Fordele - Campingverden
Fordele - Campingverden
Fordele - Campingverden
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AL-KO Bromssystem – Påskjutsanordning<br />
AL-KO Bremsesystem – Påløbsanordning<br />
Kulans påskjutskraft<br />
Kuglens påløbskraft<br />
Tillförlitlig i alla situationer<br />
Optimal bromsförmåga,<br />
långt bättre än vad föreskrifterna kräver!<br />
Påskjutsanordningen är att betrakta som<br />
styrenheten för hela bromssystemet. När<br />
dragbilen bromsas kommer dragkulan att<br />
skapa en påskjutskraft som via kulhandsken<br />
överförs till dragstången. När denna kraft<br />
överstiger ett visst värde kommer<br />
dragstången att tryckas bakåt mot hävarmen.<br />
Hävarmen drar bromsstången<br />
framåt, och via bromsvajrarna överförs<br />
kraften till hjulbromsarna.<br />
STOP<br />
Dragstång (tryckkraft)<br />
Trækstang (trykkraft)<br />
Säkerhetsvajer<br />
Sikkerhedswire<br />
Pålidelig i alle situationer<br />
Optimal bremseevne -<br />
langt bedre end foreskrifterne kræver!<br />
Påløbsanordningen skal betragtes som<br />
styreenheden for hele bremsesystemet.<br />
Når trækkøretøjet bremses, vil trækkuglen<br />
skabe en påløbskraft som via anhængerkoblingen<br />
overføres til trækstangen. Når<br />
denne kraft overstiger en vis værdi, vil<br />
trækstangen trykkes bagud mod hævearmen.<br />
Hævearmen trækker bremsestangen<br />
fremad, og via bremsewirerne overføres<br />
kraften til hjulbremserne.<br />
Hävarm<br />
Hævearm<br />
Bromsstång<br />
Bremsestang<br />
1 Minimalt motstånd vid backning.<br />
Hos AL-KO påskjutsbromsar uppgår<br />
bromskraften vid backning till ca 1 %<br />
av totalvikten, medan föreskrifterna<br />
tillåter en bromskraft på upp till 8 %.<br />
Inga 2 problem, inte ens i branta 2 Ingen problemer, ikke engang i<br />
backar.<br />
stejle bakker.<br />
Vid växling av körriktning, från Ved skifte af køreretning, fra bakning<br />
backning till körning framåt, kräver til kørsel fremad, kræver foreskrifterne<br />
föreskrifterna en bromskraft på en bremsekraft på mindst 50% af<br />
minst 50 % av totalvikten. Hos AL-KO totalvægten. Med AL-KO påløbsbremser<br />
påskjutsbromsar uppgår kraften till<br />
hela 65 %.<br />
kommer kraften op på hele 65%.<br />
Tillförlitlig 3 nödbroms.<br />
Om husvagnen skulle lossa från<br />
dragbilen kommer säkerhetsvajern<br />
att dra åt bromsarna så att vagnen<br />
stoppas. I föreskrifterna anges att<br />
bromskraften i detta fall måste<br />
uppgå till minst 18 % av totalvikten,<br />
men hos AL-KO påskjutsbromsar<br />
uppgår den till hela 28 %.<br />
AL-KO Bromssystem – Handbroms<br />
AL-KO Bremsesystem – Håndbremse<br />
AL-KO RÜCKROLL-STOP<br />
Automatisk A 3<br />
Aut oma omati tis tisk ks k sstra<br />
stramning. tra tramni mni mning ng ng.<br />
Skulle det ske at håndbremsen ikk ikke eer r ttruk<br />
trukket rukket ket he helt helt, lt, så er de der r aalli<br />
alligevel lligev gevel el ing ingen<br />
risiko for for at campingvognen begynder at rulle baglæns, selv i stejle stigninger.<br />
Takket være håndbremsens håndtag der støttes af en gasfjeder, er det tillstrækkeligt<br />
at håndbremsen trækkes forbi ”dødpunktet” for at den automatisk skal<br />
strammes strammeshelt,hvisvognenskullebegyndeatrullebaglæns.<br />
helt, hvis vognen skulle begynde at rulle baglæns.<br />
Dragkraft<br />
Trækkraft<br />
Hjulbroms<br />
Hjulbremse Hjulbremse<br />
Bromsvajer<br />
Bremsewire<br />
1 Minimal modstand ved bakning.<br />
Med AL-KO påløbsbremser kommer<br />
bremsekraften ved bakning kun op<br />
på ca. 1% af totalvægten. Foreskrifter<br />
tillader en bremsekraft på op til 8%.<br />
3 Pålidelig nødbremse.<br />
Skulle campingvognen løsne sig fra<br />
trækkøretøjet, vil sikkerhedswiren<br />
trække i bremserne, så vognen<br />
stoppes. I foreskrifterne er der<br />
påkrævet en bremsekraft på mindst<br />
18 % af totalvægten. AL-KOs påløbsbremser<br />
kommer op på hele 28%.<br />
Säker Säker 1 bromsning i medlut. m<br />
I en nedförsbacke föres föreskrivs en minsta<br />
bromskraft via handbro handbromsen på 18 %<br />
av totalvikten. AL-KO nå når hela 62 %.<br />
Sikker Sikker 1 bremsning - nnedad<br />
bakke.<br />
Ved hældning foreskriv foreskrives der en mini-<br />
mum bremsekraft via hhåndbremsen<br />
på<br />
18 % af totalvægten.<br />
AL-KO opnår hele 62 % %.<br />
Säker Säker 2 bromsning i motlut. m<br />
I denna situation uppgå uppgår bromskraften<br />
via handbromsen hos AAL-KO<br />
till 37 % av<br />
totalvikten, medan föreskrifterna före endast<br />
kräver 18 %.<br />
Sikker Sikker 2 bremsning - oopad<br />
bakke.<br />
Her er bremsekraften vvia<br />
håndbremsen<br />
hos ho hos ho AL AAL-KO -KO K 37 % af totalvægten.<br />
tota<br />
Foreskrifterne Fo For Fo F esk s rifterne kræver kkun<br />
18 %.<br />
Automatisk Automatisk 3<br />
åtdragning. åtdragnin<br />
Även Äve Ä n om handbromsspaken handbromssp inte skulle<br />
vara var va var varah a helt åtdragen finns<br />
det ingen risk<br />
att at att at a husvagnen börjar ru rulla baklänges<br />
ens i en brant uppförsbacke. uppförsb Tack vare<br />
att handbromsspaken uunderstöds<br />
av<br />
en gasfjäder räcker det<br />
med att hand-<br />
bromsen dras åt förbi ” ”dödpunkten” för<br />
att den automatiskt ska<br />
dras åt helt om<br />
vagnen börjar rulla bak baklänges.<br />
1<br />
2<br />
3<br />
1<br />
2<br />
3<br />
1<br />
2<br />
25