Giant 2017 PL

Foto: Ca 

meron Baird 

Fot 

oto 

: Cameron Baird 

2017 

KATALOG 

giant-bicycles.com

DOŁĄCZ do NAS: 

@rowerowyswiatgiant 

@rowerowy_swiat_giant 

@rowerowyswiat

2 

TU ZACZYNA SIĘ 

TWOJA PRZYGODA. 

Naszą ambicją jest zapewnienie wszystkim rowerzystom doskonałych wrażeń podczas jazdy 

na rowerze. Bez względu na to, czy jesteś nowicjuszem czy starasz się pokonywać rekordy 

prędkości i coraz dłuższe dystanse, chcemy być dla Ciebie źródłem inspiracji. Wzbogacimy 

Twoje doświadczenia, oferując Ci idealny rower i akcesoria najwyższej jakości. Odkryj z nami, 

jak wiele pasji może wnieść w Twoje życie jazda na rowerze. 

Kolarze widoczni na zdjęciach w katalogu to doświadczeni zawodowcy. Nie próbuj powtarzać sztuczek i manewrów 

pokazanych w tej publikacji. Giant Polska stanowczo zaleca wszystkim rowerzystom, by nosili kaski i korzystali 

z odpowiedniego sprzętu zwiększającego bezpieczeństwo podczas jazdy na rowerach Giant. Podjęliśmy 

wszelkie środki, aby zawarte w niniejszej publikacji informacje były dokładne i aktualne w dniu oddania do druku. 

Publikacja została przygotowana na podstawie serii próbnych i prototypów. Giant Polska zastrzega sobie prawo 

do wprowadzenia w każdej chwili zmian w specyfikacji opisanych i przedstawionych produktów. Ze względu na 

ograniczenia techniczne druku kolory widoczne na fotografiach mogą się nieco różnić od rzeczywistych. 

Wszelkie prawa zastrzeżone. Powielanie w jakiejkolwiek postaci oraz jakąkolwiek techniką bez uprzedniego pisemnego 

zezwolenia Giant Polska jest zabronione. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu prawa.

spis treści 

wstęp 

TECHNOLOGIE 

rowery 

Akcesoria 

Rowerowa pasja 4 

Advanced Composite 6 

Comax Composite 8 

Advanced Forged Composite 9 

Te c h n o l o g i a A L U X X 10 

Ta j e m n i c e A L U X X S L R 11 

Geometria Compact Road 12 

Słowniczek 13 

Koła Off-Road 14 

Zawieszenie Maestro 15 

Hamulce tarczowe Giant 16 

Męskie 18 

C h ł o p i ę c e 88 

Momentum 92 

Akcesoria dla rowerzysty 99 

Akcesoria do roweru 124 

Akcesoria serwisowe 140 

Indeks rowerów 

Mężczyźni 

on-road 

PERFORMANCE 

AERO RACE 

Propel Advanced Pro – 22 

Propel Advanced – 24 

RACE 

TCR Advanced SL – 27 

TCR Advanced Pro – 28 

TCR Advanced – 30 

TCR SLR – 33 

TRIATHLON/TT 

Trinity Advanced Pro – 35 

ENDURANCE 

Defy Advanced – 36 

ALL-ROUNDER 

Contend SL – 38 

Contend – 40 

SPORT 

FITNESS 

FastRoad CoMax – 42 

FastRoad SLR – 43 

CITY 

Escape – 44 

LIFESTYLE 

FOLDING 

ExpressWay – 46 

CITY 

Tourer – 47 

COMFORT 

Cypress – 47 

X-ROAD 

PERFORMANCE 

CYCLOCROSS 

TCX SLR – 51 

SPORT 

ADVENTURE 

AnyRoad CoMax – 52 

AnyRoad – 53 

ToughRoad SLR – 54 

Roam – 55 

OFF-ROAD 

PERFORMANCE 

GRAVITY 

Glory Advanced – 62 

Glory – 63 

ENDURO 

Reign SX – 65 

Reign Advanced – 66 

Reign – 67 

TRAIL 

Trance Advanced – 69 

Trance – 70 

XC 

Anthem Advanced – 72 

Anthem – 73 

Anthem X 29 – 74 

XtC Advanced – 75 

XtC Advanced 29 – 77 

Fathom – 78 

Fathom 29 – 79 

SPORT 

XC 

Talon – 80 

Talon 29 – 83 

LIFESTYLE 

RECREATION 

ATX – 84 

Revel 29 – 86 

Revel – 87 

CHŁOPIĘCE 

MOTR 24 – 89 

XtC JR 24 – 90 

XtC JR 20 – 91 

Animator 16 – 91 

Animator 12 – 91 

iRide Rocker – 94 

LIFESTYLE 

TREKKING 

Aspiro – 58 

Argento – 59

4 

ROWEROWA PASJA. 

Naszą ambicją jest zapewnienie wszystkim rowerzystom na całym świecie doskonałych wrażeń podczas jazdy. 

Tak było od samego początku. Każdego roku, dzięki świeżym pomysłom, innowacjom i technologiom możemy 

wprowadzać nowe produkty, ale nasza motywacja jest niezmienna: rowerowa pasja. 

ROK ZAŁOŻENIA: 

1972. 

Na początku byliśmy małą firmą założoną przez rzemieślników 

i inżynierów. Nadal pozostaje to istotnym elementem DNA marki. 

Na początku nasze innowacyjne umiejętności produkcyjne 

pozwoliły nam wyróżnić się na rynku. Opracowaliśmy nowe 

metody wytwarzania lekkich rowerów wysokiej jakości 

w przystępnych cenach. Był to prawdziwy przełom, który zmienił 

kulturę rowerową. Sprawiło to, że więcej ludzi na całym świecie 

mogło pozwolić sobie na rowery wysokiej jakości. Tak właśnie 

zaczynają się rewolucje. 

RZEMIEŚLNICZY 

KUNSZT. 

To podstawa, na której zbudowana została firma Giant. Nasze 

procesy produkcyjne wciąż się rozwijają, nasze technologie 

dają nam coraz większe możliwości. Jednak kluczem do 

zapewnienia najlepszych wrażeń podczas jazdy są umiejętności 

ludzi, którzy tworzą nasze rowery. Od misternie montowanych 

kompozytowych modeli po rozwiązania WheelSystems, 

zapewniające jeszcze lepsze doświadczenia podczas jazdy, nigdy 

nie zapominamy o naszych początkach. 

INNOWACJE. 

Od maszyn na Tour de France po rowery elektryczne, które mogą 

zmienić sposób, w jaki poruszamy się w nowoczesnym świecie, 

stale przesuwamy granice, aby jazda na rowerze stała się jeszcze 

bardziej płynna, szybsza i wygodniejsza. Ale ta innowacyjność 

dotyczy nie tylko samych rowerów, lecz także zwiększającego 

efektywność obuwia, kasków testowanych w tunelu aerodynamicznym, 

siodełek dopasowanych do kształtu ciała i stylu jazdy. 

W tym wszystkim chodzi o to, aby tworzyć jeszcze lepsze produkty 

dla rowerzystów na każdym poziomie umiejętności.

JEDEN ŚWIAT. 

JEDEN GIANT. 

Jesteśmy twórcami i innowatorami, ale jesteśmy także globalną 

społecznością rowerzystów, organizatorów wydarzeń, lokalnych 

sklepów i orędowników kolarstwa. 

Posiadając ponad 12 000 partnerów detalicznych na całym 

świecie i dzięki stałej obecności we wszystkich obszarach 

związanych z kulturą rowerową, Giant jest zawsze dostępny 

i bliski. 

MISTRZOWIE 

WYBIERAJĄ GIANTA. 

Jesteśmy drużyną mistrzowskich zawodników i nagradzanych 

inżynierów stale szukających sposobów na to, aby osiągnąć 

przewagę konkurencyjną. W naszej wiodącej fabryce 

kompozytów, w najnowocześniejszych tunelach 

aerodynamicznych, podczas serii Mistrzostw Świata w kolarstwie 

górskim na całym świecie badamy, rozwijamy i testujemy nowe 

pomyły. Nasi sportowcy pomagają nam urzeczywistniać te idee 

– podczas treningów, na linii startu czy w drodze na podium. 

INSPIRACJA. 

Wszyscy w firmie Giant, od założyciela firmy Kinga Liu po naszą 

globalną społeczność drużyn i zawodników, aktywnie propagujemy 

rowerowy styl życia. Wspieramy oddolne inicjatywy i starania 

w dziesiątkach krajów. Współpracujemy ze sportowcami od juniorów 

po wyczynowych uczestników Tour de France, triatlonistów 

biorących udział w zawodach Ironman i podróżników z całego 

świata. Ich historie zbliżają nas do siebie, ich podróże stanowią 

dla nas inspirację. Mamy nadzieję, że będziemy w stanie zainspirować 

także Ciebie i uda się nam zachęcić Cię do przyłączenia 

się do nas.

6 

TECHNOLOGIA 

ADVANCED COMPOSITE. 

Mamy ponad 25 lat doświadczenia w pracy nad włóknami węglowymi, a także długą historię rygorystycznych testów 

i rozwijania produktów we współpracy z zawodowymi sportowcami. Giant jest liderem technologii wśród producentów 

rowerów kompozytowych. By zaspokoić potrzeby wymagających użytkowników, oferujemy dwie klasy technologii 

kompozytów. Każda z nich wykorzystuje unikatowe materiały, składniki żywic i techniki konstrukcyjne. 

TECHNOLOGIE KOMPOZYTÓW 

KLASA KOMPOZYTU 

MATERIAŁ Z WŁÓKNA 

WĘGLOWEGO I ŻYWICY TYPU 

“LIGHTER WEIGHT HIGH 

PERFORMANCE” 

MATERIAŁ Z WŁÓKNA 

WĘGLOWEGO I ŻYWICY 

TYPU ”LIGHTEST WEIGHT 

PROFESSIONAL” 

ZMODYfiKOWANA 

KONSTRUKCJA 

MONOCOQUE 

KONSTRUKCJA 

W PROCESIE 

FUSION 

TECHNOLOGIA 

ŻYWICY CNT 

TECHNOLOGIA 

CONTINUOUS 

fiBER 

WYKONANE 

W FABRYCE 

GIANT 

Advanced SL 

X X X X X 

Advanced X X 

X

2 

TECHNOLOGIA KOMPOZYTOWA ADVANCED SL 

Najwyższej klasy materiał z surowego włókna węglowego 

jest tkany w naszej własnej fabryce kompozytu, by 

stworzyć najlżejsze i najsztywniejsze ramy najwyższej 

jakości. To właśnie tej technologii używają mistrzowie 

świata jeżdżący w barwach marki Giant. Ramy te to efekt 

zastosowania niezwykle zaawansowanych metod inżynieryjno-konstrukcyjnych: 

3 

1 

4 

MATERIAŁY 

1. Najlepszy materiał z surowego włókna węglowego 

charakteryzujący się unikalnym stosunkiem sztywności 

do wagi spośród rozwiązań dostępnych obecnie na 

rynku. 

ŻYWICA 

2. Najbardziej zaawansowana mieszanka wykorzystująca 

Carbon Nanotube Technology (CNT), mikroskopijny 

polimer dodawany do żywicy wytwarzanej w fabryce 

Giant*. Cząsteczki CNT, działając jak miniaturowe 

podpory, wzmacniają warstwy kompozytów. Ramy 

z CNT są o 14% odporniejsze na uderzenia niż ramy 

bez tego polimeru. 

TECHNIKI KONSTRUKCJI 

3. PROCESS FUSION: Kompleksowy proces formowania 

węzła podsiodłowego poprzez ręczne łączenie górnej 

rury ramy z rurą podsiodłową, a następnie ponowne 

formowanie tego obszaru w wysokiej temperaturze 

i pod wysokim ciśnieniem, w celu ujednolicenia 

połączenia. Daje to ramę lżejszą i bardziej wytrzymałą 

niż w przypadku tradycyjnych metod formowania. 

4. CONTINUOUS fiBER TECHNOLOGY: Jest to technologia 

umożliwiająca budowę przedniego trójkąta ram 

Advanced SL* z elementów materiału kompozytowego 

o większym rozmiarze, co pozwala zmniejszyć ich 

liczbę. Ramy z mniejszą liczbą elementów i połączeń 

są do 100 gramów lżejsze i znacznie mocniejsze. 

*Występuje w wybranych ramach z kolekcji 2017 

TECHNOLOGIA KOMPOZYTOWA ADVANCED 

2 

1 

3 

Bardzo wysokiej klasy surowe włókno węglowe Giant stosowane 

jest do produkcji wyjątkowego materiału kompozytowego 

wytwarzanego w fabryce kompozytów Giant. Ręcznie 

wytwarzane ramy z tego włókna są niezwykle lekkie, sztywne 

i wygodne. W ich produkcji wykorzystywane są następujące 

materiały i procesy: 

MATERIAŁY 

1. Wysokogatunkowy surowy materiał kompozytowy, 

cechujący się doskonałym stosunkiem sztywności 

do ciężaru. 

ŻYWICA 

2. Specjalnie zaprojektowany skład mieszanki zapewnia 

ograniczenie do minimum pustych przestrzeni 

(pęcherzyków) w strukturze materiału przy zachowaniu 

doskonałej wytrzymałości. Ponadto do mieszanki 

dodawane są cząsteczki pochłaniające wibracje, 

co pomaga tłumić drgania powstające podczas jazdy. 

TECHNIKI KONSTRUKCJI 

3. ZMODYfiKOWANA KONSTRUKCJA MONOCOQUE: 

Przedni trójkąt ramy (rura dolna, główka ramy, rura 

górna i rura podsiodłowa) jest składany i formowany 

jako jednorodny element. Następnie w kolejnym 

procesie jest on łączony z dolnymi i górnymi rurkami 

tylnego trójkąta. Taka konstrukcja pozwala wyeliminować 

zewnętrzną warstwę materiału kompozytowego, 

co umożliwia redukcję wagi ramy bez uszczerbku dla 

przyjemności z jazdy, wytrzymałości i sztywności ramy.

8 

TECHNOLOGIA 

COMAX COMPOSITE 

Dzięki zrównoważonemu połączeniu wygody i niewielkiej wagi, ramy produkowane z wykorzystaniem technologii 

CoMax Composite zapewniają najlepsze doznania podczas jazdy. 

1 

2 

3 

GŁÓWNE CECHY 

MATERIAŁ 

1. Zoptymalizowane połączenie wysokiej jakości surowego włókna 

węglowego oraz wzmocnionego włóknem szklanym polimeru dla 

zwiększenia komfortu jazdy bez utraty efektywności. 

ŻYWICA 

2. Specjalna formuła, której skład zapewnia ograniczenie do minimum 

pustych przestrzeni (pęcherzyków) w strukturze materiału, 

pozwala zachować dobre parametry wytrzymałości. 

ZMODYfiKOWANA KONSTRUKCJA MONOCOQUE 

3. Przedni trójkąt ramy (rura dolna, główka ramy, rura górna i rura 

podsiodłowa) jest składany i formowany jako jednorodny element. 

Następnie w kolejnym procesie zostaje połączony z dolnymi 

i górnymi rurkami tylnego trójkąta. Taka konstrukcja pozwala 

wyeliminować zewnętrzną warstwę materiału kompozytowego, co 

umożliwia redukcję wagi ramy bez uszczerbku w celu zwiększenia 

przyjemności z jazdy, wytrzymałości i sztywności ramy. 

KORZYŚCI 

ZWIĘKSZONY KOMFORT 

Rama CoMax tłumi drgania do 10% lepiej niż rama wyprodukowana 

z aluminium. 

NIŻSZA WAGA 

Technologia CoMax pozwala zaoszczędzić do 200 g wagi ramy 

w porównaniu z podobnymi, lecz produkowanymi z aluminium.

TECHNOLOGIA ADVANCED 

FORGED COMPOSITE 

Ta całkowicie nowa technologia formowania ciśnieniowego pozwala na produkowanie komponentów o złożonych 

kształtach. Została ona opracowana w naszej nowoczesnej fabryce kompozytów i pozwala nam tworzyć części, 

które są lżejsze i bardziej wytrzymalsze niż aluminium czy standardowe komponenty kompozytowe. Kluczową 

cechą technologii Advanced Forged Composite jest jej wielokierunkowa karbonowa konstrukcja, a także proces 

ekstremalnego formowania ciśnieniowego. 

PROCES 

1. Surowe włókno karbonizowane jest splatane w fabryce kompozytów 

firmy Giant, aby stworzyć matrycę węglową. 

2. Matryca węglowa łączona jest ze specjalnie w tym celu stworzoną 

mieszanką żywicy tworząc warstwę UDPP (Uni-Directional Pre 

Preg), która jednokierunkowo optymalizuje wytrzymałość materiału. 

3. Warstwa UDPP jest następnie krojona pod różnymi kątami i na 

kawałki różnej długości, aby stworzyć wielokierunkową izotropową 

powłokę zwiększającą wytrzymałość w każdym kierunku. 

4. Warstwa izotropowa jest układana na trójwymiarowych formach. 

5. Formy te są następnie zamykane, a ich wnętrze jest wystawiane 

na określony czas na działanie bardzo wysokiej temperatury 

i ciśnienia. 

6. Następnie są one otwierane, aby wyjąć gotowy element kompozytu 

Advanced Forged 

KORZYŚCI 

Technologia Advanced Forged Composite pozwala na produkcję 

elementów ramy i innych niewielkich części, które charakteryzują się 

trzema poniższymi zaletami: 

1. O połowę mniejsza waga w porównaniu do aluminium. 

2. Zwiększona wytrzymałość w porównaniu do aluminium. 

3. Podobna trwałość jak w przypadku aluminium.

10 

TECHNOLOGIA ALUXX 

Od ponad 30 lat Giant znajduje się w światowej czołówce ośrodków zajmujących się projektowaniem aluminium. Prace 

badawcze obejmują zarówno manipulację strukturą atomową, jak i zaawansowane techniki formowania i spawania. 

Technologia aluminium ALUXX to szczytowe osiągnięcie w dziedzinie wytrzymałego aluminium. 

Doświadczenie w rzemiośle i niezrównane możliwości produkcyjne sprawiają, że Giant może nadzorować każdy 

krok procesu konstrukcji ramy aluminiowej. Mamy specjalistyczną wiedzę o materiałach i opatentowane rozwiązania 

dotyczące technologii formowania aluminium. Uwaga poświęcana każdemu szczegółowi pozwala nam systematycznie 

poprawiać wytrzymałość materiału. Wszystko po to, by tworzyć coraz lżejsze, mocniejsze i sztywniejsze konstrukcje 

rowerów. 

Różnicę czuć podczas jazdy. Każdy rower oznaczony znakiem technologii ALUXX musi spełniać szereg restrykcyjnych 

norm i mieścić się w najbardziej rygorystycznych granicach tolerancji. 

TRZY KLASY ALUXX 

POZIOM PRO 

MATERIAŁY 

• W przypadku tej technologii używa się 

wyłącznie stopu 6011A, co gwarantuje 

niespotykaną dotąd relację wytrzymałości 

do wagi. 

METODY FORMOWANIA 

• Najnowocześniejsza metoda obróbki na 

poziomie mikroskopowym daje najlepszy 

z możliwych stosunek wytrzymałości 

do wagi wśród aluminium dostępnych 

w ofercie firmy Giant. 

• Zaawansowana technologia cieniowania 

pozwala wykorzystywać przekroje o 20% 

cieńsze (i lżejsze) niż w przypadku ALUXX SL. 

• Szeroko stosujemy technologię FluidForm 

(zaawansowanego przekształcania ramy 

za pomocą wtryskiwania płynu pod wysokim 

ciśnieniem) i PressForm (podstawowe 

transformacje kształtu ramy pod bezpośrednim 

działaniem nacisku o dużej sile). 

TECHNIKI SPAWANIA 

• Używamy zarówno techniki spawania 

gładkiego (spawanie dwukrotne 

z ręcznym piaskowaniem, które ogranicza 

powstawanie naprężeń), jak i cienkiego 

(indywidualnie dopasowane łączenia 

rur ograniczające materiał spawu), co 

pozwala osiągnąć minimalny ciężar, 

maksymalną wytrzymałość i nienaganną 

estetykę ramy. 

POZIOM HIGH PERFORMANCE 

MATERIAŁY 

• Używamy głównie stopu 6011, co 

gwarantuje niezwykle korzystną relację 

wytrzymałości do wagi. 


• Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem 

ciężaru, bez strat dla wytrzymałości. 

• Używamy technik PressForm, Warm- 

Form (zaawansowana technika kształtowania 

ramy przez wtryskiwanie powietrza 

pod wysokim ciśnieniem) oraz FluidForm 

w wybranych modelach. 


• Wykorzystujemy zarówno techniki 

standardowe (dwukrotne spawanie bez 

końcowego piaskowania / szlifowania), 

jak i techniki spawania gładkiego, co pozwala 

osiągnąć doskonałą wytrzymałość 

i ciężar. 

POZIOM PERFORMANCE 

MATERIAŁY 

• Stop 6061 pozwalający osiągnąć optymalny 

stosunek wytrzymałości do wagi. 


• Pojedyncze cieniowanie skutkuje 

niewielkim ciężarem ramy bez strat dla jej 

wytrzymałości. 

• Używana jest głównie technika Press- 

-Form. 


• W konstrukcji ram wykorzystuje się 

głównie standardowe techniki spawania, 

a niekiedy technikę spawania gładkiego, 

co pozwala osiągać optymalny ciężar 

i wytrzymałość.

TAJEMNICE ALUXX SLR 

Ta innowacyjna technologia ram aluminiowych Giant korzysta z najbardziej zaawansowanych materiałów, metod formowania i technik 

spawania. Efekt: ALUXX SLR charakteryzuje się najlepszym stosunkiem wytrzymałości do ciężaru wśród wszystkich rowerów 

aluminiowych Giant. 

2 

3 

6 

1 

4 

5 

1 CECHA: Najwyższej klasy stop 6011A wykorzystany w konstrukcji 

całej ramy 

KORZYŚĆ: Wysokiej klasy materiał stopu umożliwia budowę ram 

o najlepszym stosunku wytrzymałości do ciężaru, dzięki czemu 

powstają nasze najlżejsze i najmocniejsze ramy aluminiowe. 

2 CECHA: Mistrzowska technologia obróbki aluminium na poziomie 

mikroskopowym oraz potrójnego cieniowania elementów ramy 

KORZYŚĆ: Umożliwia zastosowanie przekrojów o 20% cieńszych 

(i lżejszych) od ALUXX SL, co pozwala uzyskać niespotykany 

współczynnik wytrzymałości do ciężaru. 

3 CECHA: FluidForm 

KORZYŚĆ: Płyn pod wysokim ciśnieniem wtryskiwany do 

aluminiowych przekrojów umożliwia tworzenie najbardziej 

skomplikowanych trójwymiarowych kształtów, które spełniają 

wyśrubowane wymagania inżynierskie i estetyczne. 

4 CECHA: PressForm 

KORZYŚĆ: Transformacja kształtu rur ramy przy użyciu 

bezpośrednio działającego mechanicznego nacisku to technika, 

która pozwala uzyskać prostą i elegancką formę przy zachowaniu 

właściwości mechanicznych. 

5 CECHA: Wykorzystanie techniki gładkiego spawania 

KORZYŚĆ: Techniki dwukrotnego spawania zostały dopracowane 

i uzupełnione o ręczne piaskowanie i polerowanie, co pozwala 

zmniejszyć wagę i jeszcze bardziej ograniczyć niebezpieczeństwo 

uszkodzeń na skutek powstawania naprężeń w złączu spawanym. 

6 CECHA: Użycie techniki spawania cienkowarstwowego 

KORZYŚĆ: Zanim poszczególne rury zostaną ze sobą zespawane, 

każde połączenie indywidualnie dopasowujemy, by zapewnić 

maksymalną bliskość łączonych elementów przy zachowaniu 

niezwykle rygorystycznych tolerancji wymiarowych. Dzięki temu 

powstają najlżejsze, najmocniejsze i najbardziej estetyczne złącza.

12 

©TDWsport.com 

GEOMETRIA COMPACT ROAD 

Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom 

ze swojej drużyny. Stawiając sobie za cel stworzenie lżejszych i szybszych rowerów, nową geometrią Compact Road 

Giant na zawsze odmienił zarówno wygląd, jak i możliwości sportowe profesjonalnych rowerów szosowych. 

Obecnie, choć od wprowadzenia tamtej innowacji minęło 18 lat, geometria Compact Road pozostaje punktem 

odniesienia dla najlepszych rowerów wyczynowych. 

Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza 

rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy. 

NIEZALEŻNIE OD MATERIAŁU UŻYTEGO W KONSTRUKCJI RAMY – ALUMINIUM CZY KOMPOZYTU – GEOMETRIA COMPACT ROAD 

POPRAWIA OSIĄGI PODCZAS JAZDY. OTO TAJEMNICA TEGO ROZWIĄZANIA: 

LŻEJSZA 

Najbardziej wyróżniająca się cecha ramy Compact Road – górna rura 

nachylona ku dołowi – umożliwia zmniejszenie przedniego i tylnego 

trójkąta ramy. Ponieważ trójkąty są mniejsze, potrzeba mniej materiału. 

A mniej materiału to mniejszy ciężar. 

SZTYWNIEJSZA 

Wyobraź sobie dwa trójkąty wykonane z rur o jednakowej średnicy. 

Mniejszy, bardziej kompaktowy trójkąt potrzebuje krótszych rur, 

natomiast większy – dłuższych. Łatwo dostrzec, który ma solidniejszą 

konstrukcję – mniejszy trójkąt jest sztywniejszy, mniej podatny 

na zgięcia i skręcanie. W przypadku ramy szosowej sztywniejsza 

– znaczy szybsza. 

WYGODNIEJSZA 

Przy tradycyjnej geometrii konstruktorzy zwiększają sztywność, stosując 

twardszy materiał. To może pozwolić na szybszą jazdę, 

ale skutkuje również mniejszym komfortem. Nasi inżynierowie są 

w stanie zaprojektować ramę Compact Road z odpowiednią podatnością 

w pionie. Rezultatem jest bardziej płynna i komfortowa jazda. 

DOSKONALE DOPASOWANA 

Dzięki nachylonej górnej rurze i niższemu przekrokowi ramy kolarze 

z większą precyzją mogą dopasować rower do swojej sylwetki. Dostępność 

aż sześciu rozmiarów w każdym modelu sprawia, że nawet 

najbardziej wymagający zawodowi sportowcy współpracujący z marką 

Giant, osoby o bardzo różnym wzroście, mogą doskonale dopasować 

którąś z ogólnodostępnych ram do swoich potrzeb i uwarunkowań. 

TABELA ROZMIARÓW COMPACT ROAD 

ROZMIAR RAMY (CM) 

49–51 

51–54 

55–57 

57–59 

58–60 

61–63 

WZROST KOLARZA (CM) 

157,5 – 162,5 

162,5 – 170 

170 – 178 

178 – 183 

183 – 190,5 

190,5 – 198 

ROZMIAR RAMY COMPACT ROAD 

XS 

S 

M 

ML 

L 

XL

TECHNOLOGIE GIANT 

Giant to wiodący producent wytrzymałych rowerów zapewniających jeszcze lepsze doznania podczas jazdy. Nasze 

modele na rok 2017 wyposażone są w następujące technologie: 

KOMPATYBILNOŚĆ Z RIDESENSE 

Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant 

RideSense. 

MEGADRIVE 

Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju wraz z powiększoną 

rurą górną tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję 

sterowania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje 

niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas 

pedałowania. 

OVERDRIVE 

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić 

precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe 

łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 

1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne 

o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się 

rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas 

kierowania rowerem. 

OVERDRIVE 2 

Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej 

ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną 

wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu 

zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, 

górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą 

sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas 

kierowania rowerem. 

POWERCORE 

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną 

konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). 

Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po 

stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej. 

RIDESENSE 

W lewej dolnej rurce tylnego trójkąta umieszczono wyjmowany 

nadajnik do bezprzewodowej transmisji danych. Przesyła on 

informacje o prędkości oraz kadencji bezpośrednio do licznika 

kompatybilnego z ANT+. 

SZTYCA PODSIODŁOWA D-FUSE 

Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza 

wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru. 

TECHNOLOGIA ADVANCED FORGED COMPOSITE 

Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do 

produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych 

kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż 

części wykonane z aluminium. 

TECHNOLOGIA AEROSYSTEM SHAPING 

W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu 

aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, 

aby zwiększyć ich opływowość. 

TECHNOLOGIA ALUXX ALUMINIUM 

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest 

ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych 

standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii 

aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej 

wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość. 

TECHNOLOGIA KOMPOZYTOWA COMAX 

Opatentowana mieszanka czystego włókna węglowego i polimerów 

wzmacnianych włóknami pozwoliła inżynierom Gianta stworzyć 

ramy zapewniające doskonałą wygodę, wydajność i lekkość, które 

docenią zarówno osoby jeżdżące wyczynowo, jak i rekreacyjnie. 

TECHNOLOGIA ZAWIESZENIA MAESTRO 

Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy 

pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, 

zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system 

zawieszenia dostępny na rynku. 

WARIANTOWA SZTYCA PODSIODŁOWA 

Ta opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia 

idealną równowagę pomiędzy niewielką wagą a doskonałymi 

właściwościami dynamicznymi, aby zwiększyć osiągi podczas 

wyścigów szosowych rowerów z linii TCR. 

WEKTOROWA SZTYCA PODSIODŁOWA 

Ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych 

kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej 

jeździe szosowej. 

WEWNĘTRZNY ZACISK SZTYCY PODSIODŁOWEJ 

Lekki, całkowicie ukryty mechanizm blokowania sztycy podsiodłowej 

zapewnia odpowiednią siłę zacisku, a jednocześnie wygląda 

estetycznie i pozwala na uniknięcie ryzyka pobrudzenia się podczas 

regulacji. 

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE 

Od najmniejszego gwintu po kompletną ramę, każdy kompozytowy 

rower marki Giant został stworzony, zaprojektowany i ręcznie 

wykonany w naszej fabryce. Dzięki zastosowaniu najnowszych 

materiałów i technik produkcji, zarówno ramy Advanced SL, 

jak i Advanced spełniają najwyższe standardy dotyczące wagi, 

sztywności i kontroli. 

ZINTEGROWANA SZTYCA PODSIODŁOWA 

Giant jest prekursorem zastosowania zintegrowanego wspornika 

siodła i nie ustaje w udoskonalaniu pierwotnego projektu. 

Uczyniliśmy go jeszcze lżejszym (około 45 gramów oszczędności 

w porównaniu ze standardowym, kompozytowym wspornikiem 

siodła). Poprawiliśmy też aerodynamikę. W efekcie przyjemność 

z jazdy na doskonale dopasowanym i niezawodnym sprzęcie jest 

jeszcze większa. Regulowane jarzmo umożliwia przesunięcie siodła 

o 10 lub 23 mm, pozwalając precyzyjnie dopasować jego pozycję.

14 

ZNAJDŹ IDEALNY 

ROZMIAR KOŁA OFF-ROAD 

Bez względu na to, jaki styl jazdy terenowej preferujesz – XC, trail, enduro czy downhill – od swojego roweru 

oczekujesz dokładnie tego samego: niższej wagi, zwiększonej efektywności, lepszej kontroli. W kolekcji Giant 

na 2017 rok mamy rowery na kołach od 27,5” do 29”, dzięki czemu możesz jeszcze lepiej doświadczać jazdy 

na rowerze. 

TRZY ROZMIARY KÓŁ DO WYBORU 

27.5 

Giant kontynuuje wyznaczanie 

standardów dla koła 27,5”, idealnego 

do niemal wszystkich zastosowań 

terenowych. Koła o średnicy 

27,5” zapewniają idealną harmonię 

pomiędzy niską wagą, zwiększoną 

efektywnością i niezrównaną kontrolą, 

dzięki czemu idealnie nadają 

się zarówno do kolarstwa górskiego, 

jak i downhillu. 

27.5+ 

Ten nowy rozmiar koła został stworzony 

specjalnie z myślą o bardziej 

ryzykownej jeździe i wymagającym 

terenie – od kamieni i korzeni, po 

piasek, a nawet śnieg – dzięki 

czemu jazda terenowa nabiera 

zupełnie nowego, innowacyjnego 

wymiaru, a pokonanie nawet 

najtrudniejszego terenu stanie się 

czystą przyjemnością. 

29 

Tym, którzy preferują duże prędkości 

oraz stabilność w klasycznych 

warunkach XC, koło 29” zapewnia 

wyśmienitą dynamikę i pewność 

prowadzenia. 

off-road 

xc 

off-road 

trail 

off-road 

enduro 

off-road 

gravity 

- Przeznaczenie: 

Szybka i efektywna jazda 

- Stosunek podjazd/zjazd: 

70/30 

- Rozmiar koła: 

27.5, 29 

- Skok tylnego zawieszenia: 

0-110 mm 

- Serie marki Giant: 

XtC, Anthem, Fathom 29, Talon 


Wszechstronna jazda w każdym 

rodzaju terenu 


50/50 


27.5, 27.5+ 


0-150 mm 


XtC+, Trance, Stance, Fathom 


Jazda w zmiennym, 

technicznym terenie 


30/70 


27.5 


150-170 mm 


Reign 


Big Hit/Downhill 


0/100 


27.5 


200+ mm 


Glory

TECHNOLOGIA 

ZAWIESZENIA MAESTRO 

Niezależnie od tego, jakich przygód szukasz na bezdrożach, zawieszenie Giant Maestro pozwoli Ci jak najlepiej wykorzystać 

wysiłek wkładany w jazdę. Kontrola, trakcja, wygoda, prędkość – dzięki Maestro zyskujesz pod każdym względem. 

Od szybkich i wydajnych, 4-calowych konstrukcji do 8-calowych maszyn do zjazdu. Maestro to platforma zawieszenia, 

którą można dostosować do swoich potrzeb w zależności od rodzaju trasy i typu terenu. 

MAESTRO WYRÓŻNIAJĄ 

TRZY GŁÓWNE ZALETY: 

EFEKTYWNOŚĆ PEDAŁOWANIA 

Zarówno podczas sprintu pod górę, 

jak i podczas pokonywania skalistego 

terenu zawieszenie Maestro 

nie reaguje na siły wywoływane 

pedałowaniem i nie wpływa na jego 

skuteczność. 

PEŁNA AKTYWNOŚĆ ZAWIESZENIA 

Począwszy od małych wybojów 

o wysokiej częstotliwości po 

gwałtowne kompresje zawieszenie 

Maestro jest zdolne zniwelować 

każdą przeszkodę na szlaku. 

PEŁNA NIEZALEŻNOŚĆ OD SIŁ 

WYWOŁANYCH HAMOWANIEM 

Nawet podczas gwałtownego 

hamowania zawieszenie Maestro 

pozostaje w pełni aktywne 

i niezależne od wywoływanych 

hamowaniem sił. 

4 

JAK TO DZIAŁA? 

1. KONTAKT OZNACZA KONTROLĘ 

CECHY: Liniowa charakterystyka pracy sprawia, że zawieszenie Maestro jest niewiarygodnie wrażliwe, zarówno 

na najmniejszych nierównościach, jak i na dużych wybojach. Nigdy nie blokuje się na skutek szybkich, powtarzających 

się uderzeń i nie zawodzi, gdy poddane jest pojedynczej, bardzo mocnej sile. Tajemnicą tego układu 

jest pływający punkt obrotu, który sprawia, że w trakcie intensywnego pedałowania i pod działaniem dużych sił 

hamujących zawieszenie pozostaje aktywne, wydajne i niezależne. 

KORZYśCI: Im lepszy kontakt z podłożem, tym lepsza kontrola jazdy. Im bardziej podatne zawieszenie w Twoim 

rowerze, tym lepsze przyspieszenie, hamowanie i przyczepność na zakrętach. 

2. CZTERY, DWA, JEDEN 

CECHY: Maestro wykorzystuje cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu (zaznaczone na rysunku 

czterema czerwonymi kropkami) i dwa elementy pośrednie, które razem tworzą jeden pływający punkt obrotu 

(oznaczony czerwonym okręgiem). 

KORZYśCI: Pływający punkt obrotu zwiększa efektywność pedałowania, przeciwdziałając siłom, które wtedy 

powstają. W przeciwnym razie spowodowałyby one ściśnięcie zawieszenia lub tzw. pedal kickback (szarpnięcie 

łańcucha podczas ugięcia zawieszenia). Oba te zjawiska pochłaniają energię zarówno Twoją, jak i roweru oraz 

poważnie utrudniają zachowanie właściwej wydajności jazdy. 

3. LEKKI I MOCNY 

CECHY: Wybrane ramy z zawieszeniem Maestro charakteryzują się lekką konstrukcją (jak pokazana tu konstrukcja 

z elementami pośrednimi o wspólnej osi obrotu), umożliwiającą zmniejszenie wagi o setki gramów bez utraty 

sztywności i wytrzymałości. 

KORZYśCI: Lżej znaczy szybciej – na zjazdach i podjazdach. 

2 

Trunnion Mount 

Nowe mocowanie amortyzatorów 

znajdujące się w modelach Anthem 

i Trance z kolekcji na rok 2017 dodatkowo 

zwiększa efektywność zawieszenia 

Maestro. We współpracy 

z wiodącymi dostawcami systemów 

zawieszenia, stworzyliśmy nowe 

mocowanie zapewniające następujące 

trzy najważniejsze korzyści dla 

rowerzystów: 

5 

3 

6 

1 

4. CECHY: Niższy skok zawieszenia 

KORZYŚCI: Niski skok zawieszenia 

oznacza, że jest ono bardziej 

aktywne, lepiej radzi sobie na 

niewielkich wybojach i zwiększa 

się efektywność pedałowania 

oraz hamowania. 

5. CECHY: Centralne umieszczenie 

masy zawieszenia 

KORZYŚCI: Możliwość umieszczenia 

systemu zawieszenia na 

niższym poziomie obniża środek 

ciężkości i zwiększa ogólną 

sterowność roweru. 

6. CECHY: Krótsze tylne trójkąty 

KORZYŚCI: Krótszy tylny trójkąt 

powoduje, że rower lepiej radzi 

sobie na wzniesieniach, zakrętach 

i jest ogólnie bardziej zwinny.

16 

DLACZEGO HAMULCE 

TARCZOWE GIANT? 

Bez względu na to, czy jeździsz szybko po szosie, czy dojeżdżasz do pracy na rowerze, czy po prostu chcesz jeszcze 

szybciej i dalej jeździć po coraz bardziej wymagających trasach, to rower szosowy z hamulcami tarczowymi pozwoli Ci 

momentalnie zwiększyć osiągi. Każdy rowerzysta doceni lepszą kontrolę jazdy. Giant i Liv oferuje pełną linię rowerów 

z hamulcami tarczowymi przeznaczonymi do wszystkich rodzajów jazdy szosowej. 

2 

TRZY PODSTAWOWE 

ZALETY TECHNOLOGII 

HAMULCÓW 

TARCZOWYCH GIANT 

3 

1 

1. RÓWNOMIERNA PRACA 

Na pracę tradycyjnych hamulców obręczowych 

wpływają wilgoć i wysoka temperatura. 

Deszczowa pogoda lub mokra powierzchnia 

zmniejszają ich skuteczność, redukując moc 

i modulację. To samo dzieje się, gdy zaciski/ 

hamulce obręczowe się rozgrzeją, co może 

mieć miejsce podczas długich zjazdów. 

Rowery szosowe Giant i Liv wyposażone 

w hamulce tarczowe doskonale radzą sobie 

w zmiennych warunkach, gdyż zawsze 

można liczyć na pewną i przewidywalną moc 

hamowania. 

2. LEPSZA MOC 

Ilość siły w ręku potrzebnej do hamowania przy 

użyciu tradycyjnych hamulców obręczowych 

jest zdecydowanie większa niż w przypadku 

nowoczesnych hamulców tarczowych. 

Mniejsza siła wymagana do osiągnięcia 

maksymalnej efektywności hamowania stanowi 

o oczywistej przewadze hamulców tarczowych. 

3. ULEPSZONE WZORNICTWO 

Najnowsze hamulce szosowe marki Giant i Liv 

zostały perfekcyjnie zintegrowane z rowerem 

nie tylko po to, aby zwiększyć efektywność 

hamowania, ale także po to, aby zapewnić 

najlepsze osiągi w swojej klasie. Integracja 

pozwala na optymalizację ramy, widelca 

i kół, poprawiając tym samym pewność 

prowadzenia roweru na szosie.

18 

SIĘGNIJ 

PO IDEAŁ. 

Giant ma rowery na każdy rodzaj szosy, 

ścieżki czy trasy, jakie można sobie 

wymarzyć. Od super lekkich rowerów 

szosowych po ekscytujące maszyny 

terenowe, miejskie, czy sprzęt dla osób, 

które chcą nieco poszaleć w weekendy. 

Dzięki naszej szerokiej ofercie rowerów 

szosowych, terenowych i górskich Twój 

ideał już na Ciebie czeka. 

gdzie 

jedziesz? 

on-road 20 

Jeżdżę po utwardzonej nawierzchni.

x-road 48 off-road 60 

Jeżdżę po drogach i ścieżkach. 

Jeżdżę po bezdrożach.

20

on-road 

Droga wzywa. Droga jest niczym otwarte zaproszenie do jazdy, bez względu czy 

wspinasz się na szczyty wzniesień, czy jeździsz po znanych Ci uliczkach w okolicy 

Twojego domu. Bez znaczenia, czy mocniej naciskasz na pedały, aby jechać jeszcze 

szybciej i dalej, czy też nieśpiesznie udajesz się na rowerze do pobliskiej kawiarni, 

rowery Giant pozwolą Ci w pełni czerpać przyjemność z jazdy szosowej. 

JEŻDŻĘ, BY ŚCIGAĆ SIĘ Z INNYMI I PRZESUWAĆ GRANICE 

WŁASNYCH MOŻLIWOŚCI. 

aero race Propel Advanced Pro 1 22 

Propel Advanced Pro 2 23 

Propel Advanced 0 24 



race TCR Advanced SL Disc 27 

TCR Advanced Pro Disc 28 

TCR Advanced Pro 1 29 

TCR Advanced Pro 2 29 

TCR Advanced 1 30 

TCR Advanced 2 Disc 30 



TCR SLR 2 33 

TRIATHLON/TT Trinity Advanced Pro 1 35 

Trinity Advanced Pro 2 35 

endurance Defy Advanced 1 36 

Defy Advanced 2 HD 37 

Defy Advanced 3 HD 37 

all-rounder Contend SL 0 Disc 38 

Contend SL 1 38 

Contend SL 2 Disc HD 39 

Contend SL 2 39 

Contend 1 40 

Contend 2 41 

Contend 3 41 

JEŻDŻĘ, BY UTRZYMAĆ FORMĘ I POCZUĆ SMAK WOLNOŚCI. 

fitness FastRoad CoMax 1 42 

FastRoad CoMax 2 42 

FastRoad SLR 1 43 

FastRoad SLR 2 43 

city Escape 1 44 

Escape 2 City 44 

Escape 2 45 

Escape 3 45 

JEŻDŻĘ DLA ZABAWY I WYGODY. 

FOLDING Express Way 46 

CITY Tourer 47 

COMFORT Cypress 47

22 

Propel ADVANCED PRO 

Idealny model na ostatnie okrążenie wyścigu. Na sprint podczas triatlonu. Na atak i na pościg, pozwalający 

w pełni poczuć prędkość. 

PROPEL 

ADVANCED PRO 1 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: M, ML, L 

– Rama: Kompozyt węglowy – ADVANCED 

– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, kompozytowa rura sterowa 

OverDrive 2 (1¼”~1½”) 

– Napęd: SHIMANO Ultegra, 2x11, przerz. tylna SHIMANO Ultegra 

– Hamulce: GIANT SpeedControl SL 

– Koła: GIANT SLR 1 Aero, karbonowe (zestaw), opony GIANT GAVIA SL 

bezdętkowe, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Czerwono-czarny matowy

PROPEL 

ADVANCED PRO 2 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: S, M, ML, L 

– Rama: Kompozyt węglowy - ADVANCED 

– Widelec: Kompozyt węglowy - ADVANCED, kompozytowa rura sterowa 


– Napęd: SHIMANO 105, 2x11, przerz.tylna SHIMANO 105 




– Kolor: Czarno-szary matowy

24 

Propel ADVANCED 

Po co marnować energię na walkę z wiatrem? Ta opływowa maszyna szosowa minimalizuje opór powietrza, dzięki 

czemu sprinty są jeszcze szybsze, a rower ma lepsze przyspieszenie. 

PROPEL ADVANCED 0 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: S, M, ML, L, XL 


– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, rura sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”) 

– Napęd: SHIMANO Ultegra Di2, 2x11, przerz. tylna SHIMANO Ultegra Di2 

– Hamulce: GIANT SpeedControl 

– Koła: GIANT SL 1 Aero (zestaw), opony GIANT P-SL1, 700x23C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-biało-niebieski


SPECYFIKACJA 






– Koła: Obręcze GIANT P-A2, piasty GIANT Performance Tracker Road, 

szprychy SAPIM Race, opony GIANT P-SL1, 700x23C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-czerwono-szary 


SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy - ADVANCED, rura sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”) 



– Koła: Obręcze GIANT P-A2, piasty GIANT Performance Tracker Road, 


– Kolor: Biało-czarno-pomarańczowy

26

TCR ADVANCED SL 

Niezrównana efektywność i dodatkowa kontrola dzięki hamulcom tarczowym. Finisze na szczytach i ciężkie zjazdy. 

Ryzykowne zakręty i zmasowane sprinty. Pokonuj górskie ścieżki z większą pewnością i szybkością. 

TCR 

ADVANCED SL DISC 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Kompozyt węglowy – ADVANCED SL, zintegrowany wspornik siodła 

(ISP) 

– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED SL, kompozytowa rura sterowa 


– Napęd: SRAM Red E-Tap Hydaulic, 2x11, przerz. tylna SRAM Red E-Tap 

– Hamulce: SRAM Red E-Tap Hydaulic 

– Koła: Obręcze GIANT SLR 0 Disc, karbonowe (zestaw) oś przód 100x12 mm; 

tył 142x12 mm, opony GIANT GAVIA SLR bezdętkowe, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Pomarańczowy

28 

TCR ADVANCED PRO 

Pewnie pokonuj najtrudniejsze wzniesienia i zbocza. Bez względu na to, czy będziesz trenował, czy weźmiesz udział 

w wyścigu – ten rower zagwarantuje Ci najwyższą wydajność. 

TCR ADVANCED PRO DISC 

SPECYFIKACJA 





– Napęd: SHIMANO Ultegra Di2, 2x11, przerz.tylna SHIMANO Ultegra Di2 

– Hamulce: SHIMANO RS805 

– Koła: Obręcze GIANT SLR 1 Disc, karbonowe (zestaw) oś przód 100x12 mm; 

tył 142x12 mm, opony GIANT GAVIA SLR bezdętkowe, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-pomarańczowy matowy

TCR ADVANCED PRO 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, kompozytowa rura 

sterowa OverDrive 2 (1¼”~1½”) 


– Hamulce: SHIMANO Ultegra 

– Koła: GIANT SLR 1 (zestaw), opony GIANT GAVIA SL 


– Kolor: Naturalny karbon-zielono-czarny 

TCR ADVANCED PRO 2 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy - ADVANCED, kompozytowa rura sterowa 



– Hamulce: SHIMANO 105 

– Koła: GIANT SLR 1 (zestaw), opony GIANT GAVIA SL bezdętkowe, 700x25C, 

zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-zielono-biały

30 

TCR ADVANCED 

TCR ADVANCED 1 

SPECYFIKACJA 

Zwinny i wydajny model zaprojektowany, aby poradzić sobie w każdych warunkach – to totalny rower wyścigowy 

idealny na szosę. Najlepszy przepis na wszechstronność na szosie to połączenie sztywności ramy i doskonałej 

sterowności z lekkością. 





– Hamulce: SHIMANO Ultegra 

– Koła: GIANT P-R2 DBL (zestaw), opony GIANT P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-niebiesko-pomarańczowy 

TCR ADVANCED 2 DISC 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy - ADVANCED, rura sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”) 

– Napęd: SHIMANO RS505, 2x11, przerz.tylna SHIMANO 105 


– Koła: Obręcze GIANT P-R2 Disc, Piasty GIANT P-R2 Disc, 

oś przód 100x12 mm; tył 142x12 mm, Szprychy GIANT P-R2 

Disc, opony GIANT P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-czerwony matowy


SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO 105, 2x11, przerz. tylna SHIMANO 105 


– Koła: GIANT P-R2 DBL, opony GIANT P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Niebiesko-czarny matowy 


SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Tiagra, 2x10, przerz. tylna SHIMANO Tiagra 

– Hamulce: SHIMANO Tiagra 

– Koła: GIANT S-R2, opony GIANT P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Czarno-szaro-zielony matowy

32

TCR SLR 

Ten aluminiowy model wyścigowy idealnie spisze się podczas wszystkich szosowych okazji. Trening, wyścig, 

ostatnie okrążenie. Precyzja sterowania i niezrównana wydajność zupełnie nowego, lekkiego, wykonanego 

z aluminium modelu TCR SLR są nie do pobicia. 

TCR SLR 2 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium – ALUXX SLR 






– Kolor: Czarno-czerwony matowy

34

TRINITY ADVANCED PRO 

Całkowicie zintegrowany rower triatlonowy gotowy do wyścigu. Zaprojektowany, aby zdobywać podium dzięki 

aerodynamicznym właściwościom, wygodzie i dopasowaniu. 

TRINITY ADVANCED PRO 1 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: XS, S, M, L 


– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, aluminiowa rura sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”) 

– Napęd: SHIMANO SW-9071 Di2, 2x11, przerz.tylna SHIMANO Ultegra Di2 


– Koła: GIANT P-A2 (zestaw), opony GIANT P-SL2, 700x25C, FlatGuard (700x23C dla XS) 

– Kolor: Naturalny karbon-pomarańczowy 

TRINITY ADVANCED PRO 2 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: XS, S, M, L 


– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, aluminiowa rura sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”) 

– Napęd: SHIMANO Dura Ace, 2x11, przerz.tylna SHIMANO Ultegra 


– Koła: GIANT P-A2 (zestaw), opony GIANT P-SL2, 700x25C, FlatGuard (700x23C dla XS) 

– Kolor: Naturalny karbon-zielono-niebieski

36 

DEFY ADVANCED 

Od wyścigów Gran Fondo po spektakularne indywidualne wyprawy – ten model stworzony specjalnie z myślą 

o jeździe wytrzymałościowej zapewni Ci moc, płynność i szybkość. Od startu aż do mety. 

DEFY 

ADVANCED 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, aluminiowa rura sterowa 

OverDrive (1⅛”~1¼”), oś 12 mm, Flat Mount 

– Napęd: SHIMANO RS505, 2x11, przerz. tylna SHIMANO Ultegra 


– Koła: Obręcze GIANT P-R2 Disc, piasty GIANT Performance Tracker Road, 

oś przód 100x12 mm; tył 142x12 mm, szprychy SAPIM Race, opony GIANT 

P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-czarny

DEFY ADVANCED 2 HD 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, aluminiowa rura 

sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”), oś 12 mm, Flat Mount 

– Napęd: SHIMANO RS505, 2x11, przerz.tylna SHIMANO 105 


– Koła: Obręcze GIANT P-R2 Disc, Piasty GIANT Performance 

Tracker Road, oś przód 100x12 mm; tył 142x12 mm, szprychy 

SAPIM Race, opony GIANT P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Czerwono-czarny 

DEFY ADVANCED 3 HD 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy - ADVANCED, aluminiowa rura sterowa 

OverDrive (1⅛”~1¼”), oś 12 mm, Flat Mount 

– Napęd: SHIMANO RS405, 2x10, przerz.tylna SHIMANO Tiagra 


– Koła: Obręcze GIANT S-R2 Disc, Piasty GIANT Performance Tracker Road, 

oś przód 100x12 mm; tył 142x12 mm, szprychy SAPIM Race, opony GIANT 

P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Biało-czarny

38 

Contend SL 

COntend SL 0 disc 

SPECYFIKACJA 

Model dla ambitnych rowerzystów szosowych, którzy chcą wznieść się na wyższy poziom. Dłuższe trasy pokonywać 

w krótszym czasie i czerpać więcej przyjemności podczas każdego zakrętu. Ten nowy, wszechstronny rower został 

zaprojektowany tak, aby pozwolić początkującym zwolennikom jazdy szosowej rozwijać swoje umiejętności. 


– Rama: Aluminium – ALUXX SL 

– Widelec: Kompozyt węglowy, aluminiowa rura sterowa OverDrive 1⅛”~1¼” 

– Napęd: SHIMANO RS505, 2x11, przerz.tylna SHIMANO Ultegra 


– Koła: Obręcze GIANT P-R2 Disc, GIANT Performance Tracker Road Disc, 


– Kolor: Czarno-czerwony 

COntend SL 1 

SPECYFIKACJA 





– Hamulce: TEKTRO TK-R540 Giant Specific 


– Kolor: Niebiesko-czarny

COntend SL 2 disc HD 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium - ALUXX SL 

– Widelec: Kompozyt węglowy, aluminiowa rura sterowa 

OverDrive 1⅛”~1¼” 

– Napęd: SHIMANO RS405, 2x10, przerz. tylna SHIMANO Tiagra 


– Koła: Obręcze GIANT S-R2 Disc, Piasty GIANT Tracker Sport 

Road, szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT P-SL1, 

700x25C, zwijane 

– Kolor: Czarno-niebieski 

COntend SL 2 

SPECYFIKACJA 






– Koła: Obręcze GIANT S-R2, piasty GIANT Tracker Sport Road, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony GIANT P-SL1, 700x25C, zwijane 

– Kolor: Zielono-czarny matowy

40 

Contend 

Bardziej płynna jazda oznacza przyjemniejsze doznania na drodze. Poczuj różnicę dzięki pewności, jaką daje ci nowy 

Contend. Ten model został zaprojektowany i wyprodukowany z myślą o początkujących miłośnikach jazdy szosowej, 

którzy poszukują lepszych doznań na drodze. 

Contend 1 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium - ALUXX 


– Napęd: SHIMANO Sora R3000, 2x9, przerz. tylna SHIMANO Sora R3000 



nierdzewne, stalowe, opony GIANT S-R4, 700x25C 

– Kolor: Czarno-biały

COntend 2 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium – ALUXX 



– Napęd: SHIMANO Claris, 2x8, przerz. tylna SHIMANO Claris 


– Koła: Obręcze GIANT S-R2, Piasty GIANT Tracker Sport Road, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT S-R4, 700x25C 

– Kolor: Biało-czarny 

COntend 3 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium - ALUXX 

– Widelec: Aluminium, aluminiowa rura sterowa OverDrive 1⅛”~1¼” 

– Napęd: SHIMANO Claris, 2x8, przerz.tylna SHIMANO Claris 




– Kolor: Czarno-pomarańczowy

42 

fastroad comax 

fastroad comax 1 

SPECYFIKACJA 

Jazda kondycyjna nigdy wcześniej nie była tak przyjemna. Sportowy model z prostą kierownicą zapewnia 

niesamowitą płynność, która Cię zachwyci. Ten zwinny rower z płaską kierownicą to mieszanka prędkości 

i wszechstronności. 


– Rama: Kompozyt węglowy – CoMax 

– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, rura sterowa – aluminium ALUXX 

– Napęd: SHIMANO RS700, 2x11, przerz. tylna SHIMANO 105 

– Hamulce: SHIMANO M395 

– Koła: GIANT P-R2 Disc, opony GIANT P-R3 All-condition, 700x25C 

– Kolor: Czarny matowy 

fastroad comax 2 

SPECYFIKACJA 






– Koła: GIANT GX28 Disc, opony GIANT S-R3 All-condition, 700x25C 

– Kolor: Czarno-zielono-niebieski

fastroad SLR 

Płynność i wydajność podczas jazdy na tym lekkim rowerze została połączona z lepszą kontrolą dzięki płaskiej 

kierownicy. Teraz możesz mieć jedno i drugie. Fastroad SLR oferuje idealną równowagę pomiędzy szybkością 

roweru szosowego a wszechstronnością modeli miejskich. 

fastroad SLR 1 

SPECYFIKACJA 






– Koła: GIANT GX28 Disc, opony GIANT S-R3 All-condition, 700x25C 

– Kolor: Czarno-czerwono-pomarańczowy 

fastroad SLR 2 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium - ALUXX SLR 


– Napęd: SHIMANO Sora R3000, 2x9, przerz. tylna SHIMANO Sora R3000 

– Hamulce: TEKTRO HD-M285, hydrauliczne, tarczowe 

– Koła: GIANT GX28 Disc, opony GIANT S-R3 All-condition, 

700x28C 

– Kolor: Biało-grafitowy

44 

ESCAPE 

Najlepsza odpowiedź na potrzebę wszechstronności. Na tym rowerze można dojeżdżać do pracy, do szkoły 

– albo po prostu wsiadać na niego dla czystej przyjemności jazdy. 

ESCAPE 1 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: M, L, XL 



– Napęd: SHIMANO Altus, 3x9, przerz. tylna SHIMANO Alivio 

– Hamulce: TEKTRO TK837, typu V 

– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, piasty FORMULA, 

aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT S-X2, 700x32C, 

wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Czarno-zielony 

ESCAPE 2 CITY 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Aluminium – ALUXX 

– Napęd: SHIMANO Altus, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney, przerz. tylna 

SHIMANO Altus 





– Kolor: Grafitowy

ESCAPE 2 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Altus, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney, przerz. tylna 

SHIMANO Altus 





– Kolor: Ciemnoniebieski 

ESCAPE 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Stal Hi-Ten 

– Napęd: SHIMANO EF41, 3x7, przerz. SHIMANO Tourney 


– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, piasty JOYTECH, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT S-X3, 700x32C, wkładka 

antyprzebiciowa 

– Kolor: Szaro-pomarańczowy

46 

EXPRESSWAY 

Dojazd do pracy nigdy nie był równie wygodny i przyjemny. Wystarczy rozłożyć Expressway – i w drogę. 

EXPRESSWAY 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: Jeden rozmiar 

– Rama: Aluminium – ALUXX, składana 

– Widelec: CroMo 

– Napęd: SHIMANO Acera, 8 biegów, przerz. tylna SHIMANO Altus 

– Hamulce: Aluminiowe, typu V 

– Koła: Obręcze Aluminiowe, piasty aluminiowe, szprychy SUS 14G, 

opony KENDA Kwest, 20x1.25” 

– Kolor: Ciemnoszary

Tourer 

Tourer to tradycyjny rower miejski z przerzutką w piaście, zbudowany na lekkiej aluminiowej ramie ALUXX. Komfort 

jazdy zapewniają amortyzowany widelec oraz wspornik siodła. Wygodnie przemieszczaj się po mieście. 

Tourer CS 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR CR 8V 

– Napęd: SHIMANO 8S31 Revo, 8 biegów, przerz. tylna SHIMANO Nexus 8 

– w piaście 


– Koła: Obręcze EXAL MX19 Lite, aluminiowe, dwuścienne, Piasty 

SHIMANO z dynamem DH-C6000-1R / Nexus SG-C6001-8C, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony SCHWALBE Road Cruiser, 700x38C 

– Kolor: Czarny 

Cypress 

Wygoda, kontrola i relaks – dzięki Cypressowi można z łatwością czerpać prawdziwą przyjemność z jazdy. 

CYPRESS DX 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium – ALUXX, 

– Widelec: SR SUNTOUR NEX 4110 

– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przez. przed. SHIMANO Tourney, 

przerz. tylna SHIMANO Altus 


– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, 

Piasty FORMULA, aluminiowe, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony GIANT P-X3, 700x38C 

– Kolor: Srebrny

48

x-road 

Większość rowerzystów szukających przygód zbacza ze znanych szlaków, często 

jeżdżąc naprzemiennie po utwardzonych i nieutwardzonych nawierzchniach. Bez 

względu na to, czy przedzierasz się przez błoto podczas przełajów, jedziesz na długą 

wycieczkę po drodze szutrowej, czy codziennie musisz pokonać trudne odcinki, aby 

dotrzeć do pracy, Giant ma dla Ciebie crossowy rower, który bez problemu poradzi 

sobie z tymi wyzwaniami. 

JEŻDŻĘ DLA PRĘDKOŚCI, W KAŻDYCH WARUNKACH. 

cyclocross TCX SLR 2 HD 51 

JEŻDŻĘ DLA PRZYGÓD. 

adventure AnyRoad CoMax 52 

AnyRoad 1 53 

AnyRoad 2 53 

AnyRoad 3 53 

ToughRoad SLR 1 54 

ToughRoad SLR 2 54 

Roam 0 Disc 55 




Roam 3 57 

Roam 4 57 

JEŻDŻĘ REKREACYJNIE. 

TREKKING Aspiro 1 58 

Aspiro 2 58 

Argento 1 59 

Argento 2 59 

Argento 3 59 

Argento 4 59

50

TCX SLR 

Od wąskich przełajowych ścieżek po szerokie szutrówki i bezdroża – ten lekki i wszechstronny crossowy model 

poradzi sobie ze wszystkim. Mknij przez pola podczas emocjonujących przełajowych zmagań i ciesz się długimi 

wycieczkami po szutrowych drogach. 

TCX SLR 2 HD 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium ALUXX SLR 

– Widelec: Kompozyt węglowy, aluminiowa rura sterowa OverDrive oś 12 mm, 

Flat Mount 

– Napęd: Shimano 405, 2x10, przerz. tylna Shimano Tiagra 

– Hamulce: Shimano 405, hydrauliczne tarczowe 

– Koła: GIANT S-X2, piasty GIANT S-X2, oś przód 100x12mm; tył 142x12 mm, 

opony SCHWALBE Super Swan, 700x35C 

– Kolor: Czarno-szaro-zielony

52 

Anyroad Comax 

Szybkość i wolność. Ten wszechstronny model wykonany z kompozytu pozwoli Ci szybko i w doskonałym stylu 

dotrzeć, gdzie tylko zechcesz. Dzięki lekkiej i opływowej ramie CoMax ze stabilną geometrią AnyRoad to szybki 

i przyjemny sposób na szosy, szutrówki i bezdroża. 

Anyroad 

comax 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: S, M, L 




– Hamulce: TRP Spyre C, mechaniczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze, piasta, szprychy Giant PX-2, opony GIANT P-SLX2, 

700x32C, zwijane, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Ciemnoniebieski satynowy

Anyroad 

Równe czy wyboiste trasy, słońce czy deszcz. Wszechstronny AnyRoad jest zawsze gotowy do drogi. Podejmie 

każde wyzwanie. Na tym rowerze podbijesz każdą nową drogę. 

anyroad 1 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO RS405, 2x10, przerz. tylna SHIMANO Tiagra 


– Koła: Obręcze, piasty, szprychy GIANT S-X2, opony GIANT 

P-SLX2, 700x32C, zwijane, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Zielony matowy 

anyroad 2 anyroad 3 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: S, M, L, XL 



– Napęd: SHIMANO Sora R3000, 2x9, przerz. tylna SHIMANO 

Sora R3000 




– Kolor: Szaro-srebrny satynowy 

SPECYFIKACJA 








– Kolor: Srebrny satynowy

54 

TOUGHROAD SLR 

Toughroad SLR 1 

SPECYFIKACJA 

Osiągaj najwyższe prędkości na wyboistych drogach i pokonuj górskie przełęcze dzięki tej zwinnej maszynie. 

Od sprintów na szutrowych drogach po długodystansowe wycieczki – ToughRoad SLR to rower stworzony 

z myślą o niesamowitych przygodach w nieprzewidywalnym terenie. 



– Widelec: Kompozyt węglowy, aluminiowa rura sterowa OverDrive 

– Napęd: SRAM SL700, 2x10, przerz. tylna SRAM GX 

– Hamulce: TRP Slate X2, hydrauliczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze, piasty, szprychy GIANT S-X2, opony GIANT Sycamore 

700x50C, wkładka antyprzebiciowa 


Toughroad SLR 2 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy, aluminiowa rura sterowa OverDrive 

– Napęd: SHIMANO Acera M3000, 3x9, przerz. tylna SHIMANO Acera M3000 

– Hamulce: TRP Slate X2, hydrauliczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze, piasty, szprychy GIANT S-X2, opony GIANT Sycamore 


– Kolor: Ciemnoniebieski

Roam o disc 

SPECYFIKACJA 

roam 

Jazda w nieznane to część przygody. Dzięki Roamowi będziesz zawsze gotowy na szosy i bezdroża. Ten szybko 

reagujący rower, zbudowany na lekkiej, aluminiowej ramie ALUXX dostosowanej do szybko obracających się kół 

w rozmiarze 700c, zapewnia stabilność bez względu na rodzaj terenu. 



– Widelec: SR SUNTOUR NCX-D AIR LO 700C 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 3x10, przerz. tylna SHIMANO SLX M7000 


– Koła: Obręcze, piasty, szprychy GIANT S-X2, 

opony GIANT Crosscut, 700x38C, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Czarny matowy 

roam 1 disc 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX HLO 700C, blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Deore M610, 3x10, przerz. tylna SHIMANO 

Deore T610 Shadow 


– Koła: Obręcze, piasty, szprychy GIANT GX28, opony GIANT Crosscut, 


– Kolor: Ciemnoszary matowy

56 

roam 2 disc 

roam 2 disc 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Altus, 3x9, przerz. tylna SHIMANO Acera 

M3000 


– Koła: Obręcze, piasty, szprychy GIANT GX28, opony GIANT 

Crosscut, 700x38C, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Srebrny matowy 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Altus, 3x9, przerz. tylna SHIMANO Acera 

M3000 




– Kolor: Niebiesko-żółty 

roam 3 disc 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przerz. tylna SHIMANO Acera 

– Hamulce: TEKTRO TBK172, mechaniczne, tarczowe 



– Kolor: Zielono-niebieski

oam 3 roam 3 

SPECYFIKACJA 








– Kolor: Czarno-szary matowy 

SPECYFIKACJA 








– Kolor: Czarno-pomarańczowo-niebieski 

roam 4 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX 4110, 700C 

– Napęd: SHIMANO EF51, 3x7, przerz. tylna SHIMANO Tourney 


– Koła: Obręcze GIANT GX02, aluminiowe, dwuścienne, piasty 

GIANT, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony 

KENDA Kwick, 700x40C 

– Kolor: Czarny matowy

58 

aspiro 

Aspiro to Twój idealny kompan na wypady na miasto. Zbudowany na lekkiej aluminiowej ramie, wyposażony 

w błotniki i bagażnik oraz wygodne siodło zapewni Ci swobodę poruszania się po miejskiej dżungli. 

aspiro 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NCX-D LO 700C, blokada hydruliczna Speed Lockout 

– Napęd: SHIMANO Deore T610, 3x10, przerz. tylna SHIMANO Deore XT T8000 


– Koła: Obręcze Mach-1 240 Disc, piasty SHIMANO3D37 3W Centerlock Disc 

Dynamo/Alivio M4050 Centerlock Disc, szprychy SAPIM Leader, opony 

SCHWALBE Silento, K-Guard, 700x40C 

– Kolor: Czarno-szaro-niebieski 

aspiro 2 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Alivio M4000, 3x9, przerz. tylna SHIMANO Deore T610 


– Koła: Obręcze Mach-1 240 Disc, Piasty SHIMANO3D37 3W Centerlock Disc 

Dynamo/Acera M3050 Centerlock Disc, szprychy SAPIM Leader, opony 


– Kolor: Srebrno-szaro-pomarańczowy

argento 

Argento to wszystko czego potrzebujesz, aby sprawnie przemierzać miejskie ścieżki. 

argento 1 

argento 2 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX HLO-P 700C, blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Acera, 3x8, przerz. tylna SHIMANO Alivio 

T4000 

– Hamulce: MAGURA HS11 Pure, hydrauliczne 

– Koła: Obręcze Mach-1 810, Piasty SHIMANO z dynamem 

DH-C3000 / FORMULA, szprychy SAPIM Leader, opony 


– Kolor: Ciemnoszaro-niebieski 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX-P 700C 

– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przerz. tylna SHIMANO Alivio 

T4000 

– Hamulce: TEKTRO, typu V 

– Koła: Obręcze Mach-1 810, Piasty SHIMANO z dynamem 

DH-C3000 / FORMULA, szprychy SAPIM Leader, opony 

SCHWALBE Road Cruiser Plus, 700x38C 


argento 3 

argento 4 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX 700C 



– Koła: Obręcze GIANT CR18, aluminiowe, dwuścienne, 

Piasty SHIMANO z dynamem 3N31 /FORMULA, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony KENDA K-847, 700x38C, wkładka 


– Kolor: Brązowy matowy 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR M3010 700C 

– Napęd: SHIMANO EF51, 3x7, przerz. tylna SHIMANO Tourney 


– Koła: Obręcze GIANT CR18, aluminiowe, piasty FORMULA, 

aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA 

K-847, 700x38C, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Szaro-czerwony matowy

60

off-road 

To właśnie tu jedziesz, aby uciec od wszystkiego. Gdy znajdziesz się na bezdrożach, 

otwierają się przed Tobą nieskończone możliwości. Możesz wybrać strome techniczne 

szlaki lub łagodne ścieżki. Bez względu jakie są Twoje ambicje, zwiększ swoje szanse 

wybierając rower Giant, który został stworzony z myślą o przygodach poza utartymi 

ścieżkami. 

JEŻDŻĘ, BY OSWOIĆ KAŻDY RODZAJ TERENU. 

Gravity Glory Advanced 1 62 

Glory 63 

ENDURO Reign SX 65 

Reign Advanced 66 

Reign 1.5 LTD 67 

Reign 2 LTD 67 

TRAIL Trance Advanced 1 69 

Trance Advanced 2 69 

Trance 1.5 LTD 70 

Trance 2 LTD 70 

Trance 3 71 

Trance 4 71 

xc Anthem Advanced 72 

Anthem 1 73 

Anthem 2 73 

Anthem 3 73 

Anthem X 29er 74 

XtC Advanced 1+ 75 

XtC Advanced 1 75 



XtC Advanced 29er 1.5 LTD 77 

XtC Advanced 29er 2 LTD 77 

XtC Advanced 29er 3 77 

RACE/XC Fathom 1 78 

Fathom 2 78 

Fathom 29er 1 LTD 79 

Fathom 29er 2 LTD 79 

JEŻDZĘ, BY ODKRYWAĆ NOWE SZLAKI. 

XC Talon 0 LTD 80 

Talon 1 LTD 81 



Talon 3 82 

Talon 29er 2 LTD 83 

JEŻDZĘ POZA UTARTYMI ŚCIEŻKAMI. 

recreation ATX 1 84 

ATX 2 85 

Revel 29er 1 86 

Revel 29er 2 86 

Revel 2 87

62 

glory advanced 

Bez względu na to, czy pragniesz stanąć na podium podczas mistrzostw świata, czy chcesz wziąć udział 

w lokalnych wyścigach downhillowych, spraw sobie tę profesjonalną i wydajną downhillową maszynę. 

glory 

advanced 1 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: M, L 

– Rama: Kompozyt węglowy – ADVANCED, wahacz – ALUXX SL, system 

zawieszenia Maestro, skok 200 mm 

– Widelec: FOX 40 Performance Elite 27.5”, tłumik FIT4, skok 200 mm, oś 20 mm 

– Napęd: SHIMANO Zee M640, 1x10, przerz.tylna SHIMANO Zee M640, 

Shadow+ 

– Hamulce: SHIMANO Zee, przód 200 mm, tył 180 mm 

– Koła: Obręcze GIANT P-AM2, Piasty GIANT PDH przód 

20 mm, tył 150x12, szprychy SAPIM Race, opony SCHWALBE Magic Mary, 

DH, Vertstar, 27.5x2.35 

– Kolor: Naturalny karbon-szaro-czerwony matowy

glory 

Pokonuj korzenie, rock gardeny i koleiny, zdobądź każdą trasę. Ten sprawdzony downhillowy model da Ci 

pewność niezbędną podczas ataków. Gdy z ogromną prędkością pokonujesz skalne ustępy, korzenie i koleiny, 

nie możesz pozwolić sobie na to, aby wypaść z gry. 

glory 1 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: S,M, L 

– Rama: Aluminium – ALUXX SL, system zawieszenia Maestro, skok 200 mm 

– Widelec: ROCK SHOX Boxxer Team 27.5”, skok 200 mm 

– Napęd: SRAM GX DH, 1x7, przerz. tylna SRAM GX DH, Type-2 

– Hamulce: SRAM Guide R, przód 200 mm, tył 200 mm 

– Koła: Obręcze DT SWISS EX 471, Piasty GIANT PDH przód 20 mm, tył DT 

Swiss 360 150x12, szprychy SAPIM Race, opony SCHWALBE Magic Mary, 

DH, Vertstar, 27.5x2.35 

– Kolor: Niebiesko-czarno-pomarańczowy

64

eign 

Wszechstronność w każdych górskich warunkach – to charakterystyczne dla modelu Reign. A do tego większa 

kontrola, tak abyś mógł zachować siły w trudnym terenie. 

reign SX 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium - ALUXX SL, system zawieszenia Maestro, skok 160 mm 

– Widelec: FOX 36 Performance Elite, skok 170 mm 

– Napęd: SRAM GX 1x11, przerz. tylna SRAM GX 

– Hamulce: SRAM Guide RS, przód 200 mm, tył 200 mm 

– Koła: Obręcze GIANT P-AM2, Piasty przód GIANT Tracker Boost 15x110, 

łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker 12x142, łożyska maszynowe, 

szprychy SAPIM Race, opony przód SCHWALBE Magic Mary 27.5x2.35” 

Super Gravity, TL Easy, Vert Star, tył SCHWALBE Hans Dampf 27.5x2.35” 

Super Gravity, TL Easy, Trail Star 

– Kolor: Czarno-pomarańczowy matowy

66 

reign advanced 

Nie trać opanowania w trudnym terenie. Ten kompozytowy demon prędkości zapewni ci szybkość i osiągi 

godne enduro. 

reign 

advanced 1 

SPECYFIKACJA 




– Widelec: FOX 36 Float Performance Elite, skok 160 mm, tłumik FIT4, 

regulacja LSC, oś 15x110 Kabolt, 

– Napęd: SHIMANO XT M8000-R, 1x11, przerz. tylna SHIMANO XT M8000 

Shadow+ 

– Hamulce: SHIMANO XT M8000 przód 203 mm, tył 180 mm 

– Koła: zestaw GIANT TRX 1 27.5 Carbon, przód Boost 15x110, tył 12x142, 

opony przód SCHWALBE Magic Mary 27.5x2.35” Snakeskin, TL Easy, Trail 

Star, tył SCHWALBE Hans Dampf 27.5x2.35” Snakeskin, TL Easy, Pace Star 

– Kolor: Czerwono-czarny

eign 

Gdy szlak staje się coraz trudniejszy, Reign się nie poddaje. Mocniej naciskaj pedały i pewnie zwiększaj prędkość. 

reign 1.5 LTD 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 36 Float Performance Elite, skok 160 mm, tłumik FIT4, 

regulacja LSC, oś 15x110 Kabolt, 

– Napęd: SHIMANO XT M8000-R, 1x11, przerz. tylna SHIMANO XT M8000 

Shadow+ 



tył GIANT Tracker 12x142, szprychy SAPIM Race, opony SCHWALBE Hans 

Dampf 27.5x2.35” Performance zwijane 

– Kolor: Czarno-czerwono-niebieski 

reign 2 LTD 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: ROCK SHOX Yari RC Solo Air, skok 160 mm, oś Boost 15x110 

Maxle Stealth, wersja GIANT 46 mm offset 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000 1x11, przerz. tylna SHIMANO SLX M7000 , 

Shadow+ 

– Hamulce: SHIMANO M615, przód 203 mm, tył 180 mm 


tył GIANT Tracker 12x142, szprychy SAPIM Race, opony SCHWALBE Hans 

Dampf 27.5x2.35” Performance zwijane 

– Kolor: Czarno-zielony

68

trance advanced 

Wspinaj się niczym zawodnik XC i mknij w dół niczym ekspert od enduro. Ten zmodernizowany trailowy model jest 

lekki, zwinny i prawdziwie wszechstronny. Nowy Trance Advanced został zaprojektowany z myślą o prędkości na 

technicznych szlakach. 

trance advanced 1 

SPECYFIKACJA 




– Widelec: FOX 34 Float Factory, Kashima, skok 150 mm, FIT4, oś Boost 

15x110 Kabolt 

– Napęd: SHIMANO XT M8000-R, 1x11, przerz. tylna SHIMANO XT M8000, 

Shadow+ 


– Koła: zestaw GIANT TRX 1 27.5 Carbon, przód Boost 15x110, tył Boost 

12x148, opony przód SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.35 Snakeskin TL Easy 

Trailstar, tył SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25 Snakeskin TL Easy Pacestar 

– Kolor: Naturalny karbon-żółto-zielony 

trance advanced 2 

SPECYFIKACJA 




– Widelec: ROCK SHOX Sektor Silver RL Solo Air, skok 150 mm, oś Boost 15x110 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 2x11,przerz. przed. SHIMANO SLX M7020, 

przerz. tylna SHIMANO SLX M7000 , Shadow+ 

– Hamulce: SHIMANO M615 przód 180 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT XC-1 27.5”, Piasty przód GIANT Tracker Boost 

15x110, łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 12x148 łożyska 

maszynowe, szprychy SAPIM Race, opony przód SCHWALBE Nobby 

Nic 27.5x2.35 Performance zwijane, tył SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25 

Performance zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon-zielono-niebieski

70 

trance 

trance 1.5 LTD 

SPECYFIKACJA 

Bądź gotowy na każdy rodzaj terenu – wymagające wzniesienia, trudne zjazdy, całodniowe wyprawy. Ten 

trailowy rower poradzi sobie w każdych warunkach. Nie trać kontroli, nawet jeżeli szlak zrobi się naprawdę 

trudny. 



– Widelec: FOX 34 Float Performance, skok 150 mm, GRIP, oś Boost 15x110 

Kabolt 

– Napęd: SHIMANO XT M8000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO XT M8025, 

przerz. tylna SHIMANO XT M8000, Shadow+ 

– Hamulce: SHIMANO XT M8000, przód 180 mm, tył 180 mm 

– Koła: Obręcze GIANT XC-1 27.5”, piasty przód GIANT Tracker Boost 






trance 2 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 34 Rhythm, skok 150mm, GRIP, oś Boost 15x110 

– Napęd: SHIMANO SLX M-7000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO SLX M7025, 








– Kolor: Czarno-niebiesko-pomarańczowy

trance 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: ROCK SHOX Sektor Silver TK Solo Air, skok 150 mm, oś Boost 

15x110 mm 

– Napęd: SHIMANO Deore M610 2x10, przerz. przed. SHIMANO Deore M618, 

przerz. tylna SHIMANO Deore M610, Shadow+ 







– Kolor: Niebiesko-zielony 

trance 4 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR Aion LO-R, skok 150 mm, oś 15x100 

– Napęd: SHIMANO Alivio M4000, 2x9, przerz. przed. SHIMANO Deore 

M618, przerz. tylna SHIMANO Deore M592, Shadow 


– Koła: Obręcze GIANT XC-1 27.5”, Piasty przód GIANT Tracker Boost 


maszynowe, Szprychy SAPIM Race, opony przód SCHWALBE Nobby 



– Kolor: Czarno-szary-niebieski

72 

anthem advanced 

Gdy głównym celem jest pozostał na czele peletonu, ten niesamowity rower górski gwarantuje szybkość 

błyskawicy i kontrolę. Prawdziwa legenda powraca w 2017 roku po istotnych modernizacjach. 

anthem 

advanced 

SPECYFIKACJA 



zawieszenia Maestro, skok 110mm 

– Widelec: ROCK SHOX Revelation RL 27.5”, skok 120 mm, Solo-Air, 

oś Boost 15x110 Maxle Stealth 

– Napęd: SRAM X1 1x11, przerz.tylna SRAM X1, Type-2 

– Hamulce: SRAM Guide R przód 180 mm, tył 160 mm 

– Koła: zestaw GIANT XCR 1 27.5 Carbon, przód Boost 15x110, tył Boost 

12x148, Opony przód SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25 Snakeskin TL 

Easy Trailstar, tył SCHWALBE Racing Ralph 27.5x2.25 Snakeskin TL Easy 

Pacestar 

– Kolor: Naturalny karbon-pomarańczowy

anthem 

Od ostrych podjazdów po techniczne zbocza – ten zmodernizowany góral pozwoli ci zrobić, co tylko zechcesz. 

I to jeszcze szybciej. 

anthem 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 34 Float Performance Elite, skok 120 mm, FIT4, oś 15x110 

Kabolt 

– Napęd: SHIMANO XT M8000, 1x11, przerz. tylna SHIMANO XT 

M8000, Shadow+ 


– Koła: zestaw GIANT XCR 1 27.5 Carbon, przód Boost 15x110, tył Boost 

12x148, opony przód SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25 

Snakeskin TL Easy Trailstar, tył SCHWALBE Racing Ralph 

27.5x2.25 Snakeskin TL Easy Pacestar 

– Kolor: Czarno-czerwono-niebieski 

anthem 2 anthem 3 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium – ALUXX SL, system zawieszenia Maestro, 

skok 110 mm 

– Widelec: FOX 34 Rhythm, skok 120 mm, FIT4, oś Boost 15x110 

Kabolt 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO 

SLX M7025, przerz.tylna SHIMANO SLX M7000, Shadow+ 


– Koła: Obręcze GIANT XC2 27.5” Piasty przód GIANT Tracker 

Boost 15x110, łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 

12x148, łożyska maszynowe, Szprychy SAPIM Race, Opony 

przód SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25 Performance zwijana, 

tył SCHWALBE Racing Ralph 27.5x2.25 Performance zwijana 


SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium – ALUXX SL, system zawieszenia Maestro, 

skok 110 mm 

– Widelec: ROCK SHOX 30 Gold RL, skok 120 mm, Solo Air, oś QR 

– Napęd: SHIMANO Deore M610, 2x10, przerz. przed. 

SHIMANO Deore M618, przerz.tylna SHIMANO Deore M615, 

Shadow+ 


– Koła: Obręcze GIANT XC3 27.5”, Piasty przód GIANT 

Tracker Sport QR; tył GIANT Tracker Boost 12x148, 

łożyska maszynowe, Szprychy SAPIM Race, Opony 

przód SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25 Performance, tył 

SCHWALBE Racing Ralph 27.5x2.25 Performance 

– Kolor: Czarno-niebieski

74 

anthem X 

Ten lekki model z kołami o średnicy 29 cali charakteryzuje się doskonałą przyczepnością na wzniesieniach 

i stabilnością na ostrych zboczach. Idealny wybór do XC i dla rowerzystów, którzy poszukują stabilności i pewności 

prowadzenia w trudniejszym terenie. 

anthem x 29ER 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium - ALUXX SL, system zawieszenia Maestro, skok 100mm 

– Widelec: FOX 32 Float SC Performance 29, skok 100mm, FIT4, oś Boost 15x110 

Kabolt 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 1x11, przerz.tylna SHIMANO SLX M7000, 

Shadow + 

– Hamulce: SHIMANO SLX M7000, przód 180 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT XC2 29”, przód GIANT Tracker Boost 15x110, łożyska 

maszynowe; tył GIANT Tracker 12x142, łożyska maszynowe, Szprychy SAPIM 

Race, Opony SCHWALBE Racing Ralph, 29x2.25 Performance zwijane 

– Kolor: Czarno-żółty

XTc Advanced 

Zwiększ prędkość na single trackach, zapewnij sobie absolutną wydajność i totalną kontrolę, czyli dokładnie to, 

czego potrzebujesz, aby wygrywać zmagania XC. 

xtc advanced 1+ 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Kompozyt węglowy – ADVANCED, poziome haki 

– Widelec: FOX 34 Float Performance Elite 29”, skok 120 mm, FIT4, oś Boost 

15x110 Kabolt 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 1x11, przerz.tylna SHIMANO XT M8000 

– Hamulce: SHIMANO XT M8000, przód180 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT FM40 27.5+ (40 mm), Piasty przód GIANT Tracker 

Boost 15x110, łożyska maszynowe; tył DT Swiss 360 12x148, 

Szprychy SAPIM Race, Opony przód SCHWALBE Nobby Nic 

27.5x3.0 Snakeskin TL Easy Trailstar, tył SCHWALBE Rocket 

Ron 27.5x2.8 Snakeskin TL Easy Pacestar 


xtc advanced 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 32 Float SC Factory Kashima, skok 100 mm, FIT4, oś Boost 

15x110 Kabolt 

– Napęd: SHIMANO XT M8000, 1x11, przerz.tylna SHIMANO XT M8000 

– Hamulce: SHIMANO XT M8000, przód 180 mm, tył 160 mm 

– Koła: Zestaw GIANT XCR 1 27.5 Carbon, przód Boost 15x110, tył 12x142, 

Opony SCHWALBE Racing Ralph 27.5x2.25 Snakeskin TL Easy Pacestar 

– Kolor: Naturalny karbon-niebiesko-czerwony

76 


SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 32 Float SC Performance Elite, skok 100 mm, FIT4, oś Boost 

15x110 Kabolt 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO SLX M7025, 

przerz.tylna SHIMANO SLX M7000 

– Hamulce: SHIMANO SLX M7000, przód 180 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT XC2 27.5”, Piasty przód przód GIANT Tracker 

Boost 15x110, łożyska maszynowe, tył GIANT Tracker 12x142, łożyska 

maszynowe, Szprychy SAPIM Race, Opony SCHWALBE Racing Ralph 

27.5x2.25 Performance zwijane 

– Kolor: Niebiesko-zielony 


SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 32 Float SC Performance, skok 100 mm, GRIP, oś Boost 

15x110 Kabolt 

– Napęd: SHIMANO Deore M610, 2x10, przerz. przed. SHIMANO Deore 

M618, przerz. tylna SHIMANO Deore M615, Shadow + 


– Koła: Obręcze GIANT XC3 27.5”, Piasty przód GIANT Tracker Boost 

15x110, łożysko maszynowe; tył GIANT Tracker 12x142, łożysko 

maszynowe, Szprychy SAPIM Race, Opony SCHWALBE Racing 

Ralph 27.5x2.25 Performance 

– Kolor: Naturalny karbon-biało-czerwony

XTC ADVANCED 29Er 1.5 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 32 Float SC Performance 29”, skok 100 mm, GRIP, manetka 

blokady, oś Boost 15x110 Kabolt 


przerz. tylna SHIMANO XT M8000 (Shadow+) 

– Hamulce: SHIMANO XT M8000, przód 180 mm; tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT XC2 29”, piasty przód GIANT Tracker Boost 15x110, 

łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 12x148, łożyska maszynowe, 

szprychy SAPIM Race, opony SCHWALBE Racing Ralph 29x2.25”, 

Performance Folding 

– Kolor: Czarno-szaro-żółty 

XTC ADVANCED 29Er 2 ltd XTC ADVANCED 29Er 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: ROCK SHOX Recon Silver RL Solo Air, skok 100 mm, 

manetka blokady, oś 15x100 

– Napęd: SHIMANO XT M8000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO 

SLX M7020, przerz. tylna SHIMANO XT M8000, Shadow+ 

– Hamulce: SHIMANO M447 przód 180 mm; tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT XC3 29”, piasty przód GIANT Tracker 

Boost 15x110, łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 

12x148, łożyska maszynowe, szprychy Nierdzewne, stalowe, 

opony SCHWALBE Racing Ralph 29x2.25”, Performance 

zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR Raidon LO-R,15x100, skok 100 mm 

– Napęd: SHIMANO XT M8000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO 

SLX M7020, przerz. tylna SHIMANO XT M8000, Shadow+ 


– Koła: Obręcze GIANT XC3 29”, piasty przód przód GIANT 

Tracker 15x100, łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 

12x148, łożyska maszynowe, szprychy nierdzewne, stalowe, 

opony SCHWALBE Racing Ralph 29x2.25”, Performance 

– Kolor: Niebieski

78 

FATHOM 

fathom 1 

SPECYFIKACJA 

Wspinaj się na trudne szlaki i pewnie bierz zakręty. Ten nowy rower terenowy został zbudowany z myślą 

o przygodach – łączy w sobie efektywność klasycznego hardtaila i wszechstronność uniwersalnych rowerów 

trailowych. 


– Rama: Aluminium – ALUXX SL, stożkowa główka 

– Widelec: SR SUNTOUR Axon LO-RC, skok 120 mm, aluminiowa rura 

sterowa, regulacja wolnej kompresji, regulacja tłumienia odbicia, oś 15x100 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 1x11, przerz. tylna SHIMANO SLX M7000 


– Koła: Obręcze GIANT XC-1 27.5”, Piasty przód GIANT Tracker, oś 15x100, 

łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Sport QR, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony MAXXIS Ardent 27.5x2.25”, 60 TPI zwijane 

– Kolor: Czarno-niebieski matowy 

fathom 2 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR Raidon XC RL-R, skok 120 mm 

– Napęd: SHIMANO Alivo M4000, 2x9, przerz. przed. SHIMANO 

Deore M618, przerz.tylna SHIMANO Deore M592, Shadow 

– Hamulce: SHIMANO M315, przód 180 mm; tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT GX03V 27.5” Alu 6061, dwuścienna, szer. 

wew. 21 mm, piasty przód GIANT Tracker, oś 15x100, łożyska 

maszynowe; tył GIANT Tracker Sport QR, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony MAXXIS Ardent 27.5x2.25”, 60 TPI 

– Kolor: Zielono-czarny

fathom 29er 1 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR Axon RL-RC, skok 100 mm, aluminiowa rura 

sterowa, regulacja wolnej kompresji i odbicia, manetka blokady 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO SLX M7025, 

przerz.tylna SHIMANO SLX M7000, Shadow+ 


– Koła: Obręcze GIANT XC3 29”, piasty przód GIANT Tracker, oś 15x100, 

łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Sport QR, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony MAXXIS CROSSMARK II 29x2.25”, 60 TPI 


fathom 29er 2 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR Raidon XC LO-R, skok 100 mm, manetka blokady 


M618, przerz.tylna SHIMANO XT M781, Shadow 


– Koła: Obręcze GIANT CR70 29”, piasty przód GIANT Tracker Sport QR, tył 

GIANT Tracker Sport QR, szprychy nierdzewne, stalowe, opony MAXXIS 

CROSSMARK II 29x2.25”, 60 TPI 


80 

talon 

Ten lekki hardtail pozwoli ci kontrolować sytuację bez względu na to, czy będziesz się wspinał na długie terenowe 

wzniesienia, czy płynnie mknął po zboczach. Lekka aluminiowa rama ALUXX została przystosowana do jazdy 

terenowej i sprawdzonych kół o średnicy 27,5 cala. 

talon 0 ltd 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO SLX M7000 2x11, przerz. przed. SHIMANO SLX M7025, 

przerz. tylna SHIMANO XT M8000, Shadow 


– Koła: Obręcze GIANT GX03V 27.5”, piasty GIANT Tracker Sport QR, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony SCHWALBE Rapid Rob, 27.5x2.25” 


talon 1 ltd 

talon 1 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCR Air, RL-R, skok 100 mm, zdalna 

blokada 


SHIMANO Deore M611, przerz. tylna SHIMANO XT M781, 

Shadow 


– Koła: Obręcze GIANT GX03V 27.5”, piasty GIANT Tracker 

Sport QR, szprychy nierdzewne, stalowe, opony SCHWALBE 

Smart Sam 27.5x2.25” 

– Kolor: Zielono-niebieski 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCR Air, RL-R, skok 100 mm, zdalna 

blokada 


SHIMANO Deore M611, przerz. tylna SHIMANO XT M781, 

Shadow 






talon 2 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCR, RL-R, skok 100 mm, zdalna 

blokada 

– Napęd: SHIMANO Alivio M4000, 3x9, przerz. przed. 

SHIMANO Alivio M4000, przerz. tylna SHIMANO Deore M592 





– Kolor: Czarno-niebieski

82 

talon 3 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCM RL 27.5”, skok 100 mm, zdalna 

blokada, regulacja naprężenia wstępnego 

– Napęd: SHIMANO Acera M3000, 3x9, przerz. przed. 

SHIMANO Altus M371, przerz. tylna SHIMANO Acera M3000 






talon 3 talon 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCT HLO 27.5”, skok 100 mm, 

blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Altus M310, 3x8, przerz. przed. SHIMANO 

Altus M313, przerz. tylna SHIMANO Acera M360 

– Hamulce: Tektro HDC-M290, przód 160 mm, tył 160 mm 


Sport QR, szprychy nierdzewne, stalowe, opony MAXXIS 

Ikon 27.5x2.2”, 60 TPI 

– Kolor: Czarno-pomarańczowy 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCT HLO 27.5”, skok 100 mm, 

blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Altus M310, 3x8, przerz. przed. SHIMANO 

Altus M313, przerz. tylna SHIMANO Acera M360 

– Hamulce: Tektro HDC-M290, przód 160 mm, tył 160 mm 


Sport QR, szprychy nierdzewne, stalowe, opony MAXXIS 

Ikon 27.5x2.2”, 60 TPI 


talon 29ER 2 ltd 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SR SUNTOUR XCR32 RL-R 29”, skok 100 mm 


M611, przerz. tylna SHIMANO SLX M670, Shadow 


– Koła: Obręcze GIANT CR70 29”, piasty Formula DC20/22, aluminium, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony SCHWALBE Smart Sam 29x2.1” 

– Kolor: Niebiesko-czerwony

84 

atx 

Dzięki płaskiej kierownicy i gładko kręcącym się kołom o średnicy 27,5 cala ATX gwarantuje wygodę i pewność 

na szosach i bezdrożach. To wszechstronny model stworzony do przygód i dobrej zabawy. 

atx 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCT HLO 27.5”, skok 100 mm, blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney TY710, 

przerz. tylna SHIMANO Acera M360 

– Hamulce: TEKTRO TKB-172 Disc, przód 160 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze GIANT GX28 27.5” aluminiowe, dwuścienne, piasty 

JOYTECH, aluminiowe, podwójne uszczelnienie, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony GIANT Sport 27.5x2.1” 

– Kolor: Niebieski 

atx 1 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney TY710, 







atx 2 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: XS, S, M, L, XL 


– Widelec: SR SUNTOUR XCT 27.5”, skok 100 mm 

– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przerz. przed. SHIMANO 

Tourney TY710, przerz. tylna SHIMANO Acera M360 


– Koła: Obręcze GIANT GX28 27.5” aluminiowe, dwuścienne, 

piasty JOYTECH, aluminiowe, podwójne uszczelnienie, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT Sport 27.5x2.1” 

– Kolor: Czarno-żółty 

atx 2 atx 2 

SPECYFIKACJA 











SPECYFIKACJA 










– Kolor: Pomarańczowy

86 

revel 

Przygotuj się na terenowe wyprawy. Revel sprawdzi się równie dobrze na ścieżkach rowerowych i leśnych 

szlakach – i pozwoli Ci dać z siebie wszystko. 

revel 29ER 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCM LO-R 29”, skok 100 mm 

– Napęd: SHIMANO Acera M3000 3x9, przerz. przed. SHIMANO Acera 

T3000, przerz. tylna SHIMANO Deore M591 


– Koła: Obręcze GIANT CR70 29” aluminiowe, dwuścienne, piasty FORMULA 

Xero DC20/22, aluminium, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA 

K1104A 29x2.1 

– Kolor: Czarno-zielono-niebieski 

revel 29ER 2 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCT 29”, skok 100 mm 

– Napęd: SHIMANO M310 3x8, przerz. przed. SHIMANO M310, przerz. tylna 

SHIMANO Alivio M4000 

– Hamulce: TEKTRO HD-M285 

– Koła: Obręcze GIANT CR70 29” aluminiowe, dwuścienne, piasty FORMULA 

Xero DC20/22, aluminium, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA 

K1104A 29x2.2 

– Kolor: Czarno-czerwono-niebieski

evel 

revel 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: XXS, XS, S, M 


– Widelec: SR SUNTOUR M3010AL 26”, skok 63 mm 


Tourney TX50, przerz. tylna SHIMANO Tourney TX35 


– Koła: Obręcze GIANT CH17, aluminiowe, piasty JOYTECH 

S01, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA K1052 

26x2.1” 

– Kolor: Pomarańczowy 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: XXS, XS, S, M 


– Widelec: SR SUNTOUR M3010AL 26”, skok 63 mm 


Tourney TX50, przerz. tylna SHIMANO Tourney TX35 


– Koła: Obręcze GIANT CH17, aluminiowe, piasty JOYTECH 

S01, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA K1052 

26x2.1” 

– Kolor: Czarno-żółto-niebieski

88 

TU 

ZACZYNA SIĘ 

ZABAWA. 

To tu wszystko się zaczyna. Przygoda 

rowerowa, która będzie trwała całe życie 

zaczyna się od pierwszego dziecięcego 

rowerka. Giant i Liv oferują szeroką kolekcję 

rowerów dla najmłodszych, od tych 

przeznaczonych do nauki, po wyczynowe 

modele zachęcające młodzież do szybszej 

i dalszej jazdy. 

GDZIE 

JEDZIESZ? CHŁOPIĘCE 89

MOTR 24 

MOTR 24 

SPECYFIKACJA 


– Widelec: Sztywny 1-1/8”, stalowy z aluminiową koroną 

– Napęd: SRAM MRX, 7 biegów, przerz. tylna SHIMANO Altus 

– Hamulce: TEKTRO M300, mechaniczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze GIANT 24”, aluminiowe, piasty aluminiowe, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony KENDA Street, 24x2.3” 


– Wyposażenie: Dzwonek

90 

XTC 

XTC SL JR 24 XTC JR 1 DISC 24 

SPECYFIKACJA 


– Widelec: SR SUNTOUR XCR LO 24” Air, skok 63 mm, blokada 

– Napęd: SHIMANO Altus, 3x8, przerz. przed. SHIMANO 

Tourney, przerz.tylna SHIMANO Acera 

– Hamulce: TEKTRO Auriga, hydrauliczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze GIANT 24”, aluminiowe, dwuścienne, piasty 

JOYTECH, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony 

GIANT Junior Lite Sport, 24x1.95” 

– Kolor: Jasnozielony 

– Wyposażenie: Dzwonek 

SPECYFIKACJA 


– Widelec: HL, amortyzowany, aluminiowy 24”, skok 50 mm 

– Napęd: SHIMANO Revoshift RS35, 3x7, przerz. przed. 

SHIMANO Tourney, przerz. tylna SHIMANO Altus 

– Hamulce: TEKTRO TKB-172 DISC, mechaniczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze GIANT 24”, aluminiowe, piasty JOYTECH, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT Junior Lite 

Sport, 24x1.95” 

– Kolor: Niebiesko-czerwony 


XTC JR 1 24 XTC JR 2 24 

SPECYFIKACJA 



– Napęd: SHIMANO Revoshift RS35, 3x7, przerz. przed. 

SHIMANO Tourney, przerz. tylna SHIMANO Altus 




Sport, 24x1.95” 



SPECYFIKACJA 



– Napęd: SHIMANO Revoshift RS35, 7 biegów, przerz. tylna 

SHIMANO Tourney 




Sport, 24x1.95” 

– Kolor: Czarno-pomarańczowo-niebieski 


XTC JR 20 

XTC JR 20 LITE 

SPECYFIKACJA 


– Widelec: HL, amortyzowany 20”, skok 50 mm 






Sport, 20x1.95” 

– Kolor: Srebrno-zielony 


SPECYFIKACJA 


– Widelec: Sztywny, stalowy Hi-Ten 20” 






Sport, 20x1.95” 

– Kolor: Zielony 


ANIMATOR 

ANIMATOR 16 

ANIMATOR 12 

SPECYFIKACJA 


– Widelec: Sztywny, stalowy Hi-Ten, 1-1/8” 

– Hamulce: Typu caliper/torpedo 

– Koła: Obręcze GIANT Kids 16”, aluminiowe, piasty stalowe, 

szprychy stalowe, opony GIANT Kids, 16x2.125” 

– Kolor: Pomarańczowy 

– Wyposażenie: Kółka boczne, dzwonek 

SPECYFIKACJA 



– Hamulce: Typu caliper / torpedo 

– Koła: Obręcze GIANT Kids 16”, aluminiowe, piasty stalowe, 

szprychy stalowe, opony GIANT Easy Balance, 12x2.125” 

– Kolor: Żółto-niebieski 

– Wyposażenie: Kółka boczne, dzwonek

92

Niedościgniony styl. Jedno spojrzenie na te grubaśne opony i już nie 

będziesz mógł przestać się uśmiechać. Śmiało toczą się po wyboistych 

ulicach miast, parkowych alejkach, a nawet po plaży. Twój nowy 

„grubasek”, to doskonały kompan każdej rowerowej wyprawy. 

CONTENTS 

iRide Rocker 1 94 

iRide Rocker 3 95

94 

iride 

ROCKER 1 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: S, M 


– Widelec: RST Fat, skok 80 mm, blokada skoku, 120 mm O.L.D. 

– Napęd: SHIMANO Acera M360, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Alivio 

M410, przerz. tylna SHIMANO Acera M360 

– Hamulce: TEKTRO HD-M290, przód 160 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze aluminiowe, przód: 50 mm, tył: 96 mm, piasty 

MOMENTUM, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony 

Innova 26x4”, 60 TPI 

– Kolor: Tytanowy

iride ROCKER 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: sztywny aluminiowy, 

120 mm O.L.D. 

– Napęd: SHIMANO Acera M310, 1x7, 

przerz.tylna SHIMANO Acera M360 

– Hamulce: GIANT DA8 disc, przód 

160mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze Aluminiowe, 

przód: 50 mm, tył: 96 mm, piasty 

MOMENTUM, aluminiowe, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony Kenda 

26x4”, 60 TPI 

– Kolor: Biały 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: sztywny aluminiowy, 

120 mm O.L.D. 

– Napęd: SHIMANO Acera M310, 1x7, 


– Hamulce: GIANT DA8 disc, przód 

160 mm, tył 160 mm 

– Koła: Obręcze Aluminiowe, 

przód: 50 mm, tył: 96 mm, piasty 

MOMENTUM, aluminiowe, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony Kenda 

26x4”, 60 TPI 

– Kolor: Zielony

96 

PRZYGOTUJ SIĘ 

NA NIESAMOWITĄ 

JAZDĘ. 

Idealny rower to dopiero początek. Posiadanie 

odpowiedniego sprzętu – od wysokiej jakości 

komponentów po akcesoria i odzież – to sposób 

na to, aby z jazdy czerpać jak najwięcej. 

Giant rozszerza kolekcję akcesoriów, oferując 

wszystko: od superszybkich zestawów kół na 

poziomie pro po precyzyjnie zaprojektowane kaski 

i obuwie, aby zmaksymalizować efektywność 

i komfort jazdy. 

Niezależnie od tego, czy jeździsz rekreacyjnie 

czy lubisz się ścigać, mamy dokładnie to, czego 

potrzebujesz. 

GEAR UP! 

WYBIERZ SPRZĘT 

DLA SIEBIE. 

AKCESORIA DLA ROWERZYSTY 99 

AKCESORIA DLA MNIE.

AKCESORIA DO ROWERU 124 

AKCESORIA DO MOJEGO ROWERU. 

AKCESORIA SERWISOWE 140 

AKCESORIA DO SERWISOWANIA MOJEGO ROWERU.

98 

dynamic 

cycling fit 

Akcesoria rowerowe, które najlepiej funkcjonują 

w ruchu – ta idea przyświeca koncepcji Dynamic 

Cycling Fit (DCF), nadrzędnej filozofii projektowej, 

która maksymalizuje osiągi, dopasowanie i komfort. 

Najbardziej zaawansowana inżynieria i metodologie 

testowania wykorzystywane są przy opracowywaniu 

produktów DCF. Rozwój nowych technologii wymaga 

zaangażowania, innowacyjnych rozwiązań i prowadzi 

do bardziej płynnego porozumienia pomiędzy rowerzystą 

a rowerem. 

Proces DCF zwraca uwagę na to, że dopasowanie, 

komfort i wydajność obuwia, siodełka lub elementu 

odzieży zmieniają się podczas przejścia ze stanu 

statycznego w aktywny. Dlatego wraz ze sportowcami, 

inżynierami i ekspertami w dziedzinie biomechaniki 

prowadzimy szeroko zakrojone badania w celu 

rozwoju tych produktów, które uwzględniają ich 

zmieniającą się dynamikę. 

Jest to widoczne w technologiach takich jak Motion 

Efficiency System (MES) w naszych najlepszych 

modelach obuwia z technologiami ExoBeam i ExoWrap, 

poprawiającymi efektywność pedałowania. MES 

optymalizuje naturalny ruch stopy, łącząc sztywną 

i wydajną ąpodeszwę z perfekcyjnie dobranym ugięciem gę 

skrętnym w celu zmniejszenia nacisku i obciążenia, 

które mogą zakłócić komfort i przekazywanie mocy 

rowerzysty. Giant współpracował z wiodącymi 

światowymi ekspertami w dziedzinie biomechaniki oraz 

ze sportowcami, aby rozwinąć najnowszą kolekcję 

obuwia. Badania przeprowadzono w warunkach 

laboratoryjnych na obozach zespołowych i wyścigach na 

całym świecie. 

Koncepcja DCF jest również obecna w nowej kolekcji 

siodełek. W siodełkach Contact wprowadziliśmy szereg 

nieznanych dotąd technologii i rozwiązań, aby osiągnąć 

płynne połączenie — cel każdego produktu DCF. 

Poprzez określenie różnic w kątach przechyłu miednic 

rowerzystów i typach kontaktu siodełka te mogą teraz 

zaoferować dopasowanie „na miarę” dla poprawy 

komfortu i wydajności. Dodatkowe innowacje, takie jak 

Particle Flow Technology, uzupełniają koncepcję DCF 

w kolekcji siodełek Contact na 2017 rok. 

Przeglądając najnowszą ofertę akcesoriów rowerowych 

Giant na rok 2017, można znaleźć więcej przykładów 

Dynamic Cycling Fit. Każda z tych innowacji ma na celu 

udoskonalenie rowerowych doświadczeń. 

Wyższy poziom osiągów, dopasowania i komfortu 

– tego możesz oczekiwać od produktu, widząc na nim 

oznaczenie DCF.

KASKI GIANT 

Kask to najważniejszy element wyposażenia rowerzysty. Niezależnie od tego, czy sprintujesz na najwyższych 

obrotach podczas wyścigu szosowego, pędzisz w dół trudną technicznie trasą, czy jedziesz w ruchu ulicznym 

podczas codziennych dojazdów do pracy, Twój kask musi Cię chronić, a jednocześnie chłodzić i zapewniać 

komfort. Dlatego każdy kask firmy Giant jest przeznaczony do konkretnego stylu jazdy. Opracowany we współpracy 

z profesjonalnymi sportowcami, dla których noszenie kasku to element codziennej pracy, każdy spełnia najbardziej 

rygorystyczne normy ochrony przed uderzeniami.

100 

SYSTEM 

OCHRONY 

MÓZGU 

ZABEZPIECZENIE PRZED 

GWAŁTOWNYMI OBROTAMI 

MIPS to opatentowany system ochrony mózgu 

opracowany w celu zmniejszenia gwałtownych 

obrotów przy uderzeniach pod kątem, które 

obciążają mózg. Działanie MIPS naśladuje sposób, 

w jaki mózg jest anatomicznie chroniony przed 

uderzeniami. W kasku z MIPS dodano warstwę 

o niskim współczynniku tarcia, dzięki czemu może 

on pochłonąć więcej energii z uderzenia pod kątem. 

MIPS ZMNIEJSZA OBCIĄŻENIA MÓZGU 

Opatentowana technologia MIPS została opracowana przez wiodących światowych naukowców 

w dziedzinie biomechaniki i neurologii w Królewskim Instytucie Technologicznym (KTH) 

i w Instytucie Karolinska w Szwecji. 

WYSOKI 

P 

O 

ZIO 

M 

N 

A 

P 

I 

Ę 

C 

I 

A 

NISKI 

BRAK 

MIPS 

Poziom napięcia z dwóch testów laboratoryjnych, w których badano przy tej samej prędkości 

dwa identyczne kaski, jeden z systemem MIPS, drugi bez. Widać znaczącą różnicę. Tam gdzie 

jest więcej czerwonych obszarów, występuje więcej napięcia. Kask z MIPS zabezpiecza mózg 

przed gwałtownymi obrotami.

CO DZIEJE SIĘ PODCZAS UDERZENIA? 

Gdy głowa jest poddawana uderzeniu pod kątem, mózg przesuwa się wzdłuż membrany na wewnętrznej powierzchni 

czaszki, co zmniejsza przekazywanie gwałtownych obrotów na mózg. Ta dynamika została skopiowana i technicznie 

zastosowana do stworzenia opatentowanego systemu ochrony mózgu MIPS. To warstwa o niskim współczynniku 

tarcia pomiędzy głową a kaskiem, która w badaniach doświadczalnych i numerycznych wykazała zmniejszenie sił 

oddziałujących na mózg. 

BEZPIECZEŃSTWO W KAŻDEJ KATEGORII KASKÓW 

W kasku z systemem ochrony mózgu MIPS skorupa i wyściółka są oddzielone od siebie warstwą o niskim tarciu. Gdy 

kask z systemem ochrony mózgu MIPS doznaje uderzenia pod kątem, warstwa o niskim tarciu umożliwia przesuwanie 

się kasku względem głowy. Technologia MIPS nie koliduje z innymi właściwościami kasków, takimi jak wygląd 

czy komfort. 

Od 1996 roku przeprowadzane są badania i testy w celu porównywania kasków z systemem ochrony mózgu MIPS 

z tradycyjnymi kaskami. Wyniki wykazały, że możliwe jest zmniejszenie gwałtownych obrotów przekazywanych 

do mózgu poprzez zastosowanie systemu ochrony mózgu MIPS.

102 

FILOZOFIA IDEALNEGO 

DOPASOWANIA 

DLACZEGO DWA KSZTAŁTY KASKU? 

Wszystkie kaski Giant dostępne są w wielu rozmiarach (małe S, średnie M, duże L i OSFM [One Size Fits Most 

— Jeden Rozmiar dla Większości, uniwersalny]), a także dwóch ogólnych kształtach: zachodnim lub azjatyckim. 

Precyzyjne dopasowanie ma kluczowe znaczenie dla osiągów, komfortu i bezpieczeństwa. Dwa kształty kasku: 

standardowy zachodni (owalny) lub bardziej zaokrąglony azjatycki ułatwiają doskonałe dopasowanie. 

KSZTAŁT GŁOWY TYPU 

ZACHODNIEGO 

Kształt głowy typu zachodniego 

zazwyczaj jest bardziej owalny, 

węższy i wydłużony ku tyłowi. 

GŁOWA TYPU 

ZACHODNIEGO 

(bardziej owalna) 

KSZTAŁT 

GŁOWY TYPU 

AZJATYCKIEGO 

Kształt głowy typu 

azjatyckiego jest zwykle 

bardziej okrągły i szerszy. 

GŁOWA TYPU 

AZJATYCKIEGO 

(bardziej okrągła) 

NIEWŁAŚCIWE DOPASOWANIE 

Rowerzysta o azjatyckim kształcie głowy w kasku 

zaprojektowanym dla zachodniego kształtu głowy dozna 

nacisku w czterech punktach lub strefach głowy, co spowoduje 

niewygodne dopasowanie i odczuwanie dyskomfortu. 

GŁOWA TYPU 

AZJATYCKIEGO 

(kask typu zachodniego)

RIVET TT 

PRZEWAGA AERO. 

Dzięki zastosowaniu obliczeniowej mechaniki płynów każda krzywizna i kształt, od przodu ku tyłowi, są dostosowane 

w celu uzyskania optymalnej aerodynamiki. Rivet TT jest szybszy przy różnych pozycjach rowerzysty i kątach 

odchylenia, jednocześnie zapewniając niezrównane dopasowanie i komfort. 

3 

2 

1 

4 

6 

7 

5 

8 

TECHNOLOGIA RIVET TT 

1 AERODYNAMICZNY PRZÓD 

Powierzchnia czołowa kasku, decydująca o osiągach aerodynamicznych, posiada 

krzywiznę w kształcie promienia zaprojektowaną dzięki analizie Computational Fluid 

Dynamics (Obliczeniowej Mechaniki Płynów). Unikalny kształt zmniejsza opór pod 

każdym kątem dla większej prędkości w czasówkach lub podczas triatlonu. 

2 SKRÓCONY TYŁ 

CFD i testy w tunelu aerodynamicznym dowodzą, że konstrukcja krótkiego tyłu Rivet 

TT działa najlepiej w rzeczywistych warunkach, przy zmiennym wietrze i dynamicznej 

pozycji rowerzysty. W rezultacie otrzymujemy większą wydajność aerodynamiczną, 

istotną zwłaszcza podczas długodystansowych triatlonów i jazdy na czas. 

3 AERODYNAMICZNE OTWORY WENTYLACYJNE 

Strategicznie rozmieszczone otwory AeroVent: cztery otwory wlotowe o dużej średnicy 

z przodu i jeden duży otwór wylotowy z tyłu maksymalizują przepływ powietrza przez 

kask dla doskonałej wentylacji. Precyzyjny kształt i położenie otworów wlotowych 

ułatwiają zoptymalizowanie aerodynamiki. 

4 AERODYNAMICZNE KANAŁY WENTYLACYJNE 

Otwory AeroVent wciągają napływające powietrze przez kask i przenoszą je za pomocą 

głębokich kanałów wewnętrznych od przodu ku tyłowi. W rezultacie otrzymujemy 

chłodzącą głowę wentylację, która pomaga regulować temperaturę podczas ciężkich 

czasówek i triatlonów, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej aerodynamiki. 

5 SYSTEM MOCOWANIA CINCH PRO 

Idealne połączenie bezpieczeństwa i komfortu. Cinch Pro oferuje optymalną 

osłonę, otulając potylicę dla całkowitej ochrony, wsparcia i komfortu. Duże łopatki 

przypominające łyżki wystają na zewnątrz, aby utrzymywać kask na głowie. 

6 ELEMENT STRAP SYSTEM (ESS) 

ESS łączy lekki system dopasowania Cinch Pro z mikroregulacją firmy Giant, 

z pozycjonującymi rozdzielaczami optymalnej pozycji i siatką LiteForm, zapewniając 

indywidualne dopasowanie i system retencji oraz bezpieczeństwo i komfort tuż po 

wyjęciu z pudełka. 

7 ANTYBAKTERYJNA WYŚCIÓŁKA TRANSTEXTURA PLUS 

Te wysoce zaawansowane naturalne materiały zapobiegają rozwojowi bakterii poprzez 

odprowadzanie potu z głowy rowerzysty przez otwory wylotowe AeroVent. Bakterie 

powodujące nieprzyjemne zapachy są blokowane przez naturalne właściwości 

materiału.

104 

RIVET / RIVET MIPS 

ZWYCIĘSKA PRZEWAGA. 

Sprawdzone w wyścigach przez drużynę Giant-Alpecin, która pokonała najszybszych profesjonalnych sprinterów 

na świecie. Dla zawodników, którzy szukają każdej aerodynamicznej przewagi bez utraty dopasowania, wentylacji 

i lekkości, aerodynamiczny kask szosowy Rivet to droga ku zwycięstwu. 

1 

5 

2 

4 

7 

6 

3 

TECHNOLOGIA RIVET 

1 AERODYNAMICZNY KSZTAŁT SZOSOWY 

Profil kasku minimalizuje opór. Stworzony z myślą o zawodnikach i sprinterach 

poszukujących aerodynamicznej przewagi. Zaprojektowany w celu uzyskania 

maksymalnej prędkości przy rzeczywistych pozycjach kolarza i krytycznych sytuacjach, 

w tym także gdy zawodnik jest w pełnym sprincie z głową w dół. 

2 AERODYNAMICZNE OTWORY WENTYLACYJNE 

Strategicznie rozmieszczone otwory AeroVent optymalizują przepływ powietrza przez 

kask, co poprawia aerodynamikę i wentylację głowy. Trzy duże otwory wentylacyjne 

z przodu i dwa mniejsze boczne działają jak aerodynamicznie neutralne otwory wlotowe, 

a cztery otwory tylne (dwa duże i dwa małe) wypychają powietrze z tyłu. 

3 AERODYNAMICZNE KANAŁY WENTYLACYJNE 

Otwory AeroVent wciągają napływające powietrze przez kask i przenoszą je za pomocą 

głębokich kanałów wewnętrznych od przodu ku tyłowi. W rezultacie otrzymujemy 

konsekwentną wentylację, która pomaga regulować temperaturę podczas ciężkich 

wysiłków, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej aerodynamiki. 




przypominające łyżki wystają na zewnątrz, aby pewniej utrzymywać kask na głowie. 


ESS łączy lekki system dopasowania Cinch Pro z mikroregulacją firmy Giant i siatką LiteForm. 



odprowadzanie potu z głowy rowerzysty przez otwory wylotowe AeroVent. Bakterie 

powodujące nieprzyjemne zapachy są zatrzymywane przez naturalne właściwości 

materiału. 

7 SYSTEM OCHRONY MÓZGU MIPS (W WYBRANYCH 

MODELACH) 

Opracowany w celu zmniejszenia gwałtownych obrotów, które powodują obciążenia mózgu 

przy uderzeniach pod kątem. MIPS naśladuje sposób, w jaki mózg anatomicznie chroniony 

jest przed uderzeniami. Dodano w nim warstwę o niskim współczynniku tarcia pomiędzy 

głową a kaskiem. Kask z MIPS może pochłonąć więcej energii z uderzenia pod kątem.

REV / REV MIPS 

WZNIEŚ SIĘ JESZCZE WYŻEJ. 

Wysokiej jakości design i znakomita wentylacja to cechy charakteryzujące Rev, jeden z oficjalnych kasków drużyny 

Giant-Alpecin. Górskie wyścigi czy cyclocrossowe zawody Pucharu Świata – to świetny wybór dla tych, którzy szukają 

idealnego dopasowania, wygody i ochrony. 

1 

2 

4 

3 

5 

7 

6 

TECHNOLOGIA REV 

1 WEWNĘTRZNA SKORUPA STRUKTURALNA 

Ciągła wewnętrzna skorupa poliwęglanowa utrwala strukturę kasku. W rezultacie 

zwiększa się ogólną wytrzymałość i twardość, a zmniejsza masę całkowitą. 

2 KONSTRUKCJA IN-MOLD MIKROSKORUPY/EPS 

Najbardziej zaawansowany proces produkcji stosowany w celu zapewnienia spójnych, 

bezszwowych materiałów w całym kasku dla optymalnej ochrony i wyglądu bez 

zarzutu. Pięć zewnętrznych mikroskorup In-Mold łączy się z jedną, ciągłą skorupą 

wewnętrzną w celu zapewnienia konstrukcji „wszystko w jednym” dla maksymalnej 

integralności strukturalnej. 

3 WENTYLACJA AIRflOW 

Układ chłodzenia z 21 otworami wentylacyjnymi, spotęgowany przez duży środkowy 

otwór wentylacyjny. Wielkość i kształt otworów wentylacyjnych ułatwiają przepływ 

powietrza przez kanały wewnętrzne, aby zmaksymalizować wentylację przy niskich, 

a także wysokich prędkościach dla lepszego chłodzenia na podjazdach i zjazdach. 

4 SIATKA Z PASKÓW LITEFORM 

Zastosowanie specjalnej mieszanki cienkiego, lekkiego, a zarazem wytrzymałego 

materiału tkanego tworzy bezkompromisową siłę i wytrzymałość oraz zmniejszoną 

masę całkowitą. Sprzączki bezpiecznie utrzymują kask na miejscu. 




przypominające łyżki wystają na zewnątrz, aby utrzymywać kask na głowie. 



odprowadzanie potu z głowy rowerzysty przez 21 otworów wylotowych. Naturalne 

właściwości materiału utrudniają rozwój bakterii powodujących nieprzyjemne zapachy. 


MODELACH) 

Opracowany w celu zmniejszenia gwałtownych obrotów, które powodują obciążenia 

mózgu przy uderzeniach pod kątem. MIPS naśladuje sposób, w jaki mózg 

anatomicznie chroniony jest przed uderzeniami. Dodano w nim warstwę o niskim 

współczynniku tarcia pomiędzy głową a kaskiem. Kask z MIPS może pochłonąć więcej 

energii z uderzenia pod kątem.

106 

RAIL / RAIL MIPS 

ZDOBYWAJ BEZPIECZNIE. 

Zawodowcy drużyny Giant Factory Off-Road Team wymagają najwyższego poziomu ochrony, komfortu i lekkości, 

aby sprostać wyczerpującym całodniowym wyścigom Enduro. Rail daje im dokładnie to, czego potrzebują. 

1 

6 

3 

5 

8 

4 

2 

9 

7 

TECHNOLOGIA RAIL 

1 KONSTRUKCJA SPECJALNIE NA SZLAKI 

Specjalnie zaprojektowany do agresywnej jazdy po szlakach i enduro, kask Rail posiada 

nowy kształt zwiększający ochronę tylnej części głowy. Dodatkowa ochrona 

to więcej pewności w trudnym, technicznym terenie. 


18 otworów wentylacyjnych z prostymi, nieścinanymi ścianami, zaprojektowane 

i rozmieszczone dla zwiększenia osiągów w terenie. Wielkość i kształt otworów 

wentylacyjnych ułatwiają przepływ powietrza przez kanały wewnętrzne, aby 

zmaksymalizować wentylację przy niskich, a także wysokich prędkościach dla lepszego 

chłodzenia na podjazdach i zjazdach. 

3 REGULOWANY DASZEK 

Daszek w stylu motorowym można wygodnie regulować lub zdejmować. Jest on 

również przeznaczony do jazdy w goglach i okularach rowerowych. 


Idealne połączenie bezpieczeństwa i komfortu. Cinch Pro oferuje optymalną osłonę, 

otulając potylicę dla całkowitej ochrony i komfortu. Duże łopatki przypominające łyżki 

wystają na zewnątrz, aby utrzymywać kask na głowie. 

5 PASEK DO GOGLI 

Zintegrowany pasek do gogli zapewnia bezpieczny i prosty w obsłudze system mocujący. 


ESS łączy lekki system dopasowania Cinch Pro z mikroregulacją firmy Giant, 

z pozycjonującymi rozdzielaczami optymalnej pozycji i siatką LiteForm. 


Te wysoce zaawansowane naturalne materiały zapobiegają rozwojowi bakterii 

poprzez odprowadzanie potu z głowy rowerzysty przez otwory wylotowe AirFlow. 

Rozwój bakterii powodujących nieprzyjemne zapachy jest blokowany przez naturalne 

właściwości materiału. 

8 MOCOWANIE KAMERY 

Kask Rail posiada zintegrowaną powierzchnię montażową przeznaczoną do 

przymocowania kamery GoPro. Wystarczy dołączyć mocowanie GoPro dostarczone 

z kamerą w celu uzyskania optymalnej pozycji typu POV. 


MODELACH) 


mózgu przy uderzeniach pod kątem. MIPS naśladuje sposób, w jaki mózg anatomicznie 

chroniony jest przed uderzeniami. Dodano w nim warstwę o niskim współczynniku 

tarcia pomiędzy głową a kaskiem. Kask z MIPS może pochłonąć więcej energii 

z uderzenia pod kątem.

Roost / Roost MIPS 

SPROSTAJ NOWYM SZLAKOM. 

Z autentycznym terenowym stylem i komfortowym dopasowaniem, ten nowy kask zapewnia wszystko co potrzebne 

początkującym poszukiwaczom przygód. Zintegrowane funkcje, w tym mocowanie kamery i kompatybilność 

z lampką tylną Giant Numen Link, ułatwiają dostosowanie do Twoich potrzeb podczas jazdy. 

1 

4 

5 

7 

3 

2 

8 

6 

TECHNOLOGIA ROOST 

1 KONSTRUKCJA SPECJALNIE NA SZLAKI 

Specjalnie zaprojektowany dla agresywnej jazdy po szlakach i enduro, Roost posiada 

nowy kształt zwiększający ochronę tylnej części głowy. Dodatkowa ochrona to więcej 

pewności w trudnym, technicznym terenie. 


18 otworów wentylacyjnych z prostymi, nie ścinanymi ścianami, , zaprojektowane 

i rozmieszczone dla zwiększenia osiągów w terenie. Wielkość i kształt otworów 

wentylacyjnych ułatwia przepływ powietrza przez kanały wewnętrzne, aby 

zmaksymalizować wentylację przy niskich, a także wysokich prędkościach dla 

lepszego chłodzenia na podjazdach i zjazdach. 


Idealne połączenie bezpieczeństwa i komfortu. Cinch Pro oferuje optymalną osłonę, 

otulając potylicę dla całkowitej ochrony i komfortu. Duże łopatki przypominające łyżki 

wystają na zewnątrz, aby utrzymywać kask na głowie. 

4 ZINTEGROWANE MOCOWANIE MAGNETYCZNE 

Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, tył kasku Roost został wyposażony 

w unikalne magnetyczne mocowanie kompatybilne z lampką tylną Giant Numen+ Link 

(sprzedawanej oddzielnie). 

5 SIATKA Z PASKÓW LITEFORM 

Zastosowanie specjalnej mieszanki cienkiego, lekkiego, a zarazem wytrzymałego 

materiału tkanego tworzy bezkompromisową siłę i wytrzymałość oraz zmniejszoną 

masę całkowitą. Sprzączki bezpiecznie utrzymują kask na miejscu. 


Te wysoce zaawansowane naturalne materiały zapobiegają rozwojowi bakterii 

poprzez odprowadzanie potu z głowy rowerzysty przez otwory wylotowe AirFlow. 

Rozwój bakterii powodujących nieprzyjemne zapachy jest blokowany przez naturalne 

właściwości materiału. 

7 MOCOWANIE KAMERY 

Kask Roost posiada zintegrowaną powierzchnię montażową pod kamery GoPro. 

Wystarczy dołączyć mocowanie GoPro dostarczone z kamerą w celu uzyskania 

optymalnej pozycji typu POV. 


MODELACH) 


mózgu przy uderzeniach pod kątem. MIPS naśladuje sposób, w jaki mózg 

anatomicznie chroniony jest przed uderzeniami. Dodano w nim warstwę o niskim 

współczynniku tarcia pomiędzy głową a kaskiem. Kask z MIPS może pochłonąć 

więcej energii z uderzenia pod kątem.

108 

ODZIEŻ GIANT 

Trudno cieszyć się jazdą, jeśli jest Ci zbyt gorąco lub zbyt zimno albo jeśli Twoja skóra jest podrażniona lub czujesz 

jakikolwiek dyskomfort. Odzież firmy Giant umożliwia komfortowe odczucia bez względu na pogodę czy rodzaj jazdy. 

Stosujemy najbardziej zaawansowane technologie materiałów i techniki produkcyjne, aby dostarczyć doskonałą 

równowagę: nie za gorąco, nie za zimno. Możesz śmiało zapomnieć o tym, co masz na sobie, i skupić się na jeździe.

TECHNOLOGIA 

MATERIAŁÓW GIANT 

Regulacja wilgotności to kluczowa sprawa. W chłodniejszych lub zimnych warunkach, przewodzenie ciepłej pary 

może pozbawić ciało ciepła i spowodować dyskomfort u rowerzysty. Z drugiej strony, w gorący dzień ta sama wilgoć 

jest barierą dla wydzielania ciepła, co może prowadzić do przegrzania. 

CHŁODNE I SUCHE 

Najlepiej, zwłaszcza w gorących warunkach, 

jeździ się gdy można czuć się sucho i gdy 

ubranie chroni ciało przed przegrzaniem. 

Materiał TransTextura wykorzystuje 

zasadę szybkiego kapilarnego przenikania 

ciepła i wilgoci. 

CIEPŁE I SUCHE 

Nie pozwól, aby chłodna pogoda Cię 

zatrzymała. Bardzo ważne jest utrzymywanie 

stałego ciepła i unikanie skutków wychładzania 

spowodowanych przez pocenie. Własna technologia 

firmy Giant ThermTextura obejmuje 

wszystkie korzyści wynikające z zastosowania 

materiału TransTextura, czyli transfer wilgoci 

ciała z wewnątrz, jednocześnie izolując przed 

zimnym powietrzem z zewnątrz. 

OCHRONA PRZED 

CZYNNIKAMI 

ZEWNĘTRZNYMI 

W trudnych warunkach pogodowych 

konieczna jest pełna ochrona przed skutkami 

wychłodzenia powodowanymi wiatrem i deszczem. 

Materiał ProTextura zapewnia trwałą 

ochronę przed czynnikami zewnętrznymi. 

TransTextura TM 

Technologia stałego gradientowego 

transferu wykorzystuje zjawiska kapilarne, 

aby wydobyć wilgoć ze skóry na 

powierzchnię materiału, gdzie ulega 

odparowaniu i szybkiemu wyschnięciu. 

• Wentylacja ciepła 

• Odprowadzanie wilgoci 

• Zjawiska kapilarne podczas pocenia 

• Doskonale oddychające 

• Mocno rozciągliwe 

TransTextura PLUS TM 

Zwiększona wydajność technologii 

transferu wilgoci umożliwia szybsze 

wysychanie, a dodanie funkcjonalności 

antybakteryjnej pomaga neutralizować 

bakterie, które powodują nieprzyjemne 

zapachy. 

• Udoskonalone odprowadzanie wilgoci 

• Szybkoschnące 

• Przeciwbakteryjne 

• Antyzapachowe 

Materiał siateczki 3D przyspiesza 

optymalne chłodzenie, a szybkoschnący 

materiał TransTextura posiada luźniej 

splecione włókna bliżej skóry i ciaśniej 

splecione na powierzchni zewnętrznej. 

Takie rozwiązanie zastosowano po to, aby 

materiał szybciej wysychał. 

ThermTextura TM 

Opiera się na materiale z warstwą 

izolującą od powietrza i innymi czynnikami 

zewnętrznymi. 

• Izolacja powietrzna 

• Utrzymywanie ciepła 

• Odprowadzanie wilgoci 

• Lekkość 

ThermTextura PLUS TM 

Wszystkie korzyści wynikające z zastosowania 

materiału ThermTextura, a dodatkowo 

niezawodne, zabezpieczające 

przed pogodą, uszczelnione szwy. 

To prawdziwie wodoodporna konstrukcja. 

Utrzymuj stałą temperaturę ciała 

i pozostawaj suchym, gdy zmienia się 

pogoda. Dwa rodzaje konstrukcji dzianej, 

aby ułatwić utrzymywanie ciepła: 

• Utrzymuj stałą temperaturę ciała 

i pozostawaj suchym, gdy zmienia się 

pora roku. 

• Materiał 3D typu polar zapewnia 

lekkość i optymalny rozgrzewający 

efekt. 

ProTextura TM 

Ochrona przed wiatrem, trwałe 

wykończenie hydrofobowe i laminaty są 

zaprojektowane tak, aby chronić przed 

wietrznymi i deszczowymi warunkami, 

pozwalając skórze oddychać i ułatwiać 

regulację temperatury ciała. 

• Wysoka przepuszczalność 

• Lekkość 

• Wysoka rozciągliwość 

• Gładkość w odczuciu 

ProTextura PLUS TM 

Zastosowanie niezawodnych uszczelnionych 

szwów chroniących przed niekorzystną 

pogodą daje prawdziwie wodoszczelną 

konstrukcję i niezrównane korzyści. 

• Nieprzemakalność 

Sucho i komfortowo w trudnych 

warunkach pogodowych. Ochrona 

2,5-warstwowa. Wiatro- i wodoodporny 

materiał zewnętrzny, w połączeniu 

z wysoce oddychającą warstwą środkową 

i miękką warstwą wewnętrzną. 

2,5 warstwy zmniejszają kontakt ze skórą. 

Czuj się bardziej sucho i miękko. 

Dwa rodzaje materiału w celu ochrony 

przed wiatrem i deszczem: 

• Impregnat chroniący przed wodą 

i wiatrem 

• Nieprzemakalność

110 

RÓWNOWAGA CIAŁA 

Zachowaj swój charakter. 

Równowaga jest wynikiem kilku współdziałających elementów: czynników zewnętrznych, ciała rowerzysty 

oraz odzieży. Pogoda ulega zmianom. Może być gorąco, zimno, wietrznie, deszczowo i może padać śnieg. Te 

warunki drastycznie wpływają na osiągi kolarza. Podczas jazdy rowerzyści o najlepszej kondycji osiągają wyższą 

temperaturę ciała i pocą się bardziej. Z tego powodu są oni szczególnie narażeni na czynniki atmosferyczne. Bez 

odpowiedniej równowagi, nagłe zmiany warunków pogodowych mogą powodować dyskomfort, zawroty głowy, 

odwodnienie, a nawet hipotermię. 

Giant opracował technologie materiałów i techniki mapowania ciała, aby pomóc rowerzystom radzić sobie 

w różnych warunkach. Rezultatem jest utrzymanie równowagi cieplnej ciała - rowerzyście nie jest ani za gorąco, ani 

za zimno, niezależnie od warunków atmosferycznych. Dzięki naszej odzieży rowerzysta pozostaje suchy i chłodny 

w gorące dni, a ciepły w chłodniejsze, i dodatkowo jest chroniony przed wiatrem, deszczem i śniegiem.

ZACHOWAJ SWÓJ CHARAKTER 

SYSTEM 

WARSTW 

SYSTEM 

WARSTW 

w gorące dni 

• BIELIZNA 

• SPODENKI 

Z SZELKAMI LUB BEZ 

• KOSZULKA 

Z KRÓTKIM RĘKAWEM 

• BIELIZNA 

• SPODNIE 

Z SZELKAMI 

LUB BEZ 

• KOSZULKA 

Z DŁUGIM 

RĘKAWEM 

• KURTKA 

w chłodne dni

112 

WYBIERZ SWOJĄ ODZIEŻ 

OKREŚL SWOJE OTOCZENIE. 

On-Road / X-Road 

GŁÓWNE FUNKCJE, KTÓRYCH POTRZEBUJESZ 

ZWIĘKSZENIE OSIĄGÓW 

DOSKONAŁE DOPASOWANIE 

PODPARCIE MIĘŚNI I SKUPIENIE NA ENERGII 

WKŁADKI CHRONIĄCE PRZED WSTRZĄSAMI 

SILIKONOWE PASKI ZAPOBIEGAJĄCE 

PRZESUWANIU SIĘ UBRAŃ 

ERGONOMICZNY KOMFORT 

REGULACJA TERMICZNA 

REGULACJA WILGOTNOŚCI 

SZYBKOSCHNĄCE MATERIAŁY 

LEKKIE I MIĘKKIE UBRANIA 

OCHRONA PRZED BRZYDKIMI ZAPACHAMI 

OCHRONA PRZECIWBAKTERYJNA 

OCHRONA PRZED CZYNNIKAMI 

ZEWNĘTRZNYMI 

UTRZYMYWANIE CIEPŁA 

IMPREGNAT 

OCHRONA PRZED DESZCZEM I WIATREM 

WIDOCZNOŚĆ 

Off-Road 

GŁÓWNE FUNKCJE, KTÓRYCH POTRZEBUJESZ 

ZWIĘKSZENIE OSIĄGÓW 

GOTOWOŚĆ DO AKCJI 

PODPARCIE MIĘŚNI I SKUPIENIE NA ENERGII 

WKŁADKI CHRONIĄCE PRZED WSTRZĄSAMI 

ODPORNOŚĆ NA ROZERWANIE 

ERGONOMICZNY KOMFORT 

REGULACJA TERMICZNA 

REGULACJA WILGOTNOŚCI 

SZYBKOSCHNĄCE 

LEKKIE I MIĘKKIE 

OCHRONA PRZED BRZYDKIMI ZAPACHAMI 

OCHRONA PRZECIWBAKTERYJNA 

OCHRONA PRZED CZYNNIKAMI 

ZEWNĘTRZNYMI 

ODPORNOŚĆ NA ŚCIERANIE 

OCHRONA PRZED WSTRZĄSAMI 

IMPREGNAT 

OCHRONA PRZED DESZCZEM I WIATREM 

WIDOCZNOŚĆ

SYSTEM DOPASOWANIA 

ODZIEŻY GIANT 

Starannie zaprojektowany z zespołem Giant Pro Team, 

ProFit jest stworzony po to, aby wspomagać nawet najbardziej 

wymagających profesjonalistów. Dopasowany 

do ciała krój zwiększa Twoją przewagę aerodynamiczną 

i maksymalizuje Twoje osiągi. 

● KRÓJ ŚCIŚLE DOPASOWANY DO CIAŁA 

● DŁUŻSZY PANEL TYLNY 

I KRÓTSZY PRZÓD 

● PRZEDNI PUNKT NACISKU 

● WIELE RODZAJÓW GĘSTOŚCI 

Kolekcja SportFit jest przeznaczona do treningów i 

codziennych ćwiczeń: nie jest bardzo ścisła, ale i nie za 

luźna. Idealny kompromis lepszego dopasowania zarówno 

dla sportowców, jak i rowerzystów o masywniejszej 

budowie ciała. Wzory SportFit są luźniejsze, ale daliśmy 

im taką samą zdolność rozciągania, stosowaną w kolekcji 

ProFit, w celu wsparcia i stabilizacji intensywności 

jazdy na poziomie sportowym. 

● OPTYMALNE DOPASOWANIE 

● PANEL TYLNY I PRZEDNI 

ŚREDNIEJ DŁUGOŚCI 

● ŚRODKOWY PUNKT NACISKU 

● WYSOKA GĘSTOŚĆ 

Kolekcja CoreFit zapewnia wygodę podczas jazdy na 

rowerze. Dzięki niej można czuć się prawdziwie zrelaksowanym, 

ale też zachować większą kontrolę nad rowerem 

podczas rekreacyjnych przejażdżek. Jest ona również 

odpowiednia do ćwiczeń. 

● DOPASOWANIE 

DO REKREACYJNEJ JAZDY 

● PANEL PRZEDNI I TYLNY 

RÓWNEJ DŁUGOŚCI 

● TYLNE PUNKTY NACISKU 

● ŚREDNIA GĘSTOŚĆ

114 

OBUWIE GIANT 

Obuwie stanowi kluczowe połączenie rowerzysty z rowerem. To miejsce, w którym energia jest zamieniana na ruch do 

przodu. Idealne dopasowanie i sprawdzona konstrukcja mogą urozmaicić każdą rowerową przygodę. Obuwie Giant 

zostało zaprojektowane w celu optymalizacji naturalnego ruchu stopy i zwiększenia elastyczności skrętnej dla lepszego 

przenoszenia mocy przy mniejszym nacisku i zmęczeniu. W rezultacie możesz szybciej pokonywać podjazdy i jeździć 

komfortowo przez cały dzień.

TECHNOLOGIA 

OBUWIA GIANT 

Kolekcja obuwia firmy Giant na 2017 rok zapewnia wyższy poziom efektywności poprzez połączenie lepszego 

przekazywania mocy, dopasowania i komfortu z najnowocześniejszym wzornictwem i technologiami, w tym Dynamic 

Cycling Fit, który zastosowano w modelach z górnej półki. Od profesjonalnych butów szosowych i MTB, 

po uniwersalne buty na każdy teren, wszystko sprowadza się do pedałowania z większą mocą, wydajnością i łatwością. 

MOC RUCHU. 

Nasza nowa kolekcja profesjonalnego obuwia została wymyślona, zaprojektowana i stworzona we współpracy 

z zawodowo jeżdżącymi zawodnikami, między innymi z zespołu szosowego Rabobank Development, aby 

sprostać wymaganiom filozofii Dynamic Cycling Fit. Każdy produkt, który posiada oznaczenie DCF, został 

stworzony tak, aby najlepiej działać w ruchu. Zastosowanie nowych technologii oraz wykorzystywanie najbardziej 

zaawansowanych metod badawczych umożliwiają stworzenie wyposażenia rowerzysty, które zapewnia wyższy 

poziom osiągów, komfortu i dopasowania. 

W celu zwiększenia efektywności pedałowania, Giant opracował nowy system Motion Efficiency System (MES) 

– System Efektywności Ruchu, rewolucyjną koncepcję obuwia, która optymalizuje naturalny ruch stopy rowerzysty, 

jednocześnie poprawiając przekazywanie mocy, dopasowanie i komfort. Zaprojektowany i opracowany według 

filozofii Dynamic Cycling Fit, przez zespół ekspertów z dziedziny biomechaniki, inżynierów i sportowców, MES łączy 

sztywną i wydajną podeszwę z perfekcyjnie dobranym ugięciem skrętnym w celu zmniejszenia nacisku i obciążenia. 

Rezultatem jest bardziej naturalny ruch stopy podczas pedałowania. Zwiększa to komfort i wydajność. Podeszwa 

ExoBeam i nakładka ExoWrap tworzą system, dający unikalne 360-stopniowe obudowanie stopy. 

Obecny standard, opierający się na luzie pedału w celu zapobiegania odchodzeniu i dochodzeniu stopy oraz 

obrocie pedału zapobiegającemu jej ściąganiu i wyginaniu, nie dotyczy ruchu skrętnego pomiędzy piętą 

a przednią częścią stopy. 

1 2 3 

1. ODCHODZENIE/DOCHODZENIE STOPY 

Zapobiega temu luz pedału. 

2. ŚCIĄGANIE/WYGINANIE STOPY 

Zapobiega temu obrót pedału. 

3. SKRĘCANIE STOPY 

Zapobiega temu wyłącznie Motion Efficiency System Giant. 

Motion Efficiency System to odpowiedź na ruch skrętny pomiędzy piętą a przednią częścią stopy. Dzięki temu nie 

trzeba stosować wkładek ortopedycznych czy innych tego typu rozwiązań. Rezultatem jest zwiększenie efektywności 

poprzez lepsze przeniesienie mocy oraz idealne dopasowanie i komfort od razu po wyciągnięciu butów z pudełka.

116 

MOC 

RUCHU. 

W CELU ZWIĘKSZENIA EFEKTYWNOŚCI PEDAŁOWANIA 

ROWERZYSTY GIANT OPRACOWAŁ NOWY SYSTEM 

MOTION EFFICIENCY SYSTEM (SYSTEM EFEKTYWNOŚCI 

RUCHU), REWOLUCYJNĄ KONCEPCJĘ OBUWIA, 

KTÓRA OPTYMALIZUJE NATURALNY RUCH STOPY 

ROWERZYSTY, JEDNOCZEŚNIE POPRAWIAJĄC 

PRZEKAZYWANIE MOCY, DOPASOWANIE I KOMFORT. 

ELASTYCZNE STREFY ŚRÓDSTOPIA 

I PRZY PIĘCIE REDUKUJĄ 

NAPRĘŻENIE 

I WYSIŁEK 

Motion Efficiency System łączy sztywną i wydajną podeszwę 

z perfekcyjnie dobranym ugięciem skrętnym w celu 

zmniejszenia nacisku i obciążenia w dolnej części nogi. 

Rezultatem jest bardziej naturalny ruch stopy podczas 

pedałowania, co poprawia zarówno komfort, jak 

i przekazywanie mocy w celu optymalizacji wydajności. 

WYJĄTKOWE, 

360-STOPNIOWE 

OBUDOWANIE 

STOPY DLA 

INDYWIDUALNEGO 

DOPASOWANIA 

I PODPARCIA 

ExoBeam to unikalna technologia podeszwy, która łączy 

sztywność w przedniej części stopy ze strategicznie 

zaprojektowanymi elastycznymi strefami, które redukują 

obciążenie w dolnej części nogi, pozwalając stopie poruszać 

się w bardziej naturalny sposób, prowadząc do zwiększenia 

przekazywania mocy, bardziej precyzyjnego dopasowania 

i poprawienia komfortu dla ogólnie rozumianych osiągów. 

ExoWrap wspólnie z ExoBeam tworzy unikalne 

360-stopniowe obudowanie stopy dla indywidualnego 

dopasowania i podparcia. To optymalizuje korzyści 

dopasowania systemu zapięcia i poprawia przekazywanie 

mocy, komfort i ogólną wydajność. 

ExoFlex to unikalna technologia, która umożliwia 

ruch strefy palców w bucie niezależnie od 

głównej podeszwy ExoBeam. Idealny na przełaje 

lub jazdy w terenie, ExoFlex optymalizuje 

naturalną sprężystość palców, jednocześnie 

zmniejszając poślizg pięty. Powoduje to 

doskonałą przyczepność podczas marszu, 

a także ogólną poprawę komfortu stóp. 

SZTYWNOŚĆ W PRZEDNIEJ CZĘŚCI BUTA, 

TAM GDZIE WYSTĘPUJE NAJWIĘKSZY 

NACISK ROWERZYSTY

surge 

OBUWIE SZOSOWE 

POCZUJ IDEALNE POŁĄCZENIE. 

Wyposażony w system Motion Efficiency System (System Efektywności Ruchu) firmy Giant, Surge łączy innowacyjną 

podeszwę ExoBeam i 360-stopniowe obudowanie ExoWrap dla płynnego połączenia z rowerem. Lepsze przekazywanie 

mocy, bardziej komfortowe dopasowanie i zoptymalizowana wydajność. 

2 

5 

3 

4 

1 

technologIA 

1 ExoBeam 

Unikalna kompozytowa technologia podeszwy łączy sztywność w przedniej części 

stopy, gdzie kumuluje się większość energii kolarza, ze strategicznie zaprojektowanymi 

elastycznymi strefami, które zmniejszają napięcie i zmęczenie w dolnej części nogi. 

Wynikiem jest lepsze przekazywanie mocy, bardziej precyzyjne dopasowanie oraz 

zoptymalizowana wydajność. 

2 ExoWrap 

Wspólnie z ExoBeam tworzy unikalne 360-stopniowe obudowanie stopy, dzięki czemu 

można indywidualnie dopasować but. Konstrukcja ta optymalizuje kontrolę nad stopą, 

podciągając ją na łuku, co poprawia przekazywanie mocy, daje komfort i zwiększa 

wydajność. 

3 KONSTRUKCJA CHOLEWKI 

Syntetyczna cholewka z mikrowłókien zapewnia doskonałe podparcie przy ekstremalnie 

niskiej masie, dopasowując się równocześnie praktycznie do każdego rodzaju stopy. 

Wyjmowana wkładka EVA o podwójnej gęstości z wentylacją przodu stopy wyposażona 

jest w przeciwbakteryjną technologię TransTexturaTM Plus, aby ułatwić utrzymywanie 

zrównoważonego środowiska dla stóp. 

4 SYSTEM ZAPIĘCIA BOA 

Nagradzany, opatentowany system Boa zapewnia komfort dzięki gładkiemu i równemu 

obudowaniu, które jest lekkie, wytrzymałe i intuicyjne. Szybko i wygodnie obracając 

pokrętłem można idealnie dopasować stopę, unikając kłopotów z innymi systemami 

zapięć. 

5 OCHRONA 

Formowane wtryskowo elementy TPU zarówno w podeszwie, jak i w pięcie ułatwiają 

zabezpieczanie karbonowej płytki ExoBeam przed zużyciem podczas chodzenia.

118 

pulse 

OBUWIE SZOSOWE 

PODWYŻSZONE OSIĄGI. 

Bardziej komfortowe dopasowanie i lepsze osiągi podczas wspinaczki, sprintowania lub przekraczania własnych 

granic w czasie długich jazd szosowych. Tego można oczekiwać od zupełnie nowego modelu Pulse, który łączy 

koncepcję Dynamic Cycling Fit firmy Giant z cholewką QuickFit. Pulse zapewnia komfort, wygodę i precyzję. 

2 

4 

5 

3 

1 

technologIA 

1 ExoBeam 






2 ExoWrap 




wydajność. 


Syntetyczna cholewka z mikrowłókien zapewnia doskonałe podparcie przy ekstremalnie 

niskiej masie, dopasowując się równocześnie praktycznie do każdego rodzaju stopy. 

Wyjmowana wkładka EVA o podwójnej gęstości z wentylacją przodu stopy wyposażona 

jest w przeciwbakteryjną technologię TransTextura Plus, aby ułatwić utrzymywanie 

zrównoważonego środowiska dla stóp. 

4 SYSTEM ZAPIĘCIA QUICKfiT 

Konstrukcja QuickFit cechuje się pojedynczą sprzączką zapadkową i dwoma paskami 

z rzepami dla czystej i prostej regulacji podczas jazdy, równocześnie zabezpieczając 

stopę dzięki paskowi na podbiciu. 

5 OCHRONA 

Formowane wtryskowo elementy TPU zarówno w podeszwie, jak i na pięcie 

zabezpieczają karbonową płytkę ExoBeam przed zużyciem podczas chodzenia.

charge 

OBUWIE TERENOWE 

DOŁADUJ SWÓJ WYSIŁEK. 

Opracowany w celu spełnienia wysokich standardów zespołu zawodowców Giant Factory Off-Road Team, Charge 

jest wyposażony w system Motion Efficiency System (System Efektywności Ruchu) Giant. Komfortowy, wydajny 

i zaprojektowany, by dać Ci widoczną przewagę na szlaku. 

3 

2 

5 

4 

6 

1 

technologIA 

1 ExoBeam 






2 ExoWrap 




wydajność. 

3 Exoflex 

Wbudowana elastyczna strefa umożliwia ruch palców w bucie niezależnie od głównej 

podeszwy karbonowej ExoBeam. Następuje optymalizacja naturalnej sprężystości 

palców i zmniejszenie poślizgu pięty. 


Syntetyczna cholewka z mikrowłókien zapewnia doskonałe podparcie przy 

ekstremalnie niskiej masie, dopasowując się równocześnie praktycznie do każdego 

rodzaju stopy. Wyjmowana wkładka EVA o podwójnej gęstości z wentylacją przodu 

stopy wyposażona jest w przeciwbakteryjną technologię TransTextura Plus, aby ułatwić 

utrzymywanie zrównoważonego środowiska dla stóp. 

5 SYSTEM ZAPIĘCIA BOA 

Nagradzany, opatentowany system Boa zapewnia komfort dzięki gładkiemu i równemu 

obudowaniu, które jest lekkie, wytrzymałe i intuicyjne. Szybko i wygodnie obracając 

pokrętłem można idealnie dopasować stopę, unikając kłopotów z innymi systemami zapięć. 

6 OCHRONA 

Formowane wtryskowo elementy TPU w podeszwie chronią karbonową płytkę 

ExoBeam przed zużyciem podczas chodzenia. Wtryskiwana osłona palców chroni 

przednią część buta przed przeszkodami na szlaku.

120 

amp 

OBUWIE TERENOWE 

WZMOCNIONE DO JAZDY W TERENIE. 

Amp wyposażony jest w szereg innowacyjnych technologii, aby dać rowerzystom MTB większy komfort, wydajność 

i moc na szlaku. ExoBeam i ExoWrap wspólnie oferują płynne połączenie z rowerem, jednocześnie zmniejszając 

naprężenia i obciążenia w dolnej części nogi. Oto kluczowe technologie w modelu Amp. 

3 

2 

6 

5 

4 

1 

technologIA 

1 ExoBeam 






2 ExoWrap 




wydajność. 

3 Exoflex 

Wbudowana elastyczna strefa umożliwia ruch palców w bucie niezależnie od głównej 

podeszwy karbonowej ExoBeam. Następuje optymalizacja naturalnej sprężystości 

palców i zmniejszenie poślizgu pięty. 


Syntetyczna cholewka z mikrowłókien zapewnia doskonałe wsparcie, dopasowując 

się równocześnie praktycznie do każdego rodzaju stopy. Wyjmowana wkładka EVA 

o podwójnej gęstości z wentylacją przodu stopy wyposażona jest w przeciwbakteryjną 

technologię TransTextura Plus, aby ułatwić utrzymywanie zrównoważonego środowiska 

dla stóp. 

5 SYSTEM ZAPIĘCIA ZE SPRZĄCZKĄ 

Pojedyncza sprzączka i dwa paski na rzep Velcro współpracują z niezależnym łukiem 

ExoWrap dla optymalnego podparcia każdego rodzaju stopy i typu łuku. 

6 OCHRONA 

Formowane wtryskowo elementy TPU w podeszwie chronią płytkę ExoBeam przed 

zużyciem podczas chodzenia. Dodatkowo wzmocniona osłona palców poprawia 

trwałość, chroniąc przód buta przed przeszkodami na szlaku.

122 

WKŁADKI DO BUTÓW 

TRUEFIT 

Nie ma dwóch takich samych kształtów stopy. Dlatego stworzyliśmy nowe komfortowe wkładki TrueFit, które 

optymalizują położenie stóp i rozkład naprężeń wewnątrz buta. Z trzema regulowanymi podparciami łukowymi 

i trzema regulowanymi podparciami śródstopia w każdym zestawie, a także elementem tłumiącym drgania w okolicy 

przodu stopy i mocniejszym, stabilizującym podparciem pięty, TrueFit umożliwia pedałowanie z większą mocą 

i komfortem, nawet podczas najdłuższych i najtrudniejszych tras. 

KONCEPCJA 

Wkładki TrueFit nie są elementami ortopedycznymi ani korekcyjnymi, lecz komfortowymi wkładkami przeznaczonymi 

do optymalizacji położenia stóp i rozkładu naprężeń wewnątrz buta rowerowego. 

Każdy zestaw wkładek TrueFit zawiera trzy regulowane podparcia łukowe i trzy regulowane podparcia śródstopia 

(MetHead), aby zapewnić rowerzystom komfort. Posiada również element tłumiący drgania w okolicy przodu stopy 

i mocniejsze, stabilizujące podparcie pięty. 

WSPARCIE ŁUKU 

Każdy rowerzysta ma inne preferencje związane z podparciem łuku. Nie zawsze są one bezpośrednio związane 

z wysokością łuku. Wkładki TrueFit zawierają trzy różne podparcia łukowe, tak aby rowerzyści mogli je sami 

dopasować dla swojego komfortu. 

PODPARCIE ŚRÓDSTOPIA 

Podczas jazdy na rowerze, przód stopy jest narażony na znaczne obciążenia. Wsparcia obszaru śródstopia pomaga 

rozprowadzać te siły. Zapobiega to także wepchnięciu przedniej części stopy w dół do przodu, w lekko wygiętą 

przestrzeń w przedniej części buta. To rozwiązanie obniża naprężenia i drętwienie w przedniej części stopy i palców. 

Mapowanie naprężeń (poniżej) pokazuje, jak różne konfiguracje wkładki wpływają na ogólne naprężenia stopy 

w bucie rowerowym. W porównaniu ze standardową wkładką lub taką z podparciem łukowym, system TrueFit 

wykazuje zauważalne zmniejszenie stref naprężeń. 

STANDARDOWA WKŁADKA 

STANDARDOWA WKŁADKA 

ZE WSPARCIEM ŁUKU 

WKŁADKA DO BUTÓW TRUEFIT 

ZE WSPARCIEM ŁUKU + PODPARCIE 

ŚRÓDSTOPIA 

NIEBIESKI = STREFA NISKIEGO NACISKU | JASNOZIELONY = STREFA ŚREDNIEGO NACISKU | CIEMNOZIELONY = STREFA WYSOKIEGO NACISKU

WKŁADKI DO BUTÓW 

TRUEFIT 

PODPARCIE PODESZWY. 

Zaprojektowane, aby zoptymalizować pozycję stopy wewnątrz buta, a także aby poprawić komfort bez względu 

na to, jak długo i ciężko jeździsz, zestawy wkładek TrueFit zawierają trzy regulowane podparcia łukowe i trzy 

regulowane podparcia śródstopia. 

1 

4 

3 

2 

technologIA 

1 Materiał bazowy EVA posiada strefę wysokiego nacisku w przedniej 

części stopy dla lepszej absorpcji wstrząsów w trakcie aktywności, 

takich jak jazda na rowerze po trudnym terenie. 

2 Wtryskiwana nakładka na piętę trzyma i stabilizuje stopę podczas 

pedałowania. 

3 Możliwość regulacji na jedno z trzech wymiennych podparć EVA 

stref łukowych i śródstopia: Niskie (Low) (#1), Średnie (Medium) (#2) 

i Wysokie (High) (#3). 

4 Przegubowe podparcie łukowe zostało zaprojektowane pod kątem 

zgodności z technologią ExoWrap. 

PORADNIK DOBREGO DOPASOWANIA 

• Każdy rowerzysta ma inne preferencje czy potrzeby. Dlatego 

każdy zestaw komfortowych wkładek TrueFit zawiera trzy poziomy 

podparcia, tak aby każdemu użytkownikowi zapewnić wysoki komfort 

i odpowiednie dopasowanie: Niskie (Low #1), Średnie (Medium #2), 

Wysokie (High #3). 

• Zalecamy zacząć od średniego ustawienia (Medium #2) dla podparcia 

łukowego i od niskiego (Low #1) dla podparcia śródstopia, a następnie 

wybrać odpowiednio większe lub mniejsze podparcie, w zależności od 

wymagań odnośnie obniżania naprężenia lub podparcia. 

• Nie zalecamy pełnej rezygnacji z podparcia śródstopia. Należy 

wykorzystywać co najmniej podparcie niskie Low (#1).

124 

SIODEŁKA GIANT 

Siodełko jest krytycznym punktem styku między Tobą a Twoim rowerem. Wybór odpowiedniego może dać wiele 

radości z jazdy, a złe dopasowanie może Ci tę jazdę uprzykrzyć. Dlatego Giant oferuje różne kształty i rozmiary 

siodełek, pasujących do Twojej budowy, pozycji i stylu pedałowania. Nasz łatwy i szybki proces wyboru siodełka 

określa kształt, który będzie dla Ciebie najlepszy. Niezależnie od typu jazdy, możesz cieszyć się komfortem siodełka, 

zaprojektowanego specjalnie dla Ciebie.

PROCES DOBORU 

SIODEŁEK GIANT 

Wyboru siodełka dokonujemy dzięki specjalnemu przyrządowi do dopasowywania, aby określić typ kontaktu 

z miednicą rowerzysty. Z pomocą przeszkolonego pracownika autoryzowanego sprzedawcy produktów Giant i Liv 

łatwo jest znaleźć idealne dopasowanie dla optymalnego komfortu i wydajności siodełka. 

OTO, JAK TO DZIAŁA: 

KROK 1 

przygotowanie ROWERZYSTY 

Aby osiągnąć jak najlepsze wyniki, 

najlepiej jest mieć na sobie możliwie jak 

najcieńsze spodnie – najlepiej bez żadnych 

wkładek lub innych elementów, które 

mogą stanowić przeszkodę do pomiaru 

(np. portfele czy telefony w kieszeniach) 

– i usiąść na pomiarowym siodełku. 

KROK 2 

pomiar referencyjny 

Wykorzystamy miernik, aby określić 

położenie 80-milimetrowego odcinka 

na oryginalnym siodełku. Od tego 

80-milimetrowego odcinka należy 

zmierzyć odległość siodełka od kierownicy 

i wysokość siodełka. 

KROK 3 

PRZYGOTOWANIE NARZĘDZIA 

POMIAROWEGO 

Należy założyć pomiarowe siodełko na 

swój rower, stosując pomiar opisany 

w drugim kroku: określenie odległości 

siodełka od kierownicy i wysokości 

siodełka, a następnie należy wyregulować 

narzędzie pomiarowe tak, aby było 

ustawione równoległe lub poziomo do 

podłoża. 

UWAGA: Jeśli proces dopasowywania jest wykonywany na symulatorze Giant RightRide, 

pracownik ustawi geometrię dokładnie taką samą jak geometria Twojego roweru. 

rodzaje siodełek męskich giant 

PRZEDNIA POZYCJA NEUTRALNA POZYCJA WYPROSTOWANA POZYCJA 

rodzaje siodełek DAMSKICH LIV 

PRZEDNIA POZYCJA 

WYPROSTOWANA POZYCJA 

KROK 4 

pomiar DYNAmiczny 

Należy pozostać w naturalnej pozycji do 

jazdy, a następnie rozpocząć pedałowanie 

z prędkością ok. 50-70 obrotów na minutę 

przez ok. 2 minuty. Pracownik dopilnuje, 

abyś utrzymał naturalną pozycję podczas 

jazdy i uzyskał najbardziej dokładne 

odwzorowanie Twojego typu kontaktu 

z miednicą. 

KROK 5 

ZDJĘCIE NARZĘDZIA 

Po odpowiednim czasie jazdy (co 

najmniej 2 minuty) należy stanąć prosto 

na pedałach, starając się ograniczyć 

dodatkowy ruch do przodu i w tył, aby 

pozostawić odcisk na narzędziu. 

Sposób styku kości miednicy z siodełkiem 

zostanie odwzorowany na narzędziu. 

KROK 6 

OCENA WRAŻEŃ odcisku / JAZDA PRÓBNA 

Należy ocenić odcisk, jaki miednica 

pozostawiła na narzędziu, co pozwoli 

określić odpowiednie punkty styku 

zgodnie z danymi dostarczonymi wraz 

z instrukcjami i dotyczącymi dopasowania 

schematami. Na Twoim rowerze zostanie 

zainstalowane siodełko testowe Giant, 

abyś mógł zrobić jeszcze krótki test na 

dworze lub na trenażerze i upewnić się że 

jest ono dobrze dopasowane.

126 

SIODEŁKO DCF 

OCENA WYNIKÓW POMIARÓW 

Efekt pomiaru na przyrządzie do dopasowywania siodełek ma decydujące znaczenie dla identyfikacji typu kontaktu 

z miednicą i wybrania odpowiedniego siodełka. 

NARZĘDZIE 

DO DOPASOWYWANIAA 

SIODEŁEK 

zone 

1 

zone 

4 

zone 

2 

zone 

3 

TYP PRZEDNI 

(SIODEŁKA FORWARD) 

Typ kontaktu z miednicą jest przedni, jeśli 

widoczne są jedna lub obie z następujących 

stref: 

– Strefa 4 

– Strefy 1 i 2 

TYP NEUTRALNY 

(SIODEŁKA NEUTRAL) 

Typ kontaktu z miednicą jest neutralny, jeśli 

widoczne są jedna lub obie z następujących 

stref: 

– Strefa 1, 2 i 3 

– Strefy 2 i 3 (nieznacznie) 

TYP WYPROSTOWANY 

(SIODEŁKA UPRIGHT) 

Typ kontaktu z miednicą jest wyprostowany, 

jeśli widoczne są następujące strefy: 

– Strefa 2 i 3

TECHNOLOGIA 

SIODEŁEK GIANT 

Siodełka z serii Contact firmy Giant wykorzystują naszą koncepcję Dynamic Cycling Fit, aby zapewnić idealny 

komfort i dopasowanie do ciała, pozycji i stylu jazdy. Każdy model Giant Contact jest dostępny w trzech różnych 

opcjach opartych na unikalnym kształcie i kącie miednicy rowerzysty podczas jazdy. Po określeniu typu kontaktu z 

miednicą rowerzysty można wybrać precyzyjnie zaprojektowane siodełko ze strategicznie rozmieszczonymi strefami 

odciążania nacisku. 

TWOJE IDEALNE DOPASOWANIE. 

Przetestowane w wyścigach na profesjonalnym poziomie przez zespół Rabobank Development Team na szosie oraz Giant Factory 

Off-Road Team w Enduro, Downhillu i XC, siodełka z serii Contact firmy Giant wprowadzają technologie, które zapewniają optymalną 

wydajność poprzez doskonałe dopasowanie i komfort. 

Dynamic Cycling Fit 

Siodełka z serii Contact są zaprojektowane dla najlepszych osiągów i dopasowania w ruchu. Nie dopasowujemy siodełka i nie definiujemy 

komfortu w stanie statycznym. Wykorzystaliśmy zaawansowaną inżynierię i metodologie testowania do stworzenia kształtów i stref 

odciążających, które działają najlepiej w czasie stanu dynamicznego (jazdy i pedałowania). 

PUNKTY STYKU MIEDNICY 

Dzięki koncepcji Dynamic Cycling Fit Giant stworzył trzy różne warianty każdego z siodełek Contact SLR i Contact SL odpowiadające 

naturalnym punktom styku miednicy podczas jazdy: przedniemu, neutralnemu i wyprostowanemu. Prosty i intuicyjny proces wyboru 

siodełka pomoże sprawdzić, który z nich jest charakterystyczny dla danej osoby, i wybrać idealne rozwiązanie. 

PRZEDNIA POZYCJA STYKU MIEDNICY 

Przy przedniej pozycji styku miednicy kość 

miednicowa obraca się tak, że największy 

nacisk oddziałuje od przodu do środkowej 

części siodełka. W takim wypadku jest on 

bardziej skoncentrowany w jednym 

konkretnym obszarze. 

NEUTRALNA POZYCJA STYKU MIEDNICY 

Przy neutralnej pozycji styku miednicy 

kość miednicowa obraca się tak, że 

największy nacisk oddziałuje 

bezpośrednio na środkową część 

siodełka. W takim przypadku nacisk 

występuje w centralnym punkcie i tym 

samym rozkłada się na większy obszar. 

WYPROSTOWANA POZYCJA STYKU 

MIEDNICY 

Przy wyprostowanej pozycji styku 

miednicy kość miednicowa obraca się 

tak, że największy nacisk oddziałuje na 

tylną część siodełka. W takim wypadku 

jest on rozłożony na dwa główne punkty 

styku. 

PARTICLE FLOW TECHNOLOGY 

Jeszcze lepsze dopasowanie dzięki zastosowaniu technologii Particle Flow. Są to wolno przepływające granulki umieszczane w dwóch osobnych 

kieszeniach wewnątrz struktury siodełka. Granulki dopasowują się do położenia miednicy kolarza, redukując punkty nacisku o ponad 20 procent 

i rozkładając go bardziej równomiernie na większej powierzchni. To zapewnia optymalne osiągi dzięki zwiększonej wygodzie i lepszemu wsparciu. 

PARTICLE FLOW 

Poruszające się swobodnie 

granulki sprawiają, że siodełko 

doskonale dopasowuje się do 

kształtu ciała kolarza i tym 

samym ogranicza punkty 

ucisku powodujące ból 

i dyskomfort. 

TRADYCYJNA PIANKA 

Tradycyjna pianka może 

dopasowywać swój kształt 

jedynie do pewnego stopnia, 

ograniczając obszar styku 

i zwiększając obszar 

poddawany naciskowi.

128 

SIODEŁKA 

CONTACT SLR/SL 

OPTYMALNE DZIAŁANIE. 

Znając znaczenie właściwego dopasowania siodełka, Giant stworzył program, który bierze pod uwagę unikalne i zmienne 

warunki połączenia rowerzysty z siodełkiem podczas jazdy. Filozofię te nazwaliśmy Dynamic Cycling Fit . Niezależnie 

od preferowanego typu jazdy, możesz cieszyć się komfortem siodełka, jakby było zrobione specjalnie dla Ciebie. 

6 

5 

3 

4 

1 

2 

PRZEDNI 

NeutralNY 

WYPROSTOWANY 

PRZEDNI 

NeutralNY 

WYPROSTOWANY 

TECHNOLOGIA SIODEŁEK 

1 DYNAMICZNE KSZTAŁTY 

Siodełka Giant Performance dostępne są w trzech kształtach, odpowiednio do 

pozycji: Forward (przednia), Neutral (neutralna) i Upright (wyprostowana). Te 

trzy kształty to wynik filozofii Dynamic Cycling Fit, aby dopasować unikalny typ 

kontaktu z miednicą każdego rowerzysty. 

2 Particle flow Technology 

Wolno przepływające granulki umieszczane w dwóch osobnych kieszeniach 

wewnątrz struktury siodełka dostosowują się do unikalnego typu kontaktu 

z miednicą każdego rowerzysty. Dzięki temu punkty nacisku są słabsze o więcej niż 

20 procent, a nacisk jest rozłożony na szerszej powierzchni styku. 

3 KANAŁ ODCIĄŻAJĄCY 

Kanał redukuje nacisk na krocze i poprawia ogólne krążenie krwi dla większego 

komfortu podczas długich godzin na siodełku. 

4 ZOPTYMALIZOWANE PODPARCIE 

Siodełka Contact SLR posiadają lekką, karbonową podstawę, połączoną 

z 9-milimetrowymi, w całości karbonowymi prętami. Siodełka Contact SL posiadają 

lekką kompozytową podstawę z 7-milimetrowych rurek SST ze stali nierdzewnej. 

5 KOMFORTOWE POKRYCIE Z MIKROWŁÓKIEN 

Wszystkie siodełka Giant Performance wyposażone są w wysokiej gęstości piankę, 

która obejmuje kieszenie Particle Flow Technology (Technologii Przepływających 

Cząstek) z formowanym próżniowo, wytrzymałym materiałem z mikrowłókien. 

6 ODPORNOŚĆ NA ŚCIERANIE 

Lekki materiał nylonowy w trzech kluczowych punktach, które zużywają się na 

dwóch tylnych krawędziach i przodzie siodełka, chroni siodełko przed odzieraniem, 

uszkadzaniem i zużywaniem.

SIODEŁKO CONTACT 

DŁUGOTRWAŁY KOMFORT. 

Niezależnie od tego, czy trenujesz czy jeździsz dla przyjemności w celach rekreacyjnych, posiadanie odpowiedniego 

siodełka może dać lub zabrać przyjemność z jazdy. Seria Contact stworzona jest w oparciu o koncepcje Dynamic 

Cycling Fit i Particle Flow Technology Giant, aby czuć się komfortowo od startu aż do mety. 

7 

5 

6 

3 

4 

1 

2 


1 DYNAMICZNE KSZTAŁTY 

Siodełka firmy Giant dostępne są w trzech kształtach: Forward (przednim), Neutral 

(neutralnym) i Upright (wyprostowanym). Te trzy kształty wynikają z filozofii Dynamic 

Cycling Fit. Każdy rowerzysta dysponuje unikalnym typem kontaktu z miednicą. 

2 Particle flow Technology 

Wolno przepływające granulki umieszczane w dwóch osobnych kieszeniach wewnątrz 

struktury siodełka sprawiają, że dopasowują się one do położenia miednicy kolarza, 

redukując punkty nacisku o ponad 20 procent i rozkładając go bardziej równomiernie na 

większej powierzchni. 

3 KANAŁ ODCIĄŻAJĄCY 

Redukuje nacisk na krocze i poprawia ogólne krążenie krwi dla większego komfortu 

podczas długich godzin na siodełku. 

4 ZOPTYMALIZOWANE PODPARCIE 

Siodełka Contact posiadają lekką, wytrzymałą podstawę z nylonu, która zapewnia 

360-stopniową ochronę krawędzi poszycia, i są połączone z 7-milimetrowymi chromo- 

-molibdenowymi stalowymi prętami. 

5 KOMFORTOWE POKRYCIE Z MIKROWŁÓKIEN 

Siodełka Giant wyposażone są w wysokiej gęstości piankę, która obejmuje kieszenie 

Particle Flow Technology (Technologii Przepływających Cząstek) z formowanym 

próżniowo, wytrzymałym materiałem z mikrowłókien. 

6 ODPORNOŚĆ NA ŚCIERANIE 

Lekki materiał nylonowy okalający krawędzie siodełka chroni kluczowe punkty, które 

zużywają się na tylnej krawędzi i przedzie siodełka, aby zapobiec ich odzieraniu, 

uszkadzaniu i zużywaniu. 

7 SYSTEM MOCOWANIA UNICLIP 

Unikalna, zastrzeżona konstrukcja posiada dwie główne funkcje: domyka konstrukcję 

rozciętego tyłu dla bardziej efektywnego wykorzystania podczas jazdy w terenie 

i zapewnia bezpieczny system mocowania akcesoriów na zacisk.

130 

KOŁA GIANT 

Przeprowadź solową akcję. Mistrzowsko opanuj swoją trasę na technicznym zjeździe. Jeśli chodzi o wydajność, koła 

wpływają na jazdę bardziej niż jakikolwiek inny komponent rowerowy. Dlatego Giant sześć lat temu zaczął rozwijać 

własną ofertę kół WheelSystems. Spędziliśmy lata na inżynierii i rozwoju nowych technologii. Testowaliśmy nowe 

pomysły. Pracowaliśmy z profesjonalnymi zawodnikami, aby osiągnąć te wyniki. Koła WheelSysytems firmy Giant 

przyspieszają rowery i dają ostateczną przewagę.

ZRÓWNOWAŻONY ATAK: 

KOŁA WHEELSYSTEMS GIANT 

Sześć lat temu Giant wprowadził nowe podejście do wyczynowych kół rowerowych z technologią System Engineered 

(Inżynieria Systemowa). Badaliśmy sposób, w jaki podzespoły koła: obręcze, piasty, szprychy i inne drobne elementy, 

wpływają na siebie wzajemnie, a następnie stworzyliśmy koła WheelSystems Giant. Wiodące światowe możliwości 

produkcyjne, dedykowany zespół inżynierów, projektantów i sportowców powoduje, że produkty te są rozwijane 

z każdym rokiem. Dzisiejsze koła WheelSystems Giant korzystają z innowacyjnych technologii, aby stworzyć trzy 

główne korzyści dla zawodników, którymi są: 

1. NAJWYŻSZA EFEKTYWNOŚĆ 

Wiodąca na rynku sztywność przenoszenia napędu, najlepsza w swojej klasie masa i zoptymalizowana aerodynamika. 

2. PRECYZYJNE STEROWANIE 

Wiodąca na rynku boczna sztywność i doskonała skuteczność hamowania w każdych warunkach. 

3. ZAPROJEKTOWANA TRWAŁOŚĆ 

Ręczne wykonanie przy udziale zastrzeżonych materiałów, żywic i procesów.

132 

TECHNOLOGIE 

KÓŁ WHEELSYSTEMS GIANT 

Za działanie nowego WheelSystems Giant odpowiada szereg innowacyjnych technologii, które zapewniają najwyższą wydajność, precyzyjną 

kontrolę i trwałość konstrukcji. Oto na czym polega technologia nowych wyczynowych kół WheelSystems takich jak np. SLR 0. 

DYNAMIC BALANCED LACING (SYSTEM ZRÓWNOWAŻONEGO ZAPLOTU) 

Koło rowerowe to złożona struktura części, które czasem działają wbrew sobie, pogarszając osiągi. Dzięki przełomowemu podejściu Dynamic 

Balanced Lacing (DBL, System Zrównoważonego Zaplotu) opracowanemu przez Gianta, przeciwstawne szprychy mają różne naprężenie, 

gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy podczas jazdy rowerem zawodnik zacznie pedałować, naprężenia szprych wyrównają się. To 

poprawia sztywność koła, co zwiększa wydajność. 

Z drugiej strony, w przednim kole DBL z hamulcami tarczowymi zastosowanie tego rozwiązania ma ten sam efekt, tylko w odwrotny sposób. 

Podczas gdy przeciwstawne szprychy przedniego koła przechodzą do stanu dynamicznego podczas hamowania, naprężenie szprych 

natychmiast równoważy się, aby otrzymać sztywniejsze hamowanie, co skutkuje lepszą kontrolą. 

STAN STATYCZNY 

W stanie statycznym szprychy ciągnące (kolor czerwony) 

i szprychy pchające (żółty) mają nieco inne naprężenia, 

umożliwiające zwiększenie ich trwałości. 

STAN DYNAMICZNY 

Podczas gdy koło przechodzi do stanu dynamicznego pod 

wpływem siły rowerzysty, naprężenie szprych ciągnących 

i pchających wyrównuje się, zapewniając optymalną 

sztywność dla przekazywania mocy. 

ZOPTYMALIZOWANY PUNKT MOCOWANIA 

W dzisiejszych napędach nadal dochodzi do zwiększania liczby zębatek w kasecie, co powoduje zmniejszanie krytycznej przestrzeni 

koniecznej do utrzymania sztywności i wytrzymałości koła tylnego. Dzięki technologii Optimized Anchor Point (Zoptymalizowany Punkt 

Mocowania), inżynierowie firmy Giant zwiększyli kąt usztywniający stronę napędową bez wpływu na wymaganą przestrzeń dla przełożeń, 

a także zwiększyli kąt usztywniający przedniego koła. W rezultacie zwiększyła się sztywność boczna i koła stały się mocniejsze. 

PROCES PRODUKCJI KOMPOZYTÓW GIANT 

Kompozytowe koła Giant WheelSystems są projektowane i produkowane w wiodących światowych kompozytowych zakładach 

produkcyjnych firmy Giant. Dzięki najnowocześniejszym materiałom i najlepszym projektom, za każdym kołem WheelSystems Giant stoi 

jakość i niezawodność wiodącego producenta kompozytów przemysłu rowerowego. 

Własny system żywic firmy Giant szczyci się imponującą temperaturą zeszklenia (Tg) o wartości 245°C w stosunku do standardu żywicy 

przemysłowej o Tg 160°C, co zapewnia odporność na przegrzewanie w przypadku gwałtownego hamowania w modelach kół z hamulcami 

szczękowymi. Dodatkowo w połączeniu z zastrzeżonym, zautomatyzowanym procesem nakładania warstw firmy Giant, osiągnięto większą 

spójność w rozłożeniu materiałów, najlepszą w swojej klasie ochroną przed przegrzaniem i ulepszoną ogólną wytrzymałość konstrukcji 

obręczy w celu wytrzymania większych uderzeń na nierównych drogach i szlakach treningowych, 

OSIĄGI, KTÓRE POCZUJESZ 

Najwyższa efektywność, precyzyjna kontrola i trwałość konstrukcji zwiększają wydajność, którą można poczuć. Jej rezultatem jest 

zwiększone przeniesienie siły na podjazdach, szybsze sprinty, pewne zjeżdżanie ze stoku i niezawodność w każdym momencie.

SLR 0 AERO WHEELSYSTEMS 

KOŁA ON-ROAD 

PEWNOŚĆ PRĘDKOŚCI. 

Walka z czasem. Walka z wiatrem. Przeciwko całemu peletonowi w finalnym sprincie. W tych momentach 

gwiazda SLR 0 świeci najjaśniej dzięki zaawansowanej inżynierii aerodynamicznej w połączeniu ze sprawdzoną 

efektywnością. 

5 

1 

2 

4 

6 

3 

TECHNOLOGIA 

1 DYNAMIC BALANCED LACING 

(SYSTEM ZRÓWNOWAŻONEGO ZAPLOTU) 

Zaprojektowane z większym naciskiem na „ciągnięcie”, a mniej na „pchanie” 

przez szprychy. Technologia DBL maksymalizuje wydajność tylnego koła w stanie 

dynamicznym, zapewniając wiodącą na rynku sztywność przenoszenia napędu w celu 

zwiększenia efektywności. 

2 ZOPTYMALIZOWANY PUNKT MOCOWANIA 

Ulepszone umieszczenie kołnierza przedniej piasty i zoptymalizowany kołnierz po stronie 

napędu tylnej piasty zwiększają kąty usztywniające koło, co tym samym zwiększa 

ogólną sztywność boczną. Rezultatem są mocniejsze, sztywniejsze koła o lepszej 

przyczepności. Można łatwiej pokonywać zakręty i mieć nad tym większą kontrolę. 

3 NAJNOWOCZEŚNIEJSZY PROCES PRODUKCJI 

Obręcze firmy Giant są efektem pracy niezrównanych inżynierów i doświadczenia 

firmy Giant w wytwarzaniu karbonu i wysokowytrzymałych stopów. Efekt to ulepszona 

wytrzymałość i sztywność, a zarazem niższa masa całkowita. 

4 PRECYZYJNE WNĘTRZE PIASTY 

Własne projekty konstrukcji piast ze sprawdzonym mechanizmami wewnętrznymi 

zapewniają niezawodną pracę w trudnych warunkach. Wszystkie części piast są łatwo 

dostępne i mogą być serwisowane w lokalnym serwisie Giant WheelSystems. 

5 KOMPATYBILNE Z SYSTEMEM BEZDĘTKOWYM 

Obręcze do opon bezdętkowych umożliwiają stosowanie niższego ciśnienia, dzięki 

czemu opona lepiej dostosowuje się do powierzchni szosy lub terenu, polepsza się jej 

przyczepność, zmniejszają się opory toczenia i ryzyka snake-ów. 

6 ZOPTYMALIZOWANA AERODYNAMIKA 

Zaprojektowane i skonstruowane z wykorzystaniem analizy CFD zapewniają szereg 

korzyści o charakterze aerodynamicznym. Zostały zbadane pod różnymi kątami 

nachylenia roweru w stosunku do wiatru.

134 

SLR 0 

on-ROAD WHEELSYSTEMS 

PEWNOŚĆ PRĘDKOŚCI. 

Superlekki system kół SLR 0 WheelSystem korzysta z innowacyjnych technologii, aby stworzyć trzy główne korzyści 

dla szosowców: najwyższa efektywność, precyzyjna kontrola i trwałość konstrukcji. Oznacza to siłę na podjazdach, 

szybsze sprinty, bardziej pewne zjeżdżanie i niezawodność w każdym momencie. 

5 

1 

2 

4 

6 

3 

technologIA 



Zaprojektowane z większym naciskiem na „ciągnięcie”, a mniej na „pchanie” 

przez szprychy. Technologia DBL maksymalizuje wydajność tylnego koła w stanie 

dynamicznym, zapewniając wiodącą na rynku sztywność przenoszenia napędu w celu 

zwiększenia efektywności. 

2 ZOPTYMALIZOWANY PUNKT MOCOWANIA 

Ulepszone umieszczenie kołnierza przedniej piasty i zoptymalizowany kołnierz po stronie 

napędu tylnej piasty zwiększają kąty usztywniające koło, co tym samym zwiększa 

ogólną sztywność boczną. Rezultatem są mocniejsze, sztywniejsze koła o lepszej 

przyczepności. Można łatwiej pokonywać zakręty i mieć nad tym większą kontrolę. 

3 NAJNOWOCZEŚNIEJSZY PROCES PRODUKCJI 

Obręcze firmy Giant są efektem pracy niezrównanych inżynierów i doświadczenia 

firmy Giant w wytwarzaniu karbonu i wysokowytrzymałych stopów. Efekt to ulepszona 

wytrzymałość i sztywność, a zarazem niższa masa całkowita. 

4 PRECYZYJNE WNĘTRZE PIASTY 

Własne projekty konstrukcji piast ze sprawdzonym mechanizmami wewnętrznymi 

zapewniają niezawodną pracę w trudnych warunkach. Wszystkie części piast są łatwo 

dostępne i mogą być serwisowane w lokalnym serwisie Giant WheelSystems. 



czemu opona lepiej dostosowuje się do powierzchni szosy lub terenu, polepsza się jej 

przyczepność, zmniejszają się opory toczenia i ryzyka snake-ów. 

6 ZOPTYMALIZOWANA AERODYNAMIKA 

Zaprojektowane i skonstruowane z wykorzystaniem analizy CFD zapewniają szereg 

korzyści o charakterze aerodynamicznym. Zostały zbadane pod różnymi kątami 

nachylenia roweru w stosunku do wiatru.

TRX 0 WHEELSYSTEMS 

KOŁA OFF-ROAD 

ZAWŁADNIJ SZLAKAMI. 

Zjeżdżają wąwozem ze śliskimi korzeniami przez rock garden. A potem wspinają się w górę stromym podjazdem. 

Lekkie, sztywne i supermocne TRX 0 zapewniają kompletne działanie na szlaku. 

3 

7 

1 

2 

4 

6 

5 

technologIA 



Zaprojektowane z większym naciskiem na „ciągnięcie”, a mniej na „pchanie” przez 

szprychy. Technologia DBL maksymalizuje korzyści wydajnościowe tylnego koła 

w stanie dynamicznym, zapewniając wiodącą na rynku sztywność przenoszenia napędu 

oraz skuteczność hamowania przednim kołem. 

2 DBL DLA KÓŁ Z HAMULCAMI TARCZOWYMI 

Zaprojektowane z technologią DBL dla hamulców tarczowych, która maksymalizuje 

korzyści wydajnościowe przedniego koła w stanie dynamicznym, zapewniając wiodącą 

na rynku sztywność hamowania i precyzyjną kontrolę. 



czemu opona lepiej dostosowuje się do szlaku, polepsza się jej przyczepność, 

zmniejszają się opory toczenia i ryzyko snake’ów. 

4 PRECYZYJNA KONSTRUKCJA PIASTY 

Własne projekty konstrukcji piast ze sprawdzonymi mechanizmami wewnętrznymi 

zapewniają niezawodne działanie w trudnych warunkach. Wszystkie części piast są 

łatwo dostępne i mogą być serwisowane w lokalnym serwisie Giant WheelSystems. 

5 WYSOKIEJ JAKOŚCI PRODUKCJA 

Obręcze firmy Giant są wytwarzane z użyciem karbonu i wysokowytrzymałych 

stopów. Mamy w tym względzie bogate doświadczenie produkcyjne. Osiągamy lepszą 

wytrzymałość, sztywność i trwałość przy niższej masie całkowitej. 

6 OSIE W STANDARDZIE BOOST 

Szersze piasty (110 mm z przodu i 148 mm z tyłu) to sztywniejsze koło, które po 

zintegrowaniu z najnowszymi ramami, kompatybilnymi z systemem Boost, zapewniają 

lepszą kontrolę nad rowerem na szlaku. Szerszy rozstaw poprawia również linię 

łańcucha dzięki czemu wydajność napędu jest optymalna. 

7 OBRĘCZE TYPU TRAIL 

Szersze, 33 mm (wew. 27 mm), obręcze oferują lepszą przyczepność i kontrolę nad 

rowerem poprzez optymalizację profilu opony.

136 

XCR 0 WHEELSYSTEMS 

KOŁA OFF-ROAD 

CELUJ W PODIUM. 

Najlżejsze i najbardziej efektywne koła Gianta do ścigania w XC są zbudowane z obręczy ze sprawdzonego materiału 

węglowego i mają zwiększoną szerokość po to, by opona lepiej funkcjonowała. 

3 

7 

1 

2 

4 

6 

5 

technologIA 



Zaprojektowane z większym naciskiem na „ciągnięcie”, a mniej na „pchanie” przez 

szprychy. Technologia DBL maksymalizuje korzyści wydajnościowe tylnego koła 

w stanie dynamicznym, zapewniając wiodącą na rynku sztywność przenoszenia napędu 

oraz skuteczność hamowania przednim kołem. 

2 DBL DLA KÓŁ Z HAMULCAMI TARCZOWYMI 

Zaprojektowane z technologią DBL dla hamulców tarczowych, która maksymalizuje 

korzyści wydajnościowe przedniego koła w stanie dynamicznym, zapewniając wiodącą 

na rynku sztywność hamowania i precyzyjną kontrolę. 



czemu opona lepiej dostosowuje się do szlaku, polepsza się jej przyczepność, 

zmniejszają się opory toczenia i ryzyko snake’ów. 

4 PRECYZYJNA KONSTRUKCJA PIASTY 

Własne projekty konstrukcji piast ze sprawdzonymi mechanizmami wewnętrznymi 

zapewniają niezawodne działanie w trudnych warunkach. Wszystkie części piast są 

łatwo dostępne i mogą być serwisowane w lokalnym serwisie Giant WheelSystems. 

5 WYSOKIEJ JAKOŚCI PRODUKCJA 

Obręcze firmy Giant są wytwarzane z użyciem karbonu i wysokowytrzymałych 

stopów. Mamy w tym względzie bogate doświadczenie produkcyjne. Osiągamy lepszą 

wytrzymałość, sztywność i trwałość przy niższej masie całkowitej. 

6 OSIE W STANDARDZIE BOOST 

Szersze piasty (110 mm z przodu i 148 mm z tyłu) to sztywniejsze koło, które po 

zintegrowaniu z najnowszymi ramami, kompatybilnymi z systemem Boost, zapewniają 

lepszą kontrolę nad rowerem na szlaku. Szerszy rozstaw poprawia również linię 

łańcucha dzięki czemu wydajność napędu jest optymalna. 

7 OBRĘCZE TYPU XC 

Szersze, 28 mm (wew. 23 mm), obręcze oferują lepszą przyczepność i kontrolę nad 

rowerem. To optymalizuje profil opony i skutkuje lepszym funkcjonowaniem podczas 

jazdy i ścigania w XC. Dostępne w rozmiarze 27,5 cala lub 29 cali.

OPONY GIANT 

Niezależnie od tego, czy jedziesz w dół mokrego i błotnistego szlaku czy pokonujesz zakręt przy dużej prędkości 

na krętej górskiej drodze, dobór opon wpływa na trakcję, kontrolę, szybkość i ogólną wydajność. Dlatego Giant 

oferuje bogatą kolekcję opon i dętek na każdą przejażdżkę i do każdego stylu jazdy. Od lekkich opon szosowych 

po agresywne, pewne opony terenowe, z których każda przeznaczona jest do konkretnego działania. Niezależnie 

od tego, czy chodzi o większą prędkość, lepszą kontrolę, ochronę antyprzebiciową czy kombinację tych wszystkich 

elementów, możesz być pewny, że każda opona i dętka firmy Giant to sprawdzona konstrukcja i najwyższej jakości 

standardy produkcji na świecie.

138 

PEDAŁUJ PEWNIE 

Przez prawie 20 lat rowerzyści górscy polegali na sprawdzonych zaletach technologii opon bezdętkowych. Dzisiejsi szosowcy w końcu 

zaczynają odczuwać te same korzyści: niższy opór, możliwość szybszego skręcania i większy komfort, nie wspominając o zwiększonym 

bezpieczeństwie ze względu na mniejsze ryzyko snake-ów i przebić. Wszystko to pozwala rowerzystom jeździć dalej i szybciej z mniejszą 

liczbą problemów na trasie. 

OTO KILKA NAJWAŻNIEJSZYCH KORZYŚCI ZE STOSOWANIA OPON BEZDĘTKOWYCH: 

1. EFEKTYWNOŚĆ 

LEKKOŚĆ 

Konstrukcja opony Tubeless Ready skutkuje mniejszą masą całkowitą i bardziej miękkim oplotem, polepszając ogólną jakość jazdy. 

Porównując wszystkie wymagane komponenty: oponę, uszczelniacz, wentyl i taśmę na obręcz do opon bezdętkowych z oponą i taśmą 

na obręcz dla standardowych opon, nowa Gavia SLR firmy Giant jest o 22 procent lżejsza niż P-SLR1 z 2015 roku. 

WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ 

System bezdętkowy eliminuje tarcie między oponą a dętką, co znacznie zmniejsza opory toczenia. 

SZYBKOŚĆ 

Połączenie niższego ciśnienia w oponach i miękkiego oplotu umożliwia przystosowywanie się opony do powierzchni drogi. Dzięki 

temu rozwiązaniu następuje redukcja wstrząsów przy utrzymaniu tempa jazdy. Dzięki lepszej przyczepności następuje też szybsze 

pokonywanie zakrętów. 

2. KONTROLA 

TRAKCJA 

W oponach bezdętkowych firmy Giant wykorzystujemy dwa związki chemiczne: związek główny uzyskany na bazie krzemionki 

zastosowany dla trwałości i bardziej miękki specjalny związek firmy Giant umieszczony po bokach. Możliwość jazdy na niższym 

ciśnieniu, w połączeniu z opatentowanymi związkami firmy Giant umożliwia oponie lepsze dostosowywanie się do drogi, dzięki czemu 

poprawia się przyczepność i kontrola przy szybkim pokonywaniu zakrętów i ostrym hamowaniu. 

3. KOMFORT 

DOSTOSOWANIE 

Niższe ciśnienie opon oznacza, że mniej drgań jest przekazywanych przez opony do kół, ramy i samego rowerzysty. Oploty Tubeless Ready mają 

również mniej dodatkowego butylu niż „pełne” oploty opon bezdętkowych, co owocuje płynniejszą jazdą. 

4. BEZPIECZEŃSTWO 

ODPORNOŚĆ NA PRZEBICIA 

Opona bezdętkowa jest mniej podatna na snake’a, co jest częstym problemem w oponach szosowych. Uszczelniacz stosuje się w celu 

zmniejszenia przepuszczalności, jak również do zalepiania małych dziur w oplocie. Rezultatem jest znacznie mniej „kapci” podczas jazdy. 

OCHRONA 

Opona Tubeless Ready z uszczelniaczem znacznie zmniejsza również ryzyko nagłej utraty powietrza w przypadku przebicia. Umożliwia 

to zawodnikom utrzymanie lepszej kontroli nad rowerem podczas bezpiecznego hamowania, gdy zechcą ocenić uszkodzenie opony.

GAVIA SLR/SL TUBELESS 

OPONY SZOSOWE 

NATYCHMIASTOWE ZWIĘKSZENIE OSIĄGÓW. 

Opony Tubeless Ready Gavia SLR i Gavia SL Giant zapewniają komfort jazdy, zmniejszając ryzyko przebicia 

i jednocześnie natychmiastowy wzrost wydajności na szosie. To w łatwy sposób poprawia pewność i kontrolę, 

bez ryzyka tarcia. 

5 

1 

3 

4 

2 

technologIA 

1 TUBELESS READY 

Konstrukcja opony Tubeless Ready skutkuje mniejszą masą całkowitą i bardziej 

miękkim oplotem, polepszając ogólną jakość jazdy, efektywność, kontrolę, komfort 

i bezpieczeństwo, czyli kluczowe korzyści systemu Tubeless Ready. 

2 MIESZANKI BIEŻNIKA WYSOKIEJ JAKOŚCI 

W oponach bezdętkowych wykorzystujemy dwa związki: związek główny na bazie 

krzemionki stosowany w celu większej trwałości i bardziej miękki, opracowany przez 

Gianta, związek umieszczany po bokach. Zapewniają one maksymalną prędkość 

podczas jazdy, doskonałą przyczepność oraz kontrolę podczas szybkiego pokonywania 

zakrętów. 

3 MIĘKKI OPLOT 

Giant wykorzystuje wysokiej jakości miękki oplot, aby umożliwić oponie lepsze 

dostosowywanie się do nawierzchni i pochłanianie wstrząsów, co pomaga utrzymać 

prędkość. Gavia SLR jest wyposażona w miękki oplot 170 TPI, natomiast Gavia SL 

posiada bardziej wytrzymały oplot 60 TPI. 

4 CENTRALNY WSKAŹNIK ZUŻYCIA BIEŻNIKA 

Podczas procesu niestandardowego formowania szew umieszczany jest od środka, aby 

umożliwić rozmieszczenie wskaźnika zużycia na środku opony. Gdy wskaźnik nie jest już 

widoczny, oponę należy wymienić. 

5 OCHRONA ANTYPRZEBICIOWA 

Opony Gavia SLR i Gavia SL wyposażone są w system ochrony DEFLECT 2 Lite 

z umieszczoną w przemyślany sposób ochronną taśmą nylonową o wysokim TPI, 

wbudowaną pomiędzy oplotem a gumą bieżnika, co zwiększa ochronę przed 

przebiciami.

140 

narzędzia 

ZESTAW KLUCZY GIANT TOOL SHED 6 

– Lekki, niewielki korpus wycinany CNC 

– Trwałe, odporne na korozję, chromowane bity wykowane 

ze stali chromowo wanadowej 


– Zintegrowana głowica do pompowania CO 2 

, łatwa do 

używania i montażu 




– Klucze imbusowe 2/2.5/3/4/5/6/8/10, śrubokręty PH2, 

SL4, klucze Torx T10, T25, T15 

– Klucze do szprych #2(3.30)/#3(3.45), MAVIC M7/ Hex 4.6 

– Łyżka do opon, otwieracz do butelek, imadełko do 

łańcucha (9/10/11-rzędowego) 

– Lekki, niewielki korpus wycinany CNC 



– Etui w komplecie 

KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY GIANT 221 MM 

Z ZESTAWEM KOŃCOWEK 

– Zakres momentu obrotowego 2-15 Nm 

– Bity imbusowe w zestawie: 2-2.5-3-4-5-6 mm 

– Bity Torx w zestawie: 10-25-30 

– 100mm przedłużenie w zestawie 

– Trwałe, odporne na korozję, chromowane bity ze stali 

chromowo-wanadowej 

ZESTAW NARZĘDZI W TOREBCE 

PODSIODŁOWEJ 

Zestaw podstawowych narzędzi rowerowych w 

którego skład wchodzą: 

– Torebka podsiodłowa Giant ST 

– Mały zestaw łatek Patch Kit 

– 2 łyżki do opon nowej konstrukcji 

– Pompka Control Mini Road 

– Wielofunkcyjny klucz-scyzoryk 

FUTERAŁ NA NARZĘDZIA GIANT CAPSULE 

– Lekka konstrukcja mieszcząca się w koszyku na bidon 

lub w kieszeni na kurtkę 

– Poliuretanowa obudowa i wodoodporny suwak jako 

dodatkowe zabezpieczenie 

– Przegródki dla dętek, głowicy do pompowania CO 2 

, łyżki 

do opon, mini pompki i narzędzi 

– Wewnętrzna zamykana na suwak kieszeń zabezpiecza 

zawartość

narzędzia 

STACJONARNA CONTROL TOWER 0, 

Z ELEKTRONICZNYM MANOMETREM 

– Bezpieczna gwintowana, głowica do wentyli Presta i Schrader 

z przyciskiem zwalniania ciśnienia 

– Duży, łatwy do odczytu manometr 3,0" 

– Technologia cylinder w cylindrze zabezpiecza elementy 

wewnętrzne pompki 

– Ergonomiczny uchwyt z miejscem na akcesoria do pompowania 

piłek 

– Ciśnienie maksymalne 220 psi 

– Aluminiowy cylinder i podstawa 

ŁYŻKI DO OPON GIANT, 2 SZT. 

– Doskonale dopasowane do systemów kół Giant, bezpieczne 

dla obręczy kompozytowych 

– Idealna wielkość do przechowywania w torebkach 

podsiodłowych 

lub kieszeniach 

– Ergonomiczny kształt ułatwia zdejmowanie opony 

– Wykonane z tworzywa, wzmocnione nylonem 

CONTROL MINI ROAD 

– Antypoślizgowa, rozkładana rączka dla wygodnego używania 

– Łatwa w użyciu, blokowana głowica kompatybilna z wentylami 

Presta i Schrader 

– Konstrukcja z aluminium serii 6000 

– Wymiary: 25-30x277 mm 

– Uchwyt do roweru w komplecie 

– Maksymalne ciśnienie: 90 psi / 6 bar 

Dostępne kolory: czarny 

ZESTAW ŁATEK GIANT PATCH KIT 

– Zestaw łatek Giant Patch Kit w wygodnym pudełeczku. 

– W skład zestawu wchodzą: 2 plastikowe łyżki do opon 6 

klejonych łatek; 4 samoprzylepne łatki 

1 tubka kleju 1 papier ścierny 

SMAR W SPRAYU NA BAZIE POLIMERÓW PTFE 

– Wysokiej jakości smar na bazie plimerów PTFE 

– Wytrzymuje wysokie ciśnienie i jest odporny na 

zmywanie wodą 

– Najlepiej nadaje się do przerzutek, pedałów 

zatrzaskowych, itd. 

– Objętość ok. 300 g 

DĘTKA ROWEROWA GIANT 

Dostępne rozmiary i wersje 700x20-25C Presta 60 mm, 

pasujące do opon: 

gładki 

12x1,25-2,1" Shrader/Auto 700x20-25C Presta 48 mm 

16x1,75-2,125" Shrader/Auto 700x28-32C Presta 48 mm 

20x1,75-2,1" Shrader/Auto 700x35-43C Presta 

24x1,75-2,1" Shrader/Auto 700x35-43C Schrader/Auto 

26x1,9-2,35" Schrader/Auto 48 mm 26x3,8-5,0" Presta 32 mm, 

26x1,9-2,35" Presta 48 mm FatBike 

700x20-25C Presta 60 mm 

Pełna oferta na stronie www.giant-bicycles.com/pl

Foto 

to: :Je 

Jeff fC 

Clark 

2017 

KATALOG 

liv-cycling.com

2 

Spis treści 

4 O LIV 

62 OFF-ROAD 

30 

54 

Cel Liv 4 

Poznaj Liv 9 

Śledź naszą podróż 10 

Liv w liczbach 12 

Kobiety Liv 14 

Fit, Form, Function 24 

ROWERY 

ON-ROAD 

TECHNOLOGIE 

Laminowany kompozyt 32 

Szosowe hamulce tarczowe 34 

PERFORMANCE Envie Advanced 36 

Avow Advanced Pro 38 

Avow Advanced 39 

Avail Advanced 40 

Avail SL 41 

Avail 42 

SPORT Thrive Comax 44 

Thrive 46 

Alight 48 

LIFESTYLE Tourer W 49 

Flourish 50 

Flourish FS 51 

Suede 52 

Simple 53 

X-ROAD 

SPORT BeLiv 56 

Rove 57 

LIFESTYLE Argento W 59 

Enchant 60 

Sedona DX W 61 

76 

TECHNOLOGIA 

Advanced Forged Composite 64 

Technologia 27.5 66 

Zawieszenie Maestro 68 

Mocowanie Trunnion 69 

PERFORMANCE Hail 70 

Pique 71 

SPORT Tempt 72 

LIFESTYLE Bliss 74 

DZIEWCZĘCE 

Flourish 24 77 

Enchant 24 78 

Enchant 20 79 

Adore 20 79 

Adore 16 80 

Adore 12 80 

Kolarze widoczni na zdjęciach w katalogu to doświadczeni zawodowcy. Nie próbuj powtarzać sztuczek i manewrów 

pokazanych w tej publikacji. Giant Polska stanowczo zaleca wszystkim rowerzystom, by nosili kaski i korzystali 

z odpowiedniego sprzętu zwiększającego bezpieczeństwo podczas jazdy na rowerach Giant. Podjęliśmy 

wszelkie środki, aby zawarte w niniejszej publikacji informacje były dokładne i aktualne w dniu oddania do druku. 

Publikacja została przygotowana na podstawie serii próbnych i prototypów. Giant Polska zastrzega sobie prawo 

do wprowadzenia w każdej chwili zmian w specyfikacji opisanych i przedstawionych produktów. Ze względu na 

ograniczenia techniczne druku kolory widoczne na fotografiach mogą się nieco różnić od rzeczywistych. 

Wszelkie prawa zastrzeżone. Powielanie w jakiejkolwiek postaci oraz jakąkolwiek techniką bez uprzedniego pisemnego 

zezwolenia Giant Polska jest zabronione. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu prawa.

I RIDE TO COMPETE AND TO PUSH MY LIMITS.

4

Cel Liv 

Liv to marka stworzona dla kobiet. Naszym podstawowym celem 

jest zwiększenie dostępności i atrakcyjności kolarstwa 

i rozpowszechnianie go wśród kobiet 

jako sposobu dbania o formę. 

Jesteśmy jedyną firmą, która oferuje pełną kolekcję produktów 

zaprojektowanych specjalnie dla kobiet 

– od przepięknych strojów po rowery najwyższej klasy. 

Bez względu na poziom umiejętności i styl jazdy 

Liv zapewnia najlepsze produkty, 

aby pomóc kobietom odkryć nowe możliwości dzięki kolarstwu.

6

Jesteśmy po prostu kobietami, 

które uwielbiają jeździć 

na rowerach. 

Wiemy, że jazda pozwala nam pokonywać 

własne ograniczenia 

i odkrywać w sobie nowe możliwości. 

Jesteśmy

8 

LIV | Osobowość marki 

Inspirująca 

Autentyczna 

Optymistyczna 

Niezależna

Poznaj Liv. 

Ma w sobie więcej pewności siebie niż inni, gdyż zapewnia im wsparcie zamiast 

krytyki. Motywuje do tego, aby uwierzyć we własne siły! 

Nie musi rezygnować ze swojej autentyczności, próbując spełniać normy 

narzucone przez pisma kobiece i społeczne oczekiwania – wie, kim jest, 

i to jej wystarczy. 

Nigdy się nie przechwala, nie daje obietnic bez pokrycia, nie oferuje niczego, czego 

nie jest w stanie rzeczywiście zapewnić. Patrzy na świat z dużą dozą optymizmu. 

Delektowanie się przejażdżką ze znajomymi czy prosta przyjemność, jaką daje 

oddychanie pełną piersią, stanowi dla niej jednocześnie motywację i źródło 

spełnienia. Sama określa własne zasady, realizuje pasje i docenia chwile 

spędzone na rowerze. Jest niezależna, gotowa podejmować ryzyko. 

Uwielbia się śmiać. 

Po prostu uwielbia jeździć na rowerze. Jest Liv.

10 

ŚLEDŹ NASZĄ PODRÓŻ 

2007 

LISTOPAD 

Powstaje zespół Liv/Giant składający się 

z zaledwie trzech osób 

KWIECIEŃ 

Premiera pierwszego roweru Liv/Giant 

– model Alias 

PAŹDZIERNIK 

Otwarcie sklepu Liv/Giant w Taichung 

MARZEC 

Otwarcie sklepu Liv/Giant w Osace 

CZERWIEC 

Wsparcie kobiecej drużyny kolarskiej Rabobank 

GRUDZIEŃ 

Otwarcie pierwszego sklepu Liv/Giant 

w Zhengzhou w Chinach 

LUTY 

Uruchomienie w Stanach Zjednoczonych największego 

programu dla ambasadorek Liv/Giant 

LIPIEC 

Premiera pierwszych zaprojektowanych specjalnie dla 

kobiet rowerów górskich na kołach 27,5 cala – Lust, 

Intrigue, Obsess i Tempt 

MARZEC 

Premiera Liv 

2008 

2010 

2012 

2013 

2014 

2015 

KWIECIEŃ 

Marka Liv/Giant wchodzi na rynek azjatycki 

– otwarcie pierwszego w Azji sklepu rowerowego 

dla kobiet w tajwańskim Tajpej 

STYCZEŃ 

Otwarcie sklepu Liv/Giant w Kaohsiung 

PAŹDZIERNIK 

Liv/Giant podczas otwarcia sklepu w Kaohsiung 

przedstawia model Avail Diamond: Avail 

Aluxx ozdobiony 2 tysiącami kryształków 

Swarovskiego 

CZERWIEC 

Marka Liv/Giant zostaje wprowadzona na rynek światowy 

SIERPIEŃ 

Marianne Vos zdobywa olimpijskie 

złoto na damskim rowerze TCR W 

STYCZEŃ 

Premiera pierwszego aerodynamicznego roweru 

Liv/Giant – Envie Advanced 

KWIECIEŃ 

Wsparcie pierwszej afgańskiej narodowej drużyny 

kolarskiej kobiet 

SIERPIEŃ 

Początek imprezy A-line w Whistler, Crankworx, 

skierowanej wyłącznie do kobiet 

LISTOPAD 

Otwarcie sklepu Liv w Szanghaju 

MARZEC 

Otwarcie sklepu Liv w Dubaju 

LIPIEC 

Liv otrzymuje tytuł Marki Roku w Wielkiej Brytanii 

2016 

KWIECIEŃ 

Premiera kasków i obuwia – oferta Liv obejmuje 

wszystkie niezbędne akcesoria rowerowe 

WRZESIEŃ 

Premiera pierwszego triatlonowego roweru dla kobiet 

– Avow Advanced 

MARZEC 

Liv rozpoczyna międzynarodową kampanię 

„Actually, I Can” 

MAJ 

Kampania „AIC” dotarła do ponad 1,6 miliona osób 

i liczba ta stale rośnie, materiały wideo obejrzało 

około 400 tysięcy osób, a liczba odwiedzin 

na stronach Liv wyniosła 50 tysięcy

12 

w liczbach 

7 sklepów 

w 7 miastach 

1520 

specjalnych stref Liv 

w sklepach rowerowych 

45 oddanych 

pracowników 

w 14 krajach

105,000 

fanów na Facebooku 

na całym świecie 

27,000 

osób na całym świecie 

obserwujących markę 

na Instagramie 

500,000 

2,000+ 

sklepów na całym 

świecie sprzedających 

rowery i akcesoria Liv 

1556% 

wzrostu zainteresowania 

marką Liv Cycling 

w 2015 roku 

odwiedzin na stronie LivCycling.com 

od momentu jej założenia 

Najwyższy 

w historii poziom poszukiwań w Google

14 

Kobiety Liv 

Zawodniczki 

Drużyny 

Lokalne 

ambasadorki 

Kobiety 

Liv 

Kobiety 

za kulisami 

Ofiarodawczynie 

Tri 

Tribe

Kobiety Liv uosabiają ducha i nieustępliwość żeńskiego 

kolarstwa. To one są motorem marki Liv – wspólnie 

reprezentują Liv, aby pokazać światu możliwości, jakie 

stwarza ta dyscyplina. 

Na kolejnych stronach przedstawiamy kobiety z całego 

świata, które każdego dnia pokazują, jak być Liv.

16

Założycielka marki 

Jest matką, córką i żoną. Jest siłą napędową marki Liv, 

jej twórczynią i prezesem. Wciąż stawia sobie wyzwania 

i chce dzielić się swoją miłością do jazdy na rowerze 

z innymi kobietami. 

Bonnie Tu 

„Co robisz, gdy nie 

odpowiada ci żadna 

dostępna na rynku marka 

rowerów? Tworzysz ją 

sama”

18 

Zawodniczki 

Członkinie naszego zespołu są ambasadorkami kolarstwa w pełnym tego słowa znaczeniu. Są ucieleśnieniem 

cech marki Liv we wszystkich obszarach swojego życia – nie tylko wtedy, gdy jadą na rowerze. Są otwarte 

i pełne pasji, wyznają wartości, które wysoko cenimy w Liv. Wierzą w moc kolarstwa i promują je na każdym 

poziomie zaawansowania na całym świecie. Od uczestniczek Olimpiad i Mistrzostw Świata aż po panie po raz 

pierwszy biorące udział w triatlonie, nasze zawodniczki reprezentują wiele dyscyplin rowerowych – dokładnie 

tak, jak jest w prawdziwym życiu! 

DRUŻYNY LIV 

Team Sunweb 

Women 

Celem zawodniczek zespołu Sunweb jest 

zdobywanie najwyższych lokat w zawodach 

szosowych kobiet, w tym wyścigach 

serii UCI World Tour. Każda z zawodniczek 

zespołu Sunweb odgrywa istotną rolę 

w rozwoju rowerów i akcesoriów Liv. 

TKK Pacifi c 

Ta młoda i utalentowana drużyna, 

z pokaźną kolekcją medali 

zdobytych przez zawodniczki klubu 

na imprezach krajowych i zagranicznych. 

W 2016 dwie zawodniczki 

klubu, Natalia Pamela Rutkowska 

i Edyta Jasińska, reprezentowały 

Polskę na Olimpiadzie w Rio. 

ZAWODNICZKI LIV 

Ania Harkowska 

Mistrzostwa Świata w parakolarstwie torowym 

we włoskim Montichiari w 2016 r. przyniosły 

Ani kolejny ogromny sukces. Przywiozła brąz 

w wyścigu na dochodzenie i złoto w 10-km 

scratchu! Z Paraolimpiady w Rio przywiozła 

z kolei dwa srebrne medale wywalczone w jeździe 

indywidualnej na czas oraz w wyścigu ze 

startu wspólnego. 

Magdalena Mielnik 

Utalentowana triathlonistka, wielokrotna 

medalistka Mistrzostw Polski w triathlonie oraz 

Mistrzyni Europy w aquathlonie. Sezon 2017 

to jej pierwszy rok współpracy z Liv. 

Rae Morrison 

Nowozelandka Raewyn Morrison, dołączyła 

do zespołu Liv i przygotowuje się do Enduro 

World Series 2017. Rae stosunkowo niedawno 

rozpoczęła swoją przygodę z enduro, ale 

dzięki wcześniejszemu wszechstronnemu 

doświadczeniu w wyścigach DH i przełajach 

posiada techniczne umiejętności i kondycję 

fi zyczną konieczne w tej dyscyplinie. 

Małgorzata 

Szczerbińska-Wąsik 

Ambitna triathlonistka, której specjalnością jest 

dystans sprint i dystans olimpijski. Na koncie ma 

m.in. tytuł Mistrzyni Europy na dystansie sprint 

oraz Wicemistrzyni Polski na dystansach sprint 

i olimpijskim. 

Lesley Paterson 

Wielokrotna mistrzyni świata w triathlonie 

terenowym od 2017 jeździ w barwach Liv. 

W sezonie 2016 Lesley wygrała cztery wyścigi 

międzynarodowe Xterra, a na mistrzostwach 

świata w Maui na Hawajach zajęła drugie 

miejsce. Jest też trenerką i założycielką Be 

Brave Project. 

Lindsey Richter 

Prawdziwa petarda i źródło inspiracji dla 

wszystkich kobiet, które chcą wystartować 

w wyścigach. Ma doświadczenie w kolarstwie 

górskim, downhillu, a także w wyścigach 

enduro, ale jej największą pasją jest zmienianie 

życia innych kobiet, z którymi jeździ po bezdrożach 

w ramach zajęć w swoich klinikach jazdy 

górskiej Ladies AllRide.

TRIbe 

W Liv wiemy, że bez względu na to, jak dużo masz w sobie motywacji i siły i jak wspaniałe są powody, 

dla których chcesz poświęcić się triatlonowi, nie będzie to łatwe bez odpowiedniego systemu wsparcia. 

Przedstawiamy TRIbe, którego członkinie to wszystko już przeżyły, doświadczając porażek i sukcesów. 

Są mentorkami i chcą pomóc innym kobietom osiągać szczyty swoich możliwości. 

Adrienne Smith 

Wyczynowa triatlonistka, właścicielka studia 

jogi i nauczycielka – ciągle eksploruje granice 

umysłu, ciała i ducha. 

Renee Baker 

Renee trenuje wyczynowo triatlon od 2014 r. 

Aktywnie działa na rzecz rozwoju żeńskiego 

kolarstwa w Australii, pragnąc pomóc innym 

kobietom zaspokoić ich ambicje. 

Bridie Hatch 

Matka dwójki dzieci, pielęgniarka pediatryczna, 

od zawsze miała smykałkę do rywalizacji… 

Teraz skupia się na triatlonie. 

Tricia Speidel 

Nauczycielka jogi, dietetyczka, żona, pełna optymizmu 

dziewczyna i debiutantka w triatlonie. Szczerze 

dzieli się z innymi swoimi doświadczeniami. 

Radka Vodickova 

Tak, Radka jest jedną ze sponsorowanych przez 

nas zawodniczek. Poza byciem wyczynową 

sportsmenką wierzy, że życie to podróż, którą 

uwielbia, przyglądając się temu, jak kariera 

wpływa nie tylko na jej ciało, ale także na umysł. 

Taylor Staus 

Guru fi tnessu. Kiedyś postanowiła przejąć kontrolę 

nad swoim życiem i zrzucić wagę. Teraz 

żyje pełnią życia, udzielając innym porad, jak 

zachować formę i dobrze się przy tym bawić. 

Kimmy Fasani 

Kimmy to uznana postać w świecie wyczynowego 

snowboardu. Jest nie tylko pierwszą 

kobietą, której udało się wykonać podwójnego 

backfl ipa, ale także zapaloną rowerzystką! 

W 2016 roku Kimmy po raz drugi w życiu 

weźmie udział w pełnym triatlonie i po raz 

pierwszy w triatlonie na dystansie olimpijskim. 

Zasięg TRIbe jest międzynarodowy, ponieważ kobiety, które pragną spróbować swoich sił w triatlonie, pochodzą 

z wielu różnych krajów z całego świata.

20 

Ofiarodawczynie 

Istotną częścią działalności Liv jest odwdzięczanie się społeczności. Zakładamy, że sport rowerowy jest 

w stanie zmienić czyjś los. Z dumą wspieramy zarówno pojedyncze osoby, jak i grupy, które z odwagą 

przesuwają granice tego, co wydaje się możliwe, aby zapewnić kobietom i tym samym całym społecznościom 

w różnych zakątkach świata lepszą przyszłość. Ich historie, ale – co ważniejsze – także ich działania mogą 

stanowić ogromne źródło inspiracji dla każdego. 

Shannon Galpin 

Narodowa Żeńska Reprezentacja Afganistanu w Kolarstwie 

Shannon Galpin • Mountain2Mountain • Narodowa Żeńska Reprezentacja 

Afganistanu w Kolarstwie 

Shannon Galpin, zdobywczyni tytułu Podróżniczki Roku National Geographic, jest założycielką organizacji non profi t o nazwie Mountain2Mountain, 

pomagającej dziewczętom i kobietom w regionach dotkniętych konfliktami. Shannon stara się przełamywać bariery płciowe. Uprawia kolarstwo 

górskie na rowerze jednobiegowym. W 2009 roku została pierwszą kobietą reprezentującą tę dyscyplinę w Afganistanie i obecnie wspiera 

Narodową Żeńską Reprezentację Afganistanu w Kolarstwie. Shannon pisze do „New York Timesa”, „Dateline NBC”, „Outside Magazine” i EPSN. 

Często prowadzi odczyty dla TEDx i jest autorką dwóch książek – zbioru fotografii Streets of Afghanistan, dokumentującego sztukę ulicy, a także 

pamiętnika Mountain to Mountain. 

Global Solidarity Ride 

W niedzielę 30 sierpnia 2015 roku na całym świecie, w 11 krajach na 

6 kontynentach, odbyło się ponad 100 wyścigów i imprez (zarówno 

grupowych, jak i indywidualnych, prowadzonych przez osoby prywatne), 

aby podkreślić solidarność z Narodową Żeńską Reprezentacją Afganistanu 

w Kolarstwie, której przedstawicielki jako pierwsze kobiety w tym kraju 

przełamują bariery płci. To one odważyły się wsiąść na rower. 

W Polsce także miał miejsce taki przejazd – pod wodzą Beaty Sadowskiej.

Kobiety za kulisami 

Liv to globalna firma obecna we wszystkich zakątkach świata – w Indiach, Meksyku, Chinach, Niemczech, 

Polsce itd. Niemal w każdym miejscu na Ziemi można znaleźć kobietę reprezentującą Liv, która 

urzeczywistnia swoje marzenia związane z rowerem. 

To prężna i skuteczna społeczność zaangażowanych kobiet, które każdego dnia pokazują, co to znaczy być 

silną, autentyczną, optymistyczną i niezależną. Kobiety w Liv wierzą w Ciebie!

22

Tworzymy rowery dla kobiet 

Produkujemy nasze rowery, aby kobiety mogły odkryć nowe ścieżki, 

szlaki, drogi oraz własne możliwości, których nie były wcześniej 

świadome. 

Inwestujemy w produkty dla nich, tworząc ramy, które od samego 

początku są projektowane z myślą o potrzebach kobiet i o tym, aby 

zmaksymalizować efektywność jazdy i pomóc im uwolnić swój potencjał. 

Stosujemy najlepsze technologie. Kompozytowe ramy rowerów 

Liv, konstruowane specjalnie dla kobiet, są produkowane ręcznie 

w naszych własnych zakładach produkcyjnych. W ramach stosujemy 

system AeroSystem Shaping, dzięki któremu nasze rowery mają 

piękną linię, doskonałe własności aerodynamiczne i są bardzo szybkie. 

Unowocześniony system zawieszenia Maestro pozwala pokonywać swoje 

ograniczenia na wzniesieniach i jeszcze szybciej mknąć w dół. 

Na początku byliśmy zwyczajną firmą produkcyjną, ale potem 

zaczęliśmy produkować marzenia. Ich spełnieniem były tęczowe 

koszulki zdobyte na mistrzostwach świata – w jeździe szosowej, 

przełajowej i na rowerach górskich – oraz osobiste rekordy, ukończenie 

pierwszego triatlonu, pierwsza jazda świeżo upieczonej mamy, pierwsza 

przejażdżka małej dziewczynki na „dużym” rowerze czy zjazd po 

kamienistej drodze, który z jednej strony może przerażać, ale z drugiej 

– sprawia, że czujemy, że naprawdę żyjemy. 

Tworzenie rowerów dla kobiet jest dla nas prawdziwą przyjemnością i, 

podobnie jak Ty, nie zamierzamy się zatrzymywać. Kobiety inspirują nas 

do tego, aby starać się jeszcze bardziej. Stale proszą nas o nowe produkty, 

które pozwolą im poczuć radość, pojechać dalej i szybciej, lepiej… Na takie 

wyzwanie odpowiadamy zdecydowanie: TAK! 

Jesteśmy gotowe na jazdę – Twój sposób, aby być Liv.

24 

FIT, FORM, FUNCTION 

CZYM DOKŁADNIE JEST 3F? TO FILOZOFIA, KTÓRA PRZYŚWIECA ZESPOŁOWI LIV PODCZAS 

WYMYŚLANIA, PROJEKTOWANIA I TWORZENIA PRODUKTÓW DLA KOBIET. FIT | FORM | FUNCTION. 

OTO CO 3F OZNACZA DLA CIEBIE. 

Fit 

Żadna inna marka nie włożyła tyle wysiłku co Liv w opracowanie rowerów perfekcyjnie dopasowanych do potrzeb kobiet. Mamy 

specjalne zespoły projektantek, inżynierek i sportsmenek, które wspólnie tworzą rowery Liv. Każdy z nich jest opracowywany 

od podstaw – nie jest to po prostu męska rama z dopasowaną geometrią. Aby wyprodukować idealnie dopasowany rower, 

niezbędne są cztery elementy: 

1. GLOBALNA BAZA 

DANYCH WYMIARÓW 

CIAŁA 

Ta obszerna baza danych 

dostarcza nam informacji na 

temat średnich wymiarów 

kobiet na całym świecie, na 

przykład długości rąk, tułowia, 

nóg. Oczywiście, każda 

kobieta jest inna i jesteśmy 

dopiero na początku tej drogi, 

ale baza danych pomaga nam 

rozpoznać ogólne trendy. 

Wynika z niej na przykład, 

że u kobiet środek ciężkości 

jest niżej niż u mężczyzn 

i większość siły pochodzi 

właśnie z dolnych partii ciała. 

To ma wpływ na geometrię 

tworzonych przez nas ram, 

gdyż naszym celem jest zapewnienie 

lepszej równowagi 

i stabilności. 

2. PRZEZNACZENIE 

Do czego rower będzie używany 

– do jazdy po terenie 

utwardzonym, po bezdrożach, 

do jazdy wyczynowej czy 

rekreacyjnej? Określenie 

przeznaczenia każdego roweru 

pomaga nam ocenić prawidłowy 

kąt nachylenia ciała 

użytkowniczki. Kolarz uczestniczący 

w wyścigu szosowym 

przyjmuje bardziej agresywną 

postawę, pochylając się do 

przodu, podczas gdy jazda 

terenowa wymaga bardziej 

wyprostowanej sylwetki, aby 

móc lepiej kontrolować rower. 

Gdy już określimy idealny kąt 

nachylenia ciała, dostosowujemy 

geometrię ramy tak, aby 

móc osiągnąć tę pozycję. 

3. TESTY 

REALIZOWANE 

PRZEZ 

PROFESJONALISTKI 

Jednym z głównych źródeł 

naszej przewagi jest to, że 

pracujemy z najlepszymi 

na świecie zawodniczkami. 

Tworząc nasze nowe rowery, 

zbieramy opinie od wyczynowo 

ścigających się zawodniczek 

z zespołu Rabobank Liv 

i ambasadorek marki Liv na 

całym świecie 

4. INFORMACJE 

ZWROTNE 

OD KLIENTÓW 

Z GRUPY 

DOCELOWEJ 

Po zebraniu szczegółowych 

uwag od wyczynowych 

zawodniczek Liv czerpiemy 

wiedzę także z opinii zwykłych 

użytkowniczek testujących 

nasze rowery. Do grupy 

tej należą kobiety z całego 

świata, zarówno jeżdżące dla 

przyjemności, jak i startujące 

w zawodach kolarskich.

Form 

W Liv chcemy tworzyć rowery, w których 

można się zakochać, na których aż chce się 

jeździć i których nie da się nie zauważyć. 

Co roku Liv tworzy paletę kolorów, która 

obejmuje wszystkie rowery, akcesoria 

i ubrania. Nasze projektantki spędzają 

wiele godzin, tworząc nowe motywy oraz 

innowacyjne połączenia kolorów i elementów 

graficznych. 

Nasze rowery dzielimy nie tylko według 

kolorów, ale i przeznaczenia na różne 

kategorie: performance, sport i lifestyle 

– każda z własnym znaczkiem z przodu. 

Zwracamy ogromną uwagę na szczegóły 

i staramy się, aby każda, nawet najmniejsza 

część, każda przekładka czy końcówka kabla 

były zgodne z naszą wizją inspirowania Cię 

do jazdy. 

Function 

Dla Liv Function oznacza to, jak dobrze rower 

i wszystkie jego części radzą sobie podczas 

jazdy. Pragniemy tworzyć lżejsze i szybsze 

rowery oraz akcesoria pozwalające każdej 

rowerzystce osiągać lepsze wyniki. 

Z myślą o tym wprowadzamy niektóre 

z technologii i rozwiązań warsztatowych, 

które udoskonaliliśmy, opracowując rowery 

Giant dla mężczyzn. 

Na przykład technologia Advanced 

Composite, stosowana w linii Giant, została 

zoptymalizowana i dostosowana do potrzeb 

kobiet. Choć materiał kompozytowy jest ten 

sam, nieco zmodyfikowana została laminacja 

ramy, aby zapewnić idealną sztywność 

odpowiednią dla konkretnego modelu Liv. 

Ogromny wpływ na funkcjonowanie roweru 

mają także części, z których jest zbudowany. 

Analizujemy każdą z nich i doskonalimy 

kierownice czy siodełka, aby zapewnić kobietom 

jeszcze lepsze doznania podczas jazdy.

26 

DOPASOWANIE ROWERÓW 

Tabele wymiarów 

Rozmiar cale Rozmiar cale Rozmiar cale Rozmiar cale

Pique 

Tabele nachylenia 

Kąt 

ciała 

Hail 

Jedną z podstaw fi lozofi i Liv 3F jest zapewnienie rowerzystce 

optymalnej pozycji ciała, dostosowanej do przeznaczenia 

danego modelu. Na przykład w przypadku roweru triatlonowego 

Envie Advanced marki Liv kąt nachylenia ciała jest 

najmniejszy (30 stopni), co zapewnia najlepszą aerodynamikę. 

Odwrotnie jest w przypadku modelu Suede, stanowiącego 

najlepszy wybór do jazdy miejskiej wśród produktów 

Liv – użytkowniczka nachyla się pod największym kątem 

(80 stopni), aby czuć się pewnie i tak wygodnie, jak to tylko 

możliwe. Każdemu modelowi odpowiada kąt nachylenia ciała 

– konstrukcja jest podyktowana przeznaczeniem sprzętu. 

Dzięki temu każda rowerzystka może być pewna, że jej ciało 

znajduje się w najlepszej pozycji do uprawianej przez nią 

dyscypliny.

28 

TWOJA 

PASJA 

Co sprawia Ci największą przyjemność 

podczas jazdy na dwóch kółkach? 

Nasze rowery zapewniają pełną 

swobodę i moc bez względu na to, czy 

jedziesz po drogach, czy bezdrożach. 

Takie przygody pozwalają wzmocnić 

więź z przyjaciółmi, a gdy poczujesz 

wiatr na twarzy, odkryjesz, że jesteś 

zdolna do rzeczy, które wcześniej 

wydawały Ci się niemożliwe. Cokolwiek 

Cię inspiruje i rozpala Twoją pasję, my 

zapewnimy Ci idealny rower do podróży 

z Liv Beyond. 

GDZIE 

JEDZIESZ? 

ON-ROAD 30 

Jeżdżę po utwardzonej nawierzchni.

X-ROAD 54 OFF-ROAD 62 

Jeżdżę po drogach i ścieżkach. 

Jeżdżę po bezdrożach.

30

On-Road 

Szybkość, siła i gracja. Są niekończące się drogi, 

którymi można podążać, i trakty do jazdy, która 

daje wiele radości. Bez względu na to, czy chodzi 

o wypad z przyjaciółmi, czy o wyścig – przeżyj go 

na rowerze Liv, który został stworzony specjalnie dla 

Ciebie. 

JEŻDŻĘ, BY ŚCIGAĆ SIĘ Z INNYMI I PRZESUWAĆ GRANICE WŁASNYCH MOŻLIWOŚCI. 

AERO RACE Envie Advanced 1+ 36 

Envie Advanced 2 37 

TRIATHLON/TT Avow Advanced Pro 1 38 

Avow Advanced 39 

ENDURANCE Avail Advanced 2 HD 40 

Avail Advanced 3 HD 40 

Avail SL 1 41 

Avail SL 2 41 

Avail 1 42 

JEŻDŻĘ, BY UTRZYMAĆ FORMĘ I POCZUĆ SMAK WOLNOŚCI. 

FITNESS Thrive Comax Disc 44 

Thrive 1 Disc 46 

Thrive 3 46 

CITY Alight 2 48 

Alight 3 48 

JEŻDŻĘ DLA ZABAWY I WYGODY. 

CITY Tourer W 49 

Flourish 1 50 

Flourish FS 0 51 




CRUISER Suede 1 52 

Suede 2 52 

Simple W 53

32 

TECHNOLOGIA 

Laminowany kompozyt 

stworzony specjalnie 

dla kobiet 

W Liv uważamy, że aby stworzyć najlepsze rowery dla 

kobiet, należy zaprojektować je od samego początku. 

Mając to na uwadze, stosujemy naszą filozofię Liv 3F 

do każdego wyprodukowanego przez nas modelu. Dzięki 

międzynarodowej bazie danych wymiarów kobiet, opiniom 

sportsmenek i ambasadorek, możemy zdobyć ogólną wiedzę 

na temat tego, jak jeżdżą kobiety. To z kolei pozwala 

nam określić najbardziej wygodną i efektywną pozycję dla 

każdej rowerzystki i każdego roweru, który produkujemy. 

Dzięki temu procesowi możemy także stworzyć kompozytowe 

ramy, które zostały zoptymalizowane na potrzeby 

kobiet, zapewniając jak najlepszą sterowność i sztywność 

dokładnie tam, gdzie jest to niezbędne. Nasze laminowane 

kompozyty dostosowujemy do konstrukcji każdego modelu 

Liv, uwzględniając opinie użytkowników i wyniki testów fabrycznych. 

Oto niektóre cechy dzięki którym kompozytowe 

rowery marki Liv wyróżniają się na tle konkurencji: 

• Zwiększona kontrola układu kierowniczego, tak, aby 

rower łatwiej się prowadziło, i aby zwiększyć jego 

sterowność 

• Bezpośrednie przeniesienie siły z pedałów dla 

zwiększonej efektywności pedałowania 

• Mniejsza waga ramy 

• Doskonała równowaga pomiędzy sterowością 

a sztywnością 

Dzięki tym wszystkich cechom nasze rowery są lżejsze, 

bardziej wydajne i sterowne, zapewniając kobietom 

najwyższą jakość jazdy.

34 

TECHNOLOGIA 

Szosowe hamulce tarczowe 

Szosowe hamulce tarczowe pozwalają natychmiast zwiększyć osiągi, a przewaga to źródło siły. 

Dzięki przewidywalnej możliwości skutecznego hamowania można zapewnić sobie poczucie kontroli 

i pewności podczas szybkich zjazdów, ostrych zakrętów i jazdy w nienajlepszych warunkach. 

Można zapomnieć o trudnościach spowodowanych przez deszcz lub przegrzanie. Szosowe 

hamulce tarczowe zapobiegają utracie skuteczności hamowania na długich zjazdach, na mokrych 

powierzchniach, gwarantując bezpieczeństwo i kontrolę nad rowerem. Zostały zaprojektowane tak, 

aby idealnie współpracować z różnymi modelami rowerów szosowych i terenowych i łączą w sobie 

najwyższą skuteczność hamowania, cechy użytkowe i elegancki wygląd.

RODZAJE HAMULCÓW TARCZOWYCH 

– WYJAŚNIENIE 

1 

SZOSOWE HAMULCE TARCZOWE CONDUCT (CRD) 

Nowy system hamulców szosowych Conduct zapewnia stabilność hamowania na najwyższym poziomie, 

co zwiększa pewność podczas pokonywania zakrętów, zjazdów, czy w nagłych sytuacjach. Gwarantuje 

bezpieczną, przewidywalną i nieustanną skuteczność hamowania. Hamulce są odporne na przegrzanie 

i niezmiennie niezawodne w każdych warunkach. 

System Conduct wyposażony jest w dźwignię hamulca uruchamianą przez linkę (mechanicznie), która 

współpracuje z hydraulicznym zaciskiem hamulca, zapewniając wszelkie korzyści w pełni hydraulicznego 

systemu w cenie rozwiązania mechanicznego. Aby zapewnić eleganckie i aerodynamiczne wzornictwo, 

pompa hamulcowa została umieszczona w mostku, co daje hydrauliczną moc niezbędną, aby klocki 

hamulcowe mogły zacisnąć się na tarczy. Conduct jest kompatybilny ze wszystkimi dźwigniami hamulca 

w kierownicy uruchamianymi przez linkę marki Shimano, dzięki czemu można w łatwy sposób wymienić 

system mechaniczny na hydrauliczny. 

2 

MECHANICZNE SZOSOWE HAMULCE TARCZOWE (MRD) 

Mechaniczne hamulce tarczowe wyposażone są w dźwignię hamulca i zaciski, które działają przy użyciu 

linki, podobnie jak większość hamulców obręczowych. Ale zamiast klocków, które zaciskają się na obręczy, 

te zaciskają się na tarczy, aby zwiększyć skuteczność hamowania. System ten jest lekki i zapewnia 

niezwykłą efektywność hamowania, która nie zmniejsza się pod wpływem błota czy wody (co ma 

miejsce w przypadku hamulców obręczowych), nie kosztując przy tym fortuny. Hamulce te można łatwo 

zamontować i wyregulować, a ich serwisowanie jest zdecydowanie tańsze w porównaniu do systemów 

hydraulicznych. 

3 

HYDRAULICZNE SZOSOWE HAMULCE TARCZOWE (HRD) 

Hydrauliczne systemy hamulcowe wykorzystują płyny do przenoszenia mocy z dźwigni na zacisk. 

Naciśnięcie dźwigni powoduje wypchnięcie płynu przez wężyk do zacisku i zamknięcie klocków na tarczy. 

Zapewnia to większą efektywność hamowania, szybsze i lżejsze naciskanie dźwigni hamulca, a tym 

samym większą pewność i kontrolę. Długie, strome zjazdy nie będą stanowiły żadnego problemu, a dzięki 

mocnemu systemowi hamulcowego zdecydowanie mniej będą męczyły się dłonie i ręce. Hydrauliczne 

hamulce stanowią obieg zamknięty, co oznacza, że żaden brud, kamyki, czy woda nie dostaną się do 

niego, co zmniejszałoby efektywność hamowania, a także że ich poszczególne elementy nie będą 

wymagały praktycznie żadnych prac konserwacyjnych. 

1 2 3

36 

ENVIE ADVANCED 

Ta opływowa szosowa maszyna została zaprojektowana tak, aby w pełni wykorzystać moc rowerzystki i pokonać 

wiatr. Wystarczy na nią wskoczyć i wysunąć się na prowadzenie. 

ENVIE ADVANCED 1+ 

SPECYFIKACJA 

– Rozmiar: XS, S, M 



– Napęd: SHIMANO Ultegra, 2x11, przerz.tylna SHIMANO Ultegra 




– Kolor: Biało-czarny

ENVIE ADVANCED 2 

SPECYFIKACJA 






– Koła: Obręcze GIANT P-A2, piasty GIANT Performance Tracker Road, szprychy 

SAPIM Race, opony GIANT P-SL1, 700x23C, zwijane 

– Kolor: Ciemnoniebiesko-biały

38 

AVOW ADVANCED 

Dzięki połączeniu takich trzech perfekcyjnych cech jak doskonałe dopasowanie, łatwość regulacji i aerodynamika jest 

to pierwszy wyczynowy triatlonowy rower stworzony specjalnie dla kobiet. 

AVOW ADVANCED PRO 1 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Kompozyt węglowy – ADVANCED PRO 

– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, aluminiowa rura sterowa OverDrive 

1⅛”~1¼” 

– Napęd: SHIMANO ST-6871, SW-9071 Di2, 2x11, przerz. tylna SHIMANO Ultegra Di2 


– Koła: GIANT SLR 1 Aero, 

karbonowe (zestaw), opony 

GIANT P-SL1, 700x23C, zwijane 

– Kolor: Naturalny karbon

AVOW ADVANCED 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, aluminiowa rura sterowa 


– Napęd: SHIMANO SL-BSR1, 2x11, przerz. przed. SHIMANO 105, 

przerz. tylna SHIMANO Ultegra 


– Koła: Obręcze GIANT P-A2, Piasty GIANT 

Performance Tracker Road, szprychy SAPIM 

Race, opony GIANT P-SL2 700x25C 

– Kolor: Biały

40 

AVAIL ADVANCED 

Od niezapomnianych samotnych przygód po grupowe szosowe wycieczki. Ten lekki, szybki rower został 

zaprojektowany specjalnie dla kobiet preferujących modele endurance. Szybko reagujący, energiczny i pewny 

– ten rower jest niemalże magicznie przystosowany do długich dni „w siodle”. 

AVAIL ADVANCED 2 HD 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, rura sterowa OverDrive 1⅛”~1¼” 

– Napęd: SHIMANO RS505, 2x11, przerz. przed. SHIMANO 105, 

przerz. tylna SHIMANO 105 


– Koła: Obręcze GIANT P-R2 Disc, piasty GIANT Performance Tracker 

Road, oś przód 100x12 mm; tył 142x12 mm, 

szprychy SAPIM Race, opony GIANT P-SL1, 700x25C 

– Kolor: Naturalny karbon 

AVAIL ADVANCED 3 HD 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy – ADVANCED, rura sterowa OverDrive 1⅛”~1¼” 

– Napęd: SHIMANO RS405, 2x10, przerz. przed. SHIMANO Tiagra, 

przerz. tylna SHIMANO Tiagra 


– Koła: Obręcze GIANT S-R2 Disc, piasty GIANT Performance Tracker Road, oś przód 

100x12 mm; tył 142x12 mm, szprychy SAPIM Race, opony GIANT P-SL1, 700x25C 

– Kolor: Naturalny karbon

AVAIL SL 

Dzięki lekkiemu modelowi Avail SL jazda szosowa może być prawdziwą przyjemnością. Idealny wybór na szybsze 

i dłuższe wyprawy szosowe. 

AVAIL SL 1 

SPECYFIKACJA 




(1⅛”~1¼”) 



– Koła: GIANT P-R2 DBL, opony GIANT P-R3, 700x25C 

– Kolor: Granatowoszary 

AVAIL SL 2 

SPECYFIKACJA 




(1⅛”~1¼”) 



– Koła: GIANT S-R2, Opony GIANT P-R3, 700x25C 

– Kolor: Biały perłowy

42 

AVAIL 

Model Avail jest idealny do oswojenia jazdy na szosie. Wsiadaj na niego i śmiało podbijaj szosy. 

AVAIL 1 

SPECYFIKACJA 




(1⅛”~1¼”) 

– Napęd: SHIMANO Sora, 2x9, przerz. tylna SHIMANO Sora 


– Koła: Obręcze GIANT S-R2, piasty GIANT Tracker Sport 

Road, szprychy nierdzewne, stalowe, 

opony GIANT S-R4, 700x25C 

– Kolor: Ciemnofioletowy

44 

THRIVE COMAX 

Szosowy rower z prostą kierownicą – szybki i zaprojektowany z myślą o kobietach, dla których najbardziej liczy się 

sprawność. Poczuj się pewniej na drodze i szybciej poprawiaj swoją kondycję. 

THRIVE COMAX 2 DISC 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Kompozyt węglowy, aluminiowa rura sterowa OverDrive (1⅛”~1¼”) 


– Hamulce: TEKTRO HDC290, hydrauliczne, tarczowe 

– Koła: GIANT S-R2 Disc, opony GIANT P-R3 All Condition, 700x28C, wkładka 


– Kolor: Ciemnofioletowy

46 

THRIVE 

THRIVE 1 DISC 

Szybki, wygodny i niewiarygodnie wszechstronny. Thrive pomoże ci szybciej poprawić swoją kondycję, bez względu 

na to czy wybierzesz się na krótką przejażdżkę czy w długą szosową wyprawę. Dzięki połączeniu wygody, prędkości 

i zwinności możesz osiągnąć wyższy poziom. 

SPECYFIKACJA 





– Hamulce: TEKTRO HDC290, hydrauliczne, tarczowe 

– Koła: Obręcze GIANT S-R2 Disc, piasty GIANT Tracker Sport 

Road, szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT S-R3 All 

Condition, 700x28C 

– Kolor: Ciemny srebrny 

THRIVE 3 

SPECYFIKACJA 






– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, piasty JOYTECH, szprychy 


– Kolor: Ciemnoszary

48 

ALIGHT 

Na tym rowerze możesz pojechać do pracy, na spotkanie w kawiarni z przyjaciółmi, czy wykorzystać go, aby poprawić 

swoją kondycję. Alight doskonale pasuje do zdrowego stylu życia. 

ALIGHT 2 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Altus, 3x8, przerz. przed SHIMANO Tourney przerz. tylna 

SHIMANO Altus 


– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, piasty 

FORMULA, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony 

GIANT S-X3, 700x32C 


ALIGHT 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Stal Hi-Ten 

– Napęd: SHIMANO EF41, 3x7, przerz. przed SHIMANO Tourney, 

przerz. tylna SHIMANO Tourney 


– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, piasty JOYTECH, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT S-X3, 700x32C 

– Kolor: Biały

TOURER 

Ten rower to Twój użyteczny przyjaciel podczas poruszania się po mieście. Rama o niskim przekroku zapewnia 

swobodne wsiadanie, a na bagażniku wygodnie przewieziesz wszystkie swoje rzeczy, niezbędne w trakcie 

przemieszczenia się po mieście. 

TOURER W 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO 8S31 Revo, 8 biegów, przerz. tylna SHIMANO Nexus 8 


– Hamulce: TEKTRO, typu V + SHIMANO Nexus 8 torpedo 

– Koła: Obręcze EXAL MX19 Lite, aluminiowe, dwuścienne, piasty SHIMANO 

z dynamem DH-C6000-1R / Nexus SG-C6001-8C, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony SCHWALBE Road Cruiser, 700x38C 

– Kolor: Szaro-biały

50 

FLOURISH 

Dobry, stylowy i elegancki sposób na poruszanie się po mieście. Ten pomysłowo zaprojektowany, lekki i wszechstronny 

rower sprawia, że zwykłe przejazdy mogą przynieść jeszcze więcej przyjemności. 

FLOURISH 1 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Cro-Mo 

– Napęd: SHIMANO Nexus 7S31, 7 biegów, przerz.tylna SHIMANO Nexus 7 



– Koła: Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne, piasty SHIMANO 

z dynamem 3N31 /Nexus 7, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KMC 700x38C 

– Kolor: Śliwkowy

FLOURISH FS 

Dobry, stylowy i elegancki sposób na poruszanie się po mieście. 

FLOURISH FS 0 

FLOURISH FS 1 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF51, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney, 




SHIMANO z dynamem 2N35 /FORMULA, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony KMC 700x38C 

– Kolor: Szarozielony 

SPECYFIKACJA 








FORMULA, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony 

KMC 700x38C 

– Kolor: Pastelowy zielony 

FLOURISH FS 2 

FLOURISH FS 3 

SPECYFIKACJA 








JOYTECH, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KMC 

700x38C 

– Kolor: Jasnozielony 

SPECYFIKACJA 





przerz.tylna SHIMANO Tourney TX55 



JOYTECH, aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KMC 

700x38C 

– Kolor: Liliowy

52 

SUEDE 

Czy pamiętasz te dni z dzieciństwa, gdy całymi dniami szalało się na rowerach po okolicy? Dzięki temu modelowi 

dodającemu pewności siebie każda codzienna i weekendowa wycieczka stanie się prawdziwą przyjemnością. 

SUEDE 1 SUEDE 2 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO RS45 Revo, 8 biegów, przerz. tylna SHIMANO 

Altus 



aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony CST, 26x1.75 


SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO RS47 Revo, 7 biegów, przerz.tylna SHIMANO 

Tourney 



aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony CST, 26x1.75 

– Kolor: Jasnoniebieski

SIMPLE 

Wsiadaj na ten stylowy rower i podbijaj miasto. Wygodnie dojedziesz na zakupy lub... na randkę. 

SIMPLE W 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Nexus 3S35, 3 biegi, przerz. tylna SHIMANO Nexus 3 – w piaście 

– Hamulce: SHIMANO Coaster/Torpedo 

– Koła: Obręcze GIANT, aluminiowe, piasty aluminiowe/SHIMANO Nexus 3C40, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony CST Cruiser, 26x2.125 

– Kolor: Jasnozielony

54

X-Road 

Przekrocz granice i spraw, by Twój rowerowy świat stał się 

większy. Seria X-Road marki Liv pozwala odkryć zupełnie 

nowy wymiar jazdy – dzięki rowerom, na których z sukcesem 

ukończysz zawody cyclocrossowe, pokonasz żwirowe drogi 

i zatracisz się w przygodzie. Czy to droga utwardzona, czy 

żwir, czy nawet bezdroża – seria X-Road Liv poradzi sobie ze 

wszystkim, co spotkasz na swojej drodze. 

JEŻDŻĘ DLA PRZYGÓD. 

ADVENTURE BeLiv 2 City 56 

Rove 1 Disc 57 

Rove 2 Disc DD 57 

Rove 3 DD 58 

Rove 4 58 

JEŻDŻĘ REKREACYJNIE. 

RECREATION Argento 2 W 59 

Argento 3 W 59 

Argento 4 W 59 

Enchant 60 

COMFORT Sedona DX W 61

56 

BELIV 

Najbardziej przyjazny na świecie rower na utwardzone i szutrowe drogi. Ciesz się wygodą, bezpieczeństwem 

i wszechstronnością. 

BELIV 2 CITY 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: Aluminiowy 

– Napęd: SHIMANO Claris,3x8, przerz. tylna SHIMANO Claris 

– Hamulce: TEKTRO MDC400 

– Koła: GIANT S-X2 Disc, opony GIANT P-SLX2, 700X32C, 


– Kolor: Czarny matowy

ROVE 1 DISC 

ROVE 

Główna ulica, poboczne alejki czy leśne ścieżki. Dzięki wszechstronnemu Rove masz nieograniczony wybór. Jedź 

wszędzie, gdzie zabierze Cię Twoja ciekawość — nie musisz dziś planować trasy, gdyż Rove jest gotowy na każdą 

ścieżkę i drogę. 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NCX-D LO, blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Deore M610, 3x10, przerz. przed. SHIMANO Deore T610, 

przerz. tylna SHIMANO Deore M610 Shadow 


– Koła: GIANT S-X2 Disc, opony GIANT Crosscut, 700x38C, wkładka 


– Kolor: Tytanowy 

ROVE 2 DISC DD 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO Altus M370, 3x9, przerz. przed. SHIMANO Acera T3000, 

przerz. tylna SHIMANO Acera T3000 


– Koła: GIANT GX28, opony GIANT Crosscut, 700x38C, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Srebrny

58 

ROVE 3 DD 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF51, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney, przerz. tylna 

SHIMANO Acera M360 


– Koła: Obręcze GIANT GX02, aluminiowe, dwuścienne, piasty FORMULA, 

aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony GIANT Crosscut, 700x38C, 


– Kolor: Jasnoniebieski 

ROVE 4 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF51, 3x7, przerz. przed. SHIMANO Tourney, przerz.tylna 

SHIMANO Tourney TY-300 


– Koła: Obręcze GIANT GX02, aluminiowe, dwuścienne, piasty GIANT, aluminiowe, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA Kwick, 700x40C 

– Kolor: Biały

ARGENTO 

Miejski rower, dzięki któremu polubisz wreszcie dojazdy do pracy. Łatwo załatwisz też wszystkie codzienne sprawy 

– zamiast stać w korkach, wybierz się na miasto rowerem. 

ARGENTO 2 W 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX-P 700C 

– Napęd: SHIMANO EF500, 3x8, przerz. przed. SHIMANO M191, przerz. tylna 

SHIMANO Alivio T4000 


– Koła: Obręcze Mach-1 810, piasty SHIMANO z dynamem DH-C3000/ 

FORMULA, szprychy SAPIM Leader, opony SCHWALBE 

Road Cruiser Plus, 700x38C 


ARGENTO 3 W 

ARGENTO 4 W 

SPECYFIKACJA 







– Koła: Obręcze GIANT CR18, aluminiowe, dwuścienne, piasty 

SHIMANO z dynamem 3N31/FORMULA, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony KENDA K-847, 700x38C, wkładka antyprzebiciowa 

– Kolor: Brązowy 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR M3010 700C 


przerz. tylna SHIMANO Tourney TY-300 


– Koła: Obręcze GIANT CH18, aluminiowe, piasty FORMULA, 

aluminiowe, szprychy nierdzewne, stalowe, opony KENDA K-847, 


– Kolor: Biało-czerwony

60 

ENCHANT 

Przygoda na drogach, ścieżkach czy bezdrożach dzięki wszechstronnemu i funkcjonalnemu modelowi Enchant. 

ENCHANT 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR M3010 AL 




– Koła: Obręcze GIANT CH17, aluminiowe, piasty JOYTECH S01, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony KENDA K-892, 26x1.95’’ 

– Kolor: Czarno-różowy 

ENCHANT 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR M3010 AL 




– Koła: Obręcze GIANT CH17, aluminiowe, Piasty JOYTECH S01, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony KENDA K-892, 26x1.95’’ 

– Kolor: Niebiesko-biały

SEDONA 

To komfortowy rower na kołach 26”. Idealny do wspólnych przejażdżek z rodziną – sprawdzi się zarówno na miejskich 

alejkach, jak i podczas wycieczek do podmiejskiego lasu. 

SEDONA DX W 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR NEX 26” 

– Napęd: SHIMANO EF51, 3x8, przerz. przed. SHIMANO M313, przerz. tylna 

SHIMANO Altus M310 


– Koła: Obręcze GIANT GX02, aluminiowe, dwuścienne, 

Piasty FORMULA, aluminiowe, szprychy nierdzewne, 

stalowe, opony KENDA K-892, 26x1.95’’ 

– Kolor: Biały perłowy

62

Off-Road 

Odnajdź radość i wolność, gdy tylko poczujesz 

nierówności terenu pod kołami. Najważniejsze cechy 

idealnego roweru terenowego to równowaga, moc 

i pewność. Seria Liv Off-Road ma je wszystkie, dzięki 

czemu nie będziesz chciała zjechać ze szlaku. Bez 

względu na to, czy wybierzesz trudny i technicznie 

wymagający single track, czy zwykłe ścieżki, Liv ma 

odpowiedni rower na Twoje przygody w terenie. 

JEŻDŻĘ, BY OSWOIĆ KAŻDY RODZAJ TERENU. 

TRAIL/ENDURO Hail 70 

XC Pique 71 

JEŻDŻĘ, BY ODKRYWAĆ NOWE SZLAKI. 

XC Tempt 1 LTD 72 

Tempt 2 LTD 72 

Tempt 3 73 

Tempt 4 73 

JEŻDŻĘ POZA UTARTYMI ŚCIEŻKAMI. 

RECREATION Bliss 1 74 

Bliss 2 75

64 

TECHNOLOGIA 

Technologia 

Advanced Forged 

Composite 

Technology 

Advanced Forged Composite to 

najnowocześniejsza technologia 

formowania z wykorzystaniem wysokiego 

ciśnienia pozwalająca na produkowanie 

komponentów o złożonych kształtach. 

Kluczową cechą technologii Advanced 

Forged Composite jest jej wielokierunkowa 

karbonowa konstrukcja, a także proces 

ekstremalnego formowania ciśnieniowego. 

W kolekcji 2017 technologię kompozytową 

Advanced Forged zastosowano w produkcji 

górnego elementu pośredniego systemu 

zawieszenia Maestro w modelu Pique. 

PROCES 

1. Na początku we własnej fabryce 

kompozytów Giant z surowego włókna 

karbonowego (T-800) splatana jest 

matryca węglowa. 

2. Matryca węglowa jest łączona ze 

specjalnie w tym celu stworzoną mieszanką 

żywicy – tak powstaje płachta 

UDPP (Uni-Directional Pre Preg), która 

optymalizuje wytrzymałość materiału 

w jednym kierunku. 

3. Płachta UDPP jest krojona pod różnymi 

kątami na kawałki różnej długości, aby 

stworzyć wielokierunkową izotropową 

strukturę, zwiększającą wytrzymałość 

w każdym kierunku. 

4. Materia izotropowa jest układana na 

trójwymiarowych formach. 

5. Formy te są zamykane oraz wystawiane 

na działanie bardzo wysokiej 

temperatury i ciśnienia przez określony 

czas. 

6. Następnie forma jest otwierana, a gotowy 

element kompozytu Advanced 

Forged jest z niej ostrożnie wyjmowany. 

KORZYŚCI 

Technologia Advanced Forged Composite 

pozwala na produkcję elementów 

ramy i innych niewielkich części, które 

charakteryzują się trzema poniższymi 

zaletami: 

1. O połowę mniejsza waga 

w porównaniu z aluminium. 

2. Zwiększona trwałość w porównaniu 

z aluminium. 

3. Podobna wytrzymałość jak 

w przypadku aluminium.

66 

TECHNOLOGIA 

Kiedy fi rma Liv zaprezentowała swoją wszechstronną kolekcję rowerów off-road, postanowiliśmy 

postawić na koła 27,5”. Różnice pomiędzy sposobem jazdy kobiet i mężczyzn nie są tak oczywiste 

nigdzie indziej, jak właśnie w przypadku rowerów górskich. Koła w rozmiarze 27,5” łączą najbardziej 

pożądane cechy kół o średnicy 26” i 29”, zapewniając najlepsze właściwości każdego z tych rozwiązań. 

W całej linii rowerów terenowych Liv – od sportowych po modele z najwyższej półki – znajdziemy 

wersje z kołami o rozmiarze 27,5”. 

Oto czynniki, które sprawiają, że ten rozmiar koła 

jest idealny dla kobiet: 

1. niższa waga 

2. większa wydajność 

3. lepsza kontrola 

Połączenie tych trzech elementów zapewnia najwyższą możliwą jakość jazdy i idealne dopasowanie 

roweru do potrzeb kobiet. Niska waga i wydajność kół w rozmiarze 27,5” dają energię niezbędną, aby 

móc wznieść się na wyższy poziom jazdy. Dodatkowo pozwalają tak zaprojektować ramy inspirowane 

naszą fi lozofi ą 3F, aby zapewnić jeszcze lepszą równowagę kobietom o różnym wzroście i gwarantować 

niezrównaną kontrolę. To właśnie dzięki temu rowery Liv oferują tak wyjątkowe doznania podczas jazdy.

NIŻSZA WAGA 

Im rower jest lżejszy, tym mniejszych 

nakładów energii wymaga. 

To sprawia, że dłuższe przejażdżki 

stają się łatwiejsze, a jazda jest 

szybsza. Koła o rozmiarze 27,5” są 

lżejsze niż 29-calowe, 

co pozwala nam projektować 

lżejsze ramy. Zmniejszenie wagi 

pomogło naszym najlepszym zawodniczkom 

zdobyć laury podczas 

mistrzostw świata – teraz możecie 

to docenić także wy! 

WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ 

Dzięki temu, że koła o rozmiarze 

27,5” łatwiej pokonują przeszkody 

w trudnych warunkach, jazda wymaga 

mniej wysiłku, a rowerzystka może 

poczuć się pewniej. Dodatkowo 

koła o rozmiarze 27,5” mają lepsze 

przyspieszenie niż 29-calowe, 

wymagają więc mniejszych nakładów 

energii, aby utrzymać je w ruchu. 

Lepsze przyspieszenie ułatwia także 

zachowanie pędu na nierównym 

terenie podczas jazdy pod górę lub na 

płaskich odcinkach. 

LEPSZA KONTROLA 

Optymalny kontakt opony z podłożem, 

zapewniany przez koła o rozmiarze 

27,5”, sprawia, że łatwiej 

jest wchodzić w zakręty, a ponadto 

poprawia przyspieszenie i efektywność 

hamowania. W połączeniu 

z geometrią ramy, zaprojektowaną 

zgodnie z filozofią 3F Liv i przystosowaną 

specjalnie do tego rozmiaru 

kół, zapewnia lepszą kontrolę niż 

rowery z kołami o średnicy 26” 

lub 29”. Co więcej, ponieważ ramy 

przystosowane do rozmiaru kół 

27,5” zapewniają dużą swobodę 

przekroku i krótszy rozstaw osi, 

kobietom łatwiej będzie znaleźć dla 

siebie idealny rower.

68 

TECHNOLOGIA 

2 

1 

3 

Zawieszenie Maestro 

Poza rowerami stworzonymi specjalnie dla kobiet Liv oferuje najlepszą na świecie technologię zawieszenia stworzoną przez 

Gianta. Zawieszenie Maestro pozwala na optymalizację jazdy w każdych warunkach terenowych. 

Maestro zapewnia lepszą kontrolę, przyczepność, wygodę i prędkość. 

System Maestro, dostępny w modelach Pique i Hail, to platforma zawieszenia, która znakomicie dostosowuje się do każdej 

trasy i każdego rodzaju terenu. 

Trzy kluczowe korzyści: 

EFEKTYWNOŚĆ PEDAŁOWANIA 

Bez względu na to, czy rower wspina się 

po stromym zboczu, czy pędzi przez 

kamienisty teren, zawieszenie Maestro 

zapewnia niezmienną moc pedałowania, 

nie zmniejszając jego efektywności. 

PEŁNA AKTYWNOŚĆ 

ZAWIESZENIA 

Bez względu na to, czy będą to wibracje 

o dużej częstotliwości, czy znaczna 

kompresja, zawieszenie Maestro 

zamortyzuje wszelkie nierówności na 

szlaku. 

CAŁKOWITA NIEZALEŻNOŚĆ 

OD HAMULCÓW 

Nawet przy pełnej mocy hamowania 

zawieszenie Maestro pozostaje aktywne 

i zapewnia lepszą kontrolę. 

Jak to działa? 

1. KONTAKT TO LEPSZA KONTROLA 

Szczegóły: Liniowa charakterystyka pracy zawieszenia sprawia, że jest ono wyjątkowo 

czułe na siły wywołane zarówno dużymi, jak i mniejszymi nierównościami terenu. 

Pozostaje w pełni aktywne nawet podczas jazdy po tzw. tarce i nie zawodzi poddane 

pojedynczej, bardzo dużej sile na większych wybojach. Sekretem Maestro jest 

pływający punkt obrotu, dzięki któremu zawieszenie pozostaje ciągle w pełni aktywne, 

efektywne i niezależne, nawet podczas intensywnego pedałowania i hamowania. 

Korzyść: Im lepszy kontakt z podłożem, tym większa kontrola. Im bardziej podatne 

zawieszenie, tym lepsze przyspieszanie i hamowanie oraz przyczepność podczas skrętów. 

2. CZTERY, DWA, JEDEN 

Szczegóły: System Maestro wykorzystuje cztery strategicznie umieszczone punkty 

obrotu oraz dwa elementy pośrednie, które razem tworzą jeden pływający punkt 

obrotu. 

Korzyść: Pływający punkt obrotu zwiększa efektywność pedałowania, przeciwdziałając 

siłom, które wtedy powstają. W przeciwnym razie spowodowałyby one ściśnięcie 

zawieszenia lub tzw. pedal kickback (szarpnięcie łańcucha podczas ugięcia zawieszenia). 

Obydwa te zjawiska pochłaniają energię zarówno Twoją, jak i roweru oraz poważnie 

utrudniają zachowanie odpowiedniej wydajności jazdy. 

3. LEKKI I MOCNY 

Szczegóły: W wybranych ramach wyposażonych w system Maestro, dzięki 

zastosowaniu lekkich rozwiązań (takich jak widoczna powyżej oś co-pivot), zmniejszono 

wagę o setki gramów, nie zmniejszając przy tym sztywności i wytrzymałości. 

Korzyść: Lekki rower jest szybszy zarówno na zjazdach, jak i podjazdach.

Mocowanie 

Trunnion 

Nowe mocowanie amortyzatorów znajdujące 

się w modelach terenowych Pique i Hail 

z kolekcji na 2017 r. dodatkowo zwiększa 

efektywność zawieszenia Maestro. We 

współpracy z wiodącymi dostawcami 

systemów zawieszenia stworzyliśmy nowe 

mocowanie dające rowerzystkom cztery 

ważne korzyści. 

Cecha: 

Mniejsze przełożenie zawieszenia 

Korzyść: To oznacza, że zawieszenie jest 

bardziej aktywne, lepiej radzi sobie na 

niewielkich wybojach, a ponadto zwiększa 

się efektywność pedałowania i hamowania. 

Cecha: 

Centralne umieszczenie masy 

zawieszenia 

Korzyść: Możliwość umieszczenia elementów 

zawieszenia niżej owocuje 

przesunięciem środka ciężkości do dołu 

i ogólnym polepszeniem sterowności roweru. 

Cecha: 

Krótsze tylne trójkąty 

Korzyść: Krótszy tylny trójkąt powoduje, 

że rower lepiej radzi sobie na podjazdach, 

zakrętach i jest ogólnie bardziej zwinny. 

Cecha: 

Zintegrowane mocowanie 

Korzyść: Dzięki lepszemu zintegrowaniu 

zawieszenia z ramą zmniejsza się przekrok, 

co ma duże znaczenie dla kobiet jeżdżących 

na rowerach.

70 

HAIL 

Stworzony do osiągania dużych prędkości, idealny dla bezkompromisowych wielbicielek terenowych przygód – Hail 

pozwoli ci osiągnąć wyższy poziom. Hail to starannie zaprojektowany rower, aby zaspokoić wszystkie potrzeby na 

stromych, technicznych trasach. 

HAIL 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: FOX 36 Float Performance, skok 130-160 mm, FIT, oś Boost 15x110 mm 

– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 2x10, przerz. przed. SHIMANO Deore M618, 



– Koła: Obręcze SHIMANO SLX M7000, 2x10, piasty przód GIANT Tracker 

Boost 15x110, łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 12x148, łożyska 

maszynowe, szprychy SAPIM Race, opony SCHWALBE Hans Dampf 27.5x2.35” 

Performance, zwijane 

– Kolor: Szaro-fioletowo-zielony

PIQUE 

Żadnych słabości – pędem w górę i pędem w dół. Ten wszechstronny rower górski wprost uwielbia prędkość. 

PIQUE 

SPECYFIKACJA 


– Rama: Aluminium – ALUXX SL, system zawieszenia Maestro, skok 4.0” 

– Widelec: FOX 32 Float Performance 27.5”, skok 120 mm, regulacja LSC, FIT4, 

manetka blokady, oś Boost 15x110 mm 




– Koła: Obręcze GIANT XC1 27.5”, piasty przód GIANT Tracker Boost 15x110, 

łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 12x148, łożyska maszynowe, 

szprychy SAPIM Race, opony przód SCHWALBE Nobby Nic 27.5x2.25”; tył 

SCHWALBE Racing Ralph 27.5x2.25” Performance, zwijane 


72 

TEMPT 

Czy kiedykolwiek kusiły cię szutrowe drogi i singletracki? Spróbuj swoich sił w terenowych warunkach lub wybierz 

bardziej wymagający singletrack. Tempt został tak zaprojektowany, aby zawsze towarzyszyć Ci w takich sytuacjach. 

TEMPT 1 LTD 

TEMPT 2 LTD 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO SLX M7000, 2x11, przerz. przed. SHIMANO 

Deore M7025, przerz. tylna SHIMANO XT M8000 Shadow 

– Hamulce: GIANT XC3 27.5” 

– Koła: Obręcze GIANT XC3 27.5”, piasty GIANT Tracker Sport, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony SCHWALBE Rapid Rob, 

27.5.x2.25” 

– Kolor: Czarno-pomarańczowy 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCR AIR, RL-R, skok 100 mm, manetka 

blokady 

– Napęd: SHIMANO Deore M610, 3x10, przerz. przed. SHIMANO 

Deore M611, przerz. tylna SHIMANO XT M781, Shadow 


– Koła: Obręcze GIANT GX03V 27.5”, piasty GIANT Tracker Sport, 

szprychy nierdzewne, stalowe, opony SCHWALBE Smart Sam, 

27.5x2.25” 

– Kolor: Czarno-oliwkowy

TEMPT 3 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCM HLO 27.5”, skok 100 mm, blokada hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Alivio M4000, 2x9, przerz. przed. SHIMANO Deore M618, 

przerz. tylna SHIMANO Deore M592, Shadow 



szprychy nierdzewne, stalowe, opony MAXXIS Ikon 27.5x2.2” 


TEMPT 4 TEMPT 4 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCT HLO 27.5”, skok 100 mm, blokada 

hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Altus M310, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Altus 


– Hamulce: TEKTRO HDC 291, przód 160 mm, tył 160 mm 



– Kolor: Szaro-żółto-niebieski 

SPECYFIKACJA 



– Widelec: SR SUNTOUR XCT HLO 27.5”, skok 100 mm, blokada 

hydrauliczna 

– Napęd: SHIMANO Altus M310, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Altus 


– Hamulce: TEKTRO HDC 291, przód 160 mm, tył 160 mm 



– Kolor: Bordowo-różowo-niebieski

74 

BLISS 

Wszechstronność pozwalająca na eksplorację i wyposażenie, dzięki któremu poradzisz sobie pewnie i w dobrym stylu 

w każdej sytuacji – na utwardzanych powierzchniach, ścieżkach i bezdrożach. 

BLISS 1 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF51, 3x8, przerz. przed. SHIMANO Tourney, przerz. tylna 

SHIMANO Acera M360 


– Koła: Obręcze GIANT GX28 27.5” aluminiowe, dwuścienne, piasty JOYTECH, 

aluminiowe, podwójne uszczelnienie, szprychy nierdzewne, stalowe, 

opony GIANT Sport 27.5x2.1” 

– Kolor: Niebieski matowy

BLISS 2 

SPECYFIKACJA 




– Napęd: SHIMANO EF41, 3x7, przerz. przed. SHIMANO Tourney, przerz.tylna 






– Kolor: Ciemny srebrny 

BLISS 2 

SPECYFIKACJA 







– Koła: Obręcze GIANT GX28 27.5” aluminiowe, dwuścienne, piasty JOYTECH, 

aluminiowe, podwójne uszczelnienie, szprychy nierdzewne, stalowe, Opony 

GIANT Sport 27.5x2.1” 

– Kolor: Biało-niebieski

76 

TU 

ZACZYNA SIĘ 

ZABAWA. 

To tu wszystko się zaczyna. Przygoda 

rowerowa, która będzie trwała całe życie 

zaczyna się od pierwszego dziecięcego 

rowerka. Giant i Liv oferują szeroką kolekcję 

rowerów dla najmłodszych, od tych 

przeznaczonych do nauki, po wyczynowe 

modele zachęcające młodzież do szybszej 

i dalszej jazdy. 

GDZIE 

JEDZIESZ? 

DZIEWCZĘCE 76

FLOURISH 

FLOURISH 24 

SPECYFIKACJA 



– Napęd: SHIMANO Revoshift RS45R, 7 biegów, przerz. tylna SHIMANO 

Tourney 


– Koła: Obręcze GIANT 24”, aluminiowe, piasty JOYTECH, szprychy stalowe, 

opony KENDA Street, 24x2.1” 


– Wyposażenie: Błotniki, nóżka, dzwonek, osłona łańcucha

78 

ENCHANT 

ENCHANT 1 24 DISC 

SPECYFIKACJA 



– Napęd: SHIMANO Revoshift RS35, 3x7, przerz. przed. SHIMANO Tourney 



– Koła: Obręcze GIANT 24”, aluminiowe, piasty JOYTECH, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony GIANT Junior Lite Sport, 24x1.95” 

– Kolor: Srebrno-fioletowy 


ENCHANT 2 24 

SPECYFIKACJA 



– Napęd: SHIMANO Revoshift RS35, 3x7, przerz. przed. SHIMANO Tourney 



– Koła: Obręcze GIANT 24”, aluminiowe, piasty JOYTECH, szprychy 

nierdzewne, stalowe, opony GIANT Junior Lite Sport, 24x1.95” 



ENCHANT 20 

SPECYFIKACJA 


– Widelec: HL, amortyzowany 20”, skok 50 mm 

– Napęd: SHIMANO Revoshift RS35, 7 biegów, przerz. tylna SHIMANO 

Tourney 




Sport, 20x1.95” 



adore 

ADORE 20 

SPECYFIKACJA 




– Koła: Obręcze GIANT 20”, aluminiowe, piasty stalowe, szprychy stalowe, 

opony KENDA Street, 20x2.1” 

– Kolor: Koralowy 

– Wyposażenie: Błotniki, nóżka, dzwonek, osłona łańcucha

80 

ADORE 16 

SPECYFIKACJA 




– Koła: Obręcze GIANT Kids 16”, aluminiowe, piasty stalowe, szprychy 

stalowe, opony GIANT Kids, 16x2.125” 

– Kolor: Lawendowy 

– Wyposażenie: Kółka boczne, dzwonek, koszyk, osłona łańcucha 

ADORE 12 

SPECYFIKACJA 




– Koła: Obręcze GIANT Kids 12”, aluminiowe, piasty stalowe, szprychy 

stalowe, opony GIANT Kids, 12x2.125” 

– Kolor: Biały perłowy 

– Wyposażenie: Kółka boczne, dzwonek, koszyk, osłona łańcucha

82 

AKCESORIA LIV 

Ambicją Liv jest zapewnianie najlepszych ubrań 

i akcesoriów wszystkim kobietom bez względu 

na poziom zaawansowania. Wykorzystując 

założenia fi lozofi i 3F, Liv projektuje idealnie 

dopasowane stroje i pomaga w pełni 

wykorzystać Twoje możliwości. Akcesoria 

rowerowe i serwisowe Liv sprawią, że twój 

rower będzie w najlepszej formie, bez trudu 

pokonując szosy, bezdroża i ścieżki. 

Od ubrań, przez siodełka zaprojektowane 

specjalnie dla kobiet, aż po opony 

do kół, Liv dostarcza Ci wszystkiego, 

co niezbędne, abyś mogła w pełni 

cieszyć się każdą jazdą. 

WJEDŹ 

NA WYŻSZY 

POZIOM. 

ROWERZYSTKA 84 

Akcesoria dla mnie.

ROWER 94 

SERWIS 95 

Akcesoria dla mojego roweru. 

Akcesoria serwisowe.

84

TECHNOLOGIA KASKÓW 

MIPS 

Multi-directional Impact 

Protection System 

to rewolucyjna, opatentowana 

technologia. Jest to warstwa 

o niskim tarciu znajdująca się 

pomiędzy głową a kaskiem, która 

zapewnia dodatkową ochronę, 

szczególnie w przypadku uderzeń 

kątowych.

86 

TECHNOLOGIE MATERIAŁOWE 

PONIEWAŻ SAME JESTEŚMY KOBIETAMI I JEŹDZIMY NA ROWERACH, WIEMY DOKŁADNIE, CZEGO NAM POTRZEBA, 

ABY ZACHOWAĆ SWOBODĘ RUCHU. STAWIANIE CZOŁA ŻYWIOŁOM I PODEJMOWANIE WYSIŁKU KAŻDEGO DNIA 

WYMAGA NIE LADA DETERMINACJI. NASZE SPRAWDZONE I PRZETESTOWANE, WYSOKOJAKOŚCIOWE TKANINY SĄ 

DOSKONAŁE DLA AKTYWNYCH KOBIET NA CAŁYM ŚWIECIE I PRZETRWAJĄ NAJTRUDNIEJSZE WARUNKI POGODOWE. 

CHARAKTERYZUJĄ SIĘ NIEZWYKŁĄ TRWAŁOŚCIĄ, ZAPEWNIAJĄC JEDNOCZEŚNIE IDEALNE DOPASOWANIE I WYGODĘ. 

TransTextura 

Aby ubrania pozostały suche 

i wygodne, muszą szybko 

i skutecznie odprowadzać wilgoć. 

Ta tkanina idealnie odprowadza 

wilgoć dzięki większemu 

splotowi tuż przy skórze 

i bardziej zwartemu materiałowi 

po zewnętrznej stronie. Dzięki 

właściwościom kapilarnym, wilgoć 

odprowadzana jest na zewnątrz, 

co zapewnia szybsze wysuszanie. 

ProTextura 

Ten materiał został 

zaprojektowany tak, aby chronić 

przed wilgocią i wiatrem dzięki 

zastosowaniu trwałych wykończeń 

niewchłaniających wody. Ale 

wodoodporność nie musi oznaczać 

zalewania się potem i przegrzania 

podczas intensywnego wysiłku; 

nasze tkaniny są przewiewne 

i regulują temperaturę ciała, 

zapewniając komfort termiczny. 

ThermTextura 

Gdy słupek rtęci spada, niezwykle 

istotne jest zachowanie ciepła. 

Tym razem postanowiliśmy 

połączyć wygodę z warstwą 

izolującą, wprowadzając 

wewnętrzną warstwę polaru, 

który utrzymuje ciepłotę ciała 

i chroni je przed żywiołami. Dzięki 

temu miękkiemu, elastycznemu 

materiałowi odkryjesz wygodę, 

która pozwoli Ci nie rezygnować 

z jazdy nawet w najcięższych 

warunkach.

RODZAJE KROJÓW UBRAŃ LIV 

KOLEKCJA UBRAŃ LIV ZOSTAŁA PODZIELONA NA TRZY RODZAJE KROJÓW: RACE FIT, CLUB FIT I RELAXED FIT, DZIĘKI 

CZEMU MOŻNA ŁATWIEJ WYBRAĆ UBRANIA DOPASOWANE DO STYLU JAZDY I PREFEROWANEGO STOPNIA DOPASOWANIA. 

RACE FIT 

Ten krój można najlepiej opisać jako 

drugą skórę, gdyż są to bardzo przyległe 

stroje ograniczające opór wiatru. 

Idealnie nadają się na wyścig i dla osób, 

którym szczególnie zależy na szybkości. 

Użyte materiały są funkcjonalne 

i zaawansowane technologicznie, 

stanowią więc doskonałe rozwiązanie na 

bardziej wymagającą jazdę w każdych 

warunkach. 

PLUS SIZE 

CLUB FIT 

Kobiecy kształt podkreślający atuty 

sylwetki: ani zbyt obcisły, ani za luźny, 

zapewniający wygodę i pozwalający 

zwiększyć osiągi. Krój ten jest połączony 

z elastycznymi, przewiewnymi tkaninami, 

dzięki którym można dać z siebie 

wszystko. 

RELAXED FIT 

Krój ten zapewnia odpowiednią swobodę 

ruchu osobom uprawiającym kolarstwo 

górskie. Umożliwia także noszenie 

wkładek i innych elementów chroniących 

ciało w wymagającym terenie. Na szosie 

krój ten stanowi idealne rozwiązanie 

podczas bardziej rekreacyjnej jazdy. 

W ramach tej linii dostępne są nieco 

luźniejsze stroje, charakteryzujące się 

stylowym wzornictwem i doskonałymi 

właściwościami odprowadzającymi 

wodę. Można nosić je zarówno podczas 

jazdy, jak i wtedy, gdy zsiądzie się już 

z roweru. 

Doskonałe dopasowanie do wszystkich typów sylwetek. 

Piękno jazdy na rowerze polega na tym, że jest to sport dla każdego. Każdy z nas zasługuje na ubrania, w których będzie się czuł 

komfortowo. Liv wychodzi naprzeciw potrzebom wszystkich kobiet, oferując stroje, w których każda sylwetka wygląda atrakcyjnie. 

Eleganckie luźne linie, dzięki czemu są wygodne i elastyczne. Ubrania dostępne są w rozmiarach od XS do 3XL. 

ROZMIAR 

XS 

S 

M 

L 

XL 

2XL 

3XL 

KLATKA 

PIERSIOWA 

cm 

81-84 

84-86 

86-91 

91-97 

97-102 

102-109 

109-117 

cale 

32”-33” 

33”-34” 

34”-36” 

36”-38” 

38”-40” 

40”-43” 

43”-46” 

cm 

61-66 

66-71 

71-76 

76-81 

81-86 

86-91 

91-96 

TALIA 

cale 

24”-26” 

26”-28” 

28”-30” 

30”-32” 

32”-34” 

34”-36” 

36”-38” 

BIODRA 

cm 

86-91,5 

91,5-96,5 

96,5-101,5 

101,5-109 

107-114 

114-119 

119-124 

cale 

34”-36” 

36”-38” 

38”-40” 

40”-43” 

43”-45” 

45”-47” 

47”-49” 

WEWNĘTRZNA 

NOGAWKA 

cm 

73,5-75 

75-76 

76-77,5 

77,5-78,5 

78,5-80 

80-81 

81-82,5 

cale 

29”-29,5” 

29,5”-30” 

30”-30,5” 

30,5”-31” 

31”-31,5” 

31,5”-32” 

32”-32,5”

88 

INSTRUKCJE DOTYCZĄCE PRANIA 

JAK PRAĆ UBRANIA ROWEROWE. ULUBIONA KOSZULKA POSIADAJĄCA TYLE KIESZENI, ILE TRZEBA, SPODENKI ZE 

ŚCIĄGACZAMI, KTÓRE NIE SĄ ZBYT OPIĘTE, WYGODNE RĘKAWICZKI, KTÓRE ZAPEWNIAJĄ ODPOWIEDNI CHWYT 

– TO IDEALNE ELEMENTY STROJU KOLARSKIEGO. PODOBNIE JAK W PRZYPADKU ULUBIONEJ PARY JEANSÓW CZY 

JEDWABNEJ BLUZKI, TAKŻE PIORĄC STROJE ROWEROWE, NALEŻY PAMIĘTAĆ O KILKU ZŁOTYCH ZASADACH. 

Jak prać ubrania rowerowe 

i o nie dbać 

Co należy robić… 

! Rozwieszać koszulki i spodenki wywrócone 

na lewą stronę po powrocie do domu. 

Jeżeli nie można wyprać ubrania od razu, 

należy je rozwiesić, a nie wrzucać do kosza na 

brudną bieliznę. Nawet przy tak doskonałych 

technologiach jak TransTextura, im dłużej 

spodenki czy koszulka rowerowa pozostają 

wilgotne od potu, tym bardziej zwiększa się 

ryzyko rozwoju bakterii odpowiedzialnych za 

powstawanie nieprzyjemnych zapachów. 

Czego nie należy robić… 

X Nie zakładaj ubrań do jazdy rowerowej 

bez ponownego prania. Czasem chciałoby 

się drugi raz nałożyć ten sam zestaw 

kolejnego dnia, szczególnie po bardzo krótkiej 

jeździe. Ale chociaż materiał TransTextura 

został zaprojektowany specjalnie po to, aby 

odprowadzać wilgoć i szybko wysychać 

podczas jazdy, to pot może zjełczeć na 

powierzchni, jeżeli ubranie nie zostanie wyprane 

po każdym użyciu. Co więcej, noszenie 

tych samych spodenek przez dwa dni może 

spowodować wysypki, otarcia, a w skrajnych 

przypadkach nawet infekcje. 

Przygotowanie ubrań 

kolarskich do prania 


! Zapnij. Jeżeli koszulka ma zamki błyskawiczne, 

to należy je zasunąć, podobnie jak 

wszelkie inne zapięcia. Mogą one zahaczyć 

o delikatną siateczkę i inne materiały, z których 

zrobione są ubrania rowerowe. 

! Pierz wszystkie zestawy razem. Większe 

ubrania, takie jak jeansy czy ręczniki, mogą 

zniszczyć delikatne materiały. Spodenki 

i wszelkie koszulki z nadrukami sitowymi 

należy wywrócić na lewą stronę. Można także 

stosować woreczki do prania bielizny. 


X Nie pierz ubrań rowerowych z czymkolwiek, 

co ma niezapięte rzepy. Niezapięte 

rzepy mogą zniszczyć siateczkę i zaciągnąć 

materiał, z którego wykonane są koszulki 

i szorty. To oznacza, że wszelkie rzepy w rękawiczkach 

czy luźnych spodenkach trzeba 

zapiąć lub dla pewności prać je osobno. 

X Nie zapomnij o sprawdzeniu zawartości 

kieszeni. Żele energetyczne i inne przekąski 

mogą narobić dużych szkód w praniu 

i zniszczyć ubrania. 

Pranie ręczne 

czy w pralce? 

Zalecamy pranie ubrań Liv 

w pralce, ponieważ nic lepiej 

nie dezynfekuje ubrań i nie 

radzi sobie lepiej z brudem 

i potem. Poza tym włókna 

materiałów syntetycznych, 

a nawet hydrofobowe 

wykończenia typu DWR 

w ubraniach wierzchnich 

mają „pamięć”. Powiew 

suszarki przywróci je do oryginalnego 

stanu i sprawi, że 

będą mogły skuteczniej pełnić 

swoją funkcję. W dłuższej 

perspektywie pranie 

w pralce sprawi, że ubrania 

będą lepiej funkcjonowały. 

Takie produkty jak rękawiczki 

i osłony na buty lepiej jest 

suszyć na powietrzu. 

Zapewnienie ubraniom 

świeżego zapachu i czystości 


! Czytaj etykiety. Należy czytać instrukcje 

dotyczące prania, znajdujące się na etykietach 

strojów kolarskich. Stosując się do instrukcji, 

zapewnisz swoim ubraniom długie i produktywne 

życie. 


X Nie obawiaj się suszarki bębnowej. 

Jeżeli suszarka jest ustawiona na zalecane 

niskie temperatury, może pomóc zachować 

kształt i sprawić, że materiał będzie lepiej 

pełnił swoje techniczne funkcje. Liv testuje 

wszystkie materiały i ubrania przed wprowadzeniem 

ich na rynek i istotnym elementem 

tych testów jest ich pranie i suszenie. 

X Nie stosuj bardzo silnie piorących 

detergentów, produktów piorących o bardzo 

silnych zapachach i farb do tkanin. Nigdy nie 

stosuj płynów do płukania ani chusteczek 

do suszarek. Osady z niektórych detergentów 

i płyny do płukania mogą uniemożliwić 

tkaninie TransTextura i ProTextura, chroniącej 

przed warunkami atmosferycznymi, i technologii 

ProComfor spełnianie swoich funkcji – 

odprowadzania wilgoci lub deszczu, aby skóra 

mogła czuć się komfortowo i sucho.

OZNACZENIA 

PRZEZNACZENIE 

PRODUKTU 

TECHNOLOGIA 

TKANINY 

WŁAŚCIWOŚCI 

PERFORMANCE/ 

WYCZYNOWE 

TRANSTEXTURA 

ODPORNOŚĆ 

NA PROMIENIE UV 

ZIMA 

SPORT/SPORTOWE 

THERMTEXTURA 

ZAKRES 

TEMPERATURY 

DEZODORANT 

CORE/PODSTAWOWE 

PROTEXTURA 

CHŁODZENIE 

ODBLASKOWOŚĆ 

DOPASOWANIE 

STROJU 

RĘKAWICZKI 

SKARPETKI 

RACE FIT 

ELASTYCZNY 

NADGARSTEK 

PIĘTA 

W KSZTAŁCIE Y 

ANATOMICZNE 

DOPASOWANIE 

DO LEWEJ/PRAWEJ 

STOPY 

CLUB FIT 

ZAPIĘCIE 

KOMPRESYJNA 

PRZY ŁUKU 

WEŁNA MERINO 

RELAXED FIT 

TECHNOLOGIA 

TIP-TECH 

SPECJALNY SPLOT

90 

TECHNOLOGIE WKŁADEK 

W LIV TRAKTUJEMY JAZDĘ NA ROWERZE POWAŻNIE. STWORZYLIŚMY WKŁADKI PRZEZNACZONE SPECJALNIE DLA 

KOBIET, KTÓRE SĄ DOPASOWANE DO KOBIECEJ ANATOMII I ZAPEWNIAJĄ NAJWYŻSZE STANDARDY OCHRONY DZIĘKI 

UŻYCIU RÓŻNYCH POZIOMÓW GRUBOŚCI. POZWALA TO NA BARDZIEJ RÓWNOMIERNE ROZŁOŻENIE WAGI I OGRANICZENIE 

TARCIA W MIEJSCACH STYKU. PRZEWIEWNA, ANTYBAKTERYJNA GÓRNA WARSTWA OGRANICZA POWSTAWANIE OTARĆ 

I ZACHOWUJE ODPOWIEDNIĄ TEMPERATURĘ I SUCHOŚĆ PODCZAS OSTREJ JAZDY. 

 

SERIA RACE DAY 

Wkładka Liv Race Day Series ProComfor posiada 

trzy poziomy gęstości. Wierzchnia warstwa, wykonana 

z materiału Carbonium, powstrzymuje rozwój bakterii 

i zapobiega otarciom od siodełka. Głębsze warstwy 

o wyższej gęstości chronią ciało w najważniejszych 

miejscach styku, gwarantując niezrównaną wygodę 

i perfekcyjne dopasowanie do indywidualnej budowy. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRZÓD 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SERIA SIGNATURE 

Wkładka Liv Signature Series ProComfor 

sprawdza się w każdych warunkach. Specjalny 

materiał wykonany z mikrofi bry gwarantuje 

doskonałe odprowadzanie wilgoci i higienę. 

Precyzyjnie zaprojektowane i umieszczone płaskie 

i elastyczne szwy dostosowują się do ruchów 

ciała, ograniczają tarcie, przegrzanie i gwarantują 

tak istotną wygodę wynikającą z idealnego 

dopasowania.

SERIA FISSO I CADENCE 

Wkładka Liv SportComfor jest niemalże 

niewidoczna dzięki niezwykle niskiej wadze i miękkości, 

która zapewnia pełną swobodę ruchu. 

Pianka o wysokiej gęstości została umieszczona 

w najważniejszych punktach styku, aby zapobiec 

bólowi i przegrzaniu. 

• Materiał TransTexura Plus 

• ma właściwości antybakteryjne, odprowadza wilgoć, 

jest przewiewny, niezwykle szybko schnie, rozciąga 

się we wszystkich kierunkach, zapewnia niesamowitą 

trwałość kolorów 

• chroni wrażliwe okolice i miednicę zachowując 

jednocześnie niewielkie rozmiary 

• wysoka gęstość zmniejsza nacisk na kość ogonową 

 

PRZÓD 

 

 

 

 

 

niewielkie rozmiary. 

 

 

 

Perforowana pianka 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SERIA CAPITANA 

Wkładka Liv SportComfor to idealne 

połączenie wygody, stylu i ochrony. 

Znakomite odprowadzanie wilgoci 

i niesamowita przewiewność zostały 

tu połączone z właściwościami 

ograniczającymi powstawanie nieprzyjemnych 

zapachów, tak aby zapewnić odpowiednią 

suchość i zapobiec otarciom. 

PRZÓD 

 

 

 

SERIA MOSSA 

Liv CoreComfor to stworzona specjalnie dla 

kobiet wkładka po podwójnej gęstości zapewniająca 

swobodę ruchu, ochronę i niezrównaną wygodę. 

Specjalnie zaprojektowany cienki pas 

 

 

PRZÓD 

ProComfor 

ProComfor 

SportComfor 

SportComfor 

CoreComfor 

Seria Race Day 

Seria Signature 

Seria Fisso i Cadance 

Seria Capitana 

Seria Mossa

92 

TECHNOLOGIA OBUWIA 

MES (MOTION 

EFFICIENCY SYSTEM) 

Opatentowana technologia 

wykorzystywana przy 

produkcji obuwia z jednej 

strony poprawia skuteczność 

przenoszenia mocy, z drugiej 

zaś zapewnia elastyczność 

chroniącą przed urazami. 

Została stworzona przez 

ekspertów z dziedziny biomechaniki 

i testowana przez 

najlepszych sportowców na 

świecie. Stanowi połączenie 

kilku kluczowych rozwiązań: 

podeszwy ExoBeam, górnej 

części buta ExoWrap i przedniej 

strefy na palce ExoFlex. 

EXOBEAM 

Technologia ta łączy sztywną 

i wysoce efektywną platformę 

z odpowiednią elastycznością 

i sprężystością, aby zapewnić 

naturalne ruchy stopy, kostki i 

kolana podczas naciskania na 

pedały oraz poprawić wygodę 

podczas przenoszenia mocy. 

„Belka” i strategicznie umieszczone 

obszary elastyczne 

zastępują tradycyjną, bardzo 

sztywną podeszwę stosowaną 

w przypadku większości 

butów wyczynowych. 

Zoptymalizowana podeszwa 

współpracuje z górną częścią 

buta ExoWrap, bezpiecznie 

okalając stopę w momencie 

przenoszenia mocy przy naciskaniu 

na pedały, zachowując 

jednocześnie naturalne mechanizmy 

organizmu. 

EXOWRAP 

Podczas gdy większość 

wierzchnich części butów 

sportowych po prostu „przytrzymuje” 

stopę przy podeszwie, 

ExoWrap zapewnia 

jej pełne wsparcie, wynosząc 

ją także w górę i gwarantując 

idealne dopasowanie pięty. To 

pozwala na zoptymalizowanie 

zalet zapięć BOA, poprawę 

przeniesienia mocy, wygody 

i ogólnej efektywności, bez 

potrzeby stosowania dodatkowych 

wkładek czy podpiętek. 

EXOFLEX 

Jest to technologia wykorzystywana 

w modelach 

terenowych, gdyż pozwala 

palcom w części przedniej 

poruszać się niezależnie od 

podeszwy ExoBeam, zapewniając 

idealną przyczepność 

podczas biegu czy wspinania 

się na strome wzniesienia. 

ExoFlex zapobiega osuwaniu 

się pięty, co sprawia, że jest 

to idealne rozwiązanie na wyścigi 

przełajowe i górskie.

94 


TECHNOLOGIE WYKORZYSTYWANE PRZY PRODUKCJI SIODEŁEK DYNAMIC CYCLING FIT. JAK LIV POMAGA 

W ZNALEZIENIU IDEALNEGO SIODEŁKA. 

DYNAMIC CYCLING FIT (DCF) 

Dynamic Cycling Fit to wspólna filozofia Gianta i Liv, zgodnie z którą 

tworzymy akcesoria, które najlepiej funkcjonują w ruchu. Jest to jedyny 

proces wyboru siodełka mierzący punkty styku miednicy podczas 

jazdy na rowerze. Wprowadzając najnowsze innowacyjne technologie 

i stosując najbardziej zaawansowane metody testowe, jesteśmy 

w stanie wyprodukować akcesoria, które najlepiej radzą sobie, gdy 

kolarka jest w ruchu, co zapewnia idealne dopasowanie, wygodę, 

osiągi i zespolenie z rowerem. 

PUNKTY STYKU MIEDNICY U KOBIET 

PUNKTY STYKU MIEDNICY 

Elementy styku zależą od położenia miednicy podczas 

jazdy. Miednica kobiet bardziej przypomina kształtem 

literę U, co oznacza, że przyjmuje ona dwie pozycje: 

przednią i wyprostowaną. 

Wyprostowana 

Przy naturalnej wyprostowanej pozycji styku miednicy kość 

miednicowa obraca się i największy nacisk oddziałuje na 

tylną część siodełka. W takim przypadku jest on rozłożony 

na dwa główne punkty styku. 

Przednia 

Przy naturalnej przedniej pozycji styku miednicy kość 

miednicowa obraca się i największy nacisk oddziałuje 

na daleko wysuniętą przednią część siodełka. W takim 

przypadku jest on bardziej skoncentrowany w jednym 

konkretnym obszarze.

NARZĘDZIA 

KLUCZ-SCYZORYK LIV LEVERA 6 

– Lekki, niewielki korpus wycinany CNC. 

– Trwałe, odporne na korozję, chromowane bity wykowane ze stali 

chromowo wanadowej 

– Przedłużony uchwyt z myślą damskch dłoniach 

– Neoprenowe etui w komplecie 

Dostępne kolory: fioletowy 

ZESTAW NARZĘDZI LIV W TOREBCE 

PODSIODŁOWEJ Z MINI POMKĄ 

– Zestaw podstawowych narzędzi rowerowych w torebce podsiodłowej Liv 

– W komplecie: mały zestaw łatek Patch Kit, 2 plastikowe łyżki do opon, 

pompka Control Mini i wielofunkcyjny klucz-scyzoryk 

Dostępne kolory: czarno-fioletowy 

ZESTAW AKCESORIÓW LIV PDQ 

QUICK FIX ROAD 

– Zestaw niezbędnych narzędzi potrzebnych podczas jazdy rowerem 

szosowym 

– Zgrabne, wodoorporne etui mieszczące się w tylnej kieszeni koszulki 

– Narzędzia w zestawie: klucz z grzechotką i bitami imbusowymi 

2/2.5/3/4/5/6, płaskim śrubokrętem SL2, torx T10/T25; głowica 

do naboju CO 2 

, nabój CO 2 

16 g, łyżki do opon 


FUTERAŁ NA NARZĘDZIA LIV CAPSULE, 

CZARNY 

– Lekka konstrukcja mieszcząca się w koszyku na bidon lub w kieszeni 

na kurtkę 

– Poliuretanowa obudowa i wodoodporny suwak jako dodatkowe 

zabezpieczenie 

– Przegródki dla dętek, głowicy do pompowania CO 2 

, łyżki do opon, 

mini pompki i narzędzi 

– Wewnętrzna zamykana na suwak kieszeń zabezpiecza zawartość 

ZESTAW AKCESORIÓW LIV PDQ QUICK FIX MTB 

– Zestaw niezbędnych narzędzi potrzebnych podczas jazdy rowerem MTB 

– Zgrabne, wodoorporne etui mieszczące się w tylnej kieszeni koszulki 

– Narzędzia w zestawie: klucz z grzechotką i bitami imbusowymi 

2/2.5/3/4/5/6, płaskim śrubokrętem SL2, torx T10/T25; głowica 

do naboju CO 2 

, nabój CO 2 

25 g, łyżki do opon 


ŁYŻKI DO OPON LIV, 2 SZT., FIOLETOWE 

– Doskonale dopasowane do systemów kół Giant, bezpieczne dla obręczy 

kompozytowych 

– Idealna wielkość do przechowywania w torebkach podsiodłowych 

lub kieszeniach 

– Ergonomiczny kształt ułatwia zdejmowanie opony 

– Wykonane z tworzywa, wzmocnione nylonem

96 

TWÓJ IDEALNY ZESTAW – MIASTO 

Więcej akcesoriów Liv znajdziesz na stronie www.giant-bicycles.com/pl

TWÓJ IDEALNY ZESTAW – SZOSA 


98 

TWÓJ IDEALNY ZESTAW – MTB 


TWÓJ IDEALNY ZESTAW – TRIATHLON 


DOŁĄCZ do NAS: 

@LivPolska 

@liv_polska 

@livpolska

Giant 2017 PL

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?