13.06.2018 Views

WIR 02/2018 [PL]

  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

20 Projekty międzynarodowe<br />

Innowacyjna technika w systemie<br />

budowy modułowej<br />

Kolej wahadłowa Kräbel–Rigi Scheidegg<br />

będzie w dobrej kondycji przez co najmniej<br />

30 lat - w myśl zasady „mała, ale wydajna“.<br />

Nowa kolej wahadłowa Kräbel–Rigi Scheidegg<br />

w szwajcarskim ośrodku wędrówkowym<br />

Rigi/ Goldau w kantonie Schwyz jest<br />

przygotowana do pracy przez następnych<br />

30 lat. Wysoki komfort przejazdu zapewnia<br />

urządzenie jezdne z ośmioma krążkami, resorowane<br />

zawieszenie oraz regulowane tłumiki<br />

drgań i wysoka stabilność podczas wiatru.<br />

Innowacyjna technologia ułatwia kolejom RIGI<br />

BAHNEN obsługę: kolej wahadłowa posiada<br />

bardzo nowoczesny układ sterowania napędem,<br />

monitoring audio-wideo oraz możliwość<br />

zdalnego serwisowania.<br />

Gondole kolei linowej posiadają dziesięć<br />

miejsc siedzących i pięć miejsc stojących.<br />

W Szwajcarii stosowano dotychczas tylko porównywalnie<br />

małe koleje wahadłowe z gondolami,<br />

w których było miejsce dla ośmiu osób.<br />

Budowa kompaktowa zbliżona do systemu<br />

budowy modułowej umożliwia bardzo krótki<br />

czas realizacji, ponieważ poszczególne części<br />

są montowane już wcześniej w zakładzie.<br />

Oszczędza to czas podczas instalacji oraz<br />

wpływa pozytywnie na łączny czas budowy<br />

i pośrednio na koszty. Korzyści z kolei czerpie<br />

Goldau: w zaledwie sześć miesięcy zdemontowano<br />

dotychczasową kolej i wybudowano<br />

nową kolej z dokładnie takim samym prowadzeniem<br />

liny. |<br />

Zleceniodawca/ Luftseilbahn Kräbelwłaściciel<br />

Rigi Scheidegg AG /<br />

LKRS AG<br />

Użytkownik<br />

Położenie<br />

Długość po stoku<br />

Różnica wysokości<br />

Przepustowość<br />

Pojazdy<br />

Prędkość przejazdu<br />

Czas przejazdu<br />

„Wraz z otwarciem nowej napowietrznej<br />

kolei linowej Kräbel-Rigi Scheidegg w dniu<br />

23. grudnia 2017 r. można było uzupełnić<br />

„lukę“ w ulubionej sieci tras wędrówkowych<br />

na szczyt Rigi. Był to prezent bożonarodzeniowy<br />

dla turystów na Rigi i mieszkańców<br />

Rigi Scheidegg.“ | Rita Baggenstos, VR<br />

LKRS AG<br />

15-ATW Luftseilbahn<br />

Kräbel–Rigi Scheidegg<br />

RIGI BAHNEN AG<br />

Goldau, Schwyz (CHE)<br />

1.755 m<br />

879 m<br />

132 osób/godz.<br />

2 gondole po 15 osób<br />

6,0 m/s<br />

5,58 min.<br />

Otwarcie grudzień 2017<br />

Skarb w Ski Juwel<br />

Nowa kolej w Ski Juwel Alpbachtal-Wildschönau<br />

zwiększa szybkość i komfort przejazdu<br />

na Schatzberg.<br />

Kolej na Schatzberg (niem. góra skarbów)<br />

w tyrolskim Auffach została w całości odnowiona<br />

dokładnie w 50. rocznicę jej powstania. „Kiedy<br />

pięć lat temu doszło do połączenia ośrodków<br />

narciarskich Alpbachtal i Wildschönau,<br />

wzrosło obciążenie kolei Schatzbergbahn jako<br />

środka transportu dowożącego pasażerów na<br />

Schatzberg i dlatego nadszedł czas na modernizację<br />

kolei“, mówi z zadowoleniem Ludwig<br />

Schäffer, Prezes Schatzbergbahn GmbH<br />

& Co. KG. Nowa 8-os. kolej gondolowa jest<br />

teraz szybsza, bardziej komfortowa i może<br />

przewieźć 2.650 osób na godzinę (zamiast dotychczasowych<br />

1.600 osób). Schatzbergbahn<br />

jest imponującą koleją linową - dzięki długości<br />

powyżej czterech kilometrów i jednej stacji pośredniej.<br />

Nowa kolej gondolowa jest nowością nie tylko<br />

dla gości, lecz również dla personelu obsługi<br />

kolei linowych: od 2017 r. coroczna kontrola<br />

hamulców i napędu awaryjnego może być<br />

przeprowadzana bez obciążników. Doppelmayr<br />

stworzył własną metodę i dostosował ją<br />

do potrzeb rynku we współpracy z austriackim<br />

urzędem ds. kolei linowych. Klient nie musi<br />

więc dokonywać żmudnego obciążania pojazdów<br />

ciężkimi obciążnikami, a ponadto kontrola<br />

wiąże się z mniejszym nakładem czasowym.<br />

Podczas budowania kolei Schatzbergbahn na<br />

pierwszym miejscu były zawsze życzenia Klientów<br />

– jak pokazuje na przykład rozwiązanie<br />

dotyczące garażowania. Doppelmayr postawił<br />

wszystko na to, aby dworzec został utworzony<br />

w taki sposób, żeby zachować w jak największej<br />

mierze istniejące zabudowania. |<br />

Zleceniodawca<br />

Położenie<br />

Długość po stoku<br />

Różnica wysokości<br />

Przepustowość<br />

Pojazdy<br />

Prędkość przejazdu<br />

Czas przejazdu<br />

„Już od lat współpracujemy z firmą<br />

Doppelmayr i również w przypadku<br />

nowej kolei Schatzbergbahn cały zespół<br />

działał absolutnie przykładnie.“<br />

| Ludwig Schäffer, Prezes<br />

Schatzbergbahn GmbH & Co.<br />

KG<br />

8-MGD Schatzbergbahn<br />

Schatzbergbahn GmbH<br />

& Co. KG<br />

Auffach, Tyrol (AUT)<br />

4.061 m<br />

912 m<br />

2.650 osób/godz.<br />

142 gondole po 8 osób<br />

6,0 m/s<br />

13 min.<br />

Otwarcie grudzień 2017

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!