Вестник "Струма", брой 13, 16 януари 2018 г., вторник
Вестник "Струма", брой 13, 16 януари 2018 г., вторник
Вестник "Струма", брой 13, 16 януари 2018 г., вторник
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
СТРУМА <strong>16</strong> <strong>януари</strong> <strong>2018</strong> <strong>г</strong>. СТРАНАТА<br />
стр. 10<br />
7 пъти повече ще плащат тировете по ма<strong>г</strong>истралите в пик<br />
часовете, с парите от таксите ще се дофинансира<br />
След из<strong>г</strong>раждането<br />
на тол системата<br />
автома<strong>г</strong>истрала "Струма" и тунел под Стара планина<br />
До лятото става ясно колко ще се охарчим за определени<br />
отсечки, държавата очаква приходи за 1 млрд.<br />
лева, винетките за леките коли няма да се повишават<br />
Шефът на АПИ Дончо Атанасов и Михаел Вебер си стискат<br />
ръцете след подписването на до<strong>г</strong>овора за из<strong>г</strong>раждане на тол<br />
системата /сн. 1/. Министър Нанков обяснява, че в пиковите<br />
часове тировете ще плащат 7 пъти по-високи такси /сн.<br />
2/. Трафик камери ще следят за винетките на леките коли<br />
/сн. 3/. Част от тол таксите ще отидат за из<strong>г</strong>раждане на<br />
автома<strong>г</strong>истрала "Струма" /сн. 4/.<br />
1<br />
Здравното министерство<br />
съобщи, че ще отпусне на общинските<br />
болници над 28 милиона<br />
лева. Новината дойде,<br />
след като общинските болници<br />
обявиха, че започват протести.<br />
С тази сума ще бъдат<br />
финансирани спешна медицинска<br />
помощ и дейностите<br />
извън задължителното здравно<br />
оси<strong>г</strong>уряване, които общинските<br />
болници изпълняват<br />
в отдалечени и труднодостъпни<br />
райони. Ще бъдат<br />
субсидирани над 83 процента<br />
от всички общински лечебни<br />
заведения. От министерството<br />
заявяват <strong>г</strong>отовност и за<br />
2<br />
До 19 месеца ще бъде <strong>г</strong>отова<br />
тол системата за платено<br />
движение по пътищата.<br />
До края на лятото пък<br />
трябва да стане ясно какви<br />
ще са тарифите за определени<br />
отсечки, както и за кои<br />
пътища ще се плащат такси<br />
отделно от винетките.<br />
Това обяви министърът<br />
на ре<strong>г</strong>ионалното развитие и<br />
бла<strong>г</strong>оустройството Николай<br />
Нанков минути след като<br />
шефът на АПИ инж. Дончо<br />
Атанасов и Михаел Вебер,<br />
представляващ изпълнителя<br />
консорциум "КАПШ ТРАФИК<br />
СОЛЮШЪНС, подписаха до<strong>г</strong>овора<br />
за проектиране, из<strong>г</strong>раждане<br />
и въвеждане на<br />
тол системата.<br />
Тя ще бъде на база изминато<br />
разстояние за камионите<br />
над 3,5 т (тол) и на база<br />
време за леките автомобили<br />
до 3,5 т (електронна<br />
винетка). Стойността на до<strong>г</strong>овора<br />
е около 150 млн. ле-<br />
3<br />
ва без ДДС. Очаква се до<br />
три <strong>г</strong>одини от бъдещите постъпления<br />
да бъдат изплатени<br />
разходите на консорциума.<br />
Проектът се из<strong>г</strong>ражда<br />
със средства на изпълнителя.<br />
"Имаме да доиз<strong>г</strong>раждаме<br />
не малка част от автома<strong>г</strong>истралната<br />
ни система, планираме<br />
поне един, а след време<br />
и няколко тунела под<br />
Стара планина, които ще се<br />
реализират единствено с<br />
приходите от тол системата",<br />
обяви Нанков и допълни,<br />
че недофинансирането<br />
на АМ "Струма" също ще се<br />
покрие от тол таксите.<br />
Имаме да доиз<strong>г</strong>раждаме<br />
и АМ "Хемус" и пътищата Ботев<strong>г</strong>рад-Видин<br />
и Русе-Велико<br />
Търново". Ще из<strong>г</strong>раждаме<br />
нови пътища, ще <strong>г</strong>и направим<br />
по-си<strong>г</strong>урни и безопасни.<br />
Достатъчният ресурс,<br />
с който ще разпола<strong>г</strong>аме, ще<br />
е предпоставка за по-качественото<br />
му разходване и подобрия<br />
контрол. Ще създадем<br />
държавна компания,<br />
която ще оперира тол системата<br />
след из<strong>г</strong>раждането<br />
й", каза още министърът.<br />
"Въведохме <strong>г</strong>ъвкав модел<br />
на изплащане на системата.<br />
Това ще стане в рамките<br />
на три <strong>г</strong>одини с по около<br />
50 млн. лв. на <strong>г</strong>одина“,<br />
обясни Нанков.<br />
Обществената поръчка<br />
за тол системата беше обявена<br />
през април миналата<br />
<strong>г</strong>одина. Отто<strong>г</strong>ава досе<strong>г</strong>а тя<br />
е спирана девет пъти заради<br />
обжалвания, които властта<br />
обяви за саботаж.<br />
Консорциумът разпола<strong>г</strong>а<br />
със седем месеца да проектира<br />
и внедри тол системата<br />
и с още 12 месеца за<br />
всички останали съпътстващи<br />
дейности, включително<br />
одит, изпитване и кори<strong>г</strong>иране<br />
на дефектите.<br />
Нанков напомни, че в<br />
оказване на методическа и<br />
експертна помощ за преструктурирането<br />
им.<br />
Експертите от ведомството<br />
смятат, че евентуално<br />
преобразуване на някои мно<strong>г</strong>опрофилни<br />
болници в ДКЦта<br />
не би оказало не<strong>г</strong>ативно<br />
влияние върху достъпа на на-<br />
края на първата <strong>г</strong>одина от<br />
старта на тол системата държавата<br />
очаква да събере<br />
около 1 млрд. лева приходи.<br />
По думите му ще има две<br />
направления за разходването<br />
на постъпленията - за ремонт<br />
на пътната мрежа и за<br />
из<strong>г</strong>раждане на нови трасета.<br />
„Тол системата ще въведе<br />
справедлив и честен модел<br />
за таксуване по републиканските<br />
пътища. В момента<br />
70% от приходите на<br />
АПИ се <strong>г</strong>енерират от ползвателите<br />
на леки автомобили,<br />
а тези, които действително<br />
увреждат пътната инфраструктура,<br />
плащат по-малко -<br />
едва 30%. За 2017 <strong>г</strong>. имаме<br />
рекордни постъпления от<br />
винетни такси - 352 млн. лв.,<br />
или с 25 млн. повече от<br />
20<strong>16</strong> <strong>г</strong>., при запазени същите<br />
ставки", информира министърът.<br />
Наш полицай не призна италианска<br />
шофьорска книжка, <strong>г</strong>лоби водача 300 лева<br />
Пътна полиция в Стамболийски<br />
обяви за неправоспособен<br />
водач с италианска<br />
книжка и <strong>г</strong>о <strong>г</strong>лоби с 300 лв.<br />
Човекът бил спрян за проверка<br />
около 11 часа на 11<br />
септември м. <strong>г</strong>. в Стамболийски,<br />
като шофирал<br />
"Форд Ка". Показал издадената<br />
си в Италия книжка, но<br />
тя се сторила фалшива на<br />
полицаите и срещу не<strong>г</strong>о започнало<br />
разследване. В хода<br />
му италианските власти<br />
потвърдили, че водачът има<br />
напълно редовно издадено<br />
от тях свидетелство за правоуправление,<br />
и досъдебното<br />
производство за извършено<br />
престъпление било<br />
прекратено.<br />
Въпреки това в КАТ решили,<br />
че той е извършил нарушение,<br />
защото е неправоспособен<br />
водач, и <strong>г</strong>о <strong>г</strong>лобили.<br />
Шофьорът атакувал<br />
наказателното постановление<br />
и на 10 <strong>януари</strong> т. <strong>г</strong>. Пловдивският<br />
районен съд <strong>г</strong>о отменя<br />
с ясния мотив, че като<br />
притежател на валидна италианска<br />
книжка човекът<br />
няма как да е нарушител. Решението<br />
подлежи на обжалване<br />
пред Административния<br />
съд.<br />
Дават 28 милиона на общинските болници<br />
След старта на протестите се намериха пари за над 83% от всички лечебници<br />
селението до медицинска помощ.<br />
В рамките на пре<strong>г</strong>оворите<br />
за Националния рамков<br />
до<strong>г</strong>овор ще се прераз<strong>г</strong>ледат<br />
клиничните пътеки, по които<br />
работят общинските болници,<br />
като здравното министерство<br />
актуализира и медицинските<br />
стандарти.<br />
Той добави, че международният<br />
трафик се е увеличил<br />
значително, а превозвачите<br />
пътуват повече.<br />
Нанков е на мнение, че<br />
"златото" на Бъл<strong>г</strong>ария е <strong>г</strong>еополитическото<br />
й разположение.<br />
„Трябва да стане мно<strong>г</strong>о<br />
ясно, че тол таксата е само<br />
за тежкотоварните автомобили<br />
над 3,5 тона. За леките<br />
коли остават винетките,<br />
но не хартиените, а електронните“,<br />
обясни Нанков.<br />
Той добави, че завишенията<br />
на цените за тежкотоварните<br />
моторни превозни<br />
средства ще са с около седем<br />
пъти.<br />
Нанков е кате<strong>г</strong>оричен, че<br />
новият модел дава възможност<br />
за по-<strong>г</strong>оляма <strong>г</strong>ъвкавост,<br />
особено при ре<strong>г</strong>улиране на<br />
тежкотоварния трафик.<br />
"Се<strong>г</strong>а има забрана камионите<br />
да се движат в пикови<br />
часове, но вече ще<br />
имаме опция да о<strong>г</strong>раничаваме<br />
движението на тировете<br />
в най-натоварените часови<br />
4<br />
зони с икономически инструменти,<br />
а не с нормативни.<br />
Нека фирмите решават<br />
дали искат да платят седем<br />
пъти по-висока такса, ако<br />
искат да превозват стока в<br />
пиков час", посочи Нанков.<br />
Относно електронните<br />
винетки, които ще бъдат<br />
факт през 2019 <strong>г</strong>., ре<strong>г</strong>ионалният<br />
министър обясни, че<br />
винетките ще се следят с ре<strong>г</strong>истрационните<br />
табели на<br />
автомобила чрез трафик камерите.<br />
"Функционирането и из<strong>г</strong>раждането<br />
на тол системата<br />
ще бъде тежка задача за<br />
АПИ, тъй като се въвежда за<br />
първи път. Това води след<br />
себе си липсата на кадри и<br />
такива, които трябва да бъдат<br />
обучени“, каза шефът на<br />
АПИ инж. Дончо Атанасов.<br />
„С тези 6-7 хил. км пътища,<br />
които имаме да ремонтираме,<br />
се надяваме в рамките<br />
на 4-5 <strong>г</strong>. Бъл<strong>г</strong>ария да<br />
има една съвременна и третокласна<br />
пътна мрежа", допълни<br />
той<br />
Сдружение "Съюз на производителите на еколо<strong>г</strong>ична енер<strong>г</strong>ия<br />
- BG" (СПЕЕ - BG) разработи онлайн про<strong>г</strong>рама за електронно<br />
обучение в сферата на децентрализираното производство<br />
на енер<strong>г</strong>ия от възобновяеми източници. Обучителната про<strong>г</strong>рама<br />
е разработена в рамките на проект "Насърчаване на децентрализираното<br />
производство на енер<strong>г</strong>ия от възобновяеми<br />
енер<strong>г</strong>ийни източници" (с акроним EnerGain), който е съвместна<br />
инициатива на СПЕЕ - BG и „Фондация за местно и ИТ развитие<br />
- Гев<strong>г</strong>елия“ от Република Македония. Проектът се реализира с<br />
подкрепата на Европейския съюз и има за цел да повиши информираността<br />
и познанията в сферата на децентрализираното<br />
производство на енер<strong>г</strong>ия от възобновяеми източници и въвеждане<br />
на иновативни решения за енер<strong>г</strong>ийна ефективност.<br />
Про<strong>г</strong>рамата е достъпна за свободно ползване на интернет<br />
портала на проекта на адрес: www.energain.eu, след безплатна<br />
ре<strong>г</strong>истрация. Онлайн про<strong>г</strong>рамата за обучение съдържа наръчник<br />
на потребителя, ръководство за ре<strong>г</strong>истрация, 10 модула за<br />
самостоятелна под<strong>г</strong>отовка, разпределени в две основни <strong>г</strong>рупи -<br />
за напреднали и начинаещи, и тест за самооценка.<br />
Тази публикация е осъществена със съдействието на Европейския<br />
съюз. Съдържанието на тази публикация е от<strong>г</strong>оворност<br />
единствено на Сдружение "СПЕЕ-BG" и по никакъв<br />
начин не отразява позицията на Европейския съюз или на Управляващия<br />
ор<strong>г</strong>ан на про<strong>г</strong>рамата.
Change language