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Doppelmayr/Garaventa 更多年册 2022

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<strong>2022</strong> 全 球 项 目 概 况


序 言<br />

变 化 激 发 创 造<br />

启 发 灵 感<br />

使 与 众 不 同 。


亲 爱 的 客 户 、 朋 友 和 合 作 伙 伴 !<br />

没 有 两 条 索 道 是 完 全 相 同 的 , 我 们 已 经 无 数 次 地 证 明 了 这 一 点 。<br />

没 有 什 么 是 更 古 不 变 的 , 我 们 每 天 都 在 体 验 变 化 。<br />

没 有 合 作 是 千 篇 一 律 的 , 因 为 没 有 两 个 人 是 相 同 的 。<br />

我 们 要 感 谢 您 ! 因 为 有 您 , 我 们 才 能 够 与 如 此 强 大 的 伙 伴 合 作 , 一 起 在 世 界 各 地 建 造 许 多 充<br />

满 挑 战 , 富 有 远 见 且 独 一 无 二 的 索 道 项 目 。<br />

Thomas Pichler<br />

István Szalai<br />

3


目 录<br />

FUL | 地 面 缆 车 6<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />

65-FUL Harderbahn CHE 10<br />

20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />

50-FUL Polybahn CHE 12<br />

ATW | 往 复 式 架 空 索 道 14<br />

162-ATW 宝 泉 中 国 16<br />

125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />

60-ATW Tiers–Frommeralm ITA 20<br />

50-ATW Ulriksbanen NOR 22<br />

40-ATW Verdins–Tall ITA 23<br />

45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />

FUF | 富 尼 特 26<br />

24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />

MGD | 脱 挂 式 吊 厢 索 道 30<br />

10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />

10-MGD Alpjoch AUT 33<br />

10-MGD Kanzel ITA 34<br />

10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />

10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />

10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />

10-MGD Zuruldi GEO 41<br />

10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />

10-MGD Rakavlit ISR 44<br />

10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />

10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />

10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />

10-MGD Orelle FRA 54<br />

10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />

10-MGD Barnes Line CHE 56<br />

10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />

10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />

8-MGD 延 庆 Lift A 中 国 60<br />

8-MGD Borșa ROU 61<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />

8-MGD 三 百 山 中 国 63<br />

8-MGD 通 化 万 峰 A 索 中 国 64<br />

8-MGD 通 化 万 峰 E 索 中 国 65<br />

8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />

8-MGD 雪 峰 缆 车 中 国 68<br />

8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />

8-MGD 云 台 山 青 龙 峡 中 国 71<br />

4


CLD | 脱 挂 吊 椅 索 道 72<br />

8-CLD-B Kancamagus 8 USA 74<br />

8-CLD-B Hochzeiger 2.5 AUT 76<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6 RUS 78<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 7 RUS 79<br />

6-CLD-B Weisshornspeed CHE 80<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok RUS 82<br />

6-CLD-B Goldseebahn AUT 83<br />

6-CLD-B Madlochbahn AUT 84<br />

6-CLD-B Swift Current 6 USA 85<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22 AZE 86<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23 AZE 87<br />

6-CLD 长 城 岭 中 国 88<br />

6-CLD Castanesa ESP 89<br />

6-CLD Didveli Lift GEO 90<br />

6-CLD Clòt der Os ESP 92<br />

6-CLD Klisura MNE 93<br />

6-CLD Prébois FRA 94<br />

4-CLD Choulet–Le Fer CHE 95<br />

4-CLD 通 化 万 峰 C 索 中 国 96<br />

4-CLD 通 化 万 峰 D 索 中 国 97<br />

4-CLD McCoy Park Express USA 98<br />

4-CLD Northern Spirit Express USA 99<br />

4-CLD Outlaw Express USA 100<br />

4-CLD Yodeler USA 101<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major CHE 102<br />

4-CLD Lower Juniper CAN 103<br />

CLF | 固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道 104<br />

SL | 拖 牵 索 道 116<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />

2-SL Kanthaugen NOR 119<br />

2-SL Lăptici ROU 120<br />

2-SL Babin Do II BIH 121<br />

2-SL Javor BIH 121<br />

1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />

1-SL Skarmoen NOR 122<br />

1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />

1-SL Topptrekket NOR 124<br />

1-SL Téléski base CAN 125<br />

1-SL Egglift AUT 126<br />

1-SL Natt Alpin NOR 127<br />

MTS | 物 料 运 送 系 统 128<br />

RPC Bardon Hill GBR 130<br />

BGD-M Buriticá COL 131<br />

MRK | ' 自 行 式 单 轨 小 车 132<br />

Elektro-MRK Leimengrube DEU 134<br />

Elektro-MRK Rigi CHE 135<br />

Elektro-MRK Lac Léman CHE 136<br />

Elektro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />

CLS | 捷 运 系 统 138<br />

CLS Luton DART GBR 140<br />

4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />

4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />

4-CLF Pico Royo ESP 108<br />

4-CLF Avalanche USA 109<br />

4-CLF Reunion Lift USA 110<br />

4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />

4-CLF Lift 0 USA 112<br />

4-CLF Stairway Lift USA 113<br />

4-CLF Big Birch USA 114<br />

3-CLF Merrill Hill USA 115<br />

5


地 面 缆 车<br />

6


7


地 面 缆 车<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />

Cossonay | 瑞 士<br />

斜 长 1.214 m<br />

高 差 135 m<br />

速 度 7,5 m/s<br />

运 量 720 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

8


9


地 面 缆 车<br />

65-FUL Harderbahn<br />

Harderbahn AG<br />

Interlaken | 瑞 士<br />

斜 长 1.449 m<br />

高 差 731 m<br />

速 度 3,0 m/s<br />

运 量 400 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

10


20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />

Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />

Sharm El Sheikh | 埃 及<br />

斜 长 142 m<br />

高 差 19 m<br />

速 度 1,3 m/s<br />

运 量 200 人 / 小 时<br />

11


地 面 缆 车<br />

12


50-FUL Polybahn<br />

UBS Polybahn AG<br />

Zürich | 瑞 士<br />

斜 长 176 m<br />

高 差 41 m<br />

速 度 2,5 m/s<br />

运 量 1.200 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

苏 黎 世 联 邦 铁 路 (Zürichbergbahn) 最 初 被 称 为<br />

Polybahn, 于 1889 年 首 次 投 入 运 营 。 这 个 十 分 受 欢 迎<br />

的 交 通 工 具 每 年 服 务 于 200 万 名 乘 客 。 为 了 确 保 " 学 生<br />

快 线 (Student Express) " 能 够 继 续 往 返 于 中 央 火 车 站<br />

和 大 学 之 间 , 苏 黎 世 铁 路 公 司 (Verkehrsbetriebe Zürich)<br />

和 格 拉 文 达 决 定 共 同 对 这 个 苏 黎 世 地 标 项 目 进 行 全 面 的<br />

现 代 化 改 造 。Polybahn 地 面 缆 车 升 级 了 驱 动 系 统 、 全 新<br />

的 控 制 系 统 并 且 进 行 了 全 面 大 修 。<br />

13


往 复 式 架 空 索 道<br />

14


15


往 复 式 架 空 索 道<br />

162-ATW 宝 泉 洛 伽 寺 索 道<br />

河 南 宝 泉 旅 游 股 份 有 限 公 司<br />

辉 县 , 河 南 | 中 国<br />

斜 长 1.100 m<br />

高 差 334 m<br />

速 度 10,0 m/s<br />

运 量 2.084 人 / 小 时<br />

河 南 省 宝 泉 旅 游 度 假 区 以 其 著 名 的 国 家 级 森 林 保 护<br />

区 、 太 行 山 脉 的 红 岩 峡 谷 和 雄 伟 瀑 布 , 成 为 了 一 个 热 门<br />

旅 游 目 的 地 。 一 条 新 往 复 式 架 空 索 道 连 接 起 了 宝 泉 的<br />

两 座 瑰 丽 山 峰 。 它 是 该 地 区 旅 游 发 展 的 重 要 组 成 部 分 ,<br />

将 成 为 推 动 景 区 发 展 的 吸 睛 热 点 。 宝 泉 洛 伽 寺 索 道 也<br />

是 中 国 最 大 的 往 复 式 架 空 索 道 。<br />

两 个 优 雅 的 CWA 吊 厢 可 分 别 容 纳 162 名 乘 客 。 游 客<br />

可 以 透 过 吊 厢 的 玻 璃 地 板 欣 赏 到 周 边 独 特 的 景 观 。 在<br />

旅 途 中 , 乘 客 将 穿 越 宝 泉 上 、 下 蓄 能 水 库 。 在 索 道 上 站 ,<br />

可 以 欣 赏 到 令 人 难 忘 的 水 库 全 景 。<br />

16


125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />

Arosa Bergbahnen AG<br />

Arosa | 瑞 士<br />

斜 长 1.963 m<br />

高 差 625 m<br />

速 度 10,0 m/s<br />

运 量 1.200 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

17


往 复 式 架 空 索 道<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />

Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />

Hasliberg | 瑞 士<br />

斜 长 1.476 m<br />

高 差 440 m<br />

速 度 8,0 m/s<br />

运 量 900 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

自 1973 年 首 次 运 营 以 来 , 往 复 式 架 空 索 道Meiringen-Hasliberg<br />

Reuti 一 直 是 热 门 交 通 工 具 。Meiringen Hasliberg 的 大 修 , 在 不<br />

改 变 其 外 观 特 色 的 情 况 下 , 赋 予 了 这 条 索 道 新 的 生 命 。CWA 没 有<br />

更 换 这 两 个 20 年 前 在 Olten 生 产 的 吊 厢 , 而 是 将 大 量 的 精 力 投<br />

入 到 对 它 们 的 现 代 化 改 造 之 中 , 更 换 了 地 板 和 窗 户 , 进 行 了 技 术<br />

升 级 并 重 新 喷 漆 。<br />

除 了 吊 厢 之 外 , 最 引 人 注 目 的 变 化 是 站 房 的 现 代 化 改 造 。 通 往 上<br />

站 的 外 墙 和 楼 梯 焕 然 一 新 , 索 道 下 站 在 全 面 重 建 后 , 游 客 可 以 无<br />

障 碍 地 前 往 收 银 台 并 乘 坐 索 道 。 此 外 , 索 道 控 制 系 统 和 三 根 承 载<br />

索 也 进 行 了 更 换 。<br />

18


19


往 复 式 架 空 索 道<br />

20


60-ATW Tiers–Frommeralm<br />

Tierser Seilbahn AG<br />

Tiers | 意 大 利<br />

斜 长 3.703 m<br />

高 差 628 m<br />

速 度 9,0 m/s<br />

运 量 400 人 / 小 时<br />

Tiers 往 复 式 架 空 索 道 为 乘 客 提 供 了 一 个 亮 点 : 在 全 景<br />

观 景 台 上 , 最 多 可 容 纳 10 人 近 距 离 的 欣 赏 其 壮 观 的 山<br />

地 美 景 。 该 系 统 在 安 全 和 性 能 方 面 也 令 人 印 象 深 刻 。 在<br />

双 承 载 索 以 及 沿 线 支 架 的 保 障 下 , 即 使 在 超 过 80 公 里<br />

/ 小 时 的 大 风 条 件 下 , 索 道 也 能 安 全 、 可 靠 地 运 行 。<br />

可 持 续 性 也 是 Tiers 建 造 过 程 中 的 重 点 。 为 了 与 周 围 景<br />

观 和 谐 共 处 , 站 房 建 筑 位 于 地 下 并 融 入 群 山 之 中 。<br />

21


往 复 式 架 空 索 道<br />

50-ATW Ulriksbanen<br />

Ulriksbanen AS<br />

Bergen | 挪 威<br />

斜 长 1.126 m<br />

高 差 505 m<br />

速 度 8,5 m/s<br />

运 量 670 人 / 小 时<br />

22


40-ATW Verdins–Tall<br />

Seilbahn Verdins Tall GmbH<br />

Schenna | 意 大 利<br />

斜 长 1.925 m<br />

高 差 570 m<br />

速 度 12,0 m/s<br />

运 量 420 人 / 小 时<br />

Seilbahn Funivia<br />

Verdins – Tall<br />

23


往 复 式 架 空 索 道<br />

24


45-ATW Romsdalsgondolen<br />

Romsdalsgondolen AS<br />

Åndalsnes | 挪 威<br />

斜 长 1.676 m<br />

高 差 692 m<br />

速 度 10,0 m/s<br />

运 量 49 5 人 / 小 时<br />

新 Romsdalsgondolen 架 空 索 道 全 长 1676 米 , 通 著 名 的<br />

Nesaksla 风 景 区 , 是 挪 威 最 长 的 索 道 。 这 条 架 空 索 道 只 需 4<br />

分 钟 就 能 将 游 客 带 到 山 顶 , 每 小 时 可 运 送 500 人 。 在 旅 途 过 程<br />

中 , 透 过 全 景 窗 户 可 以 欣 赏 到 从 峡 湾 到 山 峰 的 独 特 景 观 。<br />

索 道 下 站 位 于 港 口 和 火 车 站 旁 边 。 无 论 是 乘 坐 公 共 交 通 还 是<br />

游 轮 , 客 人 都 可 以 很 容 易 地 抵 达 新 索 道 , 而 无 需 步 行 或 开 很 远<br />

的 车 。 景 区 还 为 携 带 婴 儿 车 或 坐 轮 椅 的 乘 客 提 供 了 无 障 碍 通<br />

道 。Romsdalsgondolen 还 获 得 了 “Green Key” 环 境 印 章 的 认<br />

证 。 该 索 道 全 年 营 业 。<br />

25


富 尼 特<br />

26


27


地 面 缆 车<br />

28


24-FUN Gletscherbus 3<br />

Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />

Hintertux | 奥 地 利<br />

斜 长 1.838 m<br />

高 差 636 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

在 Hintertux, Gletscherbus 3 于 2021 年 夏 天 收 到 了 新 吊 厢<br />

采 用 成 熟 的 Gletscherbus 设 计 的 新 ZETA 吊 厢 为 乘 客 提 供 了<br />

极 大 的 舒 适 度 。 宽 敞 的 内 部 空 间 确 保 了 愉 快 的 乘 坐 体 验 。 位 于<br />

吊 厢 中 间 宽 大 的 滑 动 门 使 得 上 下 车 非 常 方 便 。 新 吊 厢 是 根 据<br />

Gletscherbus 的 尺 寸 定 制 的 , 因 此 站 房 无 需 任 何 修 改 。 新 吊<br />

厢 令 索 道 以 全 新 面 目 闪 亮 登 场 , 并 为 前 往 Hintertux 冰 川 的 乘<br />

客 提 供 了 更 高 级 的 舒 适 感 。<br />

29


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

30


31


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Untermarkter Alm<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | 奥 地 利<br />

斜 长 2.324 m<br />

高 差 452 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

32


10-MGD Alpjoch<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | 奥 地 利<br />

斜 长 1.487 m<br />

高 差 520 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 1.000 人 / 小 时<br />

33


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Kanzel<br />

Seilbahnen Sulden GmbH<br />

Sulden | 意 大 利<br />

斜 长 1.442 m<br />

高 差 500 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时<br />

34


10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />

Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />

Jindo county / Haenam county | 韩 国<br />

斜 长 893 m<br />

高 差 69 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

35


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

36


10-MGD Flying Mozart<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | 奥 地 利<br />

第 1 段 第 2 段<br />

斜 长 1.053 m 2.093 m<br />

高 差 316 m 651 m<br />

速 度 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

运 量 4.000 人 / 小 时 4.000 人 / 小 时<br />

位 于 Wagrain 的 新 D-Line 吊 厢 索 道 Flying Mozart 是 索 道 技 术 的<br />

巅 峰 之 作 。140 个 吊 厢 功 能 多 样 。 例 如 , 位 于 中 间 站 的 乘 客 和 索 道<br />

操 作 人 员 可 以 通 过 吊 厢 天 花 板 上 的 RGB 照 明 的 颜 色 来 判 断 哪 些<br />

吊 厢 是 空 的 , 哪 些 是 有 人 乘 坐 的 。 中 间 站 位 于 地 下 22 米 处 , 几 乎 与<br />

山 体 融 为 一 体 。 从 这 里 直 接 换 乘 G-LINK Wagrain 也 特 别 容 易 且<br />

无 障 碍 。<br />

此 外 , 这 个 10 人 吊 厢 索 道 还 包 含´ 信 息 通 信 技 术 (ICT)。 通 过 对 讲<br />

系 统 , 可 以 对 每 个 吊 厢 单 独 进 行 广 播 。 如 果 需 要 , 天 花 板 上 的 摄<br />

像 头 可 以 支 持 与 乘 客 通 信 。 滑 雪 明 星 Hermann Maier 录 制 的 广<br />

播 消 息 使 雪 友 们 心 跳 加 快 。 两 个 莫 扎 特 吊 厢 内 饰 非 常 特 别 : 在 这<br />

里 , 乘 客 可 以 使 用 内 置 的 平 板 电 脑 来 调 整 灯 光 和 播 放 音 乐 。<br />

37


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />

Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />

St. Gallenkirch | 奥 地 利<br />

第 1 段 第 2 段<br />

斜 长 2.060 m 1.972 m<br />

高 差 808 m 478 m<br />

速 度 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

运 量 3.600 人 / 小 时 3.600 人 / 小 时<br />

AURO<br />

位 于 福 拉 尔 贝 格 州 Silvretta Montafon 滑 雪 场 的 新 Valisera Bahn<br />

是 奥 地 利 第 一 条 AURO 索 道 , 也 是 全 球 第 二 条AURO 设 备 。AURO<br />

是 "Autonomous Ropeway Operation" 的 缩 写 , 即 无 人 自 主 运 营 索<br />

道 。Valisera Bahn 索 道 上 下 站 均 无 工 作 人 员 值 守 , 仅 有 一 名 员 工 位<br />

于 中 间 站 , 对 索 道 系 统 进 行 管 理 。 凭 借 智 能 互 连 技 术 ,AURO 提 供<br />

了 最 大 的 安 全 保 障 和 运 行 效 率 。<br />

索 道 下 站 完 美 地 融 入 了 Silvretta Park Montafon 的 精 致 建 筑 结 构<br />

中 。 前 往 Valisera Bahn 是 完 全 无 障 碍 的 。 当 乘 客 上 车 时 , 他 们 在 宽<br />

敞 的 OMEGA V-XL 吊 厢 内 有 足 够 的 空 间 , 雪 板 可 以 插 入 吊 厢 内 部 的<br />

TWISTIN 雪 板 槽 , 加 热 座 椅 也 使 舒 适 度 升 级 。 该 设 备 还 安 装 有 两<br />

个 强 大 的 直 接 驱 动 , 这 种 无 齿 轮 驱 动 不 仅 易 于 维 护 而 且 非 常 安 静<br />

更 多 相 关 信 息 :<br />

doppelmayr.com/AURO<br />

38


39


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Žičara Sljeme<br />

Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />

Zagreb | 克 罗 地 亚<br />

斜 长 5.017 m<br />

高 差 754 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时<br />

克 罗 地 亚 首 都 Zagreb 有 一 条 新 索 道 通 往 当 地 的 Sljeme 山 过<br />

去 在 这 条 路 线 上 曾 有 过 一 条 老 索 道 , 但 它 已 经 多 年 没 有 运 营<br />

了 。 现 在 , 新 吊 厢 索 道 为 这 条 传 统 路 线 注 入 了 新 的 活 力 。 时 隔<br />

15 年 , 通 往 Zagreb 本 地 山 区 Sljeme 的 索 道 重 建 终 于 成 为 现<br />

实 。 这 条 长 约 五 公 里 的 脱 挂 10 人 吊 厢 索 道 共 有 四 个 站 房 。 第<br />

一 个 中 间 站 实 现 了 索 道 线 路 偏 转 。 驱 动 站 位 于 第 二 个 中 间 站 地<br />

下 , 由 双 槽 轮 同 时 驱 动 上 下 两 段 。<br />

新 索 道 配 有 醒 目 的 黑 色 和 橙 色 OMEGA IV 吊 厢 , 与 公 共 交 通 网<br />

络 相 连 。 索 道 下 站 以 其 不 同 寻 常 的 建 筑 风 格 吸 引 了 所 有 人 的 目<br />

光 , 并 紧 邻 一 个 有 轨 电 车 站 。Sljeme 索 道 全 年 运 营 : 夏 季 为 徒<br />

步 旅 行 者 服 务 , 冬 季 则 运 送 滑 雪 爱 好 者 前 往 Sljeme 滑 雪 胜 地 ,<br />

这 里 每 年 都 会 举 办 世 界 杯 比 赛 。<br />

40


10-MGD Zuruldi<br />

MTA LTD<br />

Mestia | 格 鲁 吉 亚<br />

斜 长 1.420 m<br />

高 差 480 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时<br />

41


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

Olang 1+2 索 道 在 视 觉 和 技 术 上 都 出 类 拔 萃 , 是 该 地 区 的 旗 舰 项<br />

目 。 该 索 道 是 Olang, Rasen-Antholz 和 Hochpustertal 地 区 的 主<br />

要 交 通 工 具 。<br />

前 往 Olang, 首 先 映 入 眼 帘 的 是 站 房 独 特 的 建 筑 风 格 。 醒 目 的 波<br />

浪 形 设 计 和 由 半 透 明 箔 片 制 成 的 屋 顶 是 独 一 无 二 的 。 透 明 的 穹<br />

顶 形 屋 顶 结 构 , 使 游 客 可 以 清 楚 的 看 到 其 运 行 机 制 。 在 短 短 五 个<br />

月 内 , 在 海 拔1164 米 、2073 米 和 2274 米 处 分 别 建 造 了 三 个 令 人<br />

惊 叹 的 站 房 建 筑 。 索 道 下 站 设 有 问 询 及 售 票 处 , 以 及 办 公 室 。 车<br />

库 位 于 中 间 站 。 高 科 技 系 统 持 续 监 测 钢 丝 绳 位 置 , 使 得 索 道 系 统<br />

更 加 安 全 。 这 也 是 RPD Nexo 系 统 首 次 在 意 大 利 应 用 。 为 了 达 到<br />

最 佳 舒 适 度 , 优 雅 的 OMEGA V 吊 厢 还 配 备 了 座 椅 加 热 装 置 。<br />

42


10-MGD Olang 1 + 2<br />

Olanger Seilbahnen AG<br />

Olang | 意 大 利<br />

第 1 段 第 2 段<br />

斜 长 3.022 m 1.053 m<br />

高 差 909 m 200 m<br />

速 度 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

运 量 3.900 人 / 小 时 3.900 人 / 小 时<br />

43


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Rakavlit<br />

Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />

Haifa | 以 色 列<br />

第 ABC 段 第 CDE 段 第 EF 段<br />

斜 长 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />

高 差 113 m 170 m 189 m<br />

速 度 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时 2.400 人 / 小 时 2.400 人 / 小 时<br />

海 法 的 新 索 道 “Rakavlit” 是 以 色 列 第 一 条 城 市 交 通 索 道 。 它 被 整<br />

合 到 公 共 交 通 网 络 之 中 , 从 市 中 心 的 HaMiFratz 铁 路 / 公 交 总 站<br />

出 发 , 直 达 以 色 列 最 大 的 研 究 中 心 Technion, 然 后 再 到 海 法 大 学<br />

校 园 。 索 道 为 公 共 交 通 系 统 增 添 了 重 要 组 成 部 分 : 乘 客 在 不 到 20<br />

分 钟 的 时 间 内 就 可 以 穿 越 Carmel 山 大 约 4 公 里 的 路 线 。 不 仅 没<br />

有 交 通 拥 堵 , 还 能 享 受 独 特 的 景 观 。 这 使 他 们 从 总 站 到 Technion<br />

校 园 和 大 学 的 单 程 时 间 节 省 了 25 分 钟 。 这 种 新 的 交 通 方 式 每 天<br />

运 营 时 间 长 达 19 小 时 。<br />

44


45


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

46


10-MGD Kreischberg 10er<br />

Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />

St. Georgen am Kreischberg | 奥 地 利<br />

第 1 段 第 2 段<br />

斜 长 1.951 m 1.671 m<br />

高 差 578 m 328 m<br />

速 度 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

运 量 4.000 人 / 小 时 4.000 人 / 小 时<br />

47


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />

Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />

Almere | 荷 蘭<br />

斜 长 850 m<br />

高 差 2 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.250 人 / 小 时<br />

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国 际 园 艺 展 Floriade 每 十 年 在 荷 兰 举 行 一 次 。 下 一 个 是 在<br />

<strong>2022</strong> 年 - 这 次 是 在 Almere 市 。 为 了 配 合 " 成 长 中 的 绿 色 城 市 "<br />

这 一 主 题 , 索 道 设 备 被 选 为 展 览 场 地 的 可 持 续 交 通 工 具 。 在 5 分<br />

钟 的 旅 程 中 , 参 观 者 将 享 受 到 独 一 无 二 的 美 景 : 树 木 、 植 物 、 灌<br />

木 和 花 田 以 及 其 他 景 点 , 形 状 各 异 的 迷 人 建 筑 , 都 可 以 从 鸟 瞰<br />

视 觉 欣 赏 到 。 索 道 连 接 起 公 园 的 南 部 和 北 部 , 并 穿 过 A6 高 速 公<br />

路 - 使 其 成 为 荷 兰 第 一 条 穿 越 高 速 公 路 的 索 道 。<br />

49


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

50


10-MGD Rosskarbahn<br />

Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />

Obergurgl | 奥 地 利<br />

第 1 段 第 2 段<br />

斜 长 715 m 1.132 m<br />

高 差 354 m 406 m<br />

速 度 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时 2.400 人 / 小 时<br />

51


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Cablebús Línea 1<br />

Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />

Mexico City | 墨 西 哥<br />

Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />

斜 长 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />

高 差 22 m 44 m 158 m<br />

速 度 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />

运 量 4.000 人 / 小 时 4.000 人 / 小 时 1.000 人 / 小 时<br />

自 2021 年 以 来 , 城 市 交 通 索 道 Cablebús Línea 1 一 直 在 改 善<br />

Cuautepec 市 的 出 行 方 式 和 便 利 性 。 多 贝 玛 亚 公 司 最 先 进 的<br />

D-Line 索 道 将 这 个 拥 有 2200 万 居 民 的 城 市 交 通 系 统 提 升 到<br />

一 个 新 的 水 平 。 这 条 长 约 10 公 里 的 索 道 设 备 将 乘 客 直 接 带 到<br />

该 市 最 大 的 交 通 枢 纽 之 一 Indios Verdes。 在 那 里 , 他 们 可 以 方<br />

便 地 换 乘 公 共 汽 车 和 地 铁 。Cablebús 索 道 为 许 多 通 勤 者 节 省<br />

了 一 半 以 上 的 时 间 。 这 大 大 增 加 了 公 共 交 通 的 吸 引 力 , 并 缓 解<br />

了 该 地 区 的 拥 挤 状 况 。 乘 客 在 舒 适 安 全 的 吊 厢 里 , 避 免 了 地 面<br />

拥 挤 的 路 况 , 还 拥 有 独 一 无 二 的 视 野 。 无 障 碍 10 人 吊 厢 索 道 是<br />

一 种 全 民 交 通 工 具 。<br />

52


53


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Orelle<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | 法 国<br />

斜 长 4.945 m<br />

高 差 1.462 m<br />

速 度 7,0 m/s<br />

运 量 2.500 人 / 小 时<br />

54


10-MGD Orelle–Caron<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | 法 国<br />

斜 长 2.182 m<br />

高 差 820 m<br />

速 度 7,0 m/s<br />

运 量 2.500 人 / 小 时<br />

两 条 新 吊 厢 索 道 为 前 往 世 界 上 最 大 的 滑 雪 区 - Les 3 Vallées<br />

提 供 了 便 利 。 凭 借 7 米 / 秒 的 速 度 , 滑 雪 者 只 需 20 分 钟 就 能 跨<br />

越 7 公 里 , 从 海 拔 900 米 的 Orelle 村 到 达 海 拔 3200 米 的 雪<br />

场 最 高 点 Cime Caron。<br />

第 一 条 新 索 道 "Orelle", 连 接 起 了 Orelle 和 Plan Bouchet, 雪<br />

道 长 约 4945 米 , 令 人 印 象 深 刻 。 宽 敞 的 OMEGA V 10 人 吊<br />

厢 不 仅 提 供 舒 适 的 座 椅 , 还 为 携 带 雪 板 、 行 李 或 自 行 车 的 游<br />

客 提 供 了 充 足 的 空 间 。<br />

第 二 条 索 道 "Orelle-Caron" 从 Plan Bouchet 出 发 , 将 乘 客<br />

带 到 Cime Caron 山 顶 , 全 程 不 到 7 分 钟 360° 全 景 吊 厢 确 保<br />

了 法 国 阿 尔 卑 斯 山 的 独 特 观 景 体 验 。<br />

55


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Barnes Line<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier | 瑞 士<br />

斜 长 1.431 m<br />

高 差 666 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 3.200 人 / 小 时<br />

56


57


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

10-MGD Zugerbergbahn<br />

Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />

Lech am Arlberg | 奥 地 利<br />

斜 长 1.440 m<br />

高 差 605 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

58


10-MGD Amirsoy Express<br />

MounTech AG<br />

Amirsoy | 乌 兹 别 克 斯 坦<br />

斜 长 3.000 m<br />

高 差 300 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

59


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD 延 庆 Lift A<br />

北 京 北 控 京 奥 建 设 有 限 公 司<br />

延 庆 , 北 京 | 中 国<br />

Lift A1 Lift A2<br />

斜 长 993 m 1.354 m<br />

高 差 117 m 216 m<br />

速 度 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

运 量 3.200 人 / 小 时 3.200 人 / 小 时<br />

60


8-MGD Borșa<br />

U.A.T BORSA<br />

Borșa | 罗 马 尼 亚<br />

斜 长 2.274 m<br />

高 差 777 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时<br />

61


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car<br />

Sono International Co., Ltd.<br />

Chuncheon City | 韩 国<br />

斜 长 3.619 m<br />

高 差 351 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时<br />

春 川 市 距 离 韩 国 首 都 首 尔 仅 80 公 里 , 是 一 个 受 欢 迎 的 旅 游 目<br />

的 地 , 游 客 可 以 通 过 火 车 或 汽 车 到 达 这 里 。 这 座 城 市 位 于 海 拔<br />

654 米 的 Samaksan 山 脚 下 。 到 目 前 为 止 , 游 客 只 能 步 行 欣 赏<br />

如 画 的 山 景 。 自 2021 年 秋 天 起 , 一 条 现 代 化 的 吊 厢 索 道 为 游<br />

客 提 供 了 通 往 山 顶 的 通 道 。 新 索 道 长 度 超 过 3.5 公 里 , 是 韩 国<br />

最 长 的 旅 游 索 道 之 一 。<br />

新 站 房 风 格 独 特 , 十 分 醒 目 且 与 自 然 景 观 协 调 一 致 。 扇 形 的 设<br />

计 结 构 也 贯 穿 始 终 , 吊 厢 的 车 库 与 站 房 精 确 匹 配 , 并 略 带 弧<br />

度 。 新 索 道 配 备 了 多 贝 玛 亚 直 接 驱 动 装 置 , 综 合 救 援 系 统 和 三<br />

个 货 运 吊 厢 。<br />

62


8-MGD 三 百 山<br />

安 远 三 百 山 风 景 区 索 道 运 营 有 限 公 司<br />

赣 州 , 江 西 | 中 国<br />

斜 长 2.615 m<br />

高 差 449 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

63


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD 通 化 万 峰 Lift A<br />

吉 林 万 峰 实 业 有 限 公 司<br />

通 化 , 吉 林 | 中 国<br />

斜 长 1.053 m<br />

高 差 151 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.200 人 / 小 时<br />

64


8-MGD 通 化 万 峰 Lift E<br />

吉 林 万 峰 实 业 有 限 公 司<br />

通 化 , 吉 林 | 中 国<br />

斜 长 1.747 m<br />

高 差 408 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.200 人 / 小 时<br />

65


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD Golmerbahn<br />

illwerke vkw AG<br />

Vandans | 奥 地 利<br />

第 1 段 第 2 段 第 3 段<br />

斜 长 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />

高 差 345 m 522 m 371 m<br />

速 度 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />

运 量 1.705 人 / 小 时 1.705 人 / 小 时 1.705 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

66


67


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

68


8-MGD 雪 峰 缆 车<br />

海 南 恒 乾 材 料 设 备 有 限 公 司<br />

儋 州 , 海 南 | 中 国<br />

斜 长 166 m<br />

高 差 28 m<br />

速 度 4,0 m/s<br />

运 量 1.000 人 / 小 时<br />

儋 州 市 雪 峰 缆 车 是 海 花 岛 童 世 界 水 上 王 国 的 核 心 。 矗 立 在<br />

滑 梯 、 泳 池 和 躺 椅 中 的 雪 峰 缆 车 非 常 引 人 注 目 。 七 个 舒 适 的<br />

CWA 吊 厢 将 乘 客 快 速 而 舒 适 地 送 上 雪 山 之 巅 , 在 那 里 他 们 可<br />

以 欣 赏 到 水 上 乐 园 的 美 景 或 在 餐 厅 用 餐 。 对 于 老 年 人 和 行 动 不<br />

便 的 游 客 来 说 , 乘 坐 索 道 下 山 更 加 安 全 并 且 完 全 无<br />

障 碍 。 雪 峰 缆 车 也 是 多 贝 玛 亚 在 中 国 大 陆 的 第 一 条<br />

主 题 公 园 索 道 。<br />

69


脱 挂 式 吊 厢 索 道<br />

8-MGD Duhok Ropeway<br />

Ahram General Trading Company<br />

Duhok | 伊 拉 克<br />

斜 长 2.453 m<br />

高 差 383 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 650 人 / 小 时<br />

70


8-MGD 云 台 山 青 龙 峡<br />

焦 作 云 台 山 旅 游 股 份 有 限 公 司<br />

焦 作 , 河 南 | 中 国<br />

斜 长 1.135 m<br />

高 差 398 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

71


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

72


73


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

Loon Mountain<br />

Lincoln, New Hampshire | 美 国<br />

斜 长 1.210 m<br />

高 差 326 m<br />

速 度 5,5 m/s<br />

运 量 3.500 人 / 小 时<br />

74


5.5 米 / 秒 的 Kanc 8 索 道 不 仅 是 目 前 北 美 地 区 最 快 的 8 人 吊 椅<br />

索 道 , 也 是 美 国 东 部 地 区 技 术 最 先 进 的 索 道 之 一 。 多 贝 玛 亚 直<br />

接 驱 动 技 术 是 一 种 无 齿 轮 驱 动 , 可 确 保 安 静 运 行 、 低 维 护 和 高 能<br />

效 。 自 动 护 栏 、 中 心 脚 踏 板 和 高 度 可 调 节 的 传 送 带 是 一 系 列 亮<br />

点 。 夏 季 , 该 索 道 还 配 备 了 自 行 车 装 载 装 置 , 因 此 也 可 用 于 自 行<br />

车 运 输 - 这 也 是 Loon 越 来 越 多 山 地 自 行 车 爱 好 者 所 期 待 的 。<br />

75


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

在 服 役 32 年 后 ,Rotmoosbahn 已 经 被 最 先 进 的 Hochzeiger<br />

2.5 8 人 吊 椅 索 道 所 取 代 。 家 庭 游 客 更 加 受 益 于 新 索 道 的 安 全<br />

性 能 和 舒 适 度 。 例 如 , 自 动 锁 定 系 统 确 保 吊 椅 的 护 栏 在 索 道 下<br />

站 自 动 关 闭 并 锁 定 。 加 热 座 椅 和 吊 椅 罩 使 得 4.5 分 钟 的 旅 程 在<br />

任 何 天 气 下 都 很 舒 适 。<br />

由 于 索 道 上 站 暴 露 在 海 拔 2500 米 左 右 的 位 置 , 所 以 这 里 安 装<br />

有 一 个 自 动 天 气 保 护 门 。 在 Hochzeiger 雪 场 的 最 高 点 , 可 以 看<br />

到 整 个 滑 雪 场 和 Pitztal 山 脉 的 迷 人 景 色 。<br />

76


8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />

Jerzens im Pitztal | 奥 地 利<br />

斜 长 1.296 m<br />

高 差 501 m<br />

速 度 5,5 m/s<br />

运 量 3.200 人 / 小 时<br />

77


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | 俄 罗 斯<br />

斜 长 925 m<br />

高 差 287 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.775 人 / 小 时<br />

78


6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | 俄 罗 斯<br />

斜 长 392 m<br />

高 差 75 m<br />

速 度 4,0 m/s<br />

运 量 1.500 人 / 小 时<br />

79


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG<br />

Lenzerheide | 瑞 士<br />

斜 长 2.248 m<br />

高 差 742 m<br />

速 度 ( 冬 季 / 夏 天 ) 5,0/3,5 m/s<br />

运 量 ( 冬 季 / 夏 天 ) 1.730/605 人 / 小 时<br />

现 代 化 改 造<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG 和 格 拉 文 达 已 将<br />

瑞 士 “ 自 行 车 王 国 Lenzerheide” 中 的 Weisshorn<br />

Speed 索 道 从 仅 限 冬 季 运 行 改 为 全 年 运 营 。 该 吊<br />

椅 索 道 始 建 于 1999 年 , 现 如 今 有 一 个 新 的 控 制 系<br />

统 ,76 个 带 罩 吊 椅 和 38 个 带 自 行 车 装 载 系 统 的 吊<br />

椅 。 这 意 味 着 乘 客 可 以 更 快 更 舒 适 的 到 达 山 顶 。<br />

吊 椅 安 装 有 自 行 车 装 载 装 置 , 操 作 非 常 简 单 。 骑 手<br />

们 将 自 行 车 放 到 前 一 个 吊 椅 背 后 的 自 行 车 装 载 装 置<br />

上 , 然 后 乘 坐 下 一 个 吊 椅 。 索 道 下 站 的 运 行 速 度 很<br />

低 , 操 作 放 置 自 行 车 也 很 简 单 。 在 索 道 上 站 , 手 指 只<br />

需 轻 轻 抬 起 , 就 可 以 取 回 自 行 车 。 在 Lenzerheide,<br />

每 个 吊 椅 可 以 运 送 四 辆 自 行 车 。<br />

80


81


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

Kaskad-Zapad<br />

Sheregesh | 俄 罗 斯<br />

斜 长 2.102 m<br />

高 差 492 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

82


6-CLD-B Goldseebahn<br />

Nauderer Bergbahnen AG<br />

Nauders | 奥 地 利<br />

斜 长 867 m<br />

高 差 166 m<br />

速 度 5,5 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

83


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

Ski Zürs-AG<br />

Zürs am Arlberg | 奥 地 利<br />

斜 长 1.520 m<br />

高 差 285 m<br />

速 度 5,5 m/s<br />

运 量 2.150 人 / 小 时<br />

84


6-CLD-B Swift Current 6<br />

Big Sky Resort<br />

Big Sky, Montana | 美 国<br />

斜 长 2.530 m<br />

高 差 505 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 3.000 人 / 小 时<br />

85


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | 阿 塞 拜 疆<br />

斜 长 2.541 m<br />

高 差 502 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

MOUNTAIN RESORT<br />

两 条 新 吊 椅 索 道 扩 大 了 Shahdag 滑 雪 度 假 区 的 范 围 , 为<br />

游 客 新 开 辟 了 数 公 里 的 雪 道 。<br />

Shahdag 22 号 索 道 的 运 行 速 度 为 每 秒 6 米 , 在 不 到 8 分<br />

钟 的 时 间 内 就 能 跨 越 两 公 里 半 的 路 程 。Shahdag 23 速<br />

度 也 为 每 秒 6 米 。 用 于 监 测 钢 丝 绳 位 置 的 RPD Nexo 系 统<br />

进 一 步 确 保 了 系 统 安 全 。 吊 椅 配 备 了 锁 定 系 统 , 护 栏 手 动<br />

下 拉 并 自 动 锁 定 。 为 了 提 高 乘 客 的 舒 适 度 , 护 栏 在 索 道 上<br />

站 自 动 打 开 。 传 送 带 便 于 乘 客 上 车 , 吊 椅 罩 使 乘 客 在 任 何<br />

天 气 条 件 下 都 能 享 受 到 乘 坐 的 乐 趣 。 此 外 , Shahdag 22<br />

在 索 道 下 站 有 一 个 手 动 车 库 , Shahdag 23 的 吊 椅 则 停<br />

在 站 内 。 两 条 索 道 的 运 量 也 令 人 印 象 深 刻 : 每 小 时 单 向<br />

最 多 可 运 送 2400 人 。<br />

86


MOUNTAIN RESORT<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | 阿 塞 拜 疆<br />

斜 长 1.510 m<br />

高 差 305 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

87


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD 长 城 岭<br />

河 北 省 体 育 局 冬 季 运 动 管 理 中 心<br />

张 家 口 , 河 北 | 中 国<br />

斜 长 1.043 m<br />

高 差 249 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.600 人 / 小 时<br />

88


6-CLD Castanesa<br />

Aramón-Cerler<br />

Cerler | 西 班 牙<br />

斜 长 1.399 m<br />

高 差 351 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

89


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />

Didveli | 格 鲁 吉 亚<br />

Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />

斜 长 871 m 1.935 m 1.160 m<br />

高 差 141 m 414 m 312 m<br />

速 度 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时 2.400 人 / 小 时 2.400 人 / 小 时<br />

90


91


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

Baqueira Beret SA<br />

Baqueira Beret | 西 班 牙<br />

斜 长 1.996 m<br />

高 差 357 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

92


6-CLD Klisura<br />

Skijališta Crne Gore<br />

Kola in | 黑 山 共 和 国<br />

斜 长 1.437 m<br />

高 差 350 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.600 人 / 小 时<br />

93


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

6-CLD Prébois<br />

SEMLORE<br />

Les Orres | 法 国<br />

斜 长 1.108 m<br />

高 差 266 m<br />

速 度 5,5 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

94


4-CLD Choulet–Le Fer<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Leysin | 瑞 士<br />

斜 长 984 m<br />

高 差 258 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 1.600 人 / 小 时<br />

95


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

4-CLD 通 化 万 峰 Lift C<br />

吉 林 万 峰 实 业 有 限 公 司<br />

通 化 , 吉 林 | 中 国<br />

斜 长 1.174 m<br />

高 差 280 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.000 人 / 小 时<br />

96


4-CLD 通 化 万 峰 Lift D<br />

吉 林 万 峰 实 业 有 限 公 司<br />

通 化 , 吉 林 | 中 国<br />

斜 长 1.466 m<br />

高 差 442 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.200 人 / 小 时<br />

97


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

Timberline Mountain<br />

Avon, Colorado | 美 国<br />

斜 长 1.831 m<br />

高 差 275 m<br />

速 度 5,1 m/s<br />

运 量 2.240 人 / 小 时<br />

98


4-CLD Northern Spirit Express<br />

49° North Mountain Resort<br />

Chewalah, Washington | 美 国<br />

斜 长 2.025 m<br />

高 差 563 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

99


脱 挂 吊 椅 索 道<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | 美 国<br />

斜 长 1.525 m<br />

高 差 393 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

100


4-CLD Yodeler<br />

Holiday Valley<br />

Ellicottville, New York | 美 国<br />

斜 长 495 m<br />

高 差 151 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

101


SI PROCHe. SI NATURe.<br />

/ 脱 挂 吊 椅 索 道<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Vercorin | 瑞 士<br />

斜 长 1.420 m<br />

高 差 463 m<br />

速 度 5,0 m/s<br />

运 量 1.400 人 / 小 时<br />

102


4-CLD Lower Juniper<br />

The Lake Louise Ski Area LTD<br />

Lake Louise | 加 拿 大<br />

斜 长 1.071 m<br />

高 差 243 m<br />

速 度 5,1 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

103


固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

104


105


固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Skyride 1 + 2<br />

Skyline Luge Busan<br />

Busan | 韩 国<br />

Skyride 1 Skyride 2<br />

斜 长 318 m 320 m<br />

高 差 58 m 56 m<br />

速 度 1,1 m/s 1,1 m/s<br />

运 量 1.767 人 / 小 时 1.782 人 / 小 时<br />

106


4-CLF Cannon Valley Quad<br />

Welch Village<br />

Welch, Minnesota | 美 国<br />

斜 长 340 m<br />

高 差 356 m<br />

速 度 2,8 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时<br />

107


固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Pico Royo<br />

Aramón-Formigal<br />

Formigal | 西 班 牙<br />

斜 长 772 m<br />

高 差 282 m<br />

速 度 2,6 m/s<br />

运 量 1.812 人 / 小 时<br />

108


4-CLF Avalanche<br />

Seven Springs Mountain Resort<br />

Champion, Pennsylvania | 美 国<br />

斜 长 596 m<br />

高 差 144 m<br />

速 度 2,3 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

109


固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Reunion Lift<br />

Beaver Creek<br />

Avon, Colorado | 美 国<br />

斜 长 843 m<br />

高 差 146 m<br />

速 度 2,4 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时<br />

110


4-CLF Alfred-Desrochers<br />

Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />

Québec | 加 拿 大<br />

斜 长 1.336 m<br />

高 差 266 m<br />

速 度 2,5 m/s<br />

运 量 1.968 人 / 小 时<br />

111


固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Lift 0<br />

Devil's Head Resort<br />

Merrimac, Wisconsin | 美 国<br />

斜 长 513 m<br />

高 差 100 m<br />

速 度 2,0 m/s<br />

运 量 2.400 人 / 小 时<br />

112


4-CLF Stairway Lift<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | 美 国<br />

斜 长 304 m<br />

高 差 133 m<br />

速 度 2,3 m/s<br />

运 量 1.250 人 / 小 时<br />

113


固 定 抱 索 器 吊 椅 索 道<br />

4-CLF Big Birch<br />

Sugar Mountain Resort<br />

Sugar Mountain, North Carolina | 美 国<br />

斜 长 623 m<br />

高 差 122 m<br />

速 度 2,3 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时<br />

114


3-CLF Merrill Hill<br />

Sunday River<br />

Newry, Maine | 美 国<br />

斜 长 620 m<br />

高 差 150 m<br />

速 度 2,5 m/s<br />

运 量 1.800 人 / 小 时<br />

115


拖 牵 索 道<br />

116


117


拖 牵 索 道<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar<br />

Saddleback Mountain<br />

Rangeley, Maine | 美 国<br />

斜 长 769 m<br />

高 差 202 m<br />

速 度 3,2 m/s<br />

运 量 1.198 人 / 小 时<br />

118


2-SL Kanthaugen<br />

Lillehammer Olympiapark<br />

Lillehammer | 挪 威<br />

斜 长 450 m<br />

高 差 133 m<br />

速 度 2,8 m/s<br />

运 量 982 人 / 小 时<br />

119


拖 牵 索 道<br />

2-SL Lăptici<br />

Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />

Sinaia | 罗 马 尼 亚<br />

斜 长 639 m<br />

高 差 120 m<br />

速 度 3,0 m/s<br />

运 量 1.197 人 / 小 时<br />

120


C: 99%<br />

M: 70%<br />

Y: 35%<br />

K: 18%<br />

C: 52%<br />

M: 83%<br />

Y: 0%<br />

K: 0%<br />

C: 23%<br />

M: 0%<br />

Y: 91%<br />

K: 0%<br />

2-SL Babin Do II<br />

KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />

Bjelašnica | 波 斯 尼 亚 和 黑 塞 哥 维 那<br />

2-SL Javor<br />

Olimpijski centar Jahorina<br />

Jahorina | 波 斯 尼 亚 和 黑 塞 哥 维 那<br />

斜 长 650 m<br />

高 差 162 m<br />

速 度 3,2 m/s<br />

运 量 1.186 人 / 小 时<br />

斜 长 590 m<br />

高 差 183 m<br />

速 度 3,0 m/s<br />

运 量 1.188 人 / 小 时<br />

121


拖 牵 索 道<br />

1-SL Eventyr 4<br />

Skistar Trysil<br />

Trysil | 挪 威<br />

1-SL Skarmoen<br />

Bodø Skiklubb Alpinor<br />

Bodø | 挪 威<br />

斜 长 456 m<br />

高 差 50 m<br />

速 度 2,2 m/s<br />

运 量 715 人 / 小 时<br />

斜 长 695 m<br />

高 差 232 m<br />

速 度 3,1 m/s<br />

运 量 713 人 / 小 时<br />

122


1-SL Kinderland-Lift<br />

Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />

Haus im Ennstal | 奥 地 利<br />

斜 长 214 m<br />

高 差 37 m<br />

速 度 2,5 m/s<br />

运 量 651 人 / 小 时<br />

123


拖 牵 索 道<br />

1-SL Topptrekket<br />

Eikedalen Skisenter AS<br />

Eikedalen | 挪 威<br />

斜 长 591 m<br />

高 差 185 m<br />

速 度 3,2 m/s<br />

运 量 728 人 / 小 时<br />

124


1-SL Téléski base<br />

Le Massif S.E.C.<br />

Québec | 加 拿 大<br />

斜 长 353 m<br />

高 差 38 m<br />

速 度 2,0 m/s<br />

运 量 690 人 / 小 时<br />

125


拖 牵 索 道<br />

1-SL Egglift<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | 奥 地 利<br />

斜 长 240 m<br />

高 差 37 m<br />

速 度 2,0 m/s<br />

运 量 653 人 / 小 时<br />

126


1-SL Natt Alpin<br />

Nesfjellet Alpin A/S<br />

Nesbyn | 挪 威<br />

斜 长 626 m<br />

高 差 50 m<br />

速 度 2,8 m/s<br />

运 量 723 人 / 小 时<br />

127


物 料 运 送 系 统<br />

128


129


物 料 运 送 系 统<br />

RPC Bardon Hill<br />

Aggregate Industries UK Limited<br />

Coalville | 英 国<br />

第 1 段 第 2 段<br />

水 平 长 度 469/500 m 100 m<br />

高 差 -148/-68 m 0/11 m<br />

速 度 3,3 m/s 2,6 m/s<br />

运 量 1.000 t/h 1.000 t/h<br />

Leicester 郡 附 近 的 Bardon Hill 采 石 场 是 英 国<br />

最 古 老 的 采 石 场 之 一 。 多 贝 玛 亚 运 输 技 术 公 司 与<br />

Aggregate Industries UK Ltd 密 切 合 作 , 开 发 了<br />

一 个 独 特 的 解 决 方 案 , 与 公 路 运 输 或 与 传 统 地 面<br />

输 送 系 统 相 比 , 极 大 的 减 少 了 二 氧 化 碳 排 放 和 对<br />

环 境 的 影 响 。<br />

久 经 考 验 的 RopeCon 系 统 的 承 载 索 横 跨 长 达 850 米 的 矿<br />

坑 , 运 输 覆 土 的 皮 带 将 在 上 面 行 驶 。RopeCon® 系 统 , 可 以 同<br />

时 进 行 输 送 和 安 放 活 动 。 在 作 业 期 间 ,RopeCon® 承 载 索 将 被<br />

定 期 张 紧 , 使 系 统 可 以 不 断 抬 高 堆 放 高 度 。 这 种 控 制 倾 倒 高<br />

度 的 能 力 将 在 系 统 运 行 期 间 最 大 限 度 地 减 少 噪 音 和 灰 尘 的 影<br />

响 。<br />

130


BGD-M Buriticá<br />

Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />

Buriticá | 哥 伦 比 亚<br />

水 平 长 度 1.400 m<br />

高 差 646 m<br />

速 度 6,0 m/s<br />

运 量 175 t/h<br />

在 哥 伦 比 亚 的 Buriticá, 一 条 高 效 的 物 料 运 输 索 道 以 每 小 时 175<br />

吨 的 速 度 运 输 金 矿 残 渣 。 它 从 谷 底 到 卸 货 点 的 途 中 攀 登 了 646<br />

米 。 该 地 区 多 山 , 物 流 运 输 存 在 一 些 挑 战 。 卡 车 难 以 到 达 , 行 程<br />

长 , 排 放 量 大 , 物 料 运 输 索 道 则 可 以 快 速 高 效 地 完 成 任 务 。<br />

这 个 项 目 的 实 施 需 要 紧 密 的 团 队 合 作 : 从 索 道 技 术 的 定 制 设 计<br />

和 部 件 的 生 产 , 到 现 场 的 专 业 组 装 以 及 对 客 户 的 支 持 和 建 议 ,<br />

多 贝 玛 亚 集 团 的 各 个 公 司 都 贡 献 了 自 己 的 力 量 。2S 物 料 运 输 索<br />

道 于 2021 年 3 月 投 入 使 用 , 现 在 已 经 完 全 可 以 用 于 采 矿 作 业 。<br />

131


' 自 行 式 单 轨 小 车<br />

132


133


' 自 行 式 单 轨 小 车<br />

Elektro-MRK Leimengrube<br />

Heidelberg | 德 国<br />

斜 长 65 m<br />

高 差 20 m<br />

速 度 0,7 m/s<br />

运 量 2 人 和 / 或 80 kg<br />

134


Elektro-MRK Rigi<br />

Rigi Kaltbad | 瑞 士<br />

斜 长 70 m<br />

高 差 25 m<br />

速 度 0,7 m/s<br />

运 量 2 人 和 / 或 80 kg<br />

凭 借 灵 活 的 线 路 设 计 、 现 代 化 的 控 制 系 统 和 最 新 的 电<br />

池 技 术 , 电 动 Monorack 是 进 入 陡 坡 作 业 的 理 想 运 输<br />

解 决 方 案 。<br />

在 风 景 如 画 的 Rigi Kaltbad 度 假 村 ,Monorack 将 客<br />

人 舒 适 且 无 排 放 地 运 送 到 高 处 的 度 假 小 屋 。 行 李 和 物<br />

料 也 被 安 全 地 带 到 目 的 地 。 在 实 施 项 目 建 设 过 程 中 ,<br />

我 们 非 常 谨 慎 , 以 确 保 新 设 施 与 周 围 的 景 观 相 适 应 。<br />

135


' 自 行 式 单 轨 小 车<br />

Elektro-MRK Lac Léman<br />

St. Gingolph | 瑞 士<br />

斜 长 65 m<br />

高 差 12 m<br />

速 度 0,7 m/s<br />

运 量 1 人 和 / 或 kg<br />

136


Elektro-MRK Chemin du Clos<br />

Biel | 瑞 士<br />

斜 长 35 m<br />

高 差 12 m<br />

速 度 0,7 m/s<br />

运 量 1 人 和 / 或 80 kg<br />

137


捷 运 系 统<br />

138


139


捷 运 系 统<br />

多 贝 玛 亚 缆 车 公 司 新 推 出 的 Cable Liner ® Luton DART<br />

在 伦 敦 卢 顿 机 场 和 卢 顿 机 场 Parkway 站 之 间 建 立 了 最<br />

佳 的 连 接 方 式 。 两 辆 车 厢 各 可 搭 载 340 名 乘 客 。 因 此 ,<br />

实 现 了 每 小 时 单 向 2720 名 乘 客 的 运 量 。 旅 程 时 间 从<br />

20-30 分 钟 缩 短 到 3 分 钟 左 右 。<br />

Cable Liner® 以 其 高 运 输 能 力 、 可 靠 性 和 高 效 环 保 给 人<br />

留 下 深 刻 印 象 , 不 受 交 通 拥 堵 的 路 况 影 响 。 多 贝 玛 亚 缆<br />

车 英 国 公 司 正 在 与 客 户 "Luton Rising" 合 作 运 营 该 系<br />

统 , 为 期 10 年 。<br />

140


CLS Luton DART<br />

Luton Rising<br />

Luton | 英 国<br />

系 统 长 度 2.080 m<br />

速 度 14 m/s<br />

运 行 时 间 180 秒<br />

系 统 运 量 2.720 单 向 每 小 时 人 数 *<br />

站 台 2<br />

车 厢 2<br />

* 单 向 每 小 时 人 数 : 单 向 每 小 时 人 数<br />

141


联 系 方 式<br />

Algeria<br />

<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />

Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />

Lot 299-Bouchaoui<br />

16000 Alger<br />

T +213 23 229 139<br />

algerie@garaventa.com<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />

Av. de Joan Marti n° 114<br />

Edifici Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 7 327 32<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue<br />

Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, NSW 2627<br />

T +61 2 6456 2385<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Azerbaijan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Matbuat Ave 35c<br />

1100 Baku<br />

T +994 12 505 2330<br />

namig.gadirov@doppelmayr.com<br />

Bolivia<br />

Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />

Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />

Zona Cota Cota<br />

La Paz, Bolivia<br />

Tel +591 2 2770023<br />

bolivia@doppelmayr.com<br />

Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor/Serbia<br />

T +381 30 456 410<br />

andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />

Brazil<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />

Sistemas de Transporte Ltda.<br />

Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />

Sala 26B<br />

Regus Paulista Consolação<br />

01310-300 São Paulo<br />

T +55 11 2847 4620<br />

brasil@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

ul. Yuri Venelin 36<br />

1142 Sofia<br />

T +359 2 9873 955<br />

mechkov.alexander@gmail.com<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

Head Office Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 4321 128<br />

stjerome@doppelmayr.ca<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 7653 000<br />

kelowna@doppelmayr.ca<br />

Chile<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />

Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />

Santiago / Chile<br />

T +56 9 9319 6582<br />

peter.studer@doppelmayr.com<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 235<br />

Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />

065201 Sanhe City, Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

info@doppelmayr.cn<br />

Colombia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />

Carrera 7 A No. 123 – 25<br />

Piso 5, Edificio MPH 123<br />

110111 Bogotá D.C.<br />

T +57 1 5804 829<br />

alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drážní 253/7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

office@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Mekaanikonkatu 21 A<br />

00880 Helsinki<br />

T +358 9 684 4300<br />

mikko.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />

837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />

Pôle industriel de Fréjus<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 7905 0371<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Georgia, Kazakhstan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />

Green Building<br />

Marjanishwili Str. 6<br />

0102 Tbilisi<br />

T +995 32 2252 505<br />

nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />

Greece<br />

"ETEMA" Single Member Private Company<br />

3 Mikropoulou Str.<br />

Iraklio Attikis<br />

14121 Athens<br />

T +30 210 2820 372<br />

info@etema.gr<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />

Kaupangi v/Mýrarveg<br />

600 Akureyri<br />

T +354 460 4440<br />

ingvar@doppelmayr.is<br />

India<br />

<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />

MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />

Mehrauli-Gurgaon Road<br />

Gurugram 122002<br />

Haryana<br />

T +91 124 4216 313<br />

dm.india@doppelmayr.com<br />

Indonesia<br />

Hans R. Jost<br />

Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />

Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />

Jakarta Selatan 12870<br />

T +62 21 8352 400<br />

doppelmayr@centrin.net.id<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262 100<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 474 517 111<br />

info@nipponcable.com<br />

Malaysia<br />

Special Methods & Engineering<br />

Techniques SDN BHD<br />

Level 19, Penas Tower<br />

Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />

10350 Penang<br />

T +60 4 2287 118<br />

alansmet@gmail.com<br />

142


Mexico<br />

<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />

Av. Paseo de las Palmas 239<br />

Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />

11000 México<br />

T +52 55 6274 1092<br />

panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />

Myanmar<br />

Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />

9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />

Pazundaung Township<br />

Yangon, 11171<br />

T +95 92 54886840<br />

auer.josef@me.com<br />

North Macedonia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch office Skopje<br />

Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />

1000 Skopje<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.skopje@doppelmayr.com<br />

Nepal<br />

Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />

Madhu Niwas<br />

Man Bhawan<br />

44700 Lalitpur<br />

T +977 980 1040 444<br />

cablecarasia@gmail.com<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />

39 Islington Ave<br />

Islington, Christchurch 8042<br />

T +64 3 3182 725<br />

info​@doppelmayr.co.nz<br />

Pakistan<br />

GB Impex (Pvt.) Limited<br />

313, Service Road East, F-11/4<br />

44000 Islamabad<br />

T +92 51 8311 733<br />

skhan@gbimpex.com.pk<br />

Panama<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />

PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />

Blvd. Martin Torrijos,<br />

Panamá Pacifico Howard<br />

Panamá Oeste<br />

Ciudad de Panamá<br />

T: +507 209-8097<br />

corina.briceno@doppelmayr.com<br />

Peru<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />

Juan de Aliaga Nro. 425<br />

Ofc. 403 Int. 05<br />

Magdalena del Mar – Lima 17<br />

T +51 1 480 0685<br />

peru@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biała<br />

T +48 33 8138 328<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />

Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />

331008 Hunedoara<br />

T +40 254 742 288<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Customer Support<br />

Gastello St. 23A<br />

354340 Sochi<br />

T +7 499 3220 5022<br />

sochi@doppelmayr.com<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Sales<br />

Partizanskaya 33, office 307<br />

443070 Samara<br />

T +7 499 3220 5021<br />

samara@doppelmayr.com<br />

Serbia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch Office Beograd<br />

Knez Mihailova 1-3<br />

11000 Beograd – Stari Grad<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.beograd@doppelmayr.com<br />

Slovakia<br />

Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />

Pribinova 3026/38<br />

010 01 Žilina<br />

T +421 905 653 141<br />

tomas@doplik.sk<br />

Slovenia<br />

Tehnounion 1 d.o.o.<br />

Ljubljanska cesta 43<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 5135 102<br />

info@tehnounion.eu<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Shin Heung Bldg.<br />

69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />

Gangnam-Gu<br />

Seoul 06039<br />

T +82 2 5115 522<br />

info@doppelmayr.kr<br />

Spain<br />

Transportes por Cable S.A.<br />

C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />

Polígono Industrial Valdeconsejo<br />

50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />

T +34 976 274 382<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

68633 Sunne<br />

T +46 565 688 570<br />

peter.strandberg@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstr. 47<br />

6343 Rotkreuz<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Goldau<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Uetendorf<br />

Glütschbachstr. 94<br />

3661 Uetendorf<br />

T +41 41 8591 111<br />

uetendorf​@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale de Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 3276 900<br />

sion@garaventa.com<br />

Turkey<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />

Asansör Teleferik ve Kablolu<br />

Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />

Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />

06550 Çankaya - Ankara<br />

T +90 312 4390 290<br />

info@doppelmayr.com.tr<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />

Head Office USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

info@doppelmayrusa.com<br />

Venezuela<br />

Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />

Av. Francisco de Miranda<br />

Torre E, CC Centro Lido<br />

Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />

El Rosal – Caracas 1060<br />

T +58 212 9536 444<br />

promocionesmunich@gmail.com<br />

Vietnam<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />

Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />

54-56 Nguyen Trai Street<br />

District 1<br />

Ho Chi Minh City<br />

T +84 28 39255360<br />

vietnam@doppelmayr.com<br />

Portugal<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />

Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />

1990-239 Lisboa<br />

T +351 96 7886520<br />

e.esco@doppelmayr.es<br />

143


出 版 公 告<br />

所 有 者 、 编 辑 与 出 版 商<br />

图 像<br />

多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt / 奥 地 利<br />

T + 43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

doppelmayr.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstrasse 47<br />

6343 Rotkreuz / 瑞 士<br />

T + 41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com<br />

garaventa.com<br />

理 念 和 产 品<br />

Silberball Bregenz GmbH<br />

Strategische Markenberatung & Kreation<br />

Mariahilfstraße 29<br />

6900 Bregenz / 奥 地 利<br />

silberball.com<br />

印 刷<br />

Thurnher Druckerei GmbH<br />

Grundweg 4<br />

6830 Rankweil / Austria<br />

dth.at<br />

纸 张<br />

封 面 和 封 底 :<br />

Surbalin 135 g, 天 然 纸<br />

内 部 :<br />

Circleoffest Premium White 140 g<br />

蓝 色 天 使 认 证<br />

综 述 :<br />

多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团<br />

封 面 和 封 底 :<br />

Christian Wöckinger<br />

其 他 资 源 :<br />

Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />

Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />

Günther Böck: 46-47 / 123<br />

Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />

John Clark: 68<br />

Benjamin Gagnon: 125<br />

Adrian Gamper: 34<br />

Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />

Ivan Goller: 20<br />

Christian Gufler: 23<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />

Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />

Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />

Wim Messink: 48-49<br />

Miranda Arturo Durán: 52-53<br />

Albin Niederstrasser: 26-29<br />

Marija Nisic: 121<br />

Olympiaparken: 119<br />

Dave Pecunies: 85<br />

Francois Perraudin: 95 / 102<br />

Roland Pircher: 20-21<br />

Greg Premru: 74-75<br />

Romsdalen: 25<br />

S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />

Kenneth Svendsen: 24-25<br />

Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />

Harald Wisthaler: 42-43<br />

Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />

Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />

年 册 中 包 含´ 的 照 片 是 按 照 在 索 道 所 在 国 家 /<br />

地 区 适 用 的 Covid-19 保 护 措 施 下 拍 摄 的 。<br />

© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />

144


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