Download udstyrsliste - Ebbe Elmer Biler
Download udstyrsliste - Ebbe Elmer Biler
Download udstyrsliste - Ebbe Elmer Biler
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8<br />
2WD<br />
Præstation<br />
Kvik motor og avanceret teknologi<br />
Med sin omdrejningsvillige 1.6 liters motor med elektronisk indsprøjtning, dobbelte overliggende og kædetrukne<br />
knastaksler, samt den avancerede drivlinie-teknologi er SX4 en bil, der både er sjov at køre og samtidig udvider<br />
grænserne for, hvad en familiebil normalt kan. Som alle andre Suzuki-motorer er den kendetegnet ved<br />
at være letløbende, benzinøkonomisk og hurtig i optrækket. Effekten er 107 HK og takket være den variable<br />
ventiltiming, VVT, er motoren ekstra smidig under alle forhold. Den fi rehjulstrukne model har et nyudviklet<br />
fi rehjulstræksystem kaldet i-AWD. Det står for intelligent All Wheel Drive. Hjertet i systemet er en elektronisk<br />
styret kobling, der sørger for automatisk at fordele kræfterne mellem forakslen og bagakslen. Det sker hurtigt,<br />
sikkert og præcist – ikke mindst fordi koblingen er elektronisk styret af signaler fra bilens ABS-bremser og<br />
ESP-system.<br />
i-AWD System<br />
Motorstyring<br />
Motor<br />
Forhjul<br />
Transfer-gear<br />
Gearkasse<br />
Det automatiske fi rehjulstræk er slået fra. Bilen<br />
trækker kun på forhjulene. Af de tre indstillingsmuligheder<br />
giver ”2WD” en lidt mere brændstoføkonomisk<br />
kørsel og kan anbefales til normal<br />
kørsel på tør asfalt under almindelige vejrforhold.<br />
4WD<br />
Auto<br />
Sensor der<br />
måler rattets<br />
udslag<br />
ABS/ESP®<br />
kontrolmodul<br />
4WD kontrolmodul<br />
Betjeningsknap til skift mellem<br />
2WD, 4WD Auto og 4WD Lock<br />
Det automatiske fi rehjulstræk er slået til. Denne<br />
indstilling kan bruges under alle forhold, hvilket har<br />
den fordel, at man ikke bliver overrasket af dårligt<br />
føre med den sikkerhedsrisiko, dette indebærer.<br />
Hvis forhjulene af den ene eller anden grund mister<br />
vejgreb, går 4WD-systemet i samarbejde med ESPsystemet.<br />
Baghjulene får tilført op til 50 procent af<br />
den totale trækkraft, hvilket hjælper med til at holde<br />
bilen stabilt på kursen. Ved igangsætning er fi rehjulstrækket<br />
altid aktiveret, så kraften fordeles 50/50 på<br />
for- og baghul. Det giver et hurtigt afsæt på alle slags<br />
underlag. Efter igangsætning fordeles trækkraften<br />
automatisk efter behov.<br />
Baghjul<br />
4WD<br />
Lock<br />
Elektronisk<br />
styret<br />
kobling<br />
Bagerste<br />
differentiale<br />
Sensor der måler hjulenes<br />
omdrejningshastighed.<br />
ESP® er et registreret varemærke<br />
af DaimlerChrysler AG.<br />
Skal bilen gennem en snedrive eller ud ad et<br />
mudret hjulspor, er det en fordel at kunne låse<br />
for- og baghjulenes aksler sammen, så alle fi re<br />
hjul konstant får tilført lige meget kraft. Det sikrer<br />
maksimal fremkommelighed ved kørsel på ujævnt<br />
underlag og i terræn. Hvis man drejer kraftigt på<br />
rattet sørger elektronikken for at slå låsen fra, så<br />
fi rehjulstrækket ikke modarbejder førerens ønske<br />
om at dreje. Når rattet rettes op til kørsel ligeud,<br />
låses fi rehjulstrækket igen automatisk. Når farten<br />
kommer op over 60 km/t, skifter systemet automatisk<br />
tilbage til ”4WD Auto”.
Change language