WIR 02/2018 [PL]
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
20 Projekty międzynarodowe<br />
Innowacyjna technika w systemie<br />
budowy modułowej<br />
Kolej wahadłowa Kräbel–Rigi Scheidegg<br />
będzie w dobrej kondycji przez co najmniej<br />
30 lat - w myśl zasady „mała, ale wydajna“.<br />
Nowa kolej wahadłowa Kräbel–Rigi Scheidegg<br />
w szwajcarskim ośrodku wędrówkowym<br />
Rigi/ Goldau w kantonie Schwyz jest<br />
przygotowana do pracy przez następnych<br />
30 lat. Wysoki komfort przejazdu zapewnia<br />
urządzenie jezdne z ośmioma krążkami, resorowane<br />
zawieszenie oraz regulowane tłumiki<br />
drgań i wysoka stabilność podczas wiatru.<br />
Innowacyjna technologia ułatwia kolejom RIGI<br />
BAHNEN obsługę: kolej wahadłowa posiada<br />
bardzo nowoczesny układ sterowania napędem,<br />
monitoring audio-wideo oraz możliwość<br />
zdalnego serwisowania.<br />
Gondole kolei linowej posiadają dziesięć<br />
miejsc siedzących i pięć miejsc stojących.<br />
W Szwajcarii stosowano dotychczas tylko porównywalnie<br />
małe koleje wahadłowe z gondolami,<br />
w których było miejsce dla ośmiu osób.<br />
Budowa kompaktowa zbliżona do systemu<br />
budowy modułowej umożliwia bardzo krótki<br />
czas realizacji, ponieważ poszczególne części<br />
są montowane już wcześniej w zakładzie.<br />
Oszczędza to czas podczas instalacji oraz<br />
wpływa pozytywnie na łączny czas budowy<br />
i pośrednio na koszty. Korzyści z kolei czerpie<br />
Goldau: w zaledwie sześć miesięcy zdemontowano<br />
dotychczasową kolej i wybudowano<br />
nową kolej z dokładnie takim samym prowadzeniem<br />
liny. |<br />
Zleceniodawca/ Luftseilbahn Kräbelwłaściciel<br />
Rigi Scheidegg AG /<br />
LKRS AG<br />
Użytkownik<br />
Położenie<br />
Długość po stoku<br />
Różnica wysokości<br />
Przepustowość<br />
Pojazdy<br />
Prędkość przejazdu<br />
Czas przejazdu<br />
„Wraz z otwarciem nowej napowietrznej<br />
kolei linowej Kräbel-Rigi Scheidegg w dniu<br />
23. grudnia 2017 r. można było uzupełnić<br />
„lukę“ w ulubionej sieci tras wędrówkowych<br />
na szczyt Rigi. Był to prezent bożonarodzeniowy<br />
dla turystów na Rigi i mieszkańców<br />
Rigi Scheidegg.“ | Rita Baggenstos, VR<br />
LKRS AG<br />
15-ATW Luftseilbahn<br />
Kräbel–Rigi Scheidegg<br />
RIGI BAHNEN AG<br />
Goldau, Schwyz (CHE)<br />
1.755 m<br />
879 m<br />
132 osób/godz.<br />
2 gondole po 15 osób<br />
6,0 m/s<br />
5,58 min.<br />
Otwarcie grudzień 2017<br />
Skarb w Ski Juwel<br />
Nowa kolej w Ski Juwel Alpbachtal-Wildschönau<br />
zwiększa szybkość i komfort przejazdu<br />
na Schatzberg.<br />
Kolej na Schatzberg (niem. góra skarbów)<br />
w tyrolskim Auffach została w całości odnowiona<br />
dokładnie w 50. rocznicę jej powstania. „Kiedy<br />
pięć lat temu doszło do połączenia ośrodków<br />
narciarskich Alpbachtal i Wildschönau,<br />
wzrosło obciążenie kolei Schatzbergbahn jako<br />
środka transportu dowożącego pasażerów na<br />
Schatzberg i dlatego nadszedł czas na modernizację<br />
kolei“, mówi z zadowoleniem Ludwig<br />
Schäffer, Prezes Schatzbergbahn GmbH<br />
& Co. KG. Nowa 8-os. kolej gondolowa jest<br />
teraz szybsza, bardziej komfortowa i może<br />
przewieźć 2.650 osób na godzinę (zamiast dotychczasowych<br />
1.600 osób). Schatzbergbahn<br />
jest imponującą koleją linową - dzięki długości<br />
powyżej czterech kilometrów i jednej stacji pośredniej.<br />
Nowa kolej gondolowa jest nowością nie tylko<br />
dla gości, lecz również dla personelu obsługi<br />
kolei linowych: od 2017 r. coroczna kontrola<br />
hamulców i napędu awaryjnego może być<br />
przeprowadzana bez obciążników. Doppelmayr<br />
stworzył własną metodę i dostosował ją<br />
do potrzeb rynku we współpracy z austriackim<br />
urzędem ds. kolei linowych. Klient nie musi<br />
więc dokonywać żmudnego obciążania pojazdów<br />
ciężkimi obciążnikami, a ponadto kontrola<br />
wiąże się z mniejszym nakładem czasowym.<br />
Podczas budowania kolei Schatzbergbahn na<br />
pierwszym miejscu były zawsze życzenia Klientów<br />
– jak pokazuje na przykład rozwiązanie<br />
dotyczące garażowania. Doppelmayr postawił<br />
wszystko na to, aby dworzec został utworzony<br />
w taki sposób, żeby zachować w jak największej<br />
mierze istniejące zabudowania. |<br />
Zleceniodawca<br />
Położenie<br />
Długość po stoku<br />
Różnica wysokości<br />
Przepustowość<br />
Pojazdy<br />
Prędkość przejazdu<br />
Czas przejazdu<br />
„Już od lat współpracujemy z firmą<br />
Doppelmayr i również w przypadku<br />
nowej kolei Schatzbergbahn cały zespół<br />
działał absolutnie przykładnie.“<br />
| Ludwig Schäffer, Prezes<br />
Schatzbergbahn GmbH & Co.<br />
KG<br />
8-MGD Schatzbergbahn<br />
Schatzbergbahn GmbH<br />
& Co. KG<br />
Auffach, Tyrol (AUT)<br />
4.061 m<br />
912 m<br />
2.650 osób/godz.<br />
142 gondole po 8 osób<br />
6,0 m/s<br />
13 min.<br />
Otwarcie grudzień 2017