CZ | VARIO-Master V140 | Kombinovaný lisovací a ovíjecí stroj | Goeweil
S VARIO-Master se do perfektně slisovaných kulatých balíků zpracovává spousta materiálů jako kukuřice, CCM, vojtěška, řízky cukrové řepy, obilí, směsná krmiva, konopí a mnohé další. Variabilní lisovací komora umožňuje vysoce zhutněné balíky s průměrem 80 - 140 cm. Kompletní průběh práce zajišťuje maximální zhutnění a rychlé vyloučení vzduchu.
S VARIO-Master se do perfektně slisovaných kulatých balíků zpracovává spousta materiálů jako kukuřice, CCM, vojtěška, řízky cukrové řepy, obilí, směsná krmiva, konopí a mnohé další. Variabilní lisovací komora umožňuje vysoce zhutněné balíky s průměrem 80 - 140 cm.
Kompletní průběh práce zajišťuje maximální zhutnění a rychlé vyloučení vzduchu.
- TAGS
- goeweil
- variomaster
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Odkládací rampa blíku se stavěčem<br />
vlevo: aktivovaný stavěč balíků<br />
vpravo: standardně kontrolované odložení balíku s deaktivovaným stavěčem balíků<br />
2) Elektrický pohon s rozvaděčem a kloubovým hřídelem<br />
3) Varianty tažných ok pro <strong>stroj</strong> <strong>VARIO</strong>-<strong>Master</strong> <strong>V140</strong><br />
Odkládací rampa balíku se stavěčem balíků<br />
Se stavěčem balíků integrovaným v odkládací rampě balíků je možné šetrné odložení<br />
balíků volitelně vlevo nebo vpravo. Pokud je deaktivovaný, odvalí se balík standardně<br />
dopředu. Odložení na čelní stranu umožňuje rychlejší a šetrnější odvoz.<br />
2<br />
Elektrický pohon<br />
Pohon je zajištěn pomocí kloubového hřídele, díky čemuž je kdykoliv možné i použití<br />
společně s traktorem. Motor má velmi tichý chod a provozní náklady jsou v porovnání<br />
s traktorem s vysokými cenami paliva velmi nízké. Nejenže se tak šetří místo, ale snižuje<br />
se také množství spalin, díky čemuž je možný provoz v hale. Díky krytu je možné<br />
elektrický pohon používat bez problémů také venku (teplotní rozmezí: –15 až +60° C).<br />
Náklady na údržbu jsou velmi nízké a díky pouzdru pro vidle vysokozdvižného vozíku<br />
v podstavci se elektrický pohon rovněž snadno přepravuje. Elektrický pohon je vybavený<br />
pozvolným rozběhem. Výrazně se tím omezí počáteční napěťové špičky a náběhový<br />
moment. To představuje další úsporu elektrického proudu a ochranu pohonu, hřídele<br />
a převodovky.<br />
Výkon: 90 kW Napětí: 400 V Frekvence: 50 Hz<br />
Stupeň krytí: IP55 Příkon: max. 125 A Pohon: 740 ot/min<br />
Hmotnost: 2 970 kg D x Š x V: 1 773 x 1 323 x 1 652 mm CEE 125A<br />
3<br />
A Tažné oko K80<br />
B Normované tažné<br />
oko<br />
D40 mm<br />
C Kruhové tažné oko<br />
D50 mm<br />
Varianty tažného oka<br />
A Tažné oko K80<br />
Tažná kulová spojka<br />
B Normované tažné oko<br />
D40 mm<br />
podle DIN 11026, ISO 5692-2<br />
C Kruhové tažné oko<br />
D50 mm<br />
otočné (Hitchring) / DIN podobně<br />
9678, ISO podobně 5692-1<br />
D Kruhové tažné oko<br />
D50 mm<br />
E Normované tažné<br />
oko<br />
D50 mm<br />
G Normované tažné<br />
oko<br />
D40 mm<br />
D Kruhové tažné oko<br />
D50 mm<br />
pevné (Hitchring) / DIN podobně<br />
9678, ISO podobně 20019<br />
E Normované tažné oko<br />
D50 mm<br />
tažné oko nákladního automobilu<br />
/ DIN podobně 74053, ISO<br />
podobně 1102<br />
G Normované tažné oko<br />
D40 mm<br />
tažné oko nákladního automobilu<br />
/ tloušťka 30 mm / DIN podobně<br />
74054, ISO podobně 8755<br />
19
Change language