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WDS Acoplamentos - NEW

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Procedimento de Seleção dos<br />

<strong>Acoplamentos</strong> <strong>WDS</strong><br />

* Selecionar o fator de serviço adequado para a<br />

aplicação utilizando a Tabela 1 (pág.2).<br />

* Determinar a capacidade do acoplamento<br />

conforme a fórmula abaixo:<br />

Selecionamento pelo Torque:<br />

T (Nm) = kW x F.S x 9550<br />

rpm<br />

* Selecionar o tamanho do acoplamento que tenha a<br />

capacidade igual ou maior que o calculo acima.<br />

* Verificar se o furo máximo do acoplamento atende o<br />

diâmetro do eixo do equipamento, caso contrário,<br />

selecionar um acoplamento com tamanho maior.<br />

A Empresa<br />

A <strong>WDS</strong> <strong>Acoplamentos</strong> tem como objetivo, fornecer<br />

ao mercado industrial a mais completa linha de<br />

acoplamentos, sendo eles: acoplamentos flexíveis e<br />

altamente flexíveis, acoplamentos elásticos,<br />

acoplamentos rígidos, acoplamentos de segurança e<br />

seus sobressalentes, para qualquer aplicação.<br />

Fornecemos também, acoplamentos especiais para<br />

aplicações específicas.<br />

Mais do que acoplamentos de qualidade, a <strong>WDS</strong><br />

<strong>Acoplamentos</strong> oferece soluções técnicas para<br />

atender os mais diversos segmentos, tais como<br />

açúcar e álcool, cimento, mineração, siderurgia,<br />

papel e celulose, química e petroquímica, entre<br />

outros.<br />

Além de oferecer soluções para o mercado industrial,<br />

a <strong>WDS</strong> <strong>Acoplamentos</strong>, capacita seus clientes<br />

ministrando cursos e palestras com foco em seleção<br />

do modelo de acoplamento mais indicado para<br />

cada aplicação, bem como análise de falhas de<br />

acoplamentos.<br />

* Verificar a rotação máxima e a<br />

necessidade de realizar o balanceamento<br />

específico.<br />

* Especificar as distâncias entre pontas de<br />

eixos. Se possível, escolher um espaçador<br />

padrão do estoque.<br />

* Assegurar-se sempre de que o<br />

comprimento total e o diâmetro externo<br />

do acoplamento, sejam compatíveis com<br />

o ambiente em que ele será montado.


Índice<br />

Tabela 1 - Fatores de serviço para acoplamentos <strong>WDS</strong> . . . . . . . . . . . . . 02<br />

<strong>Acoplamentos</strong> de grade tipo WT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03<br />

<strong>Acoplamentos</strong> de grade tipo WF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09<br />

<strong>Acoplamentos</strong> de engrenagem tipo WG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />

Acoplamento de lâminas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />

Acoplamento de garra tipo WE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />

Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />

Acoplamento elástico Uniflex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />

27<br />

35 40<br />

03<br />

09<br />

12<br />

25


2<br />

Tabela 1<br />

<strong>Acoplamentos</strong> em Geral<br />

FATORES DE SERVIÇO<br />

Os fatores de serviço listados, são típicos de operações normais de sistemas de transmissão<br />

de força. Para aplicações com cargas de pico repetitivas, consultar a <strong>WDS</strong>.<br />

Listagem alfabética de aplicações Listagem alfabética por indústrias<br />

Aeradores............................................................ 2,0<br />

Agitadores<br />

Roscas, hélices ou pás.................................. 1,0<br />

Alimentadores<br />

Correias, discos ou roscas............................ 1,0<br />

Alternativos.................................................... 2,5<br />

Bombas<br />

Centrífugas<br />

Velocidade constante.................................. 1,0<br />

Variação freqüente de velocidade<br />

sob carga ..................................................... 1,25<br />

Desincrustadoras com acumulador.......... 1,25<br />

Engrenagens, rotativas ou palhetas.......... 1,25<br />

Alternativas (recíprocas)<br />

1 cilindro simples ou dupla ação ............ 3,0<br />

2 cilindros simples ação ............................ 2,0<br />

2 cilindros dupla ação.............................. 1,75<br />

3 ou mais cilindros...................................... 1,5<br />

Classificadores ou Clarificadores1,0<br />

Compressores<br />

Centrífugos ..................................................... 1,0<br />

Rotativos, de lóbulos ou palhetas ............. 1,25<br />

Rotativos, parafuso ....................................... 1,0<br />

Alternativos (recíprocos)<br />

Acoplados diretamente<br />

Sem volante de inércia<br />

*Com volante de inércia e engrenagem<br />

de redução entre compressor e motor<br />

1 cilindro simples ação ....................... 3,0<br />

1 cilindro dupla ação.......................... 3,0<br />

2 cilindros simples ação....................... 3,0<br />

2 cilindros dupla ação........................ 3,0<br />

3 cilindros simples ação...................... 3,0<br />

3 cilindros dupla ação........................ 2,0<br />

4 cilindros ou mais, simples ação...... 1,75<br />

4 cilindros ou mais, dupla ação........ 1,75<br />

Dinamômetros..................................................... 1,0<br />

Eixo principal de acionamento<br />

Aciona vários equipamentos....................... 1,5<br />

Elevadores<br />

Caçamba , descarga centrífuga ............. 1,25<br />

Passageiros.................................não permitido<br />

Descarga por gravidade ...........................1,25<br />

Extrusoras de plásticos....................................... 1,5<br />

Geradores<br />

Carga uniforme............................................. 1,0<br />

Serviço de guincho<br />

consultar o<br />

fabricante<br />

consultar o<br />

fabricante<br />

ou estrada de ferro....................................... 1,5<br />

Solda............................................................... 2,0<br />

Fator de serviço Fator de serviço Fator de serviço Fator de serviço<br />

Guindastes ou guinchos<br />

Guincho principal ......................... 1,75<br />

Caçamba ...................................... 1,75<br />

Inclinação da lança ...................... 1,5<br />

Deslocamento da ponte ou carro.............1,75<br />

Lavadoras e batedoras ..................................... 2,0<br />

Máquinas de conformação (metais)<br />

Carro de banca de trefila,<br />

acionamento principal,<br />

extrusoras, modeladoras<br />

e laminadoras .............................................. 2,0<br />

Cortadoras...................................................... 1,0<br />

Trefiladoras de arame<br />

e aplainadoras.............................................. 1,75<br />

Bobinadeiras ou desbobinadeiras............... 1,5<br />

Máquinas operatrizes<br />

Acionamento principal................................. 1,5<br />

Acionamento auxiliar ................................... 1,0<br />

Acionamento Transversal .............................. 1,0<br />

Dobradeiras, puncionadoras,<br />

pressas, cunhadoras.................................... 1,75<br />

Misturadores (ver agitadores)<br />

Concreto....................................................... 1,75<br />

Muller................................................................ 1,5<br />

Moinhos de argamassa ................................... 1,75<br />

Moinhos<br />

Martelos ......................................................... 1,75<br />

Rolos ou barras............................................... 1,5<br />

Peneiras<br />

Lavagem a água ou ar................................. 1,0<br />

Puxador de vagão .............................................. 1,5<br />

Secadores<br />

Centrífugos ..................................................... 1,0<br />

Lóbulos ou palhetas.....................................1,25<br />

Vibratórios .......................................................2,0<br />

Tambores rotativos....................................... 1,75<br />

Transportadores<br />

Lamelas, correia,<br />

roscas, correntes, abas.................................. 1,0<br />

Canecas........................................................1,25<br />

Desmoldador e reversor................................3,0<br />

Ventiladores<br />

Fatores de Serviço para motores<br />

Centrífugos ..................................................... 1,0<br />

Torre de resfriamento .................................... 2,0<br />

Ventilação forçada (início de linha) ...........1,5<br />

Ventilação forçada acionada<br />

por motor hidráulico......................................1,0<br />

Recirculador de gases...................................1,5<br />

Tiragem forçada com controle<br />

de vazão ou limpador de lâmina ..............1,25<br />

Tiragem forçada sem controles ...................2,0<br />

Açucareira<br />

Desfibradores e Picadores............................2,0<br />

Moendas acionadas por<br />

turbina e engrenagens externas<br />

helicoidais ......................................................1,5<br />

Acionadas por motor<br />

elétrico ou pistão e engrenagens<br />

externas helicoidais.......................................2,0<br />

Engrenagens externas de dentes<br />

retos qualquer que seja<br />

o acionamento usado ..................................2,0<br />

Esteira alimentadora e niveladora.............1,75<br />

Alimentícia/Bebidas<br />

Misturadores de massa, trituradores...........1,75<br />

Máquina de encher latas, garrafas.............1,0<br />

Borracha<br />

Calandras.......................................................2,0<br />

Extrusoras .......................................................1,75<br />

"Banbury" ........................................................2,5<br />

Moinhos aquecedores<br />

1 ou 2 em linha ............................................2,0<br />

3 ou mais em linha....................................1,75<br />

Moinhos misturadores , refinadores<br />

ou laminadores<br />

Dragas<br />

1 ou 2 em linha ............................................2,5<br />

3 ou 4 em linha ............................................2,0<br />

5 ou mais em linha....................................1,75<br />

Acionamento do desagregador.................2,0<br />

Enrolador de cabos.....................................1,75<br />

Bomba (carga uniforme)..............................1,5<br />

Osciladores (guincho de manobra)............1,5<br />

Madeira<br />

Transportador de retalhos ...........................1,75<br />

Transportador de serragem........................1,25<br />

Transportadora de toras ...............................2,0<br />

Serras de fita...................................................1,5<br />

Serra circular "Cut-Off" ................................1,75<br />

Serra Oscilante consultar<br />

o fabricante<br />

Plainadora.....................................................1,75<br />

Laminação de Metais<br />

Desempenadores...........................................2,0<br />

Bobinadeira a quente ...................................2,0<br />

Bobinadeira a frio ..........................................1,5<br />

Acionamento de fornos................................2,0<br />

Mesas de transferência<br />

com reversão..............................................3,0<br />

sem reversão............................................... 1,5<br />

Usinas de coque<br />

Fatores de serviço para motores a explosão, são os requeridos para aplicações onde a boa regulagem fornecida pelo voltante, evita<br />

flutuações de torque dentro de ±20%. Para unidades onde a variação de torque excede este valor, ou a operação se encontra próxima<br />

a uma vibração crítica ou torsional, um estudo de massas elásticas é necessário.<br />

Tabela 2<br />

Número de Cilíndros<br />

Fator de serviço da tabela 1<br />

Fator de serviço do motor<br />

4 ou 5 6 ou mais<br />

1,0 1,25 1,5 1,75 2,0 1,0 1,25 1,5 1,75 2,0<br />

2,0 2,25 2,5 2,75 3,0 1,5 1,75 2,0 2,25 2,5<br />

Para usar a tabela 2, primeiro determine o fator de serviço da aplicação pela tabela1, e com esse valor, determinar o valor de fator de<br />

serviço a aplicar para o MOTOR. Se este é maior que 2, devemos consultar o fabricante, pois a aplicação precisará de uma análise<br />

mais criteriosa.<br />

empurrador .................................................2,5<br />

abridor de portas ........................................2,0<br />

puxador (redutor de movimento).............3,0<br />

Laminador a frio consultar o<br />

fabricante<br />

fabricante<br />

desbastador e descascador consultar o<br />

fabricante<br />

fabricante<br />

Alimentadores ................................................3,0<br />

Laminador a quente<br />

laminador ou desbastador,<br />

de ligotes ou barras consultar o<br />

fabricante<br />

fabricante<br />

Perfurador de tubos ............................................3,0<br />

Papel<br />

Batedor e despolpador...............................1,75<br />

Bobinadeiras...................................................1,5<br />

Batedor de feltro ...........................................2,0<br />

Branqueador, alvejador................................1,0<br />

Calandra e super calandra ........................1,75<br />

Cortadoras .....................................................2,0<br />

Descascadoras ..............................................2,0<br />

Esticador de feltro .......................................1,25<br />

"Fourdrinier" ...................................................1,75<br />

Lavadoras, espessadoras,<br />

câmaras de estoque.....................................1,5<br />

Misturador de polpa ....................................1,75<br />

Picador............................................................2,5<br />

Prensa, moinho de polpa............................1,75<br />

Revestidores....................................................1,0<br />

Secadoras, cilindros "Couch" .....................1,75<br />

Processamento de agregados,<br />

cimento, fornos de mineração.<br />

Britadores ........................................................2,5<br />

Moinhos de rolos ou bolas<br />

com acionamento direto ou<br />

no eixo de baixa rotação do<br />

redutor com acionamento direto<br />

ou no eixo de baixa rotação do<br />

redutor com acionamento final de<br />

engrenagens de dentes retos .....................2,0<br />

Engrenagens helicoidais.............................1,75<br />

Moinhos de martelos ...................................1,75<br />

Secadores rotativos .....................................1,75<br />

Moinhos de tamboreamento.....................1,75<br />

Refinarias<br />

Bombeamento de poços petrolíferos<br />

com torque máximo de 150%......................2,0<br />

Resfriadores...................................................1,25<br />

Secadores ......................................................2,0<br />

Filtroprensa de parafina................................1,5<br />

Indústria têxtil<br />

Calandras e cardadeiras..............................1,5<br />

Dosadores, lustradeiras,<br />

afelpadoras, lustradeiras,<br />

Ensaboadoras..............................................1,25<br />

Enroladores, esticadores, e torcedores ......1,5<br />

Máquina de acabamento de telas ............1,5<br />

Tambores de secagem, teares..................<br />

Para aplicações com cargas de pico, consultar a<br />

<strong>WDS</strong> <strong>Acoplamentos</strong>.<br />

Se, ocasionalmente, acontecer transporte de<br />

passageiros, consultar a fábrica para uma seleção<br />

segura, bem como dos acessórios para atender<br />

códigos de segurança.<br />

Legenda


Acoplamento de Grade Tipo WT<br />

Flexibilidade torsional é a capacidade do Acoplamento<br />

de Grade Tipo WT. Para defletir no sentido da torsão,<br />

quando submetido a cargas normais, choque ou de<br />

natureza vibratória, permitindo uma acomodação<br />

elástica com a variação das condições de carga.<br />

Ele absorve a energia de impacto e a distribui sobre um<br />

incremento de tempo. Amortece as vibrações, reduzindo<br />

picos ou choques de carga em até 30%. Pode ser<br />

considerado como um amortecedor para movimentos<br />

rotativos, baseado na preditabilidade de resistência de<br />

grades de aço na flexibilidade torsional.<br />

Paralelo<br />

O movimento das grades<br />

“WT” nos rasgos, acomoda o<br />

desalinhamento paralelo e<br />

ainda permite o pleno<br />

funcionamento da ação<br />

grade-rasgo em absorver<br />

choques e vibrações.<br />

Cargas leves<br />

A grade se apoia nos<br />

extremos dos dentes do<br />

acoplamento como<br />

mostrado, o espaço entre<br />

pontos de contato deixam o<br />

restante da grade livre para<br />

flexionar sob variações de<br />

carga.<br />

Angular<br />

Acoplamento de<br />

Grade Tipo WT<br />

Choque e Vibração Reduzidos em 30% ou mais<br />

Submetido a desalinhamento<br />

angular, o projeto do<br />

conjunto grade-rasgo<br />

permite o rolamento e<br />

deslizamento sem afetar a<br />

capacidade de transmissão<br />

de potência pela grade.<br />

Cargas normais<br />

Conforme a carga aumenta,<br />

a distância entre os pontos<br />

de contato diminui, porém<br />

deixando ainda<br />

comprimento suficiente de<br />

grade para flexionar<br />

amortecendo as cargas de<br />

choque.<br />

Axial<br />

<strong>Acoplamentos</strong> de grade proporcionam excelentes performances, como mostrado abaixo.<br />

Vibração<br />

1.5<br />

1.0<br />

0.5<br />

0 200 400 600 800<br />

(rpm)<br />

Acopl.<br />

Grade<br />

Absorção de Vibração<br />

(Flange)<br />

Choque<br />

A : Acoplamento de engrenagem<br />

B :Acoplamento de grade<br />

desalinhamento<br />

C : Acoplamento elástico<br />

Absorção de choque<br />

Folgas axiais extremas em ambos os<br />

cubos (motor e movido) permitem<br />

livre movimento das grades nos<br />

rasgos. A flutuação poderá ser<br />

controlada se necessário, por meio<br />

de conjuntos auxiliares de limitação<br />

de deslocamento axial.<br />

Cargas de choque<br />

O acoplamento é flexível<br />

dentro de sua capacidade<br />

projetada. Submetido a<br />

sobrecargas extremas, a<br />

grade assenta<br />

completamente no dente do<br />

cubo e transmite diretamente<br />

toda a carga.<br />

3


4<br />

TAM.<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

1210WT<br />

1220WT<br />

1230WT<br />

Anel de<br />

Vedação<br />

Rotação<br />

Máxima<br />

(rpm)<br />

4.500<br />

4.500<br />

4.500<br />

4.500<br />

4.350<br />

4.125<br />

3.600<br />

3.600<br />

2.400<br />

2.250<br />

2.025<br />

1.800<br />

1.650<br />

1.500<br />

1.350<br />

1.225<br />

1.100<br />

1.050<br />

900<br />

820<br />

730<br />

680<br />

C<br />

Torque<br />

Nominal<br />

(Nm)<br />

Acoplamento de Grade Tipo WT<br />

Bujão<br />

GAP<br />

Diâmetro do Furo<br />

(mm)<br />

Tampa<br />

Grade<br />

Cubo<br />

Parafuso<br />

Tipo WT 10 (Tampa Bipartida Horizontal)<br />

Corte das Tampas<br />

1020-1140 1150-1200<br />

1210-1230<br />

Max. Min. A B C D E Min. Normal Max.<br />

52 28 12,7<br />

149 35 12,7<br />

249 43 12,7<br />

435 50 12,7<br />

684 56 19,1<br />

994 67 19,1<br />

2.050 80 27<br />

3.730 95 27<br />

6.280 110 41<br />

9.320 120 41<br />

13.700 140 60<br />

19.900 170 60<br />

28.600 200 67<br />

39.800 215 108<br />

55.900 240 121<br />

74.600 280 133<br />

103.000 300 152<br />

137.000 335 152<br />

186.000 360 178<br />

249.000 390 178<br />

336.000 420 203<br />

435.000 450 203<br />

101,6<br />

110,0<br />

117,5<br />

138,0<br />

150,5<br />

161,9<br />

194,0<br />

213,0<br />

250,0<br />

270,0<br />

308,0<br />

346,0<br />

384,0<br />

453,1<br />

501,4<br />

566,4<br />

629,9<br />

675,6<br />

756,9<br />

844,5<br />

820,7<br />

1,003,3<br />

98<br />

98<br />

104,6<br />

123,6<br />

130,0<br />

155,4<br />

180,8<br />

199,8<br />

245,7<br />

258,5<br />

304,4<br />

329,8<br />

371,6<br />

371,8<br />

402,2<br />

437,8<br />

483,6<br />

524,2<br />

564,8<br />

622,3<br />

622,9<br />

703,8<br />

Dimensão<br />

(mm)<br />

47,5<br />

47,5<br />

50,8<br />

060,3<br />

063,5<br />

076,2<br />

088,9<br />

098,4<br />

120,6<br />

127,0<br />

149,2<br />

161,9<br />

182,8<br />

182,9<br />

198,1<br />

215,9<br />

238,8<br />

259,1<br />

279,4<br />

304,8<br />

325,0<br />

345,4<br />

39,7<br />

49,2<br />

057,1<br />

066,7<br />

076,2<br />

087,3<br />

104,8<br />

123,8<br />

142,0<br />

160,3<br />

179,4<br />

217,5<br />

254,0<br />

269,2<br />

304,8<br />

355,6<br />

393,7<br />

436,9<br />

497,8<br />

533,4<br />

571,5<br />

609,6<br />

66,5<br />

68,3<br />

70,0<br />

079,5<br />

092,0<br />

095,0<br />

116,0<br />

122,0<br />

155,5<br />

161,5<br />

191,5<br />

195,0<br />

201,0<br />

271,3<br />

278,9<br />

304,3<br />

321,1<br />

325,1<br />

355,6<br />

431,8<br />

490,2<br />

546,1<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

1,5<br />

3,0<br />

3,0<br />

3,0<br />

Gap<br />

(mm)<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

4,5<br />

4,5<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

13<br />

13<br />

13<br />

F<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

6<br />

6<br />

9,5<br />

9,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

12,5<br />

24,0<br />

24,0<br />

24,0<br />

Peso<br />

sem<br />

Graxa<br />

(kg)<br />

1,9<br />

2,6<br />

3,4<br />

5,4<br />

7,3<br />

10<br />

18<br />

25<br />

42<br />

54<br />

81<br />

121<br />

178<br />

234<br />

317<br />

448<br />

619<br />

776<br />

1,057<br />

1,424<br />

1,784<br />

2,267<br />

Peso<br />

da<br />

Graxa<br />

(kg)<br />

0,03<br />

0,03<br />

0,05<br />

0,05<br />

0,09<br />

0,11<br />

0,17<br />

0,25<br />

0,43<br />

0,51<br />

0,73<br />

0,91<br />

1,13<br />

1,95<br />

2,81<br />

3,49<br />

3,76<br />

4,40<br />

5,62<br />

10,50<br />

17,05<br />

Tamanho<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

1210WT<br />

1220WT<br />

24,00 1230WT<br />

Peso do acoplamento sem furo.


Acoplamento de Grade Tipo WT<br />

Tipo WT 31 - Acoplamento com Espaçador<br />

TAM.<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

Rotação<br />

Máxima<br />

(rpm)<br />

Eixo<br />

3.600<br />

3.600<br />

3.600<br />

3.600<br />

3.600<br />

3.600<br />

3.600<br />

3.600<br />

2.400<br />

2.250<br />

2.025<br />

1.800<br />

1.650<br />

1.500<br />

1.350<br />

1.225<br />

1.100<br />

1.050<br />

900<br />

BE<br />

Motor Bomba<br />

Torque<br />

Nominal<br />

(Nm)<br />

Tampa<br />

Cubo GAP<br />

Diâmetro do Furo<br />

(mm)<br />

Max. Min. A B<br />

Bujão<br />

Min. Max.<br />

Espaçador<br />

N F. Gap<br />

Parafuso<br />

48 36 12,7 101,6 35 89 203 52 86 5 4<br />

136 44 12,7 111,0 41 89 216 59 94 5 8<br />

226 57 12,7 117,5 54 89 216 78 113 5 8<br />

396 64 12,7 138,0 60 112 216 87 126 5 8<br />

621 79 19,1 150,5 73 127 330 103 145 5 8<br />

904 83 19,1 161,9 79 127 330 109 153 5 12<br />

1864 95 27,0 194,0 89 184 406 122 178 5 12<br />

3390 108 27,0 213,0 102 184 406 142 210 5 12<br />

5706 127 38,1 250,0 90 103 406 171 251 6,5 12<br />

8474 149 50,8 270,0 104 210 406 196 277 6,5 12<br />

12428 165 63,5 308,0 119 246 406 225 319 9,5 12<br />

18078 178 76,2 346,0 135 257 406 238 346 9,5 12<br />

25987 203 88,9 384,0 152 267 406 266 386 9,5 12<br />

36156 254 101,6 453,1 173 345 371 334 425 9,5 14<br />

50844 279 114,3 501,4 186 356 406 366 457 9,5 14<br />

67792 330 127,0 566,4 220 384 445 425 527 9,5 16<br />

94005 330 101,6 629,9 249 400 490 451 591 9,5 16<br />

124285 362 114,3 675,6 276 411 530 508 660 9,5 18<br />

169480 381 127,0 756,9 305 445 575 530 711 9,5 18<br />

BE: distância entre pontas de eixo.<br />

Dimensão (mm)<br />

BE<br />

Qtd. de<br />

Parafusos<br />

do<br />

Flange<br />

Cubo<br />

Tamanho<br />

do<br />

parafuso<br />

4<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

12<br />

12<br />

12<br />

12<br />

12<br />

12<br />

12<br />

12<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

Peso<br />

da<br />

Graxa<br />

(kg)<br />

0,03<br />

0,03<br />

0,35<br />

0,05<br />

0,09<br />

0,11<br />

0,17<br />

0,25<br />

0,43<br />

0,51<br />

0,73<br />

0,91<br />

0,13<br />

1,95<br />

2,81<br />

3,49<br />

3,76<br />

4,40<br />

5,62<br />

Tamanho<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

5


6<br />

TAM.<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

Rotação<br />

Máxima<br />

(rpm)<br />

Acoplamento de Grade Tipo WT<br />

Torque<br />

Nominal<br />

(Nm)<br />

Meio Cubo Espaçador<br />

Diâmetro do Furo<br />

(mm)<br />

Max. Min. A B<br />

Tipo WT 35 - Acoplamento com Meio Espaçador<br />

BE<br />

Min. Max.<br />

GAP<br />

Bujão<br />

Dimensão (mm)<br />

Tampa<br />

N F. Gap<br />

BE: distância entre pontas de eixo.<br />

Qtd. de<br />

Parafusos<br />

do<br />

Flange<br />

3.600 486 36 12,7 101,6 35 45 102 52 86 5 4 0,03<br />

3.600 1.383 44 12,7 111,0 41 45 109 59 94 5 8 0,03<br />

3.600 2.304 57 12,7 117,5 54 45 109 78 113 5 8 0,05<br />

3.600 4.033 64 12,7 138,0 60 57 109 87 126 5 8 0,05<br />

3.600 6.337 79 19,1 150,5 73 64 166 103 145 5 8 0,09<br />

3.600 9.217 83 19,1 161,9 79 64 166 109 153 5 12 0,11<br />

3.600 19.010 95 27,0 194,0 89 93 204 122 178 5 12 0,17<br />

3.600 34.564 108 27,0 213,0 102 93 204 142 210 5 12 0,25<br />

2.400 58.183 127 38,1 250,0 90 103 205 171 251 6,5 12 0,43<br />

2.250 86.411 149 50,8 270,0 104 106 205 196 277 6,5 12 0,51<br />

2.025 126.736 165 63,5 308,0 119 125 205 225 319 9,5 12 0,73<br />

1.800 184.343 178 76,2 346,0 135 130 205 238 346 9,5 12 0,91<br />

1.650 264.993 203 88,9 384,0 152 135 205 266 386 9,5 12 1,13<br />

1.500 368.686 254 101,6 453,1 173 175 187 334 425 9,5 14 1,95<br />

1.350 518.465 279 114,3 501,4 186 180 205 366 457 9,5 14 2,81<br />

1.225 691.286 330 127,0 566,4 220 194 224 425 527 9,5 16 3,49<br />

1.100 958.584 330 101,6 629,9 249 202 247 451 591 9,5 16 3,76<br />

1.050 1,267.358 362 114,3 675,6 276 207 267 508 660 9,5 18 4,40<br />

900 1,728.216 381 127,0 756,9 305 224 289 530 711 9,5 18 5,62<br />

Peso<br />

da<br />

Graxa<br />

(kg)<br />

Eixo<br />

Tamanho<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

BE<br />

Motor Bomba


Capacidade de Desalinhamento<br />

TAM.<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

1150WT<br />

1160WT<br />

1170WT<br />

1180WT<br />

1190WT<br />

1200WT<br />

Instalação<br />

Recomendada (Max.)<br />

Distância<br />

Paralela P Angular (1/16º)<br />

(mm) X - Y<br />

Acoplamento de Grade Tipo WT<br />

Distância<br />

Paralela P<br />

(mm)<br />

Operação<br />

Angular (1/4º)<br />

X - Y<br />

0,15 0,08 0,3 0,25 3<br />

0,15 0,08 0,3 0,30 3<br />

0,15 0,08 0,3 0,33 3<br />

0,20 0,10 0,4 0,41 3<br />

0,20 0,13 0,4 0,46 3<br />

0,20 0,13 0,4 0,51 3<br />

0,20 0,15 0,4 0,61 3<br />

0,20 0,18 0,4 0,71 3<br />

0,25 0,20 0,5 0,84 5<br />

0,25 0,23 0,5 0,91 5<br />

0,28 0,25 0,56 1,02 6<br />

0,28 0,30 0,56 1,19 6<br />

0,28 0,33 0,56 1,35 6<br />

0,30 0,41 0,6 1,57 6<br />

0,30 0,46 0,6 1,78 6<br />

0,30 0,51 0,6 2,01 6<br />

0,38 0,56 0,76 2,26 6<br />

0,38 0,61 0,76 2,46 6<br />

0,38 0,69 0,76 2,72 6<br />

Tamanho<br />

do<br />

Acoplamento<br />

B.C.D<br />

(mm)<br />

Folga<br />

Normal<br />

+-10%<br />

Desalinhamento<br />

Paralelo<br />

Desalinhamento<br />

Angular<br />

Folga<br />

Especificação de Furos de Extração<br />

(não fornecido com acoplamento STD)<br />

Tamanho<br />

do<br />

Parafuso<br />

1070WT 74 M8<br />

1080WT 89,5 M8<br />

1090WT 106 M10<br />

1100WT 121,5 M10<br />

1110WT 136,5 M10<br />

1120WT 150,5 M12<br />

1130WT 185 M16<br />

1140WT 205 M16<br />

Tamanho<br />

do<br />

Acoplamento<br />

B.C.D<br />

(mm)<br />

Tamanho<br />

do<br />

Parafuso<br />

1050WT 227,5 M20<br />

1160WT 260 M20<br />

1170WT 306 M24<br />

1180WT 341 M30<br />

1190WT 373 M30<br />

1200WT 414 M30<br />

1210WT 540 M30<br />

1220WT 570 M30<br />

P<br />

7


8<br />

1. Montagem dos cubos<br />

e anéis de vedação<br />

montar anel de<br />

vedação primeiro<br />

Acoplamento de Grade Tipo WT<br />

Limpe todas as partes de metal com<br />

solvente não inflamável. Cubra os<br />

anéis de vedação com uma fina<br />

camada de graxa e coloque-os nos<br />

eixos antes de montar os cubos. Para<br />

acoplamentos verticais, vede o rasgo<br />

de chaveta para evitar vazamentos.<br />

Monte os cubos nos eixos de maneira<br />

que a face de cada cubo fique rente à<br />

ponta do eixo. Apertar os parafusos<br />

de fixação quando existirem. Para<br />

montagem de acoplamentos com<br />

interferência, vide procedimento na<br />

página 11.<br />

Instalação dos <strong>Acoplamentos</strong> de Grade Tipo WT<br />

2. GAP e alinhamento<br />

angular<br />

Utilize um espaçador cuja espessura<br />

seja igual ao GAP requerido entre as<br />

faces dos cubos especificada na<br />

tabela abaixo. Inserir o espaçador<br />

como mostrado na figura acima em<br />

intervalos de 90º e medir a folga<br />

entre o espaçador e a face do cubo<br />

com um calibre de lâminas. A<br />

diferença entre a medida mínima e a<br />

máxima não pode exceder o limite<br />

angular especificado na tabela abaixo.<br />

3. Alinhamento paralelo Alinhe os eixos de modo que a régua 4. Colocação da grade Encha o GAP e as ranhuras com<br />

assente em esquadro (ou dentro dos<br />

graxa especificada antes de inserir<br />

limites especificados na tabela abaixo)<br />

a grade. No caso de grades<br />

em ambos os cubos como mostrado<br />

fornecidas em dois ou mais<br />

na figura acima e repita essa operação<br />

segmentos, instale-as de modo que<br />

em intervalos de 90º. Confira com<br />

as pontas cortadas se estendam na<br />

calibre. A folga não pode exceder o<br />

mesma direção; isto irá assegurar<br />

limite paralelo especificado na tabela<br />

que o contato da grade com os<br />

abaixo. Aperte todos os parafusos de<br />

pinos não rotativos das tampas<br />

fixação e repita os procedimentos das<br />

ocorra corretamente. Estenda<br />

figuras 2 e 3. Realinhe o acoplamento<br />

ligeiramente a grade de modo que<br />

se necessário.Obs.: Utilize um relógio<br />

passe sobre as ranhuras do cubo e<br />

comparador para obter um<br />

assente-a com um martelo de fibra<br />

alinhamento com maior precisão.<br />

ou borracha.<br />

5. Enchimento com graxa<br />

e montagem das tampas<br />

assento<br />

para<br />

porca<br />

marca para<br />

montagem<br />

marca para<br />

montagem<br />

Encha os espaços em torno da grade<br />

com o máximo de graxa possível e retire<br />

o excesso de graxa acima da superfície<br />

da grade. Posicione os anéis de vedação<br />

nos cubos de maneira que fiquem<br />

alinhados com as ranhuras da tampa.<br />

Posicione as guarnições sobre a flange<br />

da metade inferior da tampa e monte as<br />

tampas de maneira que as marcas para<br />

montagem fiquem do mesmo lado<br />

(veja gravura acima). Se os eixos não<br />

estiverem na horizontal ou o acoplamento<br />

é para ser utilizado na vertical, monte as<br />

tampas com as marcas para a montagem<br />

e o pino de referência para cima ou do<br />

lado mais alto. Apertar os parafusos e<br />

porcas da tampa com torque especificado<br />

na tabela abaixo. (Observe que os<br />

tamanhos 1020 a 1070 têm um sistema<br />

de autotravamento para as porcas).<br />

Pino de Referência<br />

MONTAGEM<br />

VERTICAL<br />

CUIDADO: Certifique-se que os pontos de lubrificação foram<br />

vedados com bujões antes de iniciar a operação da máquina.<br />

* Consulte o catálogo para furos máximos e manual 427-108 para instruções<br />

de refuragem.<br />

<strong>Acoplamentos</strong> flexíveis, são desenhados para absorver mudanças nas<br />

condições de operação. A expectativa de vida entre o alinhamento inicial e<br />

os limites máximos de operação, é uma função da carga, velocidade e<br />

lubrificação. Consulte a <strong>WDS</strong> para aplicações que requeiram mais do que<br />

duas vezes os limites paralelos, e quatro vezes os limites angulares mostrados<br />

na tabela ao lado.<br />

6. Lubrificação periódica<br />

Remova ambos os bujões e coloque um terminal de lubrificação.<br />

Lubrificar o acoplamento até que a graxa saia pelo outro orifício.<br />

CUIDADO: Certifique-se que os bujões foram<br />

recolocados após a lubrificação<br />

Desmontagem do<br />

Sempre que for necessário<br />

desconectar o acoplamento,remova<br />

acoplamento e remoção<br />

as tampas e a grade.<br />

da grade<br />

Uma haste de ferro cilíndrica<br />

TAMANHO<br />

1020WT<br />

1030WT<br />

1040WT<br />

1050WT<br />

1060WT<br />

1070WT<br />

1080WT<br />

1090WT<br />

1100WT<br />

1110WT<br />

1120WT<br />

1130WT<br />

1140WT<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

4,8<br />

4,8<br />

6,4<br />

6,4<br />

6,4<br />

0,15<br />

0,15<br />

0,15<br />

0,20<br />

0,20<br />

0,20<br />

0,20<br />

0,20<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,28<br />

0,28<br />

0,28<br />

ou uma chave de fenda que se<br />

ajuste na dobra da grade é a única<br />

ferramenta necessária para a<br />

remoção da grade.Comece pela<br />

dobra final da grade introduzindo a<br />

haste cilíndrica ou chave de fenda<br />

como mostrado na figura ao<br />

lado. Use os dentes do cubo<br />

como apoio para retirar a grade<br />

gradual e radialmente. Proceda<br />

assim alternando os lados até que a<br />

grade saia das ranhuras.<br />

DADOS PARA INSTALAÇÃO *(medidas em milímetros)<br />

GAP<br />

Limites de alinhamento<br />

Paralelo<br />

(máx)<br />

Angular<br />

(máx)<br />

0,08<br />

0,08<br />

0,08<br />

0,10<br />

0,12<br />

0,12<br />

0,15<br />

0,18<br />

0,20<br />

0,23<br />

0,25<br />

0,30<br />

0,33<br />

Torque de<br />

aperto/<br />

paraf.<br />

(kgf x m)<br />

1,15<br />

1,15<br />

1,15<br />

2,30<br />

2,30<br />

2,30<br />

2,30<br />

2,30<br />

3,00<br />

3,00<br />

7,50<br />

7,50<br />

7,50<br />

Rotação<br />

(rpm)<br />

4500<br />

4500<br />

4500<br />

4500<br />

4350<br />

4125<br />

3600<br />

3600<br />

2440<br />

2250<br />

2025<br />

1800<br />

1650<br />

Peso da<br />

graxa<br />

(kg)<br />

0,03<br />

0,04<br />

0,05<br />

0,07<br />

0,09<br />

0,11<br />

0,17<br />

0,25<br />

0,43<br />

0,50<br />

0,73<br />

0,91<br />

1,13


Acoplamento de Grade Tipo WF<br />

Os <strong>Acoplamentos</strong> de Grade Tipo WF, são destinados à<br />

aplicações gerais. A <strong>WDS</strong> tem trabalhado<br />

cuidadosamente na seleção de seus distribuidores, que<br />

são preparados para atender a entrega de qualquer<br />

tamanho de acoplamento standard, quando necessário.<br />

TAM<br />

3WF<br />

4WF<br />

5WF<br />

6WF<br />

7WF<br />

8WF<br />

9WF<br />

10WF<br />

11WF<br />

12WF<br />

13WF<br />

14WF<br />

15WF<br />

16WF<br />

17WF<br />

18WF<br />

190WF<br />

Furo<br />

Máximo<br />

27<br />

32<br />

38<br />

46<br />

56<br />

67<br />

71<br />

83<br />

90<br />

98<br />

108<br />

117<br />

127<br />

140<br />

152<br />

178<br />

203<br />

Furo<br />

Mínimo<br />

11<br />

11<br />

11<br />

11<br />

11<br />

16<br />

32<br />

38<br />

38<br />

51<br />

51<br />

64<br />

64<br />

64<br />

76<br />

76<br />

102<br />

95<br />

105<br />

114<br />

127<br />

143<br />

181<br />

194<br />

210<br />

225<br />

248<br />

279<br />

302<br />

349<br />

387<br />

425<br />

476<br />

546<br />

86<br />

111<br />

111<br />

111<br />

111<br />

156<br />

168<br />

195<br />

195<br />

202<br />

202<br />

254<br />

260<br />

260<br />

267<br />

286<br />

387<br />

A<br />

Folga<br />

mínima<br />

requerida<br />

para<br />

remoção<br />

das grades<br />

F D<br />

41<br />

54<br />

54<br />

54<br />

54<br />

76<br />

83<br />

95<br />

95<br />

98<br />

98<br />

124<br />

127<br />

127<br />

130<br />

140<br />

191<br />

Tamanho de 3 até 8, têm furo de centro próximo ao furo mínimo.<br />

Dimensão B é baseada no “GAP” normal.<br />

41<br />

48<br />

54<br />

67<br />

76<br />

92<br />

98<br />

114<br />

127<br />

137<br />

156<br />

171<br />

184<br />

210<br />

238<br />

273<br />

305<br />

C<br />

Acoplamento de<br />

Grade Tipo WF<br />

M M<br />

Tampa<br />

Guarnição<br />

Grade<br />

H H<br />

J J<br />

B<br />

67<br />

73<br />

86<br />

98<br />

114<br />

133<br />

146<br />

162<br />

181<br />

232<br />

251<br />

257<br />

270<br />

295<br />

333<br />

371<br />

413<br />

GAP<br />

C<br />

DIMENSÕES - Milímetros<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

19<br />

19<br />

22<br />

29<br />

29<br />

29<br />

32<br />

32<br />

Folga<br />

mínima<br />

requerida<br />

para<br />

remoção<br />

das grades<br />

Anel de<br />

Vedação<br />

Parafuso<br />

de fixação<br />

(3F até 11F)<br />

Cubo<br />

Rasgo de<br />

chaveta<br />

Bujão de<br />

lubrificação<br />

A B C D F H J M<br />

22<br />

29<br />

29<br />

29<br />

29<br />

38<br />

38<br />

48<br />

48<br />

51<br />

51<br />

64<br />

64<br />

64<br />

64<br />

64<br />

92<br />

44<br />

57<br />

57<br />

57<br />

57<br />

76<br />

76<br />

95<br />

95<br />

95<br />

95<br />

121<br />

121<br />

121<br />

121<br />

121<br />

181<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

GAP<br />

Min. Normal Max.<br />

Comprimento M, é necessário para remoção em instalação de grade plástica. Tamanhos de 3 até 11, serão montados manualmente ou com pancadas<br />

leves, com parafuso sobre chaveta a 90°, dependendo do tamanho do furo. Tamanhos 12 e maiores, serão montados por pressão, sem parafuso, a não<br />

ser que seja especificado. As dimensões são referência e estão sujeitas à mudança sem notificação.<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

6<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

Peso<br />

sem<br />

furo<br />

(kg)<br />

1,5<br />

2,2<br />

3,0<br />

3,7<br />

5,2<br />

10<br />

12<br />

18<br />

22<br />

28<br />

36<br />

54<br />

65<br />

80<br />

106<br />

136<br />

243<br />

9


10<br />

TAM<br />

200WF<br />

210WF<br />

220WF<br />

230WF<br />

240WF<br />

250WF<br />

260WF<br />

270WF<br />

280WF<br />

290WF<br />

300WF<br />

Rotação<br />

Máxima<br />

1800<br />

1600<br />

1500<br />

1300<br />

1200<br />

1000<br />

900<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

A F<br />

Furo<br />

Máxima<br />

222<br />

235<br />

254<br />

279<br />

305<br />

343<br />

375<br />

318<br />

248<br />

406<br />

343<br />

279<br />

445<br />

368<br />

292<br />

483<br />

406<br />

318<br />

521<br />

432<br />

330<br />

Acoplamento de Grade Tipo WF<br />

Furo<br />

Mínimo<br />

102<br />

114<br />

114<br />

127<br />

152<br />

165<br />

311<br />

248<br />

178<br />

343<br />

279<br />

191<br />

368<br />

292<br />

203<br />

406<br />

318<br />

216<br />

432<br />

330<br />

229<br />

632<br />

692<br />

743<br />

829<br />

902<br />

1067<br />

1191<br />

1387<br />

1492<br />

1670<br />

1822<br />

<strong>Acoplamentos</strong> padrão tamanhos 200 até 300<br />

Os grandes tamanhos de <strong>Acoplamentos</strong> WF, são usados para aplicações gerais e são<br />

disponíveis com faixa acima de 900 hp por 100 rpm, e capacidade de furação acima de<br />

520,7 mm. Sendo assim, a <strong>WDS</strong> oferece grandes <strong>Acoplamentos</strong> WF listados na tabela<br />

abaixo. Consulte o representante <strong>WDS</strong> mais próximo para obter informações detalhadas.<br />

Construção<br />

200WF - 210WF<br />

Guarnição<br />

451<br />

464<br />

464<br />

514<br />

648<br />

673<br />

673<br />

673<br />

699<br />

749<br />

927<br />

222<br />

229<br />

229<br />

254<br />

318<br />

330<br />

330<br />

330<br />

343<br />

368<br />

457<br />

Construção<br />

220WF - 300WF<br />

M M<br />

GAP<br />

C C<br />

J J<br />

B<br />

DIMENSÃO - milímetros<br />

337<br />

356<br />

375<br />

394<br />

470<br />

495<br />

552<br />

489<br />

413<br />

597<br />

521<br />

445<br />

622<br />

540<br />

432<br />

699<br />

597<br />

470<br />

737<br />

616<br />

495<br />

.........<br />

.........<br />

438<br />

457<br />

533<br />

641<br />

699<br />

870<br />

940<br />

1016<br />

1143<br />

495<br />

546<br />

591<br />

695<br />

762<br />

908<br />

1038<br />

1216<br />

1321<br />

1473<br />

1626<br />

Meia tampa<br />

Grade interna e externa<br />

D E<br />

32<br />

32<br />

32<br />

44<br />

44<br />

51<br />

51<br />

70<br />

70<br />

79<br />

79<br />

Anel de vedação<br />

Rasgo de chaveta<br />

A B C D E F H J M<br />

Bujão de lubrificação<br />

121<br />

127<br />

130<br />

137<br />

181<br />

184<br />

184<br />

187<br />

194<br />

219<br />

241<br />

210<br />

219<br />

219<br />

225<br />

311<br />

311<br />

314<br />

314<br />

321<br />

346<br />

368<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

3<br />

GAP<br />

Min. Normal Max.<br />

Furos menores podem ser feitos, se solicitados./ Dimensão B é baseada no GAP normal.<br />

Comprimento M é necessário para remoção ou instalação de grade elástica. Tamanho 200 e maiores, serão montados por pressão, sem parafusos, a<br />

não ser que seja especificado. As dimensões são para referência e estão sujeitas à mudanças sem notificação.<br />

Cubo<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

19<br />

19<br />

19<br />

19<br />

19<br />

19<br />

19<br />

Peso<br />

sem<br />

furo<br />

(kg)<br />

366<br />

437<br />

515<br />

664<br />

1198<br />

1605<br />

2068<br />

2650<br />

3098<br />

4050<br />

5468


Acoplamento de Grade Tipo WF<br />

Instruções para instalação tamanhos de 3 a 230<br />

Tabela 1<br />

1.<br />

Esquema de<br />

Montagem para<br />

Usinar Furos no Torno<br />

Vide tabela 1 para furos mín. e<br />

máx. e tabela 3 para centragem<br />

no torno.<br />

3. Verificação do<br />

Alinhamento Paralelo<br />

Vide tabela 1.<br />

5. Lubrificação<br />

Intervalos de 6 meses no máx.<br />

vide tabela 2.<br />

A graxa deve preencher todos<br />

os espaços internos.<br />

Observação: Primeiro, verifique o GAP,<br />

que é a distância entre cubos; depois,<br />

verifique o alinhamento através da<br />

diferença entre a medida X e a<br />

medida Y.<br />

TAM.<br />

3WF<br />

4WF<br />

5WF<br />

6WF<br />

7WF<br />

8WF<br />

9WF<br />

10WF<br />

11WF<br />

12WF<br />

13WF<br />

14WF<br />

15WF<br />

16WF<br />

17WF<br />

18WF<br />

190WF<br />

200WF<br />

210WF<br />

220WF<br />

230WF<br />

Furo<br />

Min.<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

.........<br />

50,8<br />

50,8<br />

50,8<br />

50,8<br />

101,1<br />

10,1<br />

113,8<br />

113,8<br />

113,8<br />

126,5<br />

Furo<br />

Max.<br />

27<br />

33<br />

38<br />

46<br />

56<br />

67<br />

71<br />

83<br />

91<br />

98<br />

108<br />

118<br />

127<br />

140<br />

152<br />

178<br />

203<br />

222<br />

235<br />

254<br />

279<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

Grades<br />

Nº<br />

Camadas<br />

Nº<br />

Segm. Por<br />

Camadas<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

3<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

6<br />

DIMENSÕES (mm)<br />

Mín.<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

1,6<br />

GAP<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

3,2<br />

4,8<br />

4,8<br />

4,8<br />

4,8<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

6,3<br />

4,0<br />

4,8<br />

4,8<br />

4,8<br />

4,8<br />

6,3<br />

6,3<br />

9,5<br />

9,5<br />

9,5<br />

9,5<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

12,7<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,40<br />

0,40<br />

0,40<br />

0,40<br />

0,40<br />

Tampa<br />

Alinhar dentro<br />

de (mm)<br />

Normal Max. X-Y P<br />

Grade<br />

Elástica<br />

Anel de<br />

Neoprene<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,13<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,25<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,30<br />

0,40<br />

0,40<br />

0,40<br />

0,40<br />

0,40<br />

2.<br />

Verificação do GAP e<br />

Alinhamento Angular<br />

Vide tabela 1 e observação no<br />

rodapé da página.<br />

Folga<br />

4. Montagem da Grade<br />

Elástica (vide Item 6)<br />

Não usar martelo de ferro.<br />

6. VISTA PARA IDENTIFICAÇÃO DOS<br />

COMPONENTES<br />

Qtde.<br />

de<br />

Graxa<br />

(Kg)<br />

0,028<br />

0,043<br />

0,057<br />

0,085<br />

0,085<br />

0,142<br />

0,170<br />

0,170<br />

0,227<br />

0,284<br />

0,341<br />

0,681<br />

0,681<br />

0,908<br />

1,249<br />

1,476<br />

3,632<br />

4,54<br />

5,902<br />

6,356<br />

7,718<br />

Tamanhos de 3 a 11 usa grade elástica de camada<br />

simples; tamanhos de 12 a 230 usa grade elástica<br />

de camada dupla. Aplique carga somente depois de<br />

completamente montado o acoplamento.<br />

Grade externa : gravada EX.<br />

Grade interna : gravada IN.<br />

A grade dos modelos menores é inteiriça; nos<br />

modelos maiores compõe-se de várias partes e camadas.<br />

Qtde.<br />

de<br />

Parafusos<br />

(Un)<br />

4<br />

4<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

12<br />

12<br />

12<br />

12<br />

16<br />

16<br />

16<br />

Tabela 2<br />

Fabricantes<br />

PTI - FALK<br />

BARDAHL<br />

CASTROL<br />

ESSO<br />

IPIRANGA<br />

MOBIL OIL<br />

PETROBRÁS<br />

SHELL<br />

TEXACO<br />

LTG<br />

Bujão<br />

(troque por engraxadeira quando lubrificar)<br />

Lubrificantes<br />

Maxlub APG2<br />

Bardahl General<br />

Purpose<br />

Castrol LM Grease<br />

Castrol EPL2 Grease<br />

Beacon Ep2<br />

Esso Multi Purpose<br />

Grease<br />

Ipiflex 2<br />

Litolime Ep2<br />

Mobilux EP2<br />

Mobil Grease Hp222<br />

Lubrax Indl. GMA 2<br />

Alvania R2<br />

Alvania EP = Lf2<br />

Multifak 2<br />

Multifak EP 2<br />

Tabela 3<br />

depois, volte o bujão<br />

antes de funcionar<br />

Diâmetro<br />

do Furo<br />

(mm)<br />

DE<br />

..........<br />

152,4<br />

304,8<br />

508,0<br />

Cubo<br />

Guarnição<br />

Excentricidade/<br />

Esquadro da<br />

Face (mm)<br />

Até<br />

(incluindo)<br />

152,4<br />

304,8<br />

508,0<br />

1016,0<br />

(Valor<br />

Limite)<br />

0,025<br />

0,051<br />

0,076<br />

0,102<br />

11


12<br />

Tipo WGC 02 e WGC 05<br />

Aspecto único. Pequena<br />

tampa unindo os cubos,<br />

sendo assim econômica e<br />

compacta. Disponível em<br />

modelos com ou sem eixo<br />

flutuante.<br />

Tipo WG/WGF 32<br />

Acoplamento com<br />

espaçador. Para bombas<br />

e compressores,<br />

proporciona melhor<br />

acomodação entre os<br />

equipamentos<br />

conectados.<br />

Tipo WG/WGF 52<br />

Acoplamento com eixo<br />

flutuante.Usado quando<br />

a distância entre os<br />

equipamentos é grande<br />

também para o<br />

acoplamento com<br />

espaçador. Consiste em<br />

dois acoplamentos de<br />

simples engrenamento<br />

conectados por um eixo,<br />

que além disso podem<br />

ser montados na vertical.<br />

Tipo WG/WGF 20<br />

Acoplamento de duplo<br />

engrenamento.<br />

Projetado com duas<br />

metades flexíveis para<br />

acomodar desalinhamentos<br />

paralelo e angular, e além<br />

disso pode ser montado na<br />

vertical.<br />

Contatar a <strong>WDS</strong> - para informações sobre estes<br />

Acoplamento de<br />

Engrenagem Tipo WG<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Torsionalmente rígido, projeto de lubrificação que oferece grande capacidade de torque,<br />

versatilidade de aplicação e em aplicações que existam grandes cargas ou diâmetros de<br />

eixos superior a 100 mm e baixo cust inicial. Disponível em 28 tamanhos e todos com os<br />

dentes abaulados nas três faces. Os <strong>Acoplamentos</strong> de Engrenagem Tipo WG da <strong>WDS</strong>,<br />

oferecem grandes faixas de torque (acima de 8.000.000 Nm) e grandes capacidades de<br />

furação (até 1025 mm).<br />

DISCO DE<br />

ISOLAÇÃO<br />

e outros modelos de acoplamentos de engrenagem.<br />

Tipo WG 52<br />

Acoplamento de simples<br />

engrenamento.<br />

Primariamente usado com<br />

eixo flutuante ou três<br />

suportes no trem de<br />

transmissão. Com uma<br />

metade flexível e uma rígida<br />

aceita somente<br />

desalinhamento angular.<br />

Tipo WGL<br />

Acoplamento com cubo<br />

deslizante.<br />

Duplo e simples<br />

engrenamento para<br />

aplicações que requerem<br />

um movimento axial para<br />

acomodar a dilatação<br />

térmica do eixo ou ajuste do<br />

mesmo.<br />

Tipo WG 62 / WG 63 /<br />

WG 66<br />

Acoplamento com polia ou<br />

disco de freio.<br />

Duplo ou simples<br />

engrenamento para<br />

aplicações com freio em<br />

guindastes, gruas e<br />

transportadores.<br />

Tipo WGP<br />

Acoplamento com isolação.<br />

Duplo ou simples<br />

engrenamento e rígido com<br />

isolação são usados para<br />

eliminar fluxo de corrente<br />

elétrica de um eixo para o<br />

outro.<br />

Tipo WGR<br />

Acoplamento com pino de<br />

cisalhamento.<br />

Para aplicações sujeitas a<br />

grandes impactos. Quando<br />

o pino se quebra, os<br />

equipamentos são<br />

fisicamente desconectados<br />

prevenindo assim que sejam<br />

danificados.<br />

Tipo WG 70 e WG 72<br />

Usados para aplicações<br />

que requerem rápida<br />

desconexão ou<br />

movimentação do<br />

equipamento.<br />

Tipo WG 82 / WGV 82<br />

Acoplamento rígido.<br />

Usado quando não há<br />

necessidade de<br />

acomodação de<br />

desalinhamento, tal com<br />

misturadores verticais.<br />

Tipo WG<br />

Acoplamento de<br />

engrenagem grande.<br />

Disponível em todos os tipos<br />

para capacidades até<br />

8.185.000 Nm.


GAP<br />

C C<br />

J<br />

B<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

J<br />

GAP<br />

C C<br />

J<br />

D<br />

Bujão<br />

E A<br />

D K A<br />

DG 234<br />

266 101,60<br />

B<br />

J<br />

1130WG<br />

1140WG<br />

719<br />

1139<br />

2350<br />

4270<br />

7470<br />

12100<br />

18500<br />

30600<br />

42000<br />

56600<br />

74000<br />

90400<br />

135000<br />

(K Nm)<br />

50<br />

65<br />

78<br />

98<br />

111<br />

134<br />

160<br />

183<br />

200<br />

220<br />

244<br />

289<br />

290<br />

320<br />

373<br />

400<br />

12,7<br />

19,0<br />

25,4<br />

31,8<br />

38,1<br />

50,8<br />

63,5<br />

76,2<br />

88,9<br />

101,6<br />

114,3<br />

127,0<br />

114,30<br />

127,00<br />

139,70<br />

152,40<br />

Série 1000<br />

Série 1000/2000<br />

Tipo WG 20 Standard<br />

Tampa Flangeada<br />

Duplo Engrenamento<br />

Dimensões - Milímetros<br />

Tipo WG 20 Grande<br />

Tampa Flangeada<br />

Duplo Engrenamento<br />

Dimensões - Milímetros<br />

925 1075 440 165 911,4 761,7 371,3 584,2 609,6 362,0 886,0 19 2595 32,7<br />

911 1140 920 460 178 965,2 806,4 393,7 635,0 660,4 378,0 939,8 19 3107 33,1<br />

13


14<br />

A<br />

DA<br />

Cubo<br />

Flexível<br />

K D<br />

Tipo WG 52 Standard<br />

Tampa Flangeada<br />

Simples Engrenamento<br />

Dimensões - Milímetros<br />

E<br />

D<br />

Tipo WG 52 Grande<br />

Tampa Flangeada<br />

Simples Engrenamento<br />

Dimensões - Milímetros<br />

GAP<br />

C L<br />

J<br />

C L<br />

Cubo Flexível (DA) Cubo Rígido (DE)<br />

J<br />

DG<br />

B<br />

B<br />

E<br />

A<br />

E<br />

Cubo<br />

Rígido<br />

DE<br />

1130WG<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

719<br />

1140WG 911<br />

925<br />

1,140<br />

1139<br />

2350<br />

4270<br />

7470<br />

12100<br />

18500<br />

30600<br />

42000<br />

56600<br />

74000<br />

90400<br />

135000<br />

1075<br />

920<br />

65<br />

80<br />

98<br />

118<br />

140<br />

163<br />

196<br />

216<br />

235<br />

266<br />

290<br />

340<br />

50<br />

65<br />

78<br />

98<br />

111<br />

134<br />

160<br />

183<br />

200<br />

220<br />

244<br />

289<br />

340 266<br />

380 290<br />

400 320<br />

440 373<br />

483 400<br />

500<br />

535<br />

440<br />

460<br />

Série 1000<br />

Série 1000/2000<br />

165<br />

177<br />

911<br />

965<br />

761<br />

805<br />

371<br />

393<br />

584<br />

635<br />

609<br />

660<br />

708<br />

749<br />

362<br />

378<br />

371<br />

393<br />

886<br />

939<br />

19<br />

19<br />

2572,0<br />

3062,0<br />

17<br />

17


Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Tipo WG 32 - Acoplamento com Espaçador<br />

Duplo Engrenamento<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

Rotação<br />

Máxima<br />

(rpm)<br />

Eixo<br />

7,000<br />

5,500<br />

4,600<br />

4,000<br />

3,600<br />

3,100<br />

2,800<br />

2,600<br />

2,400<br />

2,200<br />

2,100<br />

1,800<br />

BE<br />

Motor Bomba<br />

Torque<br />

Nominal<br />

(Nm)<br />

1139<br />

2350<br />

4270<br />

7470<br />

12100<br />

18500<br />

30600<br />

42000<br />

56600<br />

74000<br />

90400<br />

135000<br />

Diâmetro<br />

do furo<br />

(mm)<br />

Máx. Min.<br />

50<br />

65<br />

78<br />

98<br />

111<br />

134<br />

160<br />

183<br />

200<br />

220<br />

244<br />

289<br />

A E D<br />

13<br />

19<br />

25<br />

32<br />

38<br />

51<br />

64<br />

76<br />

89<br />

102<br />

114<br />

127<br />

116<br />

152<br />

178<br />

213<br />

240<br />

279<br />

318<br />

346<br />

389<br />

425<br />

457<br />

527<br />

83<br />

83<br />

83<br />

95<br />

95<br />

120<br />

120<br />

120<br />

146<br />

146<br />

146<br />

146<br />

BE: distância entre pontas de eixo.<br />

A<br />

BE<br />

Min. Máx.<br />

C BE<br />

C<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

311<br />

Dimensão (mm)<br />

43<br />

49<br />

62<br />

77<br />

91<br />

106<br />

121<br />

135<br />

153<br />

168<br />

188<br />

221<br />

69<br />

86<br />

105<br />

131<br />

152<br />

178<br />

210<br />

235<br />

254<br />

279<br />

305<br />

356<br />

84<br />

105<br />

126<br />

155<br />

180<br />

211<br />

245<br />

274<br />

306<br />

334<br />

366<br />

425<br />

H H<br />

C D E H J<br />

14<br />

19<br />

19<br />

22<br />

22<br />

28<br />

28<br />

28<br />

38<br />

38<br />

25<br />

28<br />

J<br />

39<br />

48<br />

59<br />

72<br />

84<br />

98<br />

111<br />

123<br />

141<br />

158<br />

169<br />

196<br />

Peso<br />

do<br />

Acopl.<br />

(kg)<br />

6.8<br />

13.6<br />

20.4<br />

38.6<br />

54.4<br />

88.5<br />

122.5<br />

165.6<br />

238.1<br />

306.2<br />

358.3<br />

562.5<br />

Quant.<br />

de<br />

graxa<br />

(kg)<br />

0.04<br />

0.07<br />

0.11<br />

0.23<br />

0.36<br />

0.54<br />

0.91<br />

1.04<br />

1.77<br />

2.22<br />

3.18<br />

4.35<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

15


16<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Acoplamento com cubo deslizante<br />

TAM.<br />

Duplo Engrenamento<br />

B<br />

Máx.<br />

T<br />

Máx.<br />

Meio Total<br />

GAP<br />

Máx. Mín.<br />

Peso<br />

do<br />

Acopl.<br />

(kg)<br />

Quant.<br />

de<br />

graxa<br />

(kg)<br />

Peso<br />

do<br />

Acopl.<br />

(kg)<br />

Quant.<br />

de<br />

graxa<br />

(kg)<br />

T<br />

Máx.<br />

Máx.<br />

Mín.<br />

GAP<br />

Simples Engrenamento<br />

TAM.<br />

B<br />

Máx.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

126<br />

152<br />

186<br />

231<br />

263<br />

313<br />

364<br />

406<br />

460<br />

510<br />

563<br />

669<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

16<br />

23<br />

27<br />

34<br />

36<br />

45<br />

54<br />

60<br />

68<br />

78<br />

83<br />

99<br />

32<br />

46<br />

54<br />

68<br />

72<br />

90<br />

108<br />

120<br />

136<br />

156<br />

166<br />

198<br />

40<br />

54<br />

62<br />

77<br />

81<br />

101<br />

122<br />

136<br />

154<br />

174<br />

187<br />

224<br />

8<br />

8<br />

8<br />

9<br />

9<br />

11<br />

14<br />

16<br />

18<br />

18<br />

21<br />

26<br />

4,5<br />

9,1<br />

15,9<br />

29,5<br />

40,8<br />

68,0<br />

99,8<br />

136,1<br />

192,8<br />

254,0<br />

317,5<br />

499,0<br />

0,02<br />

0,04<br />

0,06<br />

0,11<br />

0,18<br />

0,27<br />

0,45<br />

0,51<br />

0,91<br />

1,13<br />

1,19<br />

2,18<br />

106<br />

124<br />

153<br />

192<br />

222<br />

262<br />

300<br />

338<br />

382<br />

433<br />

473<br />

561<br />

19<br />

25<br />

29<br />

36<br />

38<br />

48<br />

57<br />

64<br />

73<br />

83<br />

89<br />

107<br />

23<br />

29<br />

33<br />

41<br />

43<br />

54<br />

64<br />

72<br />

82<br />

91<br />

99<br />

120<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

9<br />

10<br />

13<br />

4,5<br />

9,1<br />

15,9<br />

29,5<br />

43,1<br />

68,0<br />

99,8<br />

136,1<br />

195,0<br />

263,1<br />

324,3<br />

510,3<br />

0,01<br />

0,02<br />

0,04<br />

0,06<br />

0,11<br />

0,18<br />

0,27<br />

0,34<br />

0,54<br />

0,73<br />

0,96<br />

1,36<br />

Peso do acoplamento sem furo.<br />

‘M’ Comprimento difere de acordo com distância de deslizamento.<br />

C<br />

J Q<br />

B<br />

M<br />

T<br />

H H<br />

GAP<br />

G<br />

L<br />

A<br />

E<br />

D<br />

E<br />

Simples Engrenamento<br />

Cubo<br />

flexível<br />

Cubo<br />

rígido<br />

Tampa<br />

dentada<br />

C<br />

J J<br />

B<br />

M M<br />

T<br />

H H<br />

GAP<br />

T C<br />

A<br />

E<br />

D<br />

Duplo Engrenamento<br />

Cubo<br />

flexível<br />

Cubo<br />

flexível<br />

Tampa<br />

dentada<br />

Placa<br />

Central<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

Rotação<br />

Máxima<br />

(rpm)<br />

Torque<br />

Nominal<br />

(Nm)<br />

Diâmetro do furo<br />

(mm)<br />

Máx.<br />

Flexível Rígido<br />

Mín. A C D G E H J L Q M<br />

TAM.<br />

Dimensões (mm)<br />

1139<br />

2350<br />

4270<br />

7470<br />

12100<br />

18500<br />

30600<br />

42000<br />

56600<br />

74000<br />

90400<br />

135000<br />

50<br />

65<br />

78<br />

98<br />

111<br />

134<br />

160<br />

183<br />

200<br />

220<br />

244<br />

289<br />

65<br />

80<br />

98<br />

118<br />

140<br />

163<br />

196<br />

216<br />

235<br />

266<br />

290<br />

340<br />

13<br />

19<br />

25<br />

32<br />

38<br />

51<br />

64<br />

76<br />

89<br />

102<br />

114<br />

127<br />

116<br />

152<br />

178<br />

213<br />

240<br />

279<br />

318<br />

346<br />

389<br />

425<br />

457<br />

527<br />

43<br />

49<br />

62<br />

77<br />

91<br />

106<br />

121<br />

135<br />

153<br />

168<br />

188<br />

221<br />

69<br />

86<br />

105<br />

131<br />

152<br />

178<br />

210<br />

235<br />

254<br />

279<br />

305<br />

356<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6.6<br />

8.4<br />

84<br />

105<br />

126<br />

155<br />

180<br />

211<br />

245<br />

274<br />

306<br />

334<br />

366<br />

425<br />

14<br />

19<br />

19<br />

22<br />

22<br />

28<br />

28<br />

28<br />

38<br />

38<br />

25<br />

28<br />

39<br />

48<br />

59<br />

72<br />

84<br />

98<br />

111<br />

123<br />

141<br />

158<br />

169<br />

196<br />

40<br />

46<br />

58<br />

74<br />

88<br />

102<br />

115<br />

131<br />

147<br />

173<br />

186<br />

220<br />

42<br />

49<br />

61<br />

76<br />

90<br />

105<br />

119<br />

135<br />

152<br />

178<br />

193<br />

229<br />

53<br />

69<br />

84<br />

102<br />

118<br />

135<br />

155<br />

163<br />

189<br />

221<br />

227<br />

235<br />

5,300<br />

4,300<br />

3,700<br />

3,300<br />

2,900<br />

2,600<br />

2,400<br />

2,100<br />

1,900<br />

1,800<br />

1,600<br />

1,400<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG


Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Acoplamento com polia ou disco de freio<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

Tam. do<br />

Disco de<br />

freio<br />

(mm)<br />

AB JB<br />

160 80<br />

Disco de freio Standard<br />

Potência do<br />

Motor<br />

(40% ED KW)<br />

2.2 3.7<br />

5.5 7.5 1.1<br />

15<br />

22<br />

30<br />

37 45<br />

55<br />

75 90<br />

110 132<br />

160 200<br />

250 300<br />

350 400<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

200 100 1015WG<br />

250 125 1020WG<br />

250 125 1025WG<br />

315 160 1030WG<br />

355 180 1035WG<br />

400 200 1040WG<br />

450 224 1045WG<br />

500 250 1050WG<br />

560 280 1055WG<br />

762 362 1060WG<br />

762 362 1070WG<br />

Torque<br />

máximo de<br />

frenagem do<br />

acoplamento<br />

Cubo<br />

flexível<br />

2,558<br />

5,807<br />

10,715<br />

19,356<br />

31,799<br />

49.081<br />

74,659<br />

102,310<br />

138,257<br />

181,463<br />

235,037<br />

341,495<br />

Torque de<br />

frenagem<br />

(kg m)<br />

5 6.7<br />

10 14 21.2<br />

30<br />

40<br />

53<br />

63 80<br />

132<br />

180<br />

335<br />

400 475<br />

900<br />

1500<br />

Diâmetro do furo (mm)<br />

50<br />

65<br />

78<br />

98<br />

111<br />

134<br />

160<br />

183<br />

200<br />

220<br />

244<br />

289<br />

Peso do acoplamento sem furo.<br />

Máx.<br />

Cubo<br />

rígido<br />

65<br />

80<br />

98<br />

118<br />

140<br />

163<br />

196<br />

216<br />

235<br />

266<br />

290<br />

340<br />

Mín. A<br />

13<br />

19<br />

25<br />

32<br />

38<br />

51<br />

64<br />

76<br />

89<br />

102<br />

114<br />

127<br />

116<br />

152<br />

178<br />

213<br />

240<br />

279<br />

318<br />

346<br />

389<br />

425<br />

457<br />

527<br />

Duplo<br />

engr.<br />

99<br />

114<br />

140<br />

173<br />

201<br />

237<br />

267<br />

297<br />

339<br />

369<br />

409<br />

477<br />

B<br />

Simples<br />

engr.<br />

97<br />

112<br />

137<br />

170<br />

198<br />

233<br />

262<br />

293<br />

334<br />

375<br />

410<br />

479<br />

MA*<br />

MB* M<br />

FREIO<br />

C<br />

H<br />

Duplo engrenamento<br />

GAP<br />

W<br />

JB<br />

B<br />

Dimensões (mm)<br />

C<br />

H<br />

J<br />

D E A AB<br />

GAP<br />

C D E F H J L M W<br />

Duplo Simples<br />

engr. engr.<br />

43<br />

49<br />

62<br />

77<br />

91<br />

106<br />

121<br />

135<br />

153<br />

168<br />

188<br />

221<br />

69<br />

86<br />

105<br />

131<br />

152<br />

178<br />

210<br />

235<br />

254<br />

279<br />

305<br />

356<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6.6<br />

8<br />

84<br />

105<br />

126<br />

155<br />

180<br />

211<br />

245<br />

274<br />

306<br />

334<br />

366<br />

425<br />

14<br />

19<br />

19<br />

22<br />

22<br />

28<br />

28<br />

28<br />

38<br />

38<br />

25<br />

28<br />

39<br />

48<br />

59<br />

72<br />

84<br />

98<br />

111<br />

123<br />

141<br />

158<br />

169<br />

196<br />

40<br />

46<br />

58<br />

74<br />

88<br />

102<br />

115<br />

131<br />

147<br />

173<br />

176<br />

220<br />

51<br />

61<br />

76<br />

91<br />

107<br />

130<br />

145<br />

165<br />

183<br />

203<br />

229<br />

267<br />

10<br />

13<br />

13<br />

14<br />

14<br />

19<br />

19<br />

19<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

13<br />

16<br />

16<br />

19<br />

19<br />

25<br />

25<br />

27<br />

33<br />

33<br />

33<br />

33<br />

14<br />

17<br />

17<br />

19<br />

19<br />

25<br />

26<br />

27<br />

34<br />

34<br />

36<br />

38<br />

E<br />

Duplo<br />

engr.<br />

D<br />

Simples<br />

engr.<br />

Simples engrenamento<br />

MA*<br />

MB*<br />

FREIO<br />

C<br />

H<br />

J<br />

Quantidade<br />

de graxa<br />

(kg) TAM.<br />

0,04<br />

0,09<br />

0,14<br />

0,27<br />

0,41<br />

0,57<br />

0,91<br />

1,13<br />

1,87<br />

2,32<br />

3,40<br />

4,45<br />

0,03<br />

0,05<br />

0,09<br />

0,16<br />

0,23<br />

0,34<br />

0,54<br />

0,64<br />

1,13<br />

1,36<br />

1,93<br />

2,61<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

GAP<br />

W<br />

JB<br />

B<br />

F<br />

L<br />

H<br />

A<br />

E<br />

AB<br />

17


18<br />

A E D<br />

A<br />

LUBE Bujão<br />

PLUG<br />

E<br />

Cubo flexível<br />

x<br />

Cubo rígido<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG<br />

L<br />

C<br />

J<br />

Rotação<br />

máx.<br />

(rpm)<br />

8,000<br />

6,500<br />

5,600<br />

5,000<br />

4,400<br />

3,900<br />

3,600<br />

3,200<br />

2,900<br />

2,650<br />

2,450<br />

2,150<br />

F<br />

H H<br />

H H<br />

F<br />

GAP<br />

GAP DISC<br />

L<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

(FRRF) Cubo rígido no eixo flutuante<br />

E<br />

BE<br />

Cubo rígido<br />

Cubo rígido<br />

Cubo flexível<br />

Tipo WG 52 - Acoplamento com eixo flutuante<br />

GAP DISC<br />

GAP<br />

GAP GAP<br />

BE<br />

C<br />

J<br />

Torque<br />

nominal<br />

(Nm)<br />

1139<br />

2350<br />

4270<br />

7470<br />

12100<br />

18500<br />

30600<br />

42000<br />

56600<br />

74000<br />

90400<br />

135000<br />

(RFFR) Cubo flexível no eixo flutuante<br />

Cubo flexível<br />

D<br />

Bujão<br />

E<br />

GAP DISC<br />

Diâmetro de furo (mm)<br />

Cubo<br />

flexível<br />

50<br />

65<br />

78<br />

98<br />

111<br />

134<br />

160<br />

183<br />

200<br />

220<br />

244<br />

289<br />

Peso do acoplamento sem furo.<br />

Máx.<br />

Cubo<br />

rígido<br />

65<br />

80<br />

98<br />

118<br />

140<br />

163<br />

196<br />

216<br />

235<br />

266<br />

290<br />

340<br />

Mín. A<br />

13<br />

19<br />

25<br />

32<br />

38<br />

51<br />

64<br />

76<br />

89<br />

102<br />

114<br />

127<br />

116<br />

152<br />

178<br />

213<br />

240<br />

279<br />

318<br />

346<br />

389<br />

425<br />

457<br />

527<br />

BE mín.<br />

FRRF RFFR<br />

92<br />

105<br />

129<br />

162<br />

189<br />

219<br />

248<br />

281<br />

361<br />

367<br />

397<br />

470<br />

133<br />

159<br />

197<br />

241<br />

279<br />

324<br />

419<br />

508<br />

533<br />

572<br />

597<br />

673<br />

GAP DISC<br />

Dimensões (mm)<br />

C<br />

L<br />

Cubo rígido<br />

C D F E H J L Q GAP<br />

43<br />

49<br />

62<br />

77<br />

91<br />

106<br />

121<br />

135<br />

153<br />

168<br />

188<br />

221<br />

69<br />

86<br />

105<br />

131<br />

152<br />

178<br />

210<br />

235<br />

254<br />

279<br />

305<br />

356<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,5<br />

4,1<br />

4,1<br />

5,1<br />

5,1<br />

6,6<br />

8,4<br />

84<br />

105<br />

126<br />

155<br />

180<br />

211<br />

245<br />

274<br />

306<br />

334<br />

366<br />

425<br />

14<br />

19<br />

19<br />

22<br />

22<br />

28<br />

28<br />

28<br />

38<br />

38<br />

25<br />

28<br />

39<br />

48<br />

59<br />

72<br />

84<br />

98<br />

111<br />

123<br />

141<br />

158<br />

169<br />

196<br />

40<br />

46<br />

58<br />

74<br />

88<br />

102<br />

115<br />

131<br />

147<br />

173<br />

186<br />

220<br />

42<br />

49<br />

61<br />

76<br />

90<br />

105<br />

119<br />

135<br />

152<br />

178<br />

193<br />

229<br />

4,0<br />

4,0<br />

4,0<br />

5<br />

5<br />

5,5<br />

7<br />

8<br />

9<br />

9<br />

10<br />

13<br />

Peso do<br />

acopl.<br />

(kg)<br />

4,5<br />

9,1<br />

15,9<br />

27,2<br />

43,1<br />

68,0<br />

99,8<br />

136,1<br />

195,0<br />

263,1<br />

324,3<br />

508,0<br />

Quant.<br />

de graxa<br />

(kg)<br />

0,02<br />

0,04<br />

0,07<br />

0,12<br />

0,18<br />

0,27<br />

0,47<br />

0,57<br />

0,91<br />

1,13<br />

1,70<br />

2,27<br />

TAM.<br />

1010WG<br />

1015WG<br />

1020WG<br />

1025WG<br />

1030WG<br />

1035WG<br />

1040WG<br />

1045WG<br />

1050WG<br />

1055WG<br />

1060WG<br />

1070WG


Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Instruções para instalação e manutenção<br />

tamanho de 1010 a 1020<br />

<strong>Acoplamentos</strong> de engrenagem - Duplo engrenamento<br />

19


20<br />

Tipo WG 52<br />

Com eixo flutuante<br />

Dimensões - Milímetros<br />

Uma montagem com eixo flutuante consiste de dois acoplamentos de simples<br />

engrenamento, modelo Wg52, 2 GAP DISC e um eixo flutuante. Um conjunto de eixo<br />

flutuante, elimina a necessidade de mancais de apoio ao longo do eixo flutuante,<br />

oorque o eixo é suportado pelos próprios acoplamentos G52.<br />

Cubos Flexíveis no Eixo Flutuante (RFFR)<br />

A montagem com cubos flexíveis no eixo flutuante, significa maior facilidade na<br />

troca dos acoplamentos em caso de falha e a maior capacidade de furação dos<br />

cubos rígidos, permitem a utilização de acoplamentos menores.<br />

Cubos Rígidos no Eixo Flutuante (FRRF)<br />

Quando os cubo rígidos estão no eixo flutuante, espaçamento de eixos menores<br />

podem ser acomodados, desde que o retorno da tampa não seja necessário. Como<br />

os cubos flexíveis estão na extremidade, as pontas de articulação estão mais<br />

abertas, promovendo uma maior capacidade de desalinhameto.<br />

ROTAÇÃO DE OPERAÇÃO - RPM<br />

2000<br />

1500<br />

1000<br />

500<br />

Balanceamento<br />

não necessário<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Balanceamento de<br />

eixo requerido<br />

250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000<br />

Distância entre pontas de eixo - mm<br />

Seleção de Eixo Flutuante<br />

Acoplamento tipo WG52/WGV52 podem ser usados<br />

com eixo flutuante, tanto na horizontal quanto na<br />

vertical. Para aplicações na vertical, utilizar o tipo<br />

WGV. Selecionar o acoplamento como segue:<br />

1. Utilizar o método Standard para o tamanho do<br />

acoplamento;<br />

2. Na tabela abaixo, selecione o diâmetro do eixo<br />

que tenha o torque igual ou maior que o calculado<br />

na seleção.<br />

3. Cheque o máximo BE do diâmetro de eixo<br />

selecionado e rotação de trabalho na tabela abaixo.<br />

Verifique no gráfico ao lado e determine se o eixo<br />

necessita de balanceamento.<br />

4. Se o comprimento do eixo flutuante da aplicação<br />

for maior que o BE listado, selecionar o eixo maior ou o<br />

próximo tamanho de acoplamento. Consultar a <strong>WDS</strong>,<br />

caso necessite de maiores rotações ou comprimentos<br />

que o listado ao lado.<br />

NOTA: para aplicações de acoplamentos<br />

maiores, consultar a <strong>WDS</strong>.


Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Dados de Engenharia - Tampa Flangeada e Detalhes de Cubo Rígido<br />

Dados de Engenharia - Tampa Flangeada Grande<br />

Tipo WG - Variação de GAP - mm<br />

21


22<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Instalação de acoplamento horizontal tipo WG<br />

Instalação de acoplamento vertical tipo WG


Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Instruções para instalação e manutenção<br />

tamanho de 1080 a 1300<br />

23


24<br />

Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />

Instalação de acoplamento horizontal tipo WG Grande


Gráfico de Balanceamento<br />

Os acoplamentos da série ALX são disponíveis em diversos<br />

modelos para atender os requisitos da norma API 610 e<br />

podendo atender a norma API 671.<br />

O gráfico ao lado, indica os limites de balanceamento<br />

inerente, conforme AGMA classe 9. Quando a aplicação ou a<br />

norma vigente exigir o balanceamento dinâmico, este deve<br />

ser solicitado a <strong>WDS</strong>.<br />

Dados técnicos ALX<br />

Tamanho<br />

Tabela 1<br />

Tamanho<br />

Acoplamento de<br />

Lâminas Tipo ALX<br />

Rotação (x 1000 RPM)<br />

11<br />

10<br />

9<br />

8<br />

7<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Balanceamento Dinâmico Requerido<br />

Não requer<br />

balanceamento<br />

09 10 13 15 18 20 22 25 27 30<br />

Tamanho do Acoplamento<br />

(1)<br />

Capacidade Torque Rotação<br />

(2)<br />

Peso<br />

3600 RPM<br />

(3)<br />

Peso<br />

Momento de<br />

(4)<br />

Inércia<br />

Momento de<br />

(5)<br />

Inércia<br />

P máx T máx n máx P 1 P 2 J 1 J 2<br />

[HP/1000 RPM] [Nm] [min -1 ] [kg] [kg/m] [kg.m 2 ] [kg.m 2 /m]<br />

ALX 09 18 130 25.000 3,215 3,064 0,00225 0,00097<br />

ALX 10 45 324 25.000 5,755 5,160 0,00626 0,00282<br />

ALX 13 100 720 20.000 11,526 10,179 0,02088 0,01037<br />

ALX 15 180 1.296 18.000 19,790 12,602 0,04967 0,01694<br />

ALX 18 310 2.233 14.000 29,777 21,086 0,10560 0,04800<br />

ALX 20 480 3.457 10.000 48,444 27,128 0,22392 0,08274<br />

ALX 22 680 4.897 9.000 62,119 35,876 0,35756 0,14471<br />

ALX 25 1.000 7.202 8.000 87,137 43,928 0,61284 0,22463<br />

ALX 27 1.200 8.642 7.000 110,852 55,606 0,94615 0,33906<br />

ALX 30 2.000 14.404 6.000 152,800 62,517 1,56226 0,45000<br />

Dimensões<br />

(6)<br />

d (7) (6)<br />

1 máx<br />

d (7)<br />

d 1 mín d2<br />

1 máx<br />

máx d2 máx<br />

[pol] [mm] d2 mín [pol]<br />

[mm]<br />

(8)<br />

D1 D2 L<br />

ALX 09 1.4375 38 - 1.8750 50 86 53 150 40<br />

ALX 10 1.8125 48 - 2.4375 65 105 68 170 45<br />

ALX 13 2.3750 63 20 3.3750 90 130 88 210 55<br />

ALX 15 3.0000 80 20 3.7500 100 152 110 251 63<br />

ALX 18 3.3750 90 20 4.5000 120 179 130 270 70<br />

ALX 20 4.3750 116 25 - - 200 163 315 90<br />

ALX 22 4.7500 130 25 - - 225 180 325 95<br />

ALX 25 5.2500 140 25 - - 250 205 360 110<br />

ALX 27 5.7500 158 25 - - 275 222 380 115<br />

ALX 30 6.5000 175 30 - - 300 248 435 130<br />

L 1<br />

25


26<br />

Tabela 3<br />

Tamanho<br />

ALX 09<br />

ALX 10<br />

ALX 13<br />

ALX 15<br />

ALX 18<br />

ALX 20<br />

ALX 22<br />

ALX 25<br />

ALX 27<br />

ALX 30<br />

Notas<br />

n<br />

Fixação do Flange<br />

(1)<br />

M f<br />

1) Parafuso de corpo retificado, classe de resistência 10.9<br />

2) Considerar desalinhamento paralelo com 1/2º angular<br />

Acoplamento de Lâminas Tipo ALX<br />

I f M A<br />

[mm] [Nm]<br />

12 M6 19,5 12<br />

12 M8 22,5 25<br />

12 M8 31,5 25<br />

12 M8 33,0 25<br />

12 M12 40,0 50<br />

12 M10 40,0 38<br />

12 M12 40,0 50<br />

12 M12 40,0 50<br />

12 M16 47,5 85<br />

12 M16 47,5 85<br />

Tabela 4<br />

Tamanho<br />

ALX 09<br />

ALX 10<br />

ALX 13<br />

ALX 15<br />

ALX 18<br />

ALX 20<br />

ALX 22<br />

ALX 25<br />

ALX 27<br />

ALX 30<br />

BE<br />

mín<br />

Outras dimensões consultar a <strong>WDS</strong><br />

Espaçadores<br />

Medida - BE Padronizada<br />

mm [pol.]<br />

70 100 (3.5") 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />

80 100 (3.5") 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />

100 - 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />

125 - 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />

130 - 140 180 (7") 250 (9")<br />

135 - 140 180 (7") 250 (9")<br />

135 - 140 180 (7") 250 (9")<br />

140 - 140 180 (7") 250 (9")<br />

150 - - 180 (7") 250 (9")<br />

175 - - 180 (7") 250 (9")


Acoplamento de Garra Tipo WE<br />

Acoplamento de<br />

Garra Tipo WE<br />

O Acoplamento de Garra, é um acoplamento flexível e torcionalmente elástico. Sua flexibilidade<br />

permite desalinhamentos radiais, axiais e angulares entre os eixos acoplados e ainda, sendo<br />

torcionalmente elástico, absorve choques e vibrações provenientes da máquina acionada ou<br />

acionadora. Tem elemento elástico em borracha resistente à poeira, água, óleo e intempéries.<br />

Por sua construção simplificada, o Acoplamento de Garra permite instalação rápida e segura,<br />

dispensando lubrificação e minimizando a manutenção. Em função de suas garras, este acoplamento é<br />

à prova de deslizamento rotativo.<br />

O Acoplamento de Garra é disponível em 18 tamanhos e várias formas construtivas, com capacidade<br />

de até 97.200 Nm e eixos de até 250 mm de diâmetro.<br />

Formas Construtivas<br />

27


28<br />

Formas Construtivas<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE


Seleção do Acoplamento<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE<br />

29


30<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE<br />

Símbolos de Classificação de Carga Conforme Aplicação


Formas construtivas - Modelo E<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE<br />

31


32<br />

Modelo G<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE


Modelo H<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE<br />

33


34<br />

Desalinhamentos admissíveis<br />

Ângulo de torção admissível<br />

Acoplamento de Garra Tipo WE


Características do Acoplamento de pino<br />

e bucha TeTeFlex - Plus®<br />

Acoplamento<br />

de pino e bucha TeTeFlex - Plus<br />

Os acoplamentos elásticos TeTeFlex - Plus possuem diversas configurações,<br />

atendendo uma vasta gama de aplicações. Estão disponíveis em 21 tamanhos,<br />

com capacidade de até 1.300.000 Nm e furações de até 600mm, podendo ser<br />

utilizados em temperaturas ambientes que variam de -30°C até 80°C.<br />

Apto para trabalhar em altas e baixas velocidades, nas posições horizontal e<br />

vertical, esse acoplamento possui grande elasticidade torcional, minimizando as<br />

forças de reações nos mancais dos equipamentos instalados, isso, devido a sua<br />

flexibilidade que permite desalinhamentos paralelo, angular e axial, além de<br />

absorver vibrações e choques.<br />

Manutenção<br />

É praticamente livre de manutenção periódica e não requer lubrificação. Sua forma construtiva simplificada, permite que a instalação seja rápida e<br />

fácil. Permite a troca dos amortecedores sem desacoplar as máquinas, ou o próprio acoplamento, pois os pinos e buchas são facilmente removíveis.<br />

Materiais<br />

Os elementos elásticos, são fabricados em borracha altamente elástica (Perbunan N), sendo resistente a óleos, abrasão e a deterioração por<br />

envelhecimento.<br />

Os cubos foram desenvolvidos de forma a obter-se o melhor desempenho para a sua geometria. Em função do tamanho do acoplamento, é definido<br />

um material específico, ou seja, para os tamanhos D3 até D17, aplica-se GG-20; para os tamanhos D63 até D200, aplica-se GG-25, podendo ainda ser<br />

fornecido em aço.<br />

Designação<br />

®<br />

®<br />

A designação dos acoplamentos de pino e bucha TeTeFlex - Plus, é feita da seguinte forma:<br />

D - 18 -<br />

Linha TeTeflex Plus<br />

Tamanho: 3, ...,200<br />

®<br />

- Básico<br />

DF - Disco de Freio<br />

PL - Polia de Freio<br />

35


36<br />

Formas Construtivas<br />

A linha de acoplamentos TeTeFlex - Plus, foi ampliada e suas novas formas construtivas,<br />

oferecem grande vesatilidade e atendem uma gama maior de aplicações.<br />

Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex - Plus<br />

Figura 01 Figura 02 Figura 03 Figura 04<br />

Nos acoplamentos de modelo básico (figura 01 e 02), os pinos possuem duas formas construtivas, ou seja, nos<br />

tamanhos 3 até 13, os pinos são cilíndricos e a sua montagem é feita por anéis elásticos tipo DIN 471. Nos tamanhos<br />

15 até 200, os pinos são roscadas e cônicos e a sua montagem é feita por porca autotravante.<br />

Formas Contrutivas Especiais:<br />

Os modelos com Disco de Freio e Polia (figura 03 e 04), apresentam a mesma facilidade de manutenção dos<br />

elementos elásticos sem desacoplar as máquinas ou o próprio acoplamento.<br />

Balanceamento<br />

®<br />

Para velocidades periféricas > 30m/s, recomenda-se uma qualidade de balanceamento G6.3<br />

(DIN 740/2), que pode ser realizado em dois planos, se necessário, e deve ser adquirido<br />

separadamente. (vide figura 05)<br />

Figura 05<br />

®


Seleção<br />

A seleção do acoplamento, é feita baseada no torque máximo que pode ocorrer na aplicação.<br />

T = 9550 x<br />

N<br />

P N<br />

n [1]<br />

P N = Potência [kW]<br />

T N = Torque Nominal [Nm]<br />

n = Rotação do acoplamento [min -¹]<br />

Fator de temperatura<br />

Temperatura de trabalho<br />

[°C]<br />

Tabela 01<br />

SØ<br />

[-]<br />

-20 < Sø < _ + 75<br />

1,00<br />

+75 < Sø < _ + 85<br />

+85 < Sø < _ + 90<br />

Fator de máquina<br />

Tabela 03<br />

Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex - Plus ®<br />

Máquina acionadora<br />

[-]<br />

1,20<br />

sob consulta<br />

SM<br />

[-]<br />

Motor elétrico ou turbina 1,00<br />

Motor de combustão com<br />

4 - 6 cilindros<br />

Motor de combustão com<br />

2 - 3 cilindros<br />

1,20<br />

1,50<br />

Motor de combustão com 1 cilindro 1,80<br />

T Kmax = Torque máximo do acoplamento conf. tab. 6 [Nm]<br />

S N = Fator de aplicação (Serviço) conf. tab. 5 [-]<br />

S ø = Fator de temperatura de trabalho conf. tab. 1 [-]<br />

S Z = Fator de frequência de partida conf. tab. 2 [-]<br />

S M = Fator para tipo de máquina acionadora conf. tab. 3 [-]<br />

S T = Fator para tempo de trabalho conf. tab. 4 [-]<br />

Fator de partida<br />

Tabela 02<br />

Fator de funcionamento<br />

Tabela 04<br />

T T x S x S x S x S x S<br />

K max N<br />

16<br />

S Z<br />

[-]<br />

< 60 1,00<br />

60 à 120<br />

120 à 240<br />

[2]<br />

Z ø A M T<br />

1,20<br />

1,35<br />

> 240 1,50<br />

1,00<br />

1,06<br />

1,12<br />

37


38<br />

Símbolos de classificação de carga<br />

Fator de serviço<br />

Geradores elétricos<br />

Ventiladores (N/n - 0,05)<br />

Aplicação<br />

Elevadores de canecas<br />

Exaustores e ventiladores (0,05 < N/n


Tamanho<br />

Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex - Plus ®<br />

Dados técnicos<br />

Dimensões Momento de<br />

Torque Rotação Peso Inércia<br />

T nom<br />

n máx<br />

[Nm] [min -1 ]<br />

DF máx DF mín D1 D2 L L 1 L 2 L 3 L 4<br />

[kg]<br />

D 3 140 4.500 38 - 58 112 104 50 17 4 35 3,5<br />

D 4 220 4.000 42 - 68 125 114 55 17 4 35 4,5<br />

D 5 355 3.600 48 - 74 140 124 60 23 4 42 6,5<br />

D 6 540 3.400 55 - 85 160 144 70 23 4 45 9,5<br />

D 7 885 3.200 60 - 98 170 164 80 23 4 47 13<br />

D 9 1.765 2.500 80 - 125 225 197 95 30 7 63 26<br />

D 11 3.530 2.200 110 - 170 270 237 115 30 7 68 50<br />

D 13 7.060 1.700 150 55 220 360 300 145 45 10 87 108<br />

D 15 14.025 1.300 180 60 270 450 380 185 60 10 110 214<br />

D 17 28.050 1.200 220 90 330 560 462 225 70 12 140 391<br />

D 63 52.000 1.050 220 100 355 630 486 240 68 6 120 210<br />

D 71 84.000 950 240 110 385 710 527 260 80 7 140 285<br />

D 80 110.000 850 260 125 420 800 587 290 80 7 140 380<br />

D 90 150.000 750 290 140 465 900 648 320 90 8 160 530<br />

D 100 195.000 680 320 150 515 1.000 708 350 90 8 160 680<br />

D 112 270.000 600 350 160 560 1.120 769 380 100 9 180 880<br />

D 125 345.000 550 380 180 610 1.250 849 420 100 9 180 1.150<br />

D 140 530.000 490 440 200 700 1.400 969 480 120 9 210 1.700<br />

D 160 750.000 430 480 260 770 1.600 1.089 540 120 9 210 2.200<br />

D 180 975.000 380 540 320 870 1.800 1.212 600 140 12 240 3.200<br />

D 200 1.300.000 340 600 380 960 2.000 1.332 660 140 12 240 3.900<br />

Onde não indicado, considerar unidades em milímetro<br />

J<br />

[kg.m 2 ]<br />

0,002<br />

0,003<br />

0,006<br />

0,010<br />

0,014<br />

0,053<br />

0,150<br />

0,600<br />

1,800<br />

5<br />

9<br />

15<br />

25<br />

43<br />

68<br />

110<br />

175<br />

330<br />

550<br />

1.050<br />

1.550<br />

39


40<br />

Furos admissíveis<br />

Acoplamento<br />

Elástico UniFlex<br />

Os acoplamentos são fornecidos normalmente sem furos. A<br />

pedido, poderão ser executados com furos acabados conforme<br />

tolerância ISO H7. Para usinagem dos furos, a centração deverá<br />

ser feita em relação ao diâmetro externo D.<br />

Dimensões<br />

Fator R<br />

refere-se à máquina acionada por motor elétrico.<br />

Geradores de luz<br />

Ventiladores N/n <<br />

=<br />

0,1<br />

Bombas centrífugas<br />

Elevadores de canecas<br />

Exaustores e ventiladores N/n<br />

=<br />

> 0,1<br />

Máquinas ferramenta rotativas<br />

Transportadores de correia<br />

1,2<br />

1,4<br />

Acoplamento Elástico UniFlex<br />

- Consiste em dois flanges simétricos de ferro fundido, com dentes usinados e cruzeta<br />

amortecedora de borracha nitrílica, à prova de abrasão e resistente a óleos naturais;<br />

- Absorve vibrações e choques, trabalhando silenciosamete, sem dar origem a forças axiais<br />

prejudiciais aos mancais;<br />

Misturadores<br />

Guinchos<br />

Máquinas para madeiras<br />

Monta-cargas<br />

Fornos e cilindros rotativos<br />

Betoneiras<br />

- Apto para trabalho reversível, em posiçào horizontal e vertical;<br />

- Não requer manutenção, nem lubrificação;<br />

- Baixo peso unitário, resultando assim, em um momento de inércia (GD²) reduzido.<br />

1,6<br />

Centrífugas<br />

Máquinas lavadeiras<br />

Bombas de pistão com volante<br />

Transportadores de corrente<br />

Moinhos em geral<br />

Tambores e moinhos rotativos<br />

Pontes rolantes<br />

1,8


Aplicação<br />

Recomendamos o uso de canal de chaveta para transmissão do torque.<br />

Um parafuso sem cabeça para fixação axial, somente como elemento<br />

auxiliar, quando a aplicação o requer.<br />

Deslocamento axial<br />

Acoplamento Elástico UniFlex<br />

Desalinhamento radial<br />

Um alinhamento correto do acoplamento, aumenta a vida do elemento<br />

elástico. Para rotações próximas de n máx. , recomendamos usinagem dos<br />

cubos do acoplamento.<br />

Exemplo de seleção<br />

Determinar um acoplamento UniFlex entre um motor<br />

elétrico de 10cv e uma bomba que requer N= 8,6cv à<br />

rotação de 1720 rpm.<br />

1. Determine o fator R = 1,2.<br />

2. Determine N = 8,6 = 0,005<br />

n 1720<br />

3. Determine N x R = 0,005 x 1,2 = 0,006<br />

n<br />

4. Pela tabela 2, o tamanho será E - 20.<br />

5. Verifique o furo máximo admissível<br />

em relação aos eixos, do motor e da<br />

bomba (tab. 1).<br />

Desalinhamento angular<br />

Tamanho<br />

E - 10<br />

E - 12<br />

E - 16<br />

E - 20<br />

E - 20L<br />

E - 25<br />

E - 25L<br />

Furo máx. a C d D L<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

40<br />

50<br />

50<br />

32,4<br />

40<br />

52<br />

59<br />

59<br />

74<br />

74<br />

65,4<br />

83<br />

104<br />

120<br />

142<br />

148<br />

180<br />

36<br />

45<br />

56<br />

70<br />

70<br />

85<br />

85<br />

48<br />

60<br />

75<br />

95<br />

95<br />

116<br />

116<br />

24,5<br />

31,5<br />

40<br />

45<br />

56<br />

55<br />

71<br />

Massa<br />

(kg)<br />

Nota: dimensões dadas em mm. Tabela 01<br />

Tamanho<br />

E - 10<br />

E - 12<br />

E - 16<br />

E - 20<br />

E - 20L<br />

E - 25<br />

E - 25L<br />

X<br />

(mm)<br />

0,6<br />

0,8<br />

1<br />

1,25<br />

1,6<br />

Y<br />

(mm)<br />

0,2<br />

Z<br />

(mm)<br />

1º<br />

máx.<br />

nmáx. N x R<br />

(rpm) n<br />

3500<br />

3000<br />

2000<br />

0,00088<br />

0,00175<br />

0,0035<br />

0,007<br />

0,014<br />

Mt<br />

(mkgf)<br />

0,63<br />

1,25<br />

2,50<br />

5,0<br />

10,0<br />

0,5<br />

1,0<br />

2,1<br />

3,8<br />

4,4<br />

7,0<br />

8,3<br />

GD²<br />

(kgf.m²)<br />

0,0005<br />

0,0015<br />

0,0049<br />

0,0130<br />

0,0152<br />

0,0370<br />

0,0422<br />

Tabela 02<br />

41


Estabelecida na capital de São Paulo, a <strong>WDS</strong><br />

<strong>Acoplamentos</strong> está situada na Rua José Martins<br />

Coelho, 300 – Interlagos, na Planta São Paulo do<br />

Grupo Woodbrook Corporation, que conta com<br />

uma área constituída de mais de 16 mil metros<br />

quadrados, dentro de uma propriedade de mais<br />

de 55 mil metros quadrados, contando assim,<br />

com toda infra estrutura para logística e<br />

armazenamento de materiais, facilitando a<br />

distribuição de nossos produtos. Com isso, nossos<br />

clientes e fornecedores, podem contar com a<br />

praticidade e rapidez tanto na entrega quanto<br />

na retirada dos materiais.<br />

Visite-nos, pois teremos o maior prazer em<br />

Distribuidor Autorizado:<br />

Matriz - São Paulo SP<br />

Rua José Martins Coelho, 300<br />

Interlagos - São Paulo - SP<br />

CEP: 04461-050<br />

Fone: (11) 5613-1247<br />

Fax: (11) 5613-1255<br />

Filial - Volta Redonda RJ<br />

Rua Cincinato Braga, 120<br />

Aterrado - Volta Redonda - RJ<br />

CEP: 27213-040<br />

Fone: (24) 3346-9414<br />

Fax: (24) 3346-9436<br />

recebê-los!<br />

Filial - Contagem MG<br />

Rua Quatorze, 60<br />

Cidade Industrial - Contagem - MG<br />

CEP: 32211-970<br />

Fone: (31) 3071-2000<br />

Fax: (31) 3331-1893 www.wdsacoplamentos.com<br />

Rev. Agosto 2011

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