Motorna pumpa Tomos SMP2 - uputstva za upotrebu - Jurec
Motorna pumpa Tomos SMP2 - uputstva za upotrebu - Jurec
Motorna pumpa Tomos SMP2 - uputstva za upotrebu - Jurec
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
F.Ht'llcKt P0Dl\cl<br />
i ip ,,);i)K0<br />
I itr<br />
flacina <strong>za</strong>Premina<br />
|\,laksirnalna snalla<br />
f olr( $nia gorlva<br />
{:rr rrax. oPterec(lnlu<br />
[' ezcrvoar goriva<br />
(ior it'rr<br />
rol:rctanlc<br />
)'ri: lica<br />
lla; rnak elektroda<br />
lV a,lnctni trPaljai:<br />
r ll;irnak kontakata<br />
l, (,1 lalietlje<br />
, ,;;;;;;;;;<br />
tJ,f,tJT:;TVAzAUPTTREBU{woToRNEPt,ttv|PEMP-ziS|u'P-?<br />
Jednocilindridni, dvotaktni prisilno<br />
zraino hladen<br />
fr,fiesuuinu bcnzlna* i ulia <strong>za</strong>.dvotaklne<br />
"''--nlorotu<br />
u odnosu 40:1 (2'570),<br />
-;;;;il suPer ili benzin bez Pb<br />
nuino " rylTlgu'uli*ggll<br />
AOSI{n ['80 ilidruga odgovaraiuda<br />
lSt(RA s mehanidkirn Prekidadem<br />
0,35 - 0,45 mm<br />
1,5 + 0,1 mm<br />
t"nidko izmiene bcz prothodnos obaviostenia'<br />
CRPKA<br />
Promler<br />
Prikljudaka<br />
Maksimatni Protok<br />
Naiveda usisna<br />
visina A, sl' 1<br />
Najw{6ukupna<br />
visina B.sl' 1<br />
Vrijemc samousisavanja Pri<br />
usisnoi visiniT m<br />
1,"..1ij"_-<br />
UkuPna toiina<br />
Standardna oPrema<br />
.Tl::hrurc,1
TRGOVINA I sTiTVIs MOTORNIH PILA.<br />
KOSILICA. 5KUTERA I RFZERVT.IIH DIJ€LOVA<br />
vl. Syen Jure{:<br />
RU6VICXI. ?4. 10370 bL'60 .SELO<br />
al /e753. 61 4 098/?83- I92<br />
rww.jurec.hr JMi]ai ?511973390203<br />
llstu:!$.uIe-€UEZ<br />
si obzirorn, da je crpka samousisna <strong>za</strong> podetak treba napunlli vodom samo kucisi:ecrpKe'<br />
eeo prviite' (:rpka jer<br />
odvijte 6ep (13 sr.+l'in-ai'unii" rueist*.dff[;.a;itr fl:P;tl;u<br />
sa no usi sna t <strong>za</strong>to .sarna-['ii'v' ll:l : .iiff,;Tl.Tnt*i:J' i".*nli #?:il:fl]l][<br />
in:.:if Sff lilf 'l'J.';''il1'Til-x:j"-J."i:'.."1-:l*,f *X,3f ;iisnu Yxffi?"moto*<br />
visinu'propusnosr<br />
F)rovjerire <strong>za</strong>brtvtlenosi,,i'nu<br />
oi*i' d;;;";tp*' :lit:f<br />
irsishog ltosa i ,];rgou;orulaj.<br />
priji ponou.n6'rturtn *:!"liloiate <strong>za</strong>mijeniti toplu'v(xlu u<br />
|:Lrci6tu r:rpke svlezo*'t [onon, v6oo1. tp'ipt"t*pr" usisavania zraka clolazi do <strong>za</strong>grtlavitnla<br />
i;'pinfni"nlu crpke siuzi dep 14 sl'4'<br />
';il;i.<br />
f,AI(R.ETANJE IWOTORA<br />
r)rije stitrla poool.srtos<br />
'qt".' l':Yi:::*,ii,lli:Jr';';"#'f,ixrll'Ji,l ,?,i'i3"l3i3lli:<br />
H[l,H e',Hfr ;,'LTlf i]S,"'J#i's'"1:*lllly: tll,n:;;;<br />
'ou<br />
u iit., iz rezista, il,r o.il,tit.'y*i,fl:r*Tilil:Trun'.;;3 fiJil.t*lf ll?T<br />
:T'i:li#':,1'i].i''n'"'<br />
it l;il mxfJ; tif l;!,U :ti t{ii'*:ils,'J ?} sn *':: t r rJ:i JJfl [: il :' " "<br />
na isti nacin' ati nez uporabe rutjtce <strong>za</strong><br />
trladan r;tarr u gornli potoi-rj: Iop1!-Ti,ii nrrit"cite<br />
lroltretartje hlaqnog motora"koia'mora ostati u gomiem poloT'aiu'<br />
,7.A LI S TAVLJANJ E I PONOVN O' PO Iffi ETANJ E C RPKE<br />
i iatvorite s,avinu ,fi;;;;ii;fiily ii::ixil:};j.n t*;:tfn'.i,"'i!X,':.fliT,',l<br />
l* Ui f g: ffi # ?: ff 1;,XilT,fi!il: ilhl i'o"iili;.; u-'llni n s um ova' .to u o L i : ai e n.<br />
motora'<br />
,Zirpr.ek.c|raclanakra6evrijeme,.lljn|ieoduztniteplinipritisnitegumbz-akratkispo<br />
uz.rol
Najpovoljniji poto<strong>za</strong>j usisne cijevi je vertikalan,bez suvisnih.<strong>za</strong>voja' pri namjeStanju<br />
'usisrtc<br />
cilevi, potopite usisni ttoi minimaino 10 ;-;il razinu u9.9u, pazeii pritom da se l(o:; rre<br />
poropi n. btetno ili pjeskwito dno- Usisni ltis iruZi kao filter <strong>za</strong> mehanicke nedisloc':' U<br />
slur)ajucr.p|jenjaprriave-b|atnevodeprepor,e,'ooprezzbogopasnosti<strong>za</strong>6epljenjal<br />
(,|f|C,ZIRENJE:Poposti<strong>za</strong>nju.stv:m:visine,potrebnoje.uradunatisvegubi|kekclji<br />
nilstanu rr cijevovodu i,,!i*orn iosu (kod ilp;l'u'protupoviatnom ventilu)' Na dijitgtamu<br />
k:rrakterir;tike crpke je prika<strong>za</strong>na ovisnost proior" vode o ut
-"Ji?3r:iJ'Fsl'ii#?tf'tllilii!<br />
- yl sven <strong>Jurec</strong><br />
RU6^V.rc{/1 24. 1037A DU60 .sELo<br />
01 I e753 _ 61 4 098 / 283 _ 1g2<br />
www.jur€c.hr Jr,1B6 ?511923390A03<br />
:);fi:lfll :1?J;ii:ll"nrrorirajte i pg p_u-ll:-r,i podesire f?.m?.k1z1edu erektroda: 0,5-0,{j rnrrr<br />
iz:<br />
- odistite rezervoar ifitter na slavini gn'.iuu'iil]' oJviite vijak obujmice' izvucite slayirtu<br />
re;:ctvoar:) i operite je tlenzinom'<br />
- oc-;istite kornpresijski*"i"i knal iglavu cilindra' sl'10'<br />
"#ni<br />
zo ciiC"ni" pomenuti ut"*unuit treba obaviti sljede6e:<br />
- skinuti k;lPicu svjecice'<br />
- oclvrnuti svjoiicu,<br />
ir
sr. 1<br />
[]rawine 1<br />
I Scsrrl I ko5 - <strong>za</strong> Mf:' 2 s prolillovratni,n ventilotn<br />
2 Scs,rl u ccv<br />
j Orlri | .ir MP ?., SMP 2<br />
,'t llairr.r cev<br />
A-Ses;lrra viSina<br />
t) . Sktl r;r viSirra (lltol)<br />
.l<br />
0<br />
TRGCVINA I SEIiVIS MOTORNIH PILA.<br />
KO5TLTCA, 5KUTERA I REZENVNIH DIJELOVA<br />
vl. Sven Junec<br />
RuGVraKA 24. 10370 DU60 SELO<br />
01 /?753 - 614 098t283 - t92<br />
www.jurec"hr JiABG<br />
"511973390203<br />
(00 6m<br />
otr-,/MtNl<br />
st. 2<br />
Drawing<br />
2<br />
1. Usisni koS:<strong>za</strong> MP 2 s protupovratnim venlilom l. Suclion baskct - {or MIt2 \vilh c0unterl)rcssr,r r) valvr<br />
2. Usisna cijev<br />
2. Suction pipe<br />
3. Crpka MP 2, SMP 2<br />
3. MP 2 and SMP 2 punl'<br />
4. Tladna cijev<br />
4. Pressure pipe<br />
A - Usisna visina<br />
A - suction height<br />
B - Maksimalna ukupna vislna {Htot)<br />
B - lolal lreight<br />
sl.3MP2<br />
Drawing 3 MP 2<br />
B<br />
I<br />
11<br />
10<br />
Jl. ()<br />
Drawjnq 6<br />
st.4 sMP 2\'14'<br />
Drawing 4 SMP 2<br />
l<br />
\ \."-<br />
\--\)<br />
\-\//"'