MOTORER OG RUNDT OM MOTOREN - Vetus-Online.com

12 

www.vetus.com 

MOTORER OG RUNDT OM MOTOREN 

Hvorfor vælge en VETUS motor? 

• Den første overvejelse for kunden skal være fyldestgørende og god 

service, høj kvalitet samt troværdig og professionel rådgivning. 

• VETUS’ forhandlernetværk yder service, reservedele og et kontaktpunkt 

på verdensplan 

• I over 40 år har VETUS produceret en pålidelig, kompakt, komplet 

serie af skibsmotorer, så du kan være sikker på at få kontinuerlig 

fornøjelse ud af din sejlads. 

• 5 års garanti (i overensstemmelse med VETUS’ Garanti og Service 

betingelser). 

• Super lydsvage og yderst brændstofeffektive motorerfor mest 

mulig komfort. 

• Høj effekt og drejningsmomentgiver robuste motorer, som du altid 

kan stole på. 

• Let at servicerepå grund af god tilgængelighed til de fleste 

service-elementer fra den ene side. 

• Automatisk indsprøjtningfra højtryks brændstofsystemet til alle 

motorer for din nemheds skyld, i fald du uventet skulle løbe tør for 

brændstof. 

• Alle VETUS marine diesel motorer opfylder de europæiske RCD 1 og 

russiske RRR emissionsstandarder. Nogle overholder også BSOII og 

amerikanske EPA Stage 3A emissionsstandarder. 

• M3.28 er den første motor i M-Line, som er SOLAS-certificeret. Andre 

motormodeller i denne linje vil også blive certificeret inden længe. 

• Høj generatorudgangsom standard, specielt udviklet til marine 

applikationer for at genoplade batterierne hurtigt. En ekstra generator 

fås som ekstraudstyr på de fleste modeller. 

• De fleste motorer leveres med en forbindelse til skrueaksel-smøring og 

kølevandsom standard. 

• En Saildrive version er tilgængelig for alle VETUS M-Line og H-Line 

motorer op til 80hk. 

• En række M-Line og H-Line motorer fås som “PowerPacks” eller 

hydraulisk fremdrift versioner. 

MOTORER OG RUNDT OM MOTOREN

18 


MARINE DIESEL M2.06 

Tekniske data M2.06 

IDI/4-takt/2 cyl. række/ 

NA diesel 

Boring : 76 mm 

Slaglængde : 70 mm 

Kapacitet : 635 cm 3 

Antal cylindre : 2 

Kompressionsforhold : 23:1 

Tændingsorden : 1-2 

Generator : 12 Volt - 75 Amp. 

* Max. output på : 11,8 kW (16 hk) 

svinghjul (ISO 3046-1) 

* Max. output på : 11,6 kW (15,8 hk) 

propelleraksel (ISO 3046-1) 

Maximum omdr./min. : 3600 omdr./min. 

Drejningsmoment : 35,1 Nm/2.000 omdr.min. 

Brændstofforbrug : 268 g/kW/time v/ 

(196 omdr./min.:) 

Gearbox, standard : TMC40P 

Udveksling : 2,05/2,60:1 

Alternativ : ZF10M 2,05/2,72:1 

ZF15MIV 2,13/2,99:1 

M2.06 

M2.02 

TMC60A 2/2,5:1 

Vægt, tør (incl. gearboks) : 98 kg 

Brændstofpumpens 

løftehøjde : 1,5 m 

Max. hældning (bagud) : 15° 

Max. sideværts hældning 

(kontinuerlig) : 25° 


(5 min. max.) : 30° 

Vandvarmertilslutning : standard 

Overvågningslys og 

akustik alarm for : olietryk, temperatur 

(ferskvand og søvand) 

ladespænding 

Kontrollampe for : forvarmer 

Strømkredsbeskyttelse : 10 A sikring 

Kølesystem : Ferskvandskøling 

standard (kølkøling 

som tilbehør) 

* I overensstemmelse med ISO 8665 

M2.06: 2 CYLINDRE, 

11,8 KW (16 HK) 

3.600 OMDR./MIN.


20 KW (27,2 HK) 

3.600 OMDR./MIN. 




NA diesel 






Tændingsorden : 1-3-2 

Generator : 12 Volt - 75 A 

* Max. output på : 20 kW (27,2 hk) 


* Max. output på : 19,3 kW (26,2 hk) 


Maximum omdr./min. : 3600 omw./min. 

Drejningsmoment : 60,2 Nm/2.500 omw./min. 


(199 omdr./min.) 



Alternativ : ZF10M 2,05/2,72:1 

ZF15MIV 2,13/2,99:1 

TMC60A 2/2,5:1 








(5 min. max.) : 30° 





ladespænding 


Strømkredsbeskyttelse : 10 A automatsikring 





Creators of Boat Systems 19

20 


MARINE DIESEL M 4.15/M 4.17 

Tekniske data M4.15/M4.17 

IDI/4-takt/4 cyl. række/NA diesel 


Slaglængde : 78,5 mm / 92 mm 

Kapacitet : 1500 cm 3 / 1758 cm 3 



Tændingsorden : 1-3-4-2 


* Max. output på : 24,3 kW (33 hk) (M4.15) / 

svinghjul (ISO 3046-1) 30,9 kW (42 hk) (M4.17)* 

* Max. output på : 23,6 kW (32,1 hk) (M.415) / 

propelleraksel (ISO 3046-1) 30 kW (40,8 hk) (M4.17) 

Maximum omdr./min. : 3000 omdr./min 

Drejningsmoment : 83,8 Nm/1.700 omdr./min (M4.15) 

106,4 Nm/1.750 omdr./min (M4.17) 

Brændstofforbrug : 252 g/kW/time v/ (185 omdr./min.) 


Udveksling : 2,0/2,5/2,94:1 / 2/2,5/2,94:1 

Alternativ : ZF10M 2,05:1 

ZF12M 2,14/2,63:1 

TMC60A 2/2.5:1 

Hydraulisk : TM345 2/2,47:1 

TM345A 2/2,47:1 

Option: 

Motorerne model M4.15, M4.17 og M4.55 kan leveres med en ekstra 

generator på 70 A/110 A. 


24,3 KW (33 HK) 



30,9 KW (42 HK) 


Vægt, tør (incl. gearboks) : 180 kg (M4.15) 

185 kg (M4.17) 

Brændstofpumpens l 

øftehøjde : 1,5 m 





(5 min. max.) : 30° 





ladespænding 



Omdrejningstæller : elektronisk 




* I overensstemmelse med ISO 8665



38,3 KW (52 HK) 




turbo-charged diesel 












Maximum omdr./min. : 3000 

Drejningsmoment : 127 Nm v/3000 omdr./min 


1800 omdr./min 

Gearbox, standard (hydr.) : TM345A 2/2,47:1 

Alternativ : TMC60P 2/2,5:1 

ZF12M 2,14:1 

Option: 

Motorerne model M4.15, M4.17 og M4.55 kan leveres med en 

ekstra generator på 70 A/110 A. 








(5 min. max.) : 30° 





ladespænding 




Kølesystem : Ferskvandskøling standard 

(kølkøling som tilbehør) 



22 


MARINE DIESEL 

SOLAS (security of live at sea) 

SOLAS (Security Of Live At Sea) 

Godkendelse af VETUS marinemotore til redningsbåde. 

Motor funktioner: 

• den stopper ved kæntring; hvis dette sker erder minimal 

lækage af olie eller brændstof 

• kan startes med det samme efter en kæntring(“kolbøtte”) 

• kan bruges med kun halvdelen afkrumtabakslen i vandet 

• kan bruges med en maksimum hældning på 30grader (for 

eksempel som følge af en Davit Skew (Davit Drejning) 

• starter ved -150 Celsius kan modstå stød somfølge af frit 

fald Der er mulighed for at monterer en ekstern 

brandslukningspumpe påmotorens krumtabaksels remskive 

Motor modeller M3.28 , M4.15 og M4.17 

kan alle andvendes til specielle opgaver 

som f.eks. SOLAR-godkendelse til brug i 

redningsbåde.

MARINE DIESEL VH4.65/VH4.80 

Tekniske data VH4.65/VH4.80 

IDI/4-takt/4 cyl. række/ NA diesel 

Boring : 91,1 mm 







* Max. output på : 48 kW (65,3 hk) (VH4.65) / 

svinghjul (ISO 3046-1) 59 kW (80,3 hk) (VH4.80) 

* Max. output på : 46,6 kW (63,4 hk) (VH4.65) 

propelleraksel (ISO 3046-1) 57,2 kW (77,6 hk) (VH4.80) 

Maximum omdr./min. : 3000 (VH4.65) / 

4000 (VH4.80) 

Drejningsmoment 

2200 omdr./min : 170 Nm v/ 

Gearbox, standard : TM345(A) 

Udveksling : 2/2,47:1 

Alternativ Hydraulisk : ZF25A 1,93/2,29/2,71:1 

ZF25 1,97/2,8:1 

Vægt, tør 

(incl. TM345 gearboks) : 240 kg (VH4.65) / 245 kg (VH4.80) 

VH4.65: 4 CYLINDRE 

48 KW (65,3 HK) 


VH4.80: 4 CYLINDRE 

59 KW (80,3 HK) 








(5 min. max.) : 30° 

Vandvarmertilslutning : standaard 




ladespænding 





standard 

(kølkøling som tilbehør) 



Motormodel VF4.140E VF4.170E / VF4.190E VF5.220E VF5.250E 

Power ISO3046/1 (hk/kW) 140 /103 kW 170 /125 kW / 190 /140 kW 220 /162 kW 250 /184 kW 

Max. Hastighed (RPM) 4000 

Gearkasse reduktion 1,54:1 2:1 2,47:1 1,26:1 1,51:1 2:1 2,5:1 3:1 1,26:1 1,51:1 2:1 2,5:1 3:1 1,26:1 1,51:1 2:1 2,5:1 3:1 

VETUS vandsmurt skrueakselsystem 

* Aksel diam., Duplex 1-4462, 

VETUS mangan bronzepropel 

30 35 30 35 40 35 40 45 35 40 45 

* 4 eller 5-bladet 

VETUS fl eksibel kobling 

på forespørgsel 

* Bullfl ex type: 8 12 8 8/12 12 12/16 8 12 16 8 12 16 32 

VETUS mellemliggende fl ange mellem gear og kobling 

* type, kun egnet til TM gearkasse: TM345(A): CT50086 TM485A: CT50009 TM485A: CT50009 TM485A: CT50009 

* type, kun egnet til ZF gearkasse (ikke V-drev): ZF45: CT50068 ZF45A: CT50009 ZF45(A): CT50068(CT50009) ZF45(A): CT50068(CT50009) 

* type, kun egnet til ZF gearkasse og Bullfl ex 32: ikke tilgængelig ZF45: CT50069 

VETUS vandsi 

* slangetilslutning diam. (mm) 32 mm 

* vandsi, type FTR470 eller FTR330: 330/32 eller 470/32 

* vandsi monteringssæt 

VETUS brændstoffi lter / vandudskiller 

WKIT33032 

* slangetilslutning suge / retur i mm 8-8 mm 

* brændstoffi lter / vandudskiller, type: 75709VTEB eller 709VTEB 

VETUS udstødningssystem med vandinjektion 

* udstødningsslangen, diam. (mm) 90 

* vandlås, type: NLP /MV/MF eller MGP 

* svanehals, type: LT9090 

* agterspejl forbindelsestype: TRC 90SV/PV/TC90 

* Anti-siphon, type ASD eller AIRVENT 

VETUS motor fjernbetjening 

V or H 

* type 

VETUS vedligeholdelsesfrie batterier 

Mekaniske kontroller eller Serie 3500 elektronisk motorkontrol kan bruges med VETUS F-line motorer 

* spænding 12 V 

* startbatteri, min. Ah min. 120 Ah, max. 200 Ah 

* service-batteri, Ah. 

VETUS lamel ventilationskanaler 

som påkrævet 

* pr. motor, type ASV, SSV eller SSVL 

4 x ASV070 2 x ASV080+2 x ASV090/2 

x ASV090 + 2 x ASV100 

2 x ASV100A + 2 x ASV125A 4 x ASV125A 

24 


140 TIL 250 HK - INSTALLATION OG UDSTYRS-TABEL FOR VETUS M-LINE MOTORER 

VF4.140E 

103 kW (140 hk) 

VF5.220E 

162 kW (220 hk) 

VF4.170E 

125 kW (170 hk) 

VF4.190E 

140 kW (190 hk) 

VF5.250E 

184 kW (250 hk)

MARINE DIESEL VF4.140E 

VF4.140E: 4 CYLINDRE 

103 KW (140 HK) 


Tekniske data VF4.140E 

Konfiguration : 4-takt, dobbelt knastaksel, 16 ventiler 

Maximum output på 

svinghjul (ISO8665) : 103 kW (140 hk) ved 4.000 omdr./min. 

Maximum 

drejningsmoment : 310 Nm ved 2.400 omdr./min. 

Kapacitet : 1910 cm³ 

Boring og slaglængde : 82 x 90,4 mm 

Cylindre : 4 i række 

Forbrændingssystem : Direkte indsprøjtning ”common rail” 

Lufttilførsel : Superladet med variabel turbo 

Startsystem : Elektrisk 

14 V - 2,3 kW 

Generator : 14 V - 105 A 

Kølesystem : Indirekte køling med varmeveksler 

Smøresystem : Totalt lukket tryksmøringssystem 

med pumpe 

Maximum 

monteringshældning : 10° 

Tør vægt med gearboks : 295 kg 

Miljømæssig : Imødegår de forstærkede EU 

udstødningsregulativer 2006 

Motorfundament : Anti-vibrationsdæmpere af gummitype 

Tilbehør 

Elektronisk motorbetjening 

Den elektroniske motorstyring, type EC312, er egnet til serie VF 

motorer fra VETUS. Motorbetjeningen kan anvendes til 1 eller 2 

elektronisk styrede VF motorer samt til mekanisk eller elektrisk 

drevet gearboks eller sterndrev. 

Kommunikationen mellem håndtag 

og kontrolboks foregår ved hjælp af 

en CAN-bus, hvorved det er nemt 

og ligetil at tilslutte adskellige 

håndtag på ét enkelt system. 

Afhængigt af modellen er 

følgende funktioner mulige: 

• Synkron styring af 2 motorer 

• Styring af motoren uden 

aktivering af gearboksen 

• Betjening af ’Trim og Trailer’ 

( i tilfælde af sterndrev) 


289 

289 

26 

700 

350 700 350 

350 

300 300 

300 300 


SCHEEPSDIESELMOTOR VF4.170E/VF4.190E 


Konfiguration : 4-takt, dobbelt knastaksel, 

16 ventiler 


svinghjul (ISO8665) : 125 kW (170 hk) 

ved 4.000 omdr./min. 

Maximum 





Forbrændingssystem : Direkte indsprøjtning 

”common rail” 

Lufttilførsel : Superladet med variabel 

turbo 


14 V - 2,3 kW 


Kølesystem : Indirekte køling 

med varmeveksler 

Smøresystem : Totalt lukket 

tryksmøringssystem 

med pumpe 

Maximum 





Motorfundament : Anti-vibrationsdæmpere 

af gummitype 

350 

695 

510 

185 

105 

695 

510 

185 

105 

VF4.170E - ZF45 

119 

119 

515 

VF4.170E - ZF45 

703 515 

1011 703 

1011 

VF4.190E 

4-takt, dobbelt knastaksel, 

16 ventiler 

140 kW (190 hk) 

ved 4.000 omdr./min. 

370 Nm ved 2.400 omdr./min. 

1910 cm³ 

82 x 90,4 mm 

4 i række 

Direkte indsprøjtning 

”common rail” 

Superladet med variabel 

turbo 

Elektrisk 

14 V - 2,3 kW 

14 V - 105 A 

Indirekte køling 


Totalt lukket 


med pumpe 

10° 

295 kg 

Imødegår de forstærkede EU 


Anti-vibrationsdæmpere 

af gummitype 

231 

231 

151 

151 

VF4.170E: 4 CILINDER 

125 KW (170 HK) 



140 KW (190 HK) 


Tilbehør 


Den elektroniske motorstyring, type EC312, 

er egnet til serie VF motorer fra VETUS. 

Motorbetjeningen kan anvendes til 1 eller 

2 elektronisk styrede VF motorer samt til 

mekanisk eller elektrisk drevet gearboks 

eller sterndrev. Kommunikationen mellem 

håndtag og kontrolboks foregår ved hjælp 

af en CAN-bus, hvorved det er nemt og 

ligetil at tilslutte adskellige håndtag på ét 

enkelt system. Afhængigt af modellen er 



• Styring af motoren 

uden aktivering af 

gearboksen 

• Betjening af 

’Trim og Trailer’ 

(i tilfælde af 

sterndrev)



162 KW (220 HK) 



Konfiguration : 4-takt, dobbelt knastaksel, 

20 ventiler 



Maximum 








14 V - 2,3 kW 


Kølesystem : Indirekte køling 


Smøresystem : Totalt lukket 


med pumpe 

Maximum 





Motorfundament : Anti-vibrationsdæmpere 

af gummitype 

Tilbehør 


Den elektroniske motorstyring, type EC312, er egnet til serie VF 

motorer fra VETUS. Motorbetjeningen kan anvendes til 1 eller 2 

elektronisk styrede VF motorer samt til mekanisk eller elektrisk 

drevet gearboks eller sterndrev. 

Kommunikationen mellem 

håndtag og kontrolboks 

foregår ved hjælp af en 

CAN-bus, hvorved det er nemt 

og ligetil at tilslutte adskellige 

håndtag på ét enkelt system. 

Afhængigt af modellen er 






( i tilfælde af sterndrev) 


28 




Konfiguration : 4-takt, dobbelt knastaksel, 20 ventiler 



Maximum 








14 V - 2,3 kW 


Kølesystem : Indirekte køling med varmeveksler 

Smøresystem : Totalt lukket tryksmøringssystem 

med pumpe 

Maximum 





Motorfundament : Anti-vibrationsdæmpere af gummitype 

VF5.250E: 5 CYLINDRE 

184 KW (250 HK) 


Tilbehør 


Den elektroniske motorstyring, type EC312, er egnet til serie 

VF motorer fra VETUS. Motorbetjeningen kan anvendes til 1 

eller 2 elektronisk styrede VF motorer samt til mekanisk eller 

elektrisk drevet gearboks eller sterndrev. Kommunikationen 

mellem håndtag og kontrolboks foregår 

ved hjælp af en CAN-bus, hvorved 

det er nemt og ligetil at tilslutte 

adskellige håndtag på ét enkelt 

system. Afhængigt af modellen 

er følgende funktioner mulige: 





( i tilfælde af sterndrev)

68 TIL 231 HK - INSTALLATION OG UDSTYRS-TABEL FOR VETUS M-LINE MOTORER 

DT4.70 

50 kW (68 hk) 

DTA4.85 

62 kW (85 hk) 

DT66 

125 kW (170 hk) 

DTA66 

155 kW (210 hk) 

DT44 

84 kW (114 hk) 

DTA44 

103 kW (140 hk) 

DT67 

170 kW (231 hk) 

Motormodel DT4.70 DTA4.85 DT44 DTA44 DT66 DTA66 DT67 

Power ISO3046/1 (hk/kW) 70/50 85/62 114/84 140/103 170/125 210/155 231/170 

Max. Hastighed (RPM) 2800 3000 2500 2600 

Gearkasse reduktion 

VETUS vandsmurt skrueakselsystem 

1,97:1 2,8:1 1,97:1 2,8:1 2,2:1 2,5:1 2,2:1 2,5:1 2,2:1 2,5:1 1,93:1 2,5:1 1,93:1 2,78:1 

* Aksel diam., Duplex 1-4462, 

VETUS mangan bronzepropel 

35 40 45 50 45 50 

* 3 eller 4-bladet 

VETUS fl eksibel kobling 

på forespørgsel 

* Bullfl ex type: 

VETUS mellemliggende fl ange mellem gear og kobling 

08 12 16 32 

* Type, kun egnet til ZF gearkasse: 

VETUS vandsi 

ZF25(A): CT50082 ZF45A: CT50009 ZF45: CT50068 Bullfl 16: CT50009 Bullfl 32: CT50065 

* slangetilslutning diam. (mm) 25 32 

* vandsi, type FTR470 eller FTR330: 330/25 eller 470/25 330/32 eller 470/32 

* vandsi monteringssæt 

VETUS brændstoffi lter / vandudskiller 

WKIT33025 WKIT33032 

* slangetilslutning suge / retur i mm 8-8 12-10 

* brændstoffi lter / vandudskiller, type: 704VT ER eller 75100 VTME 

VETUS udstødningssystem med vandinjektion 

75704 VTER eller WS 

* udstødningsslangen, diam. (mm) 75 90 100 125 

* vandlås, type: NLP75 eller LP75 NLP eller MF/MGP MF eller MGP 

* lyddæmper, type: MP 75 MP 90 MP 100 ikke tilgængelig 

* svanehals, type: LT 7575 LT 9090 LT 102 LT 127 

* agterspejl forbindelsestype: TRCR/ PV eller SV TC/TRC eller SV 

* anti-siphon, type ASD eller AIRVENT 

VETUS motor fjernbetjening 

V eller H 

* efter eget valg 

VETUS vedligeholdelsesfrie batterier 

RECO1/2(sort), RECO1S/2S(sølv), RCTOPS, RCTOPTS, RCTOPB, RCTOPTB, AFSTTOP, AFSTTOPT 

* spænding 12 

* startbatteri, min. Ah 108 

* service-batteri, Ah. 

VETUS lamel ventilationskanaler 

som påkrævet 

* pr. motor, type ASV, SSV eller SSVL 

2 x ASV70 2 x ASV90 4 x ASV60 4 x ASV70 2 x ASV80+ 

2 x ASV90 

4 x ASV50+ 

4 x ASV60 

8 x ASV60 


DT4.70: 4 CYLINDRE 

50 KW (68 HK) 


30 


MARINE DIESEL DT4.70/DTA4.85 

DTA4.85: 4 CYLINDRE 

62 KW (85 HK) 


exhaust 75 mm 

fuel return 8 mm 

fuel supply 8 mm 

DT4.70 DTA4.85 

Høj effekt og drejningsmoment, lave omdrejninger, 

robusthed, pålidelighed, høj byggekvalitet og 

holdbarhed er de primære kendetegn ved disse VETUS 

D-Line marine dieselmotorer. 

• VETUS D-Line motorer fra 114 hk (84 kW) er særdeles 

velegnede til at drive hydraulik-systemer om bord. De 

leveres som standard med en Power Take Off (PTO), 

hvortil en egnet fl ange og hydraulisk motor nemt kan 

tilsluttes. Den resulterende vandkraft kan bruges til at 

drive en for- og agterpropel, ankerspil, sænkeenhed til 

en mast, servostyring, stabilisatorer og mange andre 

applikationer. 

• VETUS D-Line motorer fås i to versioner: mekanisk eller 

elektronisk reguleret. Den elektroniske version tilbyder 

højere brændstofeffektivitet. 

• Som en valgmulighed kan en større generator og / eller 

en anden generator leveres. Fra 114 hk (84 kW) kan disse 

leveres som 12 eller 24 Volt og enkelt- eller dobbeltpol. 

• Alle VETUS D-Line motorer er forsynet med dækning for 

frontdrivremmen for at sikre personlig sikkerhed. 

Tekniske data DT4.70 DTA4.85 

Boring : 90 mm 90 mm 

Slaglængde : 90 mm 90 mm 

Kapacitet : 2290 cm 3 2290 cm 3 

Antal cylindre : 4 4 

Kompressionsforhold : 18:1 17:1 

Tændingsorden : 1-3-4-2 1-3-4-2 

Generator : 12 Volt - 90 A 12 Volt - 90 A 

: 12 Volt - 130 A 12 Volt - 130 A 

* Max. output på svinghjul (ISO 3046-1) : 50 kW (68 hk) 62 kW (85 hk) 

* Max. output på propelleraksel (ISO 3046-1) : 49 kW (67 hk) 60 kW (83 hk) 

Maximum omdr./min. : 2800 3000 

Drejningsmoment : 197 Nm 263 Nm 

Brændstofforbrug : 273 g/kW/time 242 g/kW/time 

Gearbox, standard : TMC345(A) TM345(A) 

Udveksling : 2:1/2.47:1 2/2,47:1 

Alternativ : ZF25 1.97/2,8:1 

ZF25A 1.93/2,29/2,71:1 ZF25 1,97/2,8:1 

Vægt, tør (incl. TMC345 gearboks) : 292 kg 298 kg 

Brændstofpumpens løftehøjde : 0,5 m 1.5 m 

Max. hældning (bagud) : 15° 15° 


(kontinuerlig) : 25° 25° 


(5 min. max.) : 30° 30° 

Vandvarmertilslutning : standard Advarselslamper og standard Advarselslamper og 

lydalarm for : olietryk, temperatur (olie olietryk, temperatur (olie 

og søvand) ladespænding og søvand) ladespænding 

Omdrejningstæller : elektronisk elektronisk 

Kontrollampe for : Forvarmning Forvarmning 

Elektrisks strømkredsbeskyttelse : Sikring 10 A (langsom) Sikring 10 A (langsom) 

Kølesystem, standard : Varmeveksler, afkøler Varmeveksler, afkøler 

(dobbelt strømkreds) (dobbelt strømkreds) 

Vilkårligt : Kølerafkøling Kølerafkøling 

* I overensstemmelse med ISO 8665. 

seawater intake 28mm

MARINE DIESEL DT44/DTA44 

EMR 2 

Elektronisk Motor Regulering (EMR) styrer og overvåger 

følgende motorfunktioner: lavt olie og indtag lufttryk, 

høje kølevands- og luftindsugningstemperaturer, lav og 

høj motorhastighed samt hurtig og præcis effektregulering. 

Via en CAN-bus forbindelse kan følgende oplysninger læses 

elektronisk: Strøm, omdrejninger, brændstofforbrug, vand- 

og olietemperatur, olie og ladelufttryk. 

Ved at kombinere en EMR styret motor med en elektrisk 

styret gearkasse, kan alle mekaniske push-pull kabler blive 

elimineret og motoren kan styres ved hjælp af VETUS EC4 

eller RECO elektronisk styring. 

Det er let at udføre små justeringer af hastighed gennem 

EMR systemet, når mekanisk hydraulik anvendes. 

Tekniske specifikationer: 

• Batterispænding : 12 og 24 V 

(spændingsområde 10 – 36 V) 

• Sikkerhedsfaktor : IP66 

• Omgivelsestemperatur : fra - 40 til + 85°C 

• Mål : 231 x 204 x 62mm (l x b x h) 

• Instrumentaflæsning via CAN-Bus protokol, SAE-J1939 

• Motorens gasbetjening via: 

- Spænding 0.5 - 4.5 V 

- CAN bus, SAE-J1939 

- PWM, frekvens 100Hz, 

5% til 95% pulsebredde 

Tekniske data DT44 

DI/4-takt/4 cyl. 

række/turbo diesel 





Kompressionsforhold : 18,4:1 



* Max. output på svinghjul (ISO 3046-1) : 84 kW (114 hk) 

* Max. output på propelleraksel (ISO 3046-1) : 80.1 kW (109,5 hk) 


Drejningsmoment : 320 Nm 

Brændstofforbrug : 208 g/kW/time 

Gearbox, standard : ZF45 

Udveksling : 2,2/2,5/3:1 

Alternativ : ZF45A / 1,51/2,03/2,44:1 

Vægt, tør (incl. standard gearboks) : 513 kg 


Max. sideværts hældning (kontinuerlig) : 30° 


Strømkredsbeskyttelse : 10 Amp. sikring 

Kølesystem, standard : varmeveksler, tokreds 

(Kølkøling som tilbehør) 

Alternativ : kølkøling 

Brændstofpumpens løftehøjde : 0.5 m 

* Overeenkomstig ISO 8665 

DT44: 4 CILINDER 

84 KW (114 HK) 


DTA44 

DI/4-takt/4 cyl. 

række/turbo diesel 

101 mm 

126 mm 

4038 cm 3 

4 

18,4:1 

1-3-4-2 

12 Volt - 115 A 

103 kW (140 hk) 

98.9 kW (134,4 hk) 

2500 

394 Nm 

202 g/kW/time 

ZF45 

2,2/2,5/3:1 

ZF45A / 1,51/2,03/2,44:1 

532 kg 

15° 

30° 

standard 

10 Amp. sikring 

varmeveksler, tokreds 

(Kølkøling som tilbehør) 

kølkøling 

0.5 m 

DTA44 

DTA44: 4 CILINDER 

103 KW (140 HK) 



32 


MARINE DIESEL MOTORER DT66/DTA66 

Tekniske data DT66 DTA66 

Boring : 101 mm 101 mm 

Slaglængde : 126 mm 126 mm 

Kapacitet : 6057 cm 3 6057 cm 3 

Antal cylindre : 6 6 

Kompressionsforhold : 18,4:1 18,4:1 

Tændingsorden : 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 

Generator : 12 Volt - 115 A 12 Volt - 115 A 

* Max. output på svinghjul (ISO 3046-1) : 125 kW (170 hk) 155 kW (210 hk) 

* Max. output på 

propelleraksel (ISO 3046-1) : 120 kW (163,2 hk) 148,8 kW (201.6 hk) 

Maximum omdr./min. : 2500 2500 

Drejningsmoment : 478 Nm 590 Nm 

Brændstofforbrug : 208 g/kW/time 202 g/kW/time 

Gearbox, standard : ZF45 ZF63 

Udveksling : 1,51/2,03:1 1,51/1,93/2,5/2,78:1 

Alternativ : ZF45 A ZF63 A 

1,51/2,03:1 1,56/2,04/2,52:1 

ZF63A 2,52:1 

Vægt, tør 

(incl. standard gearboks) : 652 kg 657 kg 

Max. hældning (bagud) : 15° 15° 


(kontinuerlig) : 30° 30° 

Vandvarmertilslutning : standard standard 

Strømkredsbeskyttelse : 10 A sikring 1 0 A sikring 

Kølesystem, standard : varmeveksler, tokreds varmeveksler, tokreds 

Kølkøling som tilbehør Kølkøling som tilbehør 

Alternativ : kølkøling kølkøling 


DT66: 6 CILINDRE 

125 KW (170 HK) 


DTA66: 6 CILINDRE 

155 KW (210 HK) 

2.500 OMDR./MIN.

DT67: 6 CILINDRE 

170 KW (231 HK) 


MARINE DIESEL MOTORER DT67 

Tekniske data DT67 





Kompressionsforhold : 17,6:1 

Tændingsorden : 1-5-3-6-2-4 



svinghjul (ISO 3046-1) : 170 kW (231 hk) 


propelleraksel (ISO 3046-1) : 163 kW (222 hk) 


Drejningsmoment : 624 Nm 

Brændstofforbrug : 200 g/kW/time 

Gearbox, standard : ZF63A 


DT67 

Alternativ : ZF63 1,51/1,93/2,5/2,78:1 

Vægt, tør (incl. standard gearboks) : 777 kg 






Kølesystem, standard : varmeveksler, tokreds 



34 

Recommended transmission ratios: 

M2.02 12 hk v/ 3000 omw./min. Udveksling 2.23 : 1 


M3.28 27.2 hk v/ 3000 omw./min. Udveksling 2.23 : 1 




VH4.65 65 hk v/ 3000 omw./min. Udveksling 2.23 : 1 

VH4.80 80 hk v/ 3000 omw./min. Udveksling 2.49 : 1 


SEJLDREV 

Vi skal med glæde anbefale den 

korrekte propel til dit sejldrev 

Bemærk: Hvis en foldepropel er installeret, anbefaler vi 

at denne har en indbygget stødabsorberende hub for at 

undgå skader når der skiftes gear. 

Dette sejldrev fås til alle VETUS marine diesel 

motorer op til og med 80 hk. Der kan vælges 

mellem to udvekslinger: 2,49:1 eller 2,23:1. 

Udførelsen er ens for begge versioner (se som 

eksempel installationstegningen på motor 

model M4.17). Der er ikke forskel i udvekslingen i 

frem og bak. Dette kan være en virkelig fordel 

ved dobbelt motorinstallation som i en katamaran 

med en venstre- og en højredrejende propel. En 

anden fordel ved dette nye sejldrev er, at 

undervandsdelen kan leveres i en 180° omvendt 

version. Dette vil tillade den mest kompakte 

installation af motor og drev i bådens agterende. 

Tekniske data: 

Udveksling (frem og bak) : 2.23 : 1 

Maximum moment, indgående : 155 Nm 

Udveksling (frem og bak) : 2.49 : 1 

Maximum moment, indgående : 147 Nm 

Gearmekanisme: beskyttet mod 

overbelastning ved hjælp af lameller, 

begrænset af kurvede fjederskiver. 

Vægt: 30 kg 

Ekstraudstyr: 

- Universal motorfundament i 

glasfiberarmeret polyester for 

model M2.02, M2.D5, M2.06, 

M3.28, M4.15, M4,17 og M4.55. 

- Universal motorfundament i 

glasfiberarmeret polyester for 

model VH4.65 OG VH4.80 

Alle ”gule” VETUS motorer vist på 

disse sider kan også leveres i en 

version klar til 

tilslutning til 

Volvo Penta 

Z-drev.

MOTORER OG RUNDT OM MOTOREN - Vetus-Online.com

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?