Scarica il catalogo in formato PDF - CRAI srl
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RIMORCHI AUTOMATICI<br />
AC-CARICAROTOBALLE<br />
AC BALE-ROLLERHOLDER<br />
AUTOMATIC TRAILERS
SERIE AC<br />
A FORCA IDRAULICA<br />
AC SERIES with hydraulic fork<br />
AC/6<br />
Migliore produttività.<br />
Raccolta sul campo, trasporto e<br />
scarico <strong>in</strong> azienda sono operazioni<br />
ulteriormente perfezionate grazie<br />
al sistema meccanizzato<br />
completamente idraulico e l’aus<strong>il</strong>io<br />
del solo trattorista.<br />
Maggiore robustezza.<br />
L’affidab<strong>il</strong>ità di questi rimorchi è<br />
garantita da anni di esperienza<br />
nella meccanizzazione agricola.<br />
Doppio scarico (posteriore e<br />
anteriore).<br />
Il pianale con catena <strong>in</strong>dustriale a<br />
rulli permette lo scorrimento del<br />
carico <strong>in</strong> entrambe le direzioni con<br />
maggiore s<strong>il</strong>enziosità e m<strong>in</strong>ore<br />
assorbimento di potenza.<br />
Grande adattab<strong>il</strong>ità.<br />
La forca caricatrice e le sponde<br />
sono fac<strong>il</strong>mente regolab<strong>il</strong>i per<br />
rotoballe di diverse dimensioni; le<br />
sp<strong>in</strong>e della forca sono osc<strong>il</strong>lanti<br />
secondo la conformità del terreno<br />
operando tranqu<strong>il</strong>lamente <strong>in</strong><br />
qualsiasi situazione.<br />
Best productivity<br />
The operations of collection on the<br />
fields, transport and unload <strong>in</strong> the<br />
farm have been further improved<br />
thanks to the entirely hydraulic<br />
mechanised system helped only by<br />
the tractor driver.<br />
High sturd<strong>in</strong>ess<br />
The trustab<strong>il</strong>ity of these tra<strong>il</strong>ers has<br />
been guarantee<strong>in</strong>g s<strong>in</strong>ce many years<br />
of experience <strong>in</strong> the field of<br />
agricultural mechanisation.<br />
AC/5<br />
Double unload<strong>in</strong>g system (back and<br />
front)<br />
The flatbed with roller <strong>in</strong>dustrial cha<strong>in</strong><br />
allows the load slid<strong>in</strong>g operation <strong>in</strong><br />
both directions thus enabl<strong>in</strong>g a high<br />
noiselessness and low power<br />
absorption.<br />
High flexib<strong>il</strong>ity<br />
The load<strong>in</strong>g hayfork and the<br />
sideboards are eas<strong>il</strong>y adjustable for<br />
bale-roller of different dimensions;<br />
the prongs of the hayfork are<br />
AC-RIMORCHI CARICARO<br />
AC BALE-ROLLERHOLDER<br />
sw<strong>in</strong>g<strong>in</strong>g accord<strong>in</strong>gly with the ground<br />
shape, thus enabl<strong>in</strong>g to eas<strong>il</strong>y operate<br />
<strong>in</strong> any situation.
TOBALLE AUTOMATICI<br />
AUTOMATIC TRAILERS<br />
AC/14<br />
14 balloni<br />
14 bales<br />
CARICO E SCARICO FACILITATO<br />
EASIER UNLOADING AND<br />
LOADING SYSTEM<br />
Con i caricarotoballe AC, sono<br />
semplificate le fasi di carico e<br />
scarico delle rotoballe.<br />
La leva comando timone sposta<br />
lateralmente a destra <strong>il</strong><br />
caricarotoballe; la forca di<br />
caricamento si abbassa a livello<br />
del terreno (un sistema di balestre<br />
consente di seguire l'andamento<br />
del terreno) e carica la prima<br />
rotoballa; ci si avvic<strong>in</strong>a alla<br />
seconda rotoballa sollevando<br />
leggermente la forca per evitarne<br />
lo strisciamento sul terreno e,<br />
riportando la forca a livello, si<br />
effettua <strong>il</strong> caricamento; si agisce<br />
qu<strong>in</strong>di sulla leva comando forca,<br />
s<strong>in</strong>o a quando le 2 rotoballe sono<br />
correttamente posizionate sul<br />
pianale del caricarotoballe, poi si<br />
manda <strong>in</strong>dietro la catena del<br />
pianale <strong>in</strong> modo da creare lo<br />
spazio solo per <strong>il</strong> caricamento<br />
delle 2 rotoballe, così da<br />
completare <strong>il</strong> carico con i successivi<br />
spostamenti.<br />
Peso massimo sollevab<strong>il</strong>e dalla<br />
forca 15 q.li.<br />
Lo scarico delle rotoballe può<br />
avvenire, <strong>in</strong> modo pratico e<br />
funzionale, posteriormente e/o<br />
anteriormente.<br />
The AC bale-rollerholder make<br />
easier the bale-roller load<strong>in</strong>g and<br />
unload<strong>in</strong>g operations.<br />
The drawbar control lever moves<br />
sideways on right the balerollerholder;<br />
the load<strong>in</strong>g hayfork<br />
lowers at ground level (a leaf<br />
spr<strong>in</strong>g system allows follow the<br />
so<strong>il</strong> conditions) and loads the first<br />
bale-roller; it goes nearer the<br />
second bale-roller by lift<strong>in</strong>g lightly<br />
the hayfork <strong>in</strong> order to prevent<br />
the scrap<strong>in</strong>g aga<strong>in</strong>st the so<strong>il</strong> and<br />
br<strong>in</strong>g<strong>in</strong>g the hayfork on level, the<br />
load<strong>in</strong>g has carried out; now the<br />
control lever has activated up to<br />
the two bale-roller are correctly<br />
positioned on the balerollerholder<br />
flatbed, after the<br />
flatbed cha<strong>in</strong> has sent back <strong>in</strong><br />
order to create the space for the<br />
2 bale-roller load<strong>in</strong>g solely, <strong>in</strong><br />
order to complete the load for the<br />
next movements.<br />
Hayfork max load<strong>in</strong>g weight<br />
15 q.<br />
The bale-roller unload<strong>in</strong>g has<br />
carried out <strong>in</strong> a handy and<br />
practical way both back and<br />
front-side.<br />
Carico/scarico anteriore - Front load<strong>in</strong>g/unload<strong>in</strong>g system<br />
Trasporto - Transport<br />
Scarico posteriore - Back unload<strong>in</strong>g
AC/18<br />
CARICAROTOBALLE PER BALLE PRISMATICHE<br />
MULTIFORMATO E ROTOBALLE CILINDRICHE<br />
BALE-ROLLERHOLDER FOR MULTI-PRISMATIC-SHAPED<br />
BALES AND CYLINDRICAL-SHAPED BALE-ROLLER<br />
AC/18<br />
Caratteristiche tecniche<br />
Technical features<br />
Capacità balle<br />
Bale’s capacity<br />
Ø 150x120<br />
Capacità balle<br />
Bale’s capacity<br />
Ø 180x150<br />
Capacità balle prismatiche<br />
Prismatic-shaped bale capacity<br />
Tempo di carico<br />
Load<strong>in</strong>g time<br />
Lunghezza pianale<br />
Flatcar lenght<br />
Larghezza pianale<br />
Flatcar breadth<br />
Altezza massima vuoto<br />
Maximum height when empty<br />
Altezza massima a pieno carico<br />
Maximum height at full load<br />
Larghezza massima<br />
Maximum breadth<br />
Peso a vuoto (circa)<br />
Weight when empty<br />
Assi<br />
Axles<br />
Carreggiata<br />
Tracks<br />
Telaio<br />
Chassis<br />
Ruote di serie<br />
Wheels standard<br />
Giri presa di forza<br />
Revs per m<strong>in</strong>ute<br />
mod AC/5<br />
n° 8<br />
n° 6<br />
-<br />
6 - 8<br />
m 5<br />
m 2<br />
m 2,90<br />
m 3,90<br />
m 2,37<br />
kg 1.900<br />
n° 1<br />
m 2<br />
m<strong>in</strong>uti<br />
m<strong>in</strong>utes<br />
mod AC/6 C<br />
n° 10<br />
n° 8<br />
-<br />
7 - 9<br />
m 7,30<br />
m 2<br />
m 2,90<br />
m 3,90<br />
m 2,37<br />
kg 2.500<br />
n° 2<br />
m 2<br />
m<strong>in</strong>uti<br />
m<strong>in</strong>utes<br />
mod AC/6 L<br />
mod AC/12*<br />
n° 12<br />
n° 10<br />
-<br />
8 - 10<br />
m 8,50<br />
m 2<br />
m 2,90<br />
m 3,90<br />
m 2,37<br />
kg 2.600<br />
n° 2<br />
m 2<br />
m<strong>in</strong>uti<br />
m<strong>in</strong>utes<br />
mod AC/14<br />
n° 14<br />
n° 12<br />
-<br />
10 - 12<br />
m 10,00<br />
m 2<br />
m 2,90<br />
m 3,90<br />
m 2,37<br />
kg 3.580<br />
n° 2<br />
m 2<br />
mod AC/18<br />
n° 16<br />
n° 14<br />
n° 16 - 22 *<br />
m<strong>in</strong>uti<br />
10 - 12<br />
m<strong>in</strong>utes<br />
m 10,30<br />
m 2,5<br />
m 2,90<br />
m 3,90<br />
m 2,50<br />
kg 4.000<br />
fisso / fixed b<strong>il</strong>anciere /equalizer b<strong>il</strong>anciere /equalizer b<strong>il</strong>anciere /equalizer b<strong>il</strong>anciere /equalizer<br />
n°2 11.5/80-15 16 P.R. n°4 11.5/80-15 14 P.R. n°4<br />
11.5/80-15 14 P.R.<br />
*400/60-15.5 14 P.R.<br />
n°4 400/60-15.5 14 P.R. n°4 <strong>in</strong>d. 355/60 R18<br />
300-350<br />
giri 1’<br />
rpm<br />
300-350<br />
giri 1’<br />
rpm<br />
300-350<br />
giri 1’<br />
rpm<br />
300-350<br />
giri 1’<br />
rpm<br />
300-350<br />
giri 1’<br />
rpm<br />
* <strong>in</strong> base alle dimensioni delle balle. * accord<strong>in</strong>gly with the bale dimensions.<br />
n° 2<br />
m 2<br />
m<strong>in</strong>uti<br />
m<strong>in</strong>utes
AC SPECIAL<br />
A PINZA AUTOMATICA<br />
AC/SPECIAL MODEL with automatic tongs<br />
Il modello AC SPECIAL,<br />
anch’esso completamente<br />
idraulico, si dist<strong>in</strong>gue per la<br />
raccolta tramite una p<strong>in</strong>za<br />
automatica osc<strong>il</strong>lante.<br />
Un sistema pratico e veloce <strong>in</strong><br />
grado di caricare le rotoballe<br />
così come vengono r<strong>il</strong>asciate<br />
dalla rotopressa.<br />
The AC SPECIAL model be<strong>in</strong>g<br />
entirely hydraulic operated, is<br />
different to the others <strong>in</strong> the<br />
collection thanks to an osc<strong>il</strong>lat<strong>in</strong>g<br />
automatic tongs.<br />
An handy a speedy system be<strong>in</strong>g<br />
able to load the bale-roller, <strong>in</strong><br />
any condition, they have been<br />
left by the press-roller<br />
AC/6<br />
SPECIAL<br />
Caratteristiche tecniche<br />
Technical features<br />
Capacità balle<br />
Bale’s capacity<br />
Ø 150x120<br />
Capacità balle<br />
Bale’s capacity<br />
Ø 180x150<br />
Tempo di carico m<strong>in</strong>uti<br />
Load<strong>in</strong>g time m<strong>in</strong>utes<br />
Lunghezza pianale<br />
Flatcar lenght<br />
Larghezza pianale<br />
Flatcar breadth<br />
Altezza massima vuoto<br />
Maximum height when empty<br />
Altezza massima a pieno carico<br />
Maximum height at full load<br />
mod AC/6<br />
SPECIAL<br />
n° 11<br />
n° 10<br />
8 - 10<br />
m 8,50<br />
m 1,50<br />
m 3,75<br />
m 3,90<br />
Larghezza massima<br />
Maximum breadth<br />
Peso a vuoto (circa)<br />
Weight when empty<br />
Assi<br />
Axles<br />
Carreggiata<br />
Tracks<br />
Telaio<br />
Chassis<br />
Ruote di serie<br />
Wheels standard<br />
Giri presa di forza<br />
Revs per m<strong>in</strong>ute<br />
giri 1’<br />
rpm<br />
m 2,37<br />
kg 2.900<br />
n° 2<br />
m 2<br />
b<strong>il</strong>anciere<br />
equalizer<br />
n°4 11.5/80-15 14 P.R.<br />
300-350
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
A richiesta<br />
AC-RIMORCHI CARICAROTOBALLE AUTOMATICI<br />
AC BALE-ROLLERHOLDER AUTOMATIC TRAILERS<br />
Impianto di frenatura con omologazione<br />
Brak<strong>in</strong>g systems with homologation<br />
Tipo di freno<br />
Type of brake<br />
Portata max - Max. capacity<br />
Tipo di freno<br />
Type of brake<br />
Portata max - Max. capacity<br />
Tipo di freno<br />
Type of brake<br />
Portata max - Max. capacity<br />
Comandi a distanza con cavi flessib<strong>il</strong>i<br />
Comandi con elettrovalvola a pulsantiera<br />
Radiocomando con elettrovalvole<br />
Pied<strong>in</strong>o d’appoggio idraulico<br />
Lampeggiante girevole<br />
Ruote maggiorate 400/60-15.5 14 P.R.<br />
Cancello posteriore idraulico<br />
Apertura posteriore con ammortizzatori<br />
Assale posteriore autosterzante<br />
F<strong>in</strong>e corsa posteriore<br />
1 2<br />
Meccanico - idraulico<br />
Mechanical - Hydraulic<br />
Kg 6000<br />
Pneumatico<br />
Pneumatic<br />
Kg 8000/10.000<br />
Idraulico IDRP automatico<br />
Hydraulic IDRP automatic<br />
Kg 8000/10.000<br />
On request<br />
Remote controls with flexible cables<br />
Controls with push-button panel solenoid valve<br />
Radio-control by solenoid valves<br />
Hydraulic foot<br />
Revolv<strong>in</strong>g flash<strong>in</strong>g flight<br />
Oversized wheels 400/60-15.5 14 P.R.<br />
Hydraulic ta<strong>il</strong>bord<br />
Back open<strong>in</strong>g by shock absorbers<br />
Self-steer<strong>in</strong>g back axle<br />
Back stop (device)<br />
9<br />
AC/5<br />
AC/6 C<br />
AC/6 L<br />
AC/12<br />
AC/5<br />
AC/6 C<br />
AC/6 L<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
• (no AC/5)<br />
•<br />
AC/14<br />
AC/12<br />
AC/14<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
serie<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
3 4<br />
5 6<br />
7 8<br />
10<br />
<strong>CRAI</strong> <strong>srl</strong><br />
46044 Goito (Mantova) - Strada Sacca, 76<br />
Tel. 0376 605020 - Fax 0376 606455<br />
E-ma<strong>il</strong>: <strong>in</strong>fo@crai-<strong>srl</strong>.com<br />
www.crai-<strong>srl</strong>.com<br />
AC/18<br />
Kg 11.000<br />
Kg 11.000<br />
AC/18<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
-<br />
serie<br />
-<br />
•<br />
-<br />
AC/6<br />
SPECIAL<br />
AC/6<br />
SPECIAL<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
-<br />
•<br />
-<br />
Dati <strong>in</strong>dicativi e non impegnativi. - Data aren’t b<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g for the bu<strong>il</strong>der.<br />
7186 rev. 2 10/06