Voyage. Afrique RALLIER LE SUD TRANS-A<strong>FR</strong>ICAN EXPRESS Au XIX e siècle, Cecil Rhodes rêvait de relier l’Afrique du Sud à l’Égypte en train. C’est cet itinéraire emblématique qu’empruntent à présent les cyclistes de l’aventure, dans l’autre sens. Voici leur nécessaire de survie. SYSTÈME D Vous avez un pneu crevé dans les hauts plateaux éthiopiens, et vous n’avez pas d’outils ? Pas de panique. Un lacet de chaussure et un champ feront l’affaire. Safaga, c’est tout droit, et c’est en Égypte : ça n’est donc que le début… 1 2 Enlevez le pneu et la chambre à air de la jante. 3 4 Bourrez le pneu avec de l’herbe ou des feuilles d’arbre avant de remettre la chambre à air. À l’aide du lacet, faites un nœud serré près de la crevaison en serrant le plus possible. Regonflez le pneu et reprenez la route prudemment en attendant de réparer votre crevaison. NÉCESSAIRE DE VOYAGE CE QUE JÉRÔME BLAIS CONSEILLE D’EMPORTER 1. DES LINGETTES Entre sueur, crème solaire, spray anti-insectes et l’absence de douches pendant des jours, les lingettes assureront le mieux le brin de toilette de survie. 2. LIT DE CAMP Évitez le tapis de sol et le matelas gonflable, ils seront vite troués ou endommagés par les pluies torrentielles. 3. SKI PLIABLE POUR BOIRE DES COUPS Rien de tel pour créer du lien en buvant des coups après une rude journée de vélo. Le tour démarre en Égypte dans une drôle d’ambiance. Nous sommes en janvier, nos corps sont en mode hiver, mais subissent une température de 35°C à l’ombre, ombre dont les routes sont ici totalement dépourvues. De plus, un convoi militaire encadre le peloton. Le cyclisme reste une curiosité sur les routes égyptiennes, ce qui n’est pas rassurant en matière de sécurité routière. Les camions et les soldats armés qui nous escortent suscitent un sentiment étrange, oppressant et rassurant à la fois. Mais on s’y habitue vite. Et les merveilles que nous admirons durant le périple y contribuent grandement comme le Sphinx, Assouan, Abou Simbel et Louxor le long du Nil en Égypte, les hauts plateaux éthiopiens, les déserts du Kenya et de Namibie, les hauts lieux du safari au Botswana et en Tanzanie et enfin Table Mountain au Cap, pour n’en citer que quelques-unes. On voyage lentement à vélo. Chaque merveille observée rend l’expérience encore plus intense jusqu’à vous donner des frissons. Les organismes sont mis à rude épreuve, mais l’équipement aussi. Sable, poussière, crasse et pistes interminables n’épargnent aucun vélo. Je n’ai subi aucune crevaison jusqu’au Malawi, soit plus de 7 000 kilomètres. Ensuite, j’ai cessé de compter après la douzième. J’ai connu le plus de soucis en Namibie où moins de 10 % du réseau routier est goudronné. Depuis, je suis un expert en réparation de pneu en bordure de route. La solidarité que suscite ce genre d’aventure est fabuleuse. À vélo, vous vous battez essentiellement contre vous-même, la chaleur, les nids-de-poule, les côtes et le vent de face. Mais lorsque la difficulté se fait grande au point de vouloir abandonner l’étape, les autres vous somment de poursuivre jusqu’à ce que vous pédaliez de nouveau. De véritables amitiés naissent entre les participants surtout le soir autour du feu de camp. Je suis toujours en contact avec quelques-uns. J’ai lutté contre l’épuisement, les coups de chaud, la diarrhée et le découragement, le tour m’a éreinté, mais je n’ai pas songé une seule seconde à abandonner. Car ce tour offre une occasion unique de se connaître. C’est incroyable ce qu’une telle promenade à vélo peut vous changer. tdaglobalcycling.com TDV GLOBAL CYCLING SASCHA BIERL 82 THE RED BULLETIN
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