MGA special - MG Car Club, Denmark

MGA special
MGA chassis-numre/koder Af: Gert Jørgensen
MG Car Company havde siden starten benyttet et chassis
nummer system der angav type og serienummer f.eks.
TA1293, TF405 eller TD10338, det var jo til at finde ud af.
Det første nummer nævnt angav at bilen var en MG TA med
serienummer 1293. Serierne begyndte dog altid ved nr. 251
som var MG fabrikkens telefonnummer.
Efter Nuffield organisationen (Morris, MG, Wolseley og
Riley) blev sammenlagt med Austin Motor Company i 1952
og dannede BMC, blev der gradvist indført et nyt nummersystem
der var noget mere kompliceret, men som indeholdt
mange flere oplysninger om bilen.
Officielt blev det nye nummersystem indført hos MG med
TF og ZA modellerne. I TF modellerne blev chassisnumrene
dog også banket i rammen efter det gamle system
(TFXXXX).
Men tilbage til det officielle. Den første TF har serienummeret
501 (ikke mere det gamle telefonnummer 251, men i
stedet nummeret på Wolseley fabrikken i Birmingham), og
den sidste har nummer 10100.
Lige en lille krølle på denne anekdote også, der er jo aldrig
en regel uden undtagelse.
Peter Best der var med til Jubilæumsløbet i Viborg i år kom
kørende i en TF1500 med stel nummer TF/0250! Historien
er den at det var prototypen til TF1250, der blev stående på
fabrikken. Denne blev så støvet af da prototypen til TF1500
skulle laves, og det er så Peters TF.
Der findes faktisk også en pre produktions TF1250 med stelnummer
TF/0251, men såer det også slut med dette roderi.
Tilbage til MGA modellerne
MGA 1500
Den første MGA 1500 fra september 1955 har serienummer
10101, og den sidste MGA 1600 MK II fra juni 1962
har 109070. Til dette serienummer knytter der sig også en
bogstavkode og det er her alle oplysningerne gemmer sig.
For alle TF,ZA og MGA 1500 gælder følgende BMC kode,
som blev afløst af et nyt kode system med MGA 1600 modellerne
i 1959.
Eks: H D R 3 3 / 10102
Det 1. bogstav angiver mærke og model.
Det 2. bogstav angiver køretøjets karosseri type, Saloon,
Tourer, 2-seater, etc.
Det 3. bogstav angiver bilens farve. Der kan være et 4.
bogstav, det er så tale om en 2-farvet bil f.eks Magnette
Varitone.
Det 1. tal angiver til hvilket marked bilen er solgt, RHD i koden
betyder højrestyret, LHD venstrestyret og CKD betyder
“Completely Knocked Down”, hvilket betyder at bilen er afsendt
delvis adskilt, og skal samles på bestemmelsesstedet,
hvilket var meget brugt i 50-erne.