Views
7 months ago

2018

39 המטוס

39 המטוס האמפיבי הגדול בעולם המריא לטיסת הבכורה בסין ,27 ATLAS NEW דצמבר 2017 .30 World's largest amphibious plane makes maiden flight in China https://newatlas.com/largest-amphibious-plane-ag600-maiden-flight/52739/ אחרי פיתוח שנמשך כשמונה שנים המריא בסין המטוס האמפיבי הגדול בעולם לטיסת בכורה.‏ המטוס,‏ שסימונו ,AG600 והמכונה ,Kunlong שהה בגובה 3000 מטרים במשך כשעה לפני שנחת.‏ ההמראה והנחיתה היו במסלול קרקעי.‏ ממדיו של המטוס הם כשל בואינג 737, עם מוטת כנף של 38.8 מטרים ואורך גוף של 39.6 מטרים.‏ הוא נועד גם למשימות אזרחיות של הצלה וכיבוי שריפות וגם למשימות צבאיות סביב האיים הנתונים במחלוקת בים סין הדרומי.‏ לדברי מפתחי המטוס הוא יוכל לנחות ולהמריא בביטחה בים עם גלים בגובה של עד 2 מטרים.‏ לפי הפרסומים כ-‏‎98%‎ מרכיבי המטוס יוצרו מקומית והדבר נחשב להצלחה גדולה של התעשייה האווירית הסינית.‏ סרטון קצר על טיסת הבכורה אפשר לראות כאן:‏ www.cctvplus.com/news/20171225/8069439.shtml טכנולוגיות לשינוי צורת כנף בעזרת סגסוגת עם זיכרון צורה ,21 ATLAS NEW ינואר 2018 .31 NASA Turns to Memory Alloys for Folding Wings https://newatlas.com/nasa-wings-memory-alloy/53053/ נאס"א רואה בכנפיים המשנות צורה טכנולוגיה מרכזית בתעופה עתידית אשר תביא למטוסים קלים יותר ויעילים יותר המתאימים עצמם למצבי טיסה שונים.‏ אחת הדרכים ליישם זאת היא באמצעות סגסוגות קלות משקל בעלות זיכרון צורה.‏ סגסוגות חדשה כזו פותחה במיוחד עבור תוכנית המחקר הקרויה Spanwise Adaptive Wing והיא מאפשרת לכנפיים ולמשטחי ההיגוי לשנות צורה ללא התקנים הידראוליים כבדים אלא באמצעות מפעילים הקלים ב-‏‎80%‎‏.‏ לתוכנית המחקר שותפים מספר מרכזים של נאס"א,‏ חברת בואינג וחברת פותח כלי טייס לא מאויש בעל הנעה סילונית הקרוי , Area-I ובמסגרתה Prototype Technology-Evaluation )PTERA( .Research Aircraft לכלי זה יש כנפיים שקצותיהן יכולות לנוע בין 0 מעלות ‏)אופקית(‏ לבין 70 מעלות כלפי מעלה ומטה במהלך הטיסה.‏ גופו של כלי הטייס בנוי בעיקר מחומרים מרוכבים על בסיס סיבי פחמן.‏ כלי טייס זה הוטס בחודש דצמבר 2017 בסדרת טיסות ניסוי בבסיס חייל האוויר אדוארדס שבקליפורניה.‏ במהלך הטיסות נבחנה הסטת הכנפיים בכל התחום הזוויתי האפשרי.‏ סגסוגת תרמית בעל זיכרון צורה הינה סגסוגת מתכתית מיוחדת אשר ניתן לעוות אותה ובעקבות חימום היא חוזרת למצבה המקורי.‏ בכנפיים של ה-‏PETRA שולבו מעין צינורות עשויים מסגסוגת כזו אשר חימומם גרם לפיתול שהביא להסטת קצות הכנף.‏ לדברי החוקרים בבואינג ובנאס"א,‏ המפעילים המבוססים על הסגסוגת החדשה הוכיחו ביצועים טובים והדירים.‏ ניסויי טיסה יימשכו בשנת 2018 ואח"כ תתמקד התוכנית בהתאמת הטכנולוגיה למטוס מאויש.‏ F-18

40 סרטון המציג טיסת ניסוי של כלי הטייס ניתן לראות בקישור https://youtu.be/9y1kkG2_QpE .32 2018 מומלץ לעיון:‏ סקירת התפתחויות בשוק התעופה בעולם לשנת WEEK, 25 AVIATION בדצמבר – 2017 14 בינואר 2018 Aerospace & Defense 2018 כטב"ם 33. שבירת שיא זמן הטיסה לרחפנים רבי-להב ,28 ATLAS NEW דצמבר 2017 Record-Breaking Hybrid Drone Stays Aloft for Over Four Hours https://newatlas.com/quaternium-record-endurance-drone-flight/52758/ טכנולוגיית רבי הלהב הולכת ומשתפרת בהדרגה,‏ ואחד התחומים בהם מושקע מאמץ רב הוא מקורות אנרגיה שיאפשרו זמן מעוף ארוך.‏ יצרנית רבי הלהב Quaternium מדווחת על שבירת שיא זמן הטיסה לרב-להב כאשר הכלי HYBRiX.20 מפיתוחה השלים טיסה של ארבע שעות וארבעים דקות.‏ רב להב זה עושה שימוש בהנעה היברידית של דלק וחשמל.‏ יש לזכור כי רוב רבי הלהב המסחריים המוצעים היום מאפשרים זמן טיסה של 25 עד 30 דקות בלבד.‏ השיא המוכר על ידי גינס הוא עדיין שעתיים,‏ שש דקות ושבע שניות - זמן שנמדד על ידי נציג מטעמה.‏ נציג כזה לא נכח בטיסה האחרונה,‏ והחברה מוכיחה את טענתה על ידי סרטון המתעד את מעוף רב הלהב יחד עם שעון המודד את הזמן.‏ סרטון דומה פורסם לפני מספר חודשים על ידי יצרן אחר,‏ ,Skyfront שהדגים טיסה למשך קצת יותר מארבע שעות.‏

April 2018
Comparai 2018