Views
9 months ago

iA96_print

6 WRAŻENIA Z JAZD

6 WRAŻENIA Z JAZD trycznie sterowane, ale to akurat nie przeszkadza, jeśli samochodem jeździ jedna osoba. Zakres regulacji tak foteli, jak i kierownicy (podgrzewanej) jest duży i znalezienie optymalnej pozycji nie trwa długo. Teraz czas na zabawę z ustawianiem wyświetlacza i ekranu środkowego. Możliwości jest wiele, wzory zegarów, kolor podświetlenia, informacja na Head- -Up Display – wszystko można dopasować do upodobań. Znajduję wzór, w którym mam i obrotomierz, i cyfrowy prędkościomierz, a żeby nie było za przyjemnie, do podświetlenia wybieram mój „ulubiony” psychodeliczny fiolecik. Szybko jednak zmieniam go na łagodną zieleń. Podobno uspokajającą… Kolejny krok to wybór trybu jazdy. Jest ich pięć – Eco, Comfort, Neutral, Sport i Perso (w którym można połączyć niektóre ustawienia innych trybów). Trzy pierwsze można by w sumie zastąpić jednym, pod dowolną nazwą, na przykład Nijaki albo Nudny. W trybie Sport samochód chce współpracować, wspomaganie słabnie, zawieszenie przestaje udawać, że łagodnie wybiera nierówności. Przy kołach w rozmiarze 19 cali i niskoprofilowej oponie tak czy inaczej na udawaniu musi się skończyć. Skrzynia zaczyna przełączać biegi po to, żeby samochód jechał, a nie po to, żeby denerwować kierowcę. Niestety, samochód nie zapamiętuje wyboru i po każdym uruchomieniu silnika ze zdumieniem pyta, czy na pewno chcę jechać w trybie Sport. I trzeba to szybko i posłusznie potwierdzić, bo inaczej włączy się tryb Neutral. Mam wrażenie, że skoro wybrałem tryb Sport, to raczej należałoby się spodziewać, że będę chciał przy nim pozostać i nie trzeba mnie traktować jak pięciolatka. Niestety, za każdym razem trzeba też wyłączać system Start-Stop. Zabawię się w Katona i powtórzę po raz kolejny: ceterum censeo system start- -stop delendam esse. Znaczy, powinien przestać być używany. Moim zdaniem to druga, obok downsizingu, największa ściema motoryzacji ostatnich lat. Wyłączanie przy każdym zatrzymaniu silnika, nawet jeszcze zimnego, albo nagłe zatrzymanie silnika rozgrzanego po długiej jeździe z wyższą prędkością (silnika z turbiną głównie) to prosta droga do znacznego skrócenia

WRAŻENIA Z JAZD 7