Especificaciones Tecnicas Particulares - Honorable Cámara de ...

Las vigas se ejecutarán por sobre el nivel de piso, por lo cual deberá tenerse especialcuidado en la prolijidad de su ejecución, tanto en su escuadra como con el nivel de lascalles (La contratista deberá presentar, en su momento, el correspondiente estudio deniveles de veredas para su aprobación por parte de la DO/IO), además del paralelismo yaplomado de sus caras.Las vigas tipo VF2 (arriostre entre pilares) será de 0,30 m x 0,40 m armadas con 2perchas de hierros de diámetro 10 mm, abajo 3 hierros de diámetro 10 mm y estribos dehierros de diámetro 6 mm cada 0,18 m.Las vigas tipo VF3 (bajo portón corredizo) será de 0,30 m x 0,40 m armadas con 2perchas de hierros de diámetro 10 mm, abajo 3 hierros de diámetro 10 mm y estribos dehierros de diámetro 6 mm cada 0,18 m, a ejecutar en el sector donde corren los portones,se amurará la guía, de diámetro 5/8” macizo en el hormigón para el desplazamiento delas hojas corredizas, según planos.Se utilizará hormigón de calidad H17 y hierros Acindar ADN 420.C) Las correspondientes fundaciones para las pilastras de acceso, serán realizadas concuatro (4) pilotines de 0,30 m de diámetro, cuatro (4) hierros de diámetro 10 mm. yestribos de diámetro 6 mm. cada 0,15 m. Sobre ellos un cabezal del mismo material de1,25 m x 1,25 m. con un espesor de 0,20 m, hierros de diámetro 10 mm. entre cruzadoscada 0,15 m.NOTA: Dado que el cierre perimetral se ejecutará sobre el anterior, de descubrirse lasfundaciones originales, sería aconsejable tenerlas en cuenta para su posible aplicación (acriterio de DO/IO). Se aclara que todas las empresas oferentes, para su cotización,deberán considerar la totalidad de las fundaciones como si fueran nuevas.3) Rejas.Se proveerán y colocarán rejas en todo el perímetro del Palacio Legislativo,correspondiendo a las Av. 51, 53, 7 y calle 8, los portones y puertas indicadas en planos,sobre Avenida 51 (acceso para Senadores), 7 (entrada principal) y 53 (acceso paraDiputados) y en la calle 8.(acceso de vehículos)Las rejas serán paños modulados según plano, de 3,18 m x 2.82 m de alturaaproximadamente y columnas de 0.40 m. x 0.40 m y una altura aproximada de 2.92 m.(según el sector) vinculadas entre si por soldadura.La reja estará armada con los siguientes elementos:a.- PAÑOSCantidad: 114 paños de aproximadamente 3,18 m x 2.82 m4 paños en ochava.Constituida por:PLANCHUELA: de 2 1/2” x 3/8” (60 mm x 10 mm)BARROTES de sección cuadrada de 3/4” (20 mm)BARROTES de sección redonda de 3/4” (20 mm)ORNAMENTACIÓN:Superior:RIZOS: planchuela 7/8” x ¼” (22 mm x 6,5 mm) de 230 mm de alto.ESTRELLA: chapa 2 mm de 200 mm de diámetro 8 puntasARO: Planchuela ¾” x ¼” (20 mm x 6,5 mm) de 180 mm de diámetro

Inferior:CUADRANTE INFERIOR:ARO INTERIOR:RIZOS:PLANCHUELA DE FIJACIÓN:planchuela ¾” x ¼” de 170 mm x 170 mmplanchuela ¾”x ¼” de 155 mm de diámetroplanchuela 7/8” x ¼” (22 mm x 6,5 mm)¾” x 1/8” (46 mm x 3,5 mm)TERMINACIONES:La totalidad de los barrotes llevarán en la parte superior, una punta de diamante concuatro caras forjado a fragua de 50 mm de altura.b.- COLUMNASCantidad: 106 unidades de aproximadamente 0.40 m x 0.40 m x 2.92 de altura.Las columnas de sostén se empotrarán en los dados de hormigón de los cimientos(minimamente 1,00 m) y estarán constituidas por:AROS:BARROTESBARROTESTERMINACIONES:Según planoplanchuela de 2 1/2” x 3/8” (60 mm x 10 mm) de 370mm x 370 mmde sección cuadrada de 3/4” (20 mm)de sección redonda de 3/4” (20 mm)idem pañosCOLUMNAS DE OCHAVACantidad: 8 unidades, similares a las anterioresSegún plano4.- SOLDADURASe realizara garantizando el contacto total entre los elementos (barrote y planchuela),logrando de esa manera una completa hermeticidad al contacto con el agua.Debiendo solicitar, una vez realizado el trabajo la correspondiente aprobación por partede la DO/IO5.- PILASTRASCantidad: 14 pilastrasLas pilastras que enmarcan los accesos, estarán realizadas en mampostería de ladrillocomún y hormigón armado.La mampostería de ladrillo común será de 0,45 m de espesor y el centro se cargará conhormigón pobre a medida que se levanta la misma, llevará 4 hierros del 12 mm. y estribosde 6 mm. cada 0,18 m. Las medidas finales serán de 1,20 m x 1,20 m x 4.40 m de alturaaproximadamente. Se seguirán los lineamientos básicos para la realización de lasmolduras, almohadillado, ornamentaciones y revoques que se explicitan en ladocumentación grafica.6.- PORTONESEn coincidencia con los tres (3) Accesos:Acceso Publico, sobre Av. 7, un (1) portón de 4 hojas de abrir (4.00 m x 3.00 m) y dos(2) portones de 2 hojas de abrir (2.00 m x 3.00 m) aproximadamente, ambos portonesllevarán un coronamiento realizado en planchuela de escuadría similar al resto segúnplano.

Acceso Honorable Cámara de Senadores, un (1) portón de 4 hojas de abrir (4.00 m x3.00 m) y dos (2) portones de 2 hojas de abrir (2.00 m x 3.00 m) aproximadamente.Acceso Honorable Cámara de Diputados, un (1) portón de 4 hojas de abrir (4.00 m x3.00 m) y dos (2) portones de 2 hojas de abrir (2.00 m x 3.00 m) aproximadamente.Los portones, llevaran marco en perfil ángulo de 1 ¼” x ¼” (44 mm. x 6.5 mm.) amurado ala mampostería.Pasadores, tres (3) en hierro redondo de ¾”.Cerradura de seguridadTres (3) bisagras por hoja en hierro redondo de 7/8” x 200 mm de altura. En los portonesde cuatro (4) hojas, en los laterales llevaran un pívot con rulemán cónico, para amortiguarel peso. Según planoTodos los portones, tanto los de abrir como el corredizo, llevaran un zócalo en chapa lisa,espesor 1/8” (3,18 mm), con detalles en hierro ángulo de ¾” x 1/8” y rosetones dealuminio.Acceso vehicular, sobre calle 8, se proveerá y colocará un portón de 2 hojas corredizas.Cada hoja estará armada con los mismos hierros que los paños fijos, llevará doscorrederas de cuatro carros en poliuretano de alta resistencia (dos por pilastra), y unzócalo armado con un chapón de 1/8", de 10 cm. x 30 cm., plegado según plano, conrefuerzos interiores.Se colocarán 2 ruedas de hierro macizo torneado, de 200 mm. de diámetro, con doblerodamiento para deslizarse sobre una guía.Las hojas se desplazarán sobre una guía metálica, consistente en un hierro redondo, dediámetro 5/8” (16 mm) para el desplazamiento de las hojas corredizas, amurado en elhormigón de los cimientos mediante grampas de planchuelas de hierro en forma de colade pescado, debiendo quedar la guía perfectamente nivelada.Según plano.Cada hoja se accionará (apertura y cierre) con 1 motor eléctrico, de funcionamientoindividual, monofásico, de potencia acorde al peso del portón (aproximadamente 1200 kg.por hoja), para funcionamiento a la intemperie, el cual deslizara la hoja á través de unacremallera, fijada a la misma.Cada motor se proveerá con dos controles remotos, para su accionamiento, además secolocará un mecanismo de accionamiento manual, antivandálico, en lugar a determinarpor la DO/IO.La alimentación se tomará desde el lugar en donde indique la DO/IO debiendo cotizarsecomo un nuevo cableado para los portones desde el tablero siguiente.Cada motor apoyará sobre una base de hormigón con terminación símil piedra Paris, yelevada del nivel de piso mínimamente 4 cm. y estará protegido con una carcaza provistapor el fabricante.Los motores se colocarán siguiendo exactamente las instrucciones del fabricante.7.- PLUVIALESSe realizara, acompañando al zócalo de mampostería u hormigón, una canaletaperimetral de 0,25 m. de ancho x 0,35 m. de profundidad promedio (será de acuerdo alestudio de las pendientes que presentará la Empresa) ejecutado en mampostería uhormigón, para la recolección del agua de lluvia y su correspondiente descarga al cordónde vereda en caño de p v c reforzado de 110 mm. El número de descargas se definiránen obra.

La canaleta perimetral llevara un marco realizado en hierro ángulo de 1 1/4“ x 3/16” ybastidor de 1” x 3/16” rejilla de metal desplegado 270-30-30 móvil. Los mismos estaránalternados, respetando la modulación de los paños de las rejas, según plano.8.- REVOQUES.a) Revoque exterior completo, se ejecutará revoque exterior completo en la totalidad delas pilastras, ochavas, banquinas de hormigón, muretes que asoman sobre el nivel depiso terminado en sus tres caras, consistente en azotado de concreto e hidrófugo enpasta, grueso reforzado a la cal fratasado y enlucido de revestimiento mineral Neo-París® natural de aplicación continua para muros de Molinos Tarquini S.A.I.C, (Piedra Parísfina), aplicado a llana y Revestimiento granítico con ligante acrílico Piedraplast ® deMOLINOS TARQUINI SAIC, de aplicación continua para muros. Color (especificar).9.- PISOSSe repondrán todas las filas de baldosas de vereda afectadas durante los trabajos deejecución de las rejas, con piezas nuevas, de características, dimensiones, color ycolocación similar a las existentes, empastinada con cemento al tono, llevará las juntasde dilatación correspondientes entre la banquina y la vereda y se continuarán las juntasperpendiculares con materiales ídem. existente. (rellena con material elástico, pudiendoser del tipo mastic asfáltico o sellador acrílico). Para la ejecución del embaldosado seutilizará una mezcla de asiento con una dosificación %: 1: 3: 1 (cemento, cal, arenagruesa y polvo de ladrillo) con un espesor mínimo de 2 cm., acompañando las pendientesdel contrapiso, para el libre escurrimiento del agua de lluvia.Antes de colocarse cada baldosa se le deberá pintar la cara posterior con cementolíquido, además se deberá espolvorear cemento seco sobre la mezcla de asiento amedida que la misma se va extendiendo sobre el, contrapiso, antes de colocar lasbaldosas. Las juntas se ejecutarán con un espesor mínimo, las cuales se rellenarán luegoempastinando con cemento y ferrite al tono.10.- Pintura.Previa preparación de las superficies se ejecutará el pintado de:Rejas, chapones, perfiles y guías: dos manos de esmalte convertidor Ferro Bet dúo,efecto forjado, color hierro antiguo u color a definir en obra, se aplicarán tres (3) manospara lograr una perfecta terminación. El interior de los chapones que conforman loszócalos de los portones corredizos se pintarán con tres (3) manos de convertidor deóxido.11.- Electricidad.Se procederá a realizar, la ejecución de las bocas de electricidad, destinadas a alimentarde energía eléctrica a los motores de accionamiento de los dos portones corredizos.Se realizará con conductor tetrapolar, tipo subterráneo, sección acorde al consumo delmotor, normalizado, del tipo antillama, más tierra, armados y conexionados bajo normasvigentes del (ENRE). El conductor se envainará en caño corrugado de PVC normalizado,de 25 Mm. mínimo, La alimentación será provista por la Dirección de Mantenimiento yServicios Generales de la H. C. S.Cada motor estará protegido por un disyuntor y protector interruptor termo magnético decapacidad acorde al consumo de cada motor, los mismos serán montados en un tablerode PVC en lugar a determinar en obra. Los motores se colocarán siguiendo estrictamentelas instrucciones del fabricante.

NOTAS:- Todas las medidas se verificarán en obra.La Empresa deberá presentar el respectivo cálculo de fundaciones para sucorrespondiente aprobación por parte de la DO/IO.La Empresa deberá presentar el respectivo estudio de las pendientes de vereda para sucorrespondiente aprobación por parte de la DO/IO- Los escombros serán retirados en contenedores, con la autorización municipalcorrespondiente.- - Se cuidará de no entorpecer el normal tránsito de los peatones por las veredas, deledificio, garantizando además la seguridad de los mismos.- Todos los trabajos se realizarán según las reglas del arte y del buen construir y según elPliego de Especificaciones Técnicas del MOSP.- Se ejecutarán pruebas del revestimiento y del color de la pintura para su aprobación,previamente a su aplicación definitiva.- La obra deberá mantenerse y entregarse perfectamente limpia- Previo a la iniciación de los trabajos la Empresa Contratista deberá: presentar a laDO/IO en forma conjunta, el Plan de Trabajos y el Programa de Seguridad e Higiene detoda la obra, de acuerdo a las Res. 51/97 y 335/98 de la Superintendencia de Seguridad,de Riesgo del Trabajo, nominando en el mismo al Profesional responsable del Servicio deSeguridad e Higiene.- Presentar ante la DO/IO, Copia de la Comunicación de Inicio de Obra debidamentediligenciada ante la ART