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RIMORCHI AUTOMATICI<br />

AC-CARICAROTOBALLE<br />

AC BALE-ROLLERHOLDER<br />

AUTOMATIC TRAILERS


SERIE AC<br />

A FORCA IDRAULICA<br />

AC SERIES with hydraulic fork<br />

AC/6<br />

Migliore produttività.<br />

Raccolta sul campo, trasporto e<br />

scarico <strong>in</strong> azienda sono operazioni<br />

ulteriormente perfezionate grazie<br />

al sistema meccanizzato<br />

completamente idraulico e l’aus<strong>il</strong>io<br />

del solo trattorista.<br />

Maggiore robustezza.<br />

L’affidab<strong>il</strong>ità di questi rimorchi è<br />

garantita da anni di esperienza<br />

nella meccanizzazione agricola.<br />

Doppio scarico (posteriore e<br />

anteriore).<br />

Il pianale con catena <strong>in</strong>dustriale a<br />

rulli permette lo scorrimento del<br />

carico <strong>in</strong> entrambe le direzioni con<br />

maggiore s<strong>il</strong>enziosità e m<strong>in</strong>ore<br />

assorbimento di potenza.<br />

Grande adattab<strong>il</strong>ità.<br />

La forca caricatrice e le sponde<br />

sono fac<strong>il</strong>mente regolab<strong>il</strong>i per<br />

rotoballe di diverse dimensioni; le<br />

sp<strong>in</strong>e della forca sono osc<strong>il</strong>lanti<br />

secondo la conformità del terreno<br />

operando tranqu<strong>il</strong>lamente <strong>in</strong><br />

qualsiasi situazione.<br />

Best productivity<br />

The operations of collection on the<br />

fields, transport and unload <strong>in</strong> the<br />

farm have been further improved<br />

thanks to the entirely hydraulic<br />

mechanised system helped only by<br />

the tractor driver.<br />

High sturd<strong>in</strong>ess<br />

The trustab<strong>il</strong>ity of these tra<strong>il</strong>ers has<br />

been guarantee<strong>in</strong>g s<strong>in</strong>ce many years<br />

of experience <strong>in</strong> the field of<br />

agricultural mechanisation.<br />

AC/5<br />

Double unload<strong>in</strong>g system (back and<br />

front)<br />

The flatbed with roller <strong>in</strong>dustrial cha<strong>in</strong><br />

allows the load slid<strong>in</strong>g operation <strong>in</strong><br />

both directions thus enabl<strong>in</strong>g a high<br />

noiselessness and low power<br />

absorption.<br />

High flexib<strong>il</strong>ity<br />

The load<strong>in</strong>g hayfork and the<br />

sideboards are eas<strong>il</strong>y adjustable for<br />

bale-roller of different dimensions;<br />

the prongs of the hayfork are<br />

AC-RIMORCHI CARICARO<br />

AC BALE-ROLLERHOLDER<br />

sw<strong>in</strong>g<strong>in</strong>g accord<strong>in</strong>gly with the ground<br />

shape, thus enabl<strong>in</strong>g to eas<strong>il</strong>y operate<br />

<strong>in</strong> any situation.


TOBALLE AUTOMATICI<br />

AUTOMATIC TRAILERS<br />

AC/14<br />

14 balloni<br />

14 bales<br />

CARICO E SCARICO FACILITATO<br />

EASIER UNLOADING AND<br />

LOADING SYSTEM<br />

Con i caricarotoballe AC, sono<br />

semplificate le fasi di carico e<br />

scarico delle rotoballe.<br />

La leva comando timone sposta<br />

lateralmente a destra <strong>il</strong><br />

caricarotoballe; la forca di<br />

caricamento si abbassa a livello<br />

del terreno (un sistema di balestre<br />

consente di seguire l'andamento<br />

del terreno) e carica la prima<br />

rotoballa; ci si avvic<strong>in</strong>a alla<br />

seconda rotoballa sollevando<br />

leggermente la forca per evitarne<br />

lo strisciamento sul terreno e,<br />

riportando la forca a livello, si<br />

effettua <strong>il</strong> caricamento; si agisce<br />

qu<strong>in</strong>di sulla leva comando forca,<br />

s<strong>in</strong>o a quando le 2 rotoballe sono<br />

correttamente posizionate sul<br />

pianale del caricarotoballe, poi si<br />

manda <strong>in</strong>dietro la catena del<br />

pianale <strong>in</strong> modo da creare lo<br />

spazio solo per <strong>il</strong> caricamento<br />

delle 2 rotoballe, così da<br />

completare <strong>il</strong> carico con i successivi<br />

spostamenti.<br />

Peso massimo sollevab<strong>il</strong>e dalla<br />

forca 15 q.li.<br />

Lo scarico delle rotoballe può<br />

avvenire, <strong>in</strong> modo pratico e<br />

funzionale, posteriormente e/o<br />

anteriormente.<br />

The AC bale-rollerholder make<br />

easier the bale-roller load<strong>in</strong>g and<br />

unload<strong>in</strong>g operations.<br />

The drawbar control lever moves<br />

sideways on right the balerollerholder;<br />

the load<strong>in</strong>g hayfork<br />

lowers at ground level (a leaf<br />

spr<strong>in</strong>g system allows follow the<br />

so<strong>il</strong> conditions) and loads the first<br />

bale-roller; it goes nearer the<br />

second bale-roller by lift<strong>in</strong>g lightly<br />

the hayfork <strong>in</strong> order to prevent<br />

the scrap<strong>in</strong>g aga<strong>in</strong>st the so<strong>il</strong> and<br />

br<strong>in</strong>g<strong>in</strong>g the hayfork on level, the<br />

load<strong>in</strong>g has carried out; now the<br />

control lever has activated up to<br />

the two bale-roller are correctly<br />

positioned on the balerollerholder<br />

flatbed, after the<br />

flatbed cha<strong>in</strong> has sent back <strong>in</strong><br />

order to create the space for the<br />

2 bale-roller load<strong>in</strong>g solely, <strong>in</strong><br />

order to complete the load for the<br />

next movements.<br />

Hayfork max load<strong>in</strong>g weight<br />

15 q.<br />

The bale-roller unload<strong>in</strong>g has<br />

carried out <strong>in</strong> a handy and<br />

practical way both back and<br />

front-side.<br />

Carico/scarico anteriore - Front load<strong>in</strong>g/unload<strong>in</strong>g system<br />

Trasporto - Transport<br />

Scarico posteriore - Back unload<strong>in</strong>g


AC/18<br />

CARICAROTOBALLE PER BALLE PRISMATICHE<br />

MULTIFORMATO E ROTOBALLE CILINDRICHE<br />

BALE-ROLLERHOLDER FOR MULTI-PRISMATIC-SHAPED<br />

BALES AND CYLINDRICAL-SHAPED BALE-ROLLER<br />

AC/18<br />

Caratteristiche tecniche<br />

Technical features<br />

Capacità balle<br />

Bale’s capacity<br />

Ø 150x120<br />

Capacità balle<br />

Bale’s capacity<br />

Ø 180x150<br />

Capacità balle prismatiche<br />

Prismatic-shaped bale capacity<br />

Tempo di carico<br />

Load<strong>in</strong>g time<br />

Lunghezza pianale<br />

Flatcar lenght<br />

Larghezza pianale<br />

Flatcar breadth<br />

Altezza massima vuoto<br />

Maximum height when empty<br />

Altezza massima a pieno carico<br />

Maximum height at full load<br />

Larghezza massima<br />

Maximum breadth<br />

Peso a vuoto (circa)<br />

Weight when empty<br />

Assi<br />

Axles<br />

Carreggiata<br />

Tracks<br />

Telaio<br />

Chassis<br />

Ruote di serie<br />

Wheels standard<br />

Giri presa di forza<br />

Revs per m<strong>in</strong>ute<br />

mod AC/5<br />

n° 8<br />

n° 6<br />

-<br />

6 - 8<br />

m 5<br />

m 2<br />

m 2,90<br />

m 3,90<br />

m 2,37<br />

kg 1.900<br />

n° 1<br />

m 2<br />

m<strong>in</strong>uti<br />

m<strong>in</strong>utes<br />

mod AC/6 C<br />

n° 10<br />

n° 8<br />

-<br />

7 - 9<br />

m 7,30<br />

m 2<br />

m 2,90<br />

m 3,90<br />

m 2,37<br />

kg 2.500<br />

n° 2<br />

m 2<br />

m<strong>in</strong>uti<br />

m<strong>in</strong>utes<br />

mod AC/6 L<br />

mod AC/12*<br />

n° 12<br />

n° 10<br />

-<br />

8 - 10<br />

m 8,50<br />

m 2<br />

m 2,90<br />

m 3,90<br />

m 2,37<br />

kg 2.600<br />

n° 2<br />

m 2<br />

m<strong>in</strong>uti<br />

m<strong>in</strong>utes<br />

mod AC/14<br />

n° 14<br />

n° 12<br />

-<br />

10 - 12<br />

m 10,00<br />

m 2<br />

m 2,90<br />

m 3,90<br />

m 2,37<br />

kg 3.580<br />

n° 2<br />

m 2<br />

mod AC/18<br />

n° 16<br />

n° 14<br />

n° 16 - 22 *<br />

m<strong>in</strong>uti<br />

10 - 12<br />

m<strong>in</strong>utes<br />

m 10,30<br />

m 2,5<br />

m 2,90<br />

m 3,90<br />

m 2,50<br />

kg 4.000<br />

fisso / fixed b<strong>il</strong>anciere /equalizer b<strong>il</strong>anciere /equalizer b<strong>il</strong>anciere /equalizer b<strong>il</strong>anciere /equalizer<br />

n°2 11.5/80-15 16 P.R. n°4 11.5/80-15 14 P.R. n°4<br />

11.5/80-15 14 P.R.<br />

*400/60-15.5 14 P.R.<br />

n°4 400/60-15.5 14 P.R. n°4 <strong>in</strong>d. 355/60 R18<br />

300-350<br />

giri 1’<br />

rpm<br />

300-350<br />

giri 1’<br />

rpm<br />

300-350<br />

giri 1’<br />

rpm<br />

300-350<br />

giri 1’<br />

rpm<br />

300-350<br />

giri 1’<br />

rpm<br />

* <strong>in</strong> base alle dimensioni delle balle. * accord<strong>in</strong>gly with the bale dimensions.<br />

n° 2<br />

m 2<br />

m<strong>in</strong>uti<br />

m<strong>in</strong>utes


AC SPECIAL<br />

A PINZA AUTOMATICA<br />

AC/SPECIAL MODEL with automatic tongs<br />

Il modello AC SPECIAL,<br />

anch’esso completamente<br />

idraulico, si dist<strong>in</strong>gue per la<br />

raccolta tramite una p<strong>in</strong>za<br />

automatica osc<strong>il</strong>lante.<br />

Un sistema pratico e veloce <strong>in</strong><br />

grado di caricare le rotoballe<br />

così come vengono r<strong>il</strong>asciate<br />

dalla rotopressa.<br />

The AC SPECIAL model be<strong>in</strong>g<br />

entirely hydraulic operated, is<br />

different to the others <strong>in</strong> the<br />

collection thanks to an osc<strong>il</strong>lat<strong>in</strong>g<br />

automatic tongs.<br />

An handy a speedy system be<strong>in</strong>g<br />

able to load the bale-roller, <strong>in</strong><br />

any condition, they have been<br />

left by the press-roller<br />

AC/6<br />

SPECIAL<br />

Caratteristiche tecniche<br />

Technical features<br />

Capacità balle<br />

Bale’s capacity<br />

Ø 150x120<br />

Capacità balle<br />

Bale’s capacity<br />

Ø 180x150<br />

Tempo di carico m<strong>in</strong>uti<br />

Load<strong>in</strong>g time m<strong>in</strong>utes<br />

Lunghezza pianale<br />

Flatcar lenght<br />

Larghezza pianale<br />

Flatcar breadth<br />

Altezza massima vuoto<br />

Maximum height when empty<br />

Altezza massima a pieno carico<br />

Maximum height at full load<br />

mod AC/6<br />

SPECIAL<br />

n° 11<br />

n° 10<br />

8 - 10<br />

m 8,50<br />

m 1,50<br />

m 3,75<br />

m 3,90<br />

Larghezza massima<br />

Maximum breadth<br />

Peso a vuoto (circa)<br />

Weight when empty<br />

Assi<br />

Axles<br />

Carreggiata<br />

Tracks<br />

Telaio<br />

Chassis<br />

Ruote di serie<br />

Wheels standard<br />

Giri presa di forza<br />

Revs per m<strong>in</strong>ute<br />

giri 1’<br />

rpm<br />

m 2,37<br />

kg 2.900<br />

n° 2<br />

m 2<br />

b<strong>il</strong>anciere<br />

equalizer<br />

n°4 11.5/80-15 14 P.R.<br />

300-350


1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

A richiesta<br />

AC-RIMORCHI CARICAROTOBALLE AUTOMATICI<br />

AC BALE-ROLLERHOLDER AUTOMATIC TRAILERS<br />

Impianto di frenatura con omologazione<br />

Brak<strong>in</strong>g systems with homologation<br />

Tipo di freno<br />

Type of brake<br />

Portata max - Max. capacity<br />

Tipo di freno<br />

Type of brake<br />

Portata max - Max. capacity<br />

Tipo di freno<br />

Type of brake<br />

Portata max - Max. capacity<br />

Comandi a distanza con cavi flessib<strong>il</strong>i<br />

Comandi con elettrovalvola a pulsantiera<br />

Radiocomando con elettrovalvole<br />

Pied<strong>in</strong>o d’appoggio idraulico<br />

Lampeggiante girevole<br />

Ruote maggiorate 400/60-15.5 14 P.R.<br />

Cancello posteriore idraulico<br />

Apertura posteriore con ammortizzatori<br />

Assale posteriore autosterzante<br />

F<strong>in</strong>e corsa posteriore<br />

1 2<br />

Meccanico - idraulico<br />

Mechanical - Hydraulic<br />

Kg 6000<br />

Pneumatico<br />

Pneumatic<br />

Kg 8000/10.000<br />

Idraulico IDRP automatico<br />

Hydraulic IDRP automatic<br />

Kg 8000/10.000<br />

On request<br />

Remote controls with flexible cables<br />

Controls with push-button panel solenoid valve<br />

Radio-control by solenoid valves<br />

Hydraulic foot<br />

Revolv<strong>in</strong>g flash<strong>in</strong>g flight<br />

Oversized wheels 400/60-15.5 14 P.R.<br />

Hydraulic ta<strong>il</strong>bord<br />

Back open<strong>in</strong>g by shock absorbers<br />

Self-steer<strong>in</strong>g back axle<br />

Back stop (device)<br />

9<br />

AC/5<br />

AC/6 C<br />

AC/6 L<br />

AC/12<br />

AC/5<br />

AC/6 C<br />

AC/6 L<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

• (no AC/5)<br />

•<br />

AC/14<br />

AC/12<br />

AC/14<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

serie<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

3 4<br />

5 6<br />

7 8<br />

10<br />

<strong>CRAI</strong> <strong>srl</strong><br />

46044 Goito (Mantova) - Strada Sacca, 76<br />

Tel. 0376 605020 - Fax 0376 606455<br />

E-ma<strong>il</strong>: <strong>in</strong>fo@crai-<strong>srl</strong>.com<br />

www.crai-<strong>srl</strong>.com<br />

AC/18<br />

Kg 11.000<br />

Kg 11.000<br />

AC/18<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

-<br />

serie<br />

-<br />

•<br />

-<br />

AC/6<br />

SPECIAL<br />

AC/6<br />

SPECIAL<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

-<br />

•<br />

-<br />

Dati <strong>in</strong>dicativi e non impegnativi. - Data aren’t b<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g for the bu<strong>il</strong>der.<br />

7186 rev. 2 10/06

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