Cummins Magazine 2015 Summer Vol 83
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2750DQLD 커민스 디젤 비상발전기와 DMC8000이 설치된 L사 평촌 IDC센터. 총 33MW의 비상전원을 공급하게 될 예정이다.<br />
부하는 운전 중인 발전전원이 분담하게 된다. [그림2]와 같이 부하변동에 따라<br />
발전전원 부하량은 증감하나 한전전원 분담량은 변동하지 않게 되어, 목표하는<br />
전력비용 예산에 맞추어 전력을 사용할 수 있다. 한전분담량 제한방식은<br />
비상발전기 kW 부하분담 운전방식에 한전제한 부하분담 kW를 추가 설정하는<br />
방식이다.<br />
즉, [그림3]과 같이 실부하량이 설정한 비상발전기 kW보다 높으면 설정된 kW를<br />
유지하며 부하를 분담하지만, 실부하량이 감소하여 설정한 비상발전기 kW보다<br />
낮아지면 설정한 한전제한 부하분담 kW만큼 분담하도록 발전 부하량을<br />
감소시킨다. 또, 한전제한 부하분담 kW 값을 +값으로 설정하면 역송전이<br />
발생하지 않고, 한전제한 부하분담 kW 값을 -값으로 설정하면 역송전 구간이<br />
발생하게 된다. 커민스의 스마트한 DMC는 최근 발생한 비상발전기 관련 사고의<br />
원인으로 지목되고 있는 무부하테스트를 로드뱅크의 추가 설치 없이 전력공급이<br />
끊긴 상황을 가정해 비상발전기에 일정 수준의 부하를 걸어서 실제성능을<br />
점검하고 전력 계통상에 오류가 없는지 살필 수 있도록 하는 부하테스트도<br />
용이하다.
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