Datablad - Purefi A/S
Datablad - Purefi A/S
Datablad - Purefi A/S
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PureSiC CRS. Partikelfilter<br />
med katalysator<br />
Reducerer partiklerne med over 95 %<br />
Generelt<br />
<strong>Purefi</strong>´s partikelfiltersystem er designet for pålidelig og lang<br />
drift mellem service. Filterelementet er udskifteligt og vi<br />
tilbyder ombytterordning for at reducere tiden på service.<br />
Vi har mange design af filtersystemer for at reducere<br />
monteringstiden, samt systemer til specifikke køretøjer<br />
som kan monteres uden ændring af rørføring eller<br />
ophæng.<br />
Dette system kan benyttes på motorer fra Euro 2 - 4. Det<br />
o<br />
kræver kun at temperaturen i udstødningen er over 260 C<br />
i 30% af tiden. Dette muliggør montering på køretøjer med<br />
medium driftsbetingelser hvor additivbaserede<br />
filtersystemer fejler. Samtidig reducerer den indbyggede<br />
katalysator CO og HC emisionen med op til 80 %.<br />
Fuld kontrol<br />
Modtryks og temperatur overvågning med datalogning<br />
sikrer at chaufføren bliver advaret i tide når det er tid til<br />
service eller der er problemer med systemet.<br />
Boks og konnektorer er vandtætte ( IP67) og beregnet til<br />
det danske klima.<br />
Softwaren<br />
Med <strong>Purefi</strong>´s egenudviklede software kan vi justere alle<br />
nødvendige parameter til det givne køretøj samt aflæse fejl<br />
og driftsmønster.<br />
Godkendt<br />
<strong>Purefi</strong>´s filtersystemer er godkendte og opfylder Færdselsstyrelsen<br />
krav.<br />
DIESEL EXHAUST FILTER TECHNOLOGIES<br />
Partikelfilter til Scania<br />
Enhed til aktiv regenerering<br />
PUREFI A/S - Rugmarken 37 - 3520 Farum<br />
Tel. 44 95 96 99 - www.purefi.dk
Passivt filtersystem<br />
Forbrændingen ske ved hjælp af en forkatalysator som omdanner NOx til NO2 der går i<br />
forbindelse med sodpartiklerne og omdannes til CO2 samt vand<br />
Kontrolleren måler løbende temperaturen og advarer hvis perioden med lav temperatur har<br />
være for lang.<br />
Til forskel fra andre CRT systemer består dette filter af SiC som er langt mere holdbart og som<br />
ikke kan nedsmelte ved en kraftig regenerering.<br />
Da der ikke tilsættes additiv vil service intervallet i mange tilfælde være længere.<br />
Systemet.<br />
Filtersystemet er fremstillet i rustfrit stål som garanterer en lang holdbarhed. Service interval på<br />
op til 120.000 km.<br />
Princippet for PureSiC CRS<br />
5A<br />
fuse<br />
+<br />
24V GND<br />
_<br />
+<br />
DISPLAY<br />
i førehus<br />
STATUS<br />
FILTER<br />
Tænding<br />
Udstødningsgas<br />
Når temperatureren stiger begynder<br />
katalysatoren at danne mere og mere<br />
NO2 som derved regenererer filteret.<br />
Hvis temperaturen er høj nok i en<br />
længere periode vil filteret nå at forbrænde<br />
alt soden.<br />
DIESEL EXHAUST FILTER TECHNOLOGIES<br />
Filter in<br />
Filter out<br />
PureSiC Active<br />
Kontroller<br />
DIESEL EXHAUST FILTER TECHNOLOGIES<br />
Modtryk<br />
O C / KPa<br />
300 35<br />
250 25<br />
200 15<br />
150 5<br />
30<br />
20<br />
10<br />
TEMP 1<br />
Modtryk<br />
Temp i filter<br />
CAT<br />
Wireloom<br />
Regenerering<br />
starter<br />
TEMP 2<br />
FILTER<br />
Her forbrændes<br />
sodden i filteret og trykket falder<br />
PUREFI A/S - Rugmarken 37 - 3520 Farum<br />
Tel. 44 95 96 99 - www.purefi.dk<br />
Efter regenerering er trykket lavt<br />
Min