Galvanisk tæring forklaret af shipshop - tosken.dk

ShipShop.dk - bådudstyr til dig og din båd - - ShipShop guides og artikler - Galvanisk ...
Montering af anode på skrog
Billede af standard bolt - fås galvaniseret og i rustfri
Hvor det er nødvendigt, skal indersiden af skroget forstærkes på det sted, hvor anoden skal monteres.
Bor huller til at tage monteringsboltene ved de relevante centre.
På fartøjer med træskrog skal boltene forsynes med muffer eller males for at isolere dem fra træet udenom. Når der anbringes muffer på boltene, skal der enten bruges et varmekrympet
at indersiden af muffen pakkes med tætningsmiddel i marinekvalitet.
Før hver bolt indsættes og fastgøres, skal der kommes en rigelig mængde tætningsmiddel i marinekvalitet på skaftet og kraven, hvor bolten er i berøring med skroget for at sikre god tæt
Når en anode monteres på et glasfiber- eller træskrog, skal der bruges en anodeankerplade for at styre tæringen af anoden og beskytte skroget. Anodeankerpladen skal udskiftes hver ga
Sørg altid for, at anoden udstyres med de særlige MGDUFF underlagsskiver under monteringsmøtrikkerne, som vil medvirke til at sikre kontakten mellem anoden og det katodiske beskytt
Underlagsskiverne og møtrikkerne skal udskiftes hver gang, anoden udskiftes.
Beskyt anodemonteringsboltene på enheden med maling eller smørefedt inde i og uden på fartøjet.
Forbindelse af det katodiske beskyttelsessystem
Det er vigtigt, at det katodiske beskyttelsessystem forbindes korrekt.
Brug 4 mm2 PVC-isoleret kobberkabel med flere tråde eller større.
Sørg for, at alle forbindelser er rene og spændte.
Det bedste måde at forbinde anoden med akslen på er ved hjælp af MGDUFF elektro-eliminator såvel som at forbinde anoden med gearkassen eller motorhuset.
Isolerede fleksible koblinger skal forbindes ved hjælp af et kort stykke forbindelseskabel eller en kobberstrop for at bevare kontakten mellem anodeaksel og skrue.
Ror, rorophæng og akselbeslag i bronze og rustfrit stål skal også forbindes med hovedanoderne.
Trimflaps skal beskyttes med særskilte anoder.
Forbind ikke samme anode med jernholdige og ikke-jernholdige metaller.
Stålror skal beskyttes med særskilte anoder.
Katodisk beskyttelse af fartøjer med stålskrog
Når det katodiske beskyttelseskrav skal bestemmes for et fartøj med stålskrog er følgende faktorer afgørende:
Page 4 of 7
1. Det første kriterium overfladearealet under vandlinien - DET VÅDE OVERFLADE AREAL. Dette beregnes ved at multiplicere vandlinielængden med summen af bredden og dybgangen,
Det våde areal = vandlinielængde x (bredde + dybgang).
Denne beregning gælder for de fleste motorbåde og sejlbåde.
2. Hvilket vand der skal sejles i saltvand, brakvand eller ferskvand
3. Perioden af ønsket beskyttelse (1 eller 2 år)
Når det våde overfladeareal er beregnet, kan det bruges sammen med nedenstående skemaer til at vælge, hvor mange anoder der skal anvendes.
http://www.shipshop.dk/galvanisk_t_ring_forklaret_af_shipshop_mgduff-a-28.html
14-09-2011