SR-BLADET - Skovshoved Roklub
SR-BLADET - Skovshoved Roklub
SR-BLADET - Skovshoved Roklub
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8<br />
Kajak erfaringer fra Kroatien<br />
forts...<br />
Jeg fandt hurtigt ud af hvad problemet var. Kajakken har en slags bundprop i agterenden<br />
som kan bruges til at tømme den når den er på land.<br />
ken. Så kom erkendelsen af hvor vigtigt det er at have vandtætte skotter både for og bag i<br />
kajakken. Efter mine 95 kg var kommet op på kajakken kom der endnu mere vand i, og så<br />
var der ligesom ikke mere opdrift tilbage til mig. Kajak og undertegnede lavede en flot og<br />
elegant Titanic og så var det ligesom overstået med det show. Jeg måtte svømme ind med<br />
kajakken og så endnu en erkendelse, en bordfyldt kajak ikke er noget man bare lige drejer<br />
rundt og tømmer. Den er stort set umulig at løfte op af vandet. Det blev i det hele taget ikke<br />
særligt overbevisende for dem der stod og kikkede på og det blev nok heller ikke dem der<br />
skyndte sig hen og købte deres første kajak. Nu ved jeg hvorfor det er særdeles vigtigt at<br />
have vandtætte rum for og agter i en kajak.<br />
Næste dag gik med at sætte skumgummi ind og få gjort rummene vandtætte. Det var ikke<br />
nogen nem opgave men det lykkedes da.<br />
Efter alt nu igen var i orden gik turen nordpå mod broen der forbinder øen Krk med fastlandet.<br />
Det er en høj bro som ser ret flot ud da der er høje klipper på begge sider. Efter et<br />
godt stykke tid begyndte jeg at undre mig, forenden af kajakken var ret højt oppe, kunne jeg<br />
virkelig ro så hurtigt så jeg kom op og plane? Kajakken var faktisk ret tung at ro, så det var<br />
nok ikke hastigheden som gjorde det. Forklaringen kom dog hurtigt da jeg vendte mig rundt.<br />
Agterenden af kajakken var næsten under vand og da jeg nu havde sat skumgummi i som<br />
vandtæt skot kom der ikke noget vand ind til mig. Jeg måtte ro ind til kysten for at få tømt<br />
agterrummet for vand. Jeg fandt hurtigt ud af hvad problemet var. Kajakken har en slags<br />
bundprop i agterenden som kan bruges til at tømme den når den er på land. Den havde jeg<br />
glemt at skrue fast, så vandet var stille og roligt løbet ind i agter rummet. Dette var dog et<br />
problem som hurtigt blev løst, kajakken blev tømt og skruen sat fast. Herefter var kajakken<br />
noget nemmere at få frem igennem vandet.<br />
Derefter havde jeg ikke flere problemer med kajakken. Jeg var på flere ture i området og<br />
havde et super ophold. Jeg havde min Garmin GPS med så jeg kunne bagefter indlæse<br />
turene i Google Earth og få den vist der.<br />
Jeg er nu helt klar over hvorfor havkajakken tiltaler mig så meget. Den giver en fantastik<br />
frihed til at komme steder som man normalt ikke har adgang til og man føler sig næsten som<br />
en opdagelsesrejsende. Der er mulighed for at have en del ting med hvis man skal på langfart<br />
og kan man derfor overnatte hvor man finder det passende. Man kan kombinere sejlads<br />
med snorkling, fiskeri, vandreture eller bare afslapning. Kroatien er perfekt til det hele og så<br />
er naturen bare fantastisk flot.<br />
Jadranovo i Kroatien<br />
Så nu har jeg 2 kajakker liggende i<br />
Kroatien. Skulle der være nogen som<br />
er interesseret så kan de bare henvende<br />
sig. Jeg arrangerer gerne et par<br />
gruppe ture også hvis der er nogen<br />
fra klubben som har lyst.<br />
Hans Kristian Nielsen