04.02.2014 Views

Instr.bok 2003 Royal (DK) - Kabe

Instr.bok 2003 Royal (DK) - Kabe

Instr.bok 2003 Royal (DK) - Kabe

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VEDLIGEHOLDELSESSKEMA FOR AKSLER/KOBLING<br />

Årlig kontrol<br />

1. Kontrol af chassisets boltsamlinger.<br />

2. Kontrol af karosseriets fastgørelse.<br />

Under og efter første rejse med last<br />

1. Efterspænding af hjulboltene (se næste spalte).<br />

2. Kontrol af hjulbremsernes indstilling.<br />

3. Kontrol af lejeslør i navene.<br />

For hver 1 500 km<br />

1. Kontrol af hjulbremsernes indstilling.<br />

2. Smøring af svingarme (4 smørenipler).<br />

3. Smøring af påløbsbremse (2 smørenipler).<br />

De øvrige led smøres let med olie.<br />

For hver 3 000 km<br />

1. Kontrol af lejeslør i navene.<br />

For hver 5 000 km (dog mindst 1 gang om året)<br />

1. Kontrol af bremsebelægning.<br />

2. Kontrol og efterspænding af koblingens skruer.<br />

For hver 15 000 km (dog mindst 1 gang om året)<br />

1. Kontrol af bremsebelægning.<br />

HJULBOLTE<br />

Kontrol af hjulboltenes tilspænding skal<br />

foretages under eller efter den første rejse<br />

med last samt efter montering af hjul.<br />

Aluminiumsfælge<br />

Tilspændingsmomentet for hjulbolte til aluminiumsfælge er<br />

100 Nm. Hjulboltene skal efterspændes efter 100-500 km<br />

kørsel. Brug kun hjulbolte beregnet til aluminiumsfælge.<br />

Stålfælge<br />

Tilspændingsmomentet for hjulbolte til stålfælge er<br />

80-90 Nm. Brug kun hjulbolte beregnet til stålfælge.<br />

Justering af de gældende kilometereftersyn bør<br />

foretages af en fagmand.<br />

Bremsebelægning<br />

Kontrol af bremsebelægningen kan foretages gennem<br />

inspektionshullerne i bremsetromlerne. Belægningen er<br />

limet på og kan slides ned til 1 mm.<br />

<strong>Instr</strong>uktionsbog KABE <strong>Royal</strong> 2004/1 - side 10/65

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!