Mange forbinder motorcykler med frihed, fandenivoldskhed og et ...
Mange forbinder motorcykler med frihed, fandenivoldskhed og et ...
Mange forbinder motorcykler med frihed, fandenivoldskhed og et ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ifølge billedkunstneren<br />
Michael Kvium er der n<strong>og</strong><strong>et</strong><br />
<strong>med</strong>itativt over at køre på<br />
motorcykel. Han har før kørt<br />
på vilde racermaskiner, men<br />
for<strong>et</strong>rækker i dag en mere<br />
all-round mc: ”Jeg blev træt<br />
af at ligne en frø <strong>og</strong> sidde<br />
<strong>med</strong> bøj<strong>et</strong> nakke,” siger han.<br />
Michael Kvium<br />
56 år, billedkunstner.<br />
Nuværende motorcykel: Kawasaki Versys 650.<br />
Første motorcykel: Honda CB 350.<br />
Drømmemotorcykel: Ducati Multistrada.<br />
Hvorfor kører du motorcykel?<br />
”Jeg blev dybt fasciner<strong>et</strong>, da jeg som teenager så<br />
’Easy Rider’ første gang. D<strong>et</strong> blev min måde at<br />
finde mine grænser på. Som ung brugte jeg d<strong>et</strong><br />
især til at afreagere fra mit arbejde. Jeg får d<strong>et</strong><br />
n<strong>og</strong>le gange, som om jeg smelter sammen <strong>med</strong><br />
maskinen. Mennesker har godt af at mærke den<br />
slags dybe koncentration.”<br />
Hvad har vær<strong>et</strong> din bedste tur?<br />
”Min første tur til Andalusien. Jeg var 20 år gammel<br />
<strong>og</strong> t<strong>og</strong> <strong>med</strong> n<strong>og</strong>le venner på min første tur uden<br />
for Danmark. D<strong>et</strong> var en fantastisk oplevelse at bevæge<br />
sig fra den ene ende af Europa til den anden.<br />
Spanien var <strong>et</strong> meg<strong>et</strong> anderledes land dengang, så<br />
kulturforskellene gjorde <strong>og</strong>så <strong>et</strong> stort indtryk.”<br />
Hvad har vær<strong>et</strong> din værste tur?<br />
”D<strong>et</strong> var ved Hardanger mellem Oslo <strong>og</strong> Bergen<br />
for mange år siden. Jeg kørte sammen <strong>med</strong> min<br />
kæreste. D<strong>et</strong> var minusgrader, regnen stod ned,<br />
visir<strong>et</strong> duggede helt vildt, <strong>og</strong> vi var stivfrosne, da vi<br />
kørte over fjeld<strong>et</strong>. D<strong>et</strong> var ligesom at flyve i blinde.<br />
Turen ændrede sig fra kold <strong>og</strong> væmmelig til <strong>et</strong><br />
decider<strong>et</strong> mareridt. Man havde ikke mobiltelefoner<br />
dengang, så d<strong>et</strong> var bare om at fortsætte. Jeg fik<br />
os ned til Oslo, men kunne ikke skifte gear, fordi<br />
mine fingre var frosne. Så jeg blev nødt til at ramme<br />
lyskrydsene <strong>og</strong> blive i samme gear. Da vi endelig<br />
nåede frem, kravlede jeg af motorcyklen <strong>og</strong> måtte<br />
nærmest trække hænderne ud af håndtag<strong>et</strong>.”<br />
Bedste råd til nye motorcyklister?<br />
”Tag alle de kurser, du kan komme i nærheden af,<br />
<strong>og</strong> kør ikke på din r<strong>et</strong>. Jeg kender alt for mange,<br />
der har få<strong>et</strong> enten knubs eller er blev<strong>et</strong> slå<strong>et</strong> ihjel<br />
på den konto. Køb ordentligt farvestrålende udstyr,<br />
så bilisterne kan se dig. Og husk: Hellere langsomt<br />
ind i <strong>et</strong> sving <strong>og</strong> hurtigt ud end omvendt!”
Change language