Energiewende - Saksan energiakäänne
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Energiewende</strong> – <strong>Saksan</strong> <strong>energiakäänne</strong> | 09<br />
Liikenne<br />
Sähköautot tulevat<br />
Autot ovat <strong>Saksan</strong> tärkein vientituote; ala työllistää yli 750 000 ihmistä<br />
ja on maan suurimpia työnantajia. Liikenneala on myös suurimpia<br />
energian kuluttajia. Sen osuus <strong>Saksan</strong> energiankulutuksesta on noin<br />
kolmannes. Siksi liittohallitus tehostaa toimiaan kulutuksen vähentämiseksi.<br />
Ensimmäiset tulokset näkyvät jo: Tavara- ja henkilöliikenteessä ajettavien<br />
kilometrien määrä on noin kaksinkertaistunut vuodesta 1990<br />
vuoteen 2017, mutta kulutus on noussut samalla ajanjaksolla vain<br />
yhdeksän prosenttia.<br />
Energian säästön lisäämiseksi Saksa kehittää tehokasta ajoneuvotekniikkaa<br />
ja panostaa tieliikenneajoneuvojen sähköistämiseen. Sähkömoottorien<br />
käyttöön on tarkoitus siirtyä varsinkin henkilöautoissa,<br />
kaupunkien sisäiseen jakeluun ja julkiseen henkilöliikenteeseen käytettävissä<br />
hyötyajoneuvoissa sekä moottoripyörissä. Siksi liittohallitus<br />
tukee markkinoita ja tekniikan kehitystä monilla ohjelmilla.<br />
Polttokennoilla varustettuja ajoneuvoja pidetään tärkeänä täydennyksenä<br />
akkukäyttöisille sähköajoneuvoille. Vuoteen 2019 mennessä<br />
valtio on tukenut vety- ja polttokennohankkeita 1,65 miljardilla<br />
eurolla. Joidenkin <strong>Saksan</strong> suurkaupunkien lähiliikenteessä on jo<br />
käytössä vetykäyttöisiä hybridibusseja.<br />
Ilmastoystävällisen käyttövoiman lisäksi merkitystään lisäävät myös<br />
uudet liikkuvuustavat, kuten autojen, polku- ja moottoripyörien ja<br />
sähköskootterien yhteiskäyttö. Kun useat henkilöt käyttävät kulkuneuvoa<br />
yhteisesti, tieliikenne vähenee ja päästöt pienenevät. Liikennepalveluja<br />
tehostavat digitaaliset ratkaisut ja siirtyminen polkupyörän<br />
käyttöön tuovat lisähyötyä. Nykyisin Sakan 150 palveluntarjoajan<br />
rekistereissä on yli 2,1 miljoonaa carsharing-palvelujen käyttäjää.<br />
Energiakäänteen onnistuminen myös liikennealalla edellyttää muutoksia<br />
monilla jokapäiväisen elämän aloilla, politiikassa ja talouselämässä.<br />
Tämä muutosprosessi kohti kestäväpohjaista liikennettä ilman<br />
kansalaisten liikkuvuuden rajoituksia vaatiikin aikaa.<br />
<strong>Saksan</strong> tavoitteet ja edistyminen liikennealalla<br />
Energiatehokkuuden parantaminen<br />
Paljonko energiaa tarvitaan sadan kilometrin ajamiseen?<br />
1990<br />
66,1 megajoulea<br />
100 km<br />
2013<br />
35,6 megajoulea<br />
100 km<br />
Sähkökäyttöisen liikenteen kehittäminen<br />
82,8<br />
miljoonaa asukasta<br />
63,7<br />
miljoonaa rekisteröityä<br />
ajoneuvoa<br />
44 419<br />
sähköajoneuvoa<br />
Sähköajoneuvot<br />
2018<br />
+<br />
236 710<br />
hybridiajoneuvoa<br />
Saksa<br />
2018<br />
Sähkökäyttöisen liikenteen kehittäminen<br />
vuoteen 2022 mennessä<br />
1 miljoona<br />
ajoneuvoa<br />
1986<br />
Ukrainan Tšernobylissä tapahtuu vakava reaktorionnettomuus. <strong>Saksan</strong><br />
ympäristö, luonnonsuojelu- ja reaktoriturvallisuusministeriö perustetaan.<br />
1986<br />
Ensimmäinen tieliikenteeseen rekisteröity<br />
aurinkokäyttöinen ajoneuvo ajaa <strong>Saksan</strong> halki.
Change language