You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Rally<br />
Kostka opět na vítězné vlně<br />
Popisovat průběh soutěže asi nemá příliš smysl. Kdo vyhrál, kdo dojel druhý<br />
a třetí, to již stejně každý z vás ví. A tak jen v krátkosti. Letošní sezónu<br />
zahájil suverénně Tomáš Kostka s Citroënem C4 WRC. Vyhrál na Vysočině,<br />
v Lužických horách. Poté přišly dvě havárie na Kopné a v Krkonoších, čímž<br />
si zlínský je<strong>zde</strong>c pořádně zkomplikoval cestu za vytouženým rallysprintovým<br />
titulem.<br />
V Kostelci tak startoval s nožem na krku. Musel bezpodmínečně dojet<br />
a pokud možno vyhrát, aby si zachoval naději na celkový triumf. Kostka<br />
s Houštěm tomu podřídili vše a po bezchybné, až profesorské jízdě zaznamenali<br />
letošní třetí vítězství a vrátili se tak zpět do hry o titul. „Jeli jsme celý<br />
závod tak na 70 procent, celý náš tým potřeboval vítězství, tomu jsem naši<br />
jízdu přizpůsobil. Po organizační stránce byla kostelecká rallye v pořádku.<br />
Nikde jsem neviděl, že by diváci stáli někde, kde by neměli, nebo kde by to<br />
bylo nebezpečné. Z rychlostních zkoušek se mi líbila ta nejdelší Skuhrovská.<br />
Ostatní dvě patřily ke standardním úsekům. Přestože jsme nejeli tak<br />
rychle jako v úvodu sezóny, musíme být s výsledkem maximálně spokojeni.<br />
Potřebovali jsme nutně získat 30 bodů do hodnocení rallysprintu a to se<br />
nám podařilo. Jediné, co bych vytkl pořadatelům, je závěrečné vyhlášení.<br />
Jelikož jsme vyhráli, tak jsme rádi zůstali až na závěrečné předání pohárů.<br />
Je ale škoda, že ceremoniál neproběhl bezprostředně po dojetí závodů<br />
5/40<br />
SPORT MOTOR NEWS CZ 23/2012<br />
i za přítomnosti diváků. Jinak krásný závod,“ byl spokojený Tomáš Kostka.<br />
Kašpar vs. Jirsa<br />
V rámci rallysprintového šampionátu se na tratích rychlostních zkoušek<br />
utkávají také posádky o body v rámci Poháru ČR. Jinak tomu nebylo ani<br />
v Kostelci, a tak na startu nechyběli ani Jiří Kašpar se Škodou Octavia<br />
a Miloslav Jirsa se Škodou Felicia Kit Car 1600. Oba jezdci patří jednoznačně<br />
k ozdobám Poháru, a tak není divu, že si to pravidelně rozdávají nejen<br />
o vítězství ve třídě SA/2, ale také bojují o celkové prvenství mezi všemi<br />
poháristy.<br />
Jirka Kašpar závodí již od roku 2001, kdy se poprvé představil v rámci<br />
Rallye Hořovice s vozem Škoda 120 LS a hned vybojoval absolutně páté<br />
místo. Od roku 2008 ale pravidelně usedá do áčkové Škody Octavia, se<br />
kterou předvádí vynikající výkony. V loňském roce dokonce skončil při Rallye<br />
České Budějovice na celkově třetím místě, a ještě lépe si vede letos.<br />
Na Rally Vrchovina suverénně ovládl nejen svou třídu, ale také absolutní<br />
pořadí Poháru ČR. Stejně si vedl i v Hustopečích, a když k tomu připočteme<br />
dvě druhá místa z Krkonoš a Kostelce, máme tady horkého kandidáta na<br />
letošní vítězství.<br />
Kašpar to ale nemá ani trochu jednoduché. Ve startovním poli pravidelně<br />
figuruje Miloslav Jirsa se Škodou Felicia Kit Car 1600, se kterou v minu-
Change language