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Cummins Magazine 2016 Winter Vol 86

Cummins

Cummins Inside Best Product 20 후처리시스템 신기술을 선도하는 커민스 싱글 모듈 엔진과 관련된 업종에서 종사하는 사람이라면 누구나 새로운 엔진 모델 출시를 보는 일만큼 가슴 설레는 일도 없다. 지난 8월 4일 커민스 리더들과 수천명의 직원들이 모여 진행된 ‘파워링 왓츠 넥스트(Powering What’s next, 다음 세상을 움직일 동력은 무엇인가?)’라는 행사를 통해 세상에 공개된 혁신적인 2017 B, L, X 신형 엔진 모델을 보면서도 흥분을 감출 수 없었다. 커민스의 X시리즈 엔진이 장착된 닷지램의 경쾌하고 강인한 엔진소리로 시작된 이 행사에서 엔진사업부 사장인 스리칸트 파트나반은 “커민스는 현재 그 이전 어떤 때보다도 다음 세대 세상을 움직일 동력 기술면에서 가장 나은 포지션에 있다. 각 기술들은 혁신적인 아이디어에서 시작되며 이 혁신적인 아이디어는 개개인의 아이디어와 열정으로 시작되었다.”고 강조했다. 커민스 신형 엔진 모델들에 적용된 가장 중요한 기술 중 하나는 새로운 싱글 모듈(Single Module) 후처리시스템일 것이다. 싱글 모듈 후처리시스템의 개발과 발표에 참여하고 있는 크리스 마이어의 개발 소감을 들어본다. 편집자 주 미래를 바꿀 새로운 기술 글. 크리스 마이어(Chris Meyer, 커민스 CES VPI 제작 리더) 이 싱글 모듈 후처리시스템은 감히 앞으로의 판세를 뒤바꿀 제품이라 할 수 있다. 지금까지 장비의 후 처리시스템은 단지 점점 엄격해지는 배출가스규제에 맞추어 추가로 장착하기만 하는 개념으로 개발되 었지만, 새롭게 선보이는 커민스의 싱글 모듈 시스템은 배출요건을 충족시킬 뿐 아니라 공간과 무게까 지 크게 절감해 진정한 고객 혜택이라 할 수 있다. 싱글 모듈은 OEM 장비에서 차지하는 공간을 60% 까지 줄이고 무게는 이전 대비 30%까지 줄였다. 또한 복합재생, 예방청소(Preventative Cleaning) 필 요를 줄이고, 연료사용과 유지보수 소요시간을 줄이는 자연재생방식의 디젤매연저감장치(DPF)가 적 용돼 서비스 주기도 줄어들게 된다. 과연 미래를 바꿀 기술이라 할 수 있지 않겠는가? 1. ‌‘파워링 왓츠 넥스트(Powering What’s next, 다음 세상을 움직일 동력은 무엇인가?)’ 행사에 참여해 신형 엔진과 이에 장착된 후처리 장치를 살펴보고 있는 직원들 2-3. 커민스 새 신형엔진과 싱글 모듈 후처리장치에 대해 발표하고 있는 직원들 1 2 3

21 싱글 모듈 혁신 후처리시스템 커민스 기존 후처리시스템 커민스 새로운 싱글 모듈 후처리시스템 Up to 60% 크기축소 Up to 30% 무게감량 이번 싱귤 모듈 제품의 발표와 그 개발에 참여할 수 있다는 점을 무척 기쁘게 생각한다. 니트로(Nitro) 코어팀의 일원으로 참여했는데 이는 정말 일생에 단 한번 있을 경험이었다. 커민스에미션솔루션(CES) 은 이번 프로젝트에서 플랫폼 전략을 처음으로 도입했고 물류, 엔지니어링 조직과 지원 구조 등 관련 어려움도 겪었다. 하지만 동시에 팀이 똘똘 뭉쳐 목표한 바를 달성한 놀라운 경험이기도 했다. 2013년 싱글 모듈 프로그램 시작부터 CES는 단계별 프로세스를 진행했다. 이는 내외부의 단계를 모 두 포함하는데 OEM 요건이 CES팀에 넘어오고, EBU(Engine Business Unit)에서 CES 통합활동으 로 단계가 진행되고, CES 디자인 요건이 제조파트너 포레시아 배출제어기술(Faurecia Emissions Control Technologies)에 넘어가는 등의 단계별 프로세스이다. 경영진은 이러한 진행방식을 지원키 위해 모든 조치를 취했고, 상황이 어려울 때도 기술과 자금 관련 장벽을 극복해 현재의 위치에 도달하 는데 큰 역할을 했다. 60%의 크기축소와 30%의 무게감량이라는 놀라운 효과를 달성한 이번 싱글 모듈 혁신 후처리시스템 으로 커민스는 고객의 기대를 뛰어넘는 성과를 항상 보여줌을 다시 한번 입증했다. 앞으로도 커민스는 시장이 필요로 하는 바를 가장 선제적으로 제공할 것이다. 새롭게 출시한 커민스 싱글 모듈은 OEM 장비에서 차지하는 후처리장치의 크기를 60%까지 줄이고 무게는 이전 대비 30%까지 줄였다.