Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Pojazdy wojskowe<br />
Jarosław Brach<br />
Pomimo nadal niewygasającej<br />
pandemii COVID-19, pomiędzy<br />
21 a 25 lutego w Abu Zabi<br />
w Zjednoczonych Emiratach Arabskich<br />
odbył się salon IDEX <strong>2021</strong>, jedna<br />
z największych na świecie imprez<br />
targowych poświęcona sprzętowi<br />
wojskowemu. Wzięło w niej udział<br />
kilku producentów ciężarówek<br />
z krajów europejskich, w tym Tatra,<br />
Daimler – Mercedes-Benz Trucks<br />
i Iveco DV, które zaprezentowały<br />
tam swoje nowości.<br />
Fotografie w artykule: Tatra, CSG,<br />
Mercedes-Benz, Iveco DV.<br />
Za podjęciem decyzji o uczestnictwie w tej<br />
imprezie stało kilka powiązanych ze sobą<br />
przesłanek. Przede wszystkim nie ustają<br />
prace badawczo-rozwojowe, w tym nad zupełnie<br />
nowymi modelami i kolejnymi odmianami już znanych<br />
samochodów bazowych. Tutaj pandemia co<br />
najwyżej mogła wpłynąć na spowolnienie realizacji<br />
wybranych projektów, ale ich nie zastopowała. Do<br />
tego w ubiegłym roku nie odbyły się prestiżowe targi<br />
Eurosatory w Paryżu, na które przygotowano<br />
część premier. Wreszcie rejon Zatoki Perskiej sam<br />
w sobie stanowi ważny rynek zbytu. Jeśli więc odbywa<br />
się w nim jedna z kluczowych imprez w branży,<br />
dla podmiotów robiących interesy w tej części świata,<br />
pomimo nadal obowiązujących różnorakich<br />
obostrzeń i ograniczeń, pokazanie się w Abu Zabi<br />
stanowi składową większej strategicznej układanki<br />
biznesowej. Innymi słowy, z punktu widzenia tych<br />
graczy, na IDEX <strong>2021</strong> trzeba było po prostu być.<br />
❚ Tatra<br />
Podczas tegorocznego IDEX-u czeski wytwórca,<br />
należący do holdingu Czechoslovak Group, a.s., zaprezentował<br />
m.in. czteroosiowy pojazd logistyczny.<br />
Był to, należący do linii Tatra Force 8×8, ciężki<br />
terenowy transporter logistyczny, wyposażony<br />
w premierową długą kabinę integralnie opancerzoną<br />
produkcji Tatra Defence Vehicle.<br />
Kabinę wykonano z blach pancernych i szkła. Jej<br />
kształty w maksymalnym stopniu przypominają<br />
formę nieopancerzonego odpowiednika, co podnosi<br />
stopień tzw. naturalnego maskowania. Zachowano<br />
m.in. charakterystyczny dla linii Force, mocno<br />
ścięty ku tyłowi stalowy zderzak przedni. Ściany<br />
kabiny są generalnie płaskie. Przednia składa się<br />
z dwóch partii – dolna pionowa, podnoszona przy<br />
pomocy trzech solidnych górnych zawiasów, pośrodku<br />
mieści znak firmowy, natomiast w górnej,<br />
mocno pochylonej ku tyłowi, umieszczono dwie<br />
pancerne szyby. Szyby są przedzielone pionowym<br />
stalowym panelem i mają lekko ścięte boczne górne<br />
naroża. Z boków drzwi, zamocowanych na<br />
dwóch solidnych zawiasach i mających obrotowy<br />
uchwyt klamki, wstawiono asymetryczną szybę<br />
pancerną o zredukowanej powierzchni. Do wnętrza<br />
kabiny wchodzi się po dwóch stopniach,<br />
w tym dolnym uchylnym, a wchodzenie ułatwia<br />
zamocowany za drzwiami pionowy uchwyt. Ponadto<br />
w dachu jest luk ewakuacyjny, mogący stanowić<br />
także podstawę do zdalnie sterowanego<br />
stanowiska uzbrojenia lub obrotnicy karabinu maszynowego.<br />
Kolejnym wyróżnikiem tej kabiny jest<br />
Tatra, jak i zresztą cały czeski przemysł zbrojeniowy, stosuje bardzo dobrą strategię internacjonalizacji geograficzno-<br />
-produktowej. Jej składnikami są m.in. dobre wyroby, odpowiadające potrzebom licznych odbiorców, renoma i marka<br />
na rynku międzynarodowym oraz realne wsparcie ze strony władz w Pradze. Czego przykładem była tegoroczna<br />
ekspozycja na salonie IDEX <strong>2021</strong>.<br />
Zachodnioeuropejscy producenci<br />
ciężarówek na salonie IDEX <strong>2021</strong><br />
Tatra konsekwentnie poszerza swoją ofertę w sektorze militarnym. Jednym z najnowszych posunięć jest<br />
proponowanie własnych kabin integralnie opancerzonych, podczas gdy wcześniej współpracowano z rodzimą<br />
firmą SVOS bądź izraelskim Plasanem.<br />
tzw. wyższy dach, z lekko ściętymi górnymi bocznymi<br />
narożami i dodatkowymi reflektorami z przodu.<br />
Wprowadzenie takiego dachu, co do samej idei<br />
od kilku lat proponowanego na rynku cywilnym<br />
jako element z tworzywa sztucznego, zdecydowanie<br />
podnosi objętość przestrzeni we wnętrzu.<br />
W przypadku zastosowań wojskowych pozostaje<br />
to o tyle istotne, że obecnie w kabinach przewozi<br />
się wiele elementów wyposażenia, w tym środki<br />
łączności, a sami żołnierze nieraz muszą wykonywać<br />
zadania mając założone kamizelki kuloodporne.<br />
Wyższa kabina zapewnia im większą swobodę<br />
ruchów. Przy tym kompletacja kabiny obejmuje<br />
wydajne układy: ogrzewania, klimatyzacji i filtrowentylacji.<br />
Oficjalnie Czesi nie podali gwarantowanych<br />
stopni ochrony balistycznej i przeciwminowej<br />
zgodnie ze STANAG 4569A/B. Niemniej można<br />
spekulować, że seryjnie dla balistycznej poziom<br />
ten wynosi 2, a dla przeciwminowej 1 lub 2.<br />
Bazę samochodu stanowi 4-osiowe, klasyczne<br />
podwozie w układzie Tatra, czyli z centralną rurą<br />
nośną i wahliwymi, niezależnie zawieszonymi półosiami.<br />
Dwie pierwsze osie są skrętne, a na wszystkich<br />
kołach założono pojedyncze ogumienie<br />
z bieżnikiem terenowym. Samochód ma centralny<br />
system regulacji ciśnienia w oponach.<br />
Dopuszczalna masa całkowita omawianego wariantu<br />
może dochodzić do 38 000 kg, a ładowność<br />
do prawie 20 000 kg, uwzględniając fakt, że na tylnym<br />
zwisie zainstalowano żuraw hydrauliczny<br />
o udźwigu prawie sześciu ton. W stalowej skrzyni<br />
ładunkowej z opończą można zabrać do ośmiu<br />
standardowych palet NATO lub, alternatywnie, zamocować<br />
składane ławki dla 24 żołnierzy. Do napędu<br />
służy sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony<br />
cieczą silnik wysokoprężny Cummins o mocy<br />
325 kW/441 KM, połączony z w pełni automatyczną,<br />
sześciobiegową skrzynią przekładniową<br />
Allison serii 4500.<br />
46 <strong>Wojsko</strong> i Technika • Marzec <strong>2021</strong><br />
www.zbiam.pl
Change language