Вестник "Струма" брой 234

СТРУМА 12 октомври 2021 г.
СТРАНАТА
стр. 8
АИКБ: Има пари за строителите и за компенсации
Пламен Димитров пък определи
за високите цени на тока
неизплащането на средствата като
опит на служебното правителство
да избяга от отговорност
Държавата има достатъчно
пари, за да се разплати
със строителите на пътища,
които вече са си свършили
работата. Има средства
и да се компенсират потребителите
на свободния пазар
за високите цени в енергетиката.
Такова мнение изрази
председателят на Асоциацията
на индустриалния
Министрите от служебното
правителство на Стефан Янев
са подали 20 сигнала срещу
предишните управляващи за периода
от 12 май до 1 октомври,
съобщиха от прокуратурата. По
два от тях са образувани съдебни
производства. Три от сигналите
са изпратени по компетентност
на Европейската прокуратура.
Софийска градска прокуратура
(СГП) е образувала досъдебно
производство по постъпил
сигнал от Министерството
на икономиката за недостатъчен
контрол при ремонта и реконструкцията
на 414 язовира.
Разследването се води от Националната
следствена служба.
Образувано е досъдебно
производство и във връзка със
сигнал от служебния здравен
министър, в който се посочва
за декларирани неверни данни
Пътни строители блокираха с тежка
техника центъра на София, заплашиха с
крайни действия, ако не си получат парите
Четвърти национален протест
на пътните строители. Вчера
сутринта те блокираха с тежка
техника центъра на София.
Организаторите настояват за
оставката на регионалния министър
Виолета Комитова и обявиха,
че прекратяват диалога
с министерството, докато тя е
начело. Готови са на преговори
само с премиера Стефан
Янев.
От Браншовата камара внесоха
писмо в Министерски съвет
с настояване за среща и
диалог с премиера. Чуха се и
заплахи за ежедневни блокади
до разрешаването на проблемите.
Проливният дъжд в София
не спря недоволството. Малко
след 08:30 часа служители на
пътностроителни фирми и тежки
камиони блокираха Триъгълника
на властта. Строителните
работници заявиха, че искат
държавата да им изплати парите,
които им дължи. Някои от
тях не били получавали заплата
от месеци.
От Браншова камара "Пътища"
искат оставката на министъра
на регионалното развитие
Виолета Комитова.
"Безотговорното поведение
на госпожа Комитова не ни дава
друга алтернатива, освен да
поискаме нейната оставка.
Държа да подчертая, че в това
наше искане ни подкрепят и Камарата
на строителите в България,
и неправителственият
сектор. Тези протести ще продължат,
докато не получим
справедливо решение на нашите
искания. От днес всеки ден
протестът ще бъде с тежка механизация
и хора. Каквито и
глоби да наложи СДВР, те са
нищожни в сравнение с 900-те
милиона лева, които ни дължи
държавата. Ще сме тук всеки
ден, докато министър-председателят
на България не се срещне
с нас. С госпожа Комитова
и нейния екип прекъсваме
всякакъв диалог. За мен само
в кабинета на премиера можем
да намерим решение на проблемите",
заяви пред журналисти
Стефан Чайков, председател
на УС на Браншова камара "Пътища".
"Ако исканията ни не бъдат
чути, всеки следващ протест ще
викаме по-силно, за да може да
бъде чут гласът на българския
строител", заяви Георги Златев
от Браншова камара "Пътища".
А ако не бъде чут гласът на
строителя, те са готови и на
крайни действия. "Следващите
ходове са валяци, багери и изкопване
на жълтите павета", закани
се Берхан Али.
От полицията се заканиха,
че ще глобяват шофьорите с
тежката техника, защото камиони
не се допускат в центъра
на града.
Пътните строители са категорични,
че ще се връщат на
жълтите павета всеки ден, докато
не бъдат изпълнени исканията
им.
Служебният кабинет подал 20 сигнала срещу
предишните управляващи до прокуратурата
В. Вeлев и Пл. Димитров
при участие в конкурс за независим
член на Съвета на директорите
на УМБАЛ „Александровска".
Разследването се води от
СРП. Назначена е графическа
експертиза, изискана е декларацията
в оригинал, предстоят
разпити на свидетели.
В прокуратурата е получен
доклад от МОСВ за нарушения
при изпълнение на дейности по
Оперативна програма "Околна
среда“ - 2014-2020 г. Материалите
са изпратени на Европейската
прокуратура, която е
приела преписката по компетентност.
До същата институция е
препратен и сигнал от зам. министър
на икономиката за
престъпления, свързани с получени
средства от еврофондове,
по Оперативна програма
"Иновации и конкурентоспособност"
- 2014-2020 г. Сигналът
касае фирма бенефициент
по проект.
Третият сигнал, постъпил от
Изпълнителна агенция "Одит на
средства на ЕС" при Министерството
на финансите, изпратен
до Европейската прокуратура,
е за съмнение за конфликт
на интереси по проект за
изграждане на анаеробна инсталация
за разделно събрани
биоразградими отпадъци. Същият
вече е разгледан от Европейската
прокуратура, получен
е отказ за образуване на наказателно
производство.
По голяма част от сигналите,
изпратени за разследване
на органите на МВР-ГДНП и
СДВР, са дадени конкретни указания,
които до момента не са
изпълнени и материалите не са
върнати на компетентните прокуратури,
съобщават още от
държавното обвинение.
Иво Ангелов
Заспиване на вахтения е
сред версиите за инцидента с
"Вера Су". Това потвърди следовател
от Националната
следствена служба пред журналисти.
"Вина със сигурност носят
2-ма човека, срещу които има
обвинение. Според досега
събраните доказателства става
въпрос за заспиване на
вахтения в рамките на 15-20
минути, което е довело до
засядането на кораба. Преди
брега е трябвало корабът да
завие наляво, но е продължил
направо", обясни следовател
Иво Ангелов.
Следователите имат и съмнения
за унищожаване или
манипулиране на част от документацията
на кораба.
Ще се проверява дали корабът
е натоварен само с карбамид,
или има и други субстанции.
Вчера следователи,
представители на "Морска администрация"
и на застрахователите
се качиха на борда,
за да направят проверка.
Планиран е оглед на целия
корпус на кораба, на машинното
отделение и товара.
Ще бъдат взети и самостоятелни
проби от водата и от
товара, заяви следователят от
Националната следствена
служба Иво Ангелов. "Според
досега събраните доказателства
става въпрос за заспиване
на вахтения в рамките на
15-20 минути. Изясняваме и
дали действията на "Морска
администрация" са били достатъчно
адекватни, дали има
план за действие при такива
случаи, дали е действано
съобразно този план".
Екипът на НСлС ще се качи
при първа възможност на
кораба, когато времето го
позволява.
"Ще влизат в трюмовете, в
машинното помещение, ще се
проверява има ли манипулация
в навигацията", обясни
следователят.
Не е открито замърсяване
на водата около заседналия
кораб „Вера Су“, съобщиха от
Министерството на околната
среда и водите. Екипи на министерството
продължават да
проследяват ежедневно състоянието
на морската околна
среда.
С цел определяне на степента
на въздействие върху
морската среда и нейните обитатели
и адекватно идентифициране
на евентуални екологични
рискове са направени
анализи по биологични елементи
за качество - фитопланктон
и хлорофил "а". Получените
до момента резултати
потвърждават екологична оценка
за "умерено състояние" на
крайбрежното водно тяло, в
което се намира заседналият
кораб.
Резултатите от регулярните
проби показват стабилност в
стойностите на наблюдаваните
показатели като pH, соленост,
разтворен кислород, наситеност
с кислород, азот
амониев, азот нитритен и азот
нитратен. Водните проби за
азот амониев, взети в близост
капитал в България (АИКБ)
Васил Велев в телевизионен
ефир.
„Г-жа Комитова не иска да
води диалог с браншовата
камара „Пътища“, с което
поставя под въпрос индустриалните
отношения в Европа.
Тя иска да разговаря
със собствениците на фирми,
а те са се сдружили“, коментира
още Велев.
Според него от инфлацията
при планиран недостиг от
5 млрд. има излишък от 1
млрд.
От своя страна Пламен Димитров
от КНСБ сподели, че
на строителите не са изплатени
около 40 млн. лв. Не е
имало и аванс, а парите реално
са изработени от 6 месеца.
Договорката с властта е
била дължимите суми да бъдат
преведени на строителите
до миналия петък, но това
не се е случило.
По думите на Димитров
неизплащането на средствата
е “опит на служебното
правителство да не се поема
отговорност, защото му
се вижда прекомерна“.
Заспиване на вахтения сред
версиите за инцидента с "Вера Су"
Следователите имат и съмнения за унищожаване или
манипулиране на част от документацията на плавателния съд
МОСВ: Не е открито замърсяване
на водата около заседналия кораб
до кораба, също показват
близки, сравними стойности.
Потвърждава се отчитаната и
до момента тенденция за задържане
на стойностите на
наблюдаваните показатели.
С цел осигуряване на скрининг
на морските води в непосредствена
близост до заседналия
кораб, освен ежедневно
следените показатели,
е проведено и изследване на
водите за съдържание на
следните метали - желязо,
манган, цинк, олово, кадмий,
никел, общ хром. Отчетените
резултати по всеки от анализираните
тежки метали са под
границите на стандартите за
качество на околната среда,
което е индикация, че водите
около кораба не са замърсени
с метали.
От МОСВ са предприели и
действия за възлагане на пълен
анализ на товара на кораба.
Резултатите от анализа
на пробата потвърждават, че
товарът е чист карбамид, което
напълно отговаря на предоставения
информационен
лист за безопасност на товара.
"Има документи, които ни
интересуват. Тях ще ги вземем",
обясни Иво Ангелов. И
допълни, че ще се проверяват
камерите и дали има унищожени
записи.
"Действията на екипажа ни
водят до това да мислим, че
нещо не е както трябва", каза
Ангелов. Той похвали колегите
си от следствения отдел
в Добрич за свършената
работа дотук. Ще бъдат проверявани
и действията на
"Морска администрация".
"Длъжни сме да проверим
резултатите, затова сме с наша
лаборатория", каза Ангелов.
Освен това има съмнения,
че в товара има още нещо
освен декларираното.
"Първо искаме да ги проверим,
след това може да се
окаже, че съмненията ни са
неоснователни", каза Ангелов.