Views
4 months ago

iA2

38 PROMOCJA Sztuka

38 PROMOCJA Sztuka malowania Centrum Szkoleniowe AkzoNobel Każdy producent materiałów lakierniczych nieustannie pracuje nad coraz to nowymi technologiami, materiałami i metodami ich stosowania. Posiadacza samochodu technologie lakiernicze w zasadzie nie interesują, za to bardzo interesują właścicieli i pracowników warsztatów blacharsko-lakierniczych. Wszak najróżniejsze uszkodzenia karoserii i lakieru zdarzały się, zdarzają i będą się zdarzały. I ktoś musi umieć te uszkodzenia naprawić w sposób zadowalający klienta. Tym bardziej wymagającego, im kosztowniejszy i im nowszy samochód trzeba naprawiać. Co jakiś czas wprowadzane są nowe rozwiązania, dotychczas stosowane materiały zastępowane są innymi, wymagającymi nieco, a czasem całkowicie innego sposobu stosowania, czasem odmiennych narzędzi. Ośrodki badawcze pracują nad optymalizacją procesów lakierniczych tak, aby były możliwie mało uciążliwe dla środowiska, mniej czasochłonne i, co najważniejsze,

PROMOCJA 39 zapewniały pożądaną jakość wykonywanych powłok lakierniczych. Wszystkie te nowości nie byłyby wiele warte, gdyby lakiernicy nie umieli ich stosować. Każdy z systemów ma swoje tajemnice, szczególne rozwiązania i konieczność zachowania właściwych reżimów użytkowania. Tajniki poszczególnych procesów prowadzących do wykonania naprawy powłok lakierniczych poznać można w czasie szkoleń prowadzonych u wykonawców usług lub w ośrodkach szkoleniowych. W Pruszkowie działa Automotive Training Center należące do AkzoNobel. Odwiedziliśmy ten ośrodek przy okazji konferencji prasowej, w czasie której zaprezentowano nowy wodorozcieńczalny system pigmentów i żywic Lesonal Basecoat WB GT. Wyłącznym partnerem handlowym AkzoNobel w obszarze marketingu i sprzedaży marki Lesonal w Polsce została spółka Primakolor. Lesonal jest marką „premium”, co nie oznacza, że ta technologia nadaje się jedynie do najdroższych i luksusowych współczesnych samochodów. Każda prestiżowa marka sprawdzi się zarówno przy naprawie na przykład Jaguara, jak i budżetowej Dacii. U wszystkich podobnie rozwiązywane jest dobieranie koloru, miesznie lakierów, aplikowanie podkładów, lakierów bazowych czy bezbarwnych. Producenci skupiają się obecnie nie tyle na wymyślaniu przełomowych technologi, ile na udoskonalaniu znanych i skracaniu czasu procesów schnięcia czy utwardzania. Poszczególne produkty różnią się szczegółami, i te szczegóły mają kluczowe znaczenie. O tych „diabłach tkwiących w szczegółach” mówi się w trakcie szkoleń, poznaje się też sposoby, jak ingerencji tego „diabła” w procesach naprawy uniknąć. Lesonal UV Filler jest jednokomponentowym podkładem, w którym tradycyjne suszenie w wysokiej temperaturze zastąpiono 5-minutowym utwardzaniem promieniami UV. Lesonal Basecoat WB GT jest technologią pigmentów i żywic, w której rozcieńczalnikowe pigmenty metaliczne zastąpiono wodorozcieńczalnymi. System pozwala na wykonanie naprawy, która jest niewidoczna dla klienta i trwała. Krótki czas odparowania przed nałożeniem lakieru bezbarwnego zapewnia wyższą wydajność, mniejsze zużycie energii i większą rentowność serwisu. Uniwersalny lakier bazowy do wszystkich rodzajów napraw jest łatwy w stosowaniu i pozwala uzyskać właściwy rezultat już za pierwszym razem. Producent podkreśla zalety: proste cieniowanie, szybkie schnięcie, doskonałe dopasowanie kolorystyczne, trzy miesiące przydatności do użycia (bez stosowania dodatków), niższe koszty materiałowe oraz redukcję ilości odpadów.