Views
7 months ago

+_Марафонец_+№28+(Март+2018)

и обчелся. В

и обчелся. В основном, это Москва, Санкт- Петербург, Московская область, Омск. По количеству участников даже самый продвинутый Московский марафон далеко не всегда набирал 1000 финишеров. Это просто несравнимо с тем, что происходит сейчас. Армия бегунов-марафонцев несравненно выросла и помолодела. Это здорово и это впечатляет. При этом организовывать мероприятия стало значительно сложнее. Участники стали намного требовательнее к качеству организации. Раньше никого особе не волновало наличие обогреваемых раздевалок, медалей, и из чего сделаны стаканчики. Все было значительно аскетичнее. Во главе всего был собственный результат и все. Возможные неудобства воспринимались как норма. Ты же марафонец, а, значит, ты воин и будь добр переносить все невзгоды и преграды. Впрочем, и понятие стартовых взносов появилось сравнительно недавно, повлекшее за собой появление чудных слов типа “маркетинг”, “конкуренция” и “финансовый результат”. Организация забегов стала бизнесом, что, в свою очередь, привело к мощному росту количества и качества спортмероприятий. Марафон поддерживается государством? Выделяется ли бюджет на организацию или же всё делается, так сказать, «на свои»? Раньше финансирование было в основном государственное. Не знаю уж хорошо это или плохо, но на протяжении лет десяти этот источник стремится к нулю, постепенно замещаясь на два других – стартовые взносы и партнерские деньги. Что касается нашего марафона, все эти три источника примерно одинаковы.

ОРГАНИЗАТОРЫ Для меня слово “марафон” – это всегда была история победы, победы над собой, самопреодоления, самопожертвования. Нас читают не только спортсмены, но и начинающие организаторы. Поделитесь, пожалуйста, своим большим опытом. Каких ошибок не стоит допускать, чтобы марафон успешно жил и развивался ни год, ни два, а десятилетия? Мне кажется, необходимо использовать все возможные современные инструменты в организации мероприятия. Стараться бежать в ногу со временем. А главное – любить бег. Осознавать, что бег делает нас и окружающий мир лучше. И соответственно относиться к организации марафона как к некоему служению обществу, городу в котором ты живешь. соответственно беговых мероприятий будет становиться все больше. Это неизбежный процесс. Все ведущие беговые страны проходили это когда-то. С профессиональным бегом все сложнее. Вопрос полностью зависит от соответствующих госструктур. Будем следить за ситуацией и надеяться на лучшее, в первую очередь на скорейшее возвращение ВФЛА в семью ИААФ. В Москве и Санкт-Петербурге сейчас идёт очень активный рост интереса к бегу и любительскому спорту в целом. А как вы оцениваете развитие бега в регионах страны? Чего не хватает? И как на это можно повлиять? Беговое движение развивается. Возможно, не так активно как хотелось бы, но тем не менее это движение постоянно прогрессирует и это самое главное. Другое дело, что движение, как правило, происходит за счет энергии отдельных энтузиастов и ему явно не хватает большего внимания со стороны государства. На данный момент мы можем повлиять только одним: делать свою работу как можно лучше, проводить мероприятия как можно ярче, привлекать как можно больше людей в беговой водоворот. Как вы видите Волгоградский марафон через 5-10 лет? Поделитесь вашим прогнозом на ближайшие будущее относительно развития любительского и профессионального бега в России. Очевидно, что мы находимся в начале развития бегового движения в России. Беговой бум докатился только до крупных городов. Большая часть России пока еще спит. Но с каждым годом все больше и больше людей как в больших, так и в малых городах будут заниматься бегом и Я вижу наш марафон как суперсовременное мероприятие. С маршрутом в один круг через весь город. Тысячи участников из многих стран мира, прибывшие пробежать вдоль великой реки Волги, по улицам когда-то восставшего из пепла, ныне современного и бурно развивающегося города. Города-героя с большой буквы, города Воина и города Победителя. Дмитрий Чирков, организатор Волгоградского марафона МАРАФОНЕЦ I МАРТ 18

Томские плесы №3 (34) март 2018
Томские плесы №3 (34) март 2018
март - Газпром
март - Газпром
Томские плесы №3 (14) март 2016
3 (53) МАРТ 2008 - Груз Авто
3 (март) - Газпром