katalog - Wheelsshop.dk

KW
har cementeret sin førerposition
ved at blive officiel WTCC-partner.
KW - HVORFOR IKKE KØRE MED DEN SAMME UNDERVOGN SOM VINDERNE?
Der er altid en grund til, at nogen vinder. I motorsporten hedder en af de rigtigt gode grunde KW. Og så er
det hele også lidt af et eventyr: På 15 år er det lykkedes de to unge sydtyskere Klaus og Jürgen Wohlfahrt
at skabe en succes ingen havde troet på, da de stod alene i stueetagen af en faldefærdig bygning.
Men ved at tænke nyt og anderledes skabte de en undervogn, der ikke alene vandt det ene motorløb efter det
andet, men også på næsten magisk vis kombinerede sport og komfort. Alle, der har prøvet en KW, ved, hvad vi
taler om. Og du vil snart opdage den respekt, der viser sig, når folk ser de gule og lilla farver skinne under din bil.
DERFOR GIVER KW DIG
BÅDE SPORT OG KOMFORT!
Se videoer af det hele på topfaelge.dk
Dæmpningen i en støddæmper opstår, når støddæmperen
trykkes ned i et sving eller ved en ujævnhed
i vejen. Så presses olien i dæmperen gennem
en lille ventil fra et kammer til et andet, typisk fra et
indre rør til et ydre rør (se flere fotos af gennemsigtige
støddæmpere på wheelsshop.dk).
Jo mindre hullet i ventilen er, jo sværere har olien
ved at flyde igennem - og jo hårdere bliver dæmperen.
Det giver bedre kurveegenskaber, men
ødelægger komforten og vejgrebet.
Ved normale støddæmpere skal du vælge, om du vil
have gode kurveegenskaber eller komfort/vejgreb.
Men KW kan pga. deres patenterede 2-ventilteknik
give dig begge dele på en gang. For ved en kurve
er der kun én ventil åben, dvs. støddæmperen er
hård og sportslig. Men ved en hurtig påvirkning som
på en ujævn vej, åbner der sig et par ekstra ventiler
- og så kan olien pludselig flyde lettere. Det giver
både komfort - og sikrer, at bilen ikke hopper henover
vejen og dermed taber heste.
2 ventiler (skjult), der
kun åbner ved hårde
stød.
Hovedventil til tryk/bump,
som du på V3 selv kan
justere fra bunden af
støddæmperen.
Hovedventil til træk/
rebound, som du på
V2 og V3 selv kan
justere fra toppen af
støddæmperen.
PAS PÅ
HESTETYVE!
Vidste du, at mange af de billige undervogne
giver dig færre heste på
asfalten? Når en undervogn kun er
hård, følger den ikke ujævnhederne i
vejen, men får bilen til at danse afsted.
Det giver mindre vejkontakt, og færre
heste bliver overført til asfalten. Så du
kan godt stå tilbage med færre heste
end med den originale undervogn. Se
i boksen til venstre, hvad KW gør ved
det.
SE OGSÅ SENESTE NEWS PÅ KW-SUSPENSIONS.EU