12.01.2017 Views

Ticariden Dergisi

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

BALIKESİR’DE<br />

KARSAN<br />

‘‘ATAK’’I<br />

16<br />

YIL: 1 SAYI: 1 1 - 31 OCAK 2017 F‹YATI: 3 TL www.ticariden.com<br />

YENİ NESİL MODELLER<br />

GÜN YÜZÜNE ÇIKTI<br />

Yeni motorda Euro<br />

6, yüzde 100 SCR<br />

sistemi ile sağlanıyor.<br />

10


3<br />

TİCARİDEN’İ 2017’DE<br />

DAHA KEYİFLİ OKUYUN<br />

<strong>Ticariden</strong> <strong>Dergisi</strong> Ticari Araç<br />

Sektörünün Nabzını bundan<br />

sonra basılı yayın hayatıyla<br />

tutmaya devam edecek…<br />

İÇİNDEKİLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

Künye<br />

YIL : 1 SA YI : 1<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

Tua na Med ya<br />

<strong>Ticariden</strong> Der gi si<br />

Ticari Dün ya s› n›n Nab z›<br />

<strong>Ticariden</strong> ailesi hızla büyüyor. 25’inci<br />

sayısına ulaşan dijital olarak ulaşmıştı.<br />

Artık bu nabzı basılı bir yayın olarak<br />

tutmaya çalışacak olan <strong>Ticariden</strong>,<br />

farklı konuları incelemeleri ve haber<br />

anlayışıyla dikkat çekiyor.<br />

Doğuş Otomotiv, bünyesinde<br />

faaliyetlerine başlayan DOD Ağır<br />

Vasıta, tecrübesi ve kurumsal anlayışı<br />

ile ikinci el ağır vasıta pazarında fark<br />

yaratacak.<br />

Mercedes-Benz Türk Kurumsal<br />

İletişim Müdürlüğü görevine Ezgi<br />

Yıldız Kefeli atandı. Kefeli, görevi 1<br />

Ocak 2017 tarihi itibarıyla Mercedes-<br />

Benz Otomobil Satış Mali Kontrol<br />

Müdürlüğü görevine atanan Arzu<br />

Dede Gönültaş’tan devralıyor.<br />

Volvo Kamyon ve Sabancı Holding<br />

iştiraklerinden Temsa İş Makinaları,<br />

Türkiye’yi kapsayan stratejik iş birliğine<br />

imza attı. Temsa İş Makinaları, Volvo<br />

Kamyon’un Türkiye’de tek yetkili<br />

distribütörü oldu.<br />

‹m ti yaz Sa hi bi ve So rum lu<br />

Ya­z› ‹ş­le­ri Mü­dü­rü:<br />

‹b rahim Dav san<br />

ib rahim@ticariden.com<br />

Ge nel Ko or di na tör:<br />

Dila ra Dav san<br />

info@ticariden.com<br />

Sa nat Yö net me ni:<br />

Güler Tu ran<br />

Hukuk Dan›şman›:<br />

Av. Nedime Ebru GÜRSOY<br />

Ya y›n Tü rü:<br />

Dergi & Gazete<br />

YA YIN DA NIŞ MA NI<br />

Babur GÜREL<br />

HA BER MÜ DÜ RÜ<br />

Ali YILDIRIM<br />

info@ticariden.com<br />

YA YIN KU RU LU<br />

Duru Meva Davsan<br />

Larasu Tuana Davsan<br />

Yildırım DEMİREL<br />

Ömer TURAN<br />

Murat ULU<br />

‹N TER NET’TE<br />

www.ticariden.com<br />

www.dMags.net<br />

Karsan, Türkiye’nin dört bir yanındaki<br />

teslimatlarına hız kesmeden devam<br />

ediyor. Karsan son olarak Balıkesir<br />

Büyükşehir Belediyesi’ne 11 adedi<br />

Atak ve 10 adedi Jest olmak üzere<br />

toplam 21 adet araç teslimatı<br />

gerçekleştirdi.<br />

Bu sayımızda iki farklı pick-up<br />

modelinin testi yer alıyor keyifli<br />

okumalar…<br />

<strong>Ticariden</strong>’in 1. sayısını keyifle okumanız<br />

dileğiyle,<br />

İBRAHİM DAVSAN<br />

‹b ra him@ticariden.com<br />

REK LAM KO OR D‹ NA TÖ RÜ<br />

‹b ra him DAV SAN<br />

ibrahim@ticariden.com<br />

BASKI: İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.<br />

Merkez Mahallesi 29 Ekim Caddesi İhlas Plaza No:11/A/41<br />

Yenibosna-Bahçelievler / istanbul Tel: 0212 454 30 00<br />

TÜRKİYE GEN.DA Ğ.PLZ.<br />

Da ¤› t›m PTT<br />

100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi<br />

H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹S TAN BUL<br />

TEL: 0212 654 45 81 - GSM: 0543 778 37 25<br />

www.ticariden.com in fo@ticariden.com<br />

YA YIN TÜ RÜ: YE REL SÜ RE L‹ YA YIN DIR<br />

*** Oto mo bil den Der gi si Ba s›n Ya y›n Mes lek ‹l ke le ri ne uyar.<br />

*** Tüm rek lam la r›n ya sal so rum lu lu ¤u rek lam sa hip le ri ne ait tir.<br />

*** Ya y› n› m› za gön de ri len ya z›, re sim ve ya dö kü man la r›n<br />

*** ia de si söz ko nu su de ¤il dir.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

4<br />

SULTAN OTOBÜSLERİ İRAN’DA<br />

ÜRETİLECEK<br />

Otokar’ın, 40’tan fazla ülkede kullanılan Sultan otobüsleri artık İran’dada üretilecek. Türkiye’nin öncü otomotiv<br />

üreticisi Otokar’ın,İranlı OGHAB şirketi ile imzaladığı teknoloji ve lisans anlaşmasına göre, İran’da satılacak Sultan<br />

otobüslerinin montajı, satış ve pazarlaması OGHAB tarafından yapılacak.<br />

Otokar, küçük otobüste bir ilke daha imza<br />

attı. Otokar; Fransa, Almanya, İtalya ve<br />

İspanya gibi ülkelerde Navigo markasıyla<br />

büyük beğeni toplayan Sultan otobüsleri<br />

için İran’a teknoloji ve lisans ihraç edecek. Otokar,<br />

Sultan otobüslerinin üretimi için İran’ın 55 yılı<br />

aşkın otobüs üretimi deneyimine sahip OGHAB<br />

Afshan Industrial and Manufacturing Co. (OGHAB)<br />

ileteknoloji ve lisans anlaşması imzaladı. Anlaşmaya<br />

göre, demonte (CKD – Completely Knocked Down)<br />

olarak İran’a ihraç edilecek olan Sultan araçların<br />

montajı, satış ve pazarlama faaliyetleri OGHAB<br />

tarafından yapılacak. 3 yıl süreyle geçerli olacak<br />

Otokar ve OGHAB arasında imzalanan teknoloji ve<br />

lisans anlaşması, tarafların isteği doğrultusunda 2 yıl<br />

daha uzatılabilecek. OGHAB, imzalanan teknoloji<br />

transferi sözleşmesi kapsamında Otokar’a 500 bin<br />

euro lisans bedeli ödeyecek. CKD alımlarına ilave<br />

olarak, OGHAB, gelecekte Otokar yerine İran’dan<br />

tedarik edilecek her bir yerelleştirilen parça için<br />

değişen tutarlarda “royalty” ödeyecek.<br />

Avantajlıyız<br />

Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Sultan<br />

araçlarımız diğer tüm otobüslerimiz gibi, tamamen<br />

Türk mühendisleri tarafından tasarlandı. Son 10<br />

yılda Ar-Ge’ye 310 milyon lira ayırdık. Mühendislik<br />

ve Ar-Ge alanında gerçekleştirdiğimiz yatırımlar,<br />

müşterilerimizin istek ve ihtiyaçlarına daha uygun<br />

ürünler geliştirmemizi ve daha hızlı adımlar atmamızı<br />

sağlıyor.<br />

OGHAB ile yaptığımız teknoloji ve lisans anlaşması<br />

sayesinde artık İran’da da Sultan otobüslerini<br />

kullanıcıların hizmetine sunacağız” dedi. Anlaşma<br />

ile Türkiye küçük otobüs sektöründe ilk kez<br />

teknoloji transferi yapılacağının altını çizen Görgüç,<br />

şunları kaydetti: “Gerçekleştirdiğimiz anlaşma<br />

ile küçük otobüs alanında bir ilke imza atarak,<br />

yurtdışına teknoloji ihraç edeceğimiz için gurur<br />

duyuyoruz. Projedeki iş ortağımız OGHAB,İran’da<br />

araçların montajı ile Otokar markasıyla satış<br />

ve pazarlamasından sorumlu olacak. İran’daki<br />

homologasyon düzenlemeleri ve pazar koşullarındaki<br />

gelişmelere bağlı olarak satış adedi ve elde edilecek<br />

ciro değişecek olsa da Sultan’ın büyümekte olan İran<br />

otobüs pazarında kısa sürede büyük başarılara imza<br />

atacağından eminiz.”


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

6 7<br />

HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

YENİ NESİL MODELLER<br />

GÜN YÜZÜNE ÇIKTI<br />

Scania, 10 yıllık araştırma geliştirme süresi, 2 milyar Euro yatırım ve 10 milyon kilometrenin üzerinde test<br />

sürüşü sonucu üretime başladığı yeni nesil araçlarını yola çıkarmaya hazırlanıyor.<br />

S<br />

cania, yeni nesil araçlarını,<br />

eşsiz modüler sistemi ve<br />

verimliliği artıran hizmet<br />

paketleri ile sunmaya<br />

hazırlanıyor. 10 yıllık araştırma<br />

geliştirme süresi, 2 milyar Euro yatırım<br />

ve 10 milyon kilometrenin üzerinde<br />

test sürüşü sonucu ortaya çıkan<br />

geniş ürün yelpazesi, müşterilerinin<br />

tüm ihtiyaçlarına yönelik çözümler<br />

sunuyor. Scania CEO’su Henrik<br />

Henriksson ,“Bu şüphesiz Scania’nın<br />

125 yıllık tarihindeki en büyük<br />

yatırımdır. Önümüzdeki dönemde<br />

pazar payımızı arttıracak ve bizi çok<br />

daha ileriye taşıyacak yeni nesil ürün<br />

ve hizmetlerimizi, tüm iş arkadaşlarımla<br />

birlikte sunmaktan büyük gurur<br />

duyuyorum” açıklamasında bulundu.<br />

Henriksson, yeni nesil araçların<br />

en dikkat çeken özelliğinin yeni<br />

kabinleri olduğunu belirtirken “Bugün<br />

sadece yeni araçlarımızın tanıtımını<br />

gerçekleştirmiyoruz. Asıl önemli<br />

yenilik, iş ortaklarımıza maliyetlerini<br />

düşürmek ve kazançlarını artırmak<br />

adına sunduğumuz teknolojiler<br />

ve hizmetlerdir. Amacımız iş<br />

ortaklarımızın çalıştıkları her koşulda<br />

sürdürülebilir karlılığa ulaşmaları için<br />

kalite, ulaşılabilirlik ve çeşitli fiziksel ve<br />

bağlantılı hizmetler sunmaktır” dedi.<br />

“Taşımacılıkta yeni bir<br />

dönem başlıyor”<br />

Doğuş Otomotiv Scania Türkiye<br />

Genel Müdürü İlhami Eksin ise<br />

yeni nesil Scania araçları ile rekabet<br />

üstünlüklerinin en üst noktaya<br />

çıkacağını belirterek “İş ortaklarımızın<br />

farklı ihtiyaçları için özel üretilen<br />

çözümler ile karlılıkların en üst noktaya<br />

çıkmasını amaçlıyoruz. Türkiye’de<br />

2017 yılının ilk yarısında satışını<br />

planladığımız yeni nesil araçlarımız<br />

ile taşımacılıkta yeni bir dönemin<br />

başlayacağını söyleyebiliriz” şeklinde<br />

konuştu. Mevcut pazarda en geniş<br />

motor ürün gamına sahip Scania’nın,<br />

yeni nesil araçlarında, 13 litrelik motor<br />

serisi 370 beygir gücünden başlayıp<br />

410, 450 ve 500 beygir gücüne kadar<br />

alternatiflerden oluşuyor. 16 litrelik<br />

motorların güç seçenekleri ise 520,<br />

580 ve 730 beygir gücüne ulaşıyor.<br />

Scania yeni araçlarıyla birlikte 13 litre,<br />

500 hp’lik motorunu da piyasaya<br />

sürüyor. Yeni motorda Euro 6,<br />

yüzde 100 SCR sistemi ile sağlanıyor.<br />

Böylelikle daha yüksek seviyede<br />

güvenirlik ve daha düşük yakıt tüketimi<br />

gerçekleşiyor. Yeni Scania araçlarda<br />

bulunan Opticruise sistemi de daha<br />

hızlı vites değişimleri yaparak sürüş<br />

konforunu en üst noktaya çıkartıyor.<br />

TEMSA’NIN ELEKTRİKLİ OTOBÜSÜ HAZIR<br />

Türkiye otobüs pazarının lider markası TEMSA ve Türk Savunma Sanayisinin lider kuruluşu ASELSAN güçlerini<br />

birleştirdi. İki kuruluş, Türk otomotiv sanayiinde ilk yüzde 100 yerli elektrikli otobüsü Avenue EV’i geliştirdi.<br />

Çevreci ve yenilikçi özellikleriyle dikkat<br />

Yapılmayan yapılıyor<br />

çeken Avenue EV; Bilim, Sanayi ve<br />

Teknoloji Bakanı Dr. Faruk Özlü, Sabancı ASELSAN Genel Müdürü Dr. Faik Eken ise<br />

Holding CEO’su Zafer Kurtul, Türk Silahlı şunları dile getirdi: “ASELSAN olarak 41 yıl<br />

Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı Genel önce kurulduğumuz günden beri hep Türkiye’de<br />

Müdürü Orhan Akbaş, ASELSAN Yönetim Kurulu yapılamayanı yapmaya odaklanıyoruz. 2015 yılında<br />

Başkan Vekili Murat Üçüncü, Sabancı Holding Sanayi TEMSA ve ASELSAN ekiplerimiz, TÜBİTAK<br />

Grup Başkanı Mehmet Hacıkamiloğlu, TEMSA Genel TEYDEB desteği de alarak başlattıkları proje<br />

Müdürü Dinçer Çelik, ASELSAN Genel Müdürü Dr. ile belediyelerin şehir içi toplu taşıma ihtiyacını<br />

Faik Eken ve ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı karşılayabilecek özgün bir otobüs geliştirdi. ASELSAN<br />

Y. Suat Bengür’ün katılımıyla tanıtıldı. Yenilikçi olarak; elektrik motorunu, motor sürücü birimini,<br />

elektrikli otobüs Avenue EV’i geliştirmek için iş araç kontrol birimini, sürücü gösterge panelini, güç<br />

birliği yapan Sabancı Holding kuruluşu Türkiye’nin kontrol birimlerini, araç batarya yönetim sistemini<br />

lider otomotiv şirketlerinden TEMSA ile Türk Silahlı özgün olarak 10’dan fazla sayıda yerli alt yüklenicimiz<br />

Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı’nın bir kuruluşu ve ile tasarladık ve yerli üretme imkânı kazandık.<br />

Türkiye’nin öncü savunma sanayi firması ASELSAN, Geliştirilen otobüste yeni bir teknik olan bataryaların<br />

Avenue EV’in öne çıkan özelliklerini anlattı. Global hızlı şarj imkânı bulunmakta ve bu sayede otobüsler<br />

ihtiyaçlar göz önüne alınarak, çevreci bir bakış açısıyla rotalarında belirlenecek duraklarında çok kısa sürede<br />

geliştirilen Avenue EV, fosil yakıt yerine sürdürülebilir tam şarjlı hale gelebilmektedir. Bu proje Türkiye’nin<br />

bir enerji kaynağı olan elektrikle çalışıyor. 8 dakikada kendi elektrikli araçlarını, otobüslerini, otomobillerini<br />

tam şarja ulaşabilen hızlı şarj özelliği sayesinde geliştirebileceğini göstermesi açısından çok önemli bir<br />

duraklarda kısa süreli şarjlarla kesintisiz hizmet örnek teşkil etmektedir.”<br />

sunuyor. Araç, tek sarjla 50-70 km gidebiliyor.<br />

Temsa bizim grurumuz<br />

Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul basın<br />

toplantısında şunları söyledi: “Türk mühendisleri<br />

tarafından geliştirilen yenilikçi ve konforlu TEMSA<br />

marka araçların 66 farklı ülkeye ihraç edilmesinden<br />

büyük gurur duyuyoruz. Türkiye’de yerleşik 243<br />

Ar-Ge merkezi içerisinde en iyi uygulama örnekleri<br />

arasında yer alan TEMSA Otobüs Ar-Ge merkezi<br />

Sabancı Topluluğu için büyük bir gurur kaynağıdır.<br />

Sabancı Topluluğu olarak inovasyon ve AR-GE<br />

bizim çok önem verdiğimiz iki konu… Faaliyet<br />

gösterdiğimiz her alanda ülkemize, çevremize, iş<br />

ortaklarımıza ve çalışanlarımıza değer katmak en<br />

büyük önceliğimizdir. Bu anlayışla, bizimle aynı<br />

yaklaşıma sahip tüm şirketlerle iş birliği yapmaktan<br />

gurur duyuyoruz. İşte TEMSA ve ASELSAN’ın ortak<br />

çalışması ile geliştirilen yüzde 100 yerli Avenue<br />

EV modern şehirlere yakışan, ileri teknoloji ürünü,<br />

temiz ve sessiz bir şehir içi toplu taşıma çözümüdür.<br />

Yüzde 100 Türk mühendislerince geliştirilen bu<br />

otobüs; yüksek verimli, hafif ve yüzde 100 yerli çekiş<br />

sistemiyle dikkat çekiyor. Bu başarılı iş birliği bize<br />

büyük gurur veriyor.”


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

PLAKADAN YAKIT CİNSİNİ TANIYOR<br />

OPET ‘Akıllı Dolum Sistemi’ ile pompa üzerinde araç plakası - ürün tipi eşleşmesi sağlayarak<br />

istasyonlarda dolum sırasında hatalı ürün alımının önüne geçiyor. Bu sayede; sisteme dahil tüm OPET<br />

müşterilerinin araçları plakalarından tanınarak doğru yakıt alımları garanti altına alınıyor.<br />

O<br />

PET, yeni geliştirilen<br />

‘Akıllı Dolum Sistemi’<br />

ile müşterisini ve aracını<br />

elektronik ortamda<br />

pompa sistemine kaydederek tüm<br />

Türkiye’deki akaryakıt istasyonlarından<br />

uygun yakıtın alınabilmesini sağlıyor.<br />

OPET müşterilerinin bu sisteme dahil<br />

olabilmeleri için SMS atmaları yeterli<br />

oluyor. Yakıt yazıp aralarında boşluk<br />

bırakarak plaka numarası ve yakıt tipini<br />

(dizel ya da benzin) ekleyerek 6738’e<br />

SMS atılarak sisteme dahil olunuyor.<br />

SMS ile sisteme kaydını yaptıran OPET<br />

müşterileri, istasyonlarda yakıt alımı<br />

sırasında otomatik olarak araç tipine<br />

uygun yakıtı alıyor. Dolum sırasında<br />

sisteme kayıtlı olandan farklı bir yakıt<br />

istenirse ise sistem uyarı vererek bu<br />

durumun önüne geçiyor. Sektöre<br />

öncülük edecek bir uygulamayı daha<br />

hayata geçirdiklerini belirten OPET<br />

Pazarlama ve İletişimden Sorumlu<br />

Genel Müdür Yardımcısı Timuçin<br />

Güler konuya ilişkin şöyle konuştu:<br />

“OPET tarafından geliştirilen sistem;<br />

müşterinin kendi aracı için, plaka bilgisi<br />

ile aracın ürün tipini eşleştirmesini<br />

mümkün kılarak ‘Kusursuz Hizmet’<br />

anlayışına yenilik getiriyor. Bu sayede;<br />

sisteme dahil tüm OPET müşterilerinin<br />

araçları, akaryakıt pompası tarafından<br />

plakasından tanınarak eşleştirme<br />

yapılan ürün alımı garanti altına<br />

alınıyor.”<br />

8


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

10<br />

GERARD DE ROOY’UN TERCİHİ YİNE GOODYEAR<br />

2016 Dakar yarışlarının galibi De Rooy ve takımı, dünyanın en zorlu yarışında Goodyear Offroad<br />

ORD lastikleriyle altın madalyanın peşinde koşacak.<br />

Gerard De Rooy ve takımı,<br />

dört yarış parkurunda<br />

Goodyear Offroad ORD<br />

kamyon lastiklerini, servis<br />

parkurlarında ise Goodyear Omnitrac<br />

karma servis lastiklerini kullanacak.<br />

Önde gelen lastik üreticisinin sağladığı<br />

uzun soluklu test ve yedekleme<br />

desteğiyle geçen yılın galibi olan takım,<br />

başarısını bu yıl da yeni bir galibiyetle<br />

sağlamlaştırmayı hedefliyor. Yarışta,<br />

standart Goodyear 375/90R22.5<br />

Offroad ORD lastikleriyle dört yarış<br />

parkurunda mücadele verilecek; hızlı<br />

servis kamyonları ile diğer servis<br />

kamyonlarında sırasıyla ön aksa monte<br />

edilmiş Goodyear 315/80R22.5<br />

Omnitrac MSS II ve çeker aksa monte<br />

edilmiş Omnitrac MSD II kamyon<br />

lastikleri kullanılacak. Goodyear<br />

Offroad ORD lastik seçimi, De<br />

Rooy ile Goodyear arasındaki uzun<br />

yıllardır devam eden başarılı ortaklığa<br />

dayanıyor.<br />

İNANCIMIZ TAM<br />

Takım kaptanı Gerard De Rooy,<br />

“Goodyear Offroad ORD<br />

375/90R22.5 OTR lastikleri 2016<br />

yılındaki yarışı kazanmamızda<br />

da kilit rol oynadı. Goodyear<br />

mühendislerinden inanılmaz teknik<br />

destek gördük, dolayısıyla bu yıl<br />

da kamyon lastikleri segmentinde<br />

dünyanın en zorlu yarışında lastik<br />

ortağımız olarak Goodyear’ı tercih<br />

ettik. Devam eden bu ortaklığın 2017<br />

yarışlarını da kazanmamızda bize<br />

gerekli gücü ve güveni sağlayacağına<br />

olan inancımız tam” dedi. EMEA<br />

Goodyear Ticari Lastikler Pazarlama<br />

Direktörü Benjamin Willot,<br />

“Goodyear olarak, bu önemli ve<br />

zorlu yarışta takımın başarılı olması<br />

için gerekli desteği sağlamak adına<br />

takımla birlikte uzun ve yoğun bir<br />

çalışma temposuna girdik. Takımın<br />

böylesine zorlu ve çetin koşullarda<br />

performans göstermesine olanak<br />

tanıyan teknoloji liderliği de bir o kadar<br />

önemli” şeklinde konuştu. Yarışın ilk<br />

ayağı 2 Ocak’ta Paraguay başkenti<br />

Asuncion’da gerçekleşecek. 550’den<br />

fazla kamyon, araç ve motosikletin<br />

Bolivya’ya geçeceği yarış kapsamında;<br />

La Pax kuzey ucuna devam edilecek.<br />

Ardından Arjantin’e geçilecek ve 14<br />

Ocak’ta Buenos Aires’te yarış son<br />

bulacak.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

12<br />

FİLOSUNA 55 ADET DAHA SPRINTER ALDI<br />

Transay Taşımacılık yeni araç alımında tercihini yine Mercedes-Benz Sprinter’den yana kullandı. Şirket,<br />

araç parkındaki Mercedes-Benz marka araç sayısını 95 adede yükseltti.<br />

stanbul merkezli Kocaeli ve<br />

İİstanbul bölgelerinde taşımacılık<br />

alanında faaliyet gösteren<br />

Transay Taşımacılık tercihini bir<br />

kez daha Mercedes-Benz’den<br />

yana kullandı. Mercedes-Benz Türk<br />

Yetkili Bayi Mengerler Otomotiv<br />

aracılığı ile gerçekleşen satışla Transay<br />

Taşımacılık filosuna 55 adet Mercedes-<br />

Benz Sprinter ekledi. Transay<br />

Taşımacılık, filosundaki Mercedes-<br />

Benz Sprinter sayısını 95 adede<br />

çıkartarak toplam araç sayısını 150<br />

adede yükseltti. Transay Taşımacılık<br />

Firma Sahibi Halim Aydın, Mercedes-<br />

Benz Türk’e vermiş oldukları kaliteli<br />

hizmetten, Mercedes-Benz Türk<br />

Yetkili Bayii Mengerler Otomotiv’e<br />

katkılarından ve Mercedes-Benz<br />

Finansal Hizmetler’e sağlamış<br />

oldukları kredi imkânlarından dolayı<br />

teşekkür etti. Aydın ayrıca, Transay<br />

Taşımacılık’ın filosundaki araç sayısını<br />

Mercedes-Benz marka araçlarla<br />

çoğaltmaktan gurur duyduklarını ve<br />

işbirliklerinin artarak devam etmesini<br />

temenni ettiklerini ekledi. Personel<br />

servis taşımacılığı sektöründe süreklilik<br />

gösteren büyüme hedefi ve yenilikçi<br />

yaklaşımla 27 yıldır hizmet verdiklerini<br />

belirten Aydın, konuşmasını şöyle<br />

sürdürdü: “Türkiye’de sektöründe<br />

öncü, sayıları 300’ü aşkın kurumsal<br />

müşterimize, hizmet vermekteyiz.<br />

2017 yılı hedefimiz 15 milyon TL’lik<br />

yeni yatırım yapmaktır. Bu planın 8,5<br />

milyon TL’lik kısmını bugün yaptığımız<br />

55 araçlık yeni alım ile hayata geçirmiş<br />

bulunmaktayız. Transay ailesi olarak<br />

bu yatırımlarımızın ülkemize ve tüm<br />

milletimize hayırlı olmasını ümit eder,<br />

devletimize olan sonsuz inancımızla<br />

2017 yılının Türkiye’ye hayırlar<br />

getirmesini dileriz” dedi.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

KURUMSALDA BAYRAK DEĞİŞİMİ<br />

Mercedes-Benz Türk Kurumsal İletişim Müdürlüğü görevine Ezgi Yıldız Kefeli atandı. Kefeli, görevi 1<br />

Ocak 2017 tarihi itibarıyla Mercedes-Benz Otomobil Satış Mali Kontrol Müdürlüğü görevine atanan Arzu<br />

Dede Gönültaş’tan devralıyor.<br />

2<br />

007 yılında Mercedes-Benz Türk’te göreve başlayan Ezgi Yıldız<br />

Kefeli Kurumsal İletişim Müdürlüğü görevine getirildi. Stratejik<br />

Pazarlama & Ürün Planlama, İnsan Kaynakları ve Satınalma<br />

departmanlarında daha önce görev yapan Kefeli, Almanya ve<br />

Çin’de çeşitli projelerde de yer aldı. Sonrasında Mercedes-Benz Türk<br />

Kurumsal İletişim Bölümünde farklı kademelerde çalışan Ezgi Yıldız<br />

Kefeli, son olarak CEO Asistanlığı görevini yürütmekteydi. Dokuz Eylül<br />

Üniversitesi İngilizce İşletme Bölümü mezunu olan Kefeli, yüksek lisansını<br />

Bahçeşehir Üniversitesinde Pazarlama Bölümünde tamamladı. Ezgi Yıldız<br />

Kefeli evli, İngilizce ve Almanca biliyor.<br />

14 15<br />

HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

FİLOYU MERCEDES İLE GÜÇLENDİRİYOR<br />

Albayrak Grubu, Mercedes-Benz Türk ile yaptığı 151 adetlik yeni araç alım anlaşmasıyla araç parkındaki<br />

kamyon ve çekici sayısını 1.100 adede çıkarıyor.<br />

A<br />

650 araca kadar<br />

çıkardık<br />

lbayrak Grubu’na teslim edilen ilk araç,<br />

çok özel bir çekici olan Mercedes-Benz<br />

Actros 1863 LS oldu. Daimler AG<br />

markasının Euro 6 portföyündeki en güçlü<br />

motora sahip olan Mercedes-Benz Actros 1863 LS<br />

model araç, özel konfor paketi ve gelişmiş güvenlik<br />

sistemiyle kendi segmentinde bir ilk olma özelliğiyle<br />

öne çıkıyor. Mercedes-Benz Türk ve Albayrak<br />

Grubu, uzun süreli işbirliklerini yeni bir anlaşma ile<br />

taçlandırdı. Katı atık yönetiminden madenciliğe, inşaat<br />

sektöründen lojistiğe, medyadan hizmet sektörüne<br />

kadar geniş bir alanda faaliyet gösteren Albayrak<br />

Grubu, Mercedes-Benz Türk’ten 151 adetlik kamyon<br />

alım anlaşması yaptı. Filosundaki Mercedes-Benz<br />

marka araç sayısını son yıllardaki alımları ile arttıran<br />

Albayrak Grubu, bu anlaşmayla birlikte toplam<br />

kamyon ve çekici sayısını 1.100 adede çıkarıyor.<br />

Albayrak Grubu Yönetim<br />

Kurulu Başkanı Bayram<br />

Albayrak, Mercedes-Benz<br />

marka araçları tercih<br />

etmelerinde en önemli<br />

sebeplerin araç motorlarının<br />

dayanıklı olması, düşük<br />

emisyon ve yakıt ekonomisi<br />

olduğunu vurguladı.<br />

Albayrak ayrıca, Mercedes-<br />

Benz’in geniş servis ağı ve<br />

yedek parçaların kolaylıkla<br />

bulunabilmesinin de<br />

tercih sebebi olduğunu<br />

belirterek şöyle devam<br />

etti: “Mercedes-Benz<br />

kamyonları, bilhassa<br />

markanın güvenilirliği nedeniyle her zaman ilk<br />

tercihimiz oldu. Mercedes-Benz Türk ile 2014 yılında<br />

yaptığımız anlaşma ile Atego ve Axor model toplam<br />

98 adet, 2015 yılında da 69 adet kamyon teslim aldık.<br />

Son yaptığımız 151 araçlık anlaşma ile Mercedes-<br />

Benz araç sayımızı yaklaşık 650 adede çıkartıyoruz.<br />

Yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz ve<br />

Mercedes-Benz Türk ile işbirliğimizi bundan sonra<br />

da sürdürmeyi umuyoruz.” Mercedes-Benz Türk<br />

Kamyon Filo Satış Müdürü Haluk Burçin Akı ise<br />

“Bugün, birçok farklı sektörde etkin olan iş ortağımız<br />

Albayrak Grubu’na geniş ürün yelpazemizden<br />

ihtiyaca uygun kamyonlarımızı sunabiliyor olmanın<br />

gururunu yaşıyoruz. Mercedes-Benz Actros 1863<br />

LS model aracımız, Türkiye’de bir ‘tek’ olma özelliği<br />

taşıyor” dedi.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

16 17<br />

HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

BALIKESİR’DE KARSAN ‘‘ATAK’’I<br />

Karsan, Türkiye’nin dört bir yanındaki teslimatlarına hız kesmeden devam ediyor. Karsan son olarak<br />

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi’ne 11 adedi Atak ve 10 adedi Jest olmak üzere toplam 21 adet araç<br />

teslimatı gerçekleştirdi.<br />

B<br />

ursa’da yer alan iki<br />

fabrikasında çağın mobilite<br />

ihtiyaçlarına uygun modern<br />

toplu taşıma ve ticari<br />

araç üretimi gerçekleştiren Karsan,<br />

diğer illerde olduğu gibi Balıkesir’deki<br />

teslimatlarına da aralıksız devam<br />

ediyor. Karsan son olarak, Balıkesir<br />

Büyükşehir Belediyesi’ne 21 adet<br />

araç teslimatı daha gerçekleştirdi.<br />

Balıkesir Toplu Taşıma’da (BTT)<br />

kullanılmak üzere teslim edilen 11<br />

adet Atak otobüsü ve 10 adet Jest<br />

minibüsü düzenlenen törenle hizmete<br />

alındı. Teslimat törenine Balıkesir<br />

Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet<br />

Edip Uğur, ilçe belediye başkanları,<br />

Büyükşehir Meclis Üyeleri, Genel<br />

Sekreter Yardımcısı, Ulaşım Daire<br />

Başkanı ve Karsan Pazarlama Genel<br />

Müdürü Muzaffer Arpacıoğlu ,<br />

Karsan Satış Müdürü Kaan Erkırtay,<br />

Kamu Satış Müdürü Adem Ali Metin<br />

ve vatandaşlar katıldı. Teslimat<br />

töreninde konuşan Karsan Pazarlama<br />

Genel Müdürü Muzaffer Arpacıoğlu,<br />

“Balıkesir’in bizim için ayrı bir yeri<br />

var.. Alçak tabanlı, engelli erişimli,<br />

kamera kayıt özellikli, USB şarjlı<br />

yenilikçi araçlarımızla Balıkesir halkına<br />

en iyi hizmeti sunmaktayız . Artık<br />

Karsan markasıyla bütünleşmiş olan<br />

şehrimizde her gün 400’e yakın Karsan<br />

aracı Balıkesirlileri evlerine, işlerine ve<br />

okullarına taşıyor. Diğer yandan satış<br />

sonrası hizmetlerde de herzaman<br />

kullanıcılarımızın yanında olmaya gayret<br />

ediyoruz” dedi.<br />

MERCEDES-BENZ TÜRK AKSARAY<br />

KAMYON FABRİKASI 30 YAŞINDA<br />

İlk kamyonunu 1986 yılında banttan indiren ve bugüne kadar toplam 232 bin 256 adet kamyon ve<br />

çekici üreten Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası, bu yılın Eylül ayının sonunda 100 bininci<br />

çekicisini üreterek teslim etti.<br />

M<br />

ercedes-Benz Türk’ün<br />

Türkiye’nin en büyük<br />

kamyon üreticisi<br />

olduğunu belirten<br />

Mercedes-Benz Türk Kamyon ve<br />

Otobüs Pazarlama ve Satış Grubu<br />

Direktörü ve Direktörler Kurulu<br />

Başkanı Süer Sülün, “Bugün yaptığımız<br />

işlere, başardıklarımıza baktığımızda<br />

Mercedes-Benz Türk ailesinin her bir<br />

ferdinin, birlikte üreten ve geliştiren<br />

çalışmalarını görmekteyiz” dedi.<br />

İç Anadolu Bölgesi’nde Türkiye<br />

ekonomisine üretim ve istihdam<br />

alanlarında önemli katkılarda bulunan<br />

Mercedes-Benz Türk Aksaray<br />

Kamyon Fabrikası 30. yılını kutluyor.<br />

1967 yılında Otomarsan A.Ş.<br />

olarak İstanbul’da kurulan ve bugün<br />

Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye<br />

yatırımlarından biri olan Mercedes-<br />

Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası<br />

ile Türkiye kamyon pazarındaki<br />

başarılarını sürdürüyor. 1986 yılında<br />

46,9 milyon Avro yatırımla ve yıllık<br />

3.600 adetlik üretim kapasitesiyle<br />

faaliyete başlayan Aksaray Kamyon<br />

Fabrikası, aradan geçen yıllarda<br />

üretimini istikrarlı şekilde artırarak<br />

pek çok başarıya imza attı. Şirket,<br />

2015 yılında Aksaray Kamyon<br />

Fabrikası’nda 19.688 adetlik üretim ile<br />

kendi rekorunu kırdı. Fabrikaya 2016<br />

yılına kadar yapılan 355 milyon Avro<br />

yatırıma ilave olarak, 30’uncu yılında<br />

113 milyon Avro’luk yeni bir kapasite<br />

artırma programı daha başlatıldı. Yeni<br />

yatırımla birlikte 2018 sonuna kadar<br />

üretim kapasitesini ikiye katlayacak<br />

olan Mercedes-Benz Türk Aksaray<br />

Kamyon Fabrikası çalışan sayısını<br />

da 1.800’den 3.000’e yükseltmeyi<br />

planlıyor.<br />

Türkiye’den 70’in üzerinde<br />

ülkeye ihracat<br />

Mercedes-Benz kamyon ve<br />

çekicilerinin üretildiği Aksaray Kamyon<br />

Fabrikası, 30 yıla pek çok ilki, başarıyı,<br />

rekoru ve ödülü sığdırdı. Bugüne kadar<br />

toplam 232.256 adet kamyon ve çekici<br />

üreten fabrika, 2001 yılında ihracata<br />

başladı. Aksaray Kamyon Fabrikası,<br />

Avrupa’dan Orta Asya’ya kadar 70’in<br />

üzerinde ülkeye yaklaşık 37.252<br />

kamyon ihraç etti. Fabrika 2016 yılında<br />

Fransa, İspanya, Almanya, Polonya ve<br />

İtalya başta olmak üzere 33 ülkeye<br />

ihracat yaptı. Sülün, “Mercedes-<br />

Benz Türk olarak Aksaray Kamyon<br />

Fabrikamızın 30. yılını kutlamanın<br />

mutluluğunu yaşıyoruz. Çeyrek<br />

yüzyıldan fazla süredir yatırımlarını<br />

sürdüren ve bugüne kadar toplam<br />

232.256 adet kamyon ve çekici üreten<br />

fabrikamızda hâlihazırda işçi ve memur<br />

1.800 kişi istihdam ediyoruz. Bölgenin<br />

en büyük işverenlerinden biri olarak<br />

bu özelliği ile fabrikamızın sadece<br />

Aksaray’a değil, Türkiye ekonomisine<br />

katkı sağladığını bilmenin gururunu<br />

yaşıyoruz“ dedi.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

18 19<br />

HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

KARBA ORTAKLIĞIYLA EXPO’DA BOY GÖSTERDİ<br />

Müsiad tarafından bu yıl 16’ncısı düzenlenen Müsiad Expo 2016 fuarı 100’ün üzerinde ülkeden 700’e<br />

yakın firmanın katılımı ile gerçekleşti.<br />

S<br />

cania, üstyapı firmalarının<br />

tercih ettiği marka olmaya<br />

devam ediyor. Müsiad<br />

(Müstakil Sanayici ve<br />

İşadamları Derneği) tarafından<br />

2 yılda bir gerçekleşen Müsiad<br />

Expo Fuarı’nın 16’ncısı İstanbul’da<br />

düzenlendi. 40 ülkeye üstyapı ihraç<br />

eden Karba, ürünlerini Scania araç<br />

üzerinde sergiledi. Karba Otomotiv<br />

Makine Sanayi ve Ticaret Ltd.<br />

Şti. Genel Müdürü Levent Çamur,<br />

ihtisas alanları olan itfaiye aracı<br />

üstyapısını fuarda Scania araç ile<br />

tanıttıklarını, büyük ilgi ve talep<br />

gördüklerini söyledi. Çamur “İtfaiye<br />

başta olmak üzere, çöp, vidanjör,<br />

kanal açma, su tankeri gibi çok farklı<br />

üstyapı araçları üretiyoruz. Üretimini<br />

gerçekleştirdiğimiz tüm üstyapılar,<br />

Scania araçlara kolayca monte<br />

edilebiliyor. Bugün üstyapının üzerinde<br />

bulunduğu araç çok önemlidir.<br />

Aracın kolay kullanımı, dayanıklılığı,<br />

konforu ve uzun ömürlü olması sizin<br />

üstyapınızın da değerini arttırmaktadır.<br />

Scania, bizim rekabette elimizi<br />

güçlendiren referanslarımız arasında<br />

yer almaktadır. Bugün sergilediğimiz<br />

itfaiye aracımız Ortadoğu, Kuzey<br />

Afrika ve Türkiye Cumhuriyetler başta<br />

olmak üzere toplam 40 ülkeye ihraç<br />

ediliyor. 30 bin metrekarelik alanda<br />

yer alan fabrikamızda üretim<br />

gerçekleştiriyoruz. Aylık 110<br />

araçlık üretim kapasitemizin<br />

yüzde 43’ü ihracata yönelik. İç<br />

pazara yüzde 57’sini veriyoruz”<br />

dedi.<br />

Yollarda üstün<br />

Çamur, Türkiye’nin üstyapı<br />

sektöründe dünyada belli bir<br />

seviyeye çıktığını belirterek<br />

sözlerine şöyle devam etti;<br />

“Eskiden Avrupa’dan, özellikle<br />

Almanya’dan ithal ediyorduk.<br />

Bugün ise artık biz Avrupa’ya<br />

ihracat gerçekleştiriyoruz. Yurt<br />

içinde de hizmet standartlarımız<br />

en üst noktaya çıktı. 7 gün<br />

24 saat Türkiye’nin neresinde<br />

olursa olsun müşterilerimize<br />

en kısa sürede servis hizmeti<br />

götürüyoruz.” Scania, geniş ürün<br />

yelpazesi ile farklı çalışma koşulları ve<br />

isteklere uygun olarak kent, arazi ve<br />

uzun yol koşullarındaki seçenekleriyle<br />

yollardaki üstünlüğünü koruyor.<br />

Uzun ömürlü, sağlam ve kullanışlı<br />

üstyapılar ile müşterilerinin çözüm<br />

ortağı olan Scania, tüketiciye yüksek<br />

standartlarda ürün ve hizmet sunmayı<br />

amaçlamaktadır.<br />

DUCATO 35’İNCİ YILINI KUTLUYOR<br />

Fiat Ticari Araçlar’ın dünya genelinde satışları 5 milyonu aşan modeli Ducato, 35 yaşında. Ducato, şık<br />

tasarımı, sınıfının en iyi yakıt tüketimi, istiap haddi ve düşük kullanım maliyetleri dikkat çekiyor.<br />

1<br />

981 yılından bu yana<br />

beş milyonu aşan<br />

satış rakamıyla dikkat<br />

çeken Fiat Ducato, 35.<br />

yaşını kutluyor. 2013 yılından bu<br />

yana varlık göstermeye başladığı<br />

Kuzey Amerika da dahil, dünya<br />

çapında 80’den fazla ülkede<br />

satılan Ducato, üç ülkede (İtalya,<br />

Meksika, Brezilya) üretiliyor ve<br />

tüm yönleriyle gerçek bir küresel<br />

araç olduğunu ispat ediyor. Çok<br />

yönlülüğü, güçlü yapısı ve düşük<br />

işletim maliyetleri ile liderliğini<br />

ispatlayan Fiat Ducato, günümüzde<br />

altıncı nesli ile her zamankinden<br />

daha iyi taşıma kapasitesi<br />

sunmasının yanında düşük yakıt<br />

tüketimi ile de fark yaratıyor. Fiat<br />

Ducato, Türkiye’de 3 farklı karoser<br />

tipi ile ticari araç müşterilerinin<br />

ihtiyaçlarına uygun, farklı donanım<br />

ve üst yapım seçenekleri sunmaya<br />

devam ediyor. 60 bin 500 liradan<br />

başlayan anahtar teslim fiyatı ve<br />

aralık ayı boyunca 30 bin liraya 20<br />

ay vade için yüzde 0 faizli çok özel<br />

kredi koşulları sunan Fiat Ducato<br />

avantajlı satın alma kampanyasıyla<br />

müşterilerinin dikkatini çekiyor.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

20 21<br />

HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

YENİ YILIN KAMYONU OLDU<br />

Scania’nın yeni uzun yol serisi, 2017 Yılı Uluslararası Yılın Kamyonu ödülünü kazandı. Scania ödülünü<br />

66’ncı IAA Ticari Taşıtlar Fuarı’nda aldı.<br />

S<br />

cania’nın yeni S serisi,<br />

Avrupa çapında 25 dergiyi<br />

temsil eden 25 ticari taşıt<br />

gazetecisi tarafından ‘2017<br />

Yılının Uluslararası Kamyonu’ seçildi.<br />

Ödül, Scania’nın Başkanı ve CEO’su<br />

Henrik Henriksson’a Almanya’nın<br />

Hannover kentinde düzenlenen<br />

IAA Ticari Taşıtlar Fuarı’nın basın<br />

gününde verildi. Scania’nın yeni uzun<br />

yol kamyonu jüriden toplam 149 oy<br />

alma başarısı gösterdi. Jüri, otomatik<br />

Opticruise şanzıman ile kısaltılmış vites<br />

geçiş süresi ve EGR’siz %100SCR ile<br />

sorunsuz çalışan motorları sayesinde<br />

yakıt tasarrufu sunan Scaniaları<br />

performansını övgüye değer gördü.<br />

Olağanüstü konforunun ve rakipsiz iç<br />

mekânın yanı sıra S kabinler güvenlik<br />

önemlerini üst seviyeye çıkartan<br />

yan perde hava yastığı ile donatıldı.<br />

Bu özellik ağır vasıta segmentinde<br />

ilk kez Scania tarafından sunuluyor.<br />

Jürinin değerlendirmelerini özetleyen<br />

Uluslararası Yılın Kamyonu Jürisi<br />

Başkanı Gianenrico Griffini ödülle<br />

ilgili “Yeni S serisi ile Scania, ağır yük<br />

segmentine uygun, hem bugünün he<br />

de geleceğin taşımacılık ihtiyaçlarını<br />

karşılayabilecek “teknoloji harikası”<br />

araç üretmiş.” Açıklamasında bulundu.<br />

DOD TECRÜBESİ ŞİMDİ AĞIR VASITADA<br />

Doğuş Otomotiv, bünyesinde faaliyetlerine başlayan DOD Ağır Vasıta, tecrübesi ve kurumsal anlayışı ile<br />

ikinci el ağır vasıta pazarında fark yaratacak.<br />

D<br />

oğuş Otomotiv, uzun yıllara dayanan<br />

ikinci el tecrübesini ağır vasıta pazarına<br />

da taşıyor. Ağır vasıta sektöründe 2’nci<br />

el hizmeti verecek olan DOD Ağır<br />

Vasıta faaliyetlerine başladı. Yıllık ortalama 100 bin<br />

aracın el değiştirdiği ikinci el ağır vasıta pazarında<br />

kurumsal anlayış ile hizmet sunmaya başlayan DOD<br />

Ağır Vasıta sadece çekici ve kamyon değil, treyler,<br />

damper ve soğutucu ünite alım-satım işlemi de<br />

gerçekleştireceği Türkiye geneline yayılmış toplam<br />

17 bayisi ile müşterilerine hizmet veriyor. DOD Ağır<br />

Vasıta Genel Müdürü İlhami Eksin, ikinci el ağır vasıta<br />

pazarında kurumsal bir yapıda hizmet vereceklerini<br />

belirterek “Doğuş Otomotiv bünyesinde DOD<br />

ile 17 yıla varan tecrübemiz ile ikinci elde ilk akla<br />

gelen markayız. Bu deneyimimizle, yaklaşık 1,5 yıldır<br />

üzerinde çalıştığımız ikinci el ağır vasıta pazarında<br />

da DOD Ağır Vasıta olarak hizmetlerimize başladık.<br />

Biz, ikinci el ağır ticari araç alım-satımında kurumsal<br />

hizmet ve anlayış ile güvenilir çözümler üretmek<br />

istiyoruz. Scania markasından edindiğimiz tecrübe<br />

ile DOD Ağır Vasıta olarak sektörümüze ilklerle<br />

birlikte geliyoruz. 111 nokta ekspertiz hizmeti, online<br />

platform, 60 aya varan vade ile finansman desteği<br />

bunlardan bazıları. DOD Ağır Vasıta olarak çekici ve<br />

kamyonun yanı sıra damper, treyler, soğutucu ünite<br />

satışı, takas, nakit alım, konsinye satış gibi hizmetlerle<br />

tek noktadan müşterilerimize ulaşmak arzusundayız”<br />

dedi.<br />

Müşteriyi biz bulacağız<br />

Ağır ticari araç pazarını da değerlendiren Eksin “Son<br />

10 yıllık ortalamaya baktığımızda ağır ticari araç<br />

pazarı 27 bin-28 bin aralığında seyretmiş. Geçtiğimiz<br />

yıl, 2016 yılından itibaren Euro 6 normlarına geçiş<br />

nedeniyle talepler öne çekildi ve pazar yaklaşık 34<br />

bin adet olarak tamamlandı. Bu yıl ise bir önceki<br />

yıla göre yaklaşık yüzde 41’lik daralma ile yaklaşık<br />

19 bin adet olarak gerçekleşecektir. Kur artışı ağır<br />

ticari araca uzun vadede yansıyor. Bunu da göz<br />

önünde bulundurarak gelecek yıl da pazar bu yıl ile<br />

aynı seviyede olabilir. Scania olarak hedefimiz 2017<br />

yılında 2 bin-2 bin 500 adet sıfır araç, DOD Ağır<br />

vasıta olarak ise 1300 adet ikinci el ağır vasıta satmak.<br />

DOD Ağır Vasıta Satış Müdürü Selçuk Aksakal ise<br />

DOD Ağır Vasıta bünyesinde her yaşta her marka<br />

aracın alım-satım işlemini gerçekleştireceklerini<br />

söyledi. Aksakal, “Ülkemizdeki ikinci el ağır vasıta<br />

pazarında yıllık ortalama 100 bin araç el değiştiriyor.<br />

Ağırlıklı olarak galeriler ve bireysel satıcılar aracılığıyla<br />

gerçekleşen alım-satımda kurumsal olarak hizmet<br />

veren markaların payı ise sadece yüzde 3 civarında.<br />

Biz Türkiye geneline yayılmış toplam 17 bayimiz<br />

ile bu pazara kurumsal bir yaklaşım getireceğiz.<br />

Müşterilerimizi biz bulmak istiyoruz. Profesyonel<br />

ekipler ile müşterilerimizi takip edip araçları çok<br />

fazla değer kaybetmeden en yüksek noktasında,<br />

değiştirme zamanı geldiğini söylemek ve teklif<br />

vermek istiyoruz. Müşterilerimize hem takas, hem<br />

nakit alım hem de konsinye veya emanet satış imkânı<br />

sağlıyoruz. Yetkili Satıcılarımızın araç parkında şu anda<br />

ortalama 100 araç bulunuyor. DOD Ağır Vasıta’nın<br />

altyapısını oluşturmaya başladığımız yaklaşık 1,5 yıllık<br />

sürede 1.600 adet ikinci el araç satışı gerçekleştirdik.<br />

2017 yılı için hedefimiz 1.300 araç satışına ulaşmak”<br />

dedi.<br />

111 nokta ekspertiz<br />

Bir telefon numarası ile otomobilden ağır ticari<br />

araca kadar otomotiv sektörünün tüm dinamiklerine<br />

hizmet verdiklerini sözlerine ekleyen Aksakal şöyle<br />

devam etti; “Doğuş Otomotiv bünyesinde kurulu<br />

çağrı merkezimizde üniversite mezunu İngilizce bilen<br />

70 arkadaşımız hizmet veriyor. Aynı numaradan<br />

otomobilden, ağır ticari araca kadar tüm ihtiyaçlara<br />

cevap verebiliyoruz. Kurumsallık takım olarak birlikte<br />

hareket edebilmektir ve biz bu takıma sahibiz.” DOD<br />

Ağır vasıta, ürünlerini 2 başlık altında topluyor. Pro<br />

ve ProPlus. 3 yıl ve daha yeni araçlar proplus, 4-6 yıl<br />

arası araçlar Pro olarak tanımlanıyor.<br />

DOD Ağır vasıta bünyesinde ayrıca sigorta ve<br />

kasko hizmetleri de VDF ile gerçekleşen işbirliği ile<br />

sunulacak. DOD Ağır vasıta, satış amacıyla alacağı<br />

tüm araçlar için 3,5 saat süren 111 nokta ekspertiz<br />

çalışması yapıyor. Kaporta-mekanik durumunun<br />

tespitinin ardından eksikler kaliteli işçilik ve orijinal<br />

yedek parçalarla onarılıyor. Bizden çıkan araç 100-<br />

500’üncü kilometre de yolda kalmayacak. Aracı<br />

satın almak isteyen müşteriler bu detaylı raporu<br />

inceleyerek her konuda bilgi sahibi olabiliyor.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

22 23<br />

HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

KARSAN’A ALTIN ÖNERİ<br />

Karsan, iş sağlığı ve güvenliği alanında geliştirdiği çalışmayla Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası (MESS)<br />

tarafından düzenlenen Altın Eldiven ve Altın Öneri İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) yarışmasından ödülle döndü.<br />

Ç<br />

ağın mobilite ihtiyaçlarına uygun modern<br />

toplu taşıma ve ticari araç üretimi<br />

gerçekleştiren Karsan, iş sağlığı ve güvenliği<br />

alanında yaptığı çalışmalarla sektöre<br />

örnek oluyor. Türkiye Metal Sanayicileri<br />

Sendikası’nın (MESS) bu yıl ikincisini düzenlediği<br />

Altın Eldiven ve Altın Öneri İş Sağlığı ve Güvenliği<br />

(İSG) yarışmasına “Motor Marriage Hazırlama<br />

Caraskallarında İş Güvenliği Kazanımı Sağlanması”<br />

konusunda yaptığı Kaizen çalışmalarıyla katılan Karsan<br />

çalışanları, Altın Öneri kategorisinde ödüle layık<br />

görüldü. Törende Karsan adına ödülü Mühendislik ve<br />

Teknoloji Geliştirme Müdürü Tayyar Tuğutlu teslim<br />

aldı. Çalışanların sağlık ve güvenliğinin olabilecek<br />

en üst seviyede sağlanmasının önemine dikkat<br />

çeken Karsan CEO’su Okan Baş, işçi güvenliğinin<br />

kendileri için daima işten önce geldiğini vurguladı.<br />

Okan Baş konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “İş sağlığı<br />

ve güvenliği üzerinde yeni uygulamalar geliştirmek<br />

kadar bu uygulamaları sektöre yaymak ve daha çok<br />

şirkete ulaşmasını sağlamak bizim için çok önemli.<br />

Geliştirdikleri projeyle bizi bu başarıya taşıyan<br />

Karsan çalışanlarına ve Altın Öneri ödülüne layık<br />

gören MESS yönetimine teşekkürlerimi sunuyorum”<br />

ifadelerini kullandı.<br />

GÜÇÜNÜ 2016’DAN ALDI<br />

MAN 2017’de, bilinen benzersiz özelliklerinin yanı sıra benzersiz avantajlarla donatılmış yeni modelleri,<br />

geliştirdiği ileri teknolojiler ve EURO 6’daki uzmanlığı ile fark yaratacak.<br />

2<br />

016’da otobüs pazarında yüzde 17<br />

pazar payına ulaşan MAN, Lion’s Coach<br />

EfficientLine 2+1 VIP ve küresel podyuma<br />

çıkan NEOPLAN Tourliner başta olmak<br />

üzere, segmentlerinde üst sınıfı oluşturan modelleri<br />

ile Türkiye otobüs pazarında fark yaratacak. MAN’ın<br />

yüzde 100 elektrikli ilk şehir otobüsü, 2018’de teste<br />

çıkacak, 2020’den önce üretilecek. MAN, 2016’da<br />

kalitenin öne çıktığı kamu pazarında ise ‘altın yılı’nı<br />

geçirdi. Marka, yüzde 40-50 oranında daralan pazarda<br />

yüzde 100 artış kaydederek yılı 340 araçla kapattı.<br />

MAN, TopUsed ile de Türkiye’de 2’nci el pazarına<br />

da öncülük ediyor. Türkiye’de 550 araç satan<br />

TopUsed, 10 ülkeye 80 araç satarak 2’nci elde de<br />

ihracat gerçekleştirdi. Türkiye’de 6 merkezi bulunan<br />

TopUsed, 2017’de 8, daha sonraki yıllarda ise 10<br />

merkezde, 2. elde de MAN kalitesi ve güvencesini<br />

yaygınlaştıracak. MAN Satış Sonrası Hizmetler,<br />

‘müşteri’ odaklı yaklaşımı ile sektörün en rekabetçi<br />

performansını sergiliyor. Ağır ticari araçların arenası<br />

olan zorlu koşulların hüküm sürdüğü şantiyelerde,<br />

MAN araçları fark yaratıyor. 2016 yılını değerlendiren<br />

ve 2017 yılı beklentilerini paylaşan MAN Kamyon<br />

ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü<br />

Can Cansu, 2016 yılında seyahat otobüsü pazarının,<br />

1000 adetlik beklentilerin de üzerinde yaklaşık 1150<br />

adetlik toplam satış rakamı ile biteceği öngörüsünü<br />

paylaşarak şöyle konuştu: “Otobüs pazarı, yaşanan<br />

sosyo-ekonomik hareketliliğe karşın 2016’da bir<br />

önceki yılki büyüklüğünü korudu. MAN olarak,<br />

pazarda yüzde 17 civarında bir pay bekliyoruz. Sektör<br />

artık neredeyse tamamen 2+1 VIP otobüse dönüyor.<br />

Bu alanda tüm rakipler, globalde çok daha az pazar<br />

bulabilen 2 aks 13 metrelik otobüs çözümleriyle<br />

ürünler sunuyor. Biz, hem standart 2 aks 12 metrelik<br />

otobüsümüzle 38 yolcu koltuklu olarak, hem de<br />

daha rahat koltuk arası mesafeleri ile işletmeci<br />

açısından önemli ve rakipsiz avantajlara sahip bir ürün<br />

sunabiliyoruz.”<br />

2020’de elektrikli otobüs<br />

Cansu, “MAN’ın güçlü markası; premium yolcu<br />

otobüsü ailesi NEOPLAN Tourliner’ın en son<br />

üyesinin tanıtımının yanı sıra MAN’ın, Lion’s<br />

markasına odaklanan yeni iç ve dış tasarımı, yeni<br />

güç seviyelerine erişen motorlar ve ince ayarlı<br />

transmisyonlar ile tamamlanıyor. MAN otobüslerinin<br />

bazı modellerinin yanı sıra tüm NEOPLAN modelleri,<br />

sadece Türkiye’de üretiliyor. MAN olarak geniş<br />

otobüs portföyümüz ile şehirlerarası, şehir içi ve<br />

yolcu otobüsü alanlarında her ihtiyaç için mükemmel<br />

çözümler sunuyoruz. Bir dizi kullanılabilir tahrik<br />

sistemi kavramıyla MAN şehiriçi otobüsleri, (örneğin<br />

biyogaz kullanımı sayesinde CO2 salınımı olmaksızın<br />

çalışan MAN Lion’s City GNC gibi) modern toplu<br />

taşımacılık sistemi çözümleri sunuyor. MAN Lion’s<br />

City Hybrid, fren yaparken ve yavaşlarken oluşan<br />

kinetik enerjiyi geri kazanarak yakıt tüketimini<br />

azaltıyor. Tamamıyla elektrikli MAN Lion’s City<br />

körüklü otobüsü ve farklı şarj altyapı kavramlarını<br />

sergileyen MAN Truck & Bus, ayrıca gece şehir içi<br />

tedarik uygulamalarında kullanılabilecek elektrikli bir<br />

TGS yarı-römork çekiciyi de fuarda sergiledi” dedi.<br />

MAN, e-Mobilite yol haritası çerçevesinde elektrik<br />

bataryalı bir aracın (BEV) ön-seri otobüs versiyonunu<br />

2018’de saha testine çıkaracak. Yüzde 100 elektrikli<br />

şehir otobüsünün seri üretimine ise 2020’den önce<br />

başlayacak.<br />

Müşteri odaklı iletişim<br />

Çeşitli sıkıntılarla mücadele edilen 2016 yılında,<br />

Kasım ayı sonu itibari ile 12 ton üstü kamyon<br />

pazarında, bir önceki yılın aynı dönemine göre<br />

yaklaşık yüzde 30’luk bir daralma gözlendiğini belirten<br />

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon<br />

Satış Direktörü Serkan Sara, “MAN Kamyon ise<br />

2016 yılında plaka tescil rakamlarına bakıldığında<br />

pazar payını en çok yükselten marka konumunda”<br />

dedi. Sara, “MAN, müşteri odaklı üretim anlayışıyla<br />

her alanda fark yaratıyor. Bu yaklaşımla geliştirilen<br />

Efficientline serisi çekilerimiz de, üstün özellikleri<br />

ile sektörü adeta şekillendirmektedir. Yaşam boyu<br />

maliyetlere bakıldığında ise MAN, yakıt ekonomisi,<br />

uzun ömürlü olması ve daha az yıpranması ile fark<br />

yaratmıştır. Bu nedenle hali hazırda çok yüksek<br />

olan memnuniyet sonuçlarımız, her geçen yıl daha<br />

da artmaktadır. Almanya da her sene yapılan TUV<br />

Ticari Araçlar Arıza Raporu çalışmasına göre MAN,<br />

Türkiye’de olduğu gibi Avrupa’da da bu alanda lider<br />

konumunu korumaktadır” açıklamasında bulundu.<br />

2017’nın ilk yarısında EURO 6 araçların satışlarının<br />

devam edeceğini, yılın ikinci yarısında ise tüketicilerin<br />

EURO 6C araçlar ile tanışacağına da dikkat çeken<br />

Serkan Sara, “MAN’ın teknoloji alanındaki öncülüğü,<br />

EURO 6 ve EURO 6C ile bir kez daha tescil ve<br />

tecrübe edilecek. Euro 6’da kullanılan Commonrail<br />

motor teknolojisi, bizim uzun yıllardır kullandığımız,<br />

bu konuda çok ciddi bir tecrübe ve bilgi birikimimizin<br />

olduğu bir teknoloji. MAN’ın üstün özelliklerinin<br />

yanı sıra rakiplerine göre en büyük avantajlarından<br />

biri de; geniş ürün yelpazesidir. Sektörün ihtiyaç<br />

duyduğu tüm araç tipi ve versiyonlarına, araçlarda<br />

herhangi bir tadilat veya adaptasyona gerek kalmadan<br />

cevap verebiliyoruz. Önümüzdeki 10 yılda da yeni<br />

teknolojiler, yeni ürünler, kapsamlı hizmetler ile<br />

yeni lokasyonlarda müşterilerimiz ile iç içe olmayı<br />

planlıyoruz. EURO 6 ile daha geniş ürün gamı<br />

ile müşterilerimizin taleplerini karşılıyor olacağız”<br />

açıklamasında bulundu.


TEST<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

24 25<br />

TEST<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

ALMANLARIN YOLCULUK SANATI<br />

Alman üretici Mercedes-Benz Vito modelini yeni yüzüne kavuşturdu. Bizimde 119 BlueTec 2.1 litrelik<br />

dizel motoru ve geniş iç hacmiyle konuğumuz olan model, konfor odağını elden bırakmıyor.<br />

H<br />

afif ticari araç segmentinde<br />

yer alan panelvan ve van<br />

karoser seçeneğiyle Vito<br />

modeli artık otomobil<br />

sıfatına büründü. Özellikle İstanbul’da<br />

köprü geçişlerinde büyük kolaylık<br />

sağlayacak olan model, sürücüye ve<br />

yolcularına rahat ve geniş bir ortam<br />

sunuyor. Vito’nun ilk nesli 1996<br />

yılından 2003 yılına dek sürerken, bu<br />

nesilde benzinli ünite 120 beygir güç<br />

ve dizel ünitelerde 122 ve 140 beygir<br />

güç üretebiliyordu. Yeni teknolojiler<br />

sayesinde daha verimli dizel motorların<br />

geliştirilmesiyle birlikte Vito’da 3 adet<br />

dizel motor yer almış. Bu motorlar<br />

111-114 -116 ve 119 BlueTec olarak<br />

adlandırıldı. Vito modelinin ikinci<br />

neslinde yer alan motorlar Euro3 ve<br />

Euro4 emisyon standartlarına uyumlu<br />

olarak üretilmiş ve en katı emisyon<br />

standardının uygulandığı İngiltere’nin<br />

Londra kentinde bile sorunsuzca<br />

piyasaya sürülebilmiştir. Bu kadar tarihi<br />

bilgiden sonra aracın dış tasarımına<br />

bakacak olursak daha fazla yere doğru<br />

uzanan kaput araca sportif bir hava<br />

katmış. Belirgin çizgilerin yer aldığı, ön<br />

kaput bir önceki karoser yapısına göre<br />

daha kaslı olmuş. Geniş far grupları<br />

LED destekli sunulurken, daha atletik<br />

bir görünüme bürünmüş. Artık daha<br />

büyük bir alan kapsayan far blokları,<br />

daha geniş bir ızgara ile sunuluyor.<br />

Tamamen sadelikten yana olan tasarım<br />

anlayışı Vito’da, tam bir makam aracı<br />

tadını veriyor. Dikiz aynaları araçla o<br />

kadar uyumlu büyüklükte olmuş ki<br />

göze batmıyor.<br />

Makam aracı konforunda<br />

Aracın iç kısmına ilk adım attığınızda<br />

ön kısım sürücüyle birlikte 3 kişiye<br />

seyahat imkanı sunuyor. Ön paneldeki<br />

sadelik radyonun aracın tam göbeğine<br />

konumlandırılmış olması şık bir<br />

vuruş olmuş. Sadece dikkatimizi<br />

çeken bu denli bir aracın içerisinde<br />

diğer modellerden tanıdık olan<br />

renkli ekran yer alıyor. Ön konsolda<br />

yer alan yuvarlak havalandırma<br />

ızgaraları, üç kollu direksiyon simidi<br />

binek modellerden tanıdık. Aracın<br />

arka kısmına geçildiğinde ise 3 er<br />

karşılıklı koltuklu 6 kişilik bir bölümle<br />

karşılaşıyorsunuz. Arkada yan camlar<br />

üç parmak genişliğinde açılma<br />

özelliğine sahip ve aracın içerisini<br />

havalandırmak gerektiğinde çok işe<br />

yarıyor. Vito 119 BlueTec’in tavan<br />

bölümünde yer alan havalandırma<br />

kanalları, iç mekandaki hava değişimini<br />

kolaylıkla sağlıyor. Araçtaki en güzel<br />

özellik ise her şeyin en sade şekilde<br />

konumlandırılmış olması. Araçtaki deri<br />

koltukların yerini ise kumaş döşemeler<br />

kapmış.<br />

2.1 litrelik dizel<br />

Motor ünitelerinin hacimleri ise 1.6 ve<br />

2.1 litre olarak seçim imkanı sunulmuş.<br />

Dizel seçeneğinde 114, 136 -163 ve<br />

190 beygirlik güç seçeneklerini sunan<br />

Vito, yakıt tüketimi konusunda artık<br />

daha verimli. Dizel yakıt seçeneği,<br />

daha az yakıt tüketmesinden dolayı<br />

Vito modelinin günümüze dek<br />

gelmesinde en etken rol oynamış<br />

ve en çok tercih edilen motorları da<br />

dizel üniteler olmuştur. Bize konuk<br />

olan 119 BlueTec modelinde 2.1<br />

litrelik dizel bir ünite görev yapıyor.<br />

190 beygir güç ve 440 Nm tork<br />

üreten bu motor Vito’ya 206 km/s’lik<br />

maksimum hız ve 9.2 saniyelik 0-100<br />

km/s hızlanma değeri sağlıyor. Alt<br />

devirlerde bile oldukça tepkili olan<br />

araç, üst devirlerde hız hissini çok daha<br />

iyi veriyor. 7G-Tronic Otomatik vites<br />

ile sunulan araç, arkadan itişli. 70 litrelik<br />

depoya sahip olan aracın, fabrika verisi<br />

olarak 100 kilometrede ortalama 5.8<br />

litrelik tüketim gerçekleştiren araç<br />

bizim sürüşümüz boyunca 7,1 litrelik<br />

bir tüketim gerçekleştirdi. Daha uzun<br />

mesafeli yol şartlarında ise bu tüketim<br />

oranı 5 litrelere kadar düştü. Özellikle<br />

filolara kesin çözüm olmasının yanında<br />

geniş aileler içinde Mercedes-Benz iyi<br />

bir seçenek sunuyor.


TEST<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

26 27<br />

TEST<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

EN GÜÇLÜSÜ O OLDU<br />

Volkswagen’in pick-up sınıfındaki başarılı modeli olan Amarok gücüne güç kattı. 8 ileri şanzımanıyla<br />

oldukça iddialı olan model, V6 dizel motoruyla sınıfının en güçlüsü oldu.<br />

P<br />

ick-up sınıfında tüm gözleri üzerinde<br />

toplamayı başaran Volkswagen Amarok,<br />

dinamik ve konforlu bir sürüş dinamiği<br />

sunuyor. Özellikle 8 ileri otomatik<br />

şanzımanıyla araç, dizel motor ile oldukça uyumlu<br />

çalışıyor. Radikal bir görünüm vadeden aracın<br />

dış tasarımına baktığımızda, heybetli görünümü<br />

güçlü bir izlenim verirken, çizgileriyle oldukça<br />

başarılı. Teknolojiden de uzak kalmayan Amarok,<br />

LED far grubuyla oldukça çekici bir görünüm<br />

sergiliyor. Özellikle ızgara üzerinde yer alan V6<br />

logosu dikkat çekiyor. Sportif bir pick-up olarak da<br />

adlandırabileceğimiz modelin, şişkin çamurlukları daha<br />

dolgun bir görünüm sergilemiş. Off-road koşullarında<br />

da oldukça uygun olan Amarok’ta 19 inçlik jantlara<br />

yer verilmiş. Krom detaylar araca şık bir görünüm<br />

katarken kapı basamakları da aracı başarılı gösteren<br />

aksesuarlardan. Amarok’ta geri görüş kamerası<br />

olmamasını eksiklik ama onun yerine park sensoru<br />

yer alıyor. Aracın boyutlarına bakacak olursak<br />

uzunluğu 5.25 metre, genişlik 1.95 metre iken aracın<br />

yerden yüksekliği de 1.83 metre olarak kayıtlara<br />

geçmiş.<br />

Oldukça teknolojik<br />

Aracın iç mekanına geçtiğimizde dışarıya oldukça<br />

yüksek bir alandan baktığımızı fark ediyoruz. Ferah<br />

bir yaşam alanı sunan Amarok, geniş koltukları ve<br />

vücudu saran koltuk yapısıyla güvenli bir yolculuk<br />

vadediyor. Oldukça fazla olan baş ve diz mesafesi<br />

açısından yok. Arka koltuklarda 3 kişi rahatlıkla<br />

seyahat edebilme imkanı sunuluyor.<br />

Amarok’ta gösterge paneli, direksiyon<br />

simidi ve klima kontrol ekipmanları gibi<br />

birçok malzemeler diğer modelleriyle<br />

ortak olarak kullanılıyor. Ana ünitede<br />

sunulan USB girişi ve AUX bağlantısı<br />

yeni nesil araçların olmazsa olmazı<br />

ekstra olarak SD Kart yuvası bulunuyor<br />

ve ses sistemi gayet yeterli bir şekilde<br />

çalıyor. Genel olarak başarılı işçiliğe olan<br />

Amarok’ta sert plastik malzemelere de<br />

yer verilmiş.<br />

224 beygir gücünde<br />

Amarok’ta devasa kaputun altında saat<br />

gibi çalışan yeni 3.0 litre V6 motora yer<br />

verilmiş. Bu motor 3000d/d’den itibaren<br />

224 beygir güç, 1400 d/d’den itibaren<br />

de 550 Nm tork değeri sunuyor. 2,3 ton<br />

ağırlığındaki araç, 0’dan 100 kilometre<br />

hıza 7.9 saniyede ulaşıyor. Maksimum<br />

191 kilometre hız yapan araç, şanzıman<br />

ile uyumlu çalışıyor. Fabrika değerlerine<br />

göre aracın ortalama yakıt tüketimi 100<br />

kilometrede 7.8 litre. Bizim kullanımımız<br />

boyunca araç 10 litre seviyelerinde<br />

gerçekleşti. Arazi özellikleri son derece<br />

yüksek olan Amarok 29.5 derecelik<br />

yaklaşma, 18 derecelik uzaklaşma<br />

açılarına sahip.


TEST<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

28 29<br />

TEST<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

ODAK NOKTASI KONFOR<br />

Pick-up sınıfında tercihler değişiyor. Artık daha konforlu bir araç sunmaya çalışan markalar adeta yarışa<br />

girdi. Ford Ranger’da yeni yüzüyle bu yarışın en yeni oyuncularından. Yenilenen model artık daha güçlü<br />

bir motor seçeneğine sahip.<br />

Ford Ranger aynı zamanda<br />

Konfor odaklı<br />

Ranger sınıfının en iyi sürüş<br />

6 kademeli otomatik şanzımanla büyük<br />

konfor ve güvenlik özellikleri<br />

dinamiklerine sahip modellerinden uyum içerisinde çalışan motordan<br />

ile de öne çıkıyor. Ülkemizde Ford’un binek modellerinde kullandığı biri. Ford’un direksiyon hassasiyeti gelen hareket arka aksa iletiliyor. Islak<br />

2.2 litrelik dizel motorla direksiyon simidine benzer bir<br />

konusundaki uzmanlığını sonuna kadar zeminlerde patinaja düşebilen araçta<br />

beraber 4x2 ve 4x4 çekiş sistemlerini<br />

sunan yeni Ford Ranger, 3.2 litre ve<br />

200 beygir gücünde Wildtrak isminde<br />

bir versiyona da sahip. Yeni pickup<br />

modelleri görsel açıdan markaların<br />

SUV modellerini aratmamaya başladı.<br />

Düz yapılı burun yapısı gücü temsil<br />

direksiyon tasarımı ile sürücüsünü<br />

karşılayan Ranger anlaşılır ve kullanımı<br />

kolay kumanda elemanları ile<br />

sürücüsüne zorluk yaşatmıyor. Yeni<br />

modelleri aratmayan bir iç mekan<br />

ile öne çıkan araç, aynı zamanda<br />

konforuda elden bırakmıyor. Sert<br />

kullanan model iyi bir yönlendirme<br />

kabiliyetine sahip. Büyük boyutları şehir<br />

içinde sıkıntı yaşatıyor olsa da otoyol<br />

kullanımlarında otomobile benzer bir<br />

sürüş hissi vermeyi başarıyor. Yüksek<br />

yapısı sayesinde trafiği üstten görme<br />

imkanı sunuyor.<br />

ESP sisteminin standart sunulmuyor<br />

oluşu yağmurlu havalarda çok daha<br />

dikkatli kullanmanızı gerektiriyor. Araç<br />

100 kilometrede ortalama 7,3 litrelik<br />

yakıt tületimi gerçekleştiriyor. Bizim<br />

kullanımımız boyunca 9 litrelik tüketim<br />

değerini yansıttı. 5 kişiye yeterli yaşam<br />

ederken üzerinde çalışıldığı belli olan plastik malzemelerin kullanıldığı ön<br />

alanı sunan modelde arka koltukta<br />

ön tampon sportifliği vurguluyor. Ford konsoldaki bilgi ekranından araçla<br />

2.2 litrelik dizel<br />

oturanlar da gayet rahat yolculuklar<br />

yeni tasarımın Ranger’a yakıt tasarrufu ilgili ufak ayarlar ve ses sisteminin<br />

yapabiliyorlar. İçeriye biraz fazla<br />

anlamında da yardımcı olduğunu bilgileri rahatlıkla takip ediliyor.<br />

yansıyan motor sesi akustik konforu<br />

açıklıyor. Yerden yüksek yapısının<br />

Test aracımız 2.2 litrelik TDCI<br />

Ranger, iç mekanında bol ve yeteri<br />

bir miktar düşürse de bu sınıfta daha<br />

avantajlarını arazide gören yeni Ranger,<br />

dizel motor sunuluyor. Otomatik<br />

sayıda eşya gözüne sahip. Turkuaz<br />

iyisini bulmak çok kolay değil.<br />

60 cm derinliğindeki sulardan rahatlıkla<br />

şanzımanla kombine edilmiş motor<br />

ve beyaz ağırlıklı aydınlatma göz<br />

geçebiliyor. Modelin 28 derecelik<br />

Ranger’a yeterli gücü sunmakta<br />

yormayan yapıda. Gösterge panelinin<br />

yaklaşma ve 28 derecelik uzaklaşma<br />

zorlanmıyor. 385 Nm torku ile yüklü<br />

okunabilirliği gayet kolay.<br />

açıları ile 28 derece karın açısı oldukça<br />

durumlarda bile yüzünüzü güldüren<br />

cüretkar.<br />

motor 160 beygir güç üretiyor.


HABERLER<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

30<br />

31<br />

BULMACA<br />

1 - 31 OCAK 2017<br />

VOLVO KAMYON VE TEMSA’DAN İŞ BİRLİĞİ<br />

Volvo Kamyon ve Sabancı Holding iştiraklerinden Temsa İş Makinaları, Türkiye’yi kapsayan stratejik iş birliğine<br />

imza attı. Temsa İş Makinaları, Volvo Kamyon’un Türkiye’de tek yetkili distribütörü oldu.<br />

V<br />

olvo Kamyon, Sabancı<br />

Holding iştiraklerinden<br />

Temsa İş Makinaları ile<br />

Türkiye’yi kapsayan tek<br />

yetkili distribütörlük anlaşması imzaladı.<br />

Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul,<br />

Volvo Grup CEO’su Martin Lundstedt,<br />

Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı<br />

Mehmet Hacıkamiloğlu, Volvo Kamyon<br />

Doğu Pazarları Genel Müdürü Tom<br />

Jörning ve Temsa İş Makinaları Genel<br />

Müdürü Cevdet Alemdar’ın katılımıyla<br />

Sabancı Center’de düzenlenen basın<br />

toplantısında iş birliği ile ilgili detaylar<br />

paylaşıldı. Volvo Group CEO’su Martin<br />

Lundstedt, “Volvo Group için tüm<br />

dünyada müşterilerimiz, her yaptığımız<br />

işin merkezinde yer alıyor. Her zaman<br />

müşterilerimizi ve ihtiyaçlarını anlayarak<br />

daha başarılı olabilmeleri için onları<br />

destekliyoruz. Yine bu doğrultuda<br />

Türkiye’de gerçekleştirdiğimiz yeni<br />

işbirliğimiz ile Temsa İş Makinaları,<br />

Volvo Group’un çok değerli bir iş<br />

ortağı olacak ve bizim Türkiye kamyon<br />

pazarındaki müşterilerimizle daha yakın<br />

olmamızı sağlayacak. Volvo Group’un<br />

global gücü ile Temsa İş Makinaları’nın<br />

geniş hizmet ağı ve bilgi birikimi, büyük<br />

bir potansiyeli ortaya çıkartıyor. Bu<br />

iş birliği ile sektörümüzdeki orta ve<br />

uzun vadedeki potansiyel iş hacmi<br />

için güçlü bir konumdayız. Artan uzun<br />

vadeli sürdürülebilir ulaşım çözümleri<br />

ihtiyacını birlikte en iyi şekilde<br />

karşılayabileceğimize inanıyorum” dedi.<br />

getirecek bir iş birliği olacaktır. Bu<br />

iş birliğinin hepimize hayırlı olmasını<br />

diliyorum,” diye belirtti. Sabancı<br />

Holding Sanayi Grup Başkanı Mehmet<br />

Hacıkamiloğlu ise şunları söyledi:<br />

“Bugün Volvo Kamyon ile yeni bir<br />

adım atıyoruz. Dünya’nın lider kamyon<br />

üreticilerinden olan Volvo Kamyon<br />

ile yabancı iş ortaklıkları konusunda<br />

oldukça tecrübeli, geniş satış sonrası<br />

hizmet ağına sahip, sektöre birçok<br />

yenilik getiren başarılı markamız Temsa<br />

İş Makinaları’nın gerçekleştirdiği bu<br />

işbirliğinin başarılı sonuçlarını kısa<br />

zamanda göreceğimize inanıyorum.”<br />

Türkiye çok hızlı dönüştü<br />

Genç ve büyüyen nüfusu, stratejik<br />

konumu ile Türkiye pazarının Volvo<br />

Kamyon için önemli bir potansiyel<br />

olduğuna değinen Volvo Kamyon<br />

Doğu Pazarları Genel Müdürü<br />

Tom Jörning ise açıklamasında:<br />

“Türkiye’deki geçmişimiz çok uzun<br />

yıllara dayanıyor. 1980’den beri<br />

bulunduğumuz Türkiye’de ülkenin<br />

geçirdiği hızlı dönüşüme şahit<br />

olduk. Son dönemdeki ekonomik<br />

dalgalanmalara rağmen, Türkiye<br />

üst kamyon segmentinde önemli<br />

fırsatlar barındırıyor. Orta ve uzun<br />

vadede, Türkiye’nin gelişimine çok<br />

olumlu bakıyoruz. Türkiye’nin sağlam<br />

kurumları, kültürü, sistemleri ve<br />

yatırım yanlısı siyasi devinimi sayesinde<br />

ticari kamyon sektörü büyümesini<br />

sürdürecek. Volvo Kamyon olarak<br />

ise Temsa İş Makinaları ile markamızı<br />

Türkiye’de bir sonraki aşamaya<br />

taşıyacak doğru iş ortağımızı bulduk.<br />

İşimizin merkezine koyduğumuz<br />

müşterilerimiz, İsveç’in ve Türkiye’nin<br />

lider markalarının bir araya gelmesinin<br />

farkını hissedecekler,” dedi. Temsa<br />

İş Makinaları Genel Müdürü Cevdet<br />

Alemdar ise şunları söyledi: “Türkiye<br />

üretiyor, ihraç ediyor ve büyüyor.<br />

Biz, Temsa İş Makinaları olarak<br />

inşaata da, üretime de, ihracata da<br />

destek veriyoruz. Makine ve teknoloji<br />

sağlıyoruz. Türkiye’de çok geniş bir<br />

servis ağına sahibiz. Şirketimiz ve bayi<br />

ağımızdaki çalışanlarımızla birlikte<br />

850 kişilik bir aile olarak tüm ülkeye<br />

yayılmış 8 bin adet çalışan makinamız<br />

için müşterilerimizin ihtiyaç duyduğu<br />

her yerde saha desteği sağlıyoruz.<br />

Şimdi, bu temeller üzerine kamyon<br />

ve çekicilerin en prestijli markası<br />

olan Volvo Kamyon’u ekliyoruz.<br />

Türkiye’de Volvo Kamyon’u 3 yılda<br />

3 kat ürün ve hizmet büyüklüğüne<br />

çıkarmayı hedefliyoruz. Bu değerli<br />

iş birliği ile lojistik ve inşaat alanında<br />

filolar için hem performans ve<br />

verimliliklerini arttırabilecekleri, hem<br />

de işletim maliyetlerinde tasarruf<br />

sağlayabilecekleri ürünler ve güçlü<br />

bir satış sonrası destek programı<br />

sunacağız.”<br />

HAZİRLAYAN: AHMET DONMEZ<br />

Heyecanla olacakları<br />

göreceğiz<br />

Volvo Kamyon ile iş birliğinden<br />

duydukları memnuniyeti dile<br />

getiren Sabancı Holding CEO’su<br />

Zafer Kurtul; “Temsa İş Makinaları,<br />

Sabancı Topluluğumuz bünyesinde,<br />

temsilciliğini yaptığı markaların satış<br />

ve satış sonrası hizmetlerini veren,<br />

hali hazırda yabancı iş ortaklıkları<br />

konusunda oldukça tecrübeli bir<br />

marka. Volvo Kamyon ise global<br />

dünya çapında çok güçlü bir merkez,<br />

performansı ve dayanıklılığıyla isim<br />

yapmış sektörünün en önemli<br />

şirketlerindendir. Bu iş birliğinin<br />

sonuçlarını, sektöre sağlayacağı katkıları<br />

şimdiden heyecanla bekliyorum.<br />

Sabancı Topluluğu olarak; yabancı<br />

ortaklarımızla uzun yıllardır süren<br />

başarılı iş birliklerimiz mevcut. Bu<br />

ortaklıkların sektörel faydalarının yanı<br />

sıra, ülkemiz ekonomisine katkısı da<br />

yadsınamaz. Bugün bu ortaklıklara<br />

Volvo Kamyon’u da dâhil etmekten<br />

büyük memnuniyet duyuyoruz.<br />

İnanıyorum ki, Türkiye pazarında<br />

sektörüne çok yeni ve farklı bir anlayış

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!