WDS Acoplamentos - NEW
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Procedimento de Seleção dos<br />
<strong>Acoplamentos</strong> <strong>WDS</strong><br />
* Selecionar o fator de serviço adequado para a<br />
aplicação utilizando a Tabela 1 (pág.2).<br />
* Determinar a capacidade do acoplamento<br />
conforme a fórmula abaixo:<br />
Selecionamento pelo Torque:<br />
T (Nm) = kW x F.S x 9550<br />
rpm<br />
* Selecionar o tamanho do acoplamento que tenha a<br />
capacidade igual ou maior que o calculo acima.<br />
* Verificar se o furo máximo do acoplamento atende o<br />
diâmetro do eixo do equipamento, caso contrário,<br />
selecionar um acoplamento com tamanho maior.<br />
A Empresa<br />
A <strong>WDS</strong> <strong>Acoplamentos</strong> tem como objetivo, fornecer<br />
ao mercado industrial a mais completa linha de<br />
acoplamentos, sendo eles: acoplamentos flexíveis e<br />
altamente flexíveis, acoplamentos elásticos,<br />
acoplamentos rígidos, acoplamentos de segurança e<br />
seus sobressalentes, para qualquer aplicação.<br />
Fornecemos também, acoplamentos especiais para<br />
aplicações específicas.<br />
Mais do que acoplamentos de qualidade, a <strong>WDS</strong><br />
<strong>Acoplamentos</strong> oferece soluções técnicas para<br />
atender os mais diversos segmentos, tais como<br />
açúcar e álcool, cimento, mineração, siderurgia,<br />
papel e celulose, química e petroquímica, entre<br />
outros.<br />
Além de oferecer soluções para o mercado industrial,<br />
a <strong>WDS</strong> <strong>Acoplamentos</strong>, capacita seus clientes<br />
ministrando cursos e palestras com foco em seleção<br />
do modelo de acoplamento mais indicado para<br />
cada aplicação, bem como análise de falhas de<br />
acoplamentos.<br />
* Verificar a rotação máxima e a<br />
necessidade de realizar o balanceamento<br />
específico.<br />
* Especificar as distâncias entre pontas de<br />
eixos. Se possível, escolher um espaçador<br />
padrão do estoque.<br />
* Assegurar-se sempre de que o<br />
comprimento total e o diâmetro externo<br />
do acoplamento, sejam compatíveis com<br />
o ambiente em que ele será montado.
Índice<br />
Tabela 1 - Fatores de serviço para acoplamentos <strong>WDS</strong> . . . . . . . . . . . . . 02<br />
<strong>Acoplamentos</strong> de grade tipo WT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03<br />
<strong>Acoplamentos</strong> de grade tipo WF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09<br />
<strong>Acoplamentos</strong> de engrenagem tipo WG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Acoplamento de lâminas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
Acoplamento de garra tipo WE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Acoplamento elástico Uniflex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
27<br />
35 40<br />
03<br />
09<br />
12<br />
25
2<br />
Tabela 1<br />
<strong>Acoplamentos</strong> em Geral<br />
FATORES DE SERVIÇO<br />
Os fatores de serviço listados, são típicos de operações normais de sistemas de transmissão<br />
de força. Para aplicações com cargas de pico repetitivas, consultar a <strong>WDS</strong>.<br />
Listagem alfabética de aplicações Listagem alfabética por indústrias<br />
Aeradores............................................................ 2,0<br />
Agitadores<br />
Roscas, hélices ou pás.................................. 1,0<br />
Alimentadores<br />
Correias, discos ou roscas............................ 1,0<br />
Alternativos.................................................... 2,5<br />
Bombas<br />
Centrífugas<br />
Velocidade constante.................................. 1,0<br />
Variação freqüente de velocidade<br />
sob carga ..................................................... 1,25<br />
Desincrustadoras com acumulador.......... 1,25<br />
Engrenagens, rotativas ou palhetas.......... 1,25<br />
Alternativas (recíprocas)<br />
1 cilindro simples ou dupla ação ............ 3,0<br />
2 cilindros simples ação ............................ 2,0<br />
2 cilindros dupla ação.............................. 1,75<br />
3 ou mais cilindros...................................... 1,5<br />
Classificadores ou Clarificadores1,0<br />
Compressores<br />
Centrífugos ..................................................... 1,0<br />
Rotativos, de lóbulos ou palhetas ............. 1,25<br />
Rotativos, parafuso ....................................... 1,0<br />
Alternativos (recíprocos)<br />
Acoplados diretamente<br />
Sem volante de inércia<br />
*Com volante de inércia e engrenagem<br />
de redução entre compressor e motor<br />
1 cilindro simples ação ....................... 3,0<br />
1 cilindro dupla ação.......................... 3,0<br />
2 cilindros simples ação....................... 3,0<br />
2 cilindros dupla ação........................ 3,0<br />
3 cilindros simples ação...................... 3,0<br />
3 cilindros dupla ação........................ 2,0<br />
4 cilindros ou mais, simples ação...... 1,75<br />
4 cilindros ou mais, dupla ação........ 1,75<br />
Dinamômetros..................................................... 1,0<br />
Eixo principal de acionamento<br />
Aciona vários equipamentos....................... 1,5<br />
Elevadores<br />
Caçamba , descarga centrífuga ............. 1,25<br />
Passageiros.................................não permitido<br />
Descarga por gravidade ...........................1,25<br />
Extrusoras de plásticos....................................... 1,5<br />
Geradores<br />
Carga uniforme............................................. 1,0<br />
Serviço de guincho<br />
consultar o<br />
fabricante<br />
consultar o<br />
fabricante<br />
ou estrada de ferro....................................... 1,5<br />
Solda............................................................... 2,0<br />
Fator de serviço Fator de serviço Fator de serviço Fator de serviço<br />
Guindastes ou guinchos<br />
Guincho principal ......................... 1,75<br />
Caçamba ...................................... 1,75<br />
Inclinação da lança ...................... 1,5<br />
Deslocamento da ponte ou carro.............1,75<br />
Lavadoras e batedoras ..................................... 2,0<br />
Máquinas de conformação (metais)<br />
Carro de banca de trefila,<br />
acionamento principal,<br />
extrusoras, modeladoras<br />
e laminadoras .............................................. 2,0<br />
Cortadoras...................................................... 1,0<br />
Trefiladoras de arame<br />
e aplainadoras.............................................. 1,75<br />
Bobinadeiras ou desbobinadeiras............... 1,5<br />
Máquinas operatrizes<br />
Acionamento principal................................. 1,5<br />
Acionamento auxiliar ................................... 1,0<br />
Acionamento Transversal .............................. 1,0<br />
Dobradeiras, puncionadoras,<br />
pressas, cunhadoras.................................... 1,75<br />
Misturadores (ver agitadores)<br />
Concreto....................................................... 1,75<br />
Muller................................................................ 1,5<br />
Moinhos de argamassa ................................... 1,75<br />
Moinhos<br />
Martelos ......................................................... 1,75<br />
Rolos ou barras............................................... 1,5<br />
Peneiras<br />
Lavagem a água ou ar................................. 1,0<br />
Puxador de vagão .............................................. 1,5<br />
Secadores<br />
Centrífugos ..................................................... 1,0<br />
Lóbulos ou palhetas.....................................1,25<br />
Vibratórios .......................................................2,0<br />
Tambores rotativos....................................... 1,75<br />
Transportadores<br />
Lamelas, correia,<br />
roscas, correntes, abas.................................. 1,0<br />
Canecas........................................................1,25<br />
Desmoldador e reversor................................3,0<br />
Ventiladores<br />
Fatores de Serviço para motores<br />
Centrífugos ..................................................... 1,0<br />
Torre de resfriamento .................................... 2,0<br />
Ventilação forçada (início de linha) ...........1,5<br />
Ventilação forçada acionada<br />
por motor hidráulico......................................1,0<br />
Recirculador de gases...................................1,5<br />
Tiragem forçada com controle<br />
de vazão ou limpador de lâmina ..............1,25<br />
Tiragem forçada sem controles ...................2,0<br />
Açucareira<br />
Desfibradores e Picadores............................2,0<br />
Moendas acionadas por<br />
turbina e engrenagens externas<br />
helicoidais ......................................................1,5<br />
Acionadas por motor<br />
elétrico ou pistão e engrenagens<br />
externas helicoidais.......................................2,0<br />
Engrenagens externas de dentes<br />
retos qualquer que seja<br />
o acionamento usado ..................................2,0<br />
Esteira alimentadora e niveladora.............1,75<br />
Alimentícia/Bebidas<br />
Misturadores de massa, trituradores...........1,75<br />
Máquina de encher latas, garrafas.............1,0<br />
Borracha<br />
Calandras.......................................................2,0<br />
Extrusoras .......................................................1,75<br />
"Banbury" ........................................................2,5<br />
Moinhos aquecedores<br />
1 ou 2 em linha ............................................2,0<br />
3 ou mais em linha....................................1,75<br />
Moinhos misturadores , refinadores<br />
ou laminadores<br />
Dragas<br />
1 ou 2 em linha ............................................2,5<br />
3 ou 4 em linha ............................................2,0<br />
5 ou mais em linha....................................1,75<br />
Acionamento do desagregador.................2,0<br />
Enrolador de cabos.....................................1,75<br />
Bomba (carga uniforme)..............................1,5<br />
Osciladores (guincho de manobra)............1,5<br />
Madeira<br />
Transportador de retalhos ...........................1,75<br />
Transportador de serragem........................1,25<br />
Transportadora de toras ...............................2,0<br />
Serras de fita...................................................1,5<br />
Serra circular "Cut-Off" ................................1,75<br />
Serra Oscilante consultar<br />
o fabricante<br />
Plainadora.....................................................1,75<br />
Laminação de Metais<br />
Desempenadores...........................................2,0<br />
Bobinadeira a quente ...................................2,0<br />
Bobinadeira a frio ..........................................1,5<br />
Acionamento de fornos................................2,0<br />
Mesas de transferência<br />
com reversão..............................................3,0<br />
sem reversão............................................... 1,5<br />
Usinas de coque<br />
Fatores de serviço para motores a explosão, são os requeridos para aplicações onde a boa regulagem fornecida pelo voltante, evita<br />
flutuações de torque dentro de ±20%. Para unidades onde a variação de torque excede este valor, ou a operação se encontra próxima<br />
a uma vibração crítica ou torsional, um estudo de massas elásticas é necessário.<br />
Tabela 2<br />
Número de Cilíndros<br />
Fator de serviço da tabela 1<br />
Fator de serviço do motor<br />
4 ou 5 6 ou mais<br />
1,0 1,25 1,5 1,75 2,0 1,0 1,25 1,5 1,75 2,0<br />
2,0 2,25 2,5 2,75 3,0 1,5 1,75 2,0 2,25 2,5<br />
Para usar a tabela 2, primeiro determine o fator de serviço da aplicação pela tabela1, e com esse valor, determinar o valor de fator de<br />
serviço a aplicar para o MOTOR. Se este é maior que 2, devemos consultar o fabricante, pois a aplicação precisará de uma análise<br />
mais criteriosa.<br />
empurrador .................................................2,5<br />
abridor de portas ........................................2,0<br />
puxador (redutor de movimento).............3,0<br />
Laminador a frio consultar o<br />
fabricante<br />
fabricante<br />
desbastador e descascador consultar o<br />
fabricante<br />
fabricante<br />
Alimentadores ................................................3,0<br />
Laminador a quente<br />
laminador ou desbastador,<br />
de ligotes ou barras consultar o<br />
fabricante<br />
fabricante<br />
Perfurador de tubos ............................................3,0<br />
Papel<br />
Batedor e despolpador...............................1,75<br />
Bobinadeiras...................................................1,5<br />
Batedor de feltro ...........................................2,0<br />
Branqueador, alvejador................................1,0<br />
Calandra e super calandra ........................1,75<br />
Cortadoras .....................................................2,0<br />
Descascadoras ..............................................2,0<br />
Esticador de feltro .......................................1,25<br />
"Fourdrinier" ...................................................1,75<br />
Lavadoras, espessadoras,<br />
câmaras de estoque.....................................1,5<br />
Misturador de polpa ....................................1,75<br />
Picador............................................................2,5<br />
Prensa, moinho de polpa............................1,75<br />
Revestidores....................................................1,0<br />
Secadoras, cilindros "Couch" .....................1,75<br />
Processamento de agregados,<br />
cimento, fornos de mineração.<br />
Britadores ........................................................2,5<br />
Moinhos de rolos ou bolas<br />
com acionamento direto ou<br />
no eixo de baixa rotação do<br />
redutor com acionamento direto<br />
ou no eixo de baixa rotação do<br />
redutor com acionamento final de<br />
engrenagens de dentes retos .....................2,0<br />
Engrenagens helicoidais.............................1,75<br />
Moinhos de martelos ...................................1,75<br />
Secadores rotativos .....................................1,75<br />
Moinhos de tamboreamento.....................1,75<br />
Refinarias<br />
Bombeamento de poços petrolíferos<br />
com torque máximo de 150%......................2,0<br />
Resfriadores...................................................1,25<br />
Secadores ......................................................2,0<br />
Filtroprensa de parafina................................1,5<br />
Indústria têxtil<br />
Calandras e cardadeiras..............................1,5<br />
Dosadores, lustradeiras,<br />
afelpadoras, lustradeiras,<br />
Ensaboadoras..............................................1,25<br />
Enroladores, esticadores, e torcedores ......1,5<br />
Máquina de acabamento de telas ............1,5<br />
Tambores de secagem, teares..................<br />
Para aplicações com cargas de pico, consultar a<br />
<strong>WDS</strong> <strong>Acoplamentos</strong>.<br />
Se, ocasionalmente, acontecer transporte de<br />
passageiros, consultar a fábrica para uma seleção<br />
segura, bem como dos acessórios para atender<br />
códigos de segurança.<br />
Legenda
Acoplamento de Grade Tipo WT<br />
Flexibilidade torsional é a capacidade do Acoplamento<br />
de Grade Tipo WT. Para defletir no sentido da torsão,<br />
quando submetido a cargas normais, choque ou de<br />
natureza vibratória, permitindo uma acomodação<br />
elástica com a variação das condições de carga.<br />
Ele absorve a energia de impacto e a distribui sobre um<br />
incremento de tempo. Amortece as vibrações, reduzindo<br />
picos ou choques de carga em até 30%. Pode ser<br />
considerado como um amortecedor para movimentos<br />
rotativos, baseado na preditabilidade de resistência de<br />
grades de aço na flexibilidade torsional.<br />
Paralelo<br />
O movimento das grades<br />
“WT” nos rasgos, acomoda o<br />
desalinhamento paralelo e<br />
ainda permite o pleno<br />
funcionamento da ação<br />
grade-rasgo em absorver<br />
choques e vibrações.<br />
Cargas leves<br />
A grade se apoia nos<br />
extremos dos dentes do<br />
acoplamento como<br />
mostrado, o espaço entre<br />
pontos de contato deixam o<br />
restante da grade livre para<br />
flexionar sob variações de<br />
carga.<br />
Angular<br />
Acoplamento de<br />
Grade Tipo WT<br />
Choque e Vibração Reduzidos em 30% ou mais<br />
Submetido a desalinhamento<br />
angular, o projeto do<br />
conjunto grade-rasgo<br />
permite o rolamento e<br />
deslizamento sem afetar a<br />
capacidade de transmissão<br />
de potência pela grade.<br />
Cargas normais<br />
Conforme a carga aumenta,<br />
a distância entre os pontos<br />
de contato diminui, porém<br />
deixando ainda<br />
comprimento suficiente de<br />
grade para flexionar<br />
amortecendo as cargas de<br />
choque.<br />
Axial<br />
<strong>Acoplamentos</strong> de grade proporcionam excelentes performances, como mostrado abaixo.<br />
Vibração<br />
1.5<br />
1.0<br />
0.5<br />
0 200 400 600 800<br />
(rpm)<br />
Acopl.<br />
Grade<br />
Absorção de Vibração<br />
(Flange)<br />
Choque<br />
A : Acoplamento de engrenagem<br />
B :Acoplamento de grade<br />
desalinhamento<br />
C : Acoplamento elástico<br />
Absorção de choque<br />
Folgas axiais extremas em ambos os<br />
cubos (motor e movido) permitem<br />
livre movimento das grades nos<br />
rasgos. A flutuação poderá ser<br />
controlada se necessário, por meio<br />
de conjuntos auxiliares de limitação<br />
de deslocamento axial.<br />
Cargas de choque<br />
O acoplamento é flexível<br />
dentro de sua capacidade<br />
projetada. Submetido a<br />
sobrecargas extremas, a<br />
grade assenta<br />
completamente no dente do<br />
cubo e transmite diretamente<br />
toda a carga.<br />
3
4<br />
TAM.<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
1210WT<br />
1220WT<br />
1230WT<br />
Anel de<br />
Vedação<br />
Rotação<br />
Máxima<br />
(rpm)<br />
4.500<br />
4.500<br />
4.500<br />
4.500<br />
4.350<br />
4.125<br />
3.600<br />
3.600<br />
2.400<br />
2.250<br />
2.025<br />
1.800<br />
1.650<br />
1.500<br />
1.350<br />
1.225<br />
1.100<br />
1.050<br />
900<br />
820<br />
730<br />
680<br />
C<br />
Torque<br />
Nominal<br />
(Nm)<br />
Acoplamento de Grade Tipo WT<br />
Bujão<br />
GAP<br />
Diâmetro do Furo<br />
(mm)<br />
Tampa<br />
Grade<br />
Cubo<br />
Parafuso<br />
Tipo WT 10 (Tampa Bipartida Horizontal)<br />
Corte das Tampas<br />
1020-1140 1150-1200<br />
1210-1230<br />
Max. Min. A B C D E Min. Normal Max.<br />
52 28 12,7<br />
149 35 12,7<br />
249 43 12,7<br />
435 50 12,7<br />
684 56 19,1<br />
994 67 19,1<br />
2.050 80 27<br />
3.730 95 27<br />
6.280 110 41<br />
9.320 120 41<br />
13.700 140 60<br />
19.900 170 60<br />
28.600 200 67<br />
39.800 215 108<br />
55.900 240 121<br />
74.600 280 133<br />
103.000 300 152<br />
137.000 335 152<br />
186.000 360 178<br />
249.000 390 178<br />
336.000 420 203<br />
435.000 450 203<br />
101,6<br />
110,0<br />
117,5<br />
138,0<br />
150,5<br />
161,9<br />
194,0<br />
213,0<br />
250,0<br />
270,0<br />
308,0<br />
346,0<br />
384,0<br />
453,1<br />
501,4<br />
566,4<br />
629,9<br />
675,6<br />
756,9<br />
844,5<br />
820,7<br />
1,003,3<br />
98<br />
98<br />
104,6<br />
123,6<br />
130,0<br />
155,4<br />
180,8<br />
199,8<br />
245,7<br />
258,5<br />
304,4<br />
329,8<br />
371,6<br />
371,8<br />
402,2<br />
437,8<br />
483,6<br />
524,2<br />
564,8<br />
622,3<br />
622,9<br />
703,8<br />
Dimensão<br />
(mm)<br />
47,5<br />
47,5<br />
50,8<br />
060,3<br />
063,5<br />
076,2<br />
088,9<br />
098,4<br />
120,6<br />
127,0<br />
149,2<br />
161,9<br />
182,8<br />
182,9<br />
198,1<br />
215,9<br />
238,8<br />
259,1<br />
279,4<br />
304,8<br />
325,0<br />
345,4<br />
39,7<br />
49,2<br />
057,1<br />
066,7<br />
076,2<br />
087,3<br />
104,8<br />
123,8<br />
142,0<br />
160,3<br />
179,4<br />
217,5<br />
254,0<br />
269,2<br />
304,8<br />
355,6<br />
393,7<br />
436,9<br />
497,8<br />
533,4<br />
571,5<br />
609,6<br />
66,5<br />
68,3<br />
70,0<br />
079,5<br />
092,0<br />
095,0<br />
116,0<br />
122,0<br />
155,5<br />
161,5<br />
191,5<br />
195,0<br />
201,0<br />
271,3<br />
278,9<br />
304,3<br />
321,1<br />
325,1<br />
355,6<br />
431,8<br />
490,2<br />
546,1<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
1,5<br />
3,0<br />
3,0<br />
3,0<br />
Gap<br />
(mm)<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
4,5<br />
4,5<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
13<br />
13<br />
13<br />
F<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
6<br />
6<br />
9,5<br />
9,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
12,5<br />
24,0<br />
24,0<br />
24,0<br />
Peso<br />
sem<br />
Graxa<br />
(kg)<br />
1,9<br />
2,6<br />
3,4<br />
5,4<br />
7,3<br />
10<br />
18<br />
25<br />
42<br />
54<br />
81<br />
121<br />
178<br />
234<br />
317<br />
448<br />
619<br />
776<br />
1,057<br />
1,424<br />
1,784<br />
2,267<br />
Peso<br />
da<br />
Graxa<br />
(kg)<br />
0,03<br />
0,03<br />
0,05<br />
0,05<br />
0,09<br />
0,11<br />
0,17<br />
0,25<br />
0,43<br />
0,51<br />
0,73<br />
0,91<br />
1,13<br />
1,95<br />
2,81<br />
3,49<br />
3,76<br />
4,40<br />
5,62<br />
10,50<br />
17,05<br />
Tamanho<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
1210WT<br />
1220WT<br />
24,00 1230WT<br />
Peso do acoplamento sem furo.
Acoplamento de Grade Tipo WT<br />
Tipo WT 31 - Acoplamento com Espaçador<br />
TAM.<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
Rotação<br />
Máxima<br />
(rpm)<br />
Eixo<br />
3.600<br />
3.600<br />
3.600<br />
3.600<br />
3.600<br />
3.600<br />
3.600<br />
3.600<br />
2.400<br />
2.250<br />
2.025<br />
1.800<br />
1.650<br />
1.500<br />
1.350<br />
1.225<br />
1.100<br />
1.050<br />
900<br />
BE<br />
Motor Bomba<br />
Torque<br />
Nominal<br />
(Nm)<br />
Tampa<br />
Cubo GAP<br />
Diâmetro do Furo<br />
(mm)<br />
Max. Min. A B<br />
Bujão<br />
Min. Max.<br />
Espaçador<br />
N F. Gap<br />
Parafuso<br />
48 36 12,7 101,6 35 89 203 52 86 5 4<br />
136 44 12,7 111,0 41 89 216 59 94 5 8<br />
226 57 12,7 117,5 54 89 216 78 113 5 8<br />
396 64 12,7 138,0 60 112 216 87 126 5 8<br />
621 79 19,1 150,5 73 127 330 103 145 5 8<br />
904 83 19,1 161,9 79 127 330 109 153 5 12<br />
1864 95 27,0 194,0 89 184 406 122 178 5 12<br />
3390 108 27,0 213,0 102 184 406 142 210 5 12<br />
5706 127 38,1 250,0 90 103 406 171 251 6,5 12<br />
8474 149 50,8 270,0 104 210 406 196 277 6,5 12<br />
12428 165 63,5 308,0 119 246 406 225 319 9,5 12<br />
18078 178 76,2 346,0 135 257 406 238 346 9,5 12<br />
25987 203 88,9 384,0 152 267 406 266 386 9,5 12<br />
36156 254 101,6 453,1 173 345 371 334 425 9,5 14<br />
50844 279 114,3 501,4 186 356 406 366 457 9,5 14<br />
67792 330 127,0 566,4 220 384 445 425 527 9,5 16<br />
94005 330 101,6 629,9 249 400 490 451 591 9,5 16<br />
124285 362 114,3 675,6 276 411 530 508 660 9,5 18<br />
169480 381 127,0 756,9 305 445 575 530 711 9,5 18<br />
BE: distância entre pontas de eixo.<br />
Dimensão (mm)<br />
BE<br />
Qtd. de<br />
Parafusos<br />
do<br />
Flange<br />
Cubo<br />
Tamanho<br />
do<br />
parafuso<br />
4<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
Peso<br />
da<br />
Graxa<br />
(kg)<br />
0,03<br />
0,03<br />
0,35<br />
0,05<br />
0,09<br />
0,11<br />
0,17<br />
0,25<br />
0,43<br />
0,51<br />
0,73<br />
0,91<br />
0,13<br />
1,95<br />
2,81<br />
3,49<br />
3,76<br />
4,40<br />
5,62<br />
Tamanho<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
5
6<br />
TAM.<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
Rotação<br />
Máxima<br />
(rpm)<br />
Acoplamento de Grade Tipo WT<br />
Torque<br />
Nominal<br />
(Nm)<br />
Meio Cubo Espaçador<br />
Diâmetro do Furo<br />
(mm)<br />
Max. Min. A B<br />
Tipo WT 35 - Acoplamento com Meio Espaçador<br />
BE<br />
Min. Max.<br />
GAP<br />
Bujão<br />
Dimensão (mm)<br />
Tampa<br />
N F. Gap<br />
BE: distância entre pontas de eixo.<br />
Qtd. de<br />
Parafusos<br />
do<br />
Flange<br />
3.600 486 36 12,7 101,6 35 45 102 52 86 5 4 0,03<br />
3.600 1.383 44 12,7 111,0 41 45 109 59 94 5 8 0,03<br />
3.600 2.304 57 12,7 117,5 54 45 109 78 113 5 8 0,05<br />
3.600 4.033 64 12,7 138,0 60 57 109 87 126 5 8 0,05<br />
3.600 6.337 79 19,1 150,5 73 64 166 103 145 5 8 0,09<br />
3.600 9.217 83 19,1 161,9 79 64 166 109 153 5 12 0,11<br />
3.600 19.010 95 27,0 194,0 89 93 204 122 178 5 12 0,17<br />
3.600 34.564 108 27,0 213,0 102 93 204 142 210 5 12 0,25<br />
2.400 58.183 127 38,1 250,0 90 103 205 171 251 6,5 12 0,43<br />
2.250 86.411 149 50,8 270,0 104 106 205 196 277 6,5 12 0,51<br />
2.025 126.736 165 63,5 308,0 119 125 205 225 319 9,5 12 0,73<br />
1.800 184.343 178 76,2 346,0 135 130 205 238 346 9,5 12 0,91<br />
1.650 264.993 203 88,9 384,0 152 135 205 266 386 9,5 12 1,13<br />
1.500 368.686 254 101,6 453,1 173 175 187 334 425 9,5 14 1,95<br />
1.350 518.465 279 114,3 501,4 186 180 205 366 457 9,5 14 2,81<br />
1.225 691.286 330 127,0 566,4 220 194 224 425 527 9,5 16 3,49<br />
1.100 958.584 330 101,6 629,9 249 202 247 451 591 9,5 16 3,76<br />
1.050 1,267.358 362 114,3 675,6 276 207 267 508 660 9,5 18 4,40<br />
900 1,728.216 381 127,0 756,9 305 224 289 530 711 9,5 18 5,62<br />
Peso<br />
da<br />
Graxa<br />
(kg)<br />
Eixo<br />
Tamanho<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
BE<br />
Motor Bomba
Capacidade de Desalinhamento<br />
TAM.<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
1150WT<br />
1160WT<br />
1170WT<br />
1180WT<br />
1190WT<br />
1200WT<br />
Instalação<br />
Recomendada (Max.)<br />
Distância<br />
Paralela P Angular (1/16º)<br />
(mm) X - Y<br />
Acoplamento de Grade Tipo WT<br />
Distância<br />
Paralela P<br />
(mm)<br />
Operação<br />
Angular (1/4º)<br />
X - Y<br />
0,15 0,08 0,3 0,25 3<br />
0,15 0,08 0,3 0,30 3<br />
0,15 0,08 0,3 0,33 3<br />
0,20 0,10 0,4 0,41 3<br />
0,20 0,13 0,4 0,46 3<br />
0,20 0,13 0,4 0,51 3<br />
0,20 0,15 0,4 0,61 3<br />
0,20 0,18 0,4 0,71 3<br />
0,25 0,20 0,5 0,84 5<br />
0,25 0,23 0,5 0,91 5<br />
0,28 0,25 0,56 1,02 6<br />
0,28 0,30 0,56 1,19 6<br />
0,28 0,33 0,56 1,35 6<br />
0,30 0,41 0,6 1,57 6<br />
0,30 0,46 0,6 1,78 6<br />
0,30 0,51 0,6 2,01 6<br />
0,38 0,56 0,76 2,26 6<br />
0,38 0,61 0,76 2,46 6<br />
0,38 0,69 0,76 2,72 6<br />
Tamanho<br />
do<br />
Acoplamento<br />
B.C.D<br />
(mm)<br />
Folga<br />
Normal<br />
+-10%<br />
Desalinhamento<br />
Paralelo<br />
Desalinhamento<br />
Angular<br />
Folga<br />
Especificação de Furos de Extração<br />
(não fornecido com acoplamento STD)<br />
Tamanho<br />
do<br />
Parafuso<br />
1070WT 74 M8<br />
1080WT 89,5 M8<br />
1090WT 106 M10<br />
1100WT 121,5 M10<br />
1110WT 136,5 M10<br />
1120WT 150,5 M12<br />
1130WT 185 M16<br />
1140WT 205 M16<br />
Tamanho<br />
do<br />
Acoplamento<br />
B.C.D<br />
(mm)<br />
Tamanho<br />
do<br />
Parafuso<br />
1050WT 227,5 M20<br />
1160WT 260 M20<br />
1170WT 306 M24<br />
1180WT 341 M30<br />
1190WT 373 M30<br />
1200WT 414 M30<br />
1210WT 540 M30<br />
1220WT 570 M30<br />
P<br />
7
8<br />
1. Montagem dos cubos<br />
e anéis de vedação<br />
montar anel de<br />
vedação primeiro<br />
Acoplamento de Grade Tipo WT<br />
Limpe todas as partes de metal com<br />
solvente não inflamável. Cubra os<br />
anéis de vedação com uma fina<br />
camada de graxa e coloque-os nos<br />
eixos antes de montar os cubos. Para<br />
acoplamentos verticais, vede o rasgo<br />
de chaveta para evitar vazamentos.<br />
Monte os cubos nos eixos de maneira<br />
que a face de cada cubo fique rente à<br />
ponta do eixo. Apertar os parafusos<br />
de fixação quando existirem. Para<br />
montagem de acoplamentos com<br />
interferência, vide procedimento na<br />
página 11.<br />
Instalação dos <strong>Acoplamentos</strong> de Grade Tipo WT<br />
2. GAP e alinhamento<br />
angular<br />
Utilize um espaçador cuja espessura<br />
seja igual ao GAP requerido entre as<br />
faces dos cubos especificada na<br />
tabela abaixo. Inserir o espaçador<br />
como mostrado na figura acima em<br />
intervalos de 90º e medir a folga<br />
entre o espaçador e a face do cubo<br />
com um calibre de lâminas. A<br />
diferença entre a medida mínima e a<br />
máxima não pode exceder o limite<br />
angular especificado na tabela abaixo.<br />
3. Alinhamento paralelo Alinhe os eixos de modo que a régua 4. Colocação da grade Encha o GAP e as ranhuras com<br />
assente em esquadro (ou dentro dos<br />
graxa especificada antes de inserir<br />
limites especificados na tabela abaixo)<br />
a grade. No caso de grades<br />
em ambos os cubos como mostrado<br />
fornecidas em dois ou mais<br />
na figura acima e repita essa operação<br />
segmentos, instale-as de modo que<br />
em intervalos de 90º. Confira com<br />
as pontas cortadas se estendam na<br />
calibre. A folga não pode exceder o<br />
mesma direção; isto irá assegurar<br />
limite paralelo especificado na tabela<br />
que o contato da grade com os<br />
abaixo. Aperte todos os parafusos de<br />
pinos não rotativos das tampas<br />
fixação e repita os procedimentos das<br />
ocorra corretamente. Estenda<br />
figuras 2 e 3. Realinhe o acoplamento<br />
ligeiramente a grade de modo que<br />
se necessário.Obs.: Utilize um relógio<br />
passe sobre as ranhuras do cubo e<br />
comparador para obter um<br />
assente-a com um martelo de fibra<br />
alinhamento com maior precisão.<br />
ou borracha.<br />
5. Enchimento com graxa<br />
e montagem das tampas<br />
assento<br />
para<br />
porca<br />
marca para<br />
montagem<br />
marca para<br />
montagem<br />
Encha os espaços em torno da grade<br />
com o máximo de graxa possível e retire<br />
o excesso de graxa acima da superfície<br />
da grade. Posicione os anéis de vedação<br />
nos cubos de maneira que fiquem<br />
alinhados com as ranhuras da tampa.<br />
Posicione as guarnições sobre a flange<br />
da metade inferior da tampa e monte as<br />
tampas de maneira que as marcas para<br />
montagem fiquem do mesmo lado<br />
(veja gravura acima). Se os eixos não<br />
estiverem na horizontal ou o acoplamento<br />
é para ser utilizado na vertical, monte as<br />
tampas com as marcas para a montagem<br />
e o pino de referência para cima ou do<br />
lado mais alto. Apertar os parafusos e<br />
porcas da tampa com torque especificado<br />
na tabela abaixo. (Observe que os<br />
tamanhos 1020 a 1070 têm um sistema<br />
de autotravamento para as porcas).<br />
Pino de Referência<br />
MONTAGEM<br />
VERTICAL<br />
CUIDADO: Certifique-se que os pontos de lubrificação foram<br />
vedados com bujões antes de iniciar a operação da máquina.<br />
* Consulte o catálogo para furos máximos e manual 427-108 para instruções<br />
de refuragem.<br />
<strong>Acoplamentos</strong> flexíveis, são desenhados para absorver mudanças nas<br />
condições de operação. A expectativa de vida entre o alinhamento inicial e<br />
os limites máximos de operação, é uma função da carga, velocidade e<br />
lubrificação. Consulte a <strong>WDS</strong> para aplicações que requeiram mais do que<br />
duas vezes os limites paralelos, e quatro vezes os limites angulares mostrados<br />
na tabela ao lado.<br />
6. Lubrificação periódica<br />
Remova ambos os bujões e coloque um terminal de lubrificação.<br />
Lubrificar o acoplamento até que a graxa saia pelo outro orifício.<br />
CUIDADO: Certifique-se que os bujões foram<br />
recolocados após a lubrificação<br />
Desmontagem do<br />
Sempre que for necessário<br />
desconectar o acoplamento,remova<br />
acoplamento e remoção<br />
as tampas e a grade.<br />
da grade<br />
Uma haste de ferro cilíndrica<br />
TAMANHO<br />
1020WT<br />
1030WT<br />
1040WT<br />
1050WT<br />
1060WT<br />
1070WT<br />
1080WT<br />
1090WT<br />
1100WT<br />
1110WT<br />
1120WT<br />
1130WT<br />
1140WT<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
4,8<br />
4,8<br />
6,4<br />
6,4<br />
6,4<br />
0,15<br />
0,15<br />
0,15<br />
0,20<br />
0,20<br />
0,20<br />
0,20<br />
0,20<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,28<br />
0,28<br />
0,28<br />
ou uma chave de fenda que se<br />
ajuste na dobra da grade é a única<br />
ferramenta necessária para a<br />
remoção da grade.Comece pela<br />
dobra final da grade introduzindo a<br />
haste cilíndrica ou chave de fenda<br />
como mostrado na figura ao<br />
lado. Use os dentes do cubo<br />
como apoio para retirar a grade<br />
gradual e radialmente. Proceda<br />
assim alternando os lados até que a<br />
grade saia das ranhuras.<br />
DADOS PARA INSTALAÇÃO *(medidas em milímetros)<br />
GAP<br />
Limites de alinhamento<br />
Paralelo<br />
(máx)<br />
Angular<br />
(máx)<br />
0,08<br />
0,08<br />
0,08<br />
0,10<br />
0,12<br />
0,12<br />
0,15<br />
0,18<br />
0,20<br />
0,23<br />
0,25<br />
0,30<br />
0,33<br />
Torque de<br />
aperto/<br />
paraf.<br />
(kgf x m)<br />
1,15<br />
1,15<br />
1,15<br />
2,30<br />
2,30<br />
2,30<br />
2,30<br />
2,30<br />
3,00<br />
3,00<br />
7,50<br />
7,50<br />
7,50<br />
Rotação<br />
(rpm)<br />
4500<br />
4500<br />
4500<br />
4500<br />
4350<br />
4125<br />
3600<br />
3600<br />
2440<br />
2250<br />
2025<br />
1800<br />
1650<br />
Peso da<br />
graxa<br />
(kg)<br />
0,03<br />
0,04<br />
0,05<br />
0,07<br />
0,09<br />
0,11<br />
0,17<br />
0,25<br />
0,43<br />
0,50<br />
0,73<br />
0,91<br />
1,13
Acoplamento de Grade Tipo WF<br />
Os <strong>Acoplamentos</strong> de Grade Tipo WF, são destinados à<br />
aplicações gerais. A <strong>WDS</strong> tem trabalhado<br />
cuidadosamente na seleção de seus distribuidores, que<br />
são preparados para atender a entrega de qualquer<br />
tamanho de acoplamento standard, quando necessário.<br />
TAM<br />
3WF<br />
4WF<br />
5WF<br />
6WF<br />
7WF<br />
8WF<br />
9WF<br />
10WF<br />
11WF<br />
12WF<br />
13WF<br />
14WF<br />
15WF<br />
16WF<br />
17WF<br />
18WF<br />
190WF<br />
Furo<br />
Máximo<br />
27<br />
32<br />
38<br />
46<br />
56<br />
67<br />
71<br />
83<br />
90<br />
98<br />
108<br />
117<br />
127<br />
140<br />
152<br />
178<br />
203<br />
Furo<br />
Mínimo<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
16<br />
32<br />
38<br />
38<br />
51<br />
51<br />
64<br />
64<br />
64<br />
76<br />
76<br />
102<br />
95<br />
105<br />
114<br />
127<br />
143<br />
181<br />
194<br />
210<br />
225<br />
248<br />
279<br />
302<br />
349<br />
387<br />
425<br />
476<br />
546<br />
86<br />
111<br />
111<br />
111<br />
111<br />
156<br />
168<br />
195<br />
195<br />
202<br />
202<br />
254<br />
260<br />
260<br />
267<br />
286<br />
387<br />
A<br />
Folga<br />
mínima<br />
requerida<br />
para<br />
remoção<br />
das grades<br />
F D<br />
41<br />
54<br />
54<br />
54<br />
54<br />
76<br />
83<br />
95<br />
95<br />
98<br />
98<br />
124<br />
127<br />
127<br />
130<br />
140<br />
191<br />
Tamanho de 3 até 8, têm furo de centro próximo ao furo mínimo.<br />
Dimensão B é baseada no “GAP” normal.<br />
41<br />
48<br />
54<br />
67<br />
76<br />
92<br />
98<br />
114<br />
127<br />
137<br />
156<br />
171<br />
184<br />
210<br />
238<br />
273<br />
305<br />
C<br />
Acoplamento de<br />
Grade Tipo WF<br />
M M<br />
Tampa<br />
Guarnição<br />
Grade<br />
H H<br />
J J<br />
B<br />
67<br />
73<br />
86<br />
98<br />
114<br />
133<br />
146<br />
162<br />
181<br />
232<br />
251<br />
257<br />
270<br />
295<br />
333<br />
371<br />
413<br />
GAP<br />
C<br />
DIMENSÕES - Milímetros<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16<br />
19<br />
19<br />
22<br />
29<br />
29<br />
29<br />
32<br />
32<br />
Folga<br />
mínima<br />
requerida<br />
para<br />
remoção<br />
das grades<br />
Anel de<br />
Vedação<br />
Parafuso<br />
de fixação<br />
(3F até 11F)<br />
Cubo<br />
Rasgo de<br />
chaveta<br />
Bujão de<br />
lubrificação<br />
A B C D F H J M<br />
22<br />
29<br />
29<br />
29<br />
29<br />
38<br />
38<br />
48<br />
48<br />
51<br />
51<br />
64<br />
64<br />
64<br />
64<br />
64<br />
92<br />
44<br />
57<br />
57<br />
57<br />
57<br />
76<br />
76<br />
95<br />
95<br />
95<br />
95<br />
121<br />
121<br />
121<br />
121<br />
121<br />
181<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
GAP<br />
Min. Normal Max.<br />
Comprimento M, é necessário para remoção em instalação de grade plástica. Tamanhos de 3 até 11, serão montados manualmente ou com pancadas<br />
leves, com parafuso sobre chaveta a 90°, dependendo do tamanho do furo. Tamanhos 12 e maiores, serão montados por pressão, sem parafuso, a não<br />
ser que seja especificado. As dimensões são referência e estão sujeitas à mudança sem notificação.<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
4<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
6<br />
6<br />
10<br />
10<br />
10<br />
10<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
Peso<br />
sem<br />
furo<br />
(kg)<br />
1,5<br />
2,2<br />
3,0<br />
3,7<br />
5,2<br />
10<br />
12<br />
18<br />
22<br />
28<br />
36<br />
54<br />
65<br />
80<br />
106<br />
136<br />
243<br />
9
10<br />
TAM<br />
200WF<br />
210WF<br />
220WF<br />
230WF<br />
240WF<br />
250WF<br />
260WF<br />
270WF<br />
280WF<br />
290WF<br />
300WF<br />
Rotação<br />
Máxima<br />
1800<br />
1600<br />
1500<br />
1300<br />
1200<br />
1000<br />
900<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
A F<br />
Furo<br />
Máxima<br />
222<br />
235<br />
254<br />
279<br />
305<br />
343<br />
375<br />
318<br />
248<br />
406<br />
343<br />
279<br />
445<br />
368<br />
292<br />
483<br />
406<br />
318<br />
521<br />
432<br />
330<br />
Acoplamento de Grade Tipo WF<br />
Furo<br />
Mínimo<br />
102<br />
114<br />
114<br />
127<br />
152<br />
165<br />
311<br />
248<br />
178<br />
343<br />
279<br />
191<br />
368<br />
292<br />
203<br />
406<br />
318<br />
216<br />
432<br />
330<br />
229<br />
632<br />
692<br />
743<br />
829<br />
902<br />
1067<br />
1191<br />
1387<br />
1492<br />
1670<br />
1822<br />
<strong>Acoplamentos</strong> padrão tamanhos 200 até 300<br />
Os grandes tamanhos de <strong>Acoplamentos</strong> WF, são usados para aplicações gerais e são<br />
disponíveis com faixa acima de 900 hp por 100 rpm, e capacidade de furação acima de<br />
520,7 mm. Sendo assim, a <strong>WDS</strong> oferece grandes <strong>Acoplamentos</strong> WF listados na tabela<br />
abaixo. Consulte o representante <strong>WDS</strong> mais próximo para obter informações detalhadas.<br />
Construção<br />
200WF - 210WF<br />
Guarnição<br />
451<br />
464<br />
464<br />
514<br />
648<br />
673<br />
673<br />
673<br />
699<br />
749<br />
927<br />
222<br />
229<br />
229<br />
254<br />
318<br />
330<br />
330<br />
330<br />
343<br />
368<br />
457<br />
Construção<br />
220WF - 300WF<br />
M M<br />
GAP<br />
C C<br />
J J<br />
B<br />
DIMENSÃO - milímetros<br />
337<br />
356<br />
375<br />
394<br />
470<br />
495<br />
552<br />
489<br />
413<br />
597<br />
521<br />
445<br />
622<br />
540<br />
432<br />
699<br />
597<br />
470<br />
737<br />
616<br />
495<br />
.........<br />
.........<br />
438<br />
457<br />
533<br />
641<br />
699<br />
870<br />
940<br />
1016<br />
1143<br />
495<br />
546<br />
591<br />
695<br />
762<br />
908<br />
1038<br />
1216<br />
1321<br />
1473<br />
1626<br />
Meia tampa<br />
Grade interna e externa<br />
D E<br />
32<br />
32<br />
32<br />
44<br />
44<br />
51<br />
51<br />
70<br />
70<br />
79<br />
79<br />
Anel de vedação<br />
Rasgo de chaveta<br />
A B C D E F H J M<br />
Bujão de lubrificação<br />
121<br />
127<br />
130<br />
137<br />
181<br />
184<br />
184<br />
187<br />
194<br />
219<br />
241<br />
210<br />
219<br />
219<br />
225<br />
311<br />
311<br />
314<br />
314<br />
321<br />
346<br />
368<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
GAP<br />
Min. Normal Max.<br />
Furos menores podem ser feitos, se solicitados./ Dimensão B é baseada no GAP normal.<br />
Comprimento M é necessário para remoção ou instalação de grade elástica. Tamanho 200 e maiores, serão montados por pressão, sem parafusos, a<br />
não ser que seja especificado. As dimensões são para referência e estão sujeitas à mudanças sem notificação.<br />
Cubo<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
19<br />
Peso<br />
sem<br />
furo<br />
(kg)<br />
366<br />
437<br />
515<br />
664<br />
1198<br />
1605<br />
2068<br />
2650<br />
3098<br />
4050<br />
5468
Acoplamento de Grade Tipo WF<br />
Instruções para instalação tamanhos de 3 a 230<br />
Tabela 1<br />
1.<br />
Esquema de<br />
Montagem para<br />
Usinar Furos no Torno<br />
Vide tabela 1 para furos mín. e<br />
máx. e tabela 3 para centragem<br />
no torno.<br />
3. Verificação do<br />
Alinhamento Paralelo<br />
Vide tabela 1.<br />
5. Lubrificação<br />
Intervalos de 6 meses no máx.<br />
vide tabela 2.<br />
A graxa deve preencher todos<br />
os espaços internos.<br />
Observação: Primeiro, verifique o GAP,<br />
que é a distância entre cubos; depois,<br />
verifique o alinhamento através da<br />
diferença entre a medida X e a<br />
medida Y.<br />
TAM.<br />
3WF<br />
4WF<br />
5WF<br />
6WF<br />
7WF<br />
8WF<br />
9WF<br />
10WF<br />
11WF<br />
12WF<br />
13WF<br />
14WF<br />
15WF<br />
16WF<br />
17WF<br />
18WF<br />
190WF<br />
200WF<br />
210WF<br />
220WF<br />
230WF<br />
Furo<br />
Min.<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
.........<br />
50,8<br />
50,8<br />
50,8<br />
50,8<br />
101,1<br />
10,1<br />
113,8<br />
113,8<br />
113,8<br />
126,5<br />
Furo<br />
Max.<br />
27<br />
33<br />
38<br />
46<br />
56<br />
67<br />
71<br />
83<br />
91<br />
98<br />
108<br />
118<br />
127<br />
140<br />
152<br />
178<br />
203<br />
222<br />
235<br />
254<br />
279<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
Grades<br />
Nº<br />
Camadas<br />
Nº<br />
Segm. Por<br />
Camadas<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
3<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
6<br />
DIMENSÕES (mm)<br />
Mín.<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
1,6<br />
GAP<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
3,2<br />
4,8<br />
4,8<br />
4,8<br />
4,8<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
6,3<br />
4,0<br />
4,8<br />
4,8<br />
4,8<br />
4,8<br />
6,3<br />
6,3<br />
9,5<br />
9,5<br />
9,5<br />
9,5<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
12,7<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,40<br />
0,40<br />
0,40<br />
0,40<br />
0,40<br />
Tampa<br />
Alinhar dentro<br />
de (mm)<br />
Normal Max. X-Y P<br />
Grade<br />
Elástica<br />
Anel de<br />
Neoprene<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,13<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,25<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,30<br />
0,40<br />
0,40<br />
0,40<br />
0,40<br />
0,40<br />
2.<br />
Verificação do GAP e<br />
Alinhamento Angular<br />
Vide tabela 1 e observação no<br />
rodapé da página.<br />
Folga<br />
4. Montagem da Grade<br />
Elástica (vide Item 6)<br />
Não usar martelo de ferro.<br />
6. VISTA PARA IDENTIFICAÇÃO DOS<br />
COMPONENTES<br />
Qtde.<br />
de<br />
Graxa<br />
(Kg)<br />
0,028<br />
0,043<br />
0,057<br />
0,085<br />
0,085<br />
0,142<br />
0,170<br />
0,170<br />
0,227<br />
0,284<br />
0,341<br />
0,681<br />
0,681<br />
0,908<br />
1,249<br />
1,476<br />
3,632<br />
4,54<br />
5,902<br />
6,356<br />
7,718<br />
Tamanhos de 3 a 11 usa grade elástica de camada<br />
simples; tamanhos de 12 a 230 usa grade elástica<br />
de camada dupla. Aplique carga somente depois de<br />
completamente montado o acoplamento.<br />
Grade externa : gravada EX.<br />
Grade interna : gravada IN.<br />
A grade dos modelos menores é inteiriça; nos<br />
modelos maiores compõe-se de várias partes e camadas.<br />
Qtde.<br />
de<br />
Parafusos<br />
(Un)<br />
4<br />
4<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
16<br />
16<br />
16<br />
Tabela 2<br />
Fabricantes<br />
PTI - FALK<br />
BARDAHL<br />
CASTROL<br />
ESSO<br />
IPIRANGA<br />
MOBIL OIL<br />
PETROBRÁS<br />
SHELL<br />
TEXACO<br />
LTG<br />
Bujão<br />
(troque por engraxadeira quando lubrificar)<br />
Lubrificantes<br />
Maxlub APG2<br />
Bardahl General<br />
Purpose<br />
Castrol LM Grease<br />
Castrol EPL2 Grease<br />
Beacon Ep2<br />
Esso Multi Purpose<br />
Grease<br />
Ipiflex 2<br />
Litolime Ep2<br />
Mobilux EP2<br />
Mobil Grease Hp222<br />
Lubrax Indl. GMA 2<br />
Alvania R2<br />
Alvania EP = Lf2<br />
Multifak 2<br />
Multifak EP 2<br />
Tabela 3<br />
depois, volte o bujão<br />
antes de funcionar<br />
Diâmetro<br />
do Furo<br />
(mm)<br />
DE<br />
..........<br />
152,4<br />
304,8<br />
508,0<br />
Cubo<br />
Guarnição<br />
Excentricidade/<br />
Esquadro da<br />
Face (mm)<br />
Até<br />
(incluindo)<br />
152,4<br />
304,8<br />
508,0<br />
1016,0<br />
(Valor<br />
Limite)<br />
0,025<br />
0,051<br />
0,076<br />
0,102<br />
11
12<br />
Tipo WGC 02 e WGC 05<br />
Aspecto único. Pequena<br />
tampa unindo os cubos,<br />
sendo assim econômica e<br />
compacta. Disponível em<br />
modelos com ou sem eixo<br />
flutuante.<br />
Tipo WG/WGF 32<br />
Acoplamento com<br />
espaçador. Para bombas<br />
e compressores,<br />
proporciona melhor<br />
acomodação entre os<br />
equipamentos<br />
conectados.<br />
Tipo WG/WGF 52<br />
Acoplamento com eixo<br />
flutuante.Usado quando<br />
a distância entre os<br />
equipamentos é grande<br />
também para o<br />
acoplamento com<br />
espaçador. Consiste em<br />
dois acoplamentos de<br />
simples engrenamento<br />
conectados por um eixo,<br />
que além disso podem<br />
ser montados na vertical.<br />
Tipo WG/WGF 20<br />
Acoplamento de duplo<br />
engrenamento.<br />
Projetado com duas<br />
metades flexíveis para<br />
acomodar desalinhamentos<br />
paralelo e angular, e além<br />
disso pode ser montado na<br />
vertical.<br />
Contatar a <strong>WDS</strong> - para informações sobre estes<br />
Acoplamento de<br />
Engrenagem Tipo WG<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Torsionalmente rígido, projeto de lubrificação que oferece grande capacidade de torque,<br />
versatilidade de aplicação e em aplicações que existam grandes cargas ou diâmetros de<br />
eixos superior a 100 mm e baixo cust inicial. Disponível em 28 tamanhos e todos com os<br />
dentes abaulados nas três faces. Os <strong>Acoplamentos</strong> de Engrenagem Tipo WG da <strong>WDS</strong>,<br />
oferecem grandes faixas de torque (acima de 8.000.000 Nm) e grandes capacidades de<br />
furação (até 1025 mm).<br />
DISCO DE<br />
ISOLAÇÃO<br />
e outros modelos de acoplamentos de engrenagem.<br />
Tipo WG 52<br />
Acoplamento de simples<br />
engrenamento.<br />
Primariamente usado com<br />
eixo flutuante ou três<br />
suportes no trem de<br />
transmissão. Com uma<br />
metade flexível e uma rígida<br />
aceita somente<br />
desalinhamento angular.<br />
Tipo WGL<br />
Acoplamento com cubo<br />
deslizante.<br />
Duplo e simples<br />
engrenamento para<br />
aplicações que requerem<br />
um movimento axial para<br />
acomodar a dilatação<br />
térmica do eixo ou ajuste do<br />
mesmo.<br />
Tipo WG 62 / WG 63 /<br />
WG 66<br />
Acoplamento com polia ou<br />
disco de freio.<br />
Duplo ou simples<br />
engrenamento para<br />
aplicações com freio em<br />
guindastes, gruas e<br />
transportadores.<br />
Tipo WGP<br />
Acoplamento com isolação.<br />
Duplo ou simples<br />
engrenamento e rígido com<br />
isolação são usados para<br />
eliminar fluxo de corrente<br />
elétrica de um eixo para o<br />
outro.<br />
Tipo WGR<br />
Acoplamento com pino de<br />
cisalhamento.<br />
Para aplicações sujeitas a<br />
grandes impactos. Quando<br />
o pino se quebra, os<br />
equipamentos são<br />
fisicamente desconectados<br />
prevenindo assim que sejam<br />
danificados.<br />
Tipo WG 70 e WG 72<br />
Usados para aplicações<br />
que requerem rápida<br />
desconexão ou<br />
movimentação do<br />
equipamento.<br />
Tipo WG 82 / WGV 82<br />
Acoplamento rígido.<br />
Usado quando não há<br />
necessidade de<br />
acomodação de<br />
desalinhamento, tal com<br />
misturadores verticais.<br />
Tipo WG<br />
Acoplamento de<br />
engrenagem grande.<br />
Disponível em todos os tipos<br />
para capacidades até<br />
8.185.000 Nm.
GAP<br />
C C<br />
J<br />
B<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
J<br />
GAP<br />
C C<br />
J<br />
D<br />
Bujão<br />
E A<br />
D K A<br />
DG 234<br />
266 101,60<br />
B<br />
J<br />
1130WG<br />
1140WG<br />
719<br />
1139<br />
2350<br />
4270<br />
7470<br />
12100<br />
18500<br />
30600<br />
42000<br />
56600<br />
74000<br />
90400<br />
135000<br />
(K Nm)<br />
50<br />
65<br />
78<br />
98<br />
111<br />
134<br />
160<br />
183<br />
200<br />
220<br />
244<br />
289<br />
290<br />
320<br />
373<br />
400<br />
12,7<br />
19,0<br />
25,4<br />
31,8<br />
38,1<br />
50,8<br />
63,5<br />
76,2<br />
88,9<br />
101,6<br />
114,3<br />
127,0<br />
114,30<br />
127,00<br />
139,70<br />
152,40<br />
Série 1000<br />
Série 1000/2000<br />
Tipo WG 20 Standard<br />
Tampa Flangeada<br />
Duplo Engrenamento<br />
Dimensões - Milímetros<br />
Tipo WG 20 Grande<br />
Tampa Flangeada<br />
Duplo Engrenamento<br />
Dimensões - Milímetros<br />
925 1075 440 165 911,4 761,7 371,3 584,2 609,6 362,0 886,0 19 2595 32,7<br />
911 1140 920 460 178 965,2 806,4 393,7 635,0 660,4 378,0 939,8 19 3107 33,1<br />
13
14<br />
A<br />
DA<br />
Cubo<br />
Flexível<br />
K D<br />
Tipo WG 52 Standard<br />
Tampa Flangeada<br />
Simples Engrenamento<br />
Dimensões - Milímetros<br />
E<br />
D<br />
Tipo WG 52 Grande<br />
Tampa Flangeada<br />
Simples Engrenamento<br />
Dimensões - Milímetros<br />
GAP<br />
C L<br />
J<br />
C L<br />
Cubo Flexível (DA) Cubo Rígido (DE)<br />
J<br />
DG<br />
B<br />
B<br />
E<br />
A<br />
E<br />
Cubo<br />
Rígido<br />
DE<br />
1130WG<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
719<br />
1140WG 911<br />
925<br />
1,140<br />
1139<br />
2350<br />
4270<br />
7470<br />
12100<br />
18500<br />
30600<br />
42000<br />
56600<br />
74000<br />
90400<br />
135000<br />
1075<br />
920<br />
65<br />
80<br />
98<br />
118<br />
140<br />
163<br />
196<br />
216<br />
235<br />
266<br />
290<br />
340<br />
50<br />
65<br />
78<br />
98<br />
111<br />
134<br />
160<br />
183<br />
200<br />
220<br />
244<br />
289<br />
340 266<br />
380 290<br />
400 320<br />
440 373<br />
483 400<br />
500<br />
535<br />
440<br />
460<br />
Série 1000<br />
Série 1000/2000<br />
165<br />
177<br />
911<br />
965<br />
761<br />
805<br />
371<br />
393<br />
584<br />
635<br />
609<br />
660<br />
708<br />
749<br />
362<br />
378<br />
371<br />
393<br />
886<br />
939<br />
19<br />
19<br />
2572,0<br />
3062,0<br />
17<br />
17
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Tipo WG 32 - Acoplamento com Espaçador<br />
Duplo Engrenamento<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
Rotação<br />
Máxima<br />
(rpm)<br />
Eixo<br />
7,000<br />
5,500<br />
4,600<br />
4,000<br />
3,600<br />
3,100<br />
2,800<br />
2,600<br />
2,400<br />
2,200<br />
2,100<br />
1,800<br />
BE<br />
Motor Bomba<br />
Torque<br />
Nominal<br />
(Nm)<br />
1139<br />
2350<br />
4270<br />
7470<br />
12100<br />
18500<br />
30600<br />
42000<br />
56600<br />
74000<br />
90400<br />
135000<br />
Diâmetro<br />
do furo<br />
(mm)<br />
Máx. Min.<br />
50<br />
65<br />
78<br />
98<br />
111<br />
134<br />
160<br />
183<br />
200<br />
220<br />
244<br />
289<br />
A E D<br />
13<br />
19<br />
25<br />
32<br />
38<br />
51<br />
64<br />
76<br />
89<br />
102<br />
114<br />
127<br />
116<br />
152<br />
178<br />
213<br />
240<br />
279<br />
318<br />
346<br />
389<br />
425<br />
457<br />
527<br />
83<br />
83<br />
83<br />
95<br />
95<br />
120<br />
120<br />
120<br />
146<br />
146<br />
146<br />
146<br />
BE: distância entre pontas de eixo.<br />
A<br />
BE<br />
Min. Máx.<br />
C BE<br />
C<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
311<br />
Dimensão (mm)<br />
43<br />
49<br />
62<br />
77<br />
91<br />
106<br />
121<br />
135<br />
153<br />
168<br />
188<br />
221<br />
69<br />
86<br />
105<br />
131<br />
152<br />
178<br />
210<br />
235<br />
254<br />
279<br />
305<br />
356<br />
84<br />
105<br />
126<br />
155<br />
180<br />
211<br />
245<br />
274<br />
306<br />
334<br />
366<br />
425<br />
H H<br />
C D E H J<br />
14<br />
19<br />
19<br />
22<br />
22<br />
28<br />
28<br />
28<br />
38<br />
38<br />
25<br />
28<br />
J<br />
39<br />
48<br />
59<br />
72<br />
84<br />
98<br />
111<br />
123<br />
141<br />
158<br />
169<br />
196<br />
Peso<br />
do<br />
Acopl.<br />
(kg)<br />
6.8<br />
13.6<br />
20.4<br />
38.6<br />
54.4<br />
88.5<br />
122.5<br />
165.6<br />
238.1<br />
306.2<br />
358.3<br />
562.5<br />
Quant.<br />
de<br />
graxa<br />
(kg)<br />
0.04<br />
0.07<br />
0.11<br />
0.23<br />
0.36<br />
0.54<br />
0.91<br />
1.04<br />
1.77<br />
2.22<br />
3.18<br />
4.35<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
15
16<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Acoplamento com cubo deslizante<br />
TAM.<br />
Duplo Engrenamento<br />
B<br />
Máx.<br />
T<br />
Máx.<br />
Meio Total<br />
GAP<br />
Máx. Mín.<br />
Peso<br />
do<br />
Acopl.<br />
(kg)<br />
Quant.<br />
de<br />
graxa<br />
(kg)<br />
Peso<br />
do<br />
Acopl.<br />
(kg)<br />
Quant.<br />
de<br />
graxa<br />
(kg)<br />
T<br />
Máx.<br />
Máx.<br />
Mín.<br />
GAP<br />
Simples Engrenamento<br />
TAM.<br />
B<br />
Máx.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
126<br />
152<br />
186<br />
231<br />
263<br />
313<br />
364<br />
406<br />
460<br />
510<br />
563<br />
669<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
16<br />
23<br />
27<br />
34<br />
36<br />
45<br />
54<br />
60<br />
68<br />
78<br />
83<br />
99<br />
32<br />
46<br />
54<br />
68<br />
72<br />
90<br />
108<br />
120<br />
136<br />
156<br />
166<br />
198<br />
40<br />
54<br />
62<br />
77<br />
81<br />
101<br />
122<br />
136<br />
154<br />
174<br />
187<br />
224<br />
8<br />
8<br />
8<br />
9<br />
9<br />
11<br />
14<br />
16<br />
18<br />
18<br />
21<br />
26<br />
4,5<br />
9,1<br />
15,9<br />
29,5<br />
40,8<br />
68,0<br />
99,8<br />
136,1<br />
192,8<br />
254,0<br />
317,5<br />
499,0<br />
0,02<br />
0,04<br />
0,06<br />
0,11<br />
0,18<br />
0,27<br />
0,45<br />
0,51<br />
0,91<br />
1,13<br />
1,19<br />
2,18<br />
106<br />
124<br />
153<br />
192<br />
222<br />
262<br />
300<br />
338<br />
382<br />
433<br />
473<br />
561<br />
19<br />
25<br />
29<br />
36<br />
38<br />
48<br />
57<br />
64<br />
73<br />
83<br />
89<br />
107<br />
23<br />
29<br />
33<br />
41<br />
43<br />
54<br />
64<br />
72<br />
82<br />
91<br />
99<br />
120<br />
4<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
9<br />
10<br />
13<br />
4,5<br />
9,1<br />
15,9<br />
29,5<br />
43,1<br />
68,0<br />
99,8<br />
136,1<br />
195,0<br />
263,1<br />
324,3<br />
510,3<br />
0,01<br />
0,02<br />
0,04<br />
0,06<br />
0,11<br />
0,18<br />
0,27<br />
0,34<br />
0,54<br />
0,73<br />
0,96<br />
1,36<br />
Peso do acoplamento sem furo.<br />
‘M’ Comprimento difere de acordo com distância de deslizamento.<br />
C<br />
J Q<br />
B<br />
M<br />
T<br />
H H<br />
GAP<br />
G<br />
L<br />
A<br />
E<br />
D<br />
E<br />
Simples Engrenamento<br />
Cubo<br />
flexível<br />
Cubo<br />
rígido<br />
Tampa<br />
dentada<br />
C<br />
J J<br />
B<br />
M M<br />
T<br />
H H<br />
GAP<br />
T C<br />
A<br />
E<br />
D<br />
Duplo Engrenamento<br />
Cubo<br />
flexível<br />
Cubo<br />
flexível<br />
Tampa<br />
dentada<br />
Placa<br />
Central<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
Rotação<br />
Máxima<br />
(rpm)<br />
Torque<br />
Nominal<br />
(Nm)<br />
Diâmetro do furo<br />
(mm)<br />
Máx.<br />
Flexível Rígido<br />
Mín. A C D G E H J L Q M<br />
TAM.<br />
Dimensões (mm)<br />
1139<br />
2350<br />
4270<br />
7470<br />
12100<br />
18500<br />
30600<br />
42000<br />
56600<br />
74000<br />
90400<br />
135000<br />
50<br />
65<br />
78<br />
98<br />
111<br />
134<br />
160<br />
183<br />
200<br />
220<br />
244<br />
289<br />
65<br />
80<br />
98<br />
118<br />
140<br />
163<br />
196<br />
216<br />
235<br />
266<br />
290<br />
340<br />
13<br />
19<br />
25<br />
32<br />
38<br />
51<br />
64<br />
76<br />
89<br />
102<br />
114<br />
127<br />
116<br />
152<br />
178<br />
213<br />
240<br />
279<br />
318<br />
346<br />
389<br />
425<br />
457<br />
527<br />
43<br />
49<br />
62<br />
77<br />
91<br />
106<br />
121<br />
135<br />
153<br />
168<br />
188<br />
221<br />
69<br />
86<br />
105<br />
131<br />
152<br />
178<br />
210<br />
235<br />
254<br />
279<br />
305<br />
356<br />
2.5<br />
2.5<br />
2.5<br />
2.5<br />
2.5<br />
2.5<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6.6<br />
8.4<br />
84<br />
105<br />
126<br />
155<br />
180<br />
211<br />
245<br />
274<br />
306<br />
334<br />
366<br />
425<br />
14<br />
19<br />
19<br />
22<br />
22<br />
28<br />
28<br />
28<br />
38<br />
38<br />
25<br />
28<br />
39<br />
48<br />
59<br />
72<br />
84<br />
98<br />
111<br />
123<br />
141<br />
158<br />
169<br />
196<br />
40<br />
46<br />
58<br />
74<br />
88<br />
102<br />
115<br />
131<br />
147<br />
173<br />
186<br />
220<br />
42<br />
49<br />
61<br />
76<br />
90<br />
105<br />
119<br />
135<br />
152<br />
178<br />
193<br />
229<br />
53<br />
69<br />
84<br />
102<br />
118<br />
135<br />
155<br />
163<br />
189<br />
221<br />
227<br />
235<br />
5,300<br />
4,300<br />
3,700<br />
3,300<br />
2,900<br />
2,600<br />
2,400<br />
2,100<br />
1,900<br />
1,800<br />
1,600<br />
1,400<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Acoplamento com polia ou disco de freio<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
Tam. do<br />
Disco de<br />
freio<br />
(mm)<br />
AB JB<br />
160 80<br />
Disco de freio Standard<br />
Potência do<br />
Motor<br />
(40% ED KW)<br />
2.2 3.7<br />
5.5 7.5 1.1<br />
15<br />
22<br />
30<br />
37 45<br />
55<br />
75 90<br />
110 132<br />
160 200<br />
250 300<br />
350 400<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
200 100 1015WG<br />
250 125 1020WG<br />
250 125 1025WG<br />
315 160 1030WG<br />
355 180 1035WG<br />
400 200 1040WG<br />
450 224 1045WG<br />
500 250 1050WG<br />
560 280 1055WG<br />
762 362 1060WG<br />
762 362 1070WG<br />
Torque<br />
máximo de<br />
frenagem do<br />
acoplamento<br />
Cubo<br />
flexível<br />
2,558<br />
5,807<br />
10,715<br />
19,356<br />
31,799<br />
49.081<br />
74,659<br />
102,310<br />
138,257<br />
181,463<br />
235,037<br />
341,495<br />
Torque de<br />
frenagem<br />
(kg m)<br />
5 6.7<br />
10 14 21.2<br />
30<br />
40<br />
53<br />
63 80<br />
132<br />
180<br />
335<br />
400 475<br />
900<br />
1500<br />
Diâmetro do furo (mm)<br />
50<br />
65<br />
78<br />
98<br />
111<br />
134<br />
160<br />
183<br />
200<br />
220<br />
244<br />
289<br />
Peso do acoplamento sem furo.<br />
Máx.<br />
Cubo<br />
rígido<br />
65<br />
80<br />
98<br />
118<br />
140<br />
163<br />
196<br />
216<br />
235<br />
266<br />
290<br />
340<br />
Mín. A<br />
13<br />
19<br />
25<br />
32<br />
38<br />
51<br />
64<br />
76<br />
89<br />
102<br />
114<br />
127<br />
116<br />
152<br />
178<br />
213<br />
240<br />
279<br />
318<br />
346<br />
389<br />
425<br />
457<br />
527<br />
Duplo<br />
engr.<br />
99<br />
114<br />
140<br />
173<br />
201<br />
237<br />
267<br />
297<br />
339<br />
369<br />
409<br />
477<br />
B<br />
Simples<br />
engr.<br />
97<br />
112<br />
137<br />
170<br />
198<br />
233<br />
262<br />
293<br />
334<br />
375<br />
410<br />
479<br />
MA*<br />
MB* M<br />
FREIO<br />
C<br />
H<br />
Duplo engrenamento<br />
GAP<br />
W<br />
JB<br />
B<br />
Dimensões (mm)<br />
C<br />
H<br />
J<br />
D E A AB<br />
GAP<br />
C D E F H J L M W<br />
Duplo Simples<br />
engr. engr.<br />
43<br />
49<br />
62<br />
77<br />
91<br />
106<br />
121<br />
135<br />
153<br />
168<br />
188<br />
221<br />
69<br />
86<br />
105<br />
131<br />
152<br />
178<br />
210<br />
235<br />
254<br />
279<br />
305<br />
356<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6.6<br />
8<br />
84<br />
105<br />
126<br />
155<br />
180<br />
211<br />
245<br />
274<br />
306<br />
334<br />
366<br />
425<br />
14<br />
19<br />
19<br />
22<br />
22<br />
28<br />
28<br />
28<br />
38<br />
38<br />
25<br />
28<br />
39<br />
48<br />
59<br />
72<br />
84<br />
98<br />
111<br />
123<br />
141<br />
158<br />
169<br />
196<br />
40<br />
46<br />
58<br />
74<br />
88<br />
102<br />
115<br />
131<br />
147<br />
173<br />
176<br />
220<br />
51<br />
61<br />
76<br />
91<br />
107<br />
130<br />
145<br />
165<br />
183<br />
203<br />
229<br />
267<br />
10<br />
13<br />
13<br />
14<br />
14<br />
19<br />
19<br />
19<br />
25<br />
25<br />
25<br />
25<br />
13<br />
16<br />
16<br />
19<br />
19<br />
25<br />
25<br />
27<br />
33<br />
33<br />
33<br />
33<br />
14<br />
17<br />
17<br />
19<br />
19<br />
25<br />
26<br />
27<br />
34<br />
34<br />
36<br />
38<br />
E<br />
Duplo<br />
engr.<br />
D<br />
Simples<br />
engr.<br />
Simples engrenamento<br />
MA*<br />
MB*<br />
FREIO<br />
C<br />
H<br />
J<br />
Quantidade<br />
de graxa<br />
(kg) TAM.<br />
0,04<br />
0,09<br />
0,14<br />
0,27<br />
0,41<br />
0,57<br />
0,91<br />
1,13<br />
1,87<br />
2,32<br />
3,40<br />
4,45<br />
0,03<br />
0,05<br />
0,09<br />
0,16<br />
0,23<br />
0,34<br />
0,54<br />
0,64<br />
1,13<br />
1,36<br />
1,93<br />
2,61<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
GAP<br />
W<br />
JB<br />
B<br />
F<br />
L<br />
H<br />
A<br />
E<br />
AB<br />
17
18<br />
A E D<br />
A<br />
LUBE Bujão<br />
PLUG<br />
E<br />
Cubo flexível<br />
x<br />
Cubo rígido<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG<br />
L<br />
C<br />
J<br />
Rotação<br />
máx.<br />
(rpm)<br />
8,000<br />
6,500<br />
5,600<br />
5,000<br />
4,400<br />
3,900<br />
3,600<br />
3,200<br />
2,900<br />
2,650<br />
2,450<br />
2,150<br />
F<br />
H H<br />
H H<br />
F<br />
GAP<br />
GAP DISC<br />
L<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
(FRRF) Cubo rígido no eixo flutuante<br />
E<br />
BE<br />
Cubo rígido<br />
Cubo rígido<br />
Cubo flexível<br />
Tipo WG 52 - Acoplamento com eixo flutuante<br />
GAP DISC<br />
GAP<br />
GAP GAP<br />
BE<br />
C<br />
J<br />
Torque<br />
nominal<br />
(Nm)<br />
1139<br />
2350<br />
4270<br />
7470<br />
12100<br />
18500<br />
30600<br />
42000<br />
56600<br />
74000<br />
90400<br />
135000<br />
(RFFR) Cubo flexível no eixo flutuante<br />
Cubo flexível<br />
D<br />
Bujão<br />
E<br />
GAP DISC<br />
Diâmetro de furo (mm)<br />
Cubo<br />
flexível<br />
50<br />
65<br />
78<br />
98<br />
111<br />
134<br />
160<br />
183<br />
200<br />
220<br />
244<br />
289<br />
Peso do acoplamento sem furo.<br />
Máx.<br />
Cubo<br />
rígido<br />
65<br />
80<br />
98<br />
118<br />
140<br />
163<br />
196<br />
216<br />
235<br />
266<br />
290<br />
340<br />
Mín. A<br />
13<br />
19<br />
25<br />
32<br />
38<br />
51<br />
64<br />
76<br />
89<br />
102<br />
114<br />
127<br />
116<br />
152<br />
178<br />
213<br />
240<br />
279<br />
318<br />
346<br />
389<br />
425<br />
457<br />
527<br />
BE mín.<br />
FRRF RFFR<br />
92<br />
105<br />
129<br />
162<br />
189<br />
219<br />
248<br />
281<br />
361<br />
367<br />
397<br />
470<br />
133<br />
159<br />
197<br />
241<br />
279<br />
324<br />
419<br />
508<br />
533<br />
572<br />
597<br />
673<br />
GAP DISC<br />
Dimensões (mm)<br />
C<br />
L<br />
Cubo rígido<br />
C D F E H J L Q GAP<br />
43<br />
49<br />
62<br />
77<br />
91<br />
106<br />
121<br />
135<br />
153<br />
168<br />
188<br />
221<br />
69<br />
86<br />
105<br />
131<br />
152<br />
178<br />
210<br />
235<br />
254<br />
279<br />
305<br />
356<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
4,1<br />
4,1<br />
5,1<br />
5,1<br />
6,6<br />
8,4<br />
84<br />
105<br />
126<br />
155<br />
180<br />
211<br />
245<br />
274<br />
306<br />
334<br />
366<br />
425<br />
14<br />
19<br />
19<br />
22<br />
22<br />
28<br />
28<br />
28<br />
38<br />
38<br />
25<br />
28<br />
39<br />
48<br />
59<br />
72<br />
84<br />
98<br />
111<br />
123<br />
141<br />
158<br />
169<br />
196<br />
40<br />
46<br />
58<br />
74<br />
88<br />
102<br />
115<br />
131<br />
147<br />
173<br />
186<br />
220<br />
42<br />
49<br />
61<br />
76<br />
90<br />
105<br />
119<br />
135<br />
152<br />
178<br />
193<br />
229<br />
4,0<br />
4,0<br />
4,0<br />
5<br />
5<br />
5,5<br />
7<br />
8<br />
9<br />
9<br />
10<br />
13<br />
Peso do<br />
acopl.<br />
(kg)<br />
4,5<br />
9,1<br />
15,9<br />
27,2<br />
43,1<br />
68,0<br />
99,8<br />
136,1<br />
195,0<br />
263,1<br />
324,3<br />
508,0<br />
Quant.<br />
de graxa<br />
(kg)<br />
0,02<br />
0,04<br />
0,07<br />
0,12<br />
0,18<br />
0,27<br />
0,47<br />
0,57<br />
0,91<br />
1,13<br />
1,70<br />
2,27<br />
TAM.<br />
1010WG<br />
1015WG<br />
1020WG<br />
1025WG<br />
1030WG<br />
1035WG<br />
1040WG<br />
1045WG<br />
1050WG<br />
1055WG<br />
1060WG<br />
1070WG
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Instruções para instalação e manutenção<br />
tamanho de 1010 a 1020<br />
<strong>Acoplamentos</strong> de engrenagem - Duplo engrenamento<br />
19
20<br />
Tipo WG 52<br />
Com eixo flutuante<br />
Dimensões - Milímetros<br />
Uma montagem com eixo flutuante consiste de dois acoplamentos de simples<br />
engrenamento, modelo Wg52, 2 GAP DISC e um eixo flutuante. Um conjunto de eixo<br />
flutuante, elimina a necessidade de mancais de apoio ao longo do eixo flutuante,<br />
oorque o eixo é suportado pelos próprios acoplamentos G52.<br />
Cubos Flexíveis no Eixo Flutuante (RFFR)<br />
A montagem com cubos flexíveis no eixo flutuante, significa maior facilidade na<br />
troca dos acoplamentos em caso de falha e a maior capacidade de furação dos<br />
cubos rígidos, permitem a utilização de acoplamentos menores.<br />
Cubos Rígidos no Eixo Flutuante (FRRF)<br />
Quando os cubo rígidos estão no eixo flutuante, espaçamento de eixos menores<br />
podem ser acomodados, desde que o retorno da tampa não seja necessário. Como<br />
os cubos flexíveis estão na extremidade, as pontas de articulação estão mais<br />
abertas, promovendo uma maior capacidade de desalinhameto.<br />
ROTAÇÃO DE OPERAÇÃO - RPM<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
Balanceamento<br />
não necessário<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Balanceamento de<br />
eixo requerido<br />
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000<br />
Distância entre pontas de eixo - mm<br />
Seleção de Eixo Flutuante<br />
Acoplamento tipo WG52/WGV52 podem ser usados<br />
com eixo flutuante, tanto na horizontal quanto na<br />
vertical. Para aplicações na vertical, utilizar o tipo<br />
WGV. Selecionar o acoplamento como segue:<br />
1. Utilizar o método Standard para o tamanho do<br />
acoplamento;<br />
2. Na tabela abaixo, selecione o diâmetro do eixo<br />
que tenha o torque igual ou maior que o calculado<br />
na seleção.<br />
3. Cheque o máximo BE do diâmetro de eixo<br />
selecionado e rotação de trabalho na tabela abaixo.<br />
Verifique no gráfico ao lado e determine se o eixo<br />
necessita de balanceamento.<br />
4. Se o comprimento do eixo flutuante da aplicação<br />
for maior que o BE listado, selecionar o eixo maior ou o<br />
próximo tamanho de acoplamento. Consultar a <strong>WDS</strong>,<br />
caso necessite de maiores rotações ou comprimentos<br />
que o listado ao lado.<br />
NOTA: para aplicações de acoplamentos<br />
maiores, consultar a <strong>WDS</strong>.
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Dados de Engenharia - Tampa Flangeada e Detalhes de Cubo Rígido<br />
Dados de Engenharia - Tampa Flangeada Grande<br />
Tipo WG - Variação de GAP - mm<br />
21
22<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Instalação de acoplamento horizontal tipo WG<br />
Instalação de acoplamento vertical tipo WG
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Instruções para instalação e manutenção<br />
tamanho de 1080 a 1300<br />
23
24<br />
Acoplamento de Engrenagem Tipo WG<br />
Instalação de acoplamento horizontal tipo WG Grande
Gráfico de Balanceamento<br />
Os acoplamentos da série ALX são disponíveis em diversos<br />
modelos para atender os requisitos da norma API 610 e<br />
podendo atender a norma API 671.<br />
O gráfico ao lado, indica os limites de balanceamento<br />
inerente, conforme AGMA classe 9. Quando a aplicação ou a<br />
norma vigente exigir o balanceamento dinâmico, este deve<br />
ser solicitado a <strong>WDS</strong>.<br />
Dados técnicos ALX<br />
Tamanho<br />
Tabela 1<br />
Tamanho<br />
Acoplamento de<br />
Lâminas Tipo ALX<br />
Rotação (x 1000 RPM)<br />
11<br />
10<br />
9<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
Balanceamento Dinâmico Requerido<br />
Não requer<br />
balanceamento<br />
09 10 13 15 18 20 22 25 27 30<br />
Tamanho do Acoplamento<br />
(1)<br />
Capacidade Torque Rotação<br />
(2)<br />
Peso<br />
3600 RPM<br />
(3)<br />
Peso<br />
Momento de<br />
(4)<br />
Inércia<br />
Momento de<br />
(5)<br />
Inércia<br />
P máx T máx n máx P 1 P 2 J 1 J 2<br />
[HP/1000 RPM] [Nm] [min -1 ] [kg] [kg/m] [kg.m 2 ] [kg.m 2 /m]<br />
ALX 09 18 130 25.000 3,215 3,064 0,00225 0,00097<br />
ALX 10 45 324 25.000 5,755 5,160 0,00626 0,00282<br />
ALX 13 100 720 20.000 11,526 10,179 0,02088 0,01037<br />
ALX 15 180 1.296 18.000 19,790 12,602 0,04967 0,01694<br />
ALX 18 310 2.233 14.000 29,777 21,086 0,10560 0,04800<br />
ALX 20 480 3.457 10.000 48,444 27,128 0,22392 0,08274<br />
ALX 22 680 4.897 9.000 62,119 35,876 0,35756 0,14471<br />
ALX 25 1.000 7.202 8.000 87,137 43,928 0,61284 0,22463<br />
ALX 27 1.200 8.642 7.000 110,852 55,606 0,94615 0,33906<br />
ALX 30 2.000 14.404 6.000 152,800 62,517 1,56226 0,45000<br />
Dimensões<br />
(6)<br />
d (7) (6)<br />
1 máx<br />
d (7)<br />
d 1 mín d2<br />
1 máx<br />
máx d2 máx<br />
[pol] [mm] d2 mín [pol]<br />
[mm]<br />
(8)<br />
D1 D2 L<br />
ALX 09 1.4375 38 - 1.8750 50 86 53 150 40<br />
ALX 10 1.8125 48 - 2.4375 65 105 68 170 45<br />
ALX 13 2.3750 63 20 3.3750 90 130 88 210 55<br />
ALX 15 3.0000 80 20 3.7500 100 152 110 251 63<br />
ALX 18 3.3750 90 20 4.5000 120 179 130 270 70<br />
ALX 20 4.3750 116 25 - - 200 163 315 90<br />
ALX 22 4.7500 130 25 - - 225 180 325 95<br />
ALX 25 5.2500 140 25 - - 250 205 360 110<br />
ALX 27 5.7500 158 25 - - 275 222 380 115<br />
ALX 30 6.5000 175 30 - - 300 248 435 130<br />
L 1<br />
25
26<br />
Tabela 3<br />
Tamanho<br />
ALX 09<br />
ALX 10<br />
ALX 13<br />
ALX 15<br />
ALX 18<br />
ALX 20<br />
ALX 22<br />
ALX 25<br />
ALX 27<br />
ALX 30<br />
Notas<br />
n<br />
Fixação do Flange<br />
(1)<br />
M f<br />
1) Parafuso de corpo retificado, classe de resistência 10.9<br />
2) Considerar desalinhamento paralelo com 1/2º angular<br />
Acoplamento de Lâminas Tipo ALX<br />
I f M A<br />
[mm] [Nm]<br />
12 M6 19,5 12<br />
12 M8 22,5 25<br />
12 M8 31,5 25<br />
12 M8 33,0 25<br />
12 M12 40,0 50<br />
12 M10 40,0 38<br />
12 M12 40,0 50<br />
12 M12 40,0 50<br />
12 M16 47,5 85<br />
12 M16 47,5 85<br />
Tabela 4<br />
Tamanho<br />
ALX 09<br />
ALX 10<br />
ALX 13<br />
ALX 15<br />
ALX 18<br />
ALX 20<br />
ALX 22<br />
ALX 25<br />
ALX 27<br />
ALX 30<br />
BE<br />
mín<br />
Outras dimensões consultar a <strong>WDS</strong><br />
Espaçadores<br />
Medida - BE Padronizada<br />
mm [pol.]<br />
70 100 (3.5") 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />
80 100 (3.5") 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />
100 - 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />
125 - 140 (5") 180 (7") 250 (9")<br />
130 - 140 180 (7") 250 (9")<br />
135 - 140 180 (7") 250 (9")<br />
135 - 140 180 (7") 250 (9")<br />
140 - 140 180 (7") 250 (9")<br />
150 - - 180 (7") 250 (9")<br />
175 - - 180 (7") 250 (9")
Acoplamento de Garra Tipo WE<br />
Acoplamento de<br />
Garra Tipo WE<br />
O Acoplamento de Garra, é um acoplamento flexível e torcionalmente elástico. Sua flexibilidade<br />
permite desalinhamentos radiais, axiais e angulares entre os eixos acoplados e ainda, sendo<br />
torcionalmente elástico, absorve choques e vibrações provenientes da máquina acionada ou<br />
acionadora. Tem elemento elástico em borracha resistente à poeira, água, óleo e intempéries.<br />
Por sua construção simplificada, o Acoplamento de Garra permite instalação rápida e segura,<br />
dispensando lubrificação e minimizando a manutenção. Em função de suas garras, este acoplamento é<br />
à prova de deslizamento rotativo.<br />
O Acoplamento de Garra é disponível em 18 tamanhos e várias formas construtivas, com capacidade<br />
de até 97.200 Nm e eixos de até 250 mm de diâmetro.<br />
Formas Construtivas<br />
27
28<br />
Formas Construtivas<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE
Seleção do Acoplamento<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE<br />
29
30<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE<br />
Símbolos de Classificação de Carga Conforme Aplicação
Formas construtivas - Modelo E<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE<br />
31
32<br />
Modelo G<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE
Modelo H<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE<br />
33
34<br />
Desalinhamentos admissíveis<br />
Ângulo de torção admissível<br />
Acoplamento de Garra Tipo WE
Características do Acoplamento de pino<br />
e bucha TeTeFlex - Plus®<br />
Acoplamento<br />
de pino e bucha TeTeFlex - Plus<br />
Os acoplamentos elásticos TeTeFlex - Plus possuem diversas configurações,<br />
atendendo uma vasta gama de aplicações. Estão disponíveis em 21 tamanhos,<br />
com capacidade de até 1.300.000 Nm e furações de até 600mm, podendo ser<br />
utilizados em temperaturas ambientes que variam de -30°C até 80°C.<br />
Apto para trabalhar em altas e baixas velocidades, nas posições horizontal e<br />
vertical, esse acoplamento possui grande elasticidade torcional, minimizando as<br />
forças de reações nos mancais dos equipamentos instalados, isso, devido a sua<br />
flexibilidade que permite desalinhamentos paralelo, angular e axial, além de<br />
absorver vibrações e choques.<br />
Manutenção<br />
É praticamente livre de manutenção periódica e não requer lubrificação. Sua forma construtiva simplificada, permite que a instalação seja rápida e<br />
fácil. Permite a troca dos amortecedores sem desacoplar as máquinas, ou o próprio acoplamento, pois os pinos e buchas são facilmente removíveis.<br />
Materiais<br />
Os elementos elásticos, são fabricados em borracha altamente elástica (Perbunan N), sendo resistente a óleos, abrasão e a deterioração por<br />
envelhecimento.<br />
Os cubos foram desenvolvidos de forma a obter-se o melhor desempenho para a sua geometria. Em função do tamanho do acoplamento, é definido<br />
um material específico, ou seja, para os tamanhos D3 até D17, aplica-se GG-20; para os tamanhos D63 até D200, aplica-se GG-25, podendo ainda ser<br />
fornecido em aço.<br />
Designação<br />
®<br />
®<br />
A designação dos acoplamentos de pino e bucha TeTeFlex - Plus, é feita da seguinte forma:<br />
D - 18 -<br />
Linha TeTeflex Plus<br />
Tamanho: 3, ...,200<br />
®<br />
- Básico<br />
DF - Disco de Freio<br />
PL - Polia de Freio<br />
35
36<br />
Formas Construtivas<br />
A linha de acoplamentos TeTeFlex - Plus, foi ampliada e suas novas formas construtivas,<br />
oferecem grande vesatilidade e atendem uma gama maior de aplicações.<br />
Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex - Plus<br />
Figura 01 Figura 02 Figura 03 Figura 04<br />
Nos acoplamentos de modelo básico (figura 01 e 02), os pinos possuem duas formas construtivas, ou seja, nos<br />
tamanhos 3 até 13, os pinos são cilíndricos e a sua montagem é feita por anéis elásticos tipo DIN 471. Nos tamanhos<br />
15 até 200, os pinos são roscadas e cônicos e a sua montagem é feita por porca autotravante.<br />
Formas Contrutivas Especiais:<br />
Os modelos com Disco de Freio e Polia (figura 03 e 04), apresentam a mesma facilidade de manutenção dos<br />
elementos elásticos sem desacoplar as máquinas ou o próprio acoplamento.<br />
Balanceamento<br />
®<br />
Para velocidades periféricas > 30m/s, recomenda-se uma qualidade de balanceamento G6.3<br />
(DIN 740/2), que pode ser realizado em dois planos, se necessário, e deve ser adquirido<br />
separadamente. (vide figura 05)<br />
Figura 05<br />
®
Seleção<br />
A seleção do acoplamento, é feita baseada no torque máximo que pode ocorrer na aplicação.<br />
T = 9550 x<br />
N<br />
P N<br />
n [1]<br />
P N = Potência [kW]<br />
T N = Torque Nominal [Nm]<br />
n = Rotação do acoplamento [min -¹]<br />
Fator de temperatura<br />
Temperatura de trabalho<br />
[°C]<br />
Tabela 01<br />
SØ<br />
[-]<br />
-20 < Sø < _ + 75<br />
1,00<br />
+75 < Sø < _ + 85<br />
+85 < Sø < _ + 90<br />
Fator de máquina<br />
Tabela 03<br />
Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex - Plus ®<br />
Máquina acionadora<br />
[-]<br />
1,20<br />
sob consulta<br />
SM<br />
[-]<br />
Motor elétrico ou turbina 1,00<br />
Motor de combustão com<br />
4 - 6 cilindros<br />
Motor de combustão com<br />
2 - 3 cilindros<br />
1,20<br />
1,50<br />
Motor de combustão com 1 cilindro 1,80<br />
T Kmax = Torque máximo do acoplamento conf. tab. 6 [Nm]<br />
S N = Fator de aplicação (Serviço) conf. tab. 5 [-]<br />
S ø = Fator de temperatura de trabalho conf. tab. 1 [-]<br />
S Z = Fator de frequência de partida conf. tab. 2 [-]<br />
S M = Fator para tipo de máquina acionadora conf. tab. 3 [-]<br />
S T = Fator para tempo de trabalho conf. tab. 4 [-]<br />
Fator de partida<br />
Tabela 02<br />
Fator de funcionamento<br />
Tabela 04<br />
T T x S x S x S x S x S<br />
K max N<br />
16<br />
S Z<br />
[-]<br />
< 60 1,00<br />
60 à 120<br />
120 à 240<br />
[2]<br />
Z ø A M T<br />
1,20<br />
1,35<br />
> 240 1,50<br />
1,00<br />
1,06<br />
1,12<br />
37
38<br />
Símbolos de classificação de carga<br />
Fator de serviço<br />
Geradores elétricos<br />
Ventiladores (N/n - 0,05)<br />
Aplicação<br />
Elevadores de canecas<br />
Exaustores e ventiladores (0,05 < N/n
Tamanho<br />
Acoplamento de pino e bucha TeTeFlex - Plus ®<br />
Dados técnicos<br />
Dimensões Momento de<br />
Torque Rotação Peso Inércia<br />
T nom<br />
n máx<br />
[Nm] [min -1 ]<br />
DF máx DF mín D1 D2 L L 1 L 2 L 3 L 4<br />
[kg]<br />
D 3 140 4.500 38 - 58 112 104 50 17 4 35 3,5<br />
D 4 220 4.000 42 - 68 125 114 55 17 4 35 4,5<br />
D 5 355 3.600 48 - 74 140 124 60 23 4 42 6,5<br />
D 6 540 3.400 55 - 85 160 144 70 23 4 45 9,5<br />
D 7 885 3.200 60 - 98 170 164 80 23 4 47 13<br />
D 9 1.765 2.500 80 - 125 225 197 95 30 7 63 26<br />
D 11 3.530 2.200 110 - 170 270 237 115 30 7 68 50<br />
D 13 7.060 1.700 150 55 220 360 300 145 45 10 87 108<br />
D 15 14.025 1.300 180 60 270 450 380 185 60 10 110 214<br />
D 17 28.050 1.200 220 90 330 560 462 225 70 12 140 391<br />
D 63 52.000 1.050 220 100 355 630 486 240 68 6 120 210<br />
D 71 84.000 950 240 110 385 710 527 260 80 7 140 285<br />
D 80 110.000 850 260 125 420 800 587 290 80 7 140 380<br />
D 90 150.000 750 290 140 465 900 648 320 90 8 160 530<br />
D 100 195.000 680 320 150 515 1.000 708 350 90 8 160 680<br />
D 112 270.000 600 350 160 560 1.120 769 380 100 9 180 880<br />
D 125 345.000 550 380 180 610 1.250 849 420 100 9 180 1.150<br />
D 140 530.000 490 440 200 700 1.400 969 480 120 9 210 1.700<br />
D 160 750.000 430 480 260 770 1.600 1.089 540 120 9 210 2.200<br />
D 180 975.000 380 540 320 870 1.800 1.212 600 140 12 240 3.200<br />
D 200 1.300.000 340 600 380 960 2.000 1.332 660 140 12 240 3.900<br />
Onde não indicado, considerar unidades em milímetro<br />
J<br />
[kg.m 2 ]<br />
0,002<br />
0,003<br />
0,006<br />
0,010<br />
0,014<br />
0,053<br />
0,150<br />
0,600<br />
1,800<br />
5<br />
9<br />
15<br />
25<br />
43<br />
68<br />
110<br />
175<br />
330<br />
550<br />
1.050<br />
1.550<br />
39
40<br />
Furos admissíveis<br />
Acoplamento<br />
Elástico UniFlex<br />
Os acoplamentos são fornecidos normalmente sem furos. A<br />
pedido, poderão ser executados com furos acabados conforme<br />
tolerância ISO H7. Para usinagem dos furos, a centração deverá<br />
ser feita em relação ao diâmetro externo D.<br />
Dimensões<br />
Fator R<br />
refere-se à máquina acionada por motor elétrico.<br />
Geradores de luz<br />
Ventiladores N/n <<br />
=<br />
0,1<br />
Bombas centrífugas<br />
Elevadores de canecas<br />
Exaustores e ventiladores N/n<br />
=<br />
> 0,1<br />
Máquinas ferramenta rotativas<br />
Transportadores de correia<br />
1,2<br />
1,4<br />
Acoplamento Elástico UniFlex<br />
- Consiste em dois flanges simétricos de ferro fundido, com dentes usinados e cruzeta<br />
amortecedora de borracha nitrílica, à prova de abrasão e resistente a óleos naturais;<br />
- Absorve vibrações e choques, trabalhando silenciosamete, sem dar origem a forças axiais<br />
prejudiciais aos mancais;<br />
Misturadores<br />
Guinchos<br />
Máquinas para madeiras<br />
Monta-cargas<br />
Fornos e cilindros rotativos<br />
Betoneiras<br />
- Apto para trabalho reversível, em posiçào horizontal e vertical;<br />
- Não requer manutenção, nem lubrificação;<br />
- Baixo peso unitário, resultando assim, em um momento de inércia (GD²) reduzido.<br />
1,6<br />
Centrífugas<br />
Máquinas lavadeiras<br />
Bombas de pistão com volante<br />
Transportadores de corrente<br />
Moinhos em geral<br />
Tambores e moinhos rotativos<br />
Pontes rolantes<br />
1,8
Aplicação<br />
Recomendamos o uso de canal de chaveta para transmissão do torque.<br />
Um parafuso sem cabeça para fixação axial, somente como elemento<br />
auxiliar, quando a aplicação o requer.<br />
Deslocamento axial<br />
Acoplamento Elástico UniFlex<br />
Desalinhamento radial<br />
Um alinhamento correto do acoplamento, aumenta a vida do elemento<br />
elástico. Para rotações próximas de n máx. , recomendamos usinagem dos<br />
cubos do acoplamento.<br />
Exemplo de seleção<br />
Determinar um acoplamento UniFlex entre um motor<br />
elétrico de 10cv e uma bomba que requer N= 8,6cv à<br />
rotação de 1720 rpm.<br />
1. Determine o fator R = 1,2.<br />
2. Determine N = 8,6 = 0,005<br />
n 1720<br />
3. Determine N x R = 0,005 x 1,2 = 0,006<br />
n<br />
4. Pela tabela 2, o tamanho será E - 20.<br />
5. Verifique o furo máximo admissível<br />
em relação aos eixos, do motor e da<br />
bomba (tab. 1).<br />
Desalinhamento angular<br />
Tamanho<br />
E - 10<br />
E - 12<br />
E - 16<br />
E - 20<br />
E - 20L<br />
E - 25<br />
E - 25L<br />
Furo máx. a C d D L<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
40<br />
50<br />
50<br />
32,4<br />
40<br />
52<br />
59<br />
59<br />
74<br />
74<br />
65,4<br />
83<br />
104<br />
120<br />
142<br />
148<br />
180<br />
36<br />
45<br />
56<br />
70<br />
70<br />
85<br />
85<br />
48<br />
60<br />
75<br />
95<br />
95<br />
116<br />
116<br />
24,5<br />
31,5<br />
40<br />
45<br />
56<br />
55<br />
71<br />
Massa<br />
(kg)<br />
Nota: dimensões dadas em mm. Tabela 01<br />
Tamanho<br />
E - 10<br />
E - 12<br />
E - 16<br />
E - 20<br />
E - 20L<br />
E - 25<br />
E - 25L<br />
X<br />
(mm)<br />
0,6<br />
0,8<br />
1<br />
1,25<br />
1,6<br />
Y<br />
(mm)<br />
0,2<br />
Z<br />
(mm)<br />
1º<br />
máx.<br />
nmáx. N x R<br />
(rpm) n<br />
3500<br />
3000<br />
2000<br />
0,00088<br />
0,00175<br />
0,0035<br />
0,007<br />
0,014<br />
Mt<br />
(mkgf)<br />
0,63<br />
1,25<br />
2,50<br />
5,0<br />
10,0<br />
0,5<br />
1,0<br />
2,1<br />
3,8<br />
4,4<br />
7,0<br />
8,3<br />
GD²<br />
(kgf.m²)<br />
0,0005<br />
0,0015<br />
0,0049<br />
0,0130<br />
0,0152<br />
0,0370<br />
0,0422<br />
Tabela 02<br />
41
Estabelecida na capital de São Paulo, a <strong>WDS</strong><br />
<strong>Acoplamentos</strong> está situada na Rua José Martins<br />
Coelho, 300 – Interlagos, na Planta São Paulo do<br />
Grupo Woodbrook Corporation, que conta com<br />
uma área constituída de mais de 16 mil metros<br />
quadrados, dentro de uma propriedade de mais<br />
de 55 mil metros quadrados, contando assim,<br />
com toda infra estrutura para logística e<br />
armazenamento de materiais, facilitando a<br />
distribuição de nossos produtos. Com isso, nossos<br />
clientes e fornecedores, podem contar com a<br />
praticidade e rapidez tanto na entrega quanto<br />
na retirada dos materiais.<br />
Visite-nos, pois teremos o maior prazer em<br />
Distribuidor Autorizado:<br />
Matriz - São Paulo SP<br />
Rua José Martins Coelho, 300<br />
Interlagos - São Paulo - SP<br />
CEP: 04461-050<br />
Fone: (11) 5613-1247<br />
Fax: (11) 5613-1255<br />
Filial - Volta Redonda RJ<br />
Rua Cincinato Braga, 120<br />
Aterrado - Volta Redonda - RJ<br />
CEP: 27213-040<br />
Fone: (24) 3346-9414<br />
Fax: (24) 3346-9436<br />
recebê-los!<br />
Filial - Contagem MG<br />
Rua Quatorze, 60<br />
Cidade Industrial - Contagem - MG<br />
CEP: 32211-970<br />
Fone: (31) 3071-2000<br />
Fax: (31) 3331-1893 www.wdsacoplamentos.com<br />
Rev. Agosto 2011