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Cummins Magazine 2015 Summer Vol 82

Special theme

Special theme Cummins Products 올해 1월부터 판매되는 버스, 트럭, 상용차에 적용되는 배출가스 규제가 달라졌다. 이러한 규제를 만족시키는 커민스의 유로6 디젤엔진이 올해부터 대우버스 차량에 탑재되어 전국 곳곳을 달리고 있다. 대우버스 신모델에 적용된 커민스 유로6 엔진의 강점과 함께 경고등 설명 및 대처방법을 알아보고, 실제 버스를 운전하는 기사를 만나 운행 소감을 들어본다. 글•사진. 커민스코리아 허원 부장 커민스 유로6 엔진, 매연 없이 소음 없이 안전하게 달린다! 커민스 엔진을 탑재한 대우버스 모든 차량의 엔진 경고등 설명 및 대처법 유로6 법규에 대응하는 환경친화적인 엔진 연비가 뛰어난 디젤엔진. 하지만 가솔린엔진에 비해 매연이 많이 발생한다는 부정적인 이미지를 가지고 있다. 하지만 커민스 유로6 엔진을 탑재한 차량을 구입한 운전자들은 배출가스가 거의 발생하지 않는 것을 경험하고, 디젤엔진이 더 이상 검은 매연을 상징하는 엔진이 아니라고 입을 모은다. 버스 업계에서는 유로6 엔진을 클린디젤이라 부르고 있으며, 환경 면에서 우수하다고 평가받는 천연가스(CNG)를 대체할 수 있다는 의견까지 나오고 있는 이유는 다음과 같다.

첫째는 그동안 디젤 차량은 엄격한 규제 속에서 끊임없이 발전, 진화해 옴으로써 종전 유로5 규제 시점보다도 질소산화물(NOx)은 80%, 미세먼지(PM)는 50%로 대폭 저감되었기 때문이다. 이제는 유해한 가스는 거의 배출하지 않는 무공해 수준에 근접하였다고 볼 수 있다. 둘째는 온실가스 규제에서 지금까지 CO2 위주의 규제를 강화하였지만, 유로6 기준에서는 메탄가스(CH4)를 포함했기 때문이다. 최근 서울발전연구원과 기후변화센터의 연구 자료에 따르면 환경적 규제에 메탄가스(CH4)를 포함하면 디젤버스보다 CNG버스가 더 많은 유해가스를 배출하고 있음을 지적하고 있다. 엔진·후처리 장치 경고등 설명 및 대처 방법 유로6 배출가스 규제에 맞춰 개발된 커민스 유로6 엔진이 대우버스 중대형 및 소형버스 전차량에 탑재되어 올해부터 국내 고객들에게 인도되고 있으며, 강력한 엔진 파워와 정숙성으로 호평을 받고 있다. 그러나 최고의 엔진 성능과 내구성을 계속 유지하기 위해서는 정기적인 엔진 유지보수와 차량 계기판에 점등되는 엔진의 상태를 꼼꼼하게 체크해야 한다. 또한, 운전자는 문제 상황 시 대처방법을 숙지하여 올바르게 조치하는 것이 무엇보다 중요하다고 할 수 있다. 이에 유로6 엔진·후처리 장치 관련 경고등의 설명 및 대처법을 알아본다. 올해부터 판매된 대우버스 차량에는 커민스의 유로6 엔진이 탑재돼 좋은 호응과 평판을 얻고 있다. 버스 업계에서 유로6 엔진은 클린디젤이라 불리며, 최근 낮아진 기름값 효과와 더불어 환경 면에서 우수하다고 알려진 천연가스(CNG)를 대체할 수 있다는 의견까지 나오고 있다. 06 + 07 Driver Warning Lamp 경고등 (유로6 엔진에 새로 추가된 경고등) Nox 규제와 관련된 엔진·후처리 장치에 결함 발생 시 점등. 점등 초기에는 엔진 출력이 감소하며, 계속 방치하면 차량속도가 20Km/h로 제한되므로 빠른 시일 내에 정비소에서 점검, 조치해야 한다. CEL(Check Engine Lamp) 경고등 엔진·후처리 장치를 제어하고 모니터링 하는 각종 센서 및 관련 장치 결함 발생 시 점등. 가능한 한 빨리 정비소에서 점검, 조치해야 한다. SEL(Stop Engine Lamp) 경고등 엔진·후처리 장치를 제어하고 모니터링 하는 각종 센서 및 관련 장치에 중대 결함 발생 시 점등. 즉시 엔진을 정지하고 정비소에 바로 연락하여 점검, 조치해야 한다. DPF(Diesel Particulate Filter) 경고등 일정 수준 이상으로 후처리 필터 막힘 시 점등. 점등 시 고속으로 장시간 주행하거나 정차 상태에서 재생 버튼을 눌러 필터에 쌓인 Soot(매연물질)을 태운다. HEST(High Exhaust System Temperature) 경고등 배출가스 온도가 높을 때 점등(주로 강제 재생 시). 배출가스 배출구 주위에 인화성 물질 및 사람 유무에 대한 주의가 필요하다.(특별한 조치는 필요 없음) MIL(Malfunction Indicator Lamp) 경고등 배출가스 규제에 영향을 주는 엔진·후처리 장치 결함 발생 시 점등. 방치 시 엔진 출력 감소를 초래할 수 있으므로 빠른 시일 내에 정비소에서 점검, 조치해야 한다. 커민스 유로6 후처리 장치 솔루션 ASH ASH Sulfate&Water Cabon Soot CO,HC Cabon Soot Clean Exhaust Sulfate&Water Sulfate&Water 배출가스 (Exhaust Gas) DOC (Diesel Oxidation Catalyst) DPF (Diesel Particulate Filter) SCR (Selective Catalytic Reduction) 커민스 후처리 장치 솔루션은 디젤산화촉매(DOC), 디젤미립자필터(DPF), 선택적촉매환원제(SCR)로 구성된다. DOC는 엔진 배출가스 속에 포함된 악취와 발암의 원인이 되는 유해물질인 일산화탄소, 탄화수소를 제거하고, DPF를 통해서는 공기를 검게 만드는 재와 검댕이 숯을 제거한다. SCR을 통해서는 호흡기 질환을 일으키는 유해물질인 황화수증기가 걸러져서 깨끗한 공기를 대기 중에 배출한다. ‌ASH & Carbon soot : 공기를 검게 변화시키는 유해물질 ‌CO : 일산화 탄소(유해물질), HC : 탄화수소(악취, 발암물질) ‌Sulfate & water : 황화 수증기(호흡기 질환을 일으키는 유해물질