Bilagsmateriale til Tilgængelighedsrapporten SEP2011
Bilagsmateriale til Tilgængelighedsrapporten SEP2011
Bilagsmateriale til Tilgængelighedsrapporten SEP2011
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Herlufsholm Idrætscenter Bilags materiale <strong>til</strong> ”Tilgængelighed på Idrætscenteret”<br />
Emne Kilde Type Uddybning Kvalitet*<br />
OK? Evt. bem.<br />
Handicapparkeringspladser bør have BR 10 Vejl. Belægningen skal være let C ja ☐<br />
fast jævn belægning<br />
2.6.2,<br />
at køre på med kørestol<br />
stk. 3<br />
eller rollator, samt give<br />
stokke god støtte, så de<br />
ikke synker ned.<br />
Mindst én handicapparkeringsplads bør BR 10 Vejl. Pladser <strong>til</strong> kassebiler og C ja ☐<br />
have et brugsareal på 4,5 x 8 m af 2.6.2,<br />
minibusser bør være ca. 4,5<br />
hensyn <strong>til</strong> minibusser med lift bag på stk. 3<br />
x 8 m, så de kan benyttes af<br />
biler med lift i siden eller<br />
bagpå. En plads på 2,5 x 8<br />
m langs et fortov vil ofte<br />
kunne benyttes, hvis<br />
fortovet er <strong>til</strong>strækkelig<br />
bredt <strong>til</strong> en lift i siden, ca. 2<br />
m. Det forudsættes at<br />
fortovskanten sænkes eller<br />
udlignes med rampe.<br />
Frihøjde på handicapparkeringspladser SBi- Vejl. Mange biler som bruges af B ja ☐<br />
og <strong>til</strong>kørsel mindst 2,6 m<br />
anv.<br />
personer med handicap har<br />
forhøjet tag og kræver<br />
ekstra frihøjde.<br />
Hvis der er niveauspring i adgangen fra BR 10 Vejl. Kanten må max være 25 C ja ☐<br />
parkeringsareal <strong>til</strong> andet areal, bør disse 2.6.2,<br />
mm, så den kan passeres af<br />
være højst 2,5 cm.<br />
stk. 3<br />
personer i kørestol.<br />
Kanthøjden bør bevares af<br />
hensyn <strong>til</strong><br />
synshandicappede, som<br />
kan følge den med en hvid<br />
stok, fx langs en kantsten.<br />
DS-håndbog 105 "Udearealer for alle -<br />
Anvisning for planlægning og indretning<br />
med henblik på handicappedes færden"<br />
indeholder anvisninger på udformning<br />
af det fysiske miljø med henblik på at<br />
give handicappede større<br />
uafhængighed, bevægelsesfrihed og -<br />
sikkerhed.<br />
Der henvises endvidere <strong>til</strong><br />
"Færdselsarealer for alle" fra<br />
Vejdirektoratet.<br />
Tabel 2.6.2.3. Antal parkeringspladser <strong>til</strong><br />
personer med handicap.<br />
BR 10<br />
2.6.2,<br />
stk. 3<br />
BR 10<br />
2.6.2,<br />
stk. 3<br />
SBianv.<br />
Vejl. DS-håndbog 105<br />
"Udearealer for alle -<br />
Anvisning for planlægning<br />
og indretning med henblik<br />
på handicappedes færden"<br />
indeholder mange<br />
eksempler på udformning<br />
af udearealer, herunder Ppladser.<br />
Vejl. "Færdselsarealer for alle"<br />
fra Vejdirektoratet<br />
indeholder mange<br />
eksempler på udformning i<br />
praksis.<br />
Vejl. Tabellen nedenfor viser,<br />
hvor mange pladser <strong>til</strong><br />
handicapparkering <strong>til</strong> hhv.<br />
almindelige biler og<br />
kassebiler, der anbefales i<br />
forhold <strong>til</strong><br />
parkeringsanlæggets<br />
størrelse.<br />
C ja ☐<br />
C ja ☐<br />
B ja ☐<br />
Udarbejdet af ergoterapeut Alice Thagaard Olesen 14
Change language