iA92_print
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6<br />
WRAŻENIA Z JAZD<br />
skóra, na dodatek pięknie, równiutko<br />
przeszyta. Jedyne „obce<br />
ciało” to, na szczęście nieliczne,<br />
wstawki z niby włókna węglowego<br />
pokryte grubą warstwą<br />
bezbarwnego, błyszczącego<br />
lakieru. Mogliby sobie darować,<br />
szczerze mówiąc. Fotele<br />
są duże, wygodne, mają dobry<br />
zakres regulacji, nawet boczki<br />
oparcia można nieco zwęzić.<br />
Podobnie kolumna kierownicy<br />
– też elektrycznie sterowana.<br />
Sama kierownica ładnie leży<br />
w dłoniach, nie jest ani za mała,<br />
ani za gruba. Tyle, że – przynajmniej<br />
dla mnie – przeładowana<br />
przyciskami. Problem<br />
pojawia się przy próbie znalezienia<br />
idealnej pozycji. Jest<br />
albo za wysoko, albo za nisko,<br />
albo za daleko. Po dłuższej naradzie<br />
dochodzimy do wniosku,<br />
że winna jest podpórka lewej<br />
nogi. Jest za daleko z lewej<br />
strony, położona za głęboko i za<br />
wąska, żeby stopa mogła na<br />
niej wygodnie spocząć. Lewa<br />
noga znajduje się więc w niezbyt<br />
naturalnym położeniu. Dodatkowo<br />
nad podpórką znajduje się<br />
pedał hamulca pomocniczego,<br />
jak w starych Mercedesach (tak,<br />
w Infiniti nie ma elektrycznego<br />
„ręcznego”). Później okazało się,<br />
że można dokupić inną, grubszą<br />
podpórkę, ponoć podniesioną<br />
o 5 centymetrów. Może byłoby<br />
wygodniej?<br />
Podstawowy zestaw wskaźników<br />
jest prosty i czytelny<br />
– poziom paliwa, prędkościomierz,<br />
obrotomierz, temperatura<br />
płynu. Pośrodku wyświetlacz<br />
danych komputera pokładowego.<br />
Mnie wystarcza, choć<br />
drażnią trochę dziwne, ozdobne<br />
niby-obwódki i podświetlenie<br />
jak w trzydziestoletnim Hyundaiu.<br />
Reszta elementów stero-
Change language