mstforhandlingerne - 2010 - CO-SEA
mstforhandlingerne - 2010 - CO-SEA
mstforhandlingerne - 2010 - CO-SEA
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
28<br />
Jytte Bres<br />
Bygget 1999<br />
GT 2876<br />
Lone Bres<br />
Bygget 2000<br />
GT 2876<br />
Sine Bres<br />
Bygget 2006<br />
GT 2658<br />
scayen, hvor de lurede på havneforholdene.<br />
Hjemturen gik over<br />
Paris med henblik på at besøge<br />
udvalgte mæglere. Pengene var<br />
små og de kommende skibsredere<br />
overnattede i den berygtede<br />
og berømte Boulogneskov.<br />
Før møderne næste dag barberede<br />
de sig i koldt vand og iførte<br />
sig det stive puds som ventede<br />
på det rette øjeblik i bagagen. Det<br />
var årtier før yuppie-tiden med<br />
dens triste platugler i laksko.<br />
Det første skib og<br />
de første år<br />
Det første skib, ”Jytte Bres”, opkaldt<br />
efter Breslings hustru, var<br />
en enkeltdæks coaster med en<br />
kapacitet på 475 tdw, som blev<br />
leveret i september 1960. Axel<br />
Nielsen tog roret de første par år<br />
og Poul Bresling kontoret i land<br />
som var indrettet i hjemmet.<br />
I modsætning til de fleste kollegaer<br />
i branchen for småskibsdrift,<br />
som satsede på trampfart,<br />
satsede Nielsen og Bresling på<br />
liniefart med lange kontrakter og<br />
faste indtægter. Igennem hele<br />
rederiets historie har ”kina-ler”<br />
(China clay som bl.a. bruges i<br />
den keramiske industri), træ og<br />
papir været de bærende fragtelementer.<br />
Fra 1960 - 1975<br />
flåden vokser<br />
I 1962 blev yderligere to skibe sat<br />
i ordre og rederiet etablerede sig<br />
med kontor i København, samtidig<br />
med at kaptajn Nielsen slap
Change language