимние канатные дороги<br />

<strong>WIR</strong>. Bergbahnen Sölden всегда обращают<br />

на себя внимание новыми идеями и аттракционами.<br />

Как Вам удается постоянно изобретать<br />

что-то новое?<br />

Фалькнер: На мой взгляд, мы не<br />

изобретаем новое, а постоянно и устойчиво<br />

развиваемся. Возможно, у нас знание маркетинга<br />

более доступно, чем во многих других<br />

Партнерство, на которое<br />

мы будем опираться<br />

в будущем<br />

Редакция журнала <strong>WIR</strong> разговаривала с Якобом<br />

Фалькнером, директором Bergbahnen Sölden<br />

областях. Лично я придерживаюсь мнения,<br />

что, если учитывать, сколько миллионов у<br />

нас утекает на техническое оснащение, то<br />

нужно также предусмотреть деньги для<br />

соответствующего маркетинга. Кроме того,<br />

зачастую реализовывать новые идеи очень<br />

весело.<br />

<strong>WIR</strong>. Зимний спорт стремительно меняется.<br />

Как вы привлекаете гостей? Какие<br />

тенденции в зимних видах спорта Вы ожидаете<br />

в ближайшие несколько лет?<br />

Фалькнер: На мой взгляд, кардинальных<br />

перемен в области зимних видов<br />

спорта не предвидится. Несомненно, рынок<br />

и конкуренция в будущем не станут легче,<br />

будет продолжаться техническое усовершенствование<br />

– как в строительстве канатных<br />

дорог, так и в спортивных отраслях.<br />

Несмотря на то, что «снежные» виды спорта<br />

постоянно развиваются, особое внимание<br />

было и будет обращено на катание на лыжах<br />

и сноуборде. Мы привлекаем наших гостей<br />

продукцией высокого качества: устанавливаем<br />

самые современные дороги и полагаемся<br />

на такие факторы, как высота и<br />

гарантированный снег. Зёльден означает<br />

спорт и развлечения, и мы дополняем наше<br />

предложение различными мероприятиями<br />

для гостей.<br />

<strong>WIR</strong>. Доппельмайр и Зёльден тесно сотрудничают<br />

на протяжении многих десятилетий.<br />

На чем основано это партнерство?<br />

Фалькнер: Наше многолетнее партнерство<br />

основано на доверии, преданности делу<br />

и инновациях. И на это мы будем опираться<br />

в будущем. |<br />

Фото: Берндт Ритшель

Основной рынок сбыта – зимние канатные дороги<br />

11<br />

Зёльден повышает уровень комфорта<br />

на горнолыжном курорте<br />

Благодаря Doppelmayr-Seilbahntechnik сокращено время поездки,<br />

несмотря на удлиненную трассу подъемника.<br />

Начиная с зимнего сезона 2014/<strong>2015</strong>, спортсмены<br />

с комфортом поднимаются на лыжные<br />

склоны Gaislachkogl на подъемнике с 6-местными<br />

креслами. Новая канатная дорога с<br />

эффектными голубыми колпаками заменила<br />

предыдущую 3-местную кресельную<br />

с фиксированными зажимами Wasserkar,<br />

также произведенную компанией Доппельмайр.<br />

После того, как пассажир<br />

вручную опускает защитную скобу кресла,<br />

она автоматически блокируется, что предотвращает<br />

ее открытие во время поездки –<br />

дополнительная безопасность. Интересная<br />

деталь: во время модернизации нижняя<br />

станция заняла новое положение на полкилометра<br />

ниже – „черный“ спуск стал<br />

длиннее. Тем не менее, лыжники – благодаря<br />

современному оборудованию Доппельмайр<br />

- едут на верхнюю станцию на 2 минуты<br />

быстрее. Также появился новый „синий“<br />

спуск от промежуточной станции Gaislachkogl<br />

до новой нижней станции Wasserkar.<br />

партнерские отношения и уже реализовали<br />

множество совместных проектов. Среди<br />

прочих, построенная в 2010 году 8-местная<br />

гондольная канатная дорога Gaislachkogl<br />

1 и дорога 3S Gaislachkogl 2. Благодаря<br />

новой канатной дороге Wasserkar на<br />

горнолыжном курорте повысился уровень<br />

комфорта подвесных канатных дорог. |<br />

Заказчик<br />

Местоположение<br />

Длина по склону<br />

Перепад высот<br />

6-CLD-B Wasserkar<br />

Ötztaler Gletscherbahn<br />

GmbH & Co KG<br />

Gaislachkogl,<br />

Sölden (Австрия)<br />

1 472 м<br />

576 м<br />

Скорость движения 5 м/с<br />

Пропускная<br />

способность<br />

Подвижной состав<br />

2 400 чел/час<br />

70 кресел с центральными<br />

подножками,<br />

защитная скоба<br />

блокируется после<br />

закрытия вручную<br />

Доппельмайр и Bergbahnen Sölden в течение<br />

многих десятилетий сохраняют хорошие<br />

Время<br />

строительства<br />

4 месяца

Easy Boarding<br />

Новая система доступа избавляет от проблем при<br />

посадке в кабину канатной дороги.

Техника и инновации 13<br />

Доппельмайр и Skidata привлекли к<br />

себе внимание увлекательной новинкой:<br />

В 2014г. они оснастили<br />

подъемник Stubnerkogelbahn в Зальцбурге<br />

системой доступа EasyBoarding.Gate, которая<br />

гарантирует пассажирам спокойную и<br />

организованную посадку.<br />

Гости канатной дороги Stubnerkogelbahn<br />

(2009 г.) на курорте Bad Gastein с конца<br />

ноября 2014г. получают удовольствие от<br />

комфортного новшества. Компания Salzburger<br />

Seilbahn впервые применила инновационный<br />

портал EasyBoarding.Gate, который<br />

устраняет стрессовые ситуации при посадке<br />

в кабины. Доппельмайр и Skidata AG в тесной<br />

кооперации разработали новый принцип<br />

посадки и впервые осуществили его в Gastein.<br />

Звучит громко, но в чем чуть?<br />

Большее места и времени на посадку<br />

Фишка: Распределение по кабинам происходит<br />

уже в зоне ожидания. Пока лыжники<br />

ждут подхода своей кабины, информационные<br />

экраны объясняют состояние<br />

системы EasyBoarding.Gate. Это новое решение<br />

по доступу автоматически регулирует<br />

поток пассажиров в полном соответствии<br />

с работой канатной дороги. Посредством<br />

светофоров, световых сигналов и<br />

Умная техника – все очень просто<br />

понятной индикации система общается с<br />

пассажирами и оптимально подготавливает<br />

их к посадке в кабины. Ровно столько пассажиров,<br />

сколько вмещает кабина, собирается<br />

сначала в «накопителе» - индикация<br />

ведет обратный отсчет их числа. Зеленый<br />

сигнал дает разрешение на выход к кабине.<br />

Easy Boarding очень ценится группами и<br />

семьями - особенно с детьми. Зона ожидания<br />

помогает заблаговременно организовывать<br />

общую поездку. Благодаря умной технике<br />

у лыжников появилось больше места и<br />

времени, и поэтому посадка в кабину стала<br />

более спокойной. Одновременно возросла<br />

эффективность работы канатной дороги. |<br />

„Наши лыжники сразу приняли<br />

новую систему и отметили,<br />

прежде всего, более простую<br />

и комфортабельную посадку.<br />

Мы очень довольны новой<br />

организацией доступа.<br />

Регулируя посадку, мы можем<br />

оптимально загружать<br />

канатную дорогу“.<br />

Франц Шаффлингер, руководитель<br />

Gasteiner Bergbahnen AG<br />

1<br />

EasyBoarding.Gate обеспечивает<br />

коммуникацию с пассажирами<br />

посредством светофоров и понятной<br />

индикации.<br />

Поток посетителей регулируется<br />

автоматически в соответствии с работой<br />

канатной дороги. Сотрудники могут<br />

индивидуально устанавливать величину<br />

группы, в зависимости от вместимости<br />

кабин и потребностей.<br />

EasyBoarding.Gate разрешает пассажирам<br />

вход в соответствующий портал посадки<br />

до тех пор, пока не будет достигнута<br />

правильная численность группы, и она<br />

«привязывает» их к кабинам.<br />

Перед входом группам уже понятно,<br />

в какой портал посадки они должны<br />

идти, чтобы ехать вместе.<br />

Преимущества EasyBoarding.Gate<br />

для гостей:<br />

• Фактор отдыха гостей растет,<br />

так как в зоне посадки ликвидирована<br />

стрессовая ситуация<br />

• Все происходит более контролируемо,<br />

расслабленно и спокойно<br />

• Гости быстрее возвращаются на трассу<br />

• Кто где едет? Решение о распределении<br />

по кабинам принимается уже при входе<br />

в «накопитель»<br />

• Улучшенный сервис: Служащие могут<br />

больше времени уделять гостям<br />

Преимущества EasyBoarding.Gate<br />

для эксплуатирующей компании:<br />

• Система Easy Boarding понятна<br />

практически всем и не требует<br />

инструктажа<br />

• Персонал может больше времени<br />

уделять детям и пожилым пассажирам<br />

• Облегчение для персонала:<br />

пониженный уровень шума<br />

• На нижней станции возможна ручная,<br />

активная регулировка числа пассажиров<br />

в кабине<br />

• Тем самым гарантируется подсадка в<br />

кабины на промежуточной станции<br />

• Повышенная надежность, так как<br />

возможно быстрое вмешательство<br />

• Более высокая степень заполнения<br />

кабин при посадке без стресса<br />

• Организованная и спокойная<br />

регулировка большого наплыва гостей<br />

• Разгрузка в зоне посадки исключает<br />

инциденты, а с ними – и аварийные<br />

остановки<br />

• Наряду с учетом при новом<br />

строительстве, возможна интеграция<br />

в действующие гондольные дороги без<br />

больших издержек благодаря<br />

гибкости системы

Фаза II<br />

Línea Azul: 16 de Julio – Río Seco<br />

Línea Blanca: Del Libertador – Plaza Villarroel<br />

Línea Naranja: Estación Central – Plaza Villarroel<br />

Línea Celeste: Irpavi – Cota Cota<br />

Línea Morada: Terminal de Transporte – San José<br />

Línea Café: Monumento Busch – Villa Copacabana/San Antonio<br />

Фаза I<br />

10-MGD Línea Roja: 16 de Julio – Central<br />

10-MGD Línea Amarilla: Parque Mirador – Libertador<br />

10-MGD Línea Verde: Libertador – Irpavi<br />

Еще 20 километров канатных<br />

дорог для Боливии<br />

Mi Teleférico еще на шесть новых линий расширяет самую<br />

большую в мире сеть городских канатных дорог.<br />

Сенсационная<br />

новость<br />

Уже больше чем 16 млн. местных жителей,<br />

загородных рабочих и туристов в Ла-Пасе и в<br />

Эль-Альто с 30 мая 2014г. воспользовались<br />

городскими канатными дорогами. И поскольку<br />

резонанс на транспортную сеть,<br />

созданную в Боливии группой Доппельмайр/<br />

Гаравента, оказался таким положительным,<br />

государственная фирма Mi Teleférico решила<br />

продолжить движение успешным путем<br />

мобильности без ущерба окружающей среде.<br />

5 марта <strong>2015</strong>г. группа Доппельмайр/Гаравента<br />

получила заказ на строительство шести<br />

следующих городских канатных дорог. Они<br />

обеспечат новый взлет в плане мобильности,<br />

улучшат инфраструктуру и разгрузят<br />

движение.<br />

Всеохватывающая сеть канатных<br />

дорог для всех<br />

В целом до 2019г. в ходе реализации крупного<br />

проекта возникнет 20 км новых линий<br />

канатных дорог. На линиях красного, желтого<br />

и зеленого цвета Líneas Roja, Amarilla и Verde,<br />

в ходе фазы I были созданы 10 км сети<br />

канатных дорог с 11 станциями. Новые<br />

линии фазы II, также отцепляемые дороги<br />

с 10-местными кабинами и 23 станциями,<br />

получают синий, белый, оранжевый, голубой,<br />

лиловый и коричневый цвет. Календарный<br />

план проекта, рассчитанного на 4 года,<br />

предусматривает следующий порядок: ввод<br />

в эксплуатацию Línea Azul (синяя линия) и<br />

Línea Blanco (белая) запланирован на 2017<br />

год, Naranja (оранжевая) и Celeste (голубая)<br />

последуют в 2018г.; в 2019г. крупный проект<br />

завершат линии Morada (лиловая) и Café<br />

(коричневая).<br />

Дороги второй фазы группа Доппельмайр/<br />

Гаравента также передаст «под ключ».<br />

Вместе с тем, специалисты принимают ответственность<br />

за всю конструкцию, производство,<br />

технику канатных дорог, монтаж,<br />

логистику и т. д., а также за обучение<br />

персонала на месте. |

Международные проекты 15<br />

Mi Teleférico – крупнейшая сеть городских канатных дорог в мире (II фаза)<br />

Заказчик<br />

Подрядчик<br />

Трасса<br />

Empresa Estatal de Transporte<br />

por Cable „Mi Teleférico“<br />

группа компаний<br />

Доппельмайр/Гаравента<br />

Ла-Пас – Эль-Альто (Боливия)<br />

Сроки реализации<br />

Общая длина трасс<br />

Количество станций 23<br />

Сеть дорог<br />

<strong>2015</strong> –2019гг.<br />

около 20 км<br />

6 отцепляемых дорог с<br />

10-местными кабинами<br />

Línea Azul Línea Blanca Línea Naranja Línea Celeste Línea Morada Línea Café<br />

Станция<br />

отправления 16 de Julio Del Libertador Est. Central Irpavi<br />

Terminal de<br />

Transporte<br />

Monumento Busch<br />

Станция прибытия Río Seco Plaza Villarroel Plaza Villarroel Cota Cota San José Villa Copacabana/<br />

San Antonio<br />

Длина линии 4 934 м 3 926 м 2 648 м 3 253 м 4 585 м 955 м<br />

Число станций 5 5 4 3 4 2<br />

Время в пути 17,95 мин 14,59 мин 9,83 мин 11,34 мин 16,28 мин 3,18 мин<br />

Производительность<br />

3 000 чел/ч 3 000 чел/ч 3 000 чел/ч 3 000 чел/ч 3 000 чел/ч<br />

2 000 чел/ч<br />

(с возможностью увеличения<br />

до 3000 чел/ч)<br />

Число кабин 223 177 около 122 147 около 207 29<br />

(из расчета на 2 000 чел/ч)<br />

Mayrhofner Bergbahnen<br />

Сенсационная<br />

новость<br />

Новая 3S-дорога на<br />

«экшн»-гору Пенкен<br />

Mayrhofen делает ставку на 3-канатную<br />

систему от Доппельмайр/Гаравента<br />

Продолжается история успехов 3S-дорог<br />

группы Доппельмайр/Гаравента: компания<br />

Mayrhofner Bergbahnen AG решила по окончании<br />

этого зимнего сезона повысить<br />

статус лыжного региона Zillertal и заменить<br />

существующий двухканатный подъемник<br />

на современную трёхканатную дорогу. Строительные<br />

работы начнутся 13 апреля.<br />

Пассажиры новой Penkenbahn будут рады<br />

абсолютно спокойному ходу 3S-дороги и<br />

смогут наслаждаться замечательной панорамой<br />

Высоких Альп Циллерталя летом и<br />

зимой. Предложение мест в кабинах также<br />

щедрое: в 33 комфортабельных кабинах по<br />

24 сидячих места, они доставят на Пенкен<br />

2 880 человек в час. При необходимости<br />

пропускную способность можно повысить<br />

за счет 8 дополнительных стоячих мест в<br />

каждой кабине. Короче, времена ожидания<br />

остаются в прошлом. Новая Penkenbahn<br />

оснащается специальной системой безопасности:<br />

при использовании концепции<br />

эвакуации, разработанной группой Доппельмайр/Гаравента,<br />

спасательная кабина больше<br />

не нужна. Два независимых аварийных<br />

привода при необходимости берут на себя<br />

задачу возвращения кабин на станции. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

производительность<br />

Время в путиt<br />

30-TGD Penkenbahn<br />

Mayrhofner Bergbahnen AG<br />

Mayrhofen/Zillertaler<br />

Hochalpen (Австрия)<br />

2 880 чел/час (с возможностью<br />

увеличения)<br />

8,2 мин<br />

Замена лето/осень <strong>2015</strong>г.

16 Международные проекты<br />

Saalbach Hinterglemm Leogang :<br />

Бог любит троицу<br />

Лыжный цирк Saalbach Hinterglemm Leogang<br />

делает особую ставку на безопасность<br />

детей и комфортную поездку.<br />

Объединенные в «Лыжный цирк» Зальцбургские<br />

лыжные зоны Saalbach, Hinterglemm<br />

и Leogang предлагают гостям с зимнего<br />

сезона 2014/<strong>2015</strong> 3 новые канатные дороги.<br />

В Leogang работает новая 10-местная гондольная<br />

дорога и новый буксировочный<br />

подъемник, а в Saalbacher Bergbahnen модернизировали<br />

один из кресельных подъемников.<br />

Три дороги от Доппельмайр ещё<br />

более повысили привлекательность лыжного<br />

региона. Совместная работа с заказчиком –<br />

от начала переговоров о строительстве и до<br />

ввода дороги в эксплуатацию – проходила,<br />

как говорится, без сучка и задоринки.<br />

8CLD-B Polten-8<br />

Заказчик<br />

Тип дороги<br />

Подвижной<br />

состав<br />

Длина по склону 710 м<br />

Перепад высот<br />

Скорость<br />

Пропускная<br />

способность<br />

BBSH Bergbahnen Saalbach<br />

Hinterglemm GmbH (Австрия)<br />

8-местная кресельная<br />

дорога с голубыми<br />

колпаками и подогревом<br />

сидений<br />

42 кресла<br />

модели CS10<br />

232 м<br />

5 м/с<br />

3 600 чел/час<br />

Polten-8: Безопасность детей и<br />

наивысший комфорт<br />

Чтобы повысить удобство при поездке и<br />

безопасность, особенно для детей, компания<br />

BBSH Bergbahnen Saalbach Hinterglemm<br />

GmbH заменила существующую 4-местную<br />

кресельную дорогу на новую 8-местную с<br />

подогревом кресел и синими колпаками.<br />

Хотя пропускная способность очень высока,<br />

гости могут спокойно совершать посадку<br />

благодаря снижению скорости на станции<br />

до 0,6 м/с. Polten – подъемник для повторных<br />

катаний и связь с зоной Leogang –<br />

оснащен креслами CS10 от Доппельмайр<br />

с системой безопасности для детей. Автоматическая<br />

защитная скоба с центральными<br />

подножками предотвращает выскальзывание<br />

из кресла при движении. Эта модель кресла<br />

позволяет перевозить до 7 детей только с<br />

одним сопровождающим - преимущество,<br />

которое как раз очень ценят лыжные школы.<br />

Учебный подъемник Kraller: маленький<br />

лифт с большим действием<br />

Между велнес-отелем Krallerhof и новым<br />

подъемником Steinbergbahn находится учебный<br />

подъемник для детей и начинающих. С<br />

зимнего сезона 2014/<strong>2015</strong> там действует<br />

новая дорога Kraller – 1-местная буксировка,<br />

которая заслуживает особого внимания.<br />

Система видеоконтроля с экраном<br />

наружного исполнения на нижней станции,<br />

в комбинации со специальными внешними<br />

табло позволяют оператору управлять подъемником<br />

не только из операторских, но<br />

и находясь снаружи. В то время, как он<br />

помогает лыжникам и сноубордистам при<br />

посадке, он всегда видит ситуацию на<br />

трассе и при необходимости может на нее<br />

повлиять. Вместе с Leoganger Bergbahnen<br />

GmbH компания Доппельмайр создала на<br />

учебном подъемнике Kraller оптимальную<br />

ситуацию посадки как для гостей, так и для<br />

служащих.<br />

Заказчик<br />

Тип<br />

1-SL Учебный подъемник Kraller<br />

Длина по склону<br />

Перепад высот<br />

Скорость<br />

Пропускная<br />

способность<br />

Leoganger Bergbahnen<br />

GmbH (Австрия)<br />

Буксировочный<br />

подъемник<br />

356 м<br />

​36 м<br />

2,5 м/с<br />

650 чел/час

Международные проекты<br />

17<br />

Новая подвеска кресла<br />

обеспечивает максимальное<br />

удобство при поездке<br />

Впервые в мире на Polten-8 применена<br />

новая подвеска кресел компании Доппельмайр.<br />

Она обеспечивает еще более<br />

мягкую поездку. Вместо резиновых<br />

демпферов, две пружины слева и<br />

справа заботятся о повышенном<br />

комфорте поездки. Они снижают до<br />

минимума удары, которые возникают<br />

при прохождении кресел по опорам.<br />

Кроме того, для мягкого въезда на<br />

станции применена совершенно новая<br />

поперечная амортизация раскачки. Она<br />

почти полностью поглощает поперечные<br />

удары. Пассажирам тем самым предоставляется<br />

наивысший комфорт.<br />

Steinbergbahn: четкая архитектура и<br />

бесшумная работа<br />

Новый лифт Steinbergbahn - вторая доставочная<br />

канатная дорога из зоны Leogang в<br />

«лыжный цирк». Она преодолевает перепад<br />

высот 942 м и имеет протяженность 3 778 м.<br />

Отчетному времени строительства (всего<br />

7 месяцев) предшествовало множество<br />

переговоров и многие годы планирования.<br />

Ожидание новой канатной подвесной дороги,<br />

наконец, завершилось. Окрестности нижней<br />

станции, включая подъезд к дороге и к<br />

расположенному поблизости велнесс-отелю<br />

Krallerhof, пользующемуся хорошей репутацией,<br />

оформлены совершенно по-новому –<br />

при этом прекрасная архитектура была так<br />

же важна, как функциональность. Вход на<br />

канатную дорогу, действующую круглый<br />

год, находится на первом этаже двухэтажного<br />

здания нижней станции – так же, как и<br />

парковка для всех 105 10-местных кабин. В<br />

этом же здании расположились лыжный прокат,<br />

лыжная школа и различные магазины.<br />

На Steinbergbahn применена специальная<br />

концепция привода. Для обеих секций<br />

Доппельмайр установил на промежуточной<br />

станции общий привод - самый большой<br />

привод этого вида, который специалисты по<br />

канатным дорогам когда-либо построили.<br />

Это позволило применить канат меньшего<br />

диаметра и более короткую промежуточную<br />

станцию, что дало заказчику экономические<br />

выгоды, как при покупке, так и при эксплуатации.<br />

Выделяемое двигателем и редуктором<br />

тепло используется для системы<br />

обогрева. |<br />

Заказчик<br />

Тип<br />

10-MGD Steinbergbahn<br />

Подвижной состав ​105 кабин<br />

Длина по склону<br />

Перепад высот<br />

Скорость<br />

Пропускная<br />

способность<br />

Leoganger Bergbahnen<br />

GmbH (Австрия)<br />

отцепляемая гондольная<br />

дорога с приводом<br />

на средней станции<br />

3 778 м<br />

942 м<br />

6 м/с<br />

2 500 чел/час<br />

Ещё больше удовольствия на<br />

австралийских трассах<br />

Заказчик<br />

4-CLF Freedom Quad Chair<br />

Расположение<br />

Подвижной<br />

состав<br />

Длина по склону 825 м<br />

Перепад высот<br />

Пропускная<br />

способность<br />

Perisher Blue Pty. Ltd.<br />

Perisher, Snowy Mountains,<br />

New South Wales (Австралия)<br />

107 кресел с фикс.<br />

зажимом<br />

​200 м<br />

2 400 чел/час<br />

Открытие июнь 2014г.<br />

Самая большая лыжная область Австралии<br />

Perisher растет с новым 4-местным кресельным<br />

подъемником Freedom Quad Chair.<br />

С недавних пор самая большая и популярная<br />

австралийская лыжная область Perisher привлекает<br />

новой достопримечательностью.<br />

Любители зимнего спорта рады новому<br />

4-местному кресельному подъемнику Freedom<br />

Quad Chair в зоне Guthega, одной из 4 зон<br />

лыжной области, которая раскинулась на<br />

площади 1 245 га. Новая канатная дорога не<br />

только быстрее и комфортнее доставляет<br />

гостей наверх, но и повышает вместимость<br />

Guthega почти на 50 %. Верхняя станция<br />

расположена таким образом, что возможен<br />

спуск как по подготовленным трассам, так и<br />

фрирайд, в то же время гостям открывается<br />

прекрасный вид на самую высокую гору<br />

Австралии, Mount Kosciuszko. Современный<br />

4-местный кресельный подъемник Freedom<br />

Quad Chair - это веха для лыжной области,<br />

в которой до сих пор доминировали буксировочные<br />

подъемники. |<br />

„Сезон 2014 принес с собой большие снегопады,<br />

и условия для лыжников были фантастическими<br />

во всей области. Новый кресельный<br />

канатный подъемник Freedom Quad Chair<br />

открыл доступ к великолепному участку<br />

лыжной области Guthega и тем самым позволил<br />

гостям оптимально использовать<br />

снежные условия. “ | Петер Брулизауер,<br />

руководитель лыжной области Perisher

18 Международные проекты<br />

Titlis: панорамный вид,<br />

захватывающий дух<br />

Канатная дорога к вершине горы Titlis<br />

удивляет новыми кабинами, которые совершают<br />

полный оборот вокруг своей оси.<br />

Канатная дорога Rotair вошла в историю<br />

как первая вращающаяся канатная дорога.<br />

Теперь её кабины, эксплуатирующиеся с<br />

1992 года, заменены на новые, изготовленные<br />

компанией CWA Constructions S.A.<br />

Главная их особенность: во время поездки<br />

от нижней станции Stand к вершине Titlis<br />

не только пол, но вся кабина совершает<br />

полный оборот вокруг собственной<br />

оси. Во время 5-минутной поездки<br />

открывается неповторимый панорамный<br />

вид на ледниковый ландшафт. Поворотный<br />

механизм находится в крыше. Благодаря<br />

этой новой системе доминирующая средняя<br />

консоль в кабине стала не нужна. Для пассажиров<br />

это означает больше места и больше<br />

комфорта. Также одним из элементов новых<br />

кабин являются баки для доставки воды к<br />

горному ресторану. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

Тип<br />

75-ATW Stand-Titlis<br />

Bergbahnen Engelberg-<br />

Trübsee-Titlis AG<br />

Engelberg, Obwalden<br />

(Швейцария)<br />

Маятниковая дорога,<br />

2 новые Rotair-кабины<br />

(CWA Constructions S.A.)<br />

Пассажиров в 74 человека +<br />

кабине<br />

1 проводник<br />

Пуск в<br />

эксплуатацию<br />

15.11.2014г.<br />

Дорога Rosim связывает южнотирольские<br />

лыжные зоны<br />

Новая дорога с 10-местными кабинами<br />

позволила слить воедино лыжные зоны<br />

Madritsch и Kanzel.<br />

Всего за 4 минуты новая Rosim-Bahn доставляет<br />

лыжников на панорамную трассу<br />

зоны Kanzel, расположенную на высоте<br />

2 450 м. Это – первая 10-местная гондольная<br />

дорога в системе скипассов региона Ortler<br />

Skiarena, объединяющего 16 лыжных зон в<br />

западной части Южного Тироля. Rosim-Bahn<br />

не только открывает доступ к дальнейшим<br />

трассам, она является дорогой, связывающей<br />

две зоны катания Madritsch и<br />

Kanzel в окрестностях Сульды – что положительно<br />

повлияет и на поток автомобилей<br />

в городке. В конкурсе победила фирма<br />

Доппельмайр Italia, которая смогла четко<br />

реализовать свой проект. Профессионалы<br />

в области канатных дорог отвечали за<br />

полное планирование оборудования дороги,<br />

за выполнение и координацию общего<br />

проекта. Rosim-Bahn была сдана клиенту<br />

„под ключ“. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

Тип<br />

10-MGD Rosim<br />

Подвижной состав 34 кабины<br />

Применение<br />

Открытие<br />

Seilbahnen Sulden GmbH<br />

Сульда, Южный Тироль<br />

(Италия)<br />

Отцепляемая канатная<br />

дорога с 10-местными<br />

кабинами<br />

Зимняя эксплуатация<br />

28.11.2014г.

Международные проекты 19<br />

Растущая посещаемость в<br />

богатом снегом Damüls Mellau<br />

Для оптимального согласования с рельефом,<br />

местами очень крутым, одна из опор была<br />

установлена на специальный фундамент и<br />

для страховки закреплена растяжками на<br />

анкерах. Для накопителя кресел из-за недостатка<br />

места также найдено специальное<br />

решение: часть кресел паркуется в несущем<br />

каркасе нижней станции. Как надежный<br />

партнер, Доппельмайр смог реализовать<br />

в Damüls 10 новых канатных дорог за последние<br />

25 лет. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

Длина по склону<br />

6-CLD-B Sunnegg<br />

Damülser Seilbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Damüls, Vorarlberg<br />

(Австрия)<br />

1 119 м<br />

Уклон местности макс. 73 %<br />

Скорость<br />

Пропускная<br />

способность<br />

5 м/с (прежнее время в<br />

пути сокращено вдвое)<br />

2 400 чел/час<br />

„При выборе оптимальной дороги и ее<br />

трассы у нас были большие требования.<br />

Во-первых, с новой Sunneggbahn мы хотели<br />

заметно улучшить комфорт и надежность,<br />

однако возникли такие проблемы, как<br />

ветер, геология, крутой склон, который<br />

необходимо было пройти без опор из-за<br />

лыжной трассы, а также недостаток места<br />

на нижней станции. Доппельмайр все решил<br />

профессионально, сотрудничество было<br />

превосходным. От проектного планирования<br />

до монтажа и приемки – мы довольны всем.<br />

Лучшего мы не смогли бы себе пожелать. И<br />

самое важное: Гости в восторге. “ | Маркус<br />

Зимма, руководитель Damülser Seilbahnen<br />

Ультрасовременная новая 6-местная<br />

кресельная дорога Sunnegg проходит над<br />

крутым участком, соединяя Damüls с<br />

Oberdamüls.<br />

Если раньше гости добирались до расположенного<br />

выше Oberdamüls с помощью<br />

парнокресельной Sunnegg 1982 года постройки<br />

и буксировки Gratlift, то сегодня они<br />

наслаждаются комфортом отцепляемой<br />

6-местной кресельной дороги с подогревом<br />

сидений – дизайн кресел и голубые<br />

защитные колпаки специально подобраны<br />

к выходу лыжной области на рынок. Новые<br />

кресла имеют защитную скобу с центральной<br />

подножкой, которая после закрытия<br />

вручную автоматически блокируется. Экономичное<br />

решение с совершенным дизайном<br />

– результат проработки вариантов,<br />

подготовленных сотрудниками Damülser Seilbahnen,<br />

тесно взаимодействовавшими с<br />

компанией Доппельмайр, которая с 2007 года<br />

работала над прокладкой трассы и местом<br />

установки новой верхней станции.<br />

Подвижной<br />

состав<br />

Продолжительность<br />

Открытие<br />

55 кресел с центральной<br />

подножкой и защитной<br />

скобой, которая автоматически<br />

блокируется<br />

после закрытия вручную<br />

4 месяца<br />

​06.<strong>02</strong>.<strong>2015</strong>г.

20 Международные проекты<br />

Повышенный комфорт<br />

в зоне катания Steinplatte<br />

Особо экономичный и<br />

тихий привод – преимущество,<br />

как для гостей, так<br />

и для эксплуатирующей<br />

компании.<br />

Для того чтобы наилучшим<br />

образом продолжить<br />

исполнение пожеланий гостей,<br />

компания Steinplatte<br />

Aufschließungs GmbH &<br />

Co KG заменила существующую<br />

3-местную креселку<br />

Kammerkör на новую дорогу от<br />

Доппельмайр. Отцепляемая 6-местная креселка<br />

с колпаками и подогревом сидений<br />

оснащена опускаемой вручную и автоматически<br />

блокируемой защитной скобой с<br />

центральными подножками – что важно для<br />

безопасности маленьких гостей, а также<br />

посадочным конвейером. Заказчик, со своей<br />

стороны, оказал компании Доппельмайр самое<br />

высокое доверие, поручив ей строительство<br />

последних четырех канатных дорог. Профессионалы<br />

в области канатных дорог поставили<br />

комплект механического и электрического<br />

оборудования. Привод этого лифта особо<br />

экономичен и бесшумен, что также приветствуется<br />

спортсменами. Со строительством<br />

этого привлекательного подъемника улучшились<br />

доступ к трассе и ресторану, а также<br />

распределение гостей в зоне катания. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

Тип<br />

6-CLD-B Kammerkör<br />

Подвижной состав 77 кресел<br />

Перепад высот<br />

Привод<br />

Пропускная<br />

способность<br />

Скорость<br />

Steinplatte Aufschließungs<br />

GmbH & Co KG<br />

Waidring, Reit im Winkl<br />

(Австрия)<br />

Отцепляемая 6-местная<br />

кресельная дорога с<br />

колпаками<br />

401 м<br />

DSD<br />

(Doppelmayr Sector Drive)<br />

2 400 чел/час вверх<br />

5 м/с<br />

Ввод в<br />

эксплуатацию сезон 2014/<strong>2015</strong><br />

„Новый 6-местный кресельный подъемник<br />

с подогревом сидений и ветрозащитным<br />

колпаком повышает комфорт для гостей, а<br />

новым выбором трассы мы смогли добиться<br />

удлинения спусков и лучшего распределения<br />

гостей в лыжной области. Реакция<br />

наших постоянных посетителей исключительно<br />

положительна: гости наслаждаются<br />

более комфортабельным предложением.<br />

Стройплощадка к проекту была большой<br />

проблемой для всех. Тем не менее, сотрудничество<br />

с Доппельмайр, как и в прежних<br />

проектах, было исключительно плодотворным.<br />

Мы были очень довольны работой<br />

всей группы монтажа. Что меня всегда восхищает,<br />

так это превосходная логистика при<br />

доставке и точно соблюдаемый календарный<br />

план Доппельмайр. Новая канатная дорога и<br />

в дальнейшем будет иметь большое значение<br />

для нашей лыжной области Steinplatte.“<br />

Андреас Брандтнер,<br />

руководитель<br />

Bergbahnen Steinplatte<br />

Waidring<br />

Специальная<br />

двойная посадка<br />

Компания Доппельмайр заменила подъемник<br />

в самой высокой лыжной зоне Европы.<br />

С июня по ноябрь 2014г. специалисты Доппельмайр<br />

устанавливали новый современный<br />

6-местный кресельный подъемник во французской<br />

лыжной области Val Thorens, расположенной<br />

выше всех лыжных мест Европы:<br />

La Portette заменяет состарившийся отцепляемый<br />

4-местный кресельный подъемник<br />

от Доппельмайр. Двойной вход на нижней<br />

станции, разработанный специально для<br />

лыжной области Val Thorens и в<br />

тесном сотрудничестве с ней, облегчает<br />

посадку. Пассажирам одновременно<br />

предлагается к посадке<br />

2 кресла, что повышает не только<br />

возможную пропускную способность,<br />

но и комфорт для лыжников<br />

- остается больше времени<br />

на посадку. Квалифицированному<br />

обращению со специальным входом<br />

„Double Loading“ обслуживающий персонал<br />

обучался на месте. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

Тип<br />

Длина трассы<br />

Пропускная<br />

способность<br />

6-CLD La Portette<br />

Société d‘Exploitation des<br />

Téléphériques Tarentaise<br />

Maurienne (SETAM)<br />

Val Thorens, Rhône-Alpes<br />

(Франция)<br />

Отцепляемая 6-местная<br />

кресельная дорога<br />

1 796 м<br />

3 600 чел/час

Международные проекты 21<br />

На горе Weissenstein снова<br />

есть канатная дорога<br />

Новая канатная дорога на „домашнюю<br />

гору“ города Solothur имеет большой успех<br />

у семей и спортсменов.<br />

Пятилетнее ожидание вознаграждено: с<br />

Рождества 2014г. гости туристической зоны<br />

и места отдыха снова поднимаются на<br />

Weissenstein на канатной дороге, – а именно<br />

в комфортабельных 6-местных кабинах.<br />

Канатная дорога, состоящая из двух секций,<br />

сразу же после открытия привлекла к себе<br />

большое внимание: более 30 тысяч пассажиров<br />

проехали на новой дороге уже в первые<br />

две недели ее работы. При необходимости<br />

дорога Weissenstein может обеспечить<br />

вдвое большую производительность по<br />

сравнению с предшественницей, так как<br />

имеет возможность приспосабливаться к<br />

наплыву гостей: скорость и число кабин<br />

можно уменьшить, для начала и конца<br />

работы дополнительно имеется экономный<br />

„конвойно-маятниковый“ режим. Архитектура<br />

станций очень привлекательна, а возмож-<br />

ность посадки „на одном уровне“ с полом<br />

кабины делает поездку привлекательной<br />

также для инвалидов-колясочников и пассажиров<br />

с детскими колясками. Горные<br />

велосипеды также можно безопасно транспортировать<br />

вверх и вниз в специальных<br />

приспособлениях. |<br />

Заказчик<br />

Расположение<br />

Тип<br />

Пропускная<br />

способность<br />

Подвижной<br />

состав<br />

6-MGD Oberdorf-<br />

Nesselboden-Weissenstein<br />

Длина по склону 2 377 м<br />

Число станций 3<br />

Seilbahn Weissenstein AG<br />

Solothurn SO (Швейцария)<br />

Отцепляемая канатная<br />

дорога с 6-местными<br />

кабинами (работа летом<br />

и зимой)<br />

до 900 чел/час<br />

(в окончательном<br />

варианте 1 200 чел/час)<br />

49 кабин; оконч. вариант<br />

65 шт. (возможна перевозка<br />

инвалидных и<br />

детских колясок, каждая<br />

вторая имеет приспособление<br />

для перевозки<br />

велосипедов)<br />

Цифровое превосходство<br />

на трассе<br />

Коммуникация в режиме реального<br />

времени между гостем и лыжной компанией:<br />

Input ® и Loop21 представляют средство для<br />

развлечений и информации.<br />

Разработчик программных продуктов Loop21<br />

и разработчик проекта Input® Projektentwicklungs<br />

GmbH (дочерняя фирма Доппельмайр)<br />

создали совместный продукт, который гарантирует<br />

лыжным регионам цифровое превосходство.<br />

„WLAN, который может больше“ –<br />

так называется система Mountainment ® ,<br />

которая позволяет гостям лыжного региона<br />

получать нужную информацию о местонахождении,<br />

погоде или возможности заезда.<br />

Нажатием кнопки можно получить также<br />

актуальные сведения о трассах.<br />

Происходит это на трассе или<br />

во время поездки на канатной<br />

дороге - цифровой сервис обеспечивает<br />

коммуникацию в режиме<br />

реального времени между гостем и<br />

эксплуатирующей компанией: гость<br />

получает доступ к сети сразу при<br />

входе в лыжный регион. То, что инно-<br />

вация хорошо принята, доказывают актуальные<br />

цифры доступа. Только за неделю венских<br />

школьных каникул в <strong>2015</strong>г. в Тирольском<br />

лыжном регионе Зёльден системой Mountainment<br />

® зарегистрировано 90 000 посещений<br />

– вдвое больше, чем в прошлом<br />

году. Эксплуатирующие компании извлекают<br />

пользу в форме обширных статистик и<br />

анализа движения. Спрос благоприятен:<br />

лыжные регионы Silvretta Montafon, Sölden,<br />

Kaprun, Ellmau и другие уже больше<br />

доверяют системе WLAN. Кроме того, канатные<br />

дороги Kings Cab в лыжной области<br />

Hochkönig в Зальцбурге и Panorama Bahn в<br />

Silvretta Montafon первыми в мире получили<br />

WLAN в кабинах. |<br />

Партнеры<br />

проекта<br />

Mountainment ®<br />

Input ® Projektentwicklungs<br />

GmbH – разработчик<br />

приключений для туристских<br />

регионов (Зальцбург,<br />

Австрия), Loop21 Mobile Net<br />

GmbH (Вена, Австрия)<br />

Лыжные регионы с системой WLAN<br />

Sölden (2011)<br />

Warth (2012)<br />

Silvretta Montafon (2012)<br />

Lech-Zürs (2014)<br />

Kitzsteinhorn – Kaprun (2014)<br />

Mayrhofen (2014)<br />

Fieberbrunn (2014)<br />

Gargellen (2014)<br />

Ellmau (2014)<br />

WLAN в кабине<br />

Kings Cab im Skigebiet<br />

Hochkönig (2013)<br />

Panorama Bahn Silvretta<br />

Montafon (2014)

О 100-тонных несущих<br />

канатах и обедах на<br />

высоте 4 800 м<br />

Взгляд на будни монтажной группы от Гаравента<br />

Монтажники компании Гаравента<br />

на деле претворяют в жизнь<br />

решения по перевозке людей и<br />

грузов в самых разных странах и иногда в<br />

самых трудных условиях.<br />

Если кому-то интересно, как могут выглядеть<br />

будни монтажника канатной дороги вдалеке<br />

от офисного мира, то лучше всего это можно<br />

понять по описанию одного рабочего дня<br />

монтажников Гаравента при строительстве<br />

маятниковой дороги на Pico Espejo в Венесуэле.<br />

Подразделение внешнего монтажа<br />

компании Гаравента включает 2 группы,<br />

одна базируется в Goldau, другая в Gwatt,<br />

обе состоят примерно из 30 монтажников.<br />

Монтажники приходят из совершенно различных<br />

отраслей и часто бывают обучены<br />

принципиально разным профессиям: от<br />

механика грузового автомобиля и электромеханика<br />

канатных дорог до столяра,<br />

плотника и лесника. Что их всех объединяет?<br />

Это самостоятельность, сознание ответ-<br />

ственности и умение работать в команде.<br />

Они могут оценивать опасность, претворяют<br />

в жизнь решения и, естественно, всегда<br />

готовы к поездкам.<br />

Один час в гору к стройплощадке<br />

Типичный рабочий день здесь, при строительстве<br />

маятниковой дороги в Венесуэле,<br />

начинается в 5.00 ч. утра, когда монтажники<br />

собираются на общий завтрак в „буфете“<br />

склада у нижней станции. Утренние встречи<br />

проходят очень непринужденно: здесь беседуют<br />

и шутят, обмениваются переживаниями<br />

и новостями со стройплощадки. Время „5.30“<br />

означает „переодеться и оснаститься“: Мужчины<br />

упаковывают необходимые инструменты,<br />

продовольствие и личные вещи на<br />

день. Забывать ничего нельзя, так как<br />

поездка назад к инструментальному складу<br />

означает потерю двух часов - по одному<br />

часу вверх и вниз. После того, как шефмонтажник<br />

и начальник группы обсудили<br />

задания с группами, команда примерно<br />

Задачи<br />

• Строительство/монтаж новых дорог<br />

до ввода в эксплуатацию<br />

• Демонтаж и реконструкция<br />

канатных дорог<br />

• Ремонт и обслуживание<br />

• Консультации при продаже с монтажом,<br />

предварительная калькуляция<br />

• Консультации внутри группы<br />

Доппельмайр при комплексном монтаже

Группа Доппельмайр/Гаравента<br />

23<br />

Монтажники канатных дорог<br />

обучены самым разным<br />

профессиям. Их объединяет<br />

самостоятельность, сознание<br />

ответственности и умение<br />

работать в команде.<br />

„С нашим опытом, нашим ноу-хау и<br />

готовностью к работе мы можем осилить<br />

любой вызов“.<br />

Андреас Виттенбах, руководитель группы внешнего<br />

монтажа Гаравента в Gwatt<br />

в 6.00 ч. выходит для поездки вверх, к<br />

стройплощадке: „Мы разбираем старую<br />

канатную дорогу и монтируем для новой<br />

„Изменения планов и импровизация<br />

в этой профессии – обычное дело.<br />

Поэтому необходимы такие качества,<br />

как гибкость, мобильность и<br />

выносливость“.<br />

Алоиз Риденер, руководитель группы внешнего<br />

монтажа Гаравента в Goldau<br />

дороги опоры, несущие канаты весом<br />

до 100 т, привод и станции. Кабины навешиваются<br />

на канат, затем мы переходим<br />

в тестовый режим работы и детально все<br />

отшлифовываем. Работа очень разнообразна“,<br />

описывает Алоиз Риденер.<br />

Обед доставляется грузовой<br />

канатной дорогой<br />

Около 12.00 ч. монтажники собираются на<br />

обед. Кто может, едет вниз или к лагерю<br />

на La Aguada на высоте около 3 400 м.<br />

Если монтажники обедают на верхней<br />

станции Pico Espejo (около 4 800 м) или в<br />

другом месте на трассе,<br />

обед доставляется туда<br />

в специальных контейнерах<br />

грузовой канатной<br />

дорогой. В 13.00 ч. работа<br />

возобновляется, должен<br />

быть использован дневной<br />

свет. Около 18.00 ч. все<br />

возвращаются к монтажному<br />

складу и сдают<br />

инструменты и материалы. Следует отчет<br />

шеф-монтажнику о выполнении дневной<br />

программы. Вечером, около 19.00,<br />

монтеры встречаются на общем ужине<br />

в ближайшем ресторане, прежде чем<br />

отправиться по местам отдыха. „После<br />

такого утомительного дня на этих высотах<br />

ночная программа велит отдыхать и спать“,<br />

обобщает в заключение Андреас Виттенбах,<br />

руководитель группы внешнего монтажа<br />

Гаравента в Gwatt. |<br />

Знаете ли Вы, что ...<br />

... команда монтажников Гаравента<br />

проводит на монтаже около<br />

180.000<br />

часов в год?<br />

... в осенний сезон на стройпло-<br />

щадках занято до<br />

130<br />

монтажников?

Портал службы сервиса<br />

поддерживает клиентов<br />

по всему миру<br />

Полезные функции, новый дизайн и несколько языков на выбор –<br />

это портал службы сервиса Доппельмайр.<br />

Портал службы сервиса для клиентов<br />

Доппельмайр успешно прошел<br />

повторный запуск. С сентября 2014<br />

он доступен в режиме онлайн в новом<br />

дизайне на нескольких языках.<br />

Клиенты Доппельмайр уже давно используют<br />

непосредственный доступ к ценным сервисным<br />

услугам. Теперь добавлено много<br />

практических функций и привлекательное<br />

содержание, стало доступно еще больше<br />

сервисных возможностей. Портал облегчает<br />

заказ запасных частей, а также контакт с<br />

желаемым собеседником - „рациональная<br />

рабочая платформа“ для клиентов. Имеется<br />

актуальный перечень обучений, приложены<br />

формуляры для бронирования подходящих<br />

учебных курсов и услуг для каждой страны.<br />

Источник знаний и обмен опытом<br />

Особенно ценен для клиентов обмен опытом<br />

и ноу-хау. „Тенденция направлена в сторону<br />

‚всегда и везде доступной информации’.<br />

Нам поставлена четкая задача – постоянно<br />

совершенствовать ассортимент на нашей<br />

веб-странице: на повестке дня стоят увле-<br />

кательные функции и новые страны. Здесь<br />

мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами<br />

для того, чтобы облегчать им работу рациональным<br />

содержанием и инструментами“,<br />

объясняет Петер Турнер, руководитель службы<br />

сервиса при Доппельмайр. |<br />

Сервисный портал Доппельмайр<br />

Языки<br />

Функции<br />

немецкий, английский,<br />

французский, русский,<br />

испанский<br />

заказ запасных частей;<br />

обмен контактами, ноу-хау<br />

и опытом; обзор и бронирование<br />

услуг, предложений<br />

тренировки и обучений<br />

(по состоянию на январь <strong>2015</strong>г.)<br />

service.doppelmayr.com

Служба сервиса 25<br />

Новая сервисная подвеска<br />

оптимизирует обслуживание<br />

Для более простого, надежного и экономичного обслуживания балансиров на трех<br />

канатных дорогах зоны Jungfrau пользуются новой ревизионной подвеской.<br />

Канатные дороги становятся больше и<br />

мощнее – при этом возрастают габариты<br />

и вес применяемых конструкций на соответствующих<br />

участках. Поэтому компания<br />

Гаравента разработала такую сервисную<br />

подвеску, с которой обслуживание дороги<br />

даже в непроходимой местности выполняется<br />

быстро и безопасно.<br />

Прогрессивное развитие канатных дорог<br />

в течение последних лет сопровождалось<br />

непрерывным ростом их мощности. Соответственно<br />

увеличились габариты и массы<br />

использованных компонентов. Сегодня уже<br />

не являются редкостью балансиры весом<br />

от 2,5 до 3 т. Для того, чтобы специалисты<br />

канатных дорог швейцарской группы Jungfraubahnen<br />

могли выполнять ревизионные<br />

„Теперь мы не зависим от грузового<br />

вертолета, то есть экономятся полетные<br />

расходы, а обслуживающий персонал<br />

высоко ценит безопасную и эффективную<br />

работу с новой подвеской“.<br />

Андреас Ценгер, Технический директор компании<br />

Seilbahnen, Wengernalpbahn AG (Jungfraubahn Holding)<br />

работы прямо на трассе и экономить при этом<br />

на использовании вертолета, Гаравента разработала<br />

сервисную подвеску нового типа.<br />

Даже в непроходимых местах с ее помощью<br />

можно проводить профилактические и ремонтные<br />

работы на месте.<br />

Движется между канатными дорогами<br />

Новая сервисная подвеска имеет широкую<br />

рабочую платформу – в расчете на 3 человека<br />

– и может по канату подвозиться к<br />

опорам. Между отдельными канатными<br />

дорогами зоны спорта и отдыха повозка<br />

также перемещается без проблем. Строповочное<br />

устройство, а также ось с<br />

колесами входят в рабочий комплект.<br />

Платформа создает эргономические условия<br />

работы, позволяя варьировать ее высоту и<br />

наклон. Безопасность труда, само собой,<br />

на первом месте: перила, плинтусы и<br />

несколько страховочных точек защищают<br />

специалистов в любом положении. |<br />

Назначение<br />

Создание<br />

Заказчик<br />

Сервисная подвеска<br />

компании Гаравента<br />

Сервисные и регламентные<br />

работы непосредственно<br />

на трассе<br />

Разработка, конструирование<br />

и выпуск 2013г.<br />

Jungfraubahnen, Interlaken<br />

(Швейцария)<br />

Пользователь Wengernalpbahnen<br />

(Jungfraubahnen-Gruppe)<br />

Создатель<br />

Применение<br />

Garaventa AG<br />

Для ревизионных работ<br />

на трех новых 6-местных<br />

кресельных дорогах<br />

Arvengarten-Honegg,<br />

Arvengarten-Eigergletscher<br />

и Wixi-Lauberhornschulter<br />

За подробностями и с вопросами<br />

обращаться к Рафаэлю Райнле:<br />

raphael.reinle@garaventa.com<br />

Преимущества<br />

• Безопасно, эргономично и быстро<br />

работать - на сервисной подвеске<br />

• Балансиры обслуживают и ремонтируют<br />

прямо с платформы сервисной подвески<br />

(без демонтажа)<br />

• Эксплуатирующие компании, не используя<br />

запасных балансиров, экономят на двух<br />

дорогостоящих рейсах вертолета<br />

(монтаж/демонтаж)<br />

• Постоянная готовность сервисной<br />

подвески к применению<br />

• Запасные части и предусмотренное<br />

дополнительное оборудование, такое,<br />

как крепления для инструмента,<br />

полиспаст для приподъема каната или<br />

мойка, легко доставляются к месту работ

26 Коротко<br />

Программа-конфигуратор<br />

Doppelmayr-Seilbahnkonfigurator<br />

Doppelmayr-Seilbahnkonfigurator<br />

Программу Seilbahnkonfigurator можно<br />

найти на веб-сайте Группы Доппельмайр/<br />

Гаравента в разделе Доппельмайр Interaktiv.<br />

Канатная дорога на заказ: кресла, кабины и станции разрабатываются<br />

с учетом индивидуальных потребностей.<br />

www.doppelmayr.com/ru/doppelmayrinteractive/ropeway-configurator/<br />

Дизайн канатной дороги – с точки зрения<br />

функциональности и внешнего вида – и архитектура<br />

станций играют в моделировании<br />

все более важную роль. Поэтому была создана<br />

программа Doppelmayr-Seilbahnkonfigurator.<br />

С этим новым инструментом 3D можно легко<br />

и с учетом индивидуальных пожеланий и<br />

корпоративного дизайна создать для предварительного<br />

просмотра кресла, кабины и<br />

станции. Для того чтобы помочь воображению,<br />

программа создает очень реалистичную<br />

картинку. Загружая собственное фоновое<br />

изображение – в идеале изображение будущего<br />

места канатной дороги во время привычного<br />

для него сезона – зритель получает<br />

яркое впечатление о том, как отдельные<br />

компоненты канатной дороги в собственном<br />

дизайне и с логотипом смотрятся в определенных<br />

условиях. Панорамный вид 3D,<br />

анимация и множество доступных<br />

цветов превращают<br />

конструирование в настоящее<br />

событие. Программа<br />

Doppelmayr-Seilbahnkonfigurator<br />

– это ценный инструмент<br />

с дополнительным преимуществом:<br />

игровой подход к<br />

проекту приводит к радостному<br />

ожиданию того, что<br />

созданный список парамет-<br />

ров со всеми необходимыми деталями вплоть<br />

до выбранных цветов может быть непосредственно<br />

включен в проектирование. |<br />

Сварщикам<br />

установлен<br />

памятник<br />

Скульптура „Сварщик“<br />

Местоположение Doppelmayr-Werk Hohe<br />

Brücke, Вольфурт<br />

(Австрия)<br />

Период установки Новый год 2012/2013<br />

Высота<br />

Вес<br />

Трудоемкость<br />

2,75 м<br />

около 1,5 т<br />

около 150 часов<br />

Манфред Хехенбергер, сварщик компании<br />

Доппельмайр в Вольфурте, увековечил<br />

в статуе временами непростую профессию<br />

сварщика. Из всех заготовок, которые<br />

сварщики на Доппельмайр обрабатывали во<br />

время проведения испытаний, собранных<br />

им в течение пяти лет, он изваял скульптуру.<br />

„Сварщик“ представляет собой физически<br />

сильного работника постоянного<br />

состава и изображает последние захватывающие<br />

10 секунд испытания: а именно,<br />

разрушение заготовки свидетельствует<br />

о том, что внутренний сварной шов<br />

выполнен безупречно. Манфред Хехенбергер<br />

вручил эту скульптуру по случаю<br />

своей 45-летней службы в компании<br />

Доппельмайр. |

Коротко<br />

27<br />

Живая карта мира канатных дорог<br />

Все проекты, реализованные Доппельмайр/Гаравента<br />

по всему миру с 2009 по 2013 годы, теперь<br />

онлайн, - и постоянно пополняются.<br />

ТЕПЕРЬ ОНЛАЙН<br />

www.doppelmayr.com/ru/doppelmayrinteractive/csylki/<br />

Тот, кто хотел бы самостоятельно посмотреть проекты канатных<br />

дорог в непосредственной близости, или хочет узнать, как были<br />

решены аналогичные запросы в других уголках мира, уже сейчас<br />

может это сделать. В настоящее время есть очень наглядный<br />

и впечатляющий способ посмотреть референции Доппельмайр/<br />

Гаравента по всему миру: отныне все дороги можно найти в цифровом<br />

виде на «живой карте» - бегло или в деталях. Каждый проект<br />

сопровождается фотографиями и техническими характеристиками,<br />

такими как тип канатной дороги, вместимость подвижного состава,<br />

длина по склону, перепад высот, преодолеваемый канатной дорогой,<br />

скорость движения и пропускная способность. А также указаны<br />

способ применения, местоположение/страна, заказчик, год строительства<br />

и вебсайт владельца. Данная программа доступна в<br />

режиме онлайн на девяти языках, информативные значки способствуют<br />

интуитивному управлению. Функция фильтра с различными<br />

возможностями содействует целенаправленному поиску.<br />

После первого этапа реализации на интерактивной карте мира<br />

уже отражены проекты за пять лет (2009 – 2013гг.). Все остальные<br />

проекты добавляются пошагово, иногда задним числом, - создается<br />

наиболее полный обзор. |<br />

ÖOC/GEPA<br />

На EYOF Антону Швендингеру, управляющему директору Doppelmayr Seilbahnen GmbH,<br />

поручили вручить золотые медали австрийской команде по лыжному двоеборью. Это,<br />

слева направо: Самюэль Мраз, Даниэль Ридер, Филипп Кутин и Мика Фермойлен.<br />

EYOF: зимние виды спорта<br />

живы как никогда прежде<br />

Лыжный спорт вдохновляет миллионы<br />

людей – это демонстрирует не только количество<br />

гостей: в январе молодые спортсмены<br />

из десятков европейских стран на<br />

12-е Европейские юношеские Олимпийские<br />

зимние игры (EYOF) прибыли в Форарльберг/<br />

Австрия и Лихтенштейн. Доппельмайр, являясь<br />

топ-партнером Австрийского Олимпийского<br />

комитета, оценивает годы тесного сотрудничества<br />

с горнолыжными курортами<br />

принимающих регионов. Управляющий<br />

директор Антон Швендингер, подчеркивает<br />

значение EYOF: «Событие, которое<br />

объединяет молодежь и зимний спорт,<br />

естественно, чрезвычайно ценно для наших<br />

клиентов, а также для нашей компании». |<br />

Импрессум<br />

Владелец, ответственный редактор и издатель: Doppelmayr<br />

Seilbahnen GmbH, Postfach 20, Rickenbacherstrasse<br />

8-10, 6922 Wolfurt, Австрия, dm@doppelmayr.com,<br />

www.doppelmayr. com; текст и редакция: Doppelmayr Seilbahnen<br />

GmbH совместно с ikp Vorarlberg GmbH, www.ikp.at;<br />

графика и оформление: Doppelmayr Seilbahnen GmbH<br />

совместно с KONZETT BRENNDÖRFER, www.agenturkb.com;<br />

фото: Doppelmayr, Fotolia, Shutterstock; печать: Thurnher,<br />

Rankweil; издательская политика согласно § 25 Закона<br />

о медиасредствах: актуальная информация для клиентов,<br />

партнеров и сотрудников группы Doppelmayr/Garaventa;<br />

периодичность: журнал выходит три раза в год и бесплатно<br />

распространяется среди клиентов и партнеров группы<br />

Doppelmayr. Перепечатка разрешается только с указанием<br />

источника при явном письменном разрешении; статус:<br />

март <strong>2015</strong>, оставляем за собой право на ошибки и<br />

опечатки, действительны общие Условия сделки (AGB).<br />

www.doppelmayr.com

Большое спасибо!<br />

Видения. Именно с их помощью мы покоряем новые вершины. Идеи, на которые мы опираемся, перерастают<br />

нас самих. Это Ваши видения и Ваши идеи, которые мы смогли реализовать в 2014 году. По всему миру.<br />

Это доверие – наша движущая сила для дальнейшего роста. И за это мы говорим спасибо.<br />

www.doppelmayr.com<br />

BERG<br />

BAHNEN<br />

SEE<br />

seilbahn<br />

weissenstein<br />

GODERDZI<br />

R E S O R T<br />

... к идеальному решению.<br />

От идеи ...

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!