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Flying China second Issue of 2024 Light Aviation ans eVtol magazine in Chinese Language

Flying China second Issue of 2024
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Test<br />

BRM LAND AFRICA<br />

Quarterly Vol. 2-2<strong>02</strong>4<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

Scan to download<br />

H2<br />

Feature<br />

Joby 的 创 纪 录 飞 行 及 更 多 精 彩<br />

氢 燃 料 电 池 eVTOL<br />

Joby’s record flight & more :<br />

Fuel cell powered eVTOL<br />

航 展<br />

MOSAIC 规 章 进 展<br />

1<br />

The best from AERO<br />

, ILA<br />

and Oshkosh<br />

h<br />

AERO 航 展 、 柏 林 航 展 及 奥 仕 科 士 航 展 集 萃<br />

Helis, 4-Seaters and eVTOL<br />

as LSA<br />

轻 型 运 动 飞 机 可 包 括 直 升 机 、 四 座 飞 机 和 eVTOL Nr. 107


卷 首 语 | Editorial<br />

卷 首 语 | Editorial<br />

电 动 航 空 : 创 新 与 未 来<br />

一 个 激 情 洋 溢 和 跌 宕 起 伏 的 夏 天<br />

An exciting and dynamic summer<br />

当 我 们 提 到 电 动 飞 机 时 , 也 许 有 人 会 问 : 电 动 小 飞<br />

机 跟 传 统 飞 机 有 什 么 不 同 ? 会 给 我 们 带 来 什 么 好<br />

处 ? 我 想 说 , 电 动 飞 机 所 引 领 的 小 飞 机 技 术 革 新 将<br />

是 促 进 社 会 生 活 方 式 改 变 的 重 要 力 量 , 高 效 、 环 保 、<br />

跟 每 个 夏 天 一 样 , 今 年 的 夏 天 也 是 通 航 和 飞 行 的 热 闹 季 节 。 从 最 早 迎 来<br />

安 全 、 易 用 的 电 动 小 飞 机 将 赋 予 普 通 大 众 真 正 想<br />

温 暖 的 三 月 在 美 国 弗 罗 里 达 州 举 行 的 Sun ‘n Fun 航 展 开 始 ( 展 如 其 名 :<br />

去 哪 儿 就 去 哪 儿 的 自 由 , 会 给 人 类 社 会 带 来 与 马 匹 、<br />

阳 光 与 快 乐 ), 到 紧 接 其 后 的 四 月 举 行 的 欧 洲 规 模 最 大 的 通 航 展 -- 德 国<br />

自 行 车 、 私 人 汽 车 、 个 人 电 脑 、 互 联 网 一 样 巨 大 的<br />

AERO 航 展 , 到 七 月 的 全 球 通 航 规 模 最 大 的 盛 会 -- 奥 仕 科 士 航 展 , 厂 商<br />

变 革 作 用 。 飞 行 是 自 由 , 电 动 、 智 能 的 小 飞 机 是 这<br />

种 自 由 最 好 的 载 体 。<br />

和 飞 行 爱 好 者 们 赶 着 趟 参 加 。 这 些 全 球 瞩 目 的 行 业 集 会 中 间 还 间 或 密 布 各<br />

国 众 多 各 类 通 航 展 和 飞 行 集 会 , 整 个 夏 天 的 通 航 活 动 可 谓 精 彩 纷 呈 、 目 不<br />

电 动 和 相 应 的 智 能 航 电 是 小 飞 机 的 技 术 发 展 趋<br />

暇 接 。 您 可 以 在 本 期 看 到 上 述 这 些 大 型 航 展 的 精 彩 集 萃 。 本 刊 出 版 人 威 利<br />

势 , 随 着 电 池 技 术 、 制 造 材 料 和 气 动 设 计 的 发 展 ,<br />

塔 克 也 在 这 个 夏 天 亲 赴 Pivotal 公 司 试 驾 了 全 球 首 款 正 式 量 产 交 付 的 103<br />

现 在 电 动 小 飞 机 的 续 航 力 已 经 可 以 满 足 动 力 滑 翔<br />

部 超 轻 型 “Helix”eVTOL, 本 期 有 我 们 独 家 报 道 的 该 机 的 飞 行 体 验 , 更<br />

机 和 休 闲 娱 乐 用 途 , 而 且 电 池 能 量 密 度 在 以 年 均<br />

为 详 细 的 试 飞 报 道 将 发 布 在 11 月 的 “e-flight-journal”( 电 动 航 空 期 刊 )。<br />

7%-10% 的 速 度 增 长 同 时 价 格 在 以 同 样 幅 度 下 降 。<br />

对 于 飞 机 设 计 师 来 说 , 电 动 时 代 是 新 的 飞 机 设 计<br />

的 黄 金 时 代 , 是 可 以 与 喷 气 时 代 相 提 并 论 的 重 要 时 代 。 已 经 开 始 在 电 动 飞 机 上 装 备 的 100 马 力 的<br />

与 此 同 时 , 这 个 夏 天 对 于 通 航 也 是 跌 宕 起 伏 的 一 个 夏 天 。 最 吸 引 眼 球 的 轻<br />

电 机 仅 重 20 公 斤 , 可 以 方 便 地 安 放 在 几 乎 任 何 位 置 , 可 以 方 便 地 实 现 矢 量 动 力 , 这 为 飞 机 设 计 师<br />

型 飞 机 企 业 ICON 飞 机 公 司 的 破 产 案 终 于 告 结 ,ICON 被 中 国 企 业 收 入 囊<br />

打 开 了 一 个 崭 新 的 可 以 自 由 发 挥 气 动 构 思 的 广 阔 天 地 。 更 重 要 的 一 点 是 , 任 何 机 械 部 件 一 旦 电 气 化 ,<br />

中 。 航 空 工 业 旗 下 的 美 国 西 锐 飞 机 公 司 迎 来 了 第 一 万 架 SR 系 列 飞 机 的 交<br />

就 能 容 易 实 现 电 脑 智 能 控 制 。 电 动 、 智 能 的 小 飞 机 将 使 飞 行 不 再 神 秘 , 任 何 成 年 人 经 过 驾 校 般 的<br />

付 。 我 国 轻 型 飞 机 企 业 也 不 遑 多 让 , 山 河 星 航 在 交 付 第 200 架 阿 若 拉 轻 型<br />

简 单 培 训 , 就 可 以 像 开 汽 车 一 样 安 全 自 如 地 驾 驶 小 飞 机 , 而 且 电 动 飞 机 将 是 一 架 “ 聪 明 ” 的 飞 机 ,<br />

运 动 飞 机 仅 仅 两 年 后 , 就 迎 来 了 第 300 架 的 交 付 , 体 现 了 低 空 经 济 的 发 展<br />

我 们 对 飞 机 的 操 纵 可 以 仅 限 于 地 面 滑 行 , 然 后 剩 下 的 起 飞 、 巡 航 、 着 陆 全 过 程 可 以 都 交 给 机 载 电 脑 。<br />

速 度 。 电 动 航 空 方 面 , 氢 能 飞 机 龙 头 企 业 美 国 Universal Hydrogen 公 司<br />

宣 告 破 产 , 与 此 同 时 , 美 国 ZeroAvia 氢 能 航 空 公 司 继 续 在 融 资 方 面 高 歌<br />

电 动 航 空 的 引 爆 点 已 经 到 来 。 从 斯 洛 文 尼 亚 “ 蝙 蝠 ” 公 司 的 阿 尔 法 电 动 教 练 机 到 沈 阳 通 航 研 究 院<br />

的 锐 翔 电 动 飞 机 , 从 美 国 高 明 公 司 和 Dynon 公 司 的 最 新 触 屏 一 体 化 航 电 到 德 国 钻 石 公 司 成 功 试 飞<br />

猛 进 , 一 涨 一 跌 令 人 唏 嘘 。 八 月 , 宁 德 时 代 与 峰 飞 航 空 签 署 战 略 投 资 与 合<br />

的 全 自 主 飞 行 DA42 飞 机 , 电 动 飞 机 和 智 能 航 电 产 品 已 经 具 备 了 相 当 的 实 用 性 , 正 在 走 向 市 场 。 从<br />

作 协 议 , 宁 德 时 代 独 家 投 资 峰 飞 数 亿 美 元 。 小 鹏 汇 天 发 布 了 极 具 特 点 的 分<br />

西 门 子 到 空 客 再 到 硅 谷 新 秀 , 多 个 行 业 的 领 军 厂 商 已 经 跨 界 参 与 。 这 不 是 市 场 营 销 噱 头 , 而 是 实<br />

体 式 车 载 eVTOL。 几 家 欢 乐 几 家 愁 , 但 也 许 一 个 行 业 正 是 处 于 快 速 发 展<br />

实 在 在 正 在 被 创 造 出 来 的 新 的 市 场 空 间 , 是 一 片 广 袤 的 蓝 海 。 引 领 小 飞 机 下 一 波 市 场 热 潮 的 企 业 很<br />

的 阶 段 才 会 有 如 此 多 激 烈 起 伏 的 动 态 , 一 个 死 气 沉 沉 的 行 业 无 疑 是 没 有 发<br />

可 能 是 我 们 尚 不 了 解 的 新 型 创 新 企 业 , 下 一 个 塞 斯 纳 、 莱 康 明 , 也 许 将 从 欧 洲 或 硅 谷 的 某 家 公 司<br />

展 前 景 的 。<br />

中 产 生 。 值 得 我 们 为 之 兴 奋 和 自 豪 的 是 , 中 国 企 业 和 科 研 机 构 已 经 参 与 其 中 。 锐 翔 电 动 飞 机 是 世<br />

界 上 第 一 个 取 得 轻 型 运 动 飞 机 适 航 证 的 电 动 飞 机 , 昊 翔 (Yuneec) 研 制 的 电 动 飞 机 获 得 过 国 际 新<br />

送 走 万 物 竞 发 、 茁 壮 成 长 的 夏 天 , 我 们 迎 来 了 收 获 的 金 秋 。 第 八 届 国 际 电<br />

能 源 飞 机 大 奖 并 且 已 经 在 国 际 市 场 推 出 了 量 产 型 电 动 超 轻 机 , 还 有 多 家 民 营 企 业 正 在 埋 头 苦 干 , 蓄<br />

势 待 发 。<br />

动 航 空 论 坛 即 将 于 11 月 举 行 , 在 这 个 国 内 最 早 举 办 、 最 盛 大 的 电 动 航 空 行<br />

业 聚 会 上 , 我 们 又 将 听 到 什 么 激 动 人 心 的 新 闻 呢 ? 低 空 经 济 经 过 一 年 的 快<br />

正 如 西 门 子 公 司 负 责 电 动 航 空 项 目 的 执 行 副 总 裁 Frank Anton 所 说 的 那 样 , 这 个 世 界 正 在 电 动 化 ,<br />

速 发 展 , 又 会 取 得 怎 样 的 阶 段 性 成 果 呢 ? 就 让 我 们 带 着 盛 夏 的 余 热 , 飞 入<br />

无 论 是 空 中 、 陆 地 或 是 海 上 。 欢 迎 来 到 电 动 航 空 开 启 的 美 丽 新 世 界 。<br />

更 加 令 人 期 待 的 新 的 一 年 吧 。<br />

中 文 版 主 编 :<br />

中 文 版 主 编<br />

Xin Gou<br />

苟 昕<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

3


目 录 |Contents<br />

Test<br />

BRM LAND AFRICA<br />

Quarterly Vol. 2-2<strong>02</strong>4<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

Scan to download<br />

3 卷 首 语 Editorial<br />

一 个 激 情 洋 溢 和 跌 宕 起 伏 的 夏 天<br />

An exciting and dynamic summer<br />

8 新 闻 News<br />

Feature<br />

H2 Joby 的 创 纪 录 飞 行 及 更 多 精 彩<br />

氢 燃 料 电 池 eVTOL<br />

Joby’s record flight & more :<br />

Fuel cell powered eVTOL<br />

航 展<br />

MOSAIC 规 章 进 展<br />

电 动 飞 行 博 览 会 e-News<br />

The best from AERO<br />

, ILA<br />

and Oshkosh<br />

h<br />

1 AERO 航 展 、 柏 林 航 展 及 奥 仕 科 士 航 展 集 萃<br />

Helis, 4-Seaters and eVTOL<br />

as LSA<br />

轻 型 运 动 飞 机 可 包 括 直 升 机 、 四 座 飞 机 和 eVTOL Nr. 107<br />

12 航 展 Expos / Fairs<br />

2<strong>02</strong>4 德 国 AERO 通 航 展<br />

30 周 年 永 远 更 多 精 彩<br />

AERO 2<strong>02</strong>4 Impression and News!<br />

13 固 定 翼<br />

Fixed-Wing Microlights/LSA<br />

24<br />

15 仪 表<br />

Instruments<br />

16 120 公 斤<br />

120 KG<br />

18 旋 转 翼 ROTARY<br />

直 升 机<br />

Helicopter<br />

自 转 旋 翼 机<br />

gyrocopter<br />

12<br />

20 航 展 Expos / Fairs<br />

e-Flight Expo 论 坛<br />

电 动 航 空 展 =<br />

电 动 飞 机 表 演 、 自 动 驾 驶<br />

电 动 飞 行 、 电 动 航 空 奖 ...<br />

Foto> Messe Friedrichshafen<br />

24 航 展 Expos / Fairs<br />

2<strong>02</strong>4 奥 什 科 士<br />

OSHKOSH 2<strong>02</strong>4<br />

4<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


目 录 |Contents<br />

42<br />

34 航 展 Expos / Fairs<br />

半 个 世 纪 的 航 空 盛 会<br />

Sun´n Fun<br />

38 行 业 观 察 Market Watch<br />

规 章 进 展<br />

什 么 时 候 能 成 为 现 实 ?<br />

MOSAIC<br />

42 专 题 报 道 Special Report<br />

氢 能 航 空 充 满 戏 剧 性 的 夏 天<br />

Dramatic summer for hydrogen aviation<br />

40 行 业 观 察 Market Watch<br />

它 能 飞 吗 ?<br />

Can it even fly?<br />

40 行 业 观 察 Market Watch<br />

宁 德 时 代 与 峰 飞 航 空 签 署 数 亿 美 元 战 略<br />

投 资 与 合 作 协 议<br />

CATL invest in Autoflight in several hundreds<br />

of millions USD<br />

40<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

5


《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 由 德 国 FLYING PAGES GmbH 授 权 出 版 。<br />

Flying China publishes under copyright FLYING PAGES GmbH.<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

出 版 委 员 会<br />

PUBLICATION COMMITTEE<br />

苟 昕 / 张 曙 光<br />

Willi Tacke / Werner Pfändler /<br />

Qinyin Zhang / Marino Boric /<br />

Bettina Cosima Larrarte /<br />

Robby Bayerl / Dan Johnson /<br />

Roy Beisswenger<br />

策 划 出 版<br />

SUPERVISOR<br />

FLYING PAGES GmbH<br />

出 版 人<br />

PUBLISHER<br />

Willi Tacke / 苟 昕<br />

中 文 版 主 编<br />

EDITOR IN CHIEF(CHINESE)<br />

苟 昕 Gou Xin<br />

中 文 版 执 行 主 编<br />

EXECUTIVE DIRECTOR<br />

贝 提 娜 Bettina Cosima Larrarte<br />

市 场 部 经 理<br />

MARKETING MANAGER<br />

Willi Tacke / 苟 昕<br />

手 机 :+86 13628048709<br />

编 辑<br />

EDITOR<br />

Mike Friend / Dan Johnson /<br />

Robby Bayerl /<br />

杨 馨 雯 / 王 振 宇 / 王 明 凯<br />

广 告 查 询<br />

ADVERTISING<br />

ENQUIRIES<br />

北 京<br />

Mainland China<br />

手 机 :<br />

+86 13628048709<br />

E-mail:<br />

xin@flying-pages.com<br />

德 国<br />

Europe, Germany<br />

T: +49-33931 80 60 27<br />

E-mail:<br />

rosi@flying-pages.com<br />

美 国<br />

USA, Colorado<br />

T: +1-970 310 1410<br />

E-mail:<br />

bc@flying-pages.com<br />

All contents in <strong>FC</strong>/<br />

Flying China are<br />

copyright under FLYING<br />

PAGES GmbH. Any<br />

reference, authorized<br />

reprint, release will be<br />

regarded as tort without<br />

written permission. All<br />

rights reserved.<br />

未 经 授 权 的 任 何 引 用 , 转<br />

载 , 发 布 将 视 为 侵 权 , 本<br />

刊 保 留 追 究 其 法 律 责 任 的<br />

权 利 。<br />

威 力 · 泰 克 (Willi Tacke)<br />

《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 和 《 自 由 之 翼 》 出 版 人 之 一 , 资 深 运<br />

动 航 空 类 爱 好 者 , 还 出 版 有 德 文 杂 志 Flügel 和 WDFF 目<br />

录 刊 。 拥 有 轻 型 运 动 飞 机 私 照 及 教 员 证 。<br />

苟 昕 (Gou Xin)<br />

固 定 翼 私 照 飞 行 员 , 具 有 特 技 飞 行 资 质 和 后 三 点<br />

式 机 型 签 注 。 喜 爱 休 闲 娱 乐 飞 行 , 长 期 关 注 套 材<br />

自 制 飞 机 、 各 类 轻 型 飞 机 和 特 技 飞 机 , 对 航 空 运<br />

动 和 私 人 飞 行 领 域 的 发 展 有 深 刻 认 识 。<br />

贝 提 娜 (Bettina Cosima Larrarte)<br />

资 深 航 空 记 者 ,Flügel 杂 志 创 刊 人 之 一 , 超 过 27<br />

年 的 航 空 杂 志 撰 稿 经 验 。1987 年 至 今 取 得 私 人 飞<br />

行 私 照 、 悬 挂 滑 翔 机 执 照 、 滑 翔 伞 执 照 。<br />

马 里 奥 · 博 瑞 克 (Marino Boric)<br />

毕 业 于 航 空 工 程 专 业 , 持 有 PPL 和 CPL/IFR 执 照 ,<br />

曾 是 军 机 飞 行 员 。 非 常 热 爱 家 庭 自 制 超 轻 型 飞 机 。<br />

是 Flügel 和 Vol Moteur 杂 志 的 资 深 记 者 , 喜 欢 驾<br />

驶 飞 机 到 处 旅 游 。<br />

罗 比 · 贝 尔 (Robby Bayerl)<br />

1992 年 开 始 飞 滑 翔 伞 , 接 下 来 10 年 从 事 超 轻 型<br />

飞 机 飞 行 和 教 学 。20<strong>02</strong> 年 考 取 滑 翔 机 执 照 , 之 后<br />

先 后 考 取 美 国 LSA 执 照 、PPL 执 照 。 德 国 Flying<br />

Pages 公 司 特 约 记 者 , 三 轴 类 超 轻 型 飞 机 试 飞 员 。<br />

欢 迎 浏 览 我 们 的 网 页 : www.widola.com www.flyingchina.net<br />

6<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


THE LEADING SHOW<br />

FOR GENERAL AVIATION<br />

April 9 – 12, 2<strong>02</strong>5<br />

Friedrichshafen | Germany<br />

#weareGA<br />

#aerofriedrichshafen<br />

EDNY: N 47 40.3 E 009 30.7<br />

www.aero-expo.com


新 闻 · 国 际 | News<br />

首 架 “ 祥 云 ”AS700 国 产 飞 艇 交 付<br />

The first Chinese homegrown passenger-carrying airship AS700 delivered to customer<br />

9 月 14 日 , 由 中 国 航 空 工 业 集 团 首 个 按 照 适 航 规 章 自 主<br />

研 制 、 具 有 完 全 自 主 知 识 产 权 的 载 人 飞 艇 “ 祥 云 ”AS700<br />

正 式 交 付 客 户 广 西 桂 林 方 舟 通 航 , 标 志 着 国 产 载 人 飞 艇 的<br />

研 制 、 生 产 、 取 证 、 交 付 全 面 贯 通 , 即 将 开 启 商 业 运 营 。<br />

AS700 载 人 飞 艇 最 大 航 程 700 千 米 , 最 大 航 时 10 小 时 ,<br />

最 大 设 计 飞 行 速 度 100 千 米 / 时 , 最 大 飞 行 高 度 3100 米 ,<br />

一 次 最 多 可 搭 载 10 人 ( 含 1 名 驾 驶 员 )。 此 架 载 人 飞 艇 交<br />

付 前 , 完 成 了 跨 越 三 省 区 近 1000 公 里 的 飞 行 , 并 开 展 了<br />

15 天 累 计 306 人 次 的 乘 感 体 验 飞 行 , 验 证 了 AS700 载<br />

人 飞 艇 的 安 全 性 、 可 靠 性 。 据 在 交 付 首 架 载 人 飞 艇 的 同 时 ,<br />

现 场 还 签 署 了 12 架 购 艇 订 单 。 广 西 桂 林 方 舟 通 航 计 划 明<br />

年 下 半 年 投 入 运 营 。 首 架 飞 艇 交 付 后 主 要 应 用 于 低 空 观<br />

光 旅 游 领 域 , 后 续 , 研 制 团 队 将 把 低 空 观 光 旅 游 作 为 典 型<br />

示 范 场 景 , 打 通 载 人 飞 艇 商 业 运 行 的 各 个 环 节 , 延 伸 应 用<br />

场 景 至 空 中 广 告 、 城 市 安 保 、 航 空 勘 探 、 应 急 救 援 等 多 领 域 。<br />

我 国 低 空 经 济 关 联 企 业 已 超 6.9 万 家<br />

Over 69000 companies in China’s low altitude economy<br />

天 眼 查 专 业 版 数 据 显 示 , 截 至 目 前 , 我 国 与 “ 低 空 经 济 ”<br />

相 关 联 企 业 有 超 6.9 万 家 ,2<strong>02</strong>3 年 新 增 注 册 企 业 9000<br />

多 家 , 相 比 2<strong>02</strong>2 年 增 长 38.5%。2<strong>02</strong>4 年 以 来 已 新 增 相<br />

关 企 业 6200 余 家 。 从 地 域 分 布 来 看 , 广 东 、 山 东 、 江 西<br />

的 低 空 经 济 相 关 联 企 业 数 量 位 居 前 列 , 三 地 拥 有 企 业 占 全<br />

国 近 30%。 中 国 民 航 局 发 布 的 数 据 显 示 ,2<strong>02</strong>3 年 我 国 低<br />

空 经 济 规 模 已 超 过 5000 亿 元 ,2030 年 有 望 达 到 2 万 亿<br />

元 。 近 两 年 , 关 于 低 空 经 济 的 政 策 红 利 不 断 释 放 。2<strong>02</strong>3<br />

年 12 月 , 中 央 经 济 工 作 会 议 把 低 空 经 济 列 入 了 战 略 性 新<br />

兴 产 业 ; 今 年 低 空 经 济 作 为 “ 新 增 长 引 擎 ”, 被 首 次 写 入<br />

政 府 工 作 报 告 , 随 后 各 地 的 产 业 促 进 政 策 火 速 跟 进 。 据<br />

不 完 全 统 计 , 截 至 2<strong>02</strong>4 年 6 月 , 全 国 已 有 20 多 个 省 份 、<br />

100 多 座 城 市 发 布 了 200 多 部 有 关 低 空 经 济 的 政 策 性 文<br />

件 。<br />

第 十 个 女 孩 航 空 日<br />

The 10th Girls in Aviation Day<br />

2<strong>02</strong>4 年 9 月 21 日 是 第 十 个 由 国 际 女 性 航 空 协 会 (WAI)<br />

发 起 的 " 女 孩 航 空 日 "(Girls in Aviation Day), 全 球 有<br />

超 过 3 万 名 8 至 18 岁 的 女 孩 参 加 各 类 活 动 。WAI 还 通<br />

过 全 年 免 费 的 " 女 孩 航 空 " 应 用 程 序 提 供 更 多 的 虚 拟 资<br />

源 、 活 动 、 信 息 和 教 学 视 频 。 当 天 在 北 美 、 欧 洲 、 非 洲 和<br />

亚 洲 33 个 国 家 的 机 场 、FBO、 博 物 馆 和 机 库 举 办 了 超 过<br />

185 场 各 类 活 动 , 包 括 各 种 体 验 , 从 参 观 机 场 和 近 距 离<br />

观 察 飞 机 , 到 剖 面 图 寻 宝 , 或 与 维 修 技 术 人 员 一 起 了 解 飞<br />

机 发 动 机 和 航 空 电 子 设 备<br />

8<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


新 闻 · 国 际 | News<br />

上 工 申 贝 完 成 收 购 ICON 飞 机 公 司<br />

ICON has a new owner<br />

6 月 , 美 国 法 院 批 准 了 SGIA 公 司 对 破 产 的 ICON 飞 机<br />

公 司 的 收 购 , 收 购 金 额 为 1579 万 美 元 。 作 为 幕 后 实 际<br />

收 购 方 的 上 工 申 贝 在 5 月 曾 因 本 次 交 易 受 到 上 交 所 问 询 。<br />

上 工 申 贝 通 过 其 在 美 国 新 设 的 子 公 司 SG Investment<br />

America,Inc. 以 购 买 有 效 资 产 的 方 式 参 与 美 国 ICON 飞<br />

机 公 司 及 其 关 联 方 的 破 产 重 整 。 近 3 年 来 ,ICON 公 司<br />

持 续 亏 损 。 财 务 情 况 显 示 ,ICON 公 司 3 年 累 计 营 收 仅<br />

6345.9 万 美 元 , 净 利 润 亏 损 却 高 达 8471.4 万 美 元 。 截<br />

至 2<strong>02</strong>3 年 年 底 , 公 司 未 经 审 计 的 资 产 总 额 合 计 5778.2<br />

万 美 元 , 净 资 产 总 额 为 -1.59 亿 美 元 。 上 工 申 贝 的 主 营<br />

业 务 是 从 事 工 业 缝 纫 机 的 研 发 、 生 产 和 销 售 , 在 汽 车 工<br />

业 领 域 为 诸 多 汽 车 制 造 商 的 供 应 商 提 供 各 种 自 动 化 缝 纫 、<br />

裁 切 、 焊 接 加 工 设 备 以 及 汽 车 内 饰 件 等 。 上 工 申 贝 尚 未<br />

提 及 在 低 空 经 济 方 面 的 业 务 布 局 。<br />

民 航 局 就 《 空 中 游 览 和 体 验 带 飞 》 修 订 稿 征 求 意 见<br />

CAAC published draft rule on modification of air touring regulation<br />

9 月 14 日 , 民 航 局 飞 标 司 发 布 通 知 , 就 新 修 订 的 《 空 中<br />

游 览 和 体 验 带 飞 》 咨 询 通 告 征 求 意 见 , 截 止 事 件 为 2<strong>02</strong>4<br />

年 9 月 30 日 。 本 次 修 订 将 体 验 飞 行 修 改 为 体 验 带 飞 , 修<br />

改 体 验 带 飞 的 定 义 , 强 化 体 验 带 飞 与 训 练 飞 行 之 间 的 衔 接<br />

关 系 , 同 时 调 整 人 员 资 质 和 运 行 基 地 要 求 , 增 加 水 上 起 降<br />

场 地 要 求 , 进 一 步 完 善 体 验 带 飞 运 行 要 素 。 此 外 , 本 次 修<br />

订 以 试 行 的 方 式 增 加 使 用 飞 艇 实 施 空 中 游 览 飞 行 的 相 关<br />

要 求 , 参 照 CCAR-135 部 相 关 规 定 试 行 批 准 使 用 飞 艇 实<br />

施 长 途 空 中 游 览 飞 行 。 咨 询 通 告 不 适 用 于 使 用 动 力 伞 和 三<br />

角 翼 实 施 的 商 业 类 空 中 游 览 , 相 关 管 理 由 国 家 体 育 总 局 负<br />

责 。 根 据 征 求 意 见 稿 ,“ 体 验 带 飞 ” 是 指 在 航 空 器 中 实 施<br />

以 熟 悉 、 体 验 航 空 活 动 , 特 别 是 驾 驶 舱 体 验 为 目 的 , 而 不<br />

以 观 光 旅 游 为 目 的 的 飞 行 活 动 。 体 验 带 飞 一 般 要 求 :(a)<br />

在 实 施 体 验 带 飞 时 不 得 向 公 众 传 递 观 光 游 览 的 任 何 信 息<br />

或 误 导 公 众 认 为 此 类 飞 行 包 含 观 光 游 览 任 何 内 容 。(b) 体<br />

验 带 飞 应 当 以 为 航 空 爱 好 者 参 与 飞 行 训 练 或 熟 悉 航 空 活<br />

动 创 造 条 件 为 目 的 , 该 类 飞 行 活 动 可 以 作 为 飞 行 训 练 的 前<br />

期 组 成 部 分 , 体 验 带 飞 时 间 不 得 计 入 飞 行 经 历 时 间 。<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

9


新 闻 · 国 际 | News<br />

AOPA 任 命 新 总 裁<br />

AOPA Named New President<br />

美 国 航 空 器 拥 有 者 及 驾 驶 员 协 会 (AOPA) 宣 布 任 命 达<br />

伦 - 普 莱 森 斯 (Darren Pleasance) 从 2<strong>02</strong>5 年 1 月 1<br />

日 起 接 替 现 任 Mark Baker 担 任 总 裁 兼 首 席 执 行 官 。 普<br />

莱 森 斯 在 50 多 个 机 型 有 超 过 8 千 小 时 飞 行 小 时 , 他 拥 有<br />

一 架 派 柏 Meridian、 一 架 Van’s RV-6 套 材 自 制 飞 机<br />

和 一 架 SeaRey 水 陆 两 栖 飞 机 , 同 时 他 还 是 一 名 飞 行 教<br />

练 。 在 他 职 业 生 涯 的 早 期 , 他 曾 是 一 名 企 业 飞 行 员 , 为 约<br />

翰 - 特 拉 沃 尔 塔 等 名 人 服 务 , 之 后 在 阿 拉 斯 加 驾 驶 包 机 。<br />

Pleasance 目 前 领 导 思 科 的 加 速 中 心 , 在 加 入 思 科 之 前 ,<br />

他 曾 负 责 谷 歌 的 全 球 客 户 收 购 工 作 , 并 在 麦 肯 锡 的 高 科 技<br />

领 域 以 及 市 场 营 销 和 销 售 部 门 担 任 合 伙 人 , 他 多 年 来 一 直<br />

担 任 实 验 飞 机 协 会 (EAA) 理 事 。<br />

2<strong>02</strong>4 年 上 半 年 通 航 飞 机 需 求 强 劲<br />

Strong demand for general aviation aircraft<br />

on H1’24<br />

9 月 , 通 用 航 空 制 造 商 协 会 (GAMA) 发 布 了 《2<strong>02</strong>4 年 二<br />

季 度 通 用 航 空 飞 机 交 付 及 营 收 报 告 》。 根 据 该 报 告 的 统 计 ,<br />

2<strong>02</strong>4 年 上 半 年 , 市 场 对 通 航 新 飞 机 的 需 求 强 劲 , 许 多 厂<br />

商 积 压 了 大 量 订 单 并 扩 充 产 能 。2<strong>02</strong>4 年 二 季 度 与 2<strong>02</strong>3<br />

年 同 期 相 比 , 活 塞 飞 机 的 交 付 量 增 加 了 7.3%, 达 到 761<br />

架 , 涡 桨 飞 机 减 少 了 3.4%, 达 到 280 架 ; 公 务 喷 气 机 增<br />

加 了 8.8%, 达 到 322 架 。 2<strong>02</strong>4 年 二 季 度 交 付 飞 机 的 总<br />

价 值 为 113 亿 美 元 , 同 比 增 长 24.2%。2<strong>02</strong>4 年 二 季 度<br />

的 直 升 机 交 付 量 与 2<strong>02</strong>3 年 同 期 相 比 , 活 塞 式 直 升 机 交 付<br />

量 增 长 2.7%, 达 到 115 架 , 涡 轴 直 升 机 交 付 量 下 降 7.7%,<br />

为 313 架 , 直 升 机 交 付 价 值 为 17 亿 美 元 。<br />

新 版 《 航 空 体 育 运 动 管 理 办 法 》 开 始 施 行<br />

Updated rule on sports aviation implemented in China<br />

近 期 颁 布 的 新 版 《 航 空 体 育 运 动 管 理 办 法 》 从 10 月 1 日 出 台 将 大 力 促 进 航 空 体 育 各 项 目 的 发 展 。 飞 机 、 超 轻 型 飞<br />

开 始 正 式 施 行 。 新 修 订 的 《 航 空 体 育 运 动 管 理 办 法 》 在 机 、 旋 翼 机 、 热 气 球 等 专 业 性 强 的 航 空 运 动 将 在 航 空 营<br />

1991 年 的 版 本 基 础 上 , 从 23 条 扩 展 至 6 章 32 条 , 详 地 建 设 、 飞 行 培 训 、 飞 行 体 验 等 领 域 实 现 快 速 增 长 。 同 时 ,<br />

细 规 定 了 航 空 体 育 运 动 的 概 念 和 范 围 、 管 理 主 体 、 单 位 和 新 媒 体 的 优 势 将 被 充 分 利 用 , 以 宣 传 和 介 绍 各 个 项 目 , 吸<br />

人 员 管 理 、 民 用 航 空 器 、 航 空 运 动 器 材 和 场 地 、 赛 事 活 动 引 更 多 人 民 群 众 参 与 航 空 运 动 。 在 安 全 方 面 , 根 据 新 管 理<br />

以 及 奖 励 和 惩 罚 等 内 容 。 针 对 新 时 代 出 现 的 新 挑 战 和 新 问 办 法 细 则 可 以 利 用 5G 网 络 和 北 义 定 位 等 技 术 , 实 现 对 航<br />

题 ,《 航 空 体 育 运 动 管 理 办 法 》 积 极 回 应 , 进 一 步 满 足 了 空 体 育 飞 行 器 的 监 督 管 理 推 动 互 联 网 + 航 空 体 育 的 发 展<br />

人 民 群 众 的 新 需 求 和 新 期 望 , 为 新 时 代 航 空 体 育 事 业 的 发<br />

展 提 供 了 坚 实 的 制 度 保 障 。《 航 空 体 育 运 动 管 理 办 法 》 的<br />

10<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


新 闻 · 国 际 | News<br />

山 河 星 航 交 付 第 300 架 阿 若 拉 飞 机<br />

Starair delivered the 300th Auroa airplane<br />

9 月 20 日 , 山 河 星 航 在 株 洲 山 河 航 空 产 业 基 地 隆 重 举<br />

行 第 299、300 架 “ 阿 若 拉 ” 飞 机 下 线 及 交 付 仪 式 。 第<br />

299、300 架 “ 阿 若 拉 ” 飞 机 分 别 交 付 给 广 东 保 亨 通 用 航<br />

空 有 限 公 司 、 安 徽 享 飞 航 空 有 限 公 司 。 至 今 , 山 河 “ 阿 若 拉 ”<br />

系 列 轻 型 运 动 飞 机 累 计 交 付 300 架 , 覆 盖 全 国 28 个 省<br />

市 , 累 计 客 户 172 家 , 机 型 累 计 飞 行 时 间 数 超 14 万 小 时 。<br />

2006 年 , 山 河 星 航 启 动 “ 阿 若 拉 ” 飞 机 的 研 制 ,2008 年 ,<br />

第 一 架 “ 阿 若 拉 ” 轻 型 运 动 飞 机 下 线 ,2011 年 , 阿 若 拉<br />

SA60L 获 中 国 民 航 局 颁 发 的 国 内 第 一 张 轻 型 运 动 飞 机 型<br />

号 合 格 证 ,2013 年 , 阿 若 拉 SA60L 获 颁 中 国 民 航 局 颁<br />

发 的 国 内 第 一 款 轻 型 运 动 飞 机 生 产 许 可 证 。2<strong>02</strong>0 年 , 阿<br />

若 拉 交 付 第 100 架 ,2<strong>02</strong>2 年 , 阿 若 拉 交 付 第 200 架 。<br />

FAA 发 布 先 进 空 中 交 通 规 划 纲 要<br />

FAA Published Advanced Air Mobility Strategy<br />

7 月 18 日 ,FAA 发 布 了 名 为 “Innovate2<strong>02</strong>8” 的 先 进<br />

空 中 交 通 (AAM) 实 施 纲 要 的 规 划 文 件 , 目 标 是 到 2<strong>02</strong>8<br />

年 在 一 个 或 多 个 地 点 实 现 规 模 化 AAM 试 运 营 。 该 规 划<br />

详 细 列 出 并 阐 述 了 FAA 认 为 FAA 与 其 他 相 关 政 府 部 门<br />

在 短 期 内 要 安 全 实 现 AAM 运 营 所 需 采 取 的 措 施 和 步 骤 。<br />

“Innovate28” 计 划 包 括 这 些 措 施 以 及 FAA 认 为 解 决 这<br />

些 问 题 的 顺 序 。 该 规 划 计 划 通 过 最 大 限 度 地 利 用 现 有 的<br />

通 航 运 行 程 序 和 基 础 设 施 , 为 AAM 日 常 服 务 和 可 预 测<br />

的 将 来 的 服 务 奠 定 基 础 。 规 划 提 出 了 FAA 认 为 相 关 部<br />

门 应 该 如 何 对 AAM 飞 机 和 飞 行 员 进 行 适 航 审 定 、 认 证 、<br />

管 理 空 域 准 入 、 确 保 飞 行 员 培 训 、 基 础 设 施 建 设 、 保 障<br />

运 行 安 全 和 吸 引 社 区 参 与 等 领 域 需 要 解 决 的 问 题 和 相 应<br />

的 工 作 建 议 。 该 规 划 还 包 括 可 应 用 于 起 降 场 建 设 的 规 划<br />

指 南 , 列 出 了 关 键 的 系 统 集 成 目 标 和 实 施 顺 序 。<br />

西 锐 交 付 第 1 万 架 SR 系 列 飞 机<br />

Cirrus delivered 10,000th SR-series airplane<br />

7 月 , 西 锐 推 出 了 一 款 限 量 版 SR 系 列 飞 机 , 以 纪 念 SR<br />

系 列 飞 机 交 付 第 1 万 架 。 第 一 架 SR 飞 机 于 1999 年 交 付 ,<br />

22 年 来 ,SR 系 列 一 直 是 最 畅 销 的 高 性 能 单 发 活 塞 飞 机 。<br />

该 款 第 1 万 架 限 量 版 飞 机 采 用 定 制 的 哑 光 蓝 白 涂 装 , 其<br />

标 志 性 设 计 的 灵 感 来 自 于 飞 机 前 部 向 尾 部 延 伸 的 前 移 线<br />

条 , 这 些 线 条 与 象 征 性 的 罗 马 数 字 " 十 " 交 错 在 一 起 , 并<br />

展 示 了 纪 念 西 锐 里 程 碑 的 独 特 细 节 。<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

11


2<strong>02</strong>4 德 国 AERO 通 航 展<br />

30 周 年<br />

永 远 更 多 精 彩<br />

fairnamic 公 司 总 经 理 Stefan Reisinger 高 兴 地 表 示 , 尽 管<br />

天 气 条 件 并 不 理 想 , 但 效 果 还 是 远 超 对 30 周 年 活 动 的 期 望 。<br />

AERO 项 目 经 理 Tobias Bretzel 补 充 说 , 来 自 38 个 国 家 的<br />

680 多 家 参 展 商 和 众 多 观 众 清 楚 地 证 明 了 在 腓 特 烈 港 举 办 的<br />

AERO 通 航 展 的 国 际 重 要 性 。 在 本 届 展 会 上 首 次 亮 相 的 有 奥<br />

地 利 钻 石 飞 机 公 司 (Diamond Aircraft) 的 eDA40 电 动 飞 机 、<br />

中 国 的 锐 恩 飞 机 工 业 有 限 公 司 (Rhyen Aircraft Industry Co.<br />

Ltd. ) 的 RX1E-A 电 动 飞 机 和 氢 能 飞 机 、 法 国 Aura Aero<br />

的 Integral E 飞 机 、 派 珀 飞 机 公 司 (Piper Aircraft) 的 派 珀<br />

M700 Fury 单 发 涡 桨 飞 机 以 及 比 利 时 和 捷 克 JMB 飞 机 公 司<br />

的 凤 凰 动 力 滑 翔 机 等 。<br />

在 展 览 中 心 最 大 的 A1 厅 , 所 有 主 要 滑 翔 机 制 造 商 都 参 加 了<br />

AERO 滑 翔 专 展 , 展 区 自 设 论 坛 区 的 新 理 念 广 受 好 评 。 欧 洲 航<br />

空 航 天 组 织 会 议 提 供 了 航 展 史 上 最 广 泛 的 讲 座 和 演 讲 。 不 过 ,<br />

由 于 会 议 日 程 繁 多 , 可 能 会 有 一 些 小 麻 烦 , 因 为 并 不 总 是 能 清<br />

楚 地 告 知 哪 个 演 讲 将 在 哪 里 举 行 。<br />

作 为 „AERO 可 持 续 航 空 之 路 “(AERO Sustainable<br />

Aviation Trail) 的 一 部 分 , 特 别 致 力 于 可 持 续 航 空 的 参 展 商 获<br />

得 了 远 远 可 见 的 绿 色 气 球 的 表 彰 。 在 周 六 的 航 展 上 , 人 们 还 首<br />

次 看 到 四 种 不 同 的 电 动 飞 机 的 飞 行 表 演 。<br />

展 会 主 办 方 fairnamic GmbH 公 司 对 本 届<br />

AERO 通 航 展 表 示 满 意 : 有 来 自 81 个 国 家 的<br />

31500 名 参 观 者 来 到 第 30 届 AERO 展 , 参<br />

观 人 数 明 显 高 于 上 届 。 当 然 , 这 也 是 由 于 滑 翔<br />

机 在 今 年 的 参 展 阵 容 中 再 次 出 现 , 但 也 可 能 是<br />

因 为 周 年 纪 念 的 AERO 有 特 别 多 的 新 产 品 和<br />

首 发 亮 相 以 及 电 动 航 空 展 。 此 外 ,AERO 无<br />

人 机 和 AERO 职 业 日 等 新 的 展 会 内 容 也 被 证<br />

明 是 对 公 众 产 生 巨 大 影 响 的 新 亮 点 。<br />

4 月 19 日 和 20 日 举 办 的 „AERO 职 业 日 „ 活 动 考 虑 到 了 航<br />

空 业 正 在 寻 找 新 的 人 才 并 提 供 良 好 的 专 业 前 景 和 就 业 机 会 。<br />

AERO 现 已 成 为 全 球 知 名 品 牌 。 除 了 在 腓 特 烈 港 举 办 的 展 会<br />

外 ,fairnamic GmbH 还 与 南 非 法 兰 克 福 展 览 公 司 合 作 举 办<br />

AERO 南 非 展 (2<strong>02</strong>4 年 7 月 3 日 至 5 日 ), 并 与 珠 海 航 展 集<br />

团 合 作 举 办 每 两 年 一 届 的 AERO 亚 洲 通 航 展 (2<strong>02</strong>5 年 11 月<br />

6 日 至 9 日 )。 今 年 ,AERO 飞 行 表 演 „ 未 来 与 历 史 相 遇 „ 将<br />

首 次 与 阿 伦 机 场 合 作 , 于 2<strong>02</strong>4 年 8 月 31 日 和 9 月 1 日 在 阿<br />

伦 - 埃 尔 金 根 机 场 举 行 。<br />

下 一 届 AERO 通 航 展 的 日 期 也 已 经 确 定 : 将 于 2<strong>02</strong>5 年 4 月<br />

9 日 至 12 日 在 腓 特 烈 港 再 次 举 行 。<br />

12<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


Text & Fotos: Marino Boric, Robby Bayerl, Toni Ganzmann,<br />

Werner Pfändler, Willi Tacke, Messe Friedrichshafen / fairnamic GmbH<br />

航 展 | Expos / Fairs<br />

固 定 翼 飞 机<br />

Junkers<br />

容 克 斯 飞 机 公 司 (Junkers Aircraft) 在<br />

AERO 2<strong>02</strong>4 展 会 上 带 来 了 一 个 巨 大 的<br />

惊 喜 : 复 古 的 UL A50( 型 号 为 容 克 斯<br />

A50 Heritage, 配 备 时 尚 的 七 缸 星 型<br />

发 动 机 ) 成 为 了 最 引 人 注 目 的 焦 点 ( 见<br />

下 图 )。 除 容 克 斯 A50 Heritage 外 , 还<br />

展 出 了 A50 Junior 和 A60 Side-by-<br />

Side( 前 三 点 起 落 架 和 封 闭 座 舱 )。 此 前<br />

对 容 克 斯 A50 Junior 型 飞 机 感 兴 趣 的<br />

飞 行 员 都 希 望 能 有 一 个 更 合 适 的 驾 驶 舱 、<br />

更 少 的 电 子 设 备 和 不 同 于 经 典 Rotax<br />

发 动 机 的 发 动 机 , 因 为 后 者 与 复 古 的 外<br />

观 不 太 协 调 。 现 在 ,A50 Heritage 采<br />

用 维 纳 公 司 的 七 缸 星 型 发 动 机 实 现 了 这<br />

一 愿 望 。Scarlett 7U 可 提 供 124 匹 马<br />

力 。 与 MT 木 质 螺 旋 桨 和 模 拟 仪 表 一<br />

起 ,A50 Heritage 将 为 您 带 来 特 别 的 „<br />

复 古 „ 飞 行 体 验 。 据 容 克 斯 首 席 执 行 官<br />

迪 特 尔 - 莫 尔 塞 克 (Dieter Morszek)<br />

称 , 该 飞 机 将 于 2<strong>02</strong>5 年 在 AERO 推<br />

出 。 不 过 , 由 于 总 价 从 299,000 欧 元<br />

起 , 对 于 大 多 数 老 式 飞 机 爱 好 者 来 说 ,<br />

这 可 能 仍 然 是 一 个 遥 不 可 及 的 梦 想 。<br />

www.junkersaircraft.com<br />

Flight Design<br />

来 自 艾 森 纳 赫 的 Flight Design General<br />

Aviation GmbH 公 司 自 然 也 在 其 大 幅<br />

扩 建 的 展 台 上 展 出 了 CT 系 列 飞 机 以<br />

及 F2-LSA 和 F2 CS-23 飞 机 。 在<br />

AERO 期 间 ,Flight Design 在 新 闻 发<br />

布 会 上 宣 布 CT 系 列 已 找 到 新 的 生 产<br />

合 作 伙 伴 (20 架 预 售 订 单 )。CT 生 产<br />

将 转 移 到 哈 萨 克 斯 坦 共 和 国 , 由 一 家<br />

50/50 的 合 资 公 司 生 产 。 首 批 飞 机 计 划<br />

于 2<strong>02</strong>4 年 底 交 付 。 展 会 期 间 还 庆 祝 了<br />

首 架 F2 CS-23 的 交 付 , 以 及 展 示 了<br />

MTOW 为 750 公 斤 、 符 合 FAA 正 在<br />

制 定 的 MOSAIC 规 则 的 F2-LSAt.<br />

www.flightdesign.com<br />

Shark Aero<br />

除 了 斯 洛 伐 克 制 造 商 生 产 的 首 架 涡 轮 发<br />

动 机 的 „ 鲨 鱼 „125( 该 机 搭 载 了 直 接 从<br />

挪 威 Edge Performance 工 厂 生 产 的 最<br />

新 版 Edge Performance EP914Ti 发<br />

动 机 ) 之 外 ,“ 鲨 鱼 „067 也 引 起 了 轰 动 ,<br />

因 为 它 是 历 史 上 第 一 架 配 备 了 由 维 也 纳<br />

湍 流 解 决 方 案 公 司 开 发 的 湍 流 抑 制 技 术<br />

的 飞 机 。 首 席 执 行 官 András Gálffy 在<br />

AERO 新 闻 发 布 会 上 解 释 说 、 在 不 久 的<br />

将 来 , 由 于 气 流 引 起 的 飞 行 „ 晃 动 „ 将<br />

减 少 70% 至 80%。 经 过 两 年 的 开 发 和<br />

测 试 , 该 系 统 现 在 应 该 可 以 投 入 批 量 生<br />

产 。Shark Aero 是 一 家 合 作 伙 伴 , 现 在<br />

希 望 向 其 客 户 提 供 批 量 生 产 技 术 -- 据<br />

说 正 在 通 过 DULV 申 请 相 应 的 UL 认<br />

证 。 该 系 统 可 改 装 到 现 有 飞 机 上 , 重 约<br />

两 公 斤 , 运 行 时 耗 电 量 仅 为 30 瓦 。 探 头<br />

可 探 测 机 翼 前 缘 前 50 厘 米 处 的 空 气 运<br />

动 。 然 后 , 处 理 器 对 信 号 进 行 分 析 , 并<br />

在 几 毫 秒 的 延 迟 内 触 发 襟 翼 上 可 改 装 的<br />

所 谓 襟 翼 小 翼 的 相 应 运 动 。 只 需 按 一 下<br />

按 钮 , 整 个 装 置 就 可 以 随 时 关 闭 , 而 且<br />

只 在 ( 巡 航 ) 飞 行 中 起 作 用 。 这 种 „ 湍 流<br />

消 弱 „ 装 置 的 价 格 为 2.7 万 欧 元 。 从 4<br />

月 起 , 涡 轮 增 压 „ 鲨 鱼 „ 还 将 配 备 美 国<br />

Aithre 公 司 生 产 的 制 氧 机 , 该 公 司 将 高<br />

科 技 医 疗 技 术 与 航 空 技 术 相 结 合 。www.<br />

shark.aero<br />

JMB<br />

一 如 既 往 , 捷 克 制 造 商 JMB 在 AERO<br />

上 引 起 了 不 小 的 轰 动 , 并 有 很 多 活 动 。<br />

据 JMB 称 , 凤 凰 动 力 滑 翔 机 现 已 成 为<br />

JMB 产 品 组 合 的 一 部 分 。JMB 已 经 完<br />

全 接 管 了 凤 凰 的 前 制 造 商 Pure Flight,<br />

包 括 部 分 员 工 。 该 机 目 前 正 在 德 国 、 捷<br />

克 和 斯 洛 伐 克 申 请 600 公 斤 的 UL 认<br />

证 。 在 美 国 , 该 动 力 滑 翔 机 可 以 认 证 为<br />

轻 型 运 动 飞 机 。 涡 轮 动 力 的 VL3 去 年 就<br />

已 亮 相 , 因 此 今 年 配 备 全 新 Rotax 916<br />

JMB<br />

Junkers<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

13


A ERO 2<strong>02</strong>4<br />

Tomark Aero<br />

这 家 斯 洛 伐 克 制 造 商 很 晚 才 决 定 参 加<br />

此 次 展 会 , 并 展 示 了 Viper SD4 TOW<br />

这 一 新 产 品 。 这 种 下 单 翼 飞 机 由 UL<br />

Power 350 iS 发 动 机 提 供 动 力 , 功 率<br />

为 130 马 力 , 在 这 种 配 置 下 具 有 最 佳<br />

的 功 率 重 量 比 , 特 别 适 合 俱 乐 部 作 为<br />

拖 曳 机 使 用 。 此 外 , 还 展 出 了 Skyper<br />

GT9 上 单 翼 飞 机 , 该 飞 机 获 得 600 公<br />

斤 认 证 , 配 备 Rotax 912 iS 发 动 机 。<br />

www.tomarkaero.com<br />

iS 的 著 名 VL3 Evolution 成 为 了 首 发 亮<br />

点 。 涡 轮 发 动 机 制 造 商 Turbotech 宣 布 ,<br />

JMB 已 在 法 国 售 出 11 架 配 备 涡 桨 发 动<br />

机 的 VL3, 法 国 民 航 局 将 把 „ 配 备 创 新<br />

推 进 器 的 超 轻 型 飞 机 “( 涡 轮 机 、 电 动 )<br />

的 MTOW 提 高 到 600 公 斤 。.<br />

www.jmbaircraft.com<br />

Blackwing<br />

尼 克 拉 斯 - 安 德 博 格 (Niklas<br />

Anderberg) 的 新 版 黑 翼 飞 机 让 所 有 人<br />

大 吃 一 惊 。 由 于 翼 展 减 少 了 40 厘 米 , 并<br />

采 用 了 Rotax 916 iS 发 动 机 , 这 家 瑞<br />

典 公 司 预 计 在 FL 95 高 度 的 巡 航 速 度 可<br />

达 400 公 里 / 小 时 。 目 前 已 获 得 UL 认<br />

证 , 首 批 制 造 也 正 在 进 行 中 。 自 2<strong>02</strong>0<br />

年 起 , 配 备 Rotax 915 iS 涡 轮 增 压 发<br />

动 机 和 E-Prop 的 600 公 斤 型 已 获<br />

得 德 国 的 UL 认 证 。<br />

www.blackwing.aero<br />

Comco Ikarus<br />

Tecnam<br />

德 国 制 造 商 展 示 了 配 备 Rotax 912 iS 的<br />

CS 审 定 类 C42。 其 独 特 的 喷 漆 锈 迹 设<br />

计 吸 引 了 众 多 参 观 者 。 德 国 螺 旋 桨 专 家 企<br />

业 Helix 现 在 是 Comco Ikarus 成 功 机<br />

型 的 供 应 商 , 并 正 通 过 其 新 型 VTL 电 动<br />

可 控 螺 距 螺 旋 桨 向 新 一 代 螺 旋 桨 迈 进<br />

www.comco-ikarus.de<br />

Eurostar<br />

彼 得 - 库 恩 博 士 和 捷 克 制 造 商 推 出 了 下<br />

单 翼 飞 机 Eurostar SLX, 起 飞 重 量 从<br />

之 前 的 525 公 斤 增 加 到 540 公 斤 。 在 最<br />

简 单 的 型 号 中 ,UL 现 在 的 有 效 载 荷 为<br />

230 公 斤 。 基 本 型 价 格 约 为 11 万 5 千 美<br />

元 。 因 此 飞 行 学 校 和 俱 乐 部 特 别 感 兴 趣 。<br />

展 台 上 还 展 出 了 Harmony 和 Sportstar<br />

RTC 的 最 新 机 型 。<br />

www.evektor.com<br />

UL-GmbH<br />

Uwe Post 展 示 了 SD-2 飞 机 的 新 内 饰<br />

和 Dynon Avionics 的 Skyview 玻 璃<br />

驾 驶 舱 。 这 种 下 单 翼 飞 机 可 能 是 市 场 上<br />

有 效 载 荷 最 高 的 600 公 斤 级 飞 机 (300<br />

公 斤 ), 在 Rotax 912 ULS 发 动 机 75%<br />

功 率 时 速 度 可 达 250 公 里 / 小 时 。 单 座<br />

SD-1 也 在 展 台 上 展 出 ( 更 多 信 息 请 参 见<br />

120 千 克 机 型 部 分 )。<br />

www.ul-gmbh.de<br />

Ultralight Concept<br />

JMB 德 国 董 事 总 经 理 Lisa Zosel 现 在<br />

也 接 管 了 SV4 – RS Stampe 的 分 销 。<br />

自 今 年 以 来 , 这 架 30 年 代 比 利 时 双 翼<br />

飞 机 的 1 :1 复 制 品 也 一 直 按 600 公 斤<br />

UL 销 售 , 配 备 Rotax 912 ULS 发 动<br />

机 。 复 古 的 UL 现 在 也 可 以 作 为 整 机 订<br />

购 。 在 Stampe Replica 中 , 现 代 与 怀<br />

旧 相 遇 。 时 尚 的 操 纵 杆 和 怀 旧 的 燃 油 表<br />

突 出 了 都 市 风 格 。 铝 制 骨 架 机 身 可 使 用<br />

Oratex 蒙 布 。<br />

www.ultralight-concept.be<br />

Arzeos Aircraft<br />

14<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

FK Aircraft<br />

虽 然 德 国 FK 飞 机 公 司 在 今 年 的 AERO<br />

上 没 有 自 己 的 展 台 , 但 在 整 机 伞 制 造<br />

商 BRS 的 展 台 上 展 出 了 一 架 特 殊 涂<br />

装 的 FK9 Mk VI。 人 们 对 这 架 飞 机 的<br />

兴 趣 很 高 。 毕 竟 ,FK9 是 去 年 德 国 最<br />

畅 销 的 UL, 仅 次 于 VL3。.<br />

www.fk-aircraft .com<br />

UL GmbH, Uwe Post<br />

Ellipse Aero<br />

来 自 捷 克 的 下 单 翼 的 椭 圆 飞 机 也 展 出 了 ,<br />

由 于 机 翼 和 T 型 尾 翼 的 椭 圆 形 , 它 在 人<br />

群 中 脱 颖 而 出 , 使 用 碳 纤 维 制 造 。 自<br />

2<strong>02</strong>0 年 起 ,UL 已 获 得 600 公 斤 的 认 证<br />

, 使 用 固 定 起 落 架 和 Rotax 912 ULS<br />

的 起 价 为 135,000 欧 元 。 配 备 可 收 放 起<br />

落 架 的 RG 型 增 加 15000 欧 元 。 巡 航<br />

速 度 为 235 公 里 / 小 时 , 比 固 定 起 落 架<br />

型 号 高 出 约 20 公 里 / 小 时 。<br />

www.ellipse.aero<br />

Orlican<br />

捷 克 制 造 商 与 德 国 原 型 机 制 造 商<br />

AiroAviation 共 同 展 示 了 采 用 全 新 豪<br />

华 内 饰 设 计 的 M8 Eagle。 展 出 的 两 架<br />

上 单 翼 飞 机 采 用 Rotax 914 涡 轮 增 压<br />

发 动 机 。 拖 曳 认 证 正 在 紧 锣 密 鼓 地 进 行<br />

中 。UL 完 全 由 碳 纤 维 制 成 , 自 2<strong>02</strong>3 年<br />

12 月 起 获 得 600 公 斤 认 证 。 宽 敞 的 超<br />

轻 型 飞 机 起 价 为 11 万 欧 元 。<br />

www.orlican.org<br />

航 电<br />

Flybox Avionics<br />

这 家 来 自 意 大 利 北 部 的 仪 表 和 飞 机 电 子<br />

设 备 供 应 商 在 今 年 的 AERO 展 会 上 带 来<br />

了 一 系 列 新 产 品 。 除 了 久 经 考 验 的 Obló<br />

2 外 ,Flybox 现 在 还 提 供 各 种 标 准 和 迷<br />

你 格 式 的 发 动 机 和 其 他 仪 表 (Omnia 80<br />

和 Omnia 57)。 与 所 有 已 知 的 UL 发 动<br />

机 兼 容 的 单 杆 解 决 方 案 APR1 引 起 了 极<br />

大 的 兴 趣 。 这 种 用 于 螺 旋 桨 调 节 的 仪 器 /<br />

设 备 的 设 计 使 不 同 的 发 动 机 和 螺 旋 桨 解<br />

决 方 案 都 能 通 过 单 杆 进 行 控 制 。 公 司 负<br />

责 人 安 东 尼 奥 - 盖 阿 诺 告 诉 我 们 , 可 以<br />

为 几 乎 市 场 上 所 有 的 发 动 机 和 螺 旋 桨 所<br />

有 可 能 的 飞 行 阶 段 设 置 合 适 的 程 序 。. 通<br />

过 APR1,Flybox 为 UL 飞 机 提 供 了 一<br />

种 单 杆 解 决 方 案 , 具 有 多 种 调 节 选 项 , 真<br />

正 方 便 了 飞 行 员 。 这 是 一 个 非 常 通 用 且<br />

经 过 深 思 熟 虑 的 解 决 方 案 , 目 前 的 净 售<br />

价 约 为 1300 欧 元 。Flybox 还 在 螺 旋 桨<br />

专 家 Jihostroj 的 展 台 上 展 示 了 该 设 备 。<br />

www.flyboxavionics.it<br />

Garmin<br />

最 引 人 关 注 的 创 新 可 能 是 新 的 Garmin<br />

NAV/COM 产 品 。 这 些 产 品 首 次 在 欧<br />

洲 AERO 2<strong>02</strong>4 展 会 上 展 出 。1 月 底 ,<br />

Garmin 发 布 了 一 系 列 COMM 和 NAV/<br />

COMM 无 线 电 产 品 , 以 1.35 英 寸 机 身<br />

高 度 的 超 薄 外 形 提 供 功 能 丰 富 的 解 决 方<br />

案 。GTR 205 COMM 无 线 电 设 备 和<br />

GNC® 215 NAV/ COMM 无 线 电 设 备<br />

是 经 济 实 惠 的 解 决 方 案 , 适 合 需 要 易 读<br />

的 全 彩 LCD 显 示 屏 、 直 观 的 用 户 界 面<br />

和 全 球 频 率 数 据 库 的 客 户 。.<br />

www.garmin.com<br />

配 件<br />

Helix Carbon<br />

Helix 推 出 了 名 为 „Talon „ 的 全 新 VTL<br />

螺 旋 桨 。 这 种 全 新 设 计 的 螺 旋 桨 具 有<br />

很 强 的 弧 度 , 能 够 吸 入 更 多 的 空 气 , 并<br />

在 尽 可 能 短 的 距 离 内 产 生 最 大 推 力 。.<br />

www.helix-propeller.de<br />

TakeFive Composites<br />

Neuform 螺 旋 桨 的 前 设 计 师 Jörg<br />

Schittek 在 UL GmbH 展 台 上 展 示 了 一<br />

款 非 常 轻 的 液 压 可 调 螺 旋 桨 。 使 用 桨 毂<br />

时 , 螺 旋 桨 仅 重 5 公 斤 , 因 此 作 为 调 节<br />

器 并 不 比 一 些 固 定 螺 旋 桨 重 多 少 。. www.<br />

takefive-composites.de<br />

Teknofibra<br />

今 年 ,Teknofibra 为 各 种 UL 飞 机 提<br />

供 了 不 同 厚 度 的 金 属 表 面 隔 热 材 料 现 成<br />

套 件 。 一 套 用 于 UL 防 火 墙 的 4 毫 米 隔<br />

热 材 料 的 成 本 约 为 55 欧 元 .<br />

www.teknofibra.it<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

15


A ERO 2<strong>02</strong>4<br />

Flybox Avionics<br />

120 公 斤 级<br />

Arzeos Aircraft<br />

在 超 轻 型 领 域 , 来 自 西 班 牙 加 利 西 亚<br />

的 产 品 着 实 让 人 大 吃 一 惊 。Arzeos<br />

Aviation 公 司 展 示 了 一 架 全 复 合 材 料 下<br />

单 翼 飞 机 , 配 有 可 收 放 式 起 落 架 , 作 为<br />

一 家 新 公 司 , 它 的 创 新 性 令 人 惊 讶 , 但 同<br />

时 也 异 常 成 熟 。 这 架 未 来 感 十 足 的 双 座<br />

飞 机 被 宣 传 为 „ 带 来 飞 行 乐 趣 的 创 新 飞<br />

机 “, 由 Rotax 912 iS 发 动 机 提 供 动 力 ,<br />

但 采 用 了 定 制 的 不 锈 钢 排 气 管 。 尤 其 值<br />

得 一 提 的 是 驾 驶 舱 , 它 看 起 来 有 些 与 众<br />

不 同 , 配 备 了 人 工 智 能 (AI) 装 置 Alita。<br />

该 系 统 由 公 司 自 主 研 发 , 可 监 控 飞 机 及<br />

其 周 围 环 境 , 其 自 动 系 统 可 定 期 搜 索 飞<br />

机 的 潜 在 问 题 , 并 在 EFIS 屏 幕 上 发 出<br />

适 当 的 警 告 。 整 个 结 构 和 驾 驶 舱 都 由<br />

预 浸 复 合 材 料 制 成 , 并 具 有 专 门 开 发 的<br />

带 能 量 吸 收 区 的 变 形 单 元 。<br />

www.arzeos.com<br />

Groppo Aviazione<br />

Groppo Aviazione 是 为 数 不 多 提 供 其<br />

全 系 列 飞 机 的 “ 即 飞 ” 和 自 制 套 材 的 欧 洲<br />

UL 制 造 商 之 一 。2<strong>02</strong>4 年 展 出 了 三 架 飞<br />

机 : 配 备 Rotax 914 的 TRAIL, 升 级 为<br />

更 好 的 座 椅 , 配 备 可 调 节 螺 旋 桨 和 玻 璃<br />

驾 驶 舱 的 Rotax 912 iS 的 G70, 以 及<br />

带 有 固 定 机 翼 而 不 是 折 叠 机 翼 的 教 练 机<br />

配 置 的 G70。 此 外 ,G70 选 装 也 得 到 了<br />

扩 展 : 现 在 有 Rotax 912 iS 和 915 iS<br />

发 动 机 、 新 的 可 控 螺 距 螺 旋 桨 、 全 玻 璃<br />

驾 驶 舱 和 牵 引 钩 。<br />

www.groppoaviazione.com<br />

Atol-Aviation<br />

这 家 芬 兰 公 司 在 经 过 重 组 和 休 整 之 后 ,<br />

再 次 参 加 AERO。 在 2<strong>02</strong>4 年 的 AERO<br />

上 , 这 家 水 上 飞 机 制 造 商 展 示 了 Atol 的<br />

最 终 设 计 , 该 产 品 不 久 将 投 入 批 量 生 产 。<br />

我 们 从 Atol 发 言 人 Anssi Rekula 那 里<br />

了 解 到 , 该 公 司 已 经 找 到 了 一 个 有 偿 付<br />

能 力 的 投 资 人 , 他 能 够 将 该 产 品 打 入 欧<br />

洲 和 国 际 市 场 。 去 年 冬 天 , 飞 机 的 一 些<br />

细 节 得 到 了 改 进 , 其 中 最 明 显 的 是 仪 表<br />

板 进 行 了 全 新 设 计 。<br />

www.atolaviation.com<br />

Petrel Aviation<br />

今 年 , 布 列 塔 尼 公 司 Petrel 在 腓 特 烈 港<br />

以 Petrel X 庆 祝 其 首 次 亮 相 。 这 家 法 国<br />

公 司 满 怀 热 情 地 开 发 了 一 种 全 新 的 ULM<br />

水 上 飞 机 , 该 飞 机 在 布 列 塔 尼 的 瓦 讷 制<br />

造 , 根 据 制 造 商 的 说 法 - 除 了 Rotax 发<br />

动 机 - 应 该 是 100% 的 布 列 塔 尼 。 已 经<br />

安 排 了 试 飞 。<br />

www.petrelx.com<br />

AVI Aircraft<br />

罗 马 尼 亚 制 造 商 和 德 国 原 型 机 监 制<br />

Christian Reuter 在 今 年 的 AERO 上 展<br />

示 了 两 架 120 公 斤 的 超 轻 型 飞 机 。KEA<br />

120 动 力 滑 翔 机 是 一 款 轻 型 动 力 滑 翔<br />

机 , 翼 展 10.40 米 ;KEA 120 飞 机 是<br />

一 款 120 公 斤 的 滑 翔 机 , 配 置 相 同 , 但<br />

机 身 缩 短 了 1.40 米 , 翼 展 仅 7 米 。 蜻<br />

蜓 120 还 将 提 供 „ 动 力 滑 翔 机 „ 和 „ 飞<br />

机 „ 两 种 型 号 。 发 动 机 安 装 在 悬 挂 式 尾<br />

翼 上 , 将 是 电 动 的 .<br />

www.aviaircraft.com<br />

UL-GmbH<br />

伊 戈 尔 - 斯 派 塞 克 (Igor Spacek) 的<br />

成 功 机 型 在 乌 韦 - 波 斯 特 (Uwe Post)<br />

的 展 台 上 展 出 , 有 120 千 克 重 的 前 三 点<br />

起 落 架 版 和 XL 版 ( 更 大 的 座 舱 盖 和 更<br />

宽 的 机 身 )。 这 架 小 型 下 单 翼 飞 机 现 在 将<br />

SE 33(Spacek 发 动 机 ) 倒 置 安 装 , 这<br />

显 然 有 利 于 整 流 罩 的 外 观 。 安 装 位 置 的<br />

改 变 还 能 更 好 地 润 滑 发 动 机 .<br />

www.ul-gmbh.de<br />

JH Aircraft<br />

与 前 一 年 一 样 , 配 备 Geiger HPD 20<br />

电 驱 的 小 型 Corsair 在 腓 特 烈 港 作 为 电<br />

动 版 本 展 出 。 发 动 机 在 起 飞 阶 段 的 输 出<br />

功 率 为 30 kW, 巡 航 持 续 功 率 20 kW,<br />

Helix 三 叶 螺 旋 桨 。 电 池 容 量 为 7、10<br />

或 14 kW, 相 当 于 最 大 电 池 版 本 的 续<br />

航 约 为 两 个 小 时 。LL 型 号 ( 超 轻 型 ) 可<br />

选 配 折 叠 机 翼 , 将 总 宽 度 减 至 2.75<br />

米 。 与 它 的 „ 老 大 哥 „ 不 同 的 是 , 机<br />

翼 是 手 工 折 叠 的 。<br />

www.jh-aircraft.de<br />

16<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


The Event to bring your Products and Ideas to China<br />

& Electrify China’s Sky and your Business.<br />

The sixth Forum on<br />

Electric Aviation in China:<br />

eVTOL-, Autonomous Flight, LSA-,<br />

Hybrid-, Engine-,<br />

Battery-, Manufacturers,<br />

Where: TBD<br />

When: November 2<strong>02</strong>4<br />

Who: Flying-Pages GmbH<br />

& the who is who<br />

in electric flight<br />

Regulators, Investors<br />

from around the World.<br />

2<strong>02</strong>4<br />

www.e-flight-forum.com<br />

America & Europe ( 美 国 及 欧 洲 ):<br />

Willi@flying-pages.com +49 171 698 0871<br />

China & Asia:( 中 国 及 亚 洲 地 区 ):<br />

Xin@flying-pages.com +86 1362 8048 709 or +49 152 047 20326


A ERO 2<strong>02</strong>4<br />

旋 翼 机<br />

今 年 , 超 轻 型 旋 翼 类 的 展 示 不 同 寻 常 : 超 轻 型 (UL) 直 升 机 的 数 量 多 于 自 转 旋 翼 机 ! 总 体 而 言 ,<br />

该 领 域 的 制 造 商 参 与 度 还 很 低 。 虽 然 UL 直 升 机 领 域 发 生 了 很 多 变 化 , 但 自 转 旋 翼 机 的 发 展 似 乎<br />

停 滞 不 前 , 除 非 你 想 把 新 型 Rotax 发 动 机 性 能 的 提 高 归 为 创 新 。<br />

带 主 底 盘 的 车 轮 为 „Gyromotion“, 在<br />

捷 克 可 以 合 法 上 路 .<br />

www.auto-gyro.com<br />

Cicaré<br />

Argo.aero<br />

今 年 真 正 的 新 产 品 是 双 座 的 Argo<br />

AH2.2 直 升 机 , 它 已 在 波 兰 试 飞 。 采 用<br />

半 刚 性 三 叶 旋 翼 系 统 , 由 „ULpower 航<br />

空 发 动 机 公 司 „ 生 产 的 150 马 力 发 动 机<br />

提 供 动 力 。<br />

www.argo.aero<br />

AutoGyro<br />

德 国 自 转 旋 翼 机 制 造 商 展 示 了 其<br />

Calidus 封 闭 式 双 座 机 型 , 配 备 了 指 示 灯 、<br />

刹 车 灯 、 尾 灯 和 电 机 。<br />

Cicaré<br />

阿 根 廷 制 造 商 Cicaré 生 产 的 双 座 双<br />

桨 CH-8 直 升 机 已 获 得 德 国 型 号 认 证 ,<br />

并 已 用 于 培 训 。 销 售 合 作 伙 伴 是 Jan<br />

Meewes 及 其 位 于 美 因 茨 - 芬 滕 机 场 的<br />

莱 茵 - 美 因 飞 行 学 校 .<br />

www.cicare.com.ar<br />

ELA Aviacion<br />

去 年 发 布 的 „ 垂 直 起 飞 „ 的 ELA 10<br />

Eclipse EVO 的 视 频 于 今 年 发 布 , 展 示<br />

了 „ 跳 跃 起 飞 “。 然 而 , 该 公 司 对 所 采 用<br />

的 技 术 保 持 沉 默 , 这 不 禁 让 人 猜 测 , 从<br />

技 术 上 / 法 律 上 讲 是 否 仍 属 于 自 转 旋 翼 机<br />

范 畴 。 这 是 因 为 直 升 机 在 垂 直 起 飞 时 可<br />

变 主 距 , 而 自 转 旋 翼 机 则 不 允 许 这 样 做 .<br />

www.ela-gyro.de<br />

ELA Aviacion<br />

HungaroCopter<br />

在 布 达 佩 斯 附 近 , 这 家 匈 牙 利 制 造 商 正<br />

在 制 造 双 座 的 UL-Heli HC-<strong>02</strong>, 碳 纤<br />

维 制 成 ,Rotax 915 iS 提 供 动 力 , 有<br />

效 载 荷 为 225 公 斤 。 该 飞 机 的 一 个 显<br />

著 特 点 是 旋 翼 叶 尖 的 设 计 , 其 目 的 是 减<br />

少 噪 音 和 提 高 自 旋 能 力 。 得 益 于 旋 翼 头<br />

中 的 弹 簧 装 置 , 尽 管 桨 叶 自 重 很 大 , 但<br />

不 会 垂 下 来 。 电 动 辅 助 驱 动 装 置 也 是<br />

一 项 创 新 功 能 , 当 旋 翼 速 度 低 于 临 界 值<br />

时 , 例 如 在 自 动 起 落 过 程 中 , 该 装 置 会<br />

自 动 启 动 。Johannes Ernst (www.ulhelicharter.com)<br />

负 责 德 国 的 型 号 认 证 。<br />

www.hungarocopter.hu<br />

Argo.aero<br />

Rupp Aircraft<br />

这 家 来 自 德 国 南 部 的 公 司 展 示 了 UL 直<br />

升 机 Phönix FR 130 和 Phönix FR<br />

200, 这 两 款 机 型 都 获 得 了 德 国 的 型 号<br />

18<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

证 书 。FR 130 系 列 与 意 大 利 的 UL 直 升 机 Syton AH<br />

130 关 系 密 切 , 采 用 上 世 纪 60 年 代 生 产 的 130 马 力<br />

Solar T62-32 燃 气 轮 机 。FR 200 是 FR 130 的 进 一 步<br />

发 展 , 机 身 更 宽 、 设 计 更 现 代 、 技 术 更 先 进 。 另 一 种 动 力<br />

已 进 入 审 批 程 序 : 内 部 开 发 的 NEO 200 燃 气 轮 机 , 输 出<br />

功 率 高 达 200 马 力 , 重 量 仅 为 35 千 克 。<br />

www.rupp-aircraft.com<br />

Konner<br />

这 家 位 于 意 大 利 北 部 的 制 造 商 带 来 了 三 架 涡 轮 直 升 机 。 所 有<br />

机 型 均 采 用 该 公 司 自 己 的 TK250 涡 轮 发 动 机 , 可 根 据 需 要<br />

提 供 高 达 250 马 力 的 动 力 。K3 水 陆 两 用 直 升 机 仍 处 于 测 试<br />

阶 段 , 它 可 以 在 没 有 浮 筒 的 情 况 下 在 水 中 着 陆 并 再 次 起 飞 。<br />

滑 橇 上 的 两 个 电 力 驱 动 螺 旋 桨 可 以 使 UL 直 升 机 通 过 无 线 遥<br />

控 器 像 船 一 样 操 作 .<br />

www.konnerhelicopters.com<br />

fc<br />

25-27 June 2<strong>02</strong>5<br />

Wonderboom National Airport, Pretoria,<br />

Tshwane, South Africa<br />

The african show<br />

for General Aviation<br />

Partners<br />

In cooperation with<br />

EDNY: S 25 39 23.532 E 28 12 50.114<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

19


A ERO 2<strong>02</strong>4<br />

e-flight-expo =<br />

电 动 航 空 展 =<br />

电 动 飞 机 表 演 、 自 动 驾 驶<br />

电 动 飞 行 、 电 动 航 空 奖 ...<br />

周 年 庆 航 展 :<br />

带 来 天 气 好 运<br />

的 电 动 飞 机 表<br />

演<br />

AERO 的 e-flight-expo 电 动 航 空 展 正<br />

在 发 展 壮 大 。 为 庆 祝 航 展 30 周 年 举 办 的<br />

飞 行 表 演 中 有 四 架 电 动 飞 机 。 一 个 新 趋 势<br />

是 120 公 斤 级 的 超 轻 型 电 动 飞 机 。 良 好 的<br />

空 气 动 力 学 性 能 和 重 量 轻 = 更 少 的 电 池 和<br />

更 长 的 续 航 。<br />

几 乎 可 以 说 , 今 年 的 电 动 飞 机 飞 行 表 演 受 到 了 上 天 的 眷<br />

顾 。 当 尼 伯 格 尔 父 子 和 他 们 的 SAI Marchetti 特 技 飞<br />

行 表 演 开 始 时 , 雨 还 在 下 , 甚 至 飘 起 了 几 片 雪 花 。 但 当<br />

Pipistel Velis 电 动 飞 机 开 始 飞 行 时 , 雨 停 了 , 当 锐 翔 电<br />

动 飞 机 飞 行 时 , 观 众 甚 至 不 得 不 拿 出 墨 镜 来 。 除 了 这 两<br />

架 电 动 飞 机 外 ,Elektra-Trainer 和 Voltaero Cassio<br />

这 两 架 电 动 飞 机 也 在 博 登 湖 上 空 进 行 了 飞 行 表 演 。<br />

BRM Energic 本 来 也 要 飞 行 , 但 不 幸 的 是 , 天 气 原 因<br />

使 其 无 法 起 飞 。<br />

在 展 会 上 辛 苦 了 一 天 后 休 息 :BRS 首 席 执 行 官 费 尔 南 多 · 卡 拉 特<br />

(Fernando Caralt) 在 Voltaero Cassio 330 Commuter 的 台 阶<br />

上 。 他 也 会 得 到 救 援 包 吗 ?<br />

对 于 轻 型 飞 机 飞 行 员 来 说 , 最 有 趣 的 当 然 是 针 对 120<br />

公 斤 级 别 的 一 些 新 开 发 的 电 动 机 型 , 如 Dragonfly、<br />

Corsair 或 Blanik Urfin Juice 等 ,. 这 是 一 种 轻 型 电<br />

20<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

动 滑 翔 机 , 尾 翼 上 装 有 螺 旋 桨 。 今 年 的 电 动 航 空 大 奖 得<br />

主 也 属 于 这 类 新 型 超 轻 型 电 动 飞 机 :Pivotal 公 司 ( 前 身<br />

为 Opener 公 司 ) 去 年 开 始 销 售 他 们 的 eVTOL Helix,<br />

作 为 美 国 FAA 的 103 部 级 别 的 单 座 超 轻 型 飞 机 。 继<br />

2<strong>02</strong>3 年 首 次 参 展 后 , 他 们 今 年 首 次 设 立 展 位 , 在 电 动<br />

航 空 展 厅 A7 设 立 了 一 个 小 型 展 台 。 格 雷 格 - 科 尔 说 :»<br />

很 多 观 众 对 我 们 很 感 兴 趣 , 现 在 我 们 正 在 评 估 Helix 如<br />

何 融 入 德 国 的 UL 环 境 。 我 们 正 在 与 协 会 和 管 理 机 构 洽<br />

谈 。 如 果 我 们 找 到 了 路 径 , 我 们 将 带 着 飞 机 回 到 下 一 届<br />

AERO 并 希 望 在 这 里 试 飞 。”<br />

在 电 推 进 系 统 方 面 , 值 得 注 意 的 是 , 通 常 为 波 音 和 空 客<br />

飞 机 制 造 发 动 机 的 法 国 赛 峰 集 团 首 次 在 腓 特 烈 港 展 出 了<br />

其 电 动 飞 机 部 门 的 展 台 。 法 国 人 在 eVTOL 和 通 勤 飞 机<br />

以 及 小 型 飞 机 的 电 动 化 方 面 确 实 加 大 了 力 度 。 例 如 , 钻<br />

石 公 司 研 制 的 eDA40 电 动 飞 机 的 电 机 就 来 自 赛 峰 , 赛<br />

峰 也 在 讨 论 为 德 国 Flight Designs F2e 电 动 飞 机 提 供<br />

电 机 。<br />

德 国 制 造 商 Avilus 的<br />

Load & Fly 救 援 无 人 机<br />

也 在 e-flightExpo 论 坛<br />

上 亮 相 。<br />

捷 克 竞 争 对 手 MGM-Compro 继 续 扩 大 其 电 驱 产 品 范<br />

围 。 在 A7 展 厅 , 该 公 司 展 示 了 一 款 电 机 , 旨 在 取 代 世<br />

界 各 地 通 勤 飞 机 上 常 用 的 PT6 涡 轮 发 动 机 。400 千 瓦<br />

电 机 的 外 形 设 计 使 其 无 需 更 换 整 流 罩 即 可 取 代 PT6 涡<br />

轮 。 公 司 老 板 马 丁 - 德 沃 斯 基 (Martin Dvorsky) 希 望<br />

该 发 动 机 既 能 用 于 混 合 动 力 配 置 , 也 能 与 电 池 一 起 用 于<br />

全 电 动 配 置 , 具 体 取 决 于 预 期 用 途 。<br />

蝙 蝠 飞 机 公 司 的 Velis 电 动<br />

轻 型 运 动 飞 机<br />

fNIX<br />

飞 页 及 其 合 作 伙 伴 举 办 的 展 台 派 对<br />

MGM Compro 的 400 千 瓦 电 机<br />

使 用 氢 气 作 为 燃 料 的 内 燃 发 电 机 的 锐 翔 RX4E 验 证 机<br />

BRM/H55 的 电 动 飞 机 有 望 很 快 取 得 适 航 证<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

21


A ERO 2<strong>02</strong>4<br />

作 为 120 千 克 超 轻 型 飞 机 的 电 动 飞 机 : 多 家 制 造 商 展 示 了 他 们<br />

的 设 计 。 除 了 以 悬 挂 三 角 翼 为 基 础 的 AIR 中 单 翼 飞 机 ( 下 图 右 )<br />

外 , 配 备 电 机 的 Corsair 也 在 AERO 展 会 上 亮 相 ( 上 图 左 )。<br />

除 了 eSwan 电 动 飞 机 外 , 罗 马 尼 亚 的 Avia Aircraft 公 司 还 推<br />

出 了 翼 展 达 7 米 的 Dragonfly 120 电 动 飞 机 ....<br />

... 据 说 时 速 可 达 180 公 里 ( 上 图 右 )。<br />

以 生 产 特 技 滑 翔 机 而 闻 名 的 波 兰 滑 翔 机 制 造 商 Blanik 也 开 发 出 了 电<br />

动 轻 型 滑 翔 机 ( 下 图 左 )。 盖 革 公 司 生 产 的 60 伏 电 机 ( 上 图 , 中 ) 为 各 种<br />

超 轻 型 飞 机 提 供 动 力 : 从 小 型 动 力 三 角 翼 到 AIR 的 UL 滑 翔 机 Wing 以 及<br />

双 座 Elektra Trainer。<br />

现 在 , 法 国 赛 峰 集 团 的 电 动 飞 机 部 门 也 开 始 积 极 研 发 。 该 公 司 提<br />

供 100 千 瓦 以 上 的 各 种 电 机 , 一 些 飞 机 制 造 商 已 经 开 始 使 用 这<br />

些 电 机 。 其 中 包 括 让 - 博 蒂 的 VoltAero Cassio 混 动 电 推 飞 机 。<br />

顺 便 提 一 下 , 使 用 赛 峰 集 团 电 机 的 大 多 数 飞 机 的 螺 旋 桨 也 来 自 法<br />

国 : 里 昂 的 Duc Helices 公 司 。<br />

意 大 利 ASO 公 司 展 示 了 一 款 新 型 小 型 电 动 滑 翔 机 名 为 Dream<br />

的 13.5 米 级 。 设 计 师 是 Walter Mauri, 他 曾 在 近 二 十 年 前 创 造 了<br />

silent 滑 翔 机 。 该 公 司 的 负 责 人 是 德 国 人 阿 尔 伯 特 - 舒 尔 茨 - 奥 赫<br />

特 林 (Albert Schulze-Oechtering), 他 最 初 在 20 世 纪 80 年 代<br />

从 意 大 利 进 口 动 力 三 角 翼 , 后 来 加 入 了 马 蒂 亚 斯 - 贝 施 (Matthias<br />

Betsch) 的 Flight Design 公 司 。<br />

22<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

除 了 大 家 熟 悉 的 电 动 航 空 展 的 系 列 演 讲 之 外 , 今 年 还 举<br />

办 了 „AERO 氢 能 与 电 池 峰 会 “。Pipistrel 飞 机 公 司 ( 现<br />

属 于 德 事 隆 集 团 ) 首 席 技 术 官 Tine Tomazic 介 绍 了 氢<br />

能 通 勤 飞 机 的 发 展 前 景 。<br />

自 深 圳 的 粤 港 澳 大 湾 区 数 字 经 济<br />

研 究 院 (IDEA) 低 空 经 济 研 究 中<br />

心 的 Victor Chen 介 绍 了 如 何 规<br />

划 香 港 、 深 圳 、 珠 海 和 粤 东 等 大 湾<br />

区 未 来 的 低 空 交 通 。<br />

这 架 C42 的 螺 旋 桨 是 如 何 转<br />

动 的 ? 正 确 : 它 们 都 向 左 转 ( 对<br />

观 察 者 而 言 )。<br />

下 图 显 示 的 是 Helix 公 司 生<br />

产 的 新 型 Talon 螺 旋 桨 , 桨<br />

尖 插 在 桨 叶 上 。 螺 旋 桨 的 旋<br />

转 方 向 , 并 向 飞 行 员 方 向 弯 曲 。<br />

威 利 - 塔 克 (Willi Tacke)(FLÜGEL) 和 展 会 总 监 托 比 亚 斯 - 布 雷 泽 尔 (Tobias Bretzel) 向 Pivotal 公 司 颁 发 本 年 度 电 动 航 空 奖 ,<br />

以 表 彰 他 们 将 eVTOL 引 入 UL 级 所 做 的 努 力 。<br />

fc<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

23


AirVenture 2<strong>02</strong>4<br />

OSHKOSH 2<strong>02</strong>4<br />

2<strong>02</strong>4<br />

奥 什 科 士<br />

24<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

25


A IRVENTURE 2<strong>02</strong>4 年 的 奥 仕 科 士 航 展<br />

Text & Fotos: Marino Boric<br />

... 年 奥 仕 科 士 航 展 再 创 佳 绩<br />

2<strong>02</strong>4 年 7 月 22 日 至 28 日 在 奥 什 科 什 举 行<br />

的 EAA AirVenture 航 展 吸 引 了 68.6 万 名<br />

游 客 , 再 次 刷 新 了 历 史 记 录 。 这 个 世 界 上 最 大<br />

的 航 空 盛 会 规 模 越 来 越 大 。 去 年 ,67.7 万 人<br />

来 到 威 斯 康 星 州 , 约 为 奥 什 科 什 居 民 人 数 的 十<br />

倍 。 来 自 98 个 国 家 的 外 国 游 客 在 新 冠 病 毒<br />

疫 情 之 后 重 新 回 到 奥 什 科 什 , 并 亲 切 地 称 之 为<br />

«OSH»。 约 有 2581 名 游 客 在 « 国 际 游 客 帐<br />

篷 « 登 记 。 据 估 计 , 外 国 游 客 的 实 际 人 数 要 高<br />

出 十 倍<br />

EAA AirVenture 是 迄 今 为 止 世 界 上 规 模 最 大 的 飞 行 大 会 。 今<br />

年 , 超 过 10,000 架 飞 机 在 奥 什 科 什 威 特 曼 地 区 机 场 及 周 边 机<br />

场 起 降 。 这 使 得 该 机 场 的 国 际 民 航 组 织 代 码 KOSH 在 本 周 再<br />

次 成 为 „ 世 界 上 最 繁 忙 的 机 场 “。 遗 憾 的 是 , 两 起 造 成 四 人 死<br />

亡 的 事 故 给 EAA 活 动 的 整 体 成 功 蒙 上 了 阴 影 。<br />

共 有 2846 架 注 册 的 „ 表 演 飞 机 “, 游 客 也 可 以 参 观 这 些 飞 机 。<br />

其 中 有 1200 架 老 式 飞 机 、975 架 自 制 飞 机 、337 架 战 机 、82<br />

架 特 技 飞 机 、65 架 水 上 飞 机 、23 架 直 升 机 、10 个 热 气 球 和<br />

154 架 超 轻 和 103 部 飞 机 ( 相 当 于 欧 洲 的 120 公 斤 级 )。 自 转<br />

旋 翼 机 的 数 量 不 多 , 只 有 23 架 。<br />

每 天 约 有 4 万 人 在 AirVenture 现 场 的 活 动 房 屋 、 拖 车 和 帐 篷<br />

里 露 营 。 他 们 中 的 许 多 人 也 是 职 业 安 全 和 健 康 组 织 的 志 愿 者 ,<br />

据 组 织 者 称 , 志 愿 者 人 数 达 到 6000 人 , 工 作 时 间 超 过 25 万<br />

小 时 。<br />

来 自 全 球 836 家 媒 体 的 众 多 记 者 在 网 站 上 漫 游 , 搜 索 有 关 航<br />

空 业 最 新 和 最 重 要 发 展 的 新 闻 和 报 道 。 其 中 许 多 人 为 社 交 媒 体<br />

提 供 了 内 容 。 据 组 织 者 估 计 , 超 过 2,390 万 人 通 过 虚 拟 方 式 参<br />

加 了 此 次 展 会 , 并 在 社 交 媒 体 上 记 录 了 总 计 1,700 万 次 的 视 频<br />

浏 览 量 -- 与 2<strong>02</strong>3 年 相 比 增 长 了 149%。<br />

今 年 活 跃 的 记 者 人 数 似 乎 比 往 年 略 少 , 这 可 能 是 由 于<br />

AirVenture 与 英 国 范 堡 罗 航 展 的 日 期 冲 突 所 致 。 必 须 强 调 的<br />

是 ,EAA AirVenture 不 仅 是 一 个 可 以 让 您 结 识 其 他 航 空 爱 好<br />

者 的 飞 行 和 展 览 场 所 , 也 是 一 个 可 以 让 您 相 互 了 解 的 地 方 。<br />

在 奥 什 科 什 举 办 的 大 型 活 动 也 是 继 续 教 育 和 培 训 的 场 所 。 在 1600 多<br />

场 活 动 上 ,AirVenture 论 坛 和 会 议 日 程 再 次 被 安 排 得 满 满 当 当 , 有<br />

几 次 甚 至 人 满 为 患 。<br />

多 年 来 , 奥 仕 科 士 航 展 的 一 个 趋 势 似 乎 一 直 在 加 剧 : 主 要 航 空 公 司 的<br />

参 展 和 越 来 越 多 的 飞 行 学 校 , 所 有 这 些 都 在 招 聘 新 的 飞 行 员 。 另 一 个<br />

趋 势 对 欧 洲 人 来 说 相 当 奇 怪 : 许 多 游 客 对 奥 什 科 什 的 军 事 内 容 增 加 的<br />

规 模 以 及 这 与 EAA 的 关 系 感 到 惊 讶 。 奥 什 科 什 的 中 央 广 场 波 音 广 场<br />

几 乎 全 停 放 着 军 用 飞 机 。 周 五 的 航 展 上 还 挤 满 了 军 用 飞 机 的 部 署 和 来<br />

自 威 斯 康 星 州 的 国 民 警 卫 队 直 升 机 的 演 示 。 也 许 是 因 为 那 一 年 安 大 略<br />

省 霍 普 山 加 拿 大 战 机 遗 产 博 物 馆 的 Avro Lancaster Mk.X 来 参 观 。<br />

这 架 飞 机 是 1945 年 的 , 定 期 巡 回 飞 行 。 此 外 , 加 拿 大 空 军 也 是 嘉 宾 ,<br />

其 传 奇 的 “ 雪 鸟 ”Canadair CT-114 Tutor 表 演 队 也 参 加 了 航 展 进 行<br />

表 演 , 它 们 的 优 雅 和 动 力 管 理 比 纯 粹 的 动 力 更 重 要 。 意 大 利 飞 行 中 队<br />

Freccie Tricolori 进 行 了 一 次 短 暂 的 飞 行 访 问 , 几 次 飞 越 让 观 众 感 到<br />

高 兴 。 如 果 您 想 明 年 参 加 :EAA AirVenture 将 于 2<strong>02</strong>5 年 7 月 21<br />

日 至 25 日 举 行 。<br />

对 于 我 们 这 些 记 者 来 说 , 尤 其 是 来 自 欧 洲 的 记 者 , 与 德 国 AERO<br />

2<strong>02</strong>4 航 展 相 比 , 要 发 现 真 正 的 创 新 相 对 困 难 。 事 实 上 , 许 多 所 谓 的<br />

新 产 品 都 来 自 欧 洲 , 而 不 是 美 国 。 不 过 , 我 还 是 发 现 了 几 架 面 向 美 国<br />

市 场 的 新 飞 机 。<br />

26<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

04/2<strong>02</strong>4


航 展 | Expos / Fairs<br />

Van’s RV-15<br />

两 年 前 首 次 亮 相 的 双 座 上 单 翼 飞 机 目<br />

前 正 在 进 行 紧 张 的 飞 行 测 试 , 因 此 没 有<br />

在 本 届 航 展 展 出 。 在 周 二 上 午 的 EAA<br />

AirVenture 演 示 会 上 ,Van‘s 飞 机 公 司<br />

介 绍 了 RV-15 的 最 新 情 况 , 该 飞 机 目<br />

前 预 计 将 于 明 年 年 底 投 入 生 产 。 该 飞 机<br />

将 进 行 一 些 改 装 , 预 计 今 年 夏 天 进 行 全<br />

面 测 试 。 为 了 提 高 速 度 , 翼 展 将 有 所 减<br />

小 。 将 安 装 新 的 机 身 , 机 翼 将 向 后 移 动<br />

约 10 厘 米 。 机 舱 也 将 重 新 设 计 , 挡 风 玻<br />

璃 将 加 长 并 倾 斜 。 作 为 一 款 2+2 座 的 飞<br />

机 , 该 机 将 很 容 易 被 归 入 MOSAIC 级 。<br />

www.vansaircraft.com<br />

Elixir Aircraft<br />

Elixir Aircraft 在 AV 24 上 以 更 大 的 展<br />

台 展 示 了 其 飞 机 。 展 出 了 两 个 型 号 : 配<br />

备 100 马 力 (74 千 瓦 ) 发 动 机 的 Elixir,<br />

该 发 动 机 针 对 训 练 进 行 了 优 化 , 以 及 配<br />

备 140 马 力 (103 千 瓦 )Rotax 915 iS<br />

涡 轮 发 动 机 的 Elixir, 该 发 动 机 旨 在 在 市<br />

场 上 证 明 自 己 , 主 要 作 为 旅 行 用 , 也 可 能<br />

适 合 MOSAIC 级 别 。 活 动 期 间 ,Elixir<br />

飞 机 获 得 了 110 架 飞 机 订 单 , 包 括 80 架 意<br />

向 和 20 架 预 购 。 这 使 得 其 积 压 订 单 ( 包 括 订<br />

单 、 预 订 单 和 意 向 书 ) 总 计 达 到 330 架 飞 机 。<br />

鉴 于 Elixir 飞 机 即 将 获 得 美 国 认 证 ,FAA 以<br />

Elixir Aircraft<br />

及 众 多 飞 行 学 校 、 大 学 、 私 人 飞 行 员 、 学 生<br />

和 供 应 商 的 代 表 参 观 了 展 位 。 目 前 有 26 架<br />

Elixir 飞 机 已 经 交 付 。<br />

www.elixir-aircraft.com<br />

CFM Dardo<br />

继 佛 罗 里 达 的 Sun‘n Fun 之 后 , 意 大<br />

利 都 灵 的 UL 制 造 商 也 在 奥 什 科 什 展 示<br />

了 双 座 并 排 飞 机 Dardo。 据 该 公 司 老 板<br />

称 , 这 架 飞 机 不 久 将 由 新 成 立 的 CFM<br />

Aviation USA 公 司 在 美 国 销 售 , 该 公<br />

司 总 部 位 于 密 苏 里 州 圣 查 尔 斯 市 。 届 时 ,<br />

这 种 超 薄 复 合 材 料 飞 机 的 „ 快 速 自 制 套<br />

件 „ 售 价 为 99,000 美 元 。 一 旦 美 国 确<br />

定 了 MOSAIC 标 准 , 该 飞 机 也 将 可 以<br />

随 时 整 机 交 付 。 该 套 件 可 安 装 Rotax 发<br />

动 机 (915 iS、916 iS) 或 Lycoming<br />

IO 320 发 动 机 。 www.cfm-air.net<br />

Cicaré<br />

Cicaré 8 是 一 种 可 在 200 小 时 内 完<br />

成 的 自 制 套 材 飞 机 , 在 Cicaré 工 厂<br />

的 协 助 下 甚 至 可 以 更 快 完 成 。 新 成 立<br />

的 Cicaré 美 国 公 司 在 AirVenture 首<br />

次 展 出 了 双 座 Cicaré 8 直 升 机 。 这 款<br />

双 座 并 排 机 型 于 2015 年 在 阿 根 廷 设 计<br />

JMB<br />

Van’s RV-15<br />

04/2<strong>02</strong>4 27<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


A IRVENTURE 2<strong>02</strong>4<br />

完 成 。 目 前 约 有 20 架 在 欧 洲 和 南 美 洲<br />

飞 行 。 美 国 总 部 位 于 雷 诺 北 部 的 飞 鹰 机<br />

场 。Cicaré 由 Rotax 915 iS 发 动 机 提<br />

供 动 力 , 可 以 以 80 节 的 速 度 飞 行 , 并 在<br />

6000 多 英 尺 的 高 空 悬 停 。 安 装 在 机 身 四<br />

周 的 四 台 摄 像 机 为 飞 行 员 提 供 了 无 与 伦 比 的<br />

近 地 态 势 感 知 能 力 。 直 升 机 驾 驶 员 在 驾 驶 直<br />

升 机 悬 停 时 , 将 首 次 能 够 在 驾 驶 员 飞 行 显 示<br />

器 上 直 接 看 到 尾 旋 翼 的 视 频 画 面 。 包 括 发 动<br />

机 、 内 饰 、 控 制 面 板 和 无 线 电 在 内 的 全 套 设<br />

备 价 格 为 22 万 美 元 。<br />

www.cicare.com.ar<br />

Porto Aviation Group<br />

意 大 利 制 造 商 波 尔 图 航 空 集 团 (PAG) 携 其<br />

最 新 飞 机 Risen 916 iS Super Veloce 飞<br />

往 AV24。 该 公 司 首 席 执 行 官 阿 尔 贝 托 - 波<br />

尔 图 (Alberto Porto) 告 诉 我 们 , 他 驾 驶<br />

Risen Super Veloce 飞 机 从 意 大 利 飞 往 美<br />

国 奥 什 科 什 , 机 上 有 两 个 人 , 只 在 加 拿 大 停 留<br />

了 一 次 , 没 有 在 冰 岛 或 格 陵 兰 岛 停 留 。 波 尔<br />

图 在 这 次 不 间 断 飞 行 中 只 用 了 大 约 44 加 仑<br />

的 燃 料 , 而 在 美 国 奥 什 科 什 (Oshkosh) 和<br />

冰 岛 (Iceland) 之 间 只 用 了 大 约 120 美 国 加<br />

仑 。 升 。 最 强 大 的 Rotax 发 动 机 916 iS 旨<br />

在 进 一 步 提 高 Super Veloce 的 Vmax; 使<br />

用 915 iS,Risen 在 1 万 8 千 英 尺 高 度 达 到<br />

250 KTS 或 约 460 公 里 / 小 时 。 公 司 有 进<br />

取 心 的 所 有 者 在 奥 什 科 什 展 示 了 两 架 Risen<br />

SV。 我 问 Alberto 这 次 跨 大 西 洋 航 班 是 否<br />

值 得 。“ 他 的 回 答 很 明 确 :” 航 展 第 四 天 一 个<br />

客 户 订 购 了 14 架 !“<br />

www.portoaviationgroup.com<br />

SilverLight Aviation - Recon<br />

在 AV24 展 会 上 , 我 们 发 现 了 Silverlight<br />

Aviation 公 司 推 出 的 新 型 Recon EAB 上 单<br />

翼 飞 机 , 它 向 飞 行 员 承 诺 了 多 功 能 性 和 经 济<br />

性 。11 万 美 元 的 起 价 甚 至 包 括 一 台 Rotax<br />

912 ULS 发 动 机 和 工 厂 建 造 支 持 , 让 您 可<br />

以 在 七 天 内 完 成 飞 机 制 造 。Recon 采 用 管 状<br />

CFM Dardo<br />

PAG - Risen Super Veloce<br />

金 属 结 构 , 机 翼 可 折 叠 。 翼 椽 和 翼 肋 由 铝 制<br />

成 , 表 面 覆 盖 塞 孔 石 。 它 可 以 作 为 前 三 点 或<br />

后 三 点 飞 机 制 造 , 起 飞 有 效 载 荷 接 近 300 公<br />

斤 。 该 飞 机 以 成 功 的 阿 波 罗 LSA 飞 机 为 蓝 本 ,<br />

但 recon 型 号 稍 长 、 稍 宽 , 翼 展 更 大 , 机<br />

翼 轮 廓 也 有 所 改 动 。.<br />

www.silverlightaviation.com<br />

Cicaré<br />

JMB<br />

与 往 常 一 样 , 捷 克 制 造 商 JMB 在 AV24 展 会<br />

上 吸 引 了 众 多 关 注 。 这 也 难 怪 , 因 为 该 公 司 占<br />

据 了 AV 中 心 轴 线 上 最 有 利 可 图 的 位 置 之 一 ,<br />

即 入 口 和 波 音 广 场 之 间 所 谓 的 „ 庆 祝 之 路<br />

“。 与 去 年 一 样 ,VL3 和 涡 轮 动 力 Evolution<br />

也 在 这 里 展 出 。 自 2<strong>02</strong>2 年 航 空 航 天 博 览 会<br />

以 来 ,JMB 不 仅 在 UL 市 场 , 甚 至 在 收 购<br />

Evolution 系 列 飞 机 后 在 涡 轮 / 实 验 飞 机 市 场<br />

上 都 已 成 长 为 一 家 全 球 性 企 业 。 据 该 公 司 称 ,<br />

业 务 发 展 非 常 顺 利 , 以 至 于 产 能 跟 不 上 订 购 .<br />

www.jmbaircraft.com<br />

28<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

Jabiru (Engines)<br />

Jabiru 展 台 一 如 既 往 地 展 示 了 所 有 可 在 美<br />

国 购 买 的 飞 机 。 飞 机 几 乎 没 有 什 么 变 化 , 但<br />

随 着 发 动 机 几 十 年 来 ,Jabiru 一 直 在 为 航<br />

空 业 生 产 四 缸 和 六 缸 发 动 机 , 现 在 这 些 发 动<br />

机 已 经 发 展 到 了 第 四 代 。 这 些 发 动 机 在 外 观<br />

上 没 有 太 大 变 化 , 但 在 提 高 耐 用 性 和 方 便 维<br />

护 方 面 采 取 了 许 多 细 致 的 措 施 。<br />

www.jabiru.net.au<br />

TL-Ultralight<br />

在 AV24 开 始 时 ,TL-USA 宣 布 扩 充 机 队 ,<br />

新 增 两 架 专 为 北 美 市 场 设 计 的 飞 机 :Sirius<br />

Backcountry 和 Sirius Backcountry SE。<br />

此 外 , 还 有 配 备 新 型 Rotax 916 iS 发 动 机 的<br />

TL-Ultralight 下 单 翼 Sparker。TL-USA 似<br />

乎 在 每 次 美 国 展 会 上 都 会 推 出 至 少 一 款 新 型<br />

号 。 这 次 最 大 的 新 闻 是 宣 布 推 出 天 狼 星 的 新<br />

变 体 。 中 单 翼 机 身 经 过 改 装 、 加 固 , 并 为 新<br />

发 动 机 做 好 了 准 备 。 天 狼 星 还 将 配 备 Roatx<br />

SilverLight Aviation<br />

915 iS 发 动 机 , 使 其 成 为 STOL 飞 机 。 后<br />

三 点 机 型 也 在 研 制 之 中 。 已 公 布 的 STOL 型<br />

飞 机 的 着 陆 距 离 仅 为 25 米 。 价 格 也 在 上 涨 :<br />

配 备 916 发 动 机 的 Sparker 售 价 33.4 万<br />

美 元 起 ,Sirius 912 ULS 售 价 23.5 万 美<br />

元 ,915 iS 售 价 27 万 美 元 。 除 Rotax 发 动<br />

Jabiru<br />

JMB<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


A IRVENTURE 2<strong>02</strong>4<br />

机 外 , 还 将 提 供 功 率 约 为 180 马 力 的 Edge<br />

Performance 发 动 机 在 AV24 开 始 时 ,TL-<br />

USA 宣 布 扩 充 机 队 , 新 增 两 架 专 为 北 美 市 场<br />

设 计 的 飞 机 :Sirius Backcountry 和 Sirius<br />

Backcountry SE。 此 外 , 还 有 配 备 新 型<br />

Rotax 916 iS 发 动 机 的 TL-Ultralight 下 单<br />

翼 Sparker。TL-USA 似 乎 在 每 次 美 国 展 会<br />

上 都 会 推 出 至 少 一 款 新 型 号 。 这 次 最 大 的 新<br />

闻 是 宣 布 推 出 天 狼 星 的 新 变 体 。 中 单 翼 机 身<br />

经 过 改 装 、 加 固 , 并 为 新 发 动 机 做 好 了 准 备 。<br />

天 狼 星 还 将 配 备 Roatx 915 iS 发 动 机 , 使<br />

其 成 为 STOL 飞 机 。 后 三 点 机 型 也 在 研 制 之<br />

中 。 已 公 布 的 STOL 型 飞 机 的 着 陆 距 离 仅 为<br />

25 米 。 价 格 也 在 上 涨 : 配 备 916 发 动 机 的<br />

Sparker 售 价 33.4 万 美 元 起 ,Sirius 912<br />

ULS 售 价 23.5 万 美 元 ,915 iS 售 价 27 万<br />

美 元 。 除 Rotax 发 动 机 外 , 还 将 提 供 功 率 约<br />

为 180 马 力 的 Edge Performance 发 动 机<br />

www.tl-ultralight.cz<br />

Sonex<br />

AV24 的 真 正 惊 喜 来 自 奥 什 科 什 的 Sonex 公<br />

司 。 在 AirVenture 的 第 一 天 , 我 在 Sonex<br />

展 位 上 发 现 了 一 个 半 成 品 的 飞 机 设 计 。 起 初<br />

我 认 为 全 金 属 上 单 翼 不 可 能 来 自 Sonex, 因<br />

为 该 公 司 只 制 造 下 单 翼 飞 机 。 但 Sonex 的<br />

新 所 有 者 Mark Schaible 告 诉 我 :“ 我 们 现<br />

在 也 在 制 造 上 单 翼 飞 机 。 所 以 现 在 Sonex<br />

也 加 入 了 这 一 行 列 。 这 架 还 没 有 正 式 名<br />

称 , 是 一 架 采 用 最 佳 Sonex 传 统 的 全 金 属<br />

飞 机 , 由 UL 发 动 机 提 供 动 力 。 目 标 套 件<br />

价 格 :40,000 美 元 。<br />

www.sonexaircraft.com<br />

的 代 表 也 出 席 了 奥 什 科 什 展 会 , 不 仅 获 得 了<br />

众 多 赞 誉 , 还 获 得 了 不 错 的 订 单 。<br />

www.shark.aero<br />

Samson Aircraft<br />

SAMSON 飞 机 公 司 的 飞 行 汽 车 最 近 终 于<br />

起 飞 了 , 但 现 在 这 家 制 造 商 正 在 寻 求 更 大 的<br />

推 力 和 更 小 的 阻 力 。 第 一 研 发 阶 段 持 续 了 大<br />

约 十 二 年 。 新 的 、 更 加 流 线 型 的 模 型 已 经 公<br />

布 。 展 示 的 研 究 报 告 与 目 前 的 „ 剪 刀 翼 设 计<br />

„ 截 然 不 同 。 剪 刀 翼 保 留 了 下 来 , 但 整 个 飞<br />

行 汽 车 的 尾 部 被 折 叠 了 数 次 , 然 后 才 折 叠 到<br />

车 尾 。 盖 板 下 。 两 个 驱 动 螺 旋 桨 和 相 关 的<br />

电 动 机 也 位 于 折 叠 式 尾 梁 上 。 今 天 的 “ 弹 簧<br />

刀 ” 只 有 一 个 电 机 , 驱 动 机 身 后 部 的 鞘 装 螺<br />

旋 桨 。 据 说 驱 动 器 的 能 量 来 自 一 个 未 知 的 发<br />

动 机 / 发 电 机 , 它 位 于 双 座 飞 机 的 机 身 中 。 这<br />

个 设 计 确 实 非 常 复 杂 和 激 进 , 因 此 快 速 实 现<br />

该 项 目 似 乎 不 太 可 能 。 目 标 价 格 在 200,000<br />

美 元 左 右 。<br />

www.samsonsky.com<br />

Shark.aero<br />

Shark Aero 今 年 也 参 加 了 AV24 并 立 即 取<br />

得 了 巨 大 成 功 。 展 出 的 双 座 飞 机 很 有 趣 , 不<br />

仅 因 为 它 流 线 型 轮 廓 , 而 且 最 重 要 的 是 因 为<br />

湍 流 消 除 系 统 。 这 家 斯 洛 伐 克 制 造 商 将 成 为<br />

第 一 家 提 供 该 系 统 由 维 也 纳 湍 流 解 决 方 案 公<br />

司 开 发 , 可 将 飞 行 中 的 „ 晃 动 „ 减 少 70%<br />

至 80%。 至 少 , 这 是 奥 地 利 湍 流 解 决 方 案 开<br />

发 公 司 向 为 UL Shark 配 备 湍 流 消 除 系 统 的<br />

飞 行 员 做 出 的 承 诺 。 当 然 , 这 家 维 也 纳 公 司<br />

Sonex<br />

30<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


航 展 | Expos / Fairs<br />

Flight Design<br />

来 自 艾 森 纳 赫 的 Flight Design General<br />

Aviation 公 司 像 往 常 一 样 参 加 了 AV24 展<br />

会 。 不 过 , 这 次 该 公 司 并 没 有 像 往 常 一 样<br />

把 展 台 设 在 入 口 处 , 而 是 隐 蔽 在 D 机 库<br />

前 , 展 台 面 积 扩 大 了 约 40%。F2-LSA 和<br />

F2 CS-23 以 及 CT 系 列 飞 机 在 此 展 出 。<br />

www.flightdesign.com<br />

RS Flight Systems<br />

来 自 RS Flight Systems 公 司 的 迈 克 尔 - 斯<br />

托 克 (Michael Stock) 为 AV24 带 来 了 来 自<br />

德 国 的 小 小 轰 动 。 这 家 德 国 公 司 在 现 场 展 示<br />

了 RS 直 升 机 系 统 , 该 系 统 适 用 于 Cicaré<br />

System Overview<br />

8 直 升 机 上 的 Rotax 916 iS。RS Flight<br />

Systems 公 司 的 这 套 系 统 是 一 套 完 整 的 推<br />

进 控 制 系 统 , 适 用 于 以 916 iS 为 动 力 的 直<br />

升 机 , 可 对 直 升 机 进 行 全 面 控 制 。 转 子 耦 合<br />

控 制 、 转 子 速 度 控 制 和 发 动 机 自 动 启 动 功 能 。<br />

该 系 统 设 计 为 故 障 安 全 型 , 包 括 变 速 箱 / 发<br />

动 机 芯 片 识 别 、 小 时 计 和 燃 油 量 传 感 器 等 功<br />

RS Flight Systems<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

Complete propulsion<br />

control system for<br />

916iS-equipped<br />

helicopters.<br />

Provides rotor clutch<br />

control, rotor RPM<br />

governing and<br />

automated quick<br />

start functionality.<br />

Fail-safe system<br />

architecture.<br />

Additional functions:<br />

●<br />

Chip detection<br />

●<br />

Hobbs meter<br />

●<br />

Fuel quantity<br />

sensor<br />

Rotax 916iS Helicopter System<br />

© 2<strong>02</strong>4 RS Aerotech, Ltd. Nassau, Bahamas 3<br />

能 。Rotax 916 iS 发 动 机 、EMU 9xiS 和<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

31


A IRVENTURE 2<strong>02</strong>4<br />

Samson Aircraft<br />

ERCS 的 组 合 为 轻 型 运 动 直 升 机 领 域 带 来 了<br />

更 高 的 飞 行 安 全 性 和 21 世 纪 涡 轮 直 升 机 技<br />

术 , 包 括 发 动 机 全 自 动 启 动 和 关 闭 、 旋 翼 速<br />

度 控 制 以 及 发 动 机 和 旋 翼 参 数 实 时 显 示 ( 发<br />

动 机 / 旋 翼 速 度 组 合 显 示 和 动 力 储 备 显 示 )。<br />

此 外 , 还 配 备 了 冷 却 空 气 控 制 和 燃 油 表 等 辅<br />

助 功 能 , 所 有 这 些 功 能 均 可 完 美 集 成 到 Rotax<br />

iS 发 动 机 系 统 中 。<br />

www.rs-flightsystems.com<br />

Flight Design<br />

Junkers<br />

在 AERO 24 上 , 容 克 斯 飞 机 公 司 展 示 了 复<br />

古 的 UL A50 传 统 版 本 。 这 架 飞 机 配 备 了 维<br />

纳 (Verner) 公 司 生 产 的 时 尚 七 缸 Scarlett<br />

7U 星 型 发 动 机 , 一 如 预 期 吸 引 了 众 多 观<br />

众 。 RS 飞 行 系 统 这 架 飞 机 神 奇 地 吸 引 了 公<br />

众 的 兴 趣 。 展 台 上 还 展 出 了 容 克 斯 和 韦 科 飞<br />

机 公 司 的 其 他 产 品 。<br />

www.junkersaircraft.com<br />

fc<br />

Shark Aero<br />

32<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


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MEETING<br />

航 展 | Expos / Fairs<br />

S u n ´ n F u n<br />

Text: Bettina Larrarte, Martin Marecek;<br />

Fotos: Martin Marecek<br />

半 个 世 纪 的 航 空 盛 会<br />

对 于 提 供 佛 罗 里 达 假 期 的 旅 行 社 来 说 ,“ 阳 光 与 欢 乐 „<br />

无 疑 是 一 个 很 好 的 口 号 -- 如 果 它 不 是 一 个 飞 行 表 演 和<br />

航 空 展 的 成 熟 品 牌 的 话 。Sun‘n Fun 航 空 航 天 博 览 会<br />

自 1974 年 为 休 闲 飞 行 爱 好 者 举 办 飞 行 活 动 以 来 , 已 发<br />

展 成 为 世 界 上 规 模 最 大 、 最 成 功 的 航 空 活 动 之 一 。 每 年<br />

都 有 20 多 万 游 客 前 来 参 加 这 个 „ 飞 行 员 的 春 季 假 期 “。<br />

与 奥 什 科 什 类 似 , 抵 达 莱 克 兰 的 飞 机 也 是 来 自 许 多 类 别<br />

的 数 百 名 代 表 展 示 的 一 部 分 。 其 中 包 括 历 史 悠 久 的 老 式<br />

飞 机 、 业 余 爱 好 者 制 造 的 自 制 飞 机 、 精 心 维 护 的 二 战<br />

军 机 、 喷 气 式 飞 机 和 轻 型 运 动 飞 机 (LSAs) 等 。 同 时 ,<br />

Sun‘n Fun 也 是 一 个 重 要 的 航 空 交 易 会 。550 多 家 参<br />

展 商 提 供 产 品 和 服 务 、 学 习 各 种 制 造 和 维 护 技 能 的 实 用<br />

讲 习 班 以 及 数 十 场 飞 行 员 和 技 术 人 员 进 修 培 训 讲 座 。<br />

Sun‘n Fun 还 为 飞 行 员 举 办 了 一 场 招 聘 会 。 昼 夜 飞 行 表<br />

演 吸 引 了 整 个 家 庭 , 数 十 名 军 用 和 民 用 飞 行 员 进 行 了 令<br />

人 叹 为 观 止 的 表 演 。 今 年 最 年 长 的 表 演 飞 行 员 是 80 岁<br />

的 曼 弗 雷 德 · 拉 迪 乌 斯 (Manfred Radius), 这 是 他 在<br />

34<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

03/2<strong>02</strong>4


航 展 | Expos / Fairs<br />

各 种 STOL 和 野 外 起 降 飞 机 , 从 它 们 的 超 大 轮 胎 就 能 辨 认 出 来 。 只 有 这 一 类 飞 机 可 以 与 动 力 伞 一 起 在 附 近 的 草 地 跑 道 上 飞 行 , 飞 行 高<br />

度 离 地 500 英 尺<br />

这 个 航 展 的 最 后 一 次 飞 行 表 演 。 他 优 雅 的 特 技 飞 行 , 从 滑 翔 机<br />

的 翼 尖 在 夜 空 中 留 下 了 一 串 转 瞬 即 逝 的 火 花 , 与 技 术 要 求 很 高<br />

的 结 局 形 成 了 完 美 的 对 比 :500 架 无 人 机 、 激 光 、 烟 火 和 无 尽<br />

的 烟 花 毫 无 疑 问 地 表 明 ,Sun‘n Fun 正 在 庆 祝 它 的 50 岁 生 日 。.<br />

Dingo 是 一 种 开 放 式 驾 驶 舱 的 单 座 双 翼 飞 机 。<br />

在 ” 天 堂 城 “ 区 域 ( 轻 型 飞 机 和 超 轻 型 飞 机 的 展 览 区 ), 展 出<br />

了 两 架 “ 野 狗 ”—— 来 自 捷 克 制 造 商 Future Vehicles 的 相 对<br />

较 新 的 超 轻 型 套 件 设 计 。 不 带 发 动 机 的 Dingo 的 机 身 重 量 不<br />

到 100 公 斤 。 机 身 由 铝 合 金 6061 和 2<strong>02</strong>4 制 成 的 钣 金 铆 接 而<br />

成 。 副 翼 和 升 降 舵 通 过 杆 操 作 , 方 向 舵 由 绳 索 控 制 。 所 有 钣 金<br />

零 件 都 已 钻 孔 , 只 需 铆 接 ( 匹 配 孔 技 术 )。 带 有 故 障 和 零 件 编 号<br />

的 构 建 说 明 以 PDF 格 式 提 供 , 可 以 在 公 司 网 站 上 查 看 。 此 外 ,<br />

Future Vehicles 网 站 上 的 视 频 可 在 以 下 网 址 获 得 , 各 个 装 配<br />

阶 段 都 有 说 明 , 显 示 正 确 的 装 配 顺 序 。<br />

www.futurevehicles.eu/dingo<br />

一 只 捷 克 涂 装 的 单 座 飞 机 。 或 者 , 正 如 许 多 美 国 游 客 看 到 的 那 样 ,<br />

这 是 他 们 无 处 不 在 的 国 旗 的 成 功 变 体 ?<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

35


航 展 | Expos / Fairs<br />

MOSAIC 规 章 为 运 动 照 飞 行 员 驾 驶 现 代 飞 机<br />

的 潜 在 承 诺 在 CFM 公 司 的 Dardo 飞 机 上 得<br />

到 了 很 好 的 体 现 。 意 大 利 CFM 航 空 公 司 希 望<br />

通 过 Dardo 填 补 LSA 和 通 航 飞 机 之 间 的 空<br />

白 。<br />

这 款 优 雅 的 双 座 下 单 翼 飞 机 有 可 收 放 式 起 落<br />

架 、 恒 速 螺 旋 桨 、Rotax 912、914 或 915 发<br />

动 机 、138 节 的 巡 航 速 度 以 及 宽 度 超 过 51 英<br />

寸 的 豪 华 驾 驶 舱 。 而 且 , 它 的 价 格 还 低 于 当 今<br />

的 一 些 轻 型 运 动 飞 机 。“ 公 司 共 同 所 有 人 Ider<br />

Brescia 说 :“ 我 们 相 信 , 对 于 想 要 速 度 更 快<br />

的 单 发 飞 机 的 飞 行 员 或 需 要 高 级 教 练 机 的 飞<br />

行 学 校 来 说 , 这 是 最 经 济 实 惠 、 最 有 实 力 的<br />

选 择 。<br />

https://cfm-air.net/<br />

在 今 年 的 Sun‘n Fun 上 , 德 国 制 造 商 ScaleWings 展 示 了 两 架 最 先 进<br />

的 SW-51, 其 中 一 架 采 用 了 新 型 Rotax 916 iS 发 动 机 。 机 主 加 里 选<br />

择 了 一 种 独 特 的 涂 装 , 灵 感 来 自 美 国 空 军 雷 鸟 和 左 撇 子 加 德 纳 的 P-51。<br />

飞 行 表 演 结 束 后 , 这 架 飞 机 将 与 它 热 情 的 主 人 -- 一 位 前 全 国 特 技 飞 行<br />

冠 军 一 起 驻 扎 在 得 克 萨 斯 州 。 毫 不 奇 怪 , 这 架 飞 机 还 参 加 了 特 技 飞 行 表<br />

演 , 这 是 它 第 一 次 在 美 国 飞 行 。<br />

来 自 Lift Aircraft 的 Hexa 引 起 了 广 泛 关 注 。 事 实 上 ,<br />

美 国 广 播 公 司 (ABC)“ 早 安 美 国 „ 节 目 组 专 程 来 到 位<br />

于 莱 克 兰 的 Sun‘n Fun , 拍 摄 其 中 一 位 主 持 人 驾 驶<br />

Hexa 的 实 况 。 斯 科 特 - 塞 弗 伦 (Scott Severen)( 见<br />

下 文 MOSAIC 的 最 新 报 道 ) 最 近 成 为 了 一 名 Hexa 飞<br />

行 员 , 同 时 也 是 轻 型 飞 机 制 造 商 协 会 (LAMA) 的 新 任<br />

主 席 , 该 协 会 在 Sun‘n Fun 期 间 在 天 堂 城 区 域 组 织 了<br />

LSA Mall 活 动 。 因 此 , 今 年 eVTOL 首 次 在 航 展 展 出<br />

也 就 不 足 为 奇 了 。<br />

ICON 飞 机 公 司 表 示 , 在 破 产 程 序 期 间 , 它 将 继 续 制 造 、<br />

销 售 和 维 护 其 A5 水 陆 两 栖 LSA 水 上 飞 机 。ICON 是<br />

一 家 全 球 性 公 司 :<br />

公 司 总 部 设 在 加 州 , 在 墨 西 哥 生 产 , 所 有 权 在 中 国 。<br />

几 年 来 , 这 家 美 国 初 创 公 司 一 直 受 益 于 中 国 的 投 资 。<br />

Sun‘n Fun 之 后 ,ICON 可 能 又 迎 来 了 新 的 中 国 买 家 :<br />

中 国 缝 纫 机 制 造 商 和 物 流 服 务 提 供 商 上 工 集 团 将 投 资<br />

1350 万 美 元 收 购 这 家 资 不 抵 债 的 轻 型 飞 机 制 造 商 , 接<br />

管 生 产 并 承 担 债 务 。<br />

fc<br />

36<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

03/2<strong>02</strong>4


辽 宁 通 用 航 空 研 究 院<br />

R G A C<br />

辽 宁 锐 翔 通 用 飞 机 制 造 有 限 公 司<br />

引 领 绿 色 时 代<br />

CCAC<br />

Type certified<br />

RX1E-A<br />

增 程 双 座 电 动 飞 机<br />

飞 行 时 间 150 分 钟<br />

更 换 电 池 10 分 钟<br />

CCAC<br />

Type certified<br />

To be Type Certified<br />

in 2<strong>02</strong>4<br />

RX1E-S<br />

水 上 双 座 电 动 飞 机<br />

RX4E<br />

四 座 电 动 飞 机<br />

RX4E-S<br />

水 上 四 座 电 动 飞 机<br />

RX4HE<br />

氢 内 燃 飞 机<br />

在 天 空 中 创 造 未 来<br />

27


行 业 观 察 | Market Watch<br />

Text : Scott Severen, Photos+Skizzen: LAMA<br />

M O S A I C<br />

规 章 进 展<br />

什 么 时 候 能 成 为 现 实 ?<br />

当 美 国 改 变 其 轻 型 航 空 器 规 则 时 , 通 常 会<br />

影 响 到 全 世 界 , 即 使 这 些 规 则 的 改 变 并 不<br />

是 在 所 有 国 家 都 一 一 采 纳 。1981 年 5 月<br />

颁 布 的 第 103 部 规 定 是 全 球 超 轻 机 发 展<br />

的 起 始 信 号 。 而 2004 年 创 立 的 LSA 类<br />

别 几 乎 以 这 样 或 那 样 的 形 式 存 在 于 世 界 各<br />

地 。 现 在 , 美 国 正 准 备 从 根 本 上 修 订 这 些<br />

LSA 法 规 。<br />

美 国 轻 型 飞 机 制 造 商 协 会 (LAMA) 主 席<br />

斯 科 特 - 塞 弗 伦 (Scott Severen) 总 结<br />

了 美 国 联 邦 航 空 管 理 局 (FAA) 该 规 则 和<br />

现 状 , 并 解 释 了 LAMA 的 修 改 建 议 。 许<br />

多 人 都 在 谈 论 即 将 到 来 的 MOSAIC( 特<br />

殊 适 航 证 书 的 重 大 修 订 ), 但 要 按 照 这 些<br />

新 规 则 飞 行 ( 和 生 产 ) 可 能 还 需 要 一 段 时 间 。<br />

在 今 年 的<br />

AERO 上 , 来<br />

自 美 国 的 轻 型<br />

飞 机 制 造 商 协 会<br />

(LAMA) 主 席<br />

Scott Severen<br />

( 下 图 ) 介 绍 了<br />

LAMA 的 情 况<br />

以 及 MOSAIC<br />

规 章 状 况 ( 右 )。<br />

2<strong>02</strong>4 年 1 月 22 日 , 可 以 提 出 修 改 提 案<br />

的 意 见 征 询 期 结 束 。 从 那 时 起 到<br />

“ 完 成 ”,MOSAIC 流 程 正 处 于 “FAA 审<br />

查 阶 段 ”, 至 少 持 续 16 个 月 , 因 此 MO-<br />

SAIC 理 论 上 最 早 可 能 在 2<strong>02</strong>5 年 5 月 /6<br />

月 成 为 现 实 。 但 是 , 如 果 对 提 议 仍 有 更 改 ,<br />

如 果 提 出 了 新 的 规 定 ,FAA 必 须 确 保 联 邦 航 空 局 的 所 有 部 门<br />

都 同 意 这 些 修 改 , 这 将 延 长 审 查 过 程 。 审 查 过 程 只 在 联 邦 航<br />

空 局 内 部 进 行 , 机 构 外 部 无 法 施 加 任 何 影 响 。<br />

在 实 施 过 程 中 ,MOSAIC 建 议 采 用 所 谓 的 „ 共 识 标 准 “, 这<br />

些 标 准 由 „ASTM „ 等 行 业 组 织 与 制 造 商 共 同 确 定 。 当 然 ,<br />

在 编 写 相 应 的 ASTM 标 准 之 前 , 必 须 先 了 解 MOSAIC 规 则<br />

38<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

03/2<strong>02</strong>4


行 业 观 察 | Market Watch<br />

的 内 容 。 由 于 可 能 的 MOSAIC 规 则 的 大 部 分 内 容 已 经 为 人<br />

所 知 , 许 多 ASTM 标 准 已 经 在 此 基 础 上 编 写 。 但 是 , 如 果<br />

MOSAIC 规 则 有 重 大 变 化 , 则 需 要 将 这 些 变 化 纳 入 ASTM<br />

标 准 。 据 可 靠 估 计 , 一 旦 MOSAIC 的 最 终 规 则 公 布 , 还 需 要<br />

六 到 十 二 个 月 的 时 间 才 能 完 全 适 应 ASTM 标 准 。 最 终 , 这 意<br />

味 着 MOSAIC 在 2<strong>02</strong>6 年 之 前 不 会 成 为 现 实<br />

MOSAIC 及 其 影 响<br />

新 规 中 以 性 能 为 基 础 的 规 定 使 得 创 新 和 新 技 术 的 实 施 更 加 迅<br />

速 。 这 是 因 为 制 造 商 只 需 修 改 行 业 标 准 , 而 不 是 法 定 规 则 ( 如<br />

以 前 的 立 法 程 序 )。 然 而 , 在 许 多 制 造 商 和 飞 行 员 看 来 ,FAA<br />

做 得 还 不 够 。 在 这 方 面 ,LAMA 提 出 了 一 些 修 改 建 议 :<br />

LAMA 提 出 的 修 正 案<br />

FAA 对 „ 空 中 作 业 „ 一 词 最 广 义 的 解 释 是 , 在 空 中 进 行 的 有<br />

偿 作 业 。 这 不 包 括 人 员 或 货 物 的 运 输 。LAMA 建 议 修 改 „ 空<br />

中 作 业 „ 的 定 义 , 允 许 在 以 下 条 件 下 进 行 空 中 游 览 : 仅 限 于 计<br />

划 外 的 VFR 日 间 飞 行 , 在 其 出 发 的 同 一 地 点 终 止 , 飞 机 必 须<br />

是 符 合 ASTM 标 准 的 工 厂 制 造 的 轻 型 飞 机 。<br />

虽 然 FAA 的 MOSAIC 提 议 不 允 许 空 中 作 业 适 用 于 动 力 伞<br />

(PPC) 和 动 力 三 角 翼 三 轮 车 , 但 如 果 这 些 飞 机 符 合 适 用 的<br />

ASTM 标 准 ,LAMA 也 支 持 这 些 飞 机 的 空 中 作 业 。LAMA 建<br />

议 在 FAR 第 61 部 的 F 部 分 为 动 力 伞 飞 行 员 和 动 力 三 角 翼 飞<br />

行 员 设 立 商 照 等 级 。<br />

关 于 MOSAIC 中 提 出 的 新 噪 声 限 值 ,LAMA 建 议 , 任 何 新<br />

的 噪 声 限 值 都 应 从 FAA 目 前 接 受 的 ASTM 共 识 标 准 中 得 出 。<br />

fc<br />

清 晰 排 列 的 幻 灯 片 ( 上 图 ) 显 示 了 当 前 的 MOSAIC 法 规 和 LAMA 的 修 改<br />

建 议 对 比 。<br />

什 么 是 LAMA ?<br />

LAMA 是 一 个 由 轻 型 飞 机 (LSA 级 ) 制 造 商 组 成 的 非 营 利 性 协 会 。 斯 科 特 -<br />

塞 弗 伦 (Scott Severen) 自 2<strong>02</strong>3 年 起 担 任 LAMA 主 席 。LAMA 为 提 供 产<br />

品 和 服 务 的 会 员 单 位 提 供 支 持 。 根 据 LAMA 的 定 义 ,“ 轻 型 飞 机 „ 是 指 所 有<br />

类 别 、 级 别 和 类 型 的 飞 机 , 最 多 四 座 , 从 经 典 的 超 轻 机 到 现 代 的 eVTOL<br />

03/2<strong>02</strong>4<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

39


行 业 观 察 | Market Watch<br />

CATL invest in Autoflight in several hundreds of millions USD<br />

盛 世 龙 eVTOL 为 五 座 ,<br />

最 大 载 重 2.2 吨 , 最 大<br />

航 程 250 公 里 , 巡 航 速<br />

度 可 达 200 公 里 每 小 时 。<br />

宁 德 时 代 与 峰 飞 航 空 签 署 数<br />

亿 美 元 战 略 投 资 与 合 作 协 议<br />

8 月 3 日 , 宁 德 时 代 与 峰 飞 航 空 签 署 战 略 投<br />

资 与 合 作 协 议 , 宁 德 时 代 独 家 投 资 数 亿 美 元 ,<br />

成 为 峰 飞 航 空 的 战 略 投 资 者 。 田 瑜 先 生 、 宁<br />

德 时 代 及 投 资 人 Team Global 将 共 同 携<br />

手 支 持 峰 飞 航 空 的 发 展 。 宁 德 时 代 董 事 长 兼<br />

CEO 曾 毓 群 , 峰 飞 航 空 董 事 长 兼 CEO 田<br />

瑜 出 席 并 见 证 签 约 。<br />

宁 德 时 代 此 次 独 家 战 略 投 资 峰 飞 航 空 , 体 现 了 对 峰 飞 航 空<br />

在 eVTOL 电 动 垂 直 起 降 航 空 器 领 域 核 心 竞 争 力 和 长 远 发<br />

展 潜 力 的 高 度 认 可 。 宁 德 时 代 拥 有 世 界 领 先 的 电 池 技 术 和<br />

创 新 能 力 , 在 全 球 新 能 源 电 池 供 应 商 中 占 据 龙 头 地 位 , 其<br />

深 厚 的 研 发 实 力 、 雄 厚 的 工 业 基 础 和 强 大 的 产 业 链 集 群<br />

优 势 , 将 助 力 峰 飞 航 空 在 eVTOL 领 域 取 得 更 大 的 突 破 。<br />

峰 飞 航 空 将 与 宁 德 时 代 长 期 携 手 , 共 同 致 力 于 eVTOL 航<br />

空 电 池 的 研 发 。 双 方 将 结 合 各 自 的 资 源 与 技 术 优 势 , 重 点<br />

提 升 eVTOL 电 池 的 能 量 密 度 和 性 能 表 现 , 支 持 eVTOL<br />

更 长 的 飞 行 距 离 和 更 高 的 载 重 量 , 同 时 在 安 全 性 和 稳 定<br />

性 方 面 也 将 迎 来 更 为 显 著 的 提 升 。 通 过 与 宁 德 时 代 的 深 度<br />

合 作 , 峰 飞 航 空 不 仅 能 够 加 速 eVTOL 电 池 技 术 的 发 展 和<br />

应 用 , 还 能 够 引 领 eVTOL 航 空 器 整 体 技 术 能 力 迈 向 新 的<br />

高 度 。<br />

峰 飞 航 空 “ 由 小 到 大 、 由 物 到 人 ”<br />

峰 飞 航 空 于 2017 年 成 立 , 是 我 国 最 早 投 入 eVTOL 赛 道<br />

的 企 业 之 一 。 峰 飞 航 空 根 据 “ 由 小 到 大 、 由 物 到 人 ” 的 战<br />

略 规 划 , 其 eVTOL 航 空 器 已 完 成 海 岛 物 流 、 医 学 样 本 运<br />

输 、 商 业 物 流 等 场 景 试 飞 。2<strong>02</strong>4 年 3 月 22 日 , 峰 飞 航<br />

空 研 发 的 V2000CG 无 人 驾 驶 航 空 器 系 统 获 得 由 中 国 民<br />

用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 颁 发 的 型 号 合 格 证 , 这 是 全 球 首<br />

款 通 过 型 号 合 格 认 证 的 吨 级 以 上 eVTOL( 电 动 垂 直 起 降 )<br />

航 空 器 , 前 已 获 得 国 内 外 订<br />

单 超 过 200 架 。 物 流 型 号 的<br />

今 年 4 月 初 , 峰 飞 航 空 科 技 宣<br />

布 向 日 本 AAM( 先 进 空 中 交<br />

通 ) 先 锋 运 营 商 交 付 首 架 盛 世<br />

龙 eVTOL 用 于 展 示 飞 行 。<br />

40<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


行 业 观 察 | Market Watch<br />

适 航 取 证 推 动 了 峰 飞 研 发 和 管 理 体 系 不 断 完 善 , 航 空 器 运<br />

行 能 力 不 断 提 升 , 为 载 人 版 机 型 的 适 航 取 证 工 作 积 累 了 宝<br />

贵 的 经 验 。<br />

今 年 4 月 初 , 峰 飞 航 空 科 技 宣 布 向 日 本 AAM( 先 进 空 中<br />

交 通 ) 先 锋 运 营 商 交 付 首 架 盛 世 龙 eVTOL, 用 于 城 市 空<br />

中 交 通 展 示 飞 行 , 并 全 力 推 进 在 2<strong>02</strong>5 年 大 阪 世 博 会 实 现<br />

eVTOL 演 示 飞 行 的 目 标 。 首 台 盛 世 龙 交 付 的 客 户 是 一 家<br />

日 本 百 年 经 营 企 业 , 也 是 日 本 最 早 的 AAM 运 营 商 , 购 买<br />

盛 世 龙 用 于 在 日 本 进 行 eVTOL 中 远 距 离 点 到 点 未 来 空 中<br />

交 通 展 示 飞 行 。<br />

盛 世 龙 飞 越 长 江 , 同 样 是 eVTOL 典 型 场 景 的 新 开 拓 。 长<br />

江 沿 岸 有 20 余 个 中 心 城 市 , 跨 江 交 通 基 本 依 托 于 长 江 大<br />

桥 , 每 座 大 桥 的 建 桥 成 本 在 几 十 亿 至 上 百 亿 元 不 等 , 却 仍<br />

有 许 多 区 域 无 法 覆 盖 。eVTOL 跨 江 飞 行 可 让 长 江 两 岸 出<br />

行 更 加 高 效 便 捷 。<br />

宁 德 投 身 电 动 航 空<br />

在 2<strong>02</strong>3 年 4 月 的 上 海 车 展 上 , 宁 德 时 代 发 布 了 凝 聚 态 电<br />

池 。 宁 德 时 代 首 席 科 学 家 吴 凯 当 时 透 露 , 正 在 就 凝 聚 态 电<br />

池 进 行 民 用 电 动 载 人 飞 机 的 合 作 开 发 , 执 行 航 空 级 的 标 准<br />

和 测 试 。<br />

今 年 4 月 26 日 , 中 国 民 航 华 东 地 区 管 理 局 正 式 受 理 了<br />

峰 飞 航 空 科 技 载 人 eVTOL 电 动 垂 直 起 降 航 空 器 ——<br />

V2000EM( 盛 世 龙 ) 的 型 号 合 格 证 (TC) 申 请 , 盛 世 龙<br />

型 号 合 格 审 定 工 作 正 式 启 动 , 预 计 于 2<strong>02</strong>6 年 完 成 适 航 取<br />

证 后 投 入 商 业 化 运 营 。 盛 世 龙 最 大 起 飞 重 量 2,200 公 斤 ,<br />

最 大 座 位 数 5 座 ( 含 1 名 飞 行 员 ), 采 用 分 布 式 电 推 进 技 术 ,<br />

复 合 翼 构 型 , 具 备 垂 直 起 降 功 能 , 在 《 民 用 航 空 产 品 和 零<br />

部 件 合 格 审 定 规 定 》(CCAR-21-R5) 中 按 型 号 合 格 证 的<br />

“ 特 殊 类 别 ” 进 行 审 定 , 在 取 得 型 号 合 格 证 后 , 可 获 颁 标<br />

准 适 航 证 。<br />

8 月 1 日 , 峰 飞 航 空 盛 世 龙 eVTOL 电 动 垂 直 起 降 航 空 器<br />

完 成 跨 长 江 首 飞 , 从 位 于 南 京 浦 口 区 的 南 京 市 无 人 机 基 地<br />

起 飞 , 飞 越 长 江 并 沿 江 盘 旋 巡 航 后 返 回 基 地 , 航 程 25 公 里 ,<br />

往 返 飞 行 时 长 10 分 钟 。 峰 飞 航 空 此 次 飞 行 实 现 了 吨 级 以<br />

上 eVTOL 首 次 跨 长 江 飞 行 , 也 描 绘 了 南 京 这 座 历 史 文 化<br />

名 城 未 来 低 空 出 行 和 文 旅 观 光 的 新 图 景 。 作 为 长 江 黄 金 水<br />

道 上 的 重 要 交 通 枢 纽 , 南 京 与 众 多 拥 江 发 展 的 城 市 一 样 ,<br />

建 有 多 座 长 江 大 桥 , 但 部 分 跨 江 行 程 依 然 受 到 长 江 天 然 阻<br />

隔 的 影 响 。 以 南 京 无 人 机 基 地 到 对 岸 的 鱼 嘴 湿 地 公 园 为 例 ,<br />

两 地 间 直 线 距 离 不 长 , 地 面 车 程 却 长 达 20 公 里 , 需 耗 时<br />

25 分 钟 , 而 采 用 盛 世 龙 直 线 飞 行 单 程 仅 需 5 分 钟 , 用 时<br />

节 约 80%。 同 时 , 南 京 也 是 闻 名 中 外 的 六 朝 古 都 , 景 点 众 多 ,<br />

在 节 假 日 或 高 峰 期 , 著 名 景 点 周 围 的 交 通 拥 堵 较 为 严 重 ,<br />

往 往 需 要 花 费 数 倍 时 间 。 采 用 eVTOL 作 为 景 点 之 间 的 串<br />

联 , 不 仅 能 缓 解 道 路 拥 堵 , 游 客 还 可 从 城 市 上 空 欣 赏 六 朝<br />

古 都 的 今 朝 风 采 , 出 行 便 捷 性 与 游 玩 体 验 感 同 时 得 到 提 升 。<br />

宁 德 时 代 在 2<strong>02</strong>3 年 7 月 与 中 国 商 用 飞 机 有 限 责 任 公 司 、<br />

上 海 交 大 企 业 发 展 集 团 有 限 公 司 共 同 成 立 了 商 飞 时 代 ( 上<br />

海 ) 航 空 有 限 公 司 ( 简 称 “ 商 飞 时 代 ”)。 天 眼 查 显 示 , 商<br />

飞 时 代 经 营 范 围 包 括 许 可 项 目 : 民 用 航 空 器 维 修 、 民 用 航<br />

空 器 零 部 件 设 计 和 生 产 、 民 用 航 空 器 ( 发 动 机 、 螺 旋 桨 )<br />

生 产 、 电 池 销 售 等 。<br />

今 年 6 月 25 日 , 在 世 界 经 济 论 坛 第 十 五 届 新 领 军 者 年 会<br />

( 又 称 “ 夏 季 达 沃 斯 论 坛 ”) 上 , 宁 德 时 代 董 事 长 曾 毓 群 表 示 ,<br />

其 民 用 电 动 载 人 飞 机 合 作 项 目 取 得 进 展 , 预 计 2<strong>02</strong>7 年 到<br />

2<strong>02</strong>8 年 可 支 持 约 2000 到 3000 公 里 的 航 程 。 曾 毓 群 表<br />

示 , 宁 德 时 代 已 经 成 功 试 飞 4 吨 级 民 用 电 动 飞 机 , 正 在 “ 积<br />

极 投 入 ” 并 加 速 8 吨 级 研 发 。 该 8 吨 级 飞 机 预 计 于 2<strong>02</strong>7<br />

到 2<strong>02</strong>8 年 发 布 , 届 时 可 支 持 约 2000 到 3000 公 里 的 航<br />

程 。<br />

据 悉 , 该 项 目 使 用 的 电 池 是 宁 德 时 代 旗 下 最 前 沿 的 电 池 技<br />

术 —— 凝 聚 态 电 池 。 该 电 池 单 体 能 量 密 度 高 达 500Wh/<br />

kg。 这 不 仅 意 味 着 与 当 下 在 电 动 汽 车 动 力 电 池 领 域<br />

250Wh/kg 的 水 平 提 升 了 两 倍 , 更 代 表 着 它 已 经 满 足 了 支<br />

线 客 机 的 能 量 密 度 要 求 。<br />

与 此 同 时 , 曾 毓 群 透 露 , 公 司 正 在 研 发 新 一 代 钠 离 子 电<br />

池 , 在 成 本 、 寿 命 和 低 温 性 能 等 方 面 预 计 将 有 更 好 的 表<br />

现 , 最 快 明 年 推 出 。 如 果 用 技 术 作 为 评 价 体 系 (1-10 打 分 ),<br />

宁 德 时 代 钠 离 子 电 池 项 目 已 经 处 于 7 的 水 平 。<br />

fc<br />

盛 世 龙 eVTOL 座 舱 细 节<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

41


行 业 观 察 | Market Watch<br />

DRAMATIC SUMMER FOR HYDROGEN AVIATION<br />

H2<br />

Feature<br />

Joby 在 2<strong>02</strong>4 年 7 月 进 行 的 令 人 吃 惊 的 创 纪 录 飞 行 使 用 了 由 H2Fly 公 司 研 制 的 液 氢 燃 料 电 池 堆 栈<br />

氢 能 航 空 充 满 戏 剧 性 的 夏 天<br />

首 先 , 保 罗 · 埃 雷 门 科 创 立 的 Universal<br />

Hydrogen 破 产 了 , 然 后 Joby 的 倾 斜 旋<br />

翼 eVTOL 创 下 了 523 英 里 (840 公 里 )<br />

的 氢 燃 料 电 池 飞 行 记 录 。<br />

因 此 , 讨 论 又 开 始 了 :“ 燃 料 电 池 飞 机 是 死<br />

路 一 条 , 还 是 电 动 航 空 的 未 来 ?”<br />

今 年 夏 天 , 氢 能 航 空 经 历 了 一 场 戏 剧 性 的 过 山 车 之 旅 。 该<br />

行 业 在 大 约 两 周 内 经 历 的 起 伏 可 能 比 过 去 几 年 的 总 和 还<br />

要 大 。6 月 底 , 美 国 氢 能 航 空 著 名 初 创 公 司 Universal<br />

Hydrogen 宣 布 由 于 资 金 耗 尽 、 未 能 完 成 最 新 融 资 交 易 ,<br />

也 未 能 出 售 公 司 , 因 此 将 关 闭 。<br />

H2Fly 公 司 的 创 始 人 Josef Kallo( 左 ) 与 Joby 公 司 的<br />

Chris van Pelt<br />

Universal Hydrogen 由 前 空 客 首 席 技 术 官 Paul<br />

Eremenko 创 立 , 是 致 力 于 开 发 飞 机 氢 推 进 系 统 的 最<br />

杰 出 的 公 司 之 一 , 并 筹 集 了 约 1 亿 美 元 的 风 投 资 金 。<br />

Universal Hydrogen 正 在 研 究 一 种 系 统 , 用 氢 燃 料<br />

电 池 改 装 现 有 的 涡 桨 飞 机 。2<strong>02</strong>3 年 3 月 ,Universal<br />

Hydrogen 完 成 了 首 次 试 飞 , 这 是 迄 今 为 止 最 大 的 氢 动 力<br />

飞 机 , 使 用 改 装 的 哈 兰 德 Dash 8-300, 配 备 一 台 改 装<br />

使 用 氢 燃 料 电 池 可 达 的 区 域 交 通 飞 行 范 围<br />

42<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


行 业 观 察 | Market Watch<br />

长 距 离 的 绿 色 飞 行 也 是 可 行 的 : 副 产 品 只 有 水<br />

的 氢 燃 料 电 池 驱 动 的 电 机 。Universal Hydrogen 还 在 法<br />

国 图 卢 兹 开 设 了 一 个 研 究 中 心 , 在 那 里 它 与 ATR 飞 机 公<br />

司 合 作 , 用 其 燃 料 电 池 系 统 改 装 更 大 的 ATR-72 涡 轮 螺<br />

旋 桨 飞 机 。 法 国 的 这 家 工 厂 也 将 关 闭 。<br />

就 在 业 界 为 Universal Hydrogen 的 倒 闭 而 哀 悼 之 际 , 另<br />

一 家 领 先 的 氢 能 航 空 初 创 公 司 ZeroAvia 在 一 周 后 宣 布 ,<br />

美 国 航 空 与 ZeroAvia 签 署 了 一 项 有 条 件 购 买 协 议 , 将 购<br />

买 100 台 氢 电 发 动 机 , 用 于 为 支 线 喷 气 式 飞 机 提 供 动 力 。<br />

此 外 , 美 国 航 空 还 增 加 了 对 ZeroAvia 的 投 资 。 美 国 航 空<br />

对 ZeroAvia 的 第 一 轮 投 资 是 在 2<strong>02</strong>2 年 , 该 航 空 公 司 还<br />

参 与 了 该 公 司 的 C 轮 融 资 。ZeroAvia 正 在 为 商 用 飞 机 开<br />

发 氢 电 ( 燃 料 电 池 驱 动 ) 发 动 机 , 有 望 实 现 零 飞 行 排 放 。<br />

ZeroAvia 正 在 对 一 架 20 座 飞 机 的 原 型 机 进 行 飞 行 测<br />

试 , 并 为 庞 巴 迪 CRJ700 等 大 型 飞 机 设 计 发 动 机 , 美 国<br />

航 空 在 某 些 地 区 航 线 上 运 营 该 机 型 。ZeroAvia 已 提 交 其<br />

首 款 可 用 于 多 达 20 座 飞 机 的 氢 能 动 力 系 统 进 行 认 证 , 并<br />

正 在 研 发 一 种 可 用 于 40-80 座 飞 机 的 更 大 型 动 力 系 统 。<br />

ZeroAvia 成 立 于 加 利 福 尼 亚 州 , 目 前 在 华 盛 顿 州 埃 弗 里<br />

特 和 英 国 拥 有 一 支 蓬 勃 发 展 的 团 队 , 已 获 得 美 国 联 邦 航 空<br />

局 和 英 国 民 航 局 颁 发 的 实 验 证 书 , 可 以 在 三 架 不 同 的 试 验<br />

台 飞 机 上 测 试 其 发 动 机 , 并 通 过 了 重 要 的 飞 行 测 试 里 程 碑 。<br />

该 公 司 已 与 主 要 飞 机 制 造 商 签 署 了 多 项 重 要 的 工 程 合 作 协<br />

Joby 的 氢 能 eVTOL 创 纪 录 飞 行 完 全 是 远 程 遥 控 的<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

43


行 业 观 察 | Market Watch<br />

Joby 使 用 锂 电 池 的 eVTOL 型 号 正 在 进 行 FAA 适 航 审 定 , 在 创 纪 录 飞 行 中 , 加 装 了 氢 燃 料 电 池 和 一 个 液 氢 储 氢 罐 。<br />

议 , 并 已 从 多 家 全 球 主 要 航 空 公 司 获 得 了 近 2,000 份 发<br />

动 机 预 订 单 。<br />

ZeroAvia 的 消 息 可 谓 及 时 雨 , 紧 急 提 振 了 整 个 行 业 , 并<br />

清 楚 地 表 明 氢 能 航 空 尚 未 消 亡 。 事 实 上 ,Universal<br />

Hydrogen 的 退 出 将 使 资 源 更 加 集 中 在 剩 余 的 参 与 者 身<br />

上 , 正 如 ZeroAvia 此 次 融 资 所 证 明 的 那 样 , 这 可 能 会 更<br />

增 加 领 先 公 司 成 功 的 可 能 性 。 氢 能 航 空 的 道 路 漫 长 而 艰<br />

难 , 未 来 肯 定 会 出 现 更 多 的 整 合 。 不 过 , 该 领 域 的 参 与 者<br />

太 少 可 能 对 剩 余 的 参 与 者 和 行 业 都 不 利 。 毕 竟 , 一 花 独 放<br />

不 是 春 , 尤 其 是 在 更 艰 难 的 氢 能 航 空 领 域 。<br />

Joby 的 成 功<br />

到 目 前 为 止 , 航 空 业 氢 燃 料 电 池 的 开 发 大 多 发 生 在 通 用 航<br />

空 或 固 定 翼 飞 机 领 域 。 很 少 有 制 造 商 像 德 国 Nex Aero 一<br />

样 直 接 研 发 由 燃 料 电 池 驱 动 的 eVTOL。<br />

Joby 的 eVTOL 采 用 倾 转 旋 翼<br />

另 一 方 面 ,Joby 确 信 电 池 供 电 的 eVTOL 是 短 途 市 内 空<br />

中 航 线 的 最 佳 解 决 方 案 。 尽 管 如 此 , 当 他 们 意 识 到 中 距 离<br />

飞 行 会 有 需 求 , 并 且 如 果 想 以 全 电 动 方 式 飞 行 超 过 100<br />

英 里 的 距 离 时 ,Joby 的 解 决 方 案 是 氢 动 力 。 但 全 世 界 都<br />

惊 讶 于 Joby 能 够 如 此 迅 速 地 执 行 这 一 战 略 转 变 , 创 始 人<br />

兼 首 席 执 行 官 Joben Bevirt 悄 然 收 购 了 德 国 公 司 H2fly,<br />

这 是 一 个 明 智 之 举 。 该 公 司 由 Josef Kallo 教 授 创 立 , 他<br />

是 燃 料 电 池 飞 行 领 域 最 受 尊 敬 的 研 究 人 员 之 一 。2009 年 ,<br />

在 担 任 乌 尔 姆 大 学 和 德 国 研 究 中 心 DLR 教 授 期 间 , 他 与<br />

他 的 团 队 实 现 了 Lange Aviation 氢 燃 料 电 池 驱 动 的 电 动<br />

蝙 蝠 飞 机 公 司 的 Tine Tomazic 介 绍 这 架 斯 洛 文 尼 亚 公 司 对 氢<br />

燃 料 电 池 支 线 飞 机 的 设 想<br />

44<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


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Large Drones: The first eVTOL market?


行 业 观 察 | Market Watch<br />

来 自 柏 林 的 NEX Aero 公 司 已 经 研 发 了 三 年 用 于 区 域 交 通 的 氢 燃 料 电 池 eVTOL<br />

滑 翔 机 Antares 的 首 次 飞 行 。2015 年 , 他 创 立 了 H2fly,<br />

2016 年 他 们 试 飞 了 第 一 架 氢 动 力 四 座 飞 机 Hy4。 他 们 为<br />

这 个 项 目 购 买 并 改 装 了 Taurus G4 飞 机 ,Pipistrel 公 司<br />

凭 借 该 飞 机 赢 得 了 NASA 绿 色 飞 行 挑 战 赛 。2<strong>02</strong>3 年 秋 季 ,<br />

他 们 使 用 同 一 架 飞 机 实 现 了 首 次 飞 行 , 该 飞 机 搭 载 液 态 氢 ,<br />

是 7 月 初 Joby 创 纪 录 飞 行 的 理 想 组 合 。<br />

NEX Aero<br />

这 家 小 型 德 国 初 创 公 司 成 立 于 2<strong>02</strong>0 年 , 从 一 开 始 , 他 们<br />

的 目 标 就 是 设 计 、 制 造 和 认 证 用 于 中 程 ( 高 达 500 公 里 )<br />

的 燃 料 电 池 驱 动 的 复 合 翼 eVTOL。 到 目 前 为 止 , 他 们 一<br />

直 在 使 用 电 池 和 燃 料 电 池 飞 行 缩 小 的 原 型 。 作 为 一 项 战 略<br />

变 化 , 他 们 去 年 宣 布 , 第 一 款 产 品 将 是 缩 小 版 , 用 作 货 运<br />

无 人 机 。“ 由 于 基 于 较 低 风 险 的 认 证 标 准 较 低 , 因 此 在 无<br />

人 驾 驶 世 界 中 认 证 的 速 度 要 快 得 多 。<br />

NEX Aero 的 首 个 产 品 会 是 基 于 他 们 的 区 域 交 通 机 型 研 发 的 氢 燃 料 电 池 物 流<br />

无 人 机 。<br />

NEX 首 席 执 行 官 Mohamed Attia 表 示 :“ 燃 料 电 池 货 运<br />

无 人 机 将 成 为 我 们 的 第 一 款 产 品 , 因 为 世 界 各 地 都 有 此 类<br />

的 使 用 案 例 , 可 以 实 现 零 碳 货 物 运 输 。” 当 被 问 及 他 们 是<br />

否 觉 得 Joby 现 在 也 进 入 了 他 们 的 “ 领 域 ” 是 一 种 挑 战 时 ,<br />

他 回 答 道 :“ 现 在 我 认 为 情 况 正 好 相 反 ; 凭 借 创 纪 录 的 飞<br />

行 ,Joby 验 证 了 我 们 的 用 例 , 即 对 于 中 程 eVTOL 飞 行 ,<br />

无 论 是 有 人 驾 驶 还 是 无 人 驾 驶 , 燃 料 电 池 解 决 方 案 都 是 最<br />

佳 且 可 行 的 。<br />

德 国 HyFly 公 司 研 制 的 使 用 氢 燃 料 电 池 电 驱 改 装 的 小 型 水 陆 两 栖 飞 机 。<br />

46<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


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行 业 观 察 | Market Watch<br />

来 自 的 APUS 公 司 是 氢 能 航 空 领 域 的 先 锋 , 他 们 的 首 个 验 证 机 是 一 架 双 发 电 驱 飞 机 , 针 对 转 场 和 飞 行 培 训 市 场 设 计 。 该 公 司 将 申 请 23 部 适 航 审<br />

定 。 该 机 使 用 两 台 电 机 和 氢 燃 料 电 池 。 该 机 最 大 的 特 点 是 高 压 氢 气 罐 是 与 圆 柱 形 的 机 翼 翼 梁 整 合 为 一 体 的 。<br />

德 事 隆 航 空 Pipistrel<br />

当 Ivo Boscarol 领 导 这 家 斯 洛 文 尼 亚 制 造 商 时 , 他 们 活<br />

跃 于 所 有 领 域 : 空 中 出 租 车 、 短 途 通 勤 电 动 飞 机 、 大 型 无<br />

人 机 和 氢 动 力 电 驱 。 空 中 出 租 车 计 划 暂 时 搁 置 , 但 今 年 春<br />

天 ,Pipistrel 首 席 技 术 官 Tine Tomazic 在 AERO 航 展<br />

的 氢 能 峰 会 上 证 实 :“ 我 们 将 继 续 研 发 小 型 通 勤 电 动 飞 机 ,<br />

在 我 们 的 计 划 中 , 这 款 飞 机 将 由 燃 料 电 池 驱 动 。”<br />

总 结<br />

最 大 的 问 题 是 , 氢 气 是 电 动 航 空 业 的 变 革 者 还 是 死 胡 同 ?<br />

Lange Research 公 司 研 制 的 基 于 该 公 司 已 经 取 证 并 交 付 的 电 推 自 升 空 滑<br />

翔 机 的 氢 燃 料 电 池 无 人 机 。<br />

那 么 , 它 是 否 会 发 生 、 何 时 发 生 、 在 哪 里 发 生 呢 ? 答 案 有<br />

很 多 步 骤 和 条 件 :<br />

在 某 种 程 度 上 , 这 也 取 决 于 竞 争 、 电 池 容 量 如 何 发 展 , 以<br />

及 是 否 有 比 锂 化 学 对 环 境 影 响 更 小 的 新 化 学 。 如 果 电 池 进<br />

展 仍 像 过 去 几 年 一 样 缓 慢 , 那 么 氢 很 可 能 也 会 成 为 航 空 领<br />

域 的 一 个 重 要 因 素 。<br />

航 空 用 燃 料 电 池 的 发 展 速 度 有 多 快 ? 它 们 的 可 扩 展 性 如<br />

何 ? 这 些 公 司 , 如 德 国 NEX Aviation, 意 识 到 排 气 热<br />

是 一 个 大 问 题 , 很 难 解 决 。“ 我 们 发 现 , 对 于 高 效 的 氢 能<br />

eVTOL 飞 机 , 飞 机 应 该 围 绕 燃 料 电 池 堆 进 行 设 计 。 冷 却<br />

系 统 必 须 同 时 针 对 空 气 动 力 学 和 冷 却 进 行 优 化 ,”NEX 首<br />

席 技 术 官 Johannes Garbino -Anton 说 。<br />

美 国 Alaka'i 公 司 研 制 的 名 为 Skai 的 液 氢 燃 料 电 池 eVTOL<br />

对 于 拥 有 70 至 100 个 座 位 的 大 型 客 机 来 说 , 在 涡 轮 机<br />

48<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


行 业 观 察 | Market Watch<br />

环 绕 飞 行 ! Joby 的 创 纪 录 飞 行 是 在 基 地 机 场 附 近 进 行 的 , 以 便 于 在 视 距 内 进 行 遥 控 操 作 。<br />

中 燃 烧 氢 气 将 更 有 可 能 成 为 解 决 方 案 , 因 为 所 需 的 这 种<br />

规 模 的 燃 料 电 池 还 远 未 开 发 和 认 证 。 此 外 , 随 着 所 需 功<br />

率 的 增 加 , 排 气 热 问 题 也 变 得 越 来 越 严 重 。<br />

大 型 飞 机 面 临 的 其 他 挑 战 包 括 开 发 、 认 证 和 生 产 。 如 果 你<br />

看 看 全 球 客 机 队 有 多 大 ( 超 过 40,000 架 飞 机 ), 并 且 每<br />

年 的 更 新 率 不 到 2000 架 , 那 么 即 使 解 决 方 案 已 经 准 备<br />

就 绪 ( 经 过 认 证 并 投 入 生 产 ), 也 需 要 20 多 年 的 时 间 才 能<br />

改 变 。 因 此 , 对 于 实 现 碳 中 和 的 短 期 和 中 期 解 决 方 案 , 解<br />

决 方 案 可 以 是 基 于 氢 的 eSAF, 其 中 氢 基 于 可 再 生 能 源 生<br />

产 。 因 为 eSAF 可 以 在 大 多 数 涡 轮 机 中 燃 烧 而 无 需 进 行<br />

大 规 模 改 造 。 问 题 是 生 产 eSAF 成 本 高 昂 , 目 前 可 用 的<br />

设 施 非 常 少 。<br />

另 一 个 使 用 氢 能 的 飞 机 设 计 : 法 国 的 Elixir 公 司 的 双 座 飞 机 已 经 取 得 23 部 适 航 证 , 他 们 计 划 改 装 可 以 直 接 燃 烧 氢 的 Turbotech 涡 桨 发 动 机 。<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

49


行 业 观 察 | Market Watch<br />

美 国 ZeroAvia 改 装 的 这 架 道 尼 尔 Do228 支 线 飞 机 更 换 了 一 台 使 用 氢 燃 料 电 池 的 电 机 , 该 公 司 在 研 发 针 对 更 大 型 飞 机 的 氢 能 电 推 动 力 系 统 。<br />

直 接 在 涡 轮 机 中 燃 烧 氢 气 是 可 能 的 , 但 存 储 处 理 和 整 个 系<br />

统 必 须 经 过 认 证 , 并 且 可 能 无 法 集 成 到 现 有 机 组 中 , 因 此<br />

需 要 几 十 年 的 时 间 来 改 变 。<br />

说 到 中 型 通 勤 飞 机 ,Zero Avia、 德 意 志 飞 机 公 司 和 其 他<br />

几 家 公 司 正 在 研 发 。H2fly 也 是 其 中 的 参 与 者 。“ 我 们 正<br />

与 其 他 几 家 公 司 合 作 开 展 328 H2-<strong>FC</strong> 项 目 。 目 标 是 开 发<br />

和 集 成 兆 瓦 级 的 推 进 系 统 , 该 系 统 能 够 驱 动 20 至 80 座<br />

的 客 机 。 该 系 统 将 集 成 到 Dornier 328 中 , 飞 行 高 度 可<br />

达 27,000 英 尺 ,”H2fly 首 席 执 行 官 Josef Kallo 解 释<br />

说 ,“ 我 们 在 这 个 由 德 国 经 济 和 气 候 行 动 部 (BMWK) 资<br />

助 的 项 目 中 合 作 伙 伴 包 括 : 德 意 志 飞 机 公 司 ——328 的 制<br />

造 商 , 负 责 集 成 电 力 系 统 ; 通 用 电 气 —— 发 动 机 和 电 力 电<br />

子 设 备 的 制 造 商 ;Diehl—— 提 供 控 制 和 安 全 调 节 ; 德 国<br />

研 究 机 构 DLR 及 其 测 试 中 心 。 我 们 H2fly 将 分 三 步 提 供<br />

名 为 H175 的 燃 料 电 池 堆 。 该 系 统 的 功 率 输 出 计 划 从 175<br />

千 瓦 增 至 350 千 瓦 , 最 终 达 到 2000 千 瓦 。” 该 计 划 预 计<br />

持 续 3-4 年 。<br />

法 国 VoltAero 公 司 的 Cassio 330 混 动 电 推 飞 机 采 用 的 川 崎<br />

内 燃 发 动 机 作 为 发 电 机 , 该 发 动 机 也 可 以 直 接 使 用 氢 气 作 为 燃 料 。<br />

最 后 , 只 有 当 氢 气 是 绿 色 的 并 且 由 可 再 生 能 源 生 产 时 , 基<br />

于 氢 气 的 整 个 航 空 电 子 化 发 展 才 具 有 环 保 意 义 。 由 于 沙 特<br />

阿 拉 伯 和 阿 联 酋 等 许 多 中 东 国 家 、 欧 盟 、 中 国 和 美 国 都 致<br />

力 于 发 展 绿 色 氢 能 经 济 , 因 此 可 以 发 展 绿 色 氢 能 经 济 。 此<br />

外 , 取 决 于 政 府 是 否 继 续 走 这 条 路 , 世 界 上 有 相 当 多 的 政<br />

党 , 尤 其 是 右 翼 政 党 否 认 气 候 变 化 的 存 在 —— 按 照 他 们<br />

的 逻 辑 , 没 有 气 候 变 化 , 就 不 需 要 氢 能 技 术 —— 所 以 我 们<br />

会 燃 烧 石 油 , 直 到 地 球 沸 腾 。<br />

H2Fly 公 司 位 于 斯 图 加 特 机 场 的 氢 能 研 究 设 施 。<br />

50<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


行 业 观 察 | Market Watch<br />

H2Fly 公 司 研 制 的 HY4 飞 机 创 造 了 多 项 世 界 纪 录 , 是 全 球 首 个 使 用 液 氢 燃 料 电 池 的 四 座 飞 机 。<br />

H2<br />

Feature<br />

ZeroAvia 公 司 的 氢 能 电 推 系 统 将 有 多 个 功 率 产 品 。<br />

基 于 锐 翔 RX4E 电 动 飞 机 的 验 证 机 改 装 使 用 了 一 台 直 接 使 用 氢<br />

气 作 为 燃 料 的 内 燃 发 电 机<br />

法 国 Bluespirit 公<br />

司 研 制 的 电 动 飞 机<br />

针 对 飞 行 培 训 市 场 ,<br />

使 用 10 个 电 机 , 每<br />

个 电 机 都 有 配 套 的<br />

燃 料 电 池 堆 栈 。<br />

fc<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

51


行 业 观 察 | Market Watch<br />

CAN IT EVEN FLY?<br />

它 能 飞 吗 ?<br />

又 一 个 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 ! 但 这 不 是 一 款<br />

简 单 的 多 旋 翼 飞 行 器 , 而 是 一 种 带 有 机 翼<br />

的 多 旋 翼 飞 行 器 , 这 意 味 着 它 的 飞 行 效 率 更<br />

高 , 并 且 也 符 合 美 国 103 部 超 轻 型 级 别 ! 这<br />

可 能 吗 ? 它 飞 行 安 全 吗 ? 是 的 —— 至 少 本 刊<br />

出 版 人 Willi Tacke 在 亲 自 试 飞 后 这 么 认<br />

为 , 他 有 幸 作 为 世 界 上 第 一 位 试 飞 该 机 的 航<br />

空 媒 体 人 在 加 州 帕 洛 阿 尔 托 驾 驶 了 Pivotal<br />

的 Helix。 这 里 是 他 本 次 试 飞 的 简 要 介 绍 ,<br />

详 细 报 道 敬 请 参 阅 将 于 11 月 出 版 的 《 电 动<br />

航 空 期 刊 》(e-flight-journal)。<br />

在 今 年 1 月 举 行 的 消 费 电 子 产 品 展 (CES) 期 间 , 美 国<br />

Pivotal 公 司 宣 布 开 始 接 受 其 “Helix” 单 座 eVTOL 预 订 ,<br />

并 在 网 站 公 布 了 价 格 : 三 个 规 格 , 分 别 是 19、24 和 26<br />

万 美 元 , 当 时 的 预 计 交 付 时 间 为 今 年 七 八 月 间 , 只 需 要 交<br />

250 美 元 的 可 退 订 金 就 可 以 占 有 一 个 交 付 名 额 。 值 得 一 提<br />

的 是 , 以 上 价 格 都 包 含 了 对 用 户 的 培 训 。<br />

在 帕 洛 阿 尔 托 接 受 了 近 十 天 的 地 面 和 模 拟 器 培 训 后 , 我<br />

们 终 于 去 了 拜 伦 的 Pivotal 机 场 飞 行 。 驾 驶 舱 有 两 个 控 制<br />

杆 。 我 向 前 推 动 控 制 杆 上 的 摇 杆 开 关 。 八 个 电 机 启 动 。 我<br />

垂 直 飞 向 深 蓝 色 的 晨 空 。 在 离 地 面 100 英 尺 的 地 方 , 我<br />

停 止 了 爬 升 。 发 动 机 转 速 更 慢 。 我 转 动 控 制 杆 , 直 到 机 器<br />

向 左 转 动 45 度 。 停 ! 然 后 又 回 来 。 然 后 向 右 也 是 如 此 。<br />

然 后 我 把 摇 杆 开 关 稍 微 向 后 拉 , 飞 机 慢 慢 开 始 下 沉 。 在<br />

15 英 尺 处 , 机 载 计 算 机 报 告 “Autoland available”。 我<br />

按 下 了 控 制 杆 上 的 " 触 发 器 ", 飞 机 慢 慢 地 进 一 步 下 降 ,<br />

轻 轻 地 把 我 放 在 了 着 陆 台 上 。 我 将 机 身 微 微 前 倾 , 然<br />

后 降 落 。 我 作 为 飞 行 员 的 首 次 eVTOL 飞 行 安 全 完 成 。<br />

它 真 的 能 飞 起 来 吗 ?Can it really fly?<br />

它 真 的 会 飞 吗 ? 当 我 告 诉 朋 友 我 在 Pivotal 的 飞 行 经 历 时 ,<br />

他 们 经 常 问 我 这 个 问 题 。 我 不 得 不 承 认 : 当 我 第 一 次 看 到<br />

这 架 飞 机 时 , 我 也 问 自 己 这 个 问 题 。 那 是 2018 年 在 奥 什<br />

科 什 。 和 许 多 人 一 样 , 我 惊 讶 地 揉 了 揉 眼 睛 。 在 我 看 了 飞<br />

行 的 视 频 , 尤 其 是 起 飞 的 视 频 后 , 我 很 清 楚 : 飞 这 样 的<br />

东 西 ? 绝 对 不 行 ! 作 为 一 名 飞 行 员 , 我 得 仰 卧 着 陆 , 回 头<br />

看 向 后 方 ? 不 可 能 !<br />

然 而 , 在 该 公 司 近 年 来 每 年 都 在 奥 什 科 什 和 其 他 地 方 飞 行<br />

并 展 示 令 人 印 象 深 刻 的 专 业 飞 行 性 能 之 后 , 我 仔 细 研 究 了<br />

这 种 eVTOL 设 计 。 因 为 自 从 我 在 2009 年 第 一 次 驾 驶 电<br />

动 飞 机 飞 行 以 来 , 我 一 直 被 电 动 飞 行 所 吸 引 —— 尽 管 存 在<br />

电 池 和 航 程 等 所 有 不 足 。<br />

驾 驶 电 动 飞 机 是 我 的 飞 行 梦 想 之 一 。 到 目 前 为 止 , 我 已 经<br />

能 够 驾 驶 一 些 全 电 动 的 固 定 翼 飞 机 和 动 力 三 角 翼 , 但 还 没<br />

有 eVTOL。Volocopter 和 许 多 其 他 公 司 都 希 望 将 他 们<br />

的 设 备 用 于 商 业 用 途 , 这 意 味 着 他 们 需 要 EASA 或 FAA<br />

适 航 审 定 , 这 个 过 程 非 常 漫 长 。 一 些 初 创 公 司 甚 至 想 销 售<br />

尚 未 真 正 完 成 开 发 的 产 品 。 出 于 安 全 考 虑 , 我 目 前 不 敢 驾<br />

驶 这 些 飞 机 中 的 大 多 数 升 空 。 然 而 , 对 于 Helix, 情 况 就<br />

不 同 了 。<br />

第 103 部 分 超 轻 机<br />

您 已 经 可 以 使 用 美 国 Pivotal 的 eVTOL 飞 行 , 这 是 基 于<br />

FAA 于 1982 年 制 定 的 一 项 非 常 特 殊 的 规 定 , 称 为 FAR<br />

52<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


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第 103 部 分 。 它 是 现 今 几 乎 所 有 超 轻 型 飞 机 的 基 础 。103<br />

部 规 定 , 超 轻 型 飞 机 的 最 大 燃 料 容 量 为 5 加 仑 ( 约 19 升 ),<br />

在 水 平 飞 行 中 全 油 门 飞 行 时 不 能 超 过 55 节 ( 约 100 公 里<br />

/ 小 时 ), 并 且 失 速 速 度 必 须 低 于 24 节 ( 约 44 公 里 / 小 时 )。<br />

关 键 点 : 重 量 不 得 超 过 254 磅 ( 约 115 公 斤 )。<br />

购 买 Pivotal Helix ?<br />

正 如 之 前 所 说 , 该 机 目 前 只 能 在 美 国 合 法 飞 行 。 价 格<br />

从 190,000 美 元 到 250,000 美 元 不 等 , 具 体 取 决 于 选<br />

装 。Helix 的 批 量 生 产 已 经 开 始 , 第 一 台 已 经 售 出 。 我<br />

驾 驶 的 这 架 迄 今 为 止 已 作 为 试 生 产 交 付 , 是 Blackfly<br />

原 型 和 Helix 的 混 合 物 。 与 传 统 的 层 压 Blackfly 相<br />

比 ,Helix 的 碳 纤 维 部 件 、 机 身 和 机 翼 采 用 “ 预 浸 料 压<br />

缩 成 型 ” 工 艺 制 成 , 这 应 该 会 进 一 步 减 轻 部 件 的 重 量 。<br />

该 机 现 在 正 在 大 规 模 生 产 和 交 付 。 目 前 不 打 算 获 得 FAA<br />

或 EAA 的 适 航 类 别 。 然 而 , 随 着 美 国 LSA 级 ( 轻 型<br />

运 动 飞 机 ) 的 新 MOSAIC 规 则 将 于 明 年 生 效 , 双 座<br />

eVTOL 也 可 以 作 为 私 人 飞 行 的 LSA。Pivotal 正 在 计 划<br />

推 出 MOSAIC 双 座 版 本 。<br />

结 论 conclusion<br />

在 我 完 成 飞 行 训 练 后 , 我 不 得 不 说 : 这 是 一 个 全 新 的 世 界 。<br />

经 过 十 天 的 飞 行 训 练 后 , 我 感 到 很 安 全 , 玩 得 很 开 心 。 像<br />

Helix 这 样 的 飞 机 也 完 美 地 融 入 了 简 单 的 运 动 类 飞 机 的 超<br />

轻 理 念 。 不 是 为 了 运 输 目 的 , 而 是 为 了 飞 而 飞 的 超 轻 机 。<br />

就 像 早 期 的 超 轻 机 一 样 。 自 2011 年 以 来 ,Pivotal 团 队<br />

已 制 造 了 80 多 架 原 型 机 , 有 数 千 飞 行 小 时 和 所 有 重 要 系<br />

统 ( 包 括 救 援 系 统 ) 的 三 重 冗 余 设 计 , 应 该 可 以 确 保 即 使<br />

单 个 组 件 出 现 故 障 , 您 也 可 以 安 全 降 落 。Pivotal 团 队 很<br />

清 楚 , 航 空 领 域 最 大 的 危 险 往 往 来 自 飞 行 员 。 因 此 , 他 们<br />

不 依 赖 法 律 规 定 的 东 西 。 本 来 根 据 第 103 部 的 规 定 , 不<br />

需 要 飞 行 执 照 。 因 此 , 他 们 本 可 以 向 愿 意 付 款 的 客 户 交 付<br />

尽 可 能 多 的 飞 机 , 但 这 可 能 面 临 严 重 事 故 的 风 险 。 因 此 ,<br />

Pivotal 与 专 业 飞 行 教 官 一 起 制 定 了 一 个 精 心 设 计 的 培 训<br />

计 划 , 培 训 团 队 不 断 学 习 并 提 高 他 们 的 技 能 。<br />

本 刊 发 行 人 Willi Tacke 与 Pivotal 首 席 执 行 官 Ken Karklin<br />

在 位 于 帕 洛 阿 尔 托 的 公 司 总 部 合 影 。<br />

只 需 30 分 钟 就 可 以 把 Helix 拆 卸 后 装 入 专 门 拖 车 运 输 。<br />

fc<br />

54<br />

自 由 飞 翔 与 通 航


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