Volkswagen Magazin - Broj 7
Volkswagen Magazin - Broj 7
Volkswagen Magazin - Broj 7
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Historija prvog VW<br />
električnog automobila:<br />
Pioniri VW e-mobilnosti.<br />
Dr. Adolf Kalberlah pionir je u stvaranju električne mobilnosti. On govori o<br />
ranim danima električne mobilnosti i prvim <strong>Volkswagen</strong> automobilima sa<br />
električnim pogonom koji su napravljeni već sedamdesetih godina.<br />
TEKST I FOTOGRAFIJE: <strong>Volkswagen</strong> AG<br />
Danas možete vidjeti znakove električne<br />
mobilnosti svugdje gdje<br />
pogledate, ali mnogi od nas ne<br />
znaju mnogo o korijenima ove futurističke<br />
tehnologije pa smo odlučili posjetiti nekoga<br />
ko je već sedamdesetih godina pokrenuo<br />
električne automobile na našim cestama:<br />
Dr. Adolf Kalberlah, pionir iz ranih dana<br />
električne mobilnosti.<br />
Kada je <strong>Volkswagen</strong> otvorio Centar za<br />
buduće istraživanje 1970. godine, posao firme<br />
Kalberlah bio je raditi s malom ekipom kako bi<br />
razvio <strong>Volkswagen</strong>ov prvi „pogonski sklop za<br />
budućnost”. Kao elektro-hemičar i specijalist<br />
za istraživanje baterija, bio je idealan za<br />
ulogu čiji je glavni cilj bio unaprijediti razvoj<br />
električne mobilnosti. Dok su svi ostali još<br />
istraživali, nije dugo trebalo da pionir napravi<br />
proboj: on i njegov desetočlani tim razvili<br />
44 45<br />
su sistem baterije. Probao je procesore za<br />
upravljanje motorom i samo dvije godine<br />
kasnije doveo je prvo vozilo na cestu: T2<br />
Camper s električnim pogonom.<br />
Možda se pitate zašto je <strong>Volkswagen</strong><br />
počeo raditi na tako ambicioznom sistemu<br />
već ranih 1970-ih godina? Odgovor je<br />
jednostavan: tada su ljudi pretpostavljali da<br />
ćemo tokom 1990-ih ostati bez nafte. Zato<br />
je Zapadna Njemačka imala inicijativu pod<br />
nazivom „Nedjeljom bez automobila”.<br />
„Bili smo ponosni na naš električni Transporter. Činilo<br />
se da je to savršena alternativa za kratkotrajnu vožnju.<br />
Električni Transporter bio bi odličan u komunalnim<br />
flotama, kao servisno vozilo ili za lokalne usluge<br />
dostave.”<br />
Prvi VW Camper sa električnim<br />
pogonom<br />
Unatoč svim brigama i predviđanjima,<br />
nedostatak fosilnih goriva nikada nije stigao.<br />
Ipak, T2 Camper sa električnim pogonom<br />
stvoren je i postao idealnim automobilom za<br />
grad: sa jednim punjenjem baterije vozači su<br />
imali autonomiju od oko 70 km, a također oni<br />
nisu imali stresa oko ponovnog punjenja. To<br />
je bilo lako, stvarno, s kablom za punjenje i<br />
konvencionalnom utičnicom od 220 V.<br />
To je revolucionarno dostignuće. Jedini<br />
nedostatak: zeleni motor težio je gotovo tonu,<br />
što je značilo da je redovno punjenje baterije<br />
bio pravi izazov. Sam kamper težio je 2,2<br />
tone, a sa električnim pogonom preko 3 tone.<br />
Rješenje je bilo u sistemu brzog mijenjanja<br />
koji je omogućio da se prazna baterija<br />
zamijeni punom.<br />
Prvi električni T2 kamper imao je<br />
potpuno siguran način punjenja<br />
baterija. Također, prazna baterija<br />
mogla se brzo zamijeniti punom.<br />
PRVI ELEKTRIČNI T2 KAMPER:<br />
Autonomija: do 70 kilometara<br />
Najveća brzina: 70 km/h<br />
Težina baterija: 850 kg<br />
Vrijeme punjenja: 10 sati<br />
Godina nastanka: 1972.
Change language