Views
6 months ago

iA86_print

8 WRAŻENIA Z JAZD

8 WRAŻENIA Z JAZD wyżej. Pozycję za kierownicą łatwo dobrać, zakres regulacji tak foteli, jak i samej kolumny jest duży. Niewątpliwym plusem są duże lusterka zewnętrzne i kamera cofania niewielka tylna szyba i potężne słupki trochę ograniczają widoczność. Zestaw wskaźników jest czytelny, środkowy wyświetlacz komputera pokładowego może pokazywać prędkość, zużycie paliwa, zasięg itd. atwo obsługuje się centralny ekran przełączanie funkcji odbywa się przyciskami, potem już wystarczy dotykać ekranu. Połączenie telefonu poprzez Bluetooth trwa chwilę, ale za każdym następnym uruchomieniem nie trzeba już o niczym pamiętać. Chwalę też łatwo dostępny przycisk wyłączający nieszczęsny system start-stop. Co ważne nie trzeba go naciskać za każdym razem, działa do ponownego włączenia. O silniku , Multiair napisano już dużo dobrego, jest rzeczywiście elastyczny jak na niewielką pojemność, nie protestuje przy przyspieszaniu

WRAŻENIA Z JAZD bez redukcji nawet nieco poniżej tysięcy obrotów. Wykręcony wyżej, gdy zaczyna z pełną mocą działać turbina, rwie do przodu jakby miał co najmniej dwa litry pojemności. Ale coś za coś przy takiej dynamicznej jeździe zaczyna pochłaniać paliwo w ilościach także godnych minimum dwulitrówki. Przy jeździe spokojnej i płynnej nie zdarzyło mi się przekroczyć wyniku l km. Absolutnie do zaakceptowania. to chce oszczędzać, niech kupi iesla. 9 Wyższe zawieszenie dobrze sprawdza się na niezbyt równych nawierzchniach. Ale uwaga ładne, osiemnastocalowe felgi owszem, dodają szyku. Jednak niskoprolowe opony powodują, że każdy wybój jest zdecydowanie odczuwalny, a przy tym na gorszych nawierzchniach są bardzo głośne. Po gładkim jak stół asfalcie sunie cichutko i przyjemnie. Można oczywiście zaryzykować zjechanie z asfaltu, sugeruję jednak nie wierzyć w zdolności terenowe. Pokrętło wyboru trybów jazdy to raczej gadżet. Poza tym takie ładne felgi szkoda byłoby zniszczyć W oczy rzuca się jeszcze jedno jak wspomniałem na wstępie, znaczek ma ponoć sprzedawać wszystko, co jest nim opatrzone. latego w samochodzie znajdziemy go niemal wszędzie na fotelach, kołach, pokrywie schowka, nawet wewnątrz reektorów. Co będzie, kiedy pięćsetka w końcu się wszystkim przeje i trzeba będzie wysłać ją na emeryturę Cóż, i na to jest patent (oddaję go iatowi za darmo) koniem pociągowym marki jest teraz Tipo. Wystarczy przestylizować przód inny wlot powietrza, inne reektory i parę lat sprzedaży pod nazwą Tipo zapewnione. Czego producentowi serdecznie życzę, Czytelnikom i sobie – jednak niekoniecznie.

Instrukcja Opel Combo D - Opel Polska
Prospekt, folder - Maszyny rolnicze
Opel Agila 2012 – Instrukcja obsługi – Opel Polska
Koparko-ładowarka 3CX i 4CX - Interhandler
seria 7600 - Maszyny rolnicze
Grizzly 700 EPS / SE - Yamaha Motor Europe
Opel Corsa 2013.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska
Opel Corsa 2013 – Instrukcja obsługi – Opel Polska
Pobierz katalog (PDF)
Opel Zafira Tourer 2013.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska
Opel Astra J 2012.5 – Instrukcja obsługi – Opel Polska
Prospekt, folder - Maszyny rolnicze
Opel Corsa 2013 – Instrukcja obsługi – Opel Polska