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Doppelmayr/Garaventa 更多年册 2017 (HD)

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<strong>2017</strong> 全 球 项 目 概 况


2|3 序 言


我 们 赋 予 产 品 最 高 的 质 量 , 我 们 将 可 靠 性 带 给 客 户 , 我 们 将 所 有 热 情 献 给 索 道 , 而 这<br />

也 正 与 我 们 的 客 户 在 其 领 域 内 所 做 完 全 一 致 。 我 们 是 索 道 专 家 , 也 是 索 道 的 心 脏 和<br />

灵 魂 。<br />

每 一 个 索 道 项 目 都 是 我 们 最 高 的 成 就 。 我 们 的 经 验 是 成 功 的 基 石 , 客 户 的 愿 望 是 我<br />

们 不 断 前 行 的 动 力 , 客 户 的 热 衷 是 我 们 追 逐 的 目 标 。 而 这 些 正 是 我 们 不 断 创 新 , 不 断<br />

设 计 出 杰 出 产 品 的 依 据 。<br />

回 首 过 去 的 一 年 , 我 们 与 全 球 范 围 内 84 家 客 户 合 作 , 完 成 了 106 条 极 具 吸 引 力 的 索 道<br />

项 目 , 这 些 索 道 的 多 样 性 与 业 主 的 多 元 化 一 样 广 泛 。 在 此 , 我 们 由 衷 地 感 谢 我 们 共 同<br />

达 成 的 目 标 , 客 户 所 给 予 的 信 任 , 以 及 我 们 一 起 度 过 的 美 好 时 光 !<br />

Michael <strong>Doppelmayr</strong> Werner Inderbitzin Hanno Ulmer<br />

Thomas Pichler<br />

István Szalai


4|5 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 全 球 项 目 概 况


多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 索 道 系 统<br />

遍 布 全 球 91 个 国 家 .


从 创 意 开 始 …<br />

1960


非 常 感 谢 !<br />

美 好 的 公 司 愿 景 让 我 们 持 续 攀 登 到 新 高 度 的 永 恒 动 力 。 我 们 珍 惜 创 意 ,<br />

是 创 意 促 使 我 们 追 求 卓 越 。2016 年 , 我 们 在 为 全 球 的 用 户 完 成 其 愿 景 和 创 意 。<br />

而 正 是 您 的 信 任 是 我 们 在 追 逐 未 来 的 动 力 , 这 也 是 我 们 想 感 谢 您 的 原 因 。<br />

www.doppelmayr.com<br />

… 到 完 美 解 决 .


8|9 目 录<br />

FUL | 地 面 缆 车 10<br />

100-FUL Wellington Cable Car NZL 12<br />

100-FUL Lugano Città–Stazione FFS CHE 14<br />

60-FUL Fansipan Peak VNM 16<br />

ATW | 往 复 式 架 空 索 道 18<br />

230-ATW Ha Long Queen Cable Car VNM 20<br />

45-ATW Loen Skylift NOR 22<br />

40-ATW Lungern–Turren CHE 24<br />

36-ATW Unter dem Birg–Engstligenalp CHE 26<br />

28-ATW Tromsø–Fjellheisen NOR 28<br />

8/15-ATW-PM Pranzaira–Albigna CHE 30<br />

MGD | 脱 挂 式 吊 厢 索 道 32<br />

15-MGD Krupová–Kosodrevina SVK 34<br />

D-Line 36<br />

10-MGD Schoenleitenbahn I & II AUT 42<br />

10-MGD Hans im Glueck AUT 44<br />

10-MGD 12er Express AUT 46<br />

10-MGD zellamseeXpress AUT 48<br />

10-MGD Giggijochbahn AUT 50<br />

10-MGD Waldalmbahn AUT 52<br />

Arlberg 54<br />

10-MGD Trittkopfbahn I & II AUT 60<br />

10-MGD Flexenbahn AUT 62<br />

10-MGD Albonabahn II AUT 64<br />

10-MGD Línea Azul I & II BOL 66<br />

10-MGD Solaise FRA 68<br />

10-MGD Gondol S len SWE 70<br />

10-MGD Kalbermatten–Bifig CHE 72<br />

10-MGD Bifig–Spielboden CHE 72<br />

10-MGD Breitspitzbahn AUT 74<br />

10-MGD K-Express ITA 76<br />

10-MGD Montana–Arnouva CHE 77<br />

10-MGD Piste de l'Ours CHE 78<br />

8-MGD Arthurs Seat Eagle AUS 80<br />

8-MGD Ochsengartenbahn AUT 82<br />

8-MGD Sweetwater Gondola USA 84<br />

8-MGD Safed Dara TJK 86<br />

8-MGD Thankot–Chandragiri NPL 88<br />

8-MGD Driada RUS 90<br />

8-MGD Tundra RUS 91<br />

8-MGD Qiyunshan Ropeway CHN 92<br />

8-MGD Tianzishan Cableway CHN 93<br />

6-MGD Wynn Palace SkyCab MAC 94


CLD | 脱 挂 式 吊 椅 索 道 96<br />

8-CLD-B Flimjoch AUT 98<br />

8-CLD-B Silvretta Bahn AUT 100<br />

8-CLD-B Schmiedingerbahn AUT 102<br />

D-Line Chair 104<br />

6-CLD-B Waidoffen AUT 106<br />

6-CLD-B Olympiabahn AUT 108<br />

6-CLD-B Arnouva–Cry d'Er CHE 110<br />

6-CLD-B Unter Stafel–Guetsch CHE 112<br />

6-CLD-B Madrisa–Schaffuerggli CHE 114<br />

6-CLD-B Edelweiss RUS 116<br />

6-CLD-B Powder Seeker USA 118<br />

6-CLD-B Słotwiny Arena POL 119<br />

6-CLD-B Snieznica POL 119<br />

6-CLD La Chaux–Col Brunet CHE 120<br />

6-CLD Gant–Blauherd CHE 122<br />

6-CLD Stade FRA 124<br />

6-CLD L'Hexago CAN 125<br />

6-CLD Gudauri Lift 8 GEO 125<br />

6-CLD Mitarbi 1 GEO 126<br />

6-CLD Hochschelpenbahn DEU 127<br />

6-CLD Tongyeong Luge Lift KOR 128<br />

4-CLD Christchurch Adventure Park NZL 129<br />

4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C RUS 130<br />

4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D RUS 130<br />

4-CLD Elkhead Express USA 131<br />

4-CLD Conche–Mi Laouissalet CHE 132<br />

4-CLD Cloudchaser USA 134<br />

4-CLD Slalom Chair KOR 134<br />

4-CLD Tourist Chair KOR 135<br />

SL | 拖 牵 索 道 154<br />

2-SL Rauzlift AUT 156<br />

2-SL Grafenast AUT 157<br />

2-SL Coma III AND 158<br />

1-SL 组 合 索 道 Oberschwarzach AUT 160<br />

1-SL Familien-Lift DEU 161<br />

1-SL Cortals III AND 162<br />

1-SL Pic Nègre I AND 163<br />

1-SL Beehive CAN 163<br />

1-SL Rauchleiten AUT 164<br />

1-SL Anger ITA 164<br />

1-SL Antermoia ITA 165<br />

1-SL Juvento RUS 166<br />

1-SL Club FRA 166<br />

1-SL Inalpe CHE 167<br />

1-SL Les Esserts CHE 168<br />

1-SL Mitarbi 3 GEO 168<br />

1-SL Plateau FRA 169<br />

1-SL Babuches FRA 169<br />

ProTow AUT 170<br />

RPC | RopeCon ® 172<br />

RPC El Limón-Guajes MEX 174<br />

RPC Tuefentobel 项 目 扩 展 第 3.1 期 CHE 176<br />

MRK | 自 行 式 单 轨 小 车 178<br />

MRK-M500 Weingut Juliusspital DEU 178<br />

CLF | 固 定 式 吊 椅 索 道 136<br />

6-CLF Demoiselles FRA 138<br />

4-CLF Red's USA 139<br />

4-CLF Blackfoot USA 140<br />

4-CLF Genting Secret Garden Lift 3 CHN 142<br />

4-CLF Hutchinson Quad Chair CAN 143<br />

4-CLF Annex CAN 144<br />

4-CLF Quad Chair CAN 145<br />

4-CLF Saroden ITA 146<br />

4-CLF Mitarbi 2 GEO 147<br />

4-CLF Stok POL 148<br />

4-CLF Unirea ROU 149<br />

4-CLF Lift 2 USA 150<br />

4-CLF Lift 3 USA 151<br />

4-CLF Lift 6 USA 151<br />

4-CLF Emerald Quad USA 152<br />

3-CLF Vista 1561' USA 153<br />

3-CLF Challenger USA 153<br />

Input 180<br />

Hans im Glueck AUT 182<br />

白 色 山 区 体 验 理 念 TJK 184


10|11 地 面 缆 车<br />

从 尊 重 传 统 …


… 到 改 革 创 新 .


12|13 地 面 缆 车


100-FUL Wellington Cable Car<br />

Wellington Cable Car Ltd.<br />

Wellington | 新 西 兰<br />

斜 长 609 m<br />

高 差 120 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.440 人 / 小 时


14|15 地 面 缆 车<br />

100-FUL Lugano Città-Stazione FFS<br />

TPL Trasporti Pubblici Luganesi SA<br />

Lugano | 瑞 士<br />

斜 长 206 m<br />

高 差 50 m<br />

速 度 3.0 m/s<br />

运 量 2.240 人 / 小 时<br />

瑞 士 南 部 的 卢 加 诺 地 面 缆 车 连 接 着 市 中 心 与 火 车 站 , 从<br />

1886 年 开 始 就 担 任 着 公 共 交 通 的 重 要 任 务 。 当 时 , 该<br />

缆 车 是 当 地 第 一 条 设 计 了 Abt 会 车 段 的 缆 车 设 备 。2016<br />

年 秋 天 , 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 对 旧 缆 车 进 行 了 完 全<br />

的 改 造 , 负 责 项 目 筹 划 、 设 计 、 运 输 和 整 个 机 电 设 备 以<br />

及 车 厢 的 安 装 。 现 在 两 个 车 厢 可 以 每 小 时 运 输 2.240 人<br />

次 从 最 近 刚 刚 翻 新 的 火 车 站 到 达 市 中 心 。


16|17 地 面 缆 车


60-FUL Fansipan Peak<br />

Fansipan Sapa Cable-Tourist Services Co., Ltd. / Sun Group<br />

Sapa | 越 南<br />

斜 长 222 m<br />

高 差 85 m<br />

速 度 4.0 m/s<br />

运 量 620 人 / 小 时


18|19 往 复 式 架 空 索 道<br />

从 引 人 注 目 …


… 到 独 一 无 二 .


20|21 往 复 式 架 空 索 道<br />

230-ATW Ha Long Queen Cable Car<br />

Ha Long Sun Company Ltd. / Sun Group<br />

Ha Long | 越 南<br />

斜 长 2.165 m<br />

高 差 89 m<br />

速 度 10.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

自 2016 年 春 季 , 一 条 新 索 道 穿 过 下 龙 湾 海 峡 , 让 游 客 们<br />

可 以 非 常 舒 服 的 饱 览 下 龙 湾 的 迷 人 风 光 。 下 龙 湾 女 王 缆<br />

车 同 时 创 下 了 两 条 世 界 纪 录 。 双 层 吊 厢 可 容 纳 230 名 乘<br />

客 , 是 迄 今 世 界 上 最 大 的 往 复 式 索 道 吊 厢 。 该 索 道 拥 有<br />

有 两 个 支 架 , 其 中 一 个 支 架 是 世 界 上 最 高 的 索 道 支 架 ,<br />

高 度 达 到 188.88 米 。 乘 客 们 可 以 乘 坐 缆 车 来 感 受 龙 湾<br />

的 绝 美 景 色 。 索 道 钢 丝 绳 的 放 绳 工 作 是 一 个 很 大 的 挑<br />

战 , 由 于 下 龙 湾 是 主 要 大 宗 货 物 船 只 的 停 放 港 口 , 因 此<br />

整 个 放 绳 工 作 只 能 在 高 于 海 平 面 50 米 处 进 行 。<br />

两 项 世 界 纪 录 :<br />

最 大 的 往 复 式 索 道 吊 厢 和 最 高 的 索 道 支 架


22|23 往 复 式 架 空 索 道


45-ATW Loen Skylift<br />

Loen Skylift AS<br />

Loen | 挪 威<br />

斜 长 1.530 m<br />

高 差 990 m<br />

速 度 7.0 m/s<br />

运 量 460 人 / 小 时<br />

Loen 正 以 它 的 独 特 山 区 景 观 吸 引 着 大 量 游 客 。 除 了 拥<br />

有 世 界 上 最 长 的 悬 索 桥 , 该 景 区 还 建 设 了 一 条 非 常 吸 引<br />

人 的 新 索 道 。 最 大 坡 度 为 53° (133%) 的 Loen Skylift<br />

缆 车 让 乘 客 感 受 世 界 最 陡 的 缆 车 乘 坐 体 验 。 该 索 道 配<br />

有 两 套 承 载 索 但 没 有 承 载 索 制 动 器 。 该 缆 车 另 一 大 特<br />

点 是 一 个 由 拉 杆 锚 固 的 突 出 支 架 。 同 时 该 索 道 每 个 吊<br />

厢 可 宽 敞 的 容 纳 45 名 乘 客 。<br />

Loen Skylift 索 道 的 整 个 行 程 仅 需 5 分 钟 。 下 站 与 Loen<br />

码 头 相 连 , 乘 客 可 以 在 索 道 行 程 结 束 后 直 接 坐 船 游<br />

览 水 上 航 线 。 上 站 位 于 海 拔 1,011 的 Hoven 山 上 。 在<br />

这 里 , 游 客 可 以 在 穿 越 峡 湾 到 欧 洲 大 陆 上 最 大 的<br />

Jostedal 冰 川 过 程 中 欣 赏 到 绝 美 的 风 光 。 全 新 的 山 顶<br />

餐 厅 和 丰 富 的 徒 步 栈 道 吸 引 着 各 类 的 游 客 。


24|25 往 复 式 架 空 索 道<br />

40-ATW Lungern–Turren<br />

LTB Lungern-Turren-Bahn AG<br />

Lungern | 瑞 士<br />

斜 长 1.764 m<br />

高 差 829 m<br />

速 度 9.0 m/s<br />

运 量 442 人 / 小 时


26|27 往 复 式 架 空 索 道


36-ATW Unter dem Birg–Engstligenalp<br />

Bergbahnen Engstligenalp AG<br />

Adelboden | 瑞 士<br />

斜 长 1.226 m<br />

高 差 564 m<br />

速 度 7.0 m/s<br />

运 量 454 人 / 小 时


28|29 往 复 式 架 空 索 道<br />

28-ATW Troms –Fjellheisen<br />

Skip AS Norfisk<br />

Troms | 挪 威<br />

斜 长 747 m<br />

高 差 359 m<br />

速 度 7.0 m/s<br />

运 量 400 人 / 小 时<br />

建 于 挪 威 北 部 港 口 城 市 特 罗 姆 瑟 的 往 复 式 索 道 是 世 界 上 最 北 端 的 客 运 索<br />

道 。 它 于 1961 年 由 挪 威 商 业 和 渔 业 界 的 先 驱 Brødrene Jakobsens Rederi<br />

船 运 公 司 经 营 , 其 对 特 罗 姆 瑟 周 边 区 域 的 基 础 建 设 开 发 起 到 了 很 大 作<br />

用 。55 年 后 , 这 个 标 志 性 的 缆 车 经 过 改 造 实 现 了 现 代 化 。 索 道 建 设 周 期<br />

非 常 紧 迫 , 并 且 施 工 在 2015/2016 冬 季 的 极 夜 的 情 况 下 进 行 。 大 雪 、 大<br />

风 以 及 零 下 的 温 度 同 样 对 索 道 建 设 者 来 说 是 个 巨 大 的 挑 战 。 和 原 吊 厢 一<br />

样 , 新 吊 厢 的 设 计 也 带 有 Jakobsen 船 运 公 司 的 标 志 : 海 豹 和 北 极 熊 。<br />

位 于 世 界 最 北 端 的 索 道


30|31 往 复 式 架 空 索 道


8/15-ATW-PM Pranzaira–Albigna<br />

Bergeller Kraftwerke, Elektrizitaetswerk der Stadt Zuerich<br />

Vicosoprano | 瑞 士<br />

斜 长 2.443 m<br />

高 差 901 m<br />

速 度 7.0 m/s<br />

运 量 50/94 人 / 小 时<br />

有 效 载 荷 5.000 kg


32|33 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

从 顶 级 质 量 …


… 到 引 人 入 胜 .


34|35 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

15-MGD Krupová–Kosodrevina<br />

Tatry mountain resorts, a.s.<br />

Jasná – Chopok juh | 斯 洛 文 尼 亚<br />

斜 长 1.212 m<br />

高 差 404 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.800 人 / 小 时


36|37 D-Line<br />

从 热 情 洋 溢 …


… 到 顶 级 舒 适 .


38|39 D-Line<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

205 项 全 新 开 发 , 包 含 31 项 革 新 和 14 项 专 利 申 请 。<br />

D-Line 索 道 集 顶 级 的 舒 适 、 超 现 代 化 的 设 计 以 及 卓 越<br />

的 功 能 于 一 身 。 其 超 有 远 见 的 索 道 技 术 令 人 印 象 深 刻 。<br />

D-Line 引 以 为 傲 的 是 索 道 部 件 和 总 成 的 全 新 设 计 。 无<br />

论 是 站 内 结 构 、 脱 挂 抱 索 器 、 轮 组 或 是 吊 具 ,D-Line 索<br />

道 全 线 路 都 令 人 耳 目 一 新 。<br />

顶 级 乘 客 舒 适 度 、 静 音 运 行 、 简 单 省 时 的 维 护 和 其 他 诸<br />

多 特 点 使 D-Line 索 道 成 为 顶 级 索 道 。 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文<br />

达 集 团 所 提 供 的 静 音 线 路 的 技 术 精 确 度 在 D-Line 索 道<br />

上 体 现 的 淋 漓 尽 致 。<br />

D-Line 站 房 : R1 和 R2 站 房 罩<br />

两 种 全 新 设 计 的 站 房 罩 都 更 加 优 雅 。 客 户 有 两 种 选 择<br />

方 式 : 一 种 是 圆 顶 积 雪 优 化 的 形 式 , 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文<br />

达 集 团 延 续 该 经 典 设 计 风 格 (R1 站 房 罩 ); 另 一 种 是 表<br />

面 宽 敞 的 玻 璃 材 质 长 方 体 形 式 (R2 站 房 罩 )。 该 站 房 罩<br />

可 以 用 作 多 功 能 媒 体 屏 , 可 用 来 完 美 的 播 放 外 部 广 告 。<br />

D-Line 吊 厢 : OMEGA IV-10 SI D<br />

全 新 D-Line 索 道 吊 厢 使 乘 坐 舒 适 性 再 上 一 个 等 级 。 更<br />

宽 大 的 腿 部 空 间 、 更 宽 敞 的 上 客 区 域 以 及 全 新 的 座 椅 尺<br />

寸 , 都 让 乘 客 体 验 到 了 无 以 伦 比 的 空 间 感 。 另 一 个 特 别<br />

舒 适 的 特 征 是 全 新 单 独 座 椅 选 项 。D-Line 索 道 吊 厢 提<br />

供 了 一 个 将 富 有 吸 引 力 的 设 计 和 功 能 结 合 起 来 的 这 一 令<br />

人 印 象 深 刻 的 组 合 , 实 现 了 无 以 伦 比 的 头 等 舱 体 验 。


40|41 D-Line


42|43 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Schoenleitenbahn I & II<br />

BBSH Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm GmbH<br />

Saalbach | 奥 地 利<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

第 1 段<br />

第 2 段<br />

斜 长 1.569 m 1.102 m<br />

高 差 549 m 419 m<br />

速 度 6.0 m/s 6.0 m/s<br />

运 量 3. 20 0 人 / 小 时 3. 20 0 人 / 小 时<br />

Schoenleiten 索 道 是 多 贝 玛 亚 集 团 的 最 新 一 代 D-Line 索 道 , 给 Saalbach-Hinterglemm<br />

滑 雪 场 在 新 雪 季 带 来 了 崭 新 的 气 象 。 作 为 主 要 运 输<br />

索 道 , 该 索 道 是 由 两 段 线 路 组 成 的 吊 厢 索 道 , 运 量 可 达 每 小 时 运 送 旅 客<br />

3200 人 次 , 让 乘 客 在 乘 坐 舒 适 的 前 提 下 减 少 了 等 待 时 间 , 大 大 提 高 了 滑<br />

雪 场 的 便 利 性 。Schoenleiten 索 道 每 段 线 路 都 安 装 有 一 个 动 力 十 足 的 直<br />

接 驱 动 。 每 个 直 接 驱 动 提 供 了 945 千 瓦 的 功 率 , 稳 居 多 贝 玛 亚 所 建 设 索 道<br />

的 电 机 功 率 之 首 。 该 索 道 的 吊 厢 空 间 更 大 并 专 门 配 有 软 垫 , 让 乘 客 在 旅<br />

途 中 倍 感 舒 适 。


44|45 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Hans im Glueck<br />

Berg- u. Skilift Hochsoell GmbH & Co KG<br />

Soell | 奥 地 利<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

斜 长 402 m<br />

高 差 106 m<br />

速 度 4.0 m/s<br />

运 量 2.200 人 / 小 时


46|47 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD 12er Express<br />

Hinterglemmer Bergbahnen GmbH<br />

Hinterglemm | 奥 地 利<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

斜 长 210 m<br />

高 差 27 m<br />

速 度 4.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


48|49 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD zellamseeXpress<br />

Schmittenhoehebahn AG<br />

Viehhofen | 奥 地 利<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

斜 长 2.883 m<br />

高 差 801 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.800 人 / 小 时


50|51 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Giggijochbahn<br />

Skiliftgesellschaft Soelden – Hochsoelden GmbH<br />

Soelden | 奥 地 利<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

位 于 高 山 滑 雪 胜 地 索 尔 顿 的 世 界 纪 录 。 全 新 Giggijoch 索 道 是 一 条 D-Line 索<br />

道 , 给 来 此 地 的 游 客 们 带 来 了 全 线 的 舒 适 乘 坐 体 验 。 这 条 有 远 见 的 新 索 道 由<br />

多 贝 玛 亚 与 索 道 运 营 公 司 Bergbahnen S lden 共 同 建 设 完 成 , 单 向 每 小 时<br />

运 量 高 达 4500 人 次 , 这 比 世 界 上 任 何 一 条 在 运 营 中 的 单 线 吊 厢 索 道 的 运 量<br />

都 要 大 。 该 索 道 共 拥 有 134 个 吊 厢 , 每 个 吊 厢 可 供 10 人 乘 坐 , 将 冬 季 运 动 爱 好<br />

者 从 位 于 索 尔 顿 的 下 站 运 至 位 于 Giggijoch 的 上 站 。 下 站 站 房 的 设 计 本 身 就<br />

是 一 件 艺 术 品 , 并 且 已 经 成 为 了 索 尔 顿 的 地 标 性 建 筑 。 由 于 空 间 有 限 , 一 座<br />

支 架 式 建 筑 物 作 为 景 区 主 题 中 心 建 筑 的 同 时 , 也 是 索 道 设 备 的 安 装 地 。 其 中<br />

最 吸 引 人 眼 球 的 是 使 用 穿 孔 金 属 板 制 作 的 将 阿 尔 卑 斯 山 奥 茨 山 谷 的 全 景 融<br />

入 在 了 吊 厢 上 客 区 域 的 设 计 当 中 。<br />

斜 长 2.648 m<br />

高 差 921 m<br />

速 度 6.5 m/s<br />

运 量 4.500 人 / 小 时<br />

世 界 纪 录 : 首 条 单 向 运 量 达 到 4,500 人 / 小 时<br />

的 单 线 循 环 脱 挂 吊 厢 索 道


52|53 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Waldalmbahn<br />

Rauriser Hochalmbahnen AG<br />

Rauris | 奥 地 利<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

斜 长 2.034 m<br />

高 差 563 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.017 人 / 小 时


54|55 Arlberg<br />

从 第 一 条 拖 牵 索 道 …


… 到 阿 尔 贝 格 滑 雪 网 络 .


56|57 Arlberg<br />

Lech, Schröcken/Warth<br />

上 站 Trittkopf<br />

2<br />

中 间 站 Trittkopf<br />

St. An<br />

St. Chri<br />

3<br />

1<br />

下 站 Trittkopf<br />

Zürs<br />

© Ski Arlberg<br />

1 Trittkopfbahn I 2 Trittkopfbahn II 3 Flexenbahn 4 Albonabahn II


阿 尔 贝 格 :<br />

四 通 八 达<br />

ton<br />

stoph<br />

4<br />

上 站 Albona II<br />

多 贝 玛 亚 在 1937 年 为 Zürs 滑 雪 场 建 设 了 第 一 条 滑 雪 索 道 。 将 近<br />

80 年 后 的 现 在 , 当 年 的 滑 雪 目 的 地 如 今 已 成 为 一 个 滑 雪 区 域 连 接 的<br />

一 部 分 , 并 在 2016 雪 季 初 开 启 了 新 的 纪 元 。 不 少 于 四 条 新 索 道 使 得<br />

阿 尔 贝 格 滑 成 为 奥 地 利 最 大 的 滑 雪 区 域 , 其 拥 有 总 长 305 公 里 的 雪<br />

道 以 及 87 条 索 道 。 使 得 滑 雪 者 可 以 快 速 、 简 单 和 舒 适 的 到 达 阿 尔 贝<br />

格 滑 雪 区 域 的 任 一 个 雪 场 。 无 论 是 去 往 St. Anton、St. Christoph、<br />

Stuben、Zürs、Lech、Oberlech 或 者 Oberlech 和 Oberlech, 客 人 都<br />

可 以 乘 坐 最 近 的 索 道 , 整 个 山 上 的 索 道 设 施 都 向 客 人 开 发 。 在 Zürs 滑<br />

雪 场 ,Trittkopf 1 索 去 往 新 建 的 中 间 站 ; 从 那 里 , 可 以 乘 坐 Trittkopf 2 索<br />

去 往 全 新 上 站 或 者 乘 坐 新 建 的 Flexen 索 道 去 往 Stuben 的 Alpe Rauz。<br />

在 这 里 , 新 建 的 Albona 2 索 可 以 让 客 人 去 的 更 远 。 同 时 新 建 的 也 是 滑 雪<br />

区 域 连 接 一 部 分 的 Rauz 拖 牵 索 道 可 以 去 往 Flexen 索 道 的 下 站 以 及 位 于<br />

Trittkopf 索 道 下 站 的 练 习 雪 道 的 一 条 2015 年 完 工 的 索 道 。<br />

下 站 Alpe Rauz<br />

现 在 阿 尔 贝 格 滑 雪 区 域 面 积 已 经 翻 倍 , 为 游 客 提 供 的 舒 适 度 远 胜 从 前 。<br />

新 建 的 索 道 是 阿 尔 贝 格 可 持 续 运 输 理 念 的 关 键 部 分 : 比 如 Flexen 索 道 每<br />

天 的 运 量 可 以 取 代 120 辆 巴 士 。<br />

Stuben


58|59 Arlberg


60|61 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Trittkopfbahn I<br />

Ski Zuers AG<br />

Zuers | 奥 地 利<br />

10-MGD Trittkopfbahn II<br />

Ski Zuers AG<br />

Zuers | 奥 地 利<br />

斜 长 1.978 m<br />

高 差 503 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

斜 长 959 m<br />

高 差 193 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 1.200 人 / 小 时


62|63 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Flexenbahn<br />

Flexenbahn GmbH<br />

Rauz, Stuben | 奥 地 利<br />

斜 长 1.771 m<br />

高 差 563 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


64|65 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Albonabahn II<br />

Stubner Fremdenverkehrs GmbH<br />

Rauz, Stuben | 奥 地 利<br />

斜 长 2.172 m<br />

高 差 680 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时


66|67 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Línea Azul I<br />

Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mí Teleférico"<br />

El Alto | 玻 利 维 亚<br />

10-MGD Línea Azul II<br />

Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mí Teleférico"<br />

El Alto | 玻 利 维 亚<br />

斜 长 3.169 m<br />

高 差 -40 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时<br />

斜 长 1.723 m<br />

高 差 -21 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时<br />

世 界 最 大 索 道 网 络 二 期 工 程 的 第 一 条 索 道 在 玻 利<br />

维 亚 正 式 投 入 运 行 。 全 部 建 设 于 埃 尔 奥 托 的 Línea<br />

Azul( 蓝 线 ) 将 该 索 道 网 络 延 伸 了 大 约 5 公 里 , 全 部 建<br />

设 可 以 在 沿 线 设 立 的 五 个 站 点 进 行 乘 降 。 由 于 该 索 道<br />

的 贯 通 , 使 得 乘 客 在 无 换 乘 情 况 下 从 起 点 站 到 终 点<br />

站 的 行 程 得 以 实 现 。 新 索 道 不 仅 与 现 有 的 Línea Roja<br />

( 红 线 ) 索 道 相 连 , 而 且 还 连 接 着 拉 巴 斯 与 埃 尔 奥 托<br />

这 两 座 城 市 的 多 个 区 。 由 于 该 线 路 穿 过 拉 丁 美 洲 的 最<br />

大 街 市 , 使 得 该 索 道 成 为 城 市 公 共 交 通 的 主 力 。 该 索<br />

道 也 将 埃 尔 奥 托 公 立 大 学 与 索 道 网 络 连 接 起 来 , 为 埃<br />

尔 奥 托 大 学 的 学 生 们 提 供 了 便 利 。


68|69 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Solaise<br />

STVI (Société des Téléphériques de Val d'Isère)<br />

Val d'Isère | 法 国<br />

斜 长 2.198 m<br />

高 差 718 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 3.600 人 / 小 时


70|71 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Gondol Saelen<br />

Klaeppen Ski Resort AB<br />

Klaeppen | 瑞 典<br />

2016 年 夏 季 标 志 着 Klaeppen 滑 雪 场 有 史 以 来 最 大 的 规 模 投 资 的 开 始 , 其 中 来 自 多 贝 玛 亚 /<br />

格 拉 文 达 集 团 的 一 条 10 人 吊 厢 索 道 就 是 这 次 项 目 投 资 计 划 中 的 一 部 分 。Gondol Saelen<br />

索 道 线 路 由 两 段 组 成 , 并 由 一 个 转 角 站 连 接 。 转 角 站 亦 是 驱 动 站 , 由 一 个 双 槽 驱 动 轮 给 两<br />

条 牵 引 钢 丝 绳 提 供 动 力 。47 个 全 景 吊 厢 让 乘 客 可 以 欣 赏 到 美 妙 的 景 色 , 吊 厢 的 优 化 设 计 使<br />

带 有 轮 椅 和 儿 童 手 推 车 的 乘 客 也 可 以 轻 松 便 捷 地 乘 坐 。 滑 雪 者 的 雪 板 也 可 以 放 置 在 吊 厢<br />

外 部 。 当 到 达 上 站 后 , 滑 雪 者 可 以 直 接 沿 雪 道 滑 下 , 其 他 游 客 则 可 以 在 山 顶 餐 厅 享 用 咖 啡<br />

美 食 的 同 时 观 看 美 景 。 在 天 气 完 美 的 时 候 , 在 山 顶 还 甚 至 可 以 看 到 挪 威 。<br />

斜 长 1.050 m<br />

高 差 300 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.600 人 / 小 时


72|73 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Kalbermatten–Bifig<br />

Saastal Bergbahnen AG<br />

Saas-Fee | 瑞 士<br />

10-MGD Bifig–Spielboden<br />

Saastal Bergbahnen AG<br />

Saas-Fee | 瑞 士<br />

斜 长 503 m<br />

高 差 43 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 1.400 人 / 小 时<br />

斜 长 1.896 m<br />

高 差 611 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 1.400 人 / 小 时


74|75 脱 挂 式 吊 厢 索 道


10-MGD Breitspitzbahn<br />

Bergbahnen Silvretta Galtuer GmbH & Co KG<br />

Galtuer | 奥 地 利<br />

斜 长 1.805 m<br />

高 差 527 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


76|77 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD K-Express<br />

Klausberg Seilbahnen AG<br />

Steinhaus/Ahrntal | 意 大 利<br />

斜 长 1.215 m<br />

高 差 550 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.800 人 / 小 时


10-MGD Montana–Arnouva<br />

CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA<br />

Crans-Montana | 瑞 士<br />

斜 长 554 m<br />

高 差 188 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 1.600 人 / 小 时


78|79 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Piste de l'Ours<br />

Nendaz Veysonnaz Remontées mécaniques SA<br />

Veysonnaz | 瑞 士<br />

斜 长 2.019 m<br />

高 差 651 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时


80|81 脱 挂 式 吊 厢 索 道


8-MGD Arthurs Seat Eagle<br />

Arthurs Seat Eagle Pty. Ltd.<br />

Arthurs Seat | 澳 大 利 亚<br />

斜 长 1.030 m<br />

高 差 231 m<br />

速 度 3.0 m/s<br />

运 量 1.130 人 / 小 时


82|83 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD Ochsengartenbahn<br />

Schiregion Hochoetz Erschliessungs- GmbH & Co KG<br />

Oetz | 奥 地 利<br />

斜 长 1.683 m<br />

高 差 510 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.520 人 / 小 时


84|85 脱 挂 式 吊 厢 索 道


8-MGD Sweetwater Gondola<br />

Jackson Hole Mountain Resort<br />

Jackson, WY | 美 国<br />

斜 长 1.322 m<br />

高 差 389 m<br />

速 度 4.0 m/s<br />

运 量 1.600 人 / 小 时


86|87 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD Safed Dara<br />

CJSC "Faroz"<br />

Safed Dara, Takob | 塔 吉 克 斯 坦<br />

斜 长 1.926 m<br />

高 差 339 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时


88|89 脱 挂 式 吊 厢 索 道


8-MGD Thankot–Chandragiri<br />

Chandragiri Hills Ltd.<br />

Kathmandu | 尼 泊 尔<br />

斜 长 2.460 m<br />

高 差 951 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.000 人 / 小 时


90|91 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD Driada<br />

OOO Ober Khutor<br />

Krasnaya Polyana, Sochi | 俄 罗 斯<br />

斜 长 2.145 m<br />

高 差 688 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.800 人 / 小 时


8-MGD Tandra<br />

OOO Ober Khutor<br />

Krasnaya Polyana, Sochi | 俄 罗 斯<br />

斜 长 1.533 m<br />

高 差 575 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


92|93 脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD 齐 云 山 索 道<br />

齐 云 山 旅 游 有 限 公 司<br />

黄 山 市 , 安 徽 省 | 中 国<br />

斜 长 773 m<br />

高 差 308 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时


8-MGD 天 子 山 索 道<br />

湖 南 武 陵 源 索 道 有 限 公 司<br />

张 家 界 市 , 湖 南 省 | 中 国<br />

斜 长 2.094 m<br />

高 差 690 m<br />

速 度 4.5 m/s<br />

运 量 2.100 人 / 小 时


94|95 脱 挂 式 吊 厢 索 道


6-MGD Wynn Palace SkyCab<br />

Wynn Resorts ( 中 国 澳 门 ) S.A. and Palo Real Estate DEV<br />

中 国 澳 门 | 中 国 澳 门<br />

澳 门 新 建 的 位 于 凼 仔 的 超 奢 华 永 利 皇 宫 赌 场 于 2016 年 8 月 开 业 。 多 贝 玛<br />

亚 集 团 承 建 的 一 条 脱 挂 吊 厢 索 道 吸 引 了 不 少 人 的 眼 球 。 舒 适 的 “ 空 中 的<br />

士 ” 可 以 搭 载 着 客 人 沿 着 3.25 公 顷 的 观 景 湖 到 达 美 轮 美 奂 的 赌 场 和 酒<br />

店 。 在 30 米 的 高 空 处 尽 情 观 看 整 个 赌 场 的 奇 妙 风 光 景 色 、 以 及 在 夜 晚 十<br />

分 灯 光 与 水 的 美 妙 结 合 。<br />

斜 长 685 m<br />

高 差 35 m<br />

速 度 1.7 m/s<br />

运 量 1.200 人 / 小 时<br />

许 多 特 殊 的 人 才 参 与 到 了 这 条 索 道 的 建 设 当 中 。 该 项 目 采 用 了 一 种 全 球<br />

范 围 内 首 次 使 用 的 全 新 的 安 装 方 式 , 用 来 业 主 解 决 对 噪 音 和 震 动 的 极 高<br />

要 求 。 该 索 道 拥 有 两 个 转 角 站 , 三 个 支 架 , 并 且 驱 动 站 位 于 酒 店 的 屋 顶 之<br />

上 。 由 于 新 系 统 的 在 噪 音 和 振 动 控 制 的 方 面 的 杰 出 表 现 , 在 位 于 索 道 站<br />

正 下 方 的 部 分 酒 店 房 间 中 感 觉 不 到 一 点 索 道 运 行 的 任 何 声 音 和 振 动 , 前<br />

来 赌 场 和 酒 店 的 客 人 不 会 被 索 道 的 噪 音 所 打 扰 。


96|97 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

从 家 喻 户 晓 …


… 到 优 越 杰 出 .


98|99 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

8-CLD-B Flimjoch<br />

Silvrettaseilbahn AG<br />

Ischgl | 奥 地 利<br />

斜 长 1.797 m<br />

高 差 454 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 3.200 人 / 小 时<br />

运 行 满 24 年 的 Flimjoch 索 道 是 Silvrettaseilbahn AG 公 司 运 营 的 所 有 索 道<br />

中 绝 对 的 运 输 之 王 。 截 止 到 2015/2016 年 冬 季 , 该 索 道 已 实 现 三 千 万 次 行<br />

程 。 自 2016 年 12 月 起 , 它 被 一 条 来 自 多 贝 玛 亚 的 8 人 吊 椅 索 道 所 代 替 。<br />

新 索 道 在 上 站 的 东 侧 和 北 侧 各 拥 有 一 个 出 口 , 而 这 样 设 计 是 为 了 应 对 解 决<br />

山 脊 风 向 变 化 的 问 题 。 随 着 风 向 的 变 化 , 可 以 选 择 打 开 东 面 出 口 还 是 北 面 出<br />

口 , 极 大 的 提 高 了 舒 适 度 。<br />

另 外 一 个 特 点 是 它 的 三 号 支 架 。 它 是 两 条 索 道 的 交 叉 支 架 , 自 然 也 就 成 为 了<br />

两 条 8 人 吊 椅 索 道 H llboden 索 道 与 Flimjoch 索 道 的 一 部 分 。 该 支 架 每 小 时<br />

运 送 6,900 人 次 , 为 全 世 界 单 支 架 通 过 客 流 量 最 大 。


100|101 脱 挂 吊 椅 索 道


8-CLD-B Silvretta Bahn<br />

Silvretta Montafon GmbH<br />

St. Gallenkirch | 奥 地 利<br />

斜 长 2.093 m<br />

高 差 685 m<br />

速 度 5.5 m/s<br />

运 量 3.200 人 / 小 时<br />

2016/<strong>2017</strong> 年 度 冬 季 , 位 于 福 拉 尔 贝 格 州 的 Silvretta<br />

Montafon 滑 雪 场 因 为 来 自 多 贝 玛 亚 格 拉 文 达 集 团 的<br />

索 道 使 雪 场 舒 适 性 上 得 到 了 极 大 的 升 级 。 全 新 设 计 的<br />

带 有 座 椅 加 热 功 能 和 椅 罩 的 8 人 吊 椅 索 道 取 代 了 原 有<br />

的 双 人 吊 椅 索 道 , 标 志 着 该 滑 雪 场 的 现 代 化 进 程 又 迈<br />

进 了 一 大 步 。 新 索 道 搭 载 着 冬 季 体 育 爱 好 者 直 接 到 达<br />

Gampapinger 山 顶 , 在 那 里 有 5 个 滑 雪 路 线 12 条 雪 道<br />

可 以 选 择 。 多 亏 了 5.5 米 / 秒 的 高 速 度 , 两 千 多 米 的 路 程<br />

仅 需 6 分 半 内 就 能 完 成 。 该 索 道 的 吊 椅 代 表 了 当 前 的 最<br />

高 水 平 : 带 有 软 座 和 加 热 功 能 的 座 椅 使 乘 客 倍 感 舒 适 ,<br />

以 及 全 自 动 操 作 的 带 脚 踏 儿 童 防 护 栏 。


102|103 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

8-CLD-B Schmiedingerbahn<br />

Gletscherbahnen Kaprun AG<br />

Kaprun | 奥 地 利<br />

斜 长 721 m<br />

高 差 240 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.900 人 / 小 时


104|105 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

D-Line:<br />

欢 迎 来 到 世 界 顶 级 索 道<br />

新 建 的 六 人 吊 椅 索 道 Waidoffen 索 道 是 世 界 上 首 条<br />

D-line 吊 椅 索 道 。 由 于 采 用 了 来 自 多 贝 玛 亚 的 最 新 设<br />

计 , 使 其 在 设 计 感 、 安 全 性 以 及 舒 适 性 方 面 都 产 生 了 巨<br />

大 的 突 破 。 符 合 人 体 工 程 学 设 计 的 独 立 座 椅 , 提 供 了 更<br />

加 宽 大 的 乘 坐 空 间 , 一 体 化 的 加 热 系 统 也 使 其 更 加 温<br />

暖 舒 适 。Waidoffen 索 道 替 代 了 原 有 的 一 条 四 人 吊 椅 索<br />

道 , 新 索 道 仅 用 一 半 的 时 间 就 比 原 索 道 多 运 送 了 三 分 之<br />

一 的 游 客 量 。 当 乘 客 到 达 海 拔 2,300m 的 山 顶 后 , 所 有<br />

体 育 爱 好 者 - 无 论 滑 雪 初 学 者 、 高 手 还 是 竞 技 选 手 , 都 可<br />

以 欣 赏 到 山 顶 田 园 般 的 风 光 。<br />

多 贝 玛 亚 脱 挂 抱 索 器 吊 椅 索 道 (DCD) 将 安 全 与 质 量 融<br />

合 了 时 尚 元 素 中 。 该 类 型 索 道 拥 有 八 人 吊 椅 和 六 人 吊 椅<br />

两 种 选 择 。 运 营 公 司 还 可 根 据 自 身 需 要 来 选 择 颜 色 主<br />

题 和 吊 椅 背 部 独 立 的 品 牌 标 识 。 其 用 料 的 选 择 上 考 虑<br />

到 了 持 久 性 和 耐 用 性 。 对 于 D-line 索 道 新 型 的 悬 挂 系 统<br />

的 优 化 和 功 能 使 索 道 乘 坐 倍 加 舒 适 。 由 于 采 用 了 儿 童<br />

安 全 自 动 锁 紧 功 能 , 防 护 栏 自 动 关 闭 , 并 在 整 个 行 程 中<br />

持 续 锁 闭 , 当 到 达 上 站 后 才 会 自 动 打 开 。 因 此 当 有 儿 童<br />

乘 坐 吊 椅 时 , 每 个 吊 椅 仅 需 一 名 成 人 陪 同 。


<strong>Doppelmayr</strong> Connect 一 欢 迎 来 到 未 来<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Connect 是 多 贝 玛 亚 全 新 设 计 的 索 道 控 制 系<br />

统 。 该 系 统 集 直 观 、 人 体 工 程 学 、 逻 辑 学 、 透 明 化 与 独 立 性<br />

于 一 身 ,<strong>Doppelmayr</strong> Connect 是 索 道 行 业 新 技 术 的 实 力<br />

代 表 。 就 操 作 性 和 安 全 性 而 言 , 其 与 市 场 需 求 达 到 完 美 的 一<br />

致 ,<strong>Doppelmayr</strong> Connect 系 统 无 疑 是 您 控 制 系 统 的 最 佳<br />

选 择 。 全 新 的 设 计 、 丰 富 的 功 能 与 超 高 的 安 全 性 一 定 会 让 您<br />

印 象 深 刻 。


106|107 脱 挂 吊 椅 索 道


6-CLD-B Waidoffen<br />

Skiliftgesellschaft Hochfuegen GmbH<br />

Hochfuegen | 奥 地 利<br />

斜 长 1.059 m<br />

高 差 317 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.600 人 / 小 时


108|109 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Olympiabahn<br />

Skiliftgesellschaft links der Breitach GmbH & Co KG<br />

Hirschegg | 奥 地 利<br />

斜 长 1.890 m<br />

高 差 586 m<br />

速 度 6.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

其 运 营 公 司 Skiliftgesellschaft links der Breitach 公<br />

司 展 示 了 其 位 于 Ifen 高 质 量 服 务 的 第 一 个 环 节 , 即 给 当<br />

地 的 游 客 提 供 了 舒 适 的 索 道 乘 坐 体 验 。 奥 林 匹 亚 索 道<br />

以 每 秒 6 米 的 速 度 , 每 小 时 将 2.000 名 乘 客 非 常 舒 适 的<br />

运 至 奥 林 匹 亚 雪 道 , 目 前 该 索 道 是 福 拉 尔 贝 格 省 最 快<br />

的 吊 椅 索 道 。 新 奥 林 匹 亚 索 道 配 有 椅 罩 、 座 椅 加 热 以 及<br />

自 动 儿 童 安 全 杆 等 功 能 。 另 外 , 作 为 高 质 量 运 营 的 一 部<br />

分 , 运 营 公 司 还 计 划 在 Ifen 建 造 更 多 的 索 道 。 两 条 全 新<br />

一 代 D-Line 索 道 10 人 吊 厢 索 道 即 将 取 代 Ifen 索 道 和<br />

Hahnenk pfle 索 道 , 该 项 目 计 划 在 <strong>2017</strong> 年 春 季 开 工 。<br />

福 拉 尔 贝 格 州 速 度 最 快 的 吊 椅 索 道


110|111 脱 挂 吊 椅 索 道


6-CLD-B Arnouva–Cry d'Er<br />

CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA<br />

Crans-Montana | 瑞 士<br />

斜 长 1.835 m<br />

高 差 533 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


112|113 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Unter Stafel–Guetsch<br />

Andermatt-Sedrun Sport AG<br />

Andermatt | 瑞 士<br />

斜 长 598 m<br />

高 差 202 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时


114|115 脱 挂 吊 椅 索 道


6-CLD-B Madrisa–Schaffuerggli<br />

Klosters-Madrisa Bergbahnen AG<br />

Klosters | 瑞 士<br />

为 了 提 升 该 地 区 的 吸 引 力 ,Klosters-Madrisa Bergbahnen<br />

公 司 正 在 紧 锣 密 鼓 地 策 划 一 条 全 新 CS10 吊 椅<br />

索 道 的 建 设 实 施 。 带 有 6 人 座 椅 的 Schaffuerggli 索 道<br />

是 瑞 士 首 条 配 有 椅 罩 和 座 椅 加 热 功 能 儿 童 安 全 型 CS10<br />

吊 椅 索 道 。 在 Madrisa 滑 雪 地 区 , 该 索 道 允 许 一 名 成 人<br />

陪 伴 最 多 身 5 名 高 超 过 9 0 c m 的 儿 童 一 同 乘 坐 , 而 且 配<br />

有 一 条 可 以 升 起 的 传 送 带 帮 助 儿 童 独 立 乘 上 吊 椅 。 另<br />

外 , 新 索 道 及 其 符 合 运 营 公 司 的 理 念 , 那 就 是 希 望 让 冬<br />

季 体 育 爱 好 者 有 个 难 忘 的 体 验 。<br />

瑞 士 首 条 儿 童 安 全 CS10 吊 椅 索 道<br />

斜 长 1.891 m<br />

高 差 510 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.600 人 / 小 时


116|117 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Edelweiss<br />

OOO Ober Khutor<br />

Krasnaya Polyana, Sochi | 俄 罗 斯<br />

斜 长 2.658 m<br />

高 差 841 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

罗 莎 库 塔 是 西 高 加 索 地 区 全 年 都 可 滑 雪 的 地 方 ,2014 年 的 索 契 冬 奥 会 的 高 山 滑 雪 项 目<br />

就 在 这 里 举 行 。 自 冬 奥 会 以 来 , 该 地 区 的 游 客 量 不 断 增 加 。 罗 莎 库 塔 比 往 年 都 要 成 功 , 每<br />

年 可 吸 引 了 两 百 万 游 客 的 到 来 , 并 使 得 滑 雪 场 运 力 的 增 加 在 所 难 免 。 多 贝 玛 亚 为 罗 莎 库<br />

塔 新 建 的 三 条 脱 挂 索 道 让 游 客 减 少 了 等 待 时 间 并 大 大 提 高 了 行 程 中 的 舒 适 度 。 自 2016<br />

年 以 来 , 两 条 8 人 吊 厢 索 道 和 一 条 6 人 带 罩 吊 椅 索 道 使 滑 雪 场 在 上 库 塔 额 外 增 加 了 几 公 里<br />

的 雪 道 。 这 些 索 道 可 以 让 滑 雪 场 的 游 客 快 速 、 便 捷 地 到 达 他 们 想 去 的 雪 道 。<br />

全 新 的 多 贝 玛 亚 索 道 是 罗 莎 库 塔 长 期 发 展 计 划 中 的 一 部 分 。 高 质 量 的 索 道 使 得 该 雪 场 达<br />

到 每 天 可 以 运 送 10.500 人 次 的 新 高 度 。


118|119 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Powder Seeker<br />

Big Sky Resort<br />

Big Sky, MT | 美 国<br />

斜 长 852 m<br />

高 差 246 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时


6-CLD-B Słotwiny Arena<br />

Słotwiny Arena Sp. z o.o.<br />

Krynica Zdrój | 波 兰<br />

6-CLD-B Snieznica<br />

Kasina-Ski Sp. z o.o.<br />

Kasina Wielka | 波 兰<br />

斜 长 688 m<br />

高 差 161 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时<br />

斜 长 1.052 m<br />

高 差 282 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时


120|121 脱 挂 吊 椅 索 道


6-CLD La Chaux–Col Brunet<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier | 瑞 士<br />

斜 长 1.096 m<br />

高 差 216 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.100 人 / 小 时


122|123 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Gant–Blauherd<br />

Zermatt Bergbahnen AG<br />

Zermatt | 瑞 士<br />

斜 长 954 m<br />

高 差 378 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时


124|125 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Stade<br />

SETAM<br />

Val Thorens | 法 国<br />

斜 长 1.986 m<br />

高 差 480 m<br />

速 度 5.3 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时


6-CLD L'Hexago<br />

Centre de Ski Le Relais<br />

Lac-Beauport, QC | 加 拿 大<br />

6-CLD Gudauri Lift 8<br />

LTD Mountain Resorts Development Company<br />

Gudauri | 格 鲁 吉 亚<br />

斜 长 821 m<br />

高 差 204 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 3.600 人 / 小 时<br />

斜 长 2.352 m<br />

高 差 537 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.800 人 / 小 时


126|127 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Mitarbi 1<br />

LTD Mountain Resorts Development Company<br />

Bakuriani | 格 鲁 吉 亚<br />

斜 长 1.254 m<br />

高 差 357 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时


6-CLD Hochschelpenbahn<br />

Bergbahn- and Skilift Balderschwang Betriebs GmbH & Co KG<br />

Balderschwang | 德 国<br />

斜 长 1.142 m<br />

高 差 281 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时


128|129 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Tongyeong Luge Lift<br />

Skyline Enterprises Pty. Ltd.<br />

Tongyeong | 韩 国<br />

斜 长 439 m<br />

高 差 95 m<br />

速 度 3.0 m/s<br />

运 量 1.600 人 / 小 时<br />

统 营 雪 橇 竞 赛 索 道 是 设 计 来 承 载 特 殊 的 雪 橇 车 。 基<br />

于 此 原 因 , 对 吊 椅 模 型 进 行 了 特 殊 的 配 置 , 并 且 将 乘<br />

客 数 进 行 了 降 低 。 这 就 意 味 着 5 名 运 动 员 可 以 携 带 5<br />

个 雪 橇 车 舒 适 的 到 达 速 降 地 点 。


4-CLD Christchurch Adventure Park<br />

Select Evolution 新 西 兰<br />

Christchurch | 新 西 兰<br />

斜 长 1.765 m<br />

高 差 428 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.200 人 / 小 时


130|131 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C<br />

OAU "STK Gorny Vozdukh"<br />

Gorny Vozdukh, Sakhalin | 俄 罗 斯<br />

4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D<br />

OAU "STK Gorny Vozdukh"<br />

Gorny Vozdukh, Sakhalin | 俄 罗 斯<br />

斜 长 882 m<br />

高 差 306 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

斜 长 1.542 m<br />

高 差 398 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

1960 1960


4-CLD Elkhead Express<br />

Steamboat Ski & Resort Corporation<br />

Steamboat Springs, CO | 美 国<br />

斜 长 735 m<br />

高 差 232 m<br />

速 度 5.1 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


132|133 脱 挂 吊 椅 索 道


4-CLD Conche–Mi Laouissalet<br />

Télé-Villars-Gryon-Diablerets SA<br />

Villars-Les Diablerets | 瑞 士<br />

斜 长 1.965 m<br />

高 差 41 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时


134|135 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

4-CLD Cloudchaser<br />

Mt. Bachelor<br />

Bend, OR | 美 国<br />

4-CLD Slalom Chair<br />

Public Procurement Service the Republic of Korea<br />

Jeongseon | 韩 国<br />

斜 长 2.056 m<br />

高 差 442 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

斜 长 1.515 m<br />

高 差 445 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.600 人 / 小 时


4-CLD Tourist Chair<br />

Public Procurement Service the Republic of Korea<br />

Jeongseon | 韩 国<br />

斜 长 523 m<br />

高 差 104 m<br />

速 度 5.0 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时


136|137 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

从 经 典 设 计 …


… 到 头 等 舒 适


138|139 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

6-CLF Demoiselles<br />

GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />

Samoëns | 法 国<br />

斜 长 358 m<br />

高 差 101 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 3.012 人 / 小 时


4-CLF Red's<br />

Sandance Mountain Resort<br />

Sandance, UT | 美 国<br />

斜 长 1.246 m<br />

高 差 390 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 1.297 人 / 小 时


140|141 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道


4-CLF Blackfoot<br />

Grand Targhee Ski Resort<br />

Alta, WY | 美 国<br />

斜 长 950 m<br />

高 差 366 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时


142|143 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF 密 苑 云 顶 乐 园 3 索<br />

三 道 沟 ( 张 家 口 ) 旅 游 胜 地 有 限 公 司<br />

张 家 口 市 , 河 北 省 | 中 国<br />

斜 长 761 m<br />

高 差 50 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 1.185 人 / 小 时


4-CLF Hutchinson Quad Chair<br />

Beaver Valley Ski Club<br />

Markdale, ON | 加 拿 大<br />

斜 长 746 m<br />

高 差 145 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


144|145 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Annex<br />

Caledon Ski Club<br />

Caledon, ON | 加 拿 大<br />

斜 长 287 m<br />

高 差 48 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


4-CLF Quad Chair<br />

Mont Bellevue<br />

Sherbrooke, QC | 加 拿 大<br />

斜 长 490 m<br />

高 差 78 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时


146|147 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Saroden<br />

Pejo Funivie SpA<br />

Pejo | 意 大 利<br />

斜 长 958 m<br />

高 差 288 m<br />

速 度 2.6 m/s<br />

运 量 1.600 人 / 小 时


4-CLF Mitarbi 2<br />

LTD Mountain Resorts Development Company<br />

Bakuriani | 格 鲁 吉 亚<br />

斜 长 893 m<br />

高 差 222 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 1.406 人 / 小 时


148|149 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Stok<br />

Bodeko Hotele Sp. z o.o.<br />

Wisła | 波 兰<br />

斜 长 802 m<br />

高 差 196 m<br />

速 度 2.6 m/s<br />

运 量 1.710 人 / 小 时


4-CLF Unirea<br />

Primaria Municipiului Bistrita<br />

Bistrita | 罗 马 尼 亚<br />

斜 长 1.183 m<br />

高 差 256 m<br />

速 度 2.6 m/s<br />

运 量 1.205 人 / 小 时


150|151 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Lift 2<br />

Wilmot Mountain<br />

Wilmot, WI | 美 国<br />

斜 长 281 m<br />

高 差 50 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时


4-CLF Lift 3<br />

Wilmot Mountain<br />

Wilmot, WI | 美 国<br />

4-CLF Lift 6<br />

Wilmot Mountain<br />

Wilmot, WI | 美 国<br />

斜 长 286 m<br />

高 差 49 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 2.362 人 / 小 时<br />

斜 长 213 m<br />

高 差 57 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 2.348 人 / 小 时


152|153 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Emerald Quad<br />

Red River Ski Area<br />

Red River, NM | 美 国<br />

斜 长 373 m<br />

高 差 87 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 1.712 人 / 小 时


3-CLF Vista 1561'<br />

Caberfae Peaks<br />

Cadillac, MI | 美 国<br />

3-CLF Challenger<br />

Big Sky Resort<br />

Big Sky, MT | 美 国<br />

斜 长 416 m<br />

高 差 114 m<br />

速 度 2.3 m/s<br />

运 量 1.417 人 / 小 时<br />

斜 长 1.335 m<br />

高 差 500 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 1.232 人 / 小 时


154|155 拖 牵 索 道<br />

从 拖 动 …


… 到 运 送 .


156|157 拖 牵 索 道<br />

2-SL Rauzlift<br />

Stubner Fremdenverkehrs GmbH<br />

Rauz, Stuben | 奥 地 利<br />

斜 长 106 m<br />

高 差 30 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 1.182 人 / 小 时


2-SL Grafenast<br />

Berg- u. Schilift Schwaz-Pill GmbH<br />

Schwaz | 奥 地 利<br />

斜 长 416 m<br />

高 差 145 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 1.056 人 / 小 时


158|159 拖 牵 索 道


2-SL Coma III<br />

Grandvalira – SAETDE<br />

Grau Roig | 安 道 尔<br />

斜 长 503 m<br />

高 差 89 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 1.097 人 / 小 时


160|161 拖 牵 索 道<br />

1-SL 组 合 索 道 Oberschwarzach<br />

Hinterglemmer Bergbahnen GmbH<br />

Hinterglemm | 奥 地 利<br />

斜 长 231 m<br />

高 差 44 m<br />

速 度 2.4 m/s<br />

运 量 635 人 / 小 时


1-SL Familien-Lift<br />

Skilifte Rossfeld GmbH & Co KG<br />

Berchtesgaden | 德 国<br />

斜 长 219 m<br />

高 差 36 m<br />

速 度 1.5 m/s<br />

运 量 629 人 / 小 时


162|163 拖 牵 索 道<br />

1-SL Cortals III<br />

Grandvalira – SAETDE<br />

Cortals | 安 道 尔<br />

斜 长 413 m<br />

高 差 76 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 755 人 / 小 时


1-SL Pic Nègre I<br />

Grandvalira – SAETDE<br />

Pas de la Casa | 安 道 尔<br />

1-SL Beehive<br />

Osler Bluff Ski Club Ltd.<br />

Blue Mountains, ON | 加 拿 大<br />

斜 长 926 m<br />

高 差 186 m<br />

速 度 3.0 m/s<br />

运 量 754 人 / 小 时<br />

斜 长 180 m<br />

高 差 38 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 571 人 / 小 时


164|165 拖 牵 索 道<br />

1-SL Rauchleiten<br />

Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />

Dorfgastein | 奥 地 利<br />

1-SL Anger<br />

Reinswalder Lift GmbH<br />

Sarentino | 意 大 利<br />

斜 长 224 m<br />

高 差 27 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 639 人 / 小 时<br />

斜 长 243 m<br />

高 差 56 m<br />

速 度 2.8 m/s<br />

运 量 900 人 / 小 时


1-SL Antermoia<br />

Consorzio Antermoia<br />

San Martino in Badia | 意 大 利<br />

斜 长 596 m<br />

高 差 173 m<br />

速 度 3.0 m/s<br />

运 量 720 人 / 小 时


166|167 拖 牵 索 道<br />

1-SL Juvento<br />

OOO "Ski Resort Development Company Rosa Khutor"<br />

Rosa Khutor, Sochi | 俄 罗 斯<br />

1-SL Club<br />

SETAM<br />

Val Thorens | 法 国<br />

斜 长 263 m<br />

高 差 42 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 753 人 / 小 时<br />

斜 长 350 m<br />

高 差 80 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 624 人 / 小 时


1-SL Inalpe<br />

Nendaz Veysonnaz Remontées mécaniques SA<br />

Veysonnaz | 瑞 士<br />

斜 长 447 m<br />

高 差 92 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 837 人 / 小 时


168|169 拖 牵 索 道<br />

1-SL Les Esserts<br />

Téléski des Esserts SA<br />

L'Orient | 瑞 士<br />

1-SL Mitarbi 3<br />

LTD Mountain Resorts Development Company<br />

Bakuriani | 格 鲁 吉 亚<br />

斜 长 1.087 m<br />

高 差 265 m<br />

速 度 2.8 m/s<br />

运 量 597 人 / 小 时<br />

斜 长 188 m<br />

高 差 34 m<br />

速 度 2.0 m/s<br />

运 量 886 人 / 小 时


1-SL Plateau<br />

GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />

Samoëns | 法 国<br />

1-SL Babuches<br />

GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />

Samoëns | 法 国<br />

斜 长 376 m<br />

高 差 104 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 853 人 / 小 时<br />

斜 长 208 m<br />

高 差 32 m<br />

速 度 2.5 m/s<br />

运 量 850 人 / 小 时


170|171 拖 牵 索 道


ProTow<br />

在 Koenigsberg 自 行 车 公 园 的 首 秀<br />

位 于 Hollenstein an der Ybbs 的 Koenigsberg 自 行 车 公 园 里 , 建 设 了 世 界 上 首 条<br />

可 搭 载 自 行 车 爱 好 者 并 配 有 多 贝 玛 亚 全 新 研 发 ProTow 系 统 的 拖 牵 索 道 。 全 新 的 运<br />

输 系 统 使 用 相 当 简 单 : 在 骑 行 者 上 行 时 ,ProTow 设 备 与 把 拖 牵 杆 相 连 接 , 乘 客 可<br />

以 用 右 手 把 连 接 杆 与 自 行 车 把 手 相 连 。 当 骑 车 人 与 连 接 杆 分 离 后 , 经 过 深 思 熟 虑<br />

设 计 的 ProTow 设 备 会 自 动 从 把 拖 牵 杆 处 分 离 , 这 样 就 可 以 确 保 骑 行 者 和 自 行 车<br />

在 上 行 过 程 的 安 全 。 对 骑 行 者 来 说 , 由 于 上 行 过 程 双 手 都 在 车 把 上 且 对 自 行 车 有<br />

绝 对 的 控 制 , 因 此 整 个 上 行 过 程 即 放 松 又 安 全 。 通 过 ProTow 系 统 , 该 拖 牵 索 道 从<br />

冬 夏 索 道 到 季 索 道 之 间 的 转 换 仅 需 要 一 到 两 个 小 时 的 时 间 。 再 次 表 明 , 多 贝 玛 亚<br />

为 拖 牵 索 道 树 立 了 创 新 的 里 程 碑 , 也 创 造 了 拖 牵 索 道 操 作 人 员 的 新 的 可 能 性 。


172|173 物 料 运 送 系 统<br />

从 特 殊 需 求 …


… 到 解 决 方 案 .


174|175 RopeCon ®<br />

RPC El Limón-Guajes<br />

Minera Media Luna, S.A. de C.V.<br />

Nuevo Balsas | 墨 西 哥<br />

运 量 1.000 t/h<br />

运 送 长 度 1.390 m<br />

高 差 -383 m<br />

皮 带 速 度 3.3 m/s<br />

电 机 功 率 -1.026 kW<br />

煤 矿 公 司 Minera Media Luna, S.A. de C.V. (MML) 是 Torex 金 矿 有 限 公<br />

司 的 全 资 子 公 司 , 掌 管 着 墨 西 哥 城 西 南 部 大 约 180 公 里 的 El Limón-Guajes<br />

金 矿 。 当 该 公 司 想 要 运 输 采 出 矿 石 时 ,MML 决 定 选 用 多 贝 玛 亚 运 输 技 术 有<br />

限 公 司 的 RopeCon ® 索 道 进 行 运 输 。 位 于 陡 峭 山 脊 上 的 El Limón 是 一 个 露<br />

天 矿 , 距 离 矿 石 处 理 设 施 400 米 的 下 方 。 装 载 站 和 仅 有 的 一 个 支 架 之 间 钢 丝<br />

绳 跨 距 达 1200 米 。 该 RopeCon ® 索 道 通 过 制 动 系 统 每 年 可 产 生 大 约 1 MW<br />

“ 绿 色 ” 能 源 , 并 减 少 了 相 应 的 运 行 成 本 。RopeCon ® 索 道 系 统 的 无 尘 和 静<br />

音 是 该 类 型 索 道 的 另 一 特 点 。 除 此 之 外 , 自 动 运 输 系 统 与 矿 区 中 心 控 制 系<br />

统 相 结 合 , 增 加 了 设 备 运 行 的 安 全 性 。 在 该 矿 区 的 寿 命 时 间 内 , 大 约 10 年 的<br />

时 间 里 , 该 索 道 预 计 每 小 时 运 输 1,000 吨 矿 石 。


176|177 RopeCon ®


RPC Tuefentobel 项 目 扩 展 第 3.1 期<br />

Entsorgung St. Gallen<br />

St. Gallen | 瑞 士<br />

运 量 500 t/h<br />

运 送 长 度 1.168 m<br />

高 差 45 m<br />

皮 带 速 度 1.6 m/s<br />

电 机 功 率 112 kW<br />

自 2005 年 以 来 , 一 条 RopeCon ® 索 道 系 统 一 直 在 Tüfentobel 垃 圾 处 理 厂<br />

沿 着 山 脊 运 输 惰 性 物 料 到 一 个 回 填 区 。 超 长 的 运 输 传 送 带 可 以 运 输 废 弃<br />

物 品 到 达 它 们 应 该 去 的 地 方 。 自 该 索 道 投 入 使 用 以 来 , 排 放 点 的 位 置 更<br />

改 了 好 几 次 来 缩 短 废 物 运 输 卡 车 和 推 土 机 间 的 距 离 。2016 年 3 月 , 第 二 条<br />

RopeCon ® 索 道 直 接 在 该 段 索 道 中 运 输 废 料 。 废 弃 物 的 运 输 在 大 约 20m 的<br />

高 度 进 行 。 这 条 新 的 RopeCon ® 索 道 可 实 现 双 向 运 行 。 由 于 新 索 道 使 用 现<br />

有 承 载 索 , 因 此 其 不 需 要 独 立 的 支 撑 结 构 。


178|179 自 行 式 单 轨 小 车<br />

MRK-M500 Weingut Juliusspital<br />

Weingut Juliusspital<br />

Buergstadt | 德 国<br />

斜 长 140 m<br />

高 差 71 m<br />

速 度 0.7 m/s<br />

运 量 1 p / 250 kg


180|181 Input<br />

从 闲 暇 的 时 光 …


… 到 长 久 的 回 忆 .


182|183 Input<br />

Hans im Glueck<br />

Berg- u. Skilift Hochsoell GmbH & Co KG<br />

Soell | 奥 地 利<br />

SkiWelt S ll 的 最 新 主 题 是 “ 幸 运 的 汉 斯 ”( 格 林 童 话<br />

故 事 )。 一 条 全 新 的 索 道 和 新 雪 道 的 使 用 让 游 客 有<br />

着 难 忘 、 有 趣 的 经 历 。Input Projektentwicklungs<br />

GmbH 公 司 为 该 项 目 的 实 施 提 供 了 巨 大 的 支 持 。<br />

位 于 “ 幸 运 的 汉 斯 ”10 人 吊 厢 索 道 下 方 的 以 探 险 为 主<br />

题 的 雪 道 无 论 白 天 黑 夜 都 给 滑 雪 者 提 供 乐 趣 。 滑 雪<br />

隧 道 、 跳 台 滑 雪 以 及 大 桥 等 设 计 让 大 人 和 孩 子 都 能<br />

在 无 尽 的 想 象 与 挑 战 中 乐 享 。 童 话 故 事 《 幸 运 的 汉<br />

斯 》 的 元 素 , 比 如 牛 奶 罐 、 三 叶 草 、 鹅 毛 和 一 些 人 物<br />

也 可 以 被 找 到 。<br />

D-Line 吊 厢 索 道 的 吊 厢 也 是 该 主 题 的 一 部 分 。 每 一<br />

个 间 隔 的 吊 厢 上 都 画 有 一 幅 源 自 童 话 《 幸 运 的 汉 斯 》<br />

中 的 画 。 从 周 三 到 周 六 , 索 道 晚 间 也 有 灯 光 照 明 , 使<br />

其 运 行 中 更 加 突 出 。


184|185 Input


白 色 山 区 体 验 理 念<br />

CJSC "Faroz"<br />

Safed Dara, Takob | 塔 吉 克 斯 坦<br />

2016 年 是 Tajikistan 的 Safed Dara 滑 雪 场 现 代 化 建 设 的 关 键 一 年 。 该 滑 雪 场 位 于 首 都 杜 尚 别<br />

北 部 70 公 里 的 Takob Varzob 区 。 现 在 为 位 于 滑 雪 场 中 心 的 整 个 建 筑 提 出 一 个 动 机 和 夏 季 全 新<br />

的 全 新 设 想 。 与 一 条 计 划 中 的 全 新 索 道 一 起 ,Input Projektentwicklungs GmbH 公 司 基 于 “<br />

白 色 山 区 ” 视 角 为 该 雪 场 开 发 了 一 个 全 新 的 体 验 理 念 。 该 理 念 在 下 站 周 围 的 第 一 部 分 已 经 在 极<br />

短 的 时 间 内 完 成 。 下 一 部 分 位 于 “ 当 地 传 统 区 域 - 生 存 历 史 ” 下 方 , 包 含 了 一 个 山 上 的 主 题 村 庄 ,<br />

在 这 里 游 客 可 以 互 动 体 验 到 Tajik 的 传 统 和 文 化 的 多 样 性 。 附 近 村 庄 的 居 民 也 可 以 参 与 进 来 制<br />

作 各 种 当 地 产 品 和 工 艺 品 。


186|187 联 系 方 式<br />

Europe<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> SA<br />

Av. de Joan Marti n° 114<br />

Edifi ci Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 732 732<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

ul. Juri Venelin 36<br />

1142 Sofi a<br />

T +359 2 987 3955<br />

mechkov@bol.bg<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drážní 7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

offi ce@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Luotsikatu 5<br />

00160 Helsinki<br />

T +358 9 684 4300<br />

mikko.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />

837/903 rue de I‘Isle<br />

Pôle industriel de Fréjus, BP 50080<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 79 05 03 71<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong>-Skidalyftur ehf<br />

Klettatun 17<br />

600 Akureyri<br />

T +354 46 217 20<br />

doppisa@internet.is<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262 100<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Macedonia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch offi ce Skopje<br />

Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />

1000 Skopje<br />

T +389 71 335 122<br />

dm.skopje@doppelmayr.com<br />

Montenegro, Bosnia/Herzegovina<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor/Serbia<br />

T +381 63 408 127<br />

andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biała<br />

T +48 33 813 8328, F +48 33 813 8329<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC International S.R.L.<br />

Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />

33 1008 Hunedoara<br />

T +40 772 719 547<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Partizanskaya 33, Offi ce 307<br />

443070 Samara<br />

T +7 499 322 05 02<br />

samara@doppelmayr.com<br />

Serbia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch offi ce Beograd<br />

Knez Mihailova 1-3<br />

11000 Beograd – Stari Grad<br />

T +381 30 349 32<br />

dm.beograd@doppelmayr.com<br />

Slovakia<br />

Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />

Pribinová 3026/38<br />

010 01 Žilina<br />

T +421 905 653 141<br />

tomas@doplik.sk<br />

Slovenia<br />

Tehnounion 1 d.o.o.<br />

Ljubljanska ceska 43<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 513 5102<br />

info@tehnounion.eu<br />

Spain<br />

Transportes por Cable S.A.<br />

C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />

Polígono Industrial Valdeconsejo<br />

50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />

T +34 976 274 382<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

686 26 Sunne/Sweden<br />

T +46 565 688 570<br />

info@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstr. 47<br />

6343 Rotkreuz<br />

T +41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Goldau<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Uetendorf<br />

Glütschbachstr. 94<br />

3661 Uetendorf<br />

T +41 41 859 11 11<br />

uetendorf @garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale de Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 327 69 00<br />

sion@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Tschachen 1<br />

Postfach 138<br />

8762 Schwanden<br />

T +41 55 647 48 60<br />

schwanden@garaventa.com<br />

Turkey<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />

Asansör Teleferik ve Kablolu<br />

Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />

Ahmet Mithat Efendi Sokak 52/4<br />

06550 Çankaya - Ankara<br />

T +90 312 439 0290<br />

info@doppelmayr.com.tr<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Agent Valter Asansör Med.<br />

İnş. Ulş. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti.<br />

Tepe Prime İş ve Yaşam Merkezi<br />

Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulvarı<br />

No: 266 A Blok 73 Numara<br />

06800 Çankaya - Ankara<br />

T +90 312 287 77 87, M +90 532 393 89 88<br />

murat.agcabag @doppelmayr.com.tr<br />

Portugal<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Portugal, Lda.<br />

Passeio das Tágides. Estação Norte.<br />

1990-280 Lisboa<br />

T +35 196 788 6520<br />

e.esco@doppelmayr.es


North America/South America<br />

Asia<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

pilet@arnetbiz.com.ar<br />

Bolivia<br />

Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />

Calle 10<br />

Ed. Emporio No. 7812 Piso 6<br />

Zona Calacoto<br />

La Paz<br />

T +591 2 265 5100<br />

bolivia@doppelmayr.com<br />

Brazil<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />

Sistemas de Transporte Ltda.<br />

Praia de Botafogo, 501 – Bloco 1 - Sala 101<br />

Rio de Janeiro - RJ 22250-040<br />

T +55 21 2586 6338<br />

brasil@doppelmayr.com<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

Head Offi ce Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 432 1128<br />

stjerome@doppelmayr.ca<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 765 3000<br />

kelowna@doppelmayr.ca<br />

Panama<br />

<strong>Doppelmayr</strong> LATAM Holding Corp.<br />

Torre Oceania 2000, Ofi cina 4344<br />

Punta Pacifi ca, Ciudad de Panamá<br />

Republica de Panamá<br />

T +507 216 8181<br />

panama@doppelmayr.com<br />

Oceania<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue<br />

Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, NSW 2627<br />

T +61 2 6456 2385<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Lifts NZ Ltd.<br />

Unit 12, 2 William Lewis Drive<br />

Sockburn, Christchurch 8042<br />

T +64 331 827 25<br />

info @doppelmayr.co.nz<br />

Africa<br />

Chile<br />

Luzern Capital SpA<br />

San Sebastián 2807, ofi . 714<br />

Las Condes<br />

Santiago<br />

T +56 9 9319 65 82<br />

peter.studer@doppelmayr.com<br />

Colombia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />

Carrera 11A # 97A-19<br />

Ofi cina 206<br />

110221 Bogotá D.C.<br />

T +57 17 389 922, M +57 32 095 723 90<br />

alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />

Mexico<br />

<strong>Doppelmayr</strong> México S.A. de C.V.<br />

Av. De Las Palmas 731<br />

Piso 12, Despacho 1204<br />

Col. Lomas de Chapultepec<br />

Ciudad de Mexico<br />

CP 11000, México<br />

T +52 55 6274 1092<br />

panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />

Head Offi ce USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

info@doppelmayrusa.com<br />

Venezuela<br />

Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />

Av. Francisco de Miranda, CC Centro<br />

Lido Nivel Piso 5, OFC 54-E, El Rosal<br />

Caracas 1060<br />

T +58 212 953 6444<br />

promocionesmunich@gmail.com<br />

Algeria<br />

<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />

Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />

Lot 299-Bouchaoui<br />

16000 Alger<br />

T +213 23 22 91 39<br />

algerie@garaventa.com<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 235<br />

Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />

065201 Sanhe City, Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

info@doppelmayr.cn<br />

India<br />

<strong>Doppelmayr</strong> India Pvt Ltd.<br />

#24, 5th Floor MGF Metropolis<br />

MG Road<br />

Gurgaon - 122002<br />

Haryana<br />

T +9810018929<br />

vikram.singhal@doppelmayr.com<br />

Indonesia<br />

Hans R. Jost<br />

Representative of <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car<br />

Jl. H. Marzuki no. 9<br />

Menteng Dalam Tebet<br />

Jakarta 12870<br />

T +62 21 835 2400<br />

doppelmayr@centrin.net.id<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 47 451 7111<br />

info@nipponcable.com<br />

Malaysia<br />

Special Methods & Engineering<br />

Techniques SDN B<strong>HD</strong><br />

Level 19, Penas Tower<br />

Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />

10350 Penang<br />

T +60 4 22 87 118<br />

alansmet@gmail.com<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Kang Nam P.O. Box 102<br />

Seoul 135-601<br />

T +82 2 511 5522<br />

info@doppelmayr.kr<br />

United Arab Emirates<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen Ltd.<br />

Al Manara Building<br />

Offi ce no. 109 – First Floor<br />

Al Quoz 1, Post Box: 38488<br />

Dubai<br />

T +971 56 6789144<br />

stephan.braendle@doppelmayr.com<br />

Vietnam<br />

Doan Viet Co. Ltd<br />

No. 45 Alley 97 Van Cao Str.<br />

Ba Dinh District<br />

Hanoi<br />

T +84 4 384 64610<br />

doanviet@viettel.vn


188 出 版 公 告<br />

所 有 者 、 编 辑 与 出 版 商<br />

图 像<br />

多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Strasse 1<br />

6922 Wolfurt / 奥 地 利<br />

T + 43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstrasse 47<br />

6343 Rotkreuz / 瑞 士<br />

T + 41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com, www.garaventa.com<br />

理 念 和 产 品<br />

Silberball Bregenz GmbH<br />

Strategische Markenberatung & Kreation<br />

Mariahilfstrasse 29<br />

6900 Bregenz / 奥 地 利<br />

www.silberball.com<br />

综 述<br />

多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团<br />

其 他 资 源<br />

Bezzi Mauro: 146<br />

Boeck Guenther: 38, 48-49, 52-53, 102-103, 164<br />

Jaeger Joerg: 104-105<br />

Krings Maren: 74-75, 82-83, 157<br />

Lins Marc: 54-65, 156<br />

Mitterer Markus: 36-37, 39, 41-47, 98-99, 160, 180-183<br />

Perraudin François: 72-73, 77-79, 110-111, 120-123, 132-133, 167-168<br />

Phillips Bruce: 80-81<br />

Salis Pavol: 34-35<br />

Schluessel Timo: 10-11, 14-15, 24-25, 112-115<br />

Ullrich Bernd: 178-179<br />

Walser Dietmar: 96-97, 100-101, 108-109, 127<br />

Wisthaler Harald: 76<br />

Zangerl Daniel: 32-33, 38, 40, 50-51, 106-107, 161<br />

Thinkstock: 88<br />

iStock: 100, 149<br />

© Silberball Bregenz, <strong>2017</strong><br />

印 刷<br />

Holzer Druck and Medien<br />

Druckerei and Zeitungsverlag GmbH + Co. KG<br />

Fridolin-Holzer-Strasse 22 + 24<br />

88171 Weiler im Allgaeu / 德 国<br />

www.druckerei-holzer.de


www.doppelmayr.com<br />

www.garaventa.com

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