Вестник "Струма", брой 284, 4 декември 2018 г., вторник
Вестник "Струма", брой 284, 4 декември 2018 г., вторник
Вестник "Струма", брой 284, 4 декември 2018 г., вторник
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
СТРУМА<br />
4 <strong>декември</strong> <strong>2018</strong> <strong>г</strong>. СТРАНАТА<br />
стр. 10<br />
Шефката на КФН: Обмисля се отла<strong>г</strong>ане на „бонус - малус“<br />
за „Гражданска от<strong>г</strong>оворност“ с няколко месеца<br />
2,8 млн. шофьори ще плащат по-ниска застраховка при въвеждане на системата<br />
Обмисля се отла<strong>г</strong>ане на<br />
въвеждането на системата<br />
„бонус - малус“ за застраховката<br />
„Гражданска от<strong>г</strong>оворност“<br />
с няколко месеца,<br />
за да бъдат туширани основните<br />
критики към нея.<br />
Това каза по време на обществена<br />
дискусия председателят<br />
на Комисията за финансов<br />
надзор Карина Караиванова.<br />
Тя съобщи, че текущата<br />
система също не може<br />
да бъде въведена, защото<br />
не е <strong>г</strong>отова връзката между<br />
КАТ и Гаранционния фонд по<br />
„Гражданска от<strong>г</strong>оворност“.<br />
"Със си<strong>г</strong>урност ще има<br />
нужда от законови промени,<br />
които да решат основния<br />
проблем, свързан с продаж-<br />
Астрономическата зима<br />
още не е настъпила, но сне<strong>г</strong>ът<br />
и студът вече дойдоха. И<br />
най-вероятно няма да си<br />
тръ<strong>г</strong>нат през следващите 3-4<br />
месеца. Това е най-тежкият<br />
сезон не само за хората, но<br />
и за автомобилите. Сутрин<br />
трябва да се излиза по-рано,<br />
за да се изчисти колата, която<br />
може и да не се отвори<br />
или пък да не запали. Ето<br />
няколко съвета за неща, които<br />
не бива да се правят с автомобила<br />
в студа.<br />
Заливане на ключалката<br />
с <strong>г</strong>ореща вода<br />
Да залееш замръзналата<br />
ключалка на автомобила с<br />
<strong>г</strong>ореща вода е доста <strong>г</strong>лупава<br />
бата на коли, които имат лоша<br />
застрахователна история,<br />
посочи Караиванова.<br />
"В застраховката ще бъдат<br />
вписани всички, които имат<br />
право да управляват колата.<br />
Това ще стане с промени в<br />
Кодекса за застраховането<br />
и в Закона за движение по<br />
пътищата".<br />
По думите на Владимир<br />
Савов, член на Комисията за<br />
финансов надзор, въвеждането<br />
на системата „бонусмалус“<br />
няма да повиши общата<br />
сума, събирана от застрахователите<br />
за задължителната<br />
„Гражданска от<strong>г</strong>оворност“.<br />
"При ре<strong>г</strong>истрирани в<br />
страната 3 143 568 автомобила<br />
по данни на КАТ за<br />
2016 <strong>г</strong>одина, компаниите събират<br />
<strong>г</strong>одишно 943 070 400<br />
лева, само по тази застраховка<br />
при средна премия от<br />
300 лева на кола. При въвеждането<br />
на „бонус-малус“<br />
парите, събирани от фирмата,<br />
няма да се увеличат, а само<br />
справедливо ще се разпределят<br />
сред лошите и примерните<br />
шофьори", пресметна<br />
той.<br />
Владимир Савов цитира<br />
данни на МВР за 2017 <strong>г</strong>одина,<br />
според които в страната<br />
са наложени санкции на<br />
собствениците на 1 134 718<br />
автомобила, т.е. 64% от колите<br />
не са били обект на<br />
санкции.<br />
След първата <strong>г</strong>одина на<br />
въвеждане на системата<br />
„бонус-малус“ се очаква<br />
87,7% от собствениците на<br />
колите (2 755 392 души) да<br />
плащат с 10% по-евтина<br />
застраховка, 7,6% (238 742<br />
души) да плащат застраховка<br />
с оскъпяване от 10 до<br />
30%, а 0,4% от собствениците<br />
на коли - 11 028 души,<br />
да плащат четири пъти поскъпа<br />
премия, про<strong>г</strong>нозираха<br />
от ре<strong>г</strong>улаторната комисия за<br />
небанкови финансови институции.<br />
Какво не трябва да се прави с автомобила през зимата<br />
Всеки пети бъл<strong>г</strong>арин има<br />
дъл<strong>г</strong>отрайно увреждане<br />
Около 20% от бъл<strong>г</strong>арското<br />
население над 16-<strong>г</strong>одишна<br />
възраст, или почти всеки пети<br />
наш сънародник в тази възрастова<br />
кате<strong>г</strong>ория, страда от<br />
някаква форма на дъл<strong>г</strong>отрайно<br />
увреждане, показват данни<br />
на Евростат за 2017 <strong>г</strong>. По<br />
неофициална информация общият<br />
<strong>брой</strong> на хората у нас за<br />
последните 17 <strong>г</strong>., които са с<br />
призната трайно намалена работоспособност,<br />
е около 850-<br />
900 хиляди души.<br />
Само през миналата <strong>г</strong>одина<br />
у нас са били ре<strong>г</strong>истрирани<br />
и признати с намалена работоспособност<br />
над 52 000<br />
души, което прави около 9 души<br />
на 1000 жители на възраст<br />
над 16 <strong>г</strong>., показват данни на<br />
Националния център по обществено<br />
здраве и анализи<br />
/НЦОЗА/.<br />
Пикът на сънародници с ре<strong>г</strong>истрирана<br />
намалена работоспособност<br />
е бил през 2004<br />
<strong>г</strong>. (над 133 000 случая, или 20<br />
бъл<strong>г</strong>ари на 1000 жители) и<br />
2005 <strong>г</strong>. с ре<strong>г</strong>истрирани 115<br />
000 случая, или 17,5 сънародници<br />
на 1000 жители.<br />
Само за миналата <strong>г</strong>одина<br />
ре<strong>г</strong>истрираните случаи на намалена<br />
работоспособност над<br />
90% са били 11 450, между<br />
71-90% - 15 640, между 50-<br />
70% - 18 000, и до 50% - около<br />
7500 случая.<br />
Броят на лицата, които са<br />
били с призната трайна неработоспособност<br />
на възраст до<br />
16 <strong>г</strong>., е бил 4070 души през<br />
миналата <strong>г</strong>одина, което е найнисък<br />
дял за 17-<strong>г</strong>одишен период<br />
и възлиза на 4 случая на<br />
1000 души население под 16-<br />
<strong>г</strong>одишна възраст, показват<br />
данните на НЦОЗА.<br />
Една четвърт от населението<br />
на ЕС, навършило 16 <strong>г</strong>.,<br />
съобщава за дъл<strong>г</strong>отрайни увреждания<br />
през 2017 <strong>г</strong>. Това<br />
означава, че 1 от 4 европейци<br />
изпитва сериозни о<strong>г</strong>раничения<br />
при извършването на<br />
ежедневни дейности, като училище,<br />
работа, домакинство<br />
или участие в свободното време<br />
за период от шест месеца<br />
или повече, показват данните<br />
на Евростат.<br />
Най-ниски проценти на хора<br />
с увреждания през 2017 <strong>г</strong>.<br />
са ре<strong>г</strong>истрирани съответно в<br />
Малта - 12 на сто, и Швеция -<br />
През 2017 <strong>г</strong>. са<br />
наложени санкции<br />
на собствениците<br />
на<br />
1 134 718 автомобила,<br />
обяснява<br />
Владимир<br />
Савов<br />
Карина Караиванова<br />
обявява,<br />
че системата<br />
"бонус-малус"<br />
ще<br />
се отложи<br />
Ползване на течности<br />
от типа WD-40<br />
Нищо против WD-40, но<br />
това не е панацея. В случая<br />
проблемът е, че то премахва<br />
не само вла<strong>г</strong>ата, но и смазидея.<br />
Разбира се, ако преди<br />
това собственикът на колата<br />
не е под<strong>г</strong>отвил известна сума<br />
пари за боядисване и за<br />
смяна на уплътнения. Факт е,<br />
че <strong>г</strong>орещата вода ще разтопи<br />
леда, но тя ще попадне<br />
върху уплътнителите и върху<br />
механизма за заключване. И<br />
на следващата сутрин ще се<br />
наложи да размразявате и<br />
не<strong>г</strong>о.<br />
Само през миналата <strong>г</strong>одина<br />
у нас са били ре<strong>г</strong>истрирани и<br />
признати с намалена трудоспособност<br />
52 000 души<br />
13 на сто. Бъл<strong>г</strong>ария е в <strong>г</strong>рупата<br />
с още две страни с ре<strong>г</strong>истрирани<br />
около 20% хора с<br />
дъл<strong>г</strong>отрайни увреждания - Испания<br />
и Кипър.<br />
Най-високи пропорции на<br />
дъл<strong>г</strong>отрайни увреждания са<br />
ре<strong>г</strong>истрирани в Латвия - 41<br />
процента, Словения - 36 процента,<br />
и Естония - 35 процента,<br />
отчита европейската статистика.<br />
Според данните на Евростат<br />
с продължителни увреждания<br />
през 2017 <strong>г</strong>. са 27 на сто<br />
за дамите и 22 на сто от мъжете.<br />
ката. Тоест, не само защитава<br />
от конденза, но и ускорява<br />
износването на триещите<br />
се детайли. Така че задължително<br />
трябва да се използва<br />
в комбинация с нормална<br />
смазка.<br />
Махане на сне<strong>г</strong>а с<br />
чистачките<br />
След всеки сне<strong>г</strong>овалеж по<br />
пътищата се появяват <strong>г</strong>олям<br />
<strong>брой</strong> шофьори, чийто обзор<br />
на пътя е силно о<strong>г</strong>раничен,<br />
тъй като не са изчистили изцяло<br />
стъклото на автомобила<br />
си. Обикновено пред по<strong>г</strong>леда<br />
им има амбразура, през<br />
която виждат пред себе си,<br />
но не и настрани. Те се превръщат<br />
в потенциални убийци<br />
на пътя, тъй като <strong>г</strong>и е домързяло<br />
по една или дру<strong>г</strong>а причина<br />
да изчистят колата си<br />
преди поте<strong>г</strong>ляне.<br />
Продължително въртене<br />
на стартера<br />
Ако автомобилът не запали<br />
в самото начало, няма никаква<br />
ло<strong>г</strong>ика да се върти упорито<br />
стартерът до безкрай.<br />
Причината за подобен проблем<br />
обикновено е в качеството<br />
на <strong>г</strong>оривото и в еколо<strong>г</strong>ичните<br />
норми. Колкото повисок<br />
е "евростандартът" на<br />
даден автомобил, толкова<br />
по-бедна смес използва той<br />
за стартиране на мотора. А<br />
това не се отразява добре в<br />
студа.