Se hele beskrivelsen om Røsnæs-forbindelsen ... - Røsnæs-udvikling

Puljen til fremme af cykeltrafik 2011
Ansøgning om tilskud til "Røsnæs-forbindelsen" - Bilag 1
- skove og overdrev, strandene, havnene og øvrige kyststrækninger
- Kongsgårdens Bed & Breakfast og Vingården Dyrehøj med vin- og gårdbutik -
Danmarks mest omfattende vinproduktion
- den nyrenoverede Ulstrup Mølle,
- statens ejendom Refsnæsgård, der bl.a. huser naturskolen og restaurant, samt
Side 2
- Røsnæsfyret, der blev åbnet som besøgscenter i 2008, og hvor et koldkrigsmuseum
er under opbygning (åbner 2011).
En tælling sidst i 90’erne viste et årligt besøgstal til Røsnæsspidsen på omkring 180.000. Med
de igangværende turistfremmeaktiviteter forventes tallet øget betydeligt.
Biltrafikken på Røsnæsvej (ADT ca. 2.500 ved Nostrupvej, tung trafik 12%, og ca. 1.000 ved
Ulstrup, tung trafik 15 – 20% ) er således sammensat af mange forskellige typer og formål.
Erhvervskørslen, særligt med landbrugsmaskiner, skaber fremkommelighedsproblemer, bl.a.
for bustrafikken og ved almindelig passage, da vejen ligger i stærkt kuperet terræn, har dobbeltopstribning
på en store stræk, og den samlede kørebanebredde er på 6,0 meter på langt
størstedelen af strækningen.
Der foreligger ikke tal for cykeltrafikken, men forholdene er i høj grad hindrende for let trafik ad
vejen. Der er meget begrænset cykeltrafik til Ulstrup skole, fordi hverken forældre/elever eller
ansatte vil udsættes for den utryghed og det ubehag i øvrigt, der følger ved at færdes på vejen.
Fx er det utænkeligt, at skolerne i Kalundborg ville cykle med eleverne ud til Naturskolen
på Refnæsgård og ikke vælge bustransport, idet forholdene er ganske uforsvarlige.
Til gengæld er uheldstallet lavt, fordi oversigtsforhold forbyder hurtig færdsel og strækningen
er stort set fri for cyklister og fodgængere.
Th. Kuperet terræn og dårlige oversigtsforhold. Tv. Kortudsnit fra kommuneplan 2009.
De trafikale, sikkerheds- og tryghedsmæssige udfordringer har gennem mange år været genstand
for lokal debat og kommunal planlægning. Efter kommunesammenlægningen har projektet
været fremmet via et omfattende lokalt forarbejde.
Grontmij | Carl Bro A/S