ODiXSE MAGISTRAT. 2. afdeling ... - Skibhusene.dk

- 8 -
Omtrent en trediedel af arbejdet var færdigt ved udgangen
af 1798.
Samtidigt foregik arbejderne igennem Næsbyhoved Sø med en
styrke på 3o mand.
I de første tre måneder af 1799 var tømmerfolk og hjulbør­
magere beskæftiget med at reparere materiellet, og mudder­
maskiner, hjulbøre og spader blev sat i stand. Først den
19. april genoptoges det egentlige gravearbejde. Mudderma­
skinerne kom igang i åen, mellem åen og Stige og i Næsby­
hoved Sø. l a i t 25o mand var i arbejde.
Den 17. november indgav Wegener en beretning om, hvad
der indtil denne dag var udrettet. Indberetningen var
ledsaget af et kort, som nøje redegjorde for, hvad der
var påbegyndt, og hvad der var færdigt.
Fra Stige t i l ankerpladsen var kanalen næsten færdig. Dæm­
ningerne var sat af "fast ler". Fra Stige t i l åmundingen
var der opmudret en rende fra 32 t i l 48 fods bredde i bunden.
Fra åen t i l Skibhusene var kanalen gravet t i l 24 fods bredde
i bunden.
På strækningen fra Skibhusene t i l gården "Fandens Krog" var
de nødvendige fordæmninger udført, og udgravningen var påbe­
gyndt. Ved Bogense landevej og i Næsbyhoved Sø var arbejder­
ne også i gang.
Året 18oo begyndte med hård frost, og det var først i april,
der kom gang i arbejderne. Blandt andet blev gravearbejdet
på strækningen fra Skibhusene t i l "Fandens Krog" fortsat med
en større arbejdsstyrke.
Det følgende år, 18ol, var præget af krigen. Mange arbejdere
var indkaldt t i l krigstjeneste. I løbet af sommeren blev der
dog - takket være muddermaskinerne - fjernet så meget dynd,
at skibene kunne sejle helt op t i l Skibhusene.
Det første fartøj, som ad denne ny vandvej anløb Skibhusene,
var en jagt tilhørende Jens Nielsen, Skibhusene. Skipperen
hed Hans Andresen, og ladningen var stykgods fra København.