Tassilo, Ausgabe Juli/August 2018 - Das Magazin rund um Weilheim und die Seen

Bodenkontrollsystem t von Innen: Zwei Mitarbeiter der Firma EMT prüfen
die Funktionsfähigkeit von Navigation und Datenauswertung.
Beispiel erkenne die Kamera am
Boden fahrende Autos, nimmt bei
Bedarf automatisch deren Verfolgung
auf und liefert sogar Bilder,
auf denen das Kennzeichen gut
lesbar sei. Und das alles, ohne bemerkt
zu werden? „In 5 000 Metern
sind die Motorengeräusche am Boden
nicht mehr zu hören. Und zu
sehen ist die LUNA bei dieser Entfernung
nur mit geschultem Auge.“
Sollte das Flugobjekt trotzdem erkannt
werden und somit in Gefahr
geraten, kann sie jederzeit die vorgegebene
Fluglinie verlassen, im
Notfall sogar alleine an den Ausgangspunkt
zurückfliegen oder bei
Defekt dank Fallschirmauslösung
noch immer sanft – und bei ausreichend
Luftstand außerhalb des
feindlichen Terrains – landen. Im
Normalfall aber verlaufen die Aufklärungsflüge
immer nach Plan, so
dass die Landung in einem großen,
schräg nach oben gespannten
Netz von statten geht. „Das ist im
Grunde nichts anderes als ein von
Baustellen bekanntes Sicherheits-
Fangnetz, falls ein Mitarbeiter vom
Dach stürzen sollte.“ Zusätzliche
Spektakulär, aber sanft: Mit bis zu 90 Stundenkilometern rasen die
leichtgewichtigen Motorsegler in ein elastisches Fangnetz.
Gummieinsätze sorgen dafür, dass
„LUNA NG“ auch bei 90 Stundenkilometern
sanft abgefangen wird.
Produkte für die
Zivil-Bevölkerung?
Neben der Entwicklung und Herstellung
des kompletten Luftaufklärungs
und -überwachungssystems,
das mit mehreren Flugobjekten,
Bodenkontrollsystem sowie
Start- und Landevorrichtungen
rund zehn Millionen Euro kostet,
kümmern sich die Fachkräfte
von EMT auch um die Instandsetzung
und Prüfung ihrer Produkte.
„Manchmal betreuen wir die
Systeme sogar vor Ort“, sagt Udo
Schwarz. In der Regel aber kommen
die in Kisten verpackten „LU-
NAs“, die Wagen des Bodenkontrollsystems
sowie Katapulte und
Netze zurück, etwa ans Iffeldorfer
Werk, wo sie bei Bedarf bis ins
Detail zerlegt und auf volle Funktionsfähigkeit
überprüft werden. Apropos:
Alle neuen „ALADINs“ und
„LUNAs“ werden vor der ersten
Auslieferung an die Bundeswehr
zunächst in einem schalldichten
Raum der Firma, anschließend
über dem Truppenübungsplatz in
Spatzenhausen getestet. Dessen
Luftraum ist übrigens für Berufsund
Hobbyflieger voll gesperrt.
Wie oft dort getestet wird? „Im
Grunde fast wöchentlich“, sagt Udo
Schwarz, dem Nachfragen aus der
Bevölkerung nicht bekannt sind.
„Das zeigt, wie unauffällig unsere
Flüge sind.“ In Zukunft könnten
viele weitere Tests hinzukommen.
Und zwar nicht nur mit Luftaufklärungs-Objekten
für die Bundeswehr.
In Sachen Infrastruktur und
Know-how wäre EMT sofort in der
Lage, Produkte zum Schutz hiesiger
Zivilbevölkerung herzustellen.
Verkehrsüberwachung sowie das
Abfliegen von Hochwassergebieten
und Waldbrandflächen sind
nur drei Beispiele, um Menschen
rechtzeitig zu warnen – oder in Sicherheit
zu bringen.
js
juli / august 2018 | 33
Bergwaldbühne
19. - 28.7.
Kulturpicknick
im Grünen
Do 19.07. Dorfbanditen
Musikalische Lesung mit Gerd Anthoff
Texte von Oskar Maria Graf
Sa 21.07. Poetry Slam
Mit Reimrausch
Do 26.07. Kein Aufwand!
Musikalisch-kabarettistische Lesung
mit Andreas Hofmeir
Fr 27.07. Stefanie Boltz & Band
Sa 28.07. Michael Fitz Des bin i!
Vorprogramm mit Lucy van Kuhl
Weitere Infos: www.wolfratshausen.de
Tickets an allen bekannten Vorverkaufsstellen-Stellen:
Rathaus Wolfratshausen · Bürgerbüro Marienplatz 1 · 82515 Wolfratshausen
Tel (08171) 2140 · Mo/Di/ Mi / Fr 8 – 12.30 Uhr, Do 8 – 18 Uhr, Sa 10 – 12 Uhr
Der Handyladen Tressl · Bahnhofstr. 31 · 82515 Wolfratshausen · Tel (08171) 9694100
Reisebüro Hecher · Egerlandstr. 58 · 82538 Geretsried · Tel (08171) 98120
Happy Holiday Reisen · Johannisgasse 5 · 82515 Wolfratshausen Tel (08171) 481544
München Ticket · Tel (089) 54818181 · www.muenchenticket.de