Tak til vores sponsorer - Horsens Sejlklub

More documents

Recommendations

Info

Autokølere Air condition Oliekølere Intercoolers Varmevekslere - vi designer optimale kølerløsninger til alle brancher Nissens A/S Ormhøjgårdvej 9 8700 Horsens Tlf. 7626 2626 E-mail: nissens@nissens.com www.nissens.com HORSENS CENTRET / HORSENS SUNDHEDSHUS Det er let med SONAX: QURIOS - FIRMADOMICIL I HORSENS 14 www.horsens-sejlklub.dk NY VILLA STRANDVEJEN, JUELSMINDE Rens, polér og forsegl fra for til agter. Hold båden i topform – gennem sæsonen. Køb produkterne hos: YX-Energi, Strandpromenaden, Horsens. * Få et tilbud på det grove hos: SONAX Service Horsens · Grønlandsvej 9T · Tlf. 7566 9998 · Mob. 2181 7949 · sonaxservice.dk SØNDERGADE 2-4 / DK-8700 HORSENS / TLF. 75620500 / WWW. GINNERUPARKITEKTER.DK Henning Lund A/S Strandkærvej 34 · 8700 Horsens Tlf. 7564 7733 Gør-det-selv – eller lad SONAX Service gøre det grove* www.sonax.dk GINNERUPARKITEKTER Sejlerskolen 2011 I år har 17 elever gennemført den teoretiske undervisning, og alle har bestået eksamen. 36 elever har fulgt den praktiske undervisning i skolebådene. 27 af disse er førsteårselever, og 9 er andenårs elever. 9 elever fik til standerstrygningen overrakt det eftertragtede duelighedsbevis i sejlads af formanden for Horsens Sejlklub. Sidste vinter var eleverne igennem 23 aftener/lørdags undervisning. I alt ca. 60 timer plus et besøg hos SOK i Århus. Undervisningen denne vinter startede midt i oktober, og der afholdes eksamen 3. marts 2012. I marts afholdt sejlerskolen fire temaaftener: Sikkerhed til søs v/ Leif Arndal, Sejl og trim v/morten Fjerbæk, Tovværk og knob v/Ole ”Nifle” Sørensen og Førstehjælp til søs v/Lena Schroll. I marts og april klargjorde, søsatte og riggede eleverne skolebådene. den praktiske sejlads bestod af det sædvanlige omfattende program. Træning 4 aftener om ugen i 16 uger, Weekendtur til endelave, Natsejlads fra Snaptun til Horsens, Kapsejladsuge og motorkursus hos Havneservice. I denne vinter har 15 elever meldt sig til renovering af skolebåden doa. det sker hos Horsens Yachtværft, hvor Søren buhl har stillet sig selv og værftet til rådighed med rådgivning og faciliteter. det er et omfattende program, som kræver mange frivillige instruktører. For at sejle træningsaftenerne skal bruges 3 instruk- Sejlerskole beviser H O R S e N S S e J K L U b A N N O 1 8 7 9 tører hver aften – altså i alt 12. det er også nødvendigt med nogle reserver. Sejlerskolen vil gerne i kontakt med erfarne sejlere, der har lyst til at viderebringe deres viden om sejlads til nye sejlere. Henvendelse til Hans Koch på telefon 7565 8585 eller Nils buhl på telefon 2929 1907. Nils buhl Der trænes flittigt fire aftener om ugen. Horsens Sejlklubs Sejlerskole har igen i år haft en travl sæson, og ved standerhejsningen var der uddeling af duelighedsbeviser. En række elever har bestået den teoretiske del af de prøver, der fører frem til det eftertragtede officielle Duelighedsbevis i Sejlads, og ni elever har demonstreret deres duelighed i praktisk sejlads over for den strenge censor fra Søfartsstyrelsen. Dermed kunne HSHformanden Bjarne Hansen (til højre) uddele beviserne. Fra venstre: Jan Riskær Nielsen, Jørn Grøndahl Lorenzen, Martin Have, Birgitte Bøhne og Frank Wolff. Ikke til stede: Katrine Gybel, Torsten Beck Egebirk, Lone Møller Gade og Jesper Jensen. www.horsens-sejlklub.dk 35
Vask af både Hængene i kranen kan båden vaskes. Vandet løber ned i bassinet under vaskepladsen og pumpes til tank 2. eU’s vandramme direktiv er det overordnede lovgrundlag for udledning til havet og til søer. det udmøntes mere konkret i en række nationale bekendtgørelser, der stiller krav til, hvad der må udledes. I stigende grad dukker der krav op til, hvad der må udledes, når både vaskes i en bedding , en plads på kajen hvor vandet løber tilbage i havet og til vask på vinterpladser. I flere havne har man etableret vaskepladser, hvor man filtrerer vaskevandet og der igennem fjerner ruer, blåmuslinger og andre grove ting. I bundfældnings bassiner lader man de finere partikler sedimentere for senere bortskaffelse ofte sammen med havnens øvrige kemikalieaffald. Onsdagssejlads i efteråret 2011 Traditionen tro drager pigesejlerne i sejlklubben ud på fjorden hver onsdag aften i august og september. et par enkelte gange har vi i dette efterår været nødt til at aflyse sejladsen, da vinden peb i riggene, og vindmåleren på klubhuset var på overarbejde. Så er det godt, man kan sidde inden døre og nyde en god sejlerret. da bådene endelig kom på vandet, blev der sejlet om kap lige til mørket brød frem. et par enkelte gange løjede vinden så meget, at visse både nærmest lå for anker ved indsejlingen til havnen! Thereses Venindepokal vandrede videre fra Jette, gast på Ripasso, til skipper på mag´s, Anette. Hun har i år formået at få båden til at sejle betragtelig hurtigere og er meget stabil til at møde op til sejladserne. For dette blev båden præmieret for flittigste båd i sæsonen. Pokalen for flest førstepladser i sæsonen gik igen i år til episerver. Konkurrencen fremme i feltet er ikke stor. Om det er de nye måltals skyld, eller båden bare er i super trim, må stå hen i det uvisse. Vinderen af efterårsejladserne blev dermed også episerver. På andenpladsen kom Pomerol. en stor tak til Jørgen og Hans som igen i år har lagt startlinie ud til krydsstart og haft tålmodighed til at vente i klubhuset, indtil sidste Tank 2 med slanger og pumper. En enkel løsning tilgængelig over jordniveau. I Silkeborg Sejlklub har man i år etableret et anlæg, som jeg havde anledning til at se, da vi primo november inspicerede både i bundmalingsforsøget. Hængene i traveliften spules bådene over vaskepladsen hvor under der er det første af to sedimenterings bassiner. Fra toppen af dette bassin pumpes vandet til bassin 2. I Silkeborg genanvender man vandet fra toppen i bassin 2 til at spule med.. en go’ ide’. Fint initiativ i Silkeborg Sejlklub. Se mere på www.silkeborg-sejlklub.dk og www. watercleaning.dk carl Gerstrøm båd kom over mållinien. Vi sætter alle stor pris på, at de har tid og lyst til dette. Pigesejlerudvalget har flere ideer til vedligeholdelse af kammeratskabet hen over vinteren. Følg med på hjemmesiden. Pigesejlerudvalget ved Karin, Ulla og Lena Bundmaling - Vi har i den forløbne sæson oplevet en meget kraftig begroning. Flere har måttet tage båden på op for at rense kølevandsindtag og skrue. Ved optagning her i efteråret var der mange både med kraftig begroning af navnlig blåmuslinger. der var flere tilfælde, hvor skruen var så begroet, at det var vanskeligt at sejle til mastekran og servicekaj for optagning. I skrivende stund - den 8. november - har miljøminister Ida Auken ikke underskrevet udsættelse af bundmalingsbekendtgørelsen. det betyder at 1. januar 2012 må der IKKe må være aktivstoffer i bundmalingen. det kan nås endnu. men det haster!!!! Jeg kender ingen brugbar lovlig plan b! Som kort beskrevet i sidste klubblad har der i sæsonen være gennemført antifoulingsforsøg med Ultralyd. et system udviklet i england, se www.dantronic.dk 8 både har deltaget i forsøget 5 i silkeborg, 1 i Åbenrå og 2 i horsens. de 5 i Silkeborg er måske knap så interessante set med Horsens øjne. 2 både havde udstyret monteret og 3 fulgte med som reference. Alle bådene havde ved optagning og ved en besigtigelse midtvejs megen slim og snavs. der optrådte ved optagningen en del muslinger på bådene. Noget som er kommet i de senere år. det fandtes ikke, da vi lavede forsøg i slutningen af 90’erne. da man jo ikke må anvende bundmaling med aktivstoffer i ferskvand var forsøget ikke uinteressant. det er efter min bedste vurdering ikke til at se forskel på, om der er ultralydsudstyr i bådene eller ikke. ej heller om båden er malet med biocidfri maling eller blot er primet. motorbåden i Åbenrå så jeg ikke blive taget på land, men billederne viste en del slim/snavs og med enkelte områder med ruer/ blåmuslinger. de to både i Horsens var klubbens damjolle og en mosquito 88. begge havde ultralydsudstyr monteret. damjollen havde en kobberholdig bundmaling påført i foråret 2010 og viste en del begroning – ruer/blåmuslinger – på understøtningspunkter, hvor der ikke var malet. H O R S e N S S e J K L U b A N N O 1 8 7 9 mosquitoen havde ingen bundmaling men kun primer. billedet var her, hvad vi også oplevede ved forsøgene i 90’erne, - centimeter tyk begroning. Rent statistisk skal man vel vare sig for alt for kategoriske konklusioner på baggrund af kun en sæson og kun 3 både. Alligevel vil jeg vurdere, at der skal ske en betydelig forbedring af systemet, hvis det skal holde bunden tilfredsstillende ren. et par ord om eu lovgivning på bundmalingsområdet. I foråret 1998 vedtog man biocid Produkt direktivet (bPd), der omfatter aktivstofferne. en analyse/vurdering af stofferne. det forventes at ende med en positiv liste i 2013, - de stoffer som må anvendes i bundmaling. I september 2013 afløses bPd af en biocid Produkt Regulering (bPR). med stoffer fra positivlisten kan producenterne lave malinger, som så skal godkendes. For at opnå en sådan godkendelse skal producenten demonstrere: 1. at det ikke skader mennesker, dyr og miljøet 2. at det er effektivt det første punkt har man arbejdet med i mange år og ved præcist, hvordan det skal undersøges, og hvad der skal til. det andet punkt er straks værre. Hvad vil det sige, at en bundmaling er effektiv? I dansk Sejlunion blev kravet defineret tilbage i slutningen af 90’erne. • Skal kunne håndteres af sejlerne. • Skal ved en påføring ved sæsonstart holde skroget rent hele sæsonen. • Skal være til at betale. • Det er vigtigt, at brugerne er med, når definitionen på, hvad der er effektivt, skrives. bundmalingskrigen er langt fra ovre endnu!! carl Gerstrøm Mosquito 88 fra Horsens. Meget begroning, der kun fjernes med spartel. Motorben og ror var smurt med bundmaling og så tålelige ud. Der sad meget i kølevandsindtaget. 36 www.horsens-sejlklub.dk www.horsens-sejlklub.dk 37
Page 1 and 2: Teak dæk: Elegante, traditionelle
Page 3 and 4: 18 www.horsens-sejlklub.dk Endelave
Page 5 and 6: Nyt fra Pladsmændene I sidste klub
Page 7 and 8: Hvad mener du? På generalforsamlin
Page 9 and 10: Igen i år, er det muligt at bestil
Page 11 and 12: 112 cm over daglig vande ! Så har
Page 13 and 14: Sejlklubben betød utrolig meget fo
Page 15 and 16: esultatopgørelse horsens sejlklub
Page 17: Børs Stål til sejlerfolket Finans
Page 21 and 22: tlf. 75 65 55 45 mobil: 40 33 88 45
Page 23 and 24: H O R S e N S S e J K L U b A N N O

Tak til vores sponsorer - Horsens Sejlklub

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?