December 2010 - Danmarks Marineforening

søværnET og MArinEhjEMMEværnET
Farvel til
flexerne
Afskedsparade i Korsør da kommandoen
blev strøget på FLYVEFISKEN-klassen
Torsdag den 7. oktober formiddag var det
slut med Standard Flex enhederne i Søværnet.
Udfasningen markeredes ved en parade
på Flådestation Korsør, hvor fungerende chef
for 2. eskadre, kommandørkaptajn Per Hesselberg
og chefen for Søværnets Operative Kommando,
kontreadmiral Finn Hansen holdt de
afsluttende taler. - Endnu en æra i Søværnet
er ved at rinde ud. Det er ikke kun en æra, der
omhandler enheder af FLYVEFISKEN-klassen,
som slutter i dag. Det er også enden på mindre
kampenheder i Søværnet. De var forudset til
at løse kampopgaver i nærområdet under den
kolde krig, så derfor tillader jeg mig at kalde
det en æra, der slutter, sagde Finn Hansen
blandt andet.
Herefter ridsede han kort ”flexernes” mangeartede
opgaver gennem tiden op. - Søopmå-
Standard Flex enhederne i Korsør ligger nu, sammen med søsterskibene i Frederikshavn, fast ved kaj. En
epoke er slut.
MHV 800-klassen bliver forlænget
Forsvarsministeriet vil forlænge to fartøjer i
MHV 800-klassen med 3,5 meter.
Det betyder, at fartøjerne får en styrket miljøkapacitet
og en stribe forbedringer
Tekst og foto: Orlogskaptajn Casper Max Larsen,
Marinehjemmeværnsinspektoratet.
Marinehjemmeværnet råder over to moderne
typer fartøjer, henholdsvis 800-klassen og
900-klassen. 900-klassen er den nyeste type leveret
fra Søby Værft, hvor den sidste af slagsen
forventes klar til næste sommer. Denne type
ling, farvandsovervågning, miljøbeskyttelse,
særlige opgaver for politi og efterretningstjeneste
samt internationale operationer ved Gibraltar
og inde i Middelhavet ud for Libanon,
bare for at tage nogle stykker. ”Flexerne” har
desuden været udrustet som regulære kampenheder,
og som platform for minestrygning
er en udvidet og forbedret udgave af 800-klassen,
hvor især en øget længde gør, at skibet
har bedre plads til moduler af flydespærringer
til indsats ved miljøkatastrofer.
Det seneste forsvarsforlig har påpeget behovet
for og ønsket om, at endnu flere af marinehjemmeværnets
fartøjer lever op til de krav.
Derfor har man set på mulighederne for at give
også 800-klassen de muligheder. Det resulterer
nu i en ny type, der populært kan kaldes for en
blanding af de to klasser. Her bliver MHV 818
SABOTØREN i denne tid bygget om på As-
har de løst opgaver mange steder i verden, lød
det fra Finn Hansen.
Efter talerne blev orlogsflag, gøs og kommandotegn
halet ned på enhederne i henholdsvis
Korsør og Frederikshavn, og paraden blev aftrådt.
sens Skibsværft. Fartøjet er blevet skåret over,
forlænget med 3,5 meter og samlet igen. Det
sker for at få plads til moduler af flydespærringer
på agterdækket, så fartøjet selvstændigt
kan inddæmme olieforurening, ligesom
på marinehjemmeværnets 900-klasse. Fartøjet
gennemgår samtidig en række andre forandringer,
og det har bl.a. fået et nyt agterskib.
Skibet er i november afleveret til Forsvarets
Materieltjeneste (FMT), og så skal der gennemføres
en række tekniske og navigatoriske
havne- og søprøver af FMT. Når det er klaret,
vil der være operativ modtagekontrol, hvor
både Hjemmeværnskommandoen, FMT og
Søværnets Operative Logistiske Støttecenter
(OPLOG) deltager. Herefter skal fartøjet
overdrages til hjemmeværnsflotillen for operativ
drift. Efter overdragelsen gennemføres
et planlagt program på ca. 150 dage. I planen
indgår en oversigt over, hvilke test og konditioner
fartøjet skal udsættes for. Ved udløb af
testperioden afleveres en rapport over de gen-
MHV 818 SABOTØREN under ombygning ved
Assens Skibsværft
uNDER DANNEBROG | 5
s