Peugeot //

Passion //
17
Sekventiel automatgearkasse med 4 gear*
Kontrolleret kraft
Energiske benzinmotorer med direkte indsprøjtning, HDi common-rail dieselmotorer af
nyeste generation, der er lige så dynamiske, som de er behagelige, samt manuelle gearkasser
med 5 gear….Vælg selv!
Denne sekventielle automatgearkasse af
”Porche-Tiptronic” typen forener
køreglæden ved en manuel gearkasse med
komforten ved en automatgearkasse. Den
har 4 gear og 2 programmer: et adaptivt
program, som automatisk tilpasser sig
førerens kørestil og et sekventielt program
til hurtigt og præcist manuelt gearskifte.
*Fås kun til 1.6l VTi 16v motoren med 120 hk
ESSENCE
DIESEL
Gennem en længere
årrække har Peugeot
gjort en stor indsats
inden for
miljøbeskyttelse. Dette arbejde for at
sikre fremtidige generationer et rent
miljø går nu ind i en ny etape, hvilket
understreges med lanceringen af
”Blue Lion” mærket.
Kun Peugeots mest miljøvenlige biler
tildeles ”Blue Lion” mærket, som et
konkret bevis på Peugeots konstante
bestræbelser for at opnå reduceret
CO2 udledning og forbedret
luftkvalitet via udvikling af særlig
teknologi på området.
Motorerne 1.4 HDi 70 HK, 1.6 HDi
16V 90 HK og 1.6 HDi 16V 109
HK med partikelfilter, der anvendes
i 207 hatchback, overholder
følgende kriterier:
• CO2 udledningen er lavere end
eller lig med:
- 130 g/km for biler, der anvender
fossilt brændstof
- 158 g/km for biler med
partikelfilter, der kan køre på
30 % biodiesel
• Er produceret på en ISO 14001
standardiseret fabrik
• Har en genvindingsgrad på 95 %
(genbrug af materialer samt
energiudnyttelse) efter skrotning.
De mange nye teknologier på det
miljømæssige område, placerer
Peugeot i en favorabel position
indenfor klassificeringen af CO2
emission.
Resultaterne er meget konkrete*:
• Siden 2001 har Peugeot solgt
1.000.000 biler i Europa, der
udleder mindre end 120 g/km CO2.
• 49 % af alle biler solgt af Peugeot i
Europa i første halvår af 2007
(276.000 enheder) har en
udledning af CO2 på under
140 g/km.
• 28 % af alle biler solgt af Peugeot i
Europa pr. ultimo juni 2007
(155.000 enheder) har en
udledning af CO2 på under 120
g/km.
• Siden 2001 har Peugeot solgt mere
end 1.500.000 biler med
partikelfilter.
* Ultimo juni 2007.
Forbrug ved blandet
kørsel (km/l)
*Ifølge direktiv 99/100/EF
1.4 75 HK
1.4 benzin
16v 95 HK
1.6 benzin
16v 120 HK
1.6 benzin 16v
120 HK Aut.
1.6 THP
150 HK
1.6 THP 16v
174 HK
1.4 HDi 70 HK
1.6 16v HDi
90 HK
1.6 16v HDi
109 HK FAP
15,9 16,4 16,4 14,3 14,3 13,9 22,7 22,7 21,3
CO2 emission (g/km) 150 145 145 167 164 171 117 117 124
Benzin
1.4 75 HK
Motorens ydelse giver maksimal
udnyttelse af 207 ’s dynamiske
kvaliteter, og takket være termostaten
og den elektronisk styrede generator,
er det en miljørigtig motor med et
moderat forbrug. Køreglæde og
brændstoføkonomi: to fluer med et
smæk!
1.4 16v 95 HK
Denne motor med en slagvolumen
på 1397 cm3 er resultatet af et
samarbejde mellem PSA Peugeot
Citroën og BMW Group. Den har en
ydelse på 95 hk, 16 ventiler og
variabel indsugning… Bag rattet
mærker man den livlighed og energi,
som en moderne motor kan yde i
kombination med en manuel 5-trins
gearkasse.
1.6 16v 120 HK
Denne motor med en
cylindervolumen på 1598 cm 3 og 16
ventiler er udviklet af Peugeot og
BMW Group i fællesskab, og er både
temperamentsfuld og
omdrejningsvillig. Det høje moment
medfører god speederrespons, som
forøger køreglæden, især på
versionen med automatgearkasse.
1.6 THP* 16v 150 HK
Denne motor udviklet af Peugeot og
BMW i fællesskab kan tilfredsstille selv
de mest krævende. Den har et
exceptionelt højt moment, der giver
gode sportslige egenskaber, samt et
stærkt optræk allerede fra de laveste
omdrejninger. Kort sagt, køreglæde
der på en gang bringer smilet frem
og gør indtryk.
* Turbo High Pressure
1.6 THP 16v 174 HK
207 RC er forsynet med en
turbomotor, hvis ydeevne kan leve op
til de bedste 2 liters
indsugningsmotorer på markedet.
Der anvendes de nyeste teknologier,
hvilket sjældent ses på biler i denne
kategori: direkte indsprøjtning, der
sikrer maksimal ydeevne samt
moderat brændstofforbrug;
overboost funktion*, der tilfører et
kortvarigt ekstra moment ved at øge
turbotrykket;Twin Scroll** teknologi,
der reducerer turboens responstid.
Resultatet er en bemærkelsesværdig
kørbarhed, energiske omdrejninger, og
høj ydelse ved alle omdrejningstal.
*Midlertidigt forhøjet moment.
**Dobbelt indsugningskanal.
Diesel
1.4 HDi 70 HK
Oplev hvor effektiv HDi teknologien
er. Kombineret med en 5-trins
manuel gearkasse, yder denne motor
en god acceleration. Endvidere vil du
værdsætte dens lave støjniveau. En
sikkerhed for oplevelser og velvære.
1.6 16v HDi 90 HK
For at minimere brændstofforbruget,
har man satset på to områder:
reduktion af vægten samt anvendelse
af nye teknologier, hvilket giver en
øget dynamik.
1.6 16v HDi 109 HK med
partikelfilter (FAP)
Denne motor har effekt i overflod, et
energisk optræk og er meget
miljøvenlig takket være partikelfilteret.
Det er ikke nødvendigt at sige mere
for at forstå det essentielle: denne
motor er et godt eksempel på, hvad
højteknologien kan bidrage med,
både hvad angår komfort og
hensynet til miljøet…
Partikelfilter
Partikelfilteret
reducerer emission af
forurenende partikler.
Denne teknologi
beskytter miljøet uden, at det går ud
over motorens ydelse og
kørselskomforten.