FARLIGT GODS - ATL - DI

Skal køretøjet være afmærket?
Sådan afmærkes bulktransporter
Eksempler på bulktransporter, oftest tippeladsbiler med kunstgødning
eller åbne containere med brugte akkumulatorer - afmærkes som
tankbiler med farenummer og stofnummer på de orange fareskilte
foran og bagpå køretøjet samt faresedler på begge sider og på bagenden.
Bemærk
Ved transport af UN 3257 og UN 3258 (opvarmede stoffer som f.eks.
bitumen) skal tankkøretøjet desuden være afmærket på begges sider
samt på bagenden med symbolet for stoffer med forhøjet temperatur.
Ved tomme og urensede tanke, der sidst har indeholdt UN 3257 og UN
3258, skal den transporterende enhed ikke afmærkes, hvis temperaturen
i tanken er mindre end 100 grader C.
Udskiftelige tal og bogstaver på tavler, der viser farenummeret
og UN-nummeret, skal blive siddende under transporten, uanset
hvordan køretøjet vender (uheld – væltet køretøj).
Er emballagen afmærket?
Emballage
Al emballage og IBC-ere skal være UN-godkendt (kodemærkning).
Herudover skal al emballage og IBC-ere være mærket med stoffets
UN-nummer og den/de tilhørende faresedler (som også fremgår af
fragtbrevet).
Eksempel på UN-godkendt emballage med UN-nr. og faresedler og IBC
med faresedler på 2 modstående sider.
Inden læsning af farligt gods skal du kontrollere overensstemmelse
mellem gods og dokumenter, det vil sige 1 tromle med den viste
afmærkning skal følges af et transportdokument med følgende klassificering:
UN 1230 Methanol 3 (6.1), II samt vægt eller volumen på
godset.
Brændstoftank
Brændstoftanken til den transporterende enhed og udstyret dertil må
maksimalt være 1.500 l, dog højst 500 l på et påhængskøretøj uden at
være undergivet reglerne om transport af farligt gods.
26 27